Lantmännen Lantbruks Transporter. Lantmännen

Transkript

1 Lantmännen Lantbruks Transporter Lantmännen

2 Sida 2 Lantbruk Innehåll Lantmännens ansvar... 3 Transportörens/chaufförens ansvar... 4 Fordon och utrustning... 5 Lagkrav vid transport av lantbrukets varor... 6 Miljökrav och trafiksäkerhet vid transport i Lantmännen Lantbruks regi... 7 Transport av farligt gods... 8 Kontroll och rengöring av fordon... 9 Produktkategorier med rengöringskrav Rengöringsmetoder för bulk, tank och flakbilar Lastning Provtagning och okulärbedömning av foder Lossning Leverans till spärrad/smittförklarad gård Returer av varor från kund Avvikelserapportering... 21

3 Sida 3 Lantmännens ansvar Lantmännen Lantbruk ansvar är att ge transportören/chauffören möjlighet att kunna leverera och hämta gods på ett korrekt sätt. Detta görs genom att: Tydligt beskriva de krav vi ställer och tillhandahålla de rutiner som transportören ska följa. Lämna rätt transportdokument med nödvändiga uppgifter om varan (godset), emballage, märkning, vikt samt rätt leveransadress. Följa de särskilda bestämmelser som finns om uppgiftsskyldighet, märkning av varan och uppgifter beträffande leveranser av farligt gods. Informera transportören när det gäller: o o o o Service till Lantmännens kunder och chaufförens roll i Lantmännens strävan att tillfredsställa sina kunders behov Varuegenskaper och hur kvalitén kan påverkas av transporten De avtal och lagar som gäller för Lantmännen Lantbruks transporter Hur miljöpåverkan av transporter kan minskas

4 Sida 4 Transportörens/chaufförens ansvar Transportören Vid transport av foder ska transportören vara registrerad som foderföretagare. Vid transport av spannmål, oljeväxter och trindsäd ska transportören vara registrerad både som foderföretagare och livsmedelsföretagare. Foderföretagare registreras hos Jordbruksverket och livsmedelsföretagare hos hemkommunen. Transportören ska ge berörd personal möjlighet att delta i utbildningar. Alla journaluppgifter ska arkiveras hos transportören och finnas tillgängliga under fem år. Transportören/chauffören Transportören/chauffören ansvarar för att tilldelade transportuppdrag utförs på överenskommet sätt. Det innebär att : Leverera och hämta rätt vara i rätt mängd på rätt plats, inom överenskommen tid/period. Hantera de produkter som lastas på bilen så att de inte förändras under transport och lossning. Lämna erhållen information och dokumentation till kunden. Känna till och följa de lagkrav som gäller för erhållet transportuppdrag. Kontrollera och rengöra fordonet i den omfattning och på det sätt som beskrivs i denna handbok. Alltid ha dokumentation över de fem senaste transportuppdragen (hygienjournal som innehåller datum, varuslag, uppdragsgivare, rengöring etc.) i fordonet. Följa Lantmännens rutiner samt direktiv från myndigheter vid smitta eller misstanke om smitta på gård Rapportera alla avvikelser till Lantmännen. Vid behov bistå Lantmännen med skriftlig information beträffande lastnings- och lossningsförhållanden hos kund och leverantör samt framkomlighet och vägbeskrivning via Lantmännens avvikelsehanteringssystem InControl. Följa de föreskrifter som gäller för Lantmännens anläggningar. Varselkläder klass 3 och skyddsskor ska alltid bäras av chaufförer när de vistas på Lantmännens anläggningar. Ansvar Följa övriga krav i denna handbok. I de fall inget annat avtalats gäller allmänna bestämmelser enligt senaste version av Alltrans. Transportören ansvarar för alla underleverantörer som utför tjänster för transportörens räkning åt Lantmännen enligt avtalet. Transportören ansvarar för eventuella kostnader och annan skada som uppkommer på grund av försening samt för kostnader till följd av felaktig ankomst vid lastning eller lossning. Transportören ska ha sådant fraktföraransvar som anges i Svenska Åkeriförbundet (SÅ) ansvarsbestämmelser, samt ansvar enligt trafiktillståndet och F-skattebevis. När det gäller transporter med bulkfordon ska transportören i tillägg ha sådant ansvar som anges i BULK 91.

5 Sida 5 Fordon och utrustning Transporterna ska utföras med fordon och utrustning som är anpassade för erhållet transportuppdrag. Transportören ansvarar för att tillverkarens rekommendationer om periodiserad servicetillsyn på fordon, släpvagnar och övrig utrustning följs. Transportören ansvarar även för att lagstadgade besiktningar av fordon och tankutrustning utförs. Fordon ska när så överenskommits vara lackerade enligt Lantmännens krav och anvisningar. Fordon som ska leverera farligt gods ska vara utrustade enligt rutin "Transport av farligt gods". Fordon som transporterar varor i Lantmännens regi ska ha lastutrymmen som är rena och som skyddar lasten mot inträngande väta. Behållare eller flak där lösa varor transporteras ska vara lätta att rengöra med jämn och slät inre yta. När fordon är utrustade med våg ska dessa kalibreras minst en gång per år eller vid befarad förändring. På bulkbilar ska skyddslock alltid finnas på fordonets och släpvagnens utblåsningsrör. Slangar ska under färd vara försedda med skyddslock i båda ändar. På flakbilar ska lastutrymmen alltid vara täckta. Detta gäller även när lastutrymmet är tomt. Presenningar som används för detta ändamål ska vara torra och rena också på insidan. Transportören/chauffören ansvarar för att ha nödvändig lastningssäkringsutrustning. Vid leverans av Lantmännens varor ska chaufförens klädsel vara neutral eller ha Lantmännens logotyp.

6 Sida 6 Lagkrav vid transport av lantbrukets varor Särskilda lagkrav gäller för den som transporterar foder, foderråvaror, spannmål, oljeväxter och trindsäd. Allmänna krav: Den som yrkesmässigt transporterar foder, spannmål och andra foderråvaror ska vara registrerade som foderföretagare hos Jordbruksverket. Den som transporterar spannmål, oljeväxter och trindsäd ska också vara registrerad som livsmedelsföretagare hos sin hemkommun. Transportörer ska se till att de transporttjänster de ansvarar för genomförs i enlighet med gällande lagstiftning och god praxis. Däribland ingår att inrätta, genomföra och upprätthålla ett egenkontrollprogram som grundar sig på riskbedömningar enligt HACCP-principerna. Aktuella regler och vägledningar återfinns på Jordbruksverkets respektive Livsmedelsverkets hemsidor. Exempel på specifika krav: Olika produkter ska hållas åtskilda för att undvika korskontamineringar. Produkter som transporteras ska lätt kunna identifieras så att all förväxling eller kontaminering ska kunna undvikas och förskämning förhindras. Behållare och utrustning som används för transport, lagring, överföring, hantering och vägning ska hållas rena. Rengöringsprogram ska tillämpas och rester av rengöringsmedel och desinfektionsmedel ska minimeras. Skadedjursangrepp i samband med transport ska förhindras. Journaler ska föras över alla transporter. Dessa ska innehålla uppgifter om vad som transporterats samt när, varifrån och vart det transporterats. I de fall journalen inte är knuten till ett visst fordon ska också uppgift om vilket fordon (bilen eller släpets registreringsnummer) som avses finnas. Rengöring av fordonet och användning av rengöringsmedel ska journalföras.

7 Sida 7 Miljökrav och trafiksäkerhet vid transport i Lantmännen Lantbruks regi Lantmännen strävar efter att utveckla hållbara logistiklösningar som minskar miljöpåverkan, höjer transportsäkerheten och optimerar resursförbrukningen. Lantmännens har ett mål att minska koldioxidutsläppen med 40 % fram till år Krav på transportörer Transportörer ska: Uppfylla Lantmännens leverantörsuppförandekod Ha de rutiner som krävs för att alla medarbetare ska kunna förstå och följa kraven i Lantmännens leverantörsuppförandekod Ha rutiner för kontroll och underhåll av fordons däck, bromsar och övriga säkerhetssystem före färd Ha fordon med en så hög standard på utrustning som påverkar trafiksäkerhet och miljö att en flygande besiktning kan genomföras utan anmärkning Fortlöpande genomföra utbildning i trafiksäkerhet, sparsam körning samt aktuell lagstiftning i dessa ämnen Ha installerade alkolås i lastbilar med totalvikt över 2 ton och som köpts in fr.o.m. januari 2010 Ha rutiner så att alla skador på godset snarast rapporteras till arbetsledningen för utredning Sätta mål och handlingsplaner för minskning av utsläpp av fossil CO2 per ton km Använda Preem Evolution (eller motsvarande) eller högre klassad (högre andel förnybart bränsle) dieselolja Följas Transportbranschens lista över rekommenderade lastbilsdäck vid byte av däck. Dessa finns på se "TRB listor" i vänstermenyn Källsortera avfall så att den blandade fraktionen blir minimal Krav på chaufförer Chaufförer ska: Vara alkohol- och drogfria på arbetsplatsen Följa regler för arbets-, kör- och vilotider Alltid använda bilbälte Ha genomgått utbildning i sparsam körning Köra på ett lugnt och mjukt sätt för att öka trafiksäkerheten och minska miljöbelastningen Ha kunskap att tillämpa regelverk för ADR vid hantering och transport av farligt gods Uppföljning och efterlevnad Transportören ska en gång om året lämna in en miljö- och kvalitetsdeklaration med uppgifter om företagets: o o o Total kvantitet transporterat gods, ton Total transportsträcka, mil Total bränsleförbrukning, liter som minimikrav. Miljö- och kvalitetsutveckling ska drivas i samverkansgruppen. Lantmännen kan genomföra revisioner hos transportören avseende miljö och kvalitet. Inspektioner kan även komma att genomföras av oberoende tredje part.

8 Sida 8 Transport av farligt gods Krav enligt Myndigheten för säkerhet och beredskap (MSBFS 2015:1) Följande krav som anges enligt MSBFS 2015:1 ska följas samt respekteras av samtliga transportörer som transporterar gods i Lantmännens regi. Transportör har ansvar för att: Berörd personal innehar intyg utfärdat av behörig myndighet. Där ska framgå att de deltagit i en utbildning (ADR grundkurs) och genomfört examination avseende de särskilda krav som ska uppfyllas vid transport av farligt gods. Intyget ska medföras och kunna uppvisas på uppmaning av Lantmännens personal. Vara medveten om att transportuppdraget innehåller farligt gods innan lastning sker. Fordonet är utrustat enligt ADR-bestämmelserna inklusive personlig skyddsutrustning enligt de transporthandlingar (transportkort) som ska medföras av transportör/chaufför. Exempel på detta är rätt antal samt typ av brandsläckare, skyddsutrustning mm beroende på transportkategori. Känna till bestämmelser som rör samlastning med livsmedel, konsumtionsvaror samt djurfoder. Lastsäkring utförs. Kontrollera att godsdeklaration överensstämmer med märkningen/etiketteringen på det farliga godset. Godsdeklarationen för farligt gods ska förvaras åtskilt från andra handlingar i fordonet. Ha god kännedom om etiketter (klasser) samt i förekommande fall skyltning av fordonet. Medföra identifieringshandlingar med foto för varje besättningsmedlem och på uppmaning från lastaren kunna uppvisa dessa. Ej medföra passagerare vid transport av farligt gods som överstiger värdeberäknad mängd. Beakta förbudet att ej öppna kollin innehållande farligt gods. Rökning är ej tillåten i omedelbar närhet vid lastning samt lossning. Det är inte tillåtet att lossa farligt gods om inte kunden tar emot godset alternativt att det farliga godset kan ställas in på förutbestämd säker plats, ex bakom dörr etc. Följa de i samt gällande bestämmelserna avseende transportskydd (security).

9 Sida 9 Kontroll och rengöring av fordon Kontroll av fordon Kontroll och rengöring är viktigt för att förhindra att produkternas kvalitet försämras, undvika sammanblandningar av olika produkter samt undvika smittspridning mellan gårdar. Före lastning det ska alltid kontrolleras att lastutrymme, rörledningar och slangar är helt tömda och att manluckor är fria från synliga lösa rester av föregående leveranser. För fordon utrustade med sugningsutrustning gäller detta också filter. Lastutrymmet ska också alltid inspekteras innan överblåsning eller omlastning utförs. Vid besiktning av kulor på bulkbilar ska ficklampa eller annan effektiv belysning användas. Efter transport av foder med fiskmjöl eller varor som luktar kontrolleras att inte någon kvarvarande lukt finns. Om det finns synliga rester eller kvardröjande lukt ska lastutrymmet rengöras. Efter våt rengöring kontrollera att lastutrymmet är torrt. Om inte så är fallet ska lastutrymmet torkas. Före lossning vatten på kapellet samt snö och smuts på bilen ska avlägsnas i görligaste mån. Rengöring av alla fordon Fordon ska utvändigt alltid hållas väl rengjorda. I avsnittet "Rengöringsmetoder för bulk, tank och flakbilar" beskrivs metoder för rengöring efter olika typer av laster (A till E). All rengöring ska dokumenteras i fordonsdator eller i "Hygienjournal" och sparas i 5 år. Risken att varan som ska transporteras blir kontaminerad ska ingå som en del av transportörens riskvärdering. Det skall finnas rutiner för att kontrollera och minimera förekomsten av ämnen som hårdplast och glas. Det skall framgå vad som ska göras om glas eller hårdplast går sönder och vad som krävs för att godkänna det berörda området eller åtgärder som ska utföras. Leverantörer kan ställa speciella krav på fordonen före lastning. Ett exempel är Aarhus Karlshamn Sweden AB som vid otjänlig väderlek beordrar utvändig avspolning innan lastning av Raffinerad Sojaolja. Rengöring av bulkbilar Bulkfordon (bilar och släp) ska rengöras varje vecka enligt A under "Rengöringsmetoder för bulk-, tank- och flakbilar". Vid rengöringen ska även fastsittande rester på lock och i rör och slangar avlägsnas. Var 14:e dag, eller oftare vid behov, ska fordonet tvättas utvändigt. Lastutrymmen på bulk- och tankfordon ska rengöras minst var 3:e månad eller oftare vid behov enligt B under "Rengöringsmetoder för bulk-, tank- och flakbilar. Efter transport av vissa produkter gäller alltid speciella rengöringskrav. Se avsnittet "Produktkategorier med rengöringskrav". Uppföljning Lantmännen följer upp efterlevnaden av rengöringen genom oaviserade stickprovskontroller genom GTP-uppföljning och åkeriets årliga kontroll av foderbilar. Vid behov tas också prov för salmonellakontroll.

10 Sida 10 Produktkategorier med rengöringskrav Förpackade varor När det gäller förpackade produkter ska en visuell kontroll av flaket göras innan lastning påbörjas. Finns rester kvar på flaket skall torr rengöring användas i första hand. Lösa varor Beskrivning av vilka krav på rengöring som gäller efter transport av olika produkter. Vad som gäller efter transport av produkter som inte finns i denna lista kan sökas på International Database Transport for Feed eller kontakta din ordinarie kontaktperson på Lantmännen. Kategori 1. Mycket hög risk, ej tillåtna produkter Radioaktiva material Produkter - exempel Vissa animaliska produkter - Bearbetat animaliskt protein, blodprodukter, hydrolyserat protein, dikalciumfosfat och tri kalciumfosfat av animaliskt ursprung samt gelatin från idisslare Andra produkter från djur - Slaktavfall, (inkl fisk, mussel, alger, och benmjöl) - Köttmjöl Inte relevant Rengöringskrav, nivå Se även särskilt avsnitt 1. Mycket hög risk Varor som ej får ha förekommit de fem senaste lasterna Produkterna kräver rengöring och godkännande före lastning Ska kunna styrkas i transportjournal Gödselmedel - Gödsel från djur Andra ämnen - Metallspån och svarvrester - Flygaska - Asfalt och koks - Hushållsavfall - Obehandlat matavfall -Returglas - Glaskross D eller specifik rengöring Efterföljande extern kontroll enligt E -Trädgårds/plantjord som blandats med gödsel från djur Löst lastat kemiskt betat utsäde 2: Mikrobiologiskt kontaminerat material (t.ex. salmonella) eller produkter med tecken på förruttnelse -Mineralolja, bensin och smörjmedel - Asbest och material med asbestinnehåll - Minerallera som används för avgiftning - Rötslam Efter lossning: A+D (dimning) - Biologiskt förorenade produkter, med t.ex. salmonella eller förrådsskadedjur Rester efter rengöring: B+D - Produkter som kan innebära en hygienisk risk - Efter transport av returfoder eller efter flyttning av foder på gård Lukt eller rester efter rengöring: C+D - Returförpackningar

11 Sida 11 Gödselmedel - Mineralgödsel 3. Produkter med kemisk och/eller fysikalisk risk Produkter som innehåller jord - Jord - Trädgårdskompost - Otvättade rotfrukter (t ex betor, potatis) Bränsle - Kol Andra ämnen - Kemikalier - Metallskrot - Vägsalt - Cement - Osläckt kalk - Magnesiumoxid - Oljor och fetter för annan användning än foder Efter lossning: B Lukt eller rester efter rengöring: C 4. Neutrala material 4. Neutrala feta material Foder eller livsmedel - Foder och foderråvaror - Foderråvaror innehållande GMO - Livsmedelsråvaror - Spannmål - Trindsäd - Fodertillsatser - Foderkalk - Koksalt - Hö, halm - Malt Jordprodukter - Jord och ren sand Andra produkter Träpellets Frö Returpapper Plast Gips Förpackade produkter* - Vegetabiliska fetter och oljor Efter lossning: A Rester efter rengöring: B Lukt eller rester efter rengöring: C * Om kemiskt betat utsäde kommer ut i lastutrymmet ska detta inspekteras av Lantmännen innan annan vara lastas Efter lossning: A Rester efter rengöring: B Lukt eller rester efter rengöring: C 4. Vissa animaliska produkter (som ej ingår i Kategori 1 eller 2) - Gelatin från icke-idisslare - Animaliskt fett* - Foder som innehåller dessa produkter - Foder med fiskmjöl Efter lossning: A Rester efter rengöring: B Lukt eller rester efter rengöring: C * Animaliskt fett: A+C 4. Foder och premixermed läkemedel - Foder som innehåller koccidiostatika - foder som innehåller läkemedel Efter lossning: A Rester efter rengöring: B Lukt eller rester efter rengöring: C

12 Sida Utsäde som innehåller jordbakterier (ex. Cedomon) Löst lastat 4. Spannmål som innehåller stinksot Löst lastat C 4. Flytande produkter som ej skall blandas 4. Allergener Varor som ej får ha förekommit den senaste lasten före transport av kvarnvara Varor som ej får transporteras direkt efter rengöring D. Rengöring med avslutande desinfektion eller dimning Innan lastning av fruktos på Dansico Lupin Senap - Soja (Allergen) Ekologiska råvaror (KRAV) C B+C B om kvarnvara ska lastas

13 Sida 13 Rengöringsmetoder för bulk, tank och flakbilar Dessa rengöringskrav gäller före transport av både förpackade och lösa varor. Rengöringsplatsen ska ha både spolplatta och möjlighet att samla upp avfall och använda kemikalier. Torr rengöring ska alltid göras före tvätt och desinfektion. A. Torr rengöring Efter transport av torra "neutrala" produkter, kategori 4, är torr rengöring en tillräcklig åtgärd och att föredra både ur praktisk och mikrobiologisk synpunkt. Torr rengöring innebär att fordonets lastutrymme och lossningsutrustning rengörs efter lossning genom dammsugning, avblåsning eller borstning. Ny okulär besiktning ska göras efter åtgärderna. Om den torra rengöringen inte når tillfredställande resultat ska rengöringen kompletteras med rengöring enligt B eller C. Renblåsning" av fack respektive slangar kan vara en sanitär olägenhet och får endast ske efter överenskommelse med fabrik B. Rengöring med vatten Rengöring med kallt eller varmt vatten är nödvändig efter transport av fuktiga eller klibbiga produkter, skadliga kemikalier och då nivå A inte ger tillfredställande resultat. Den görs bäst med högtryckstvätt. På flak används helst ett platt munstycke och minst 25 bars tryck. Lastutrymmet ska torkas upp noga antingen genom att fordonet ställs undan i torrt ventilerat utrymme för att självtorka eller genom att blåsa det torrt med hetluftstork eller torka genom trycksättning i bulkbilar. Om resultatet inte är tillfredställande görs rengöring enligt C. C. Rengöring med vatten och rengöringsmedel Rester av proteinrika eller feta produkter kan kräva rengöringsmedel. Före användning av rengöringsmedel tas synliga rester bort. Vattnet ska vara varmt, men inte över 60 C. Rengöringsmedlet ska vara lämpligt för utrustning som används för livsmedelshantering, bör även vara miljömärkt och medium till starkt alkaliskt. Doseringen ska göras enligt tillverkarens rekommendationer. Lastutrymmet ska torkas upp noga antingen genom att fordonet ställs undan i torrt ventilerat utrymme för att självtorka eller genom att blåsa det torrt med hetluftstork eller torka genom trycksättning i bulkbilar. D. Rengöring med avslutande desinfektion eller dimning In- och utvändig desinfektion ska utföras efter transport av produkter i Kategori 2, produkter med smittrisk. Utvändig desinfektion ska också utföras efter leverans till smittad gård då det beslutas av utredande veterinär. När desinfektion är nödvändig rengörs först med vatten enligt B eller C. Invändigt - lastutrymme och andra delar som kommit i kontakt med varan t ex lock, rör och slangar. Utvändigt - hjul, hjulhus, underrede, fotsteg, slangar samt gummimattan på förarplatsen. Ett alternativ till det senare är att byta mattan. Det finns preparat för olika ändamål. 1. Sanering efter salmonella För salmonellasanering rekommenderar Lantmännen: 1: a hand DesiDos 2: a hand Vircon S Medlen ska användas enligt leverantörens anvisningar. Observera att: Lastutrymmet ska sköljas med vatten efter avslutad desinfektion

14 Sida Sanering efter förrådsskadedjur Under perioden november-mars, då temperaturen understiger + 8 grader C, ska rengöring ske med tryckluft på lastbärare (lastutrymme, chassi, hjulhus samt andra delar som kan ha kommit i kontakt med varan). Då temperaturen överstiger + 8 grader C och övriga tider på året måste kemisk dimning utföras med pyrethroid av person från ackrediterad saneringsfirma. Lantmännen har avtal med saneringsföretag och kan i förekommande fall förmedla kontakt. Lämpligt preparat kan vara Bayer Aqua Py. Observera att karenstid för all dimning är 24 timmar, varför fordonet inte kan användas under denna tid. Rengöringen verifieras i hygienjornal och signeras av den som utfört rengöringen (tex. chaufför, tvätt- eller saneringsfirma). 3. Övrig sanering Övrig sanering sker efter att transport skett med ex. returförpackningar. De medel som Lantmännen rekommenderar är: -DesiDos -Virkon S Preparaten ska användas enligt leverantörens instruktioner. Observera att: Lastutrymmet ska sköljas med vatten efter avslutad desinfektion E. Rengöring och oberoende kontroll Rengöring ska ske enligt C eller D beroende på vilken produkt som transporterats. Rengöring enligt D fordras efter transport av organiskt material (gödsel från djur, slakteriavfall, rötslam, matavfall etc.) Fordonet ska inspekteras av en oberoende behörig kontrollant, dvs. en person som är anställd av ett certifieringsföretag eller motsvarande som är ackrediterad enligt ISO 17020, EN eller ISO (där Kontroll av lastningsutrymme ska ingå i det ackrediterade scoopet. ackrediteringen inkluderar kraven vid kontroll av lastutrymmen). Kontrollanten ska utfärda ett intyg som bekräftar att lastutrymmet kan används för transport av livsmedel. Beroende på vilken produkt som transporterats och resultatet från inspektionen kan en hygienisk undersökning krävas före godkännandet.

15 Sida 15 Lastning Generellt om lastning Lastning sker vid avtalad tid och anvisad plats. Ej utnyttjad/missad lastningstid ska aviseras till berörd anläggning eller gård. Chauffören ska inte beträda Lantmännens produktionsanläggningar (lager, silos, fabriker) på grund av säkerhets- och arbetsmiljörisker (truckar, lastmaskiner, smittorisker, farligt gods) Innan lastningen påbörjas ska fordonet vara iordningställt för lastningen Om godset som lastas bedöms ha ett avvikande utseende eller det misstänks vara fel vara, kontaktas Lantmännens personal. Förpackade varor - vid lastning på Lantmännens anläggningar Lastning Lastningen vid Lantmännens anläggningar utförs av Lantmännens personal om inget annat anges. Chauffören ska kontrollera att: o Lastat gods stämmer överens med erhållna dokument o Lastat gods inte är skadat o Godset är last säkrat på bilen (fixering, spännband) o Om transporten gäller farligt gods (ADR) skall regler för detta uppfyllas Chauffören signerar förelagt transportdokument och godkänner i och med detta det mottagna godset. Genom detta övergår ansvaret för varan till chauffören. Om godset har defekter (skada, smuts, fel antal, fukt) noteras detta på det transportdokument som chauffören signerar i och med att ansvaret för godset övertas. Fraktsedel Fraktsedeln är transportörens/chaufförens dokument och upprättas i fyra exemplar. Ett kvitteras av chauffören och lämnas efter utförd lastning som kvitto på att rätt mängd, antal kolli, tagits emot. Ett lämnas till kund. De två återstående är chaufförens/transportörens exemplar, där det ena kvitteras av kund som bevis på att leveransen är utförd. (Kan enligt Lantmännens villkor även kvitteras av chaufför.) Det andra kan användas t ex för återkoppling till Lantmännen kring leveransen. Godsdeklaration Godsdeklaration ska ingå i transportdokumentationen vid transport av farligt gods ADR. Följesedel/Utsedel Följesedel/Utsedel är kundens dokument och innehåller en specifikation av leveransen. Den ska alltid överlämnas till kunden tillsammans med godset.

16 Sida 16 Lösa varor (foder, råvaror, spannmål) - vid lastning på Lantmännens anläggningar Lastning I anläggningar med chaufförsbetjänad utlastning finns en skriven instruktion med anläggningsspecifika krav och anvisningar om hur lastning ska gå till. Chauffören ansvarar för att spill som uppkommer vid lastning samlas upp och avlägsnas så att onödiga hygieniska risker minimeras. Chauffören får inte uppehålla sig på bilen vid lastning eftersom det påverkar den vikt som registreras till kund. Chauffören kontrollerar att utlastad kvantitet överensstämmer med beställd kvantitet enligt lastningsunderlaget. Avvikelsen får vara högst +/- 300 kg för foder och råvaror. Vid större avvikelse kontaktas driftspersonal för bedömning av lämplig åtgärd. Om leverans sker informeras alltid kunden om avvikelsen genom att stämpla " OBS! Avvikande kvantitet" på följesedeln. Om den beställda kvantiteten av foder eller råvaror överskrids med mer än 300 kg måste kunden alltid kontaktas före lossning eftersom det vid dessa tillfällen kan bli överfyllning och utrustningen kan gå sönder. Chauffören är ansvarig, men tar dagtid hjälp av kundtjänst Vid misstanke om våg fel ska lastningen omedelbart avbrytas och driftspersonal underrättas. Nötfor (idisslarfoder) får endast lastas på samma ekipage som foder från Lidköping eller Falkenberg om facken är helt täta och utan kommunikation mellan facken. Vid sådana leveranser ska idisslarfodret lossas först. Om det av något skäl inte är möjligt måste chauffören kontrollera att slangarna är rena/tomma. Lastnings-lossningsunderlag För att hämtning ska kunna göras måste en körorder/lastningsavisering finnas. Följesedel/Utsedel Är det dokument som transportören själv kan skriva ut vid utlastande anläggning i valfritt antal exemplar. Ett exemplar lämnas alltid till mottagaren av varan. Dokumentet innehåller alla nödvändiga uppgifter om den utlastade varan (utlastande lagerställe, kundnummer, mottagare, transportsätt, fordonsnummer transportordernummer, väntetid, utlastad artikel, vikt och eventuella analyser). Hämtning av spannmål på gård Vid hämtning av spannmål på gård ska korrekt ifylld transportdokumentation lämnas över till chauffören. Om felaktigheter upptäcks vid lastningen kontakta om möjligt odlaren för att ge möjlighet att komplettera det som saknas. Leveransförsäkran För att hämta varan krävs att odlaren har en leveransförsäkran. Odlaren ansvarar för att leveransförsäkran är korrekt. KRAV dokumentation Vid hämtning av KRAV-godkända varor ska dessutom följande dokument finnas: Aktuellt KRAV-certifikat Om dokument saknas eller inte är korrekt kan inte varan tas emot som KRAV certifierad vid mottagningen hos Lantmännen.

17 Sida 17 Provtagning och okulärbedömning av foder Provtagning Vid bulkutlastningen ska chauffören ta ut prov på varje utlastad post (utlastningsprov, referensprov). Av foder till slaktkyckling och värphöns tas alltid två prover varav det ena lämnas till kund. Två prover ska även tas när det står på följesedeln att kunden begärt att referensprov skall tas. Uttaget prov hälls i provpåse som försetts med etikett med uppgifter om produkt och kund mm. Provpåsarna försluts och läggs på avsedd plats. Kundens referensprov lämnas i samband med leverans. Instruktion om själva provtagningen finns i respektive anläggning. Problem vid provtagningen ska alltid rapporteras enligt rutinen för avvikelserapportering. Okulärbedömning av utlastningsprov Chauffören bedömer utlastningsprovet genom att titta på det. Om man misstänker att det är fel på produkten eller fodersort kontaktas driftspersonal för bedömning av provet. De beslutar om eventuella åtgärder. Uppföljning Vid behov görs stickprovskontroller av Lantmännen för att kontrollera att utlastningsprov finns från alla utlastningar.

18 Sida 18 Lossning Förpackade varor Lantmännens kund kan erhålla godset med lossning (kran, truck, bakgavelhiss) och utan lossning (kunden har själv erforderlig utrustning). Chauffören ansvarar för godset tills det är lossat och satt på anvisad plats (vanligen vid bilens sida) om leveransen inkluderar lossning. Före lossning ska chauffören kontrollera att godset fortfarande är i samma skick som vid lastningen. Har skada uppstått under transporten ska detta noteras på fraktsedel och följesedel. Uppstår skada vid lossning ska även detta noteras på fraktsedel och följesedel. Sker leveransen exkl. lossning upphör chaufförens ansvar när lossningen kan påbörjas. Inför kundlossning ska bilen iordningsställas (lämmar fällas osv). Normalt ska chauffören begära kvittens på leveransen av kunden. Lantmännen och transportörerna kan avtala om att chauffören själv kan kvittera leveransen. Samma krav på kontroll av godset innan och efter lossning gäller då i de fall kunden ej är närvarande. Vid lossning hos kund ska det vid lastningen utfärdade transportdokumentet överlämnas till mottagaren av godset. Lösa varor (foder, råvaror, spannmål) Lossning hos kund kan ske enligt Lantmännens gällande försäljningsvillkor. Innan lossningen påbörjas kontrolleras att lastningsunderlagets uppgifter stämmer överens med vad som finns angivet på siloröret. Kontrollera speciellt silonummer och kundnummer eller namn. I vissa fall har kunden olika lossningsplatser (hemgård, utgård). Om inte uppgifterna stämmer får lossning ej ske förrän kunden kontaktats. Är kunden oanträffbar tas varan med från gården. Under ordinarie öppettider kan Lantmännens kundtjänst kontaktas för eventuell omplacering eller för avisering av retur till fabrik. För att minimera risken för smittspridning vid lossning, via kontakt med djur eller gödsel, får inte chauffören gå in i djurstall, mjölkrum eller över yta där det finns gödsel. Om förhållandena på gården är sådana att det inte är möjligt att undvika ska det rapporteras som en avvikelse. (Se nedan och avsnittet avvikelserapportering) Lossning från bulkbil får endast ske till en fast anslutning avsedd för lossning med tryckluft. Vid misstanke om att lossningsutrustningen inte uppfyller kraven på en god och säker arbetsmiljö får således lossning inte ske. Lossningen ska ske under övervakning av chauffören. Inga andra personer får befinna sig i närheten av anslutningspunkten eller slangarna. För att få en skonsam lossning ska det vara så hög fyllnadsgrad i slangen som möjligt. Använd så lite hjälpluft som möjligt. Trycksättningen vid lossning av Krafft-produkterna 1,0 bar. Trycksättning vid lossning av övriga foder 1,2 bar. Observera att hålla jämnt lossningstryck, för Krafft-produkter ca 0,8 bar och övriga foder ca 1,0 bar. Vid lossning lämnas följesedeln och eventuellt kundprov i postlådan eller vid siloröret. Om det för foder och råvaror är stor viktsavvikelse (mer än 300 kg) mellan den beställda mängden som anges på följesedeln och den lastade mängden får fodret inte lossas utan att kunden informerats. Om spill uppstår i samband med lossning ska chauffören se till att detta blir omhändertaget på lämpligt sätt.

19 Sida 19 Leverans till spärrad/smittförklarad gård Lossning Vid lossning på spärrad eller smittförklarad gård eller på gård där djur hålls i karantän gäller speciella rutiner Dessa gårdar skall få sin leverans sist på turen och bilen skall rengöras före leverans till annan kund. Chauffören informeras om detta av transportledningen. Vid allvarligare situationer utfärdar ansvariga myndigheter särskilda regler. Särskild utrustning som krävs kan hämtas vid utlastningen på foderfabrikerna: o Engångsskoskydd o Engångshandskar o En omgång överdragskläder (overall eller liknande) o En omgång handtvättmedel (våtservetter eller liknande) o Plastsäck o Desinfektionsmedel, t ex Glutex eller Vircon S (sprayflaska). Ska skickas med i de fall som veterinären har beslutat om utvändig desinfektion av fordonets hjul, hjulhus, underrede, fotsteg och slangar som kommit i kontakt med marken. Lossning får endast ske från gårdsplan. Fordonet skall placeras på ett sådant avstånd från anläggningen att dammig stalluft inte sugs in i bilen vid lossningen. Vissa sjukdomar t ex salmonella kan också smitta människor. Tänk därför på att du ska tvätta händerna innan du äter, röker eller snusar. Efter avslutad lossning stoppas engångsskoskydd, engångshandskar och överdragklädsel i plastsäcken och lämnas kvar på gården Rengöring efter transport Efter leverans till gård som spärrats på grund av salmonella ska, om inte utredande veterinär beslutat annat, fordonets hjul, hjulhus, underrede, fotsteg och slangar som kommit i kontakt med marken spolas rena från synliga rester innan bilen lastas igen.

20 Sida 20 Returer av varor från kund Generellt för alla returer Returer är varor som transporteras från kund tillbaka till Lantmännen Lantbruk därför att hela eller delar av lasset inte har kunnat lossas på grund av felbeställningar, orderfel eller felleveranser eller återtag av redan lossad vara på grund av reklamationer. Gods hämtas ej på gårdar som är satta i karantän. Aktuell information om sådana gårdar lämnas av Lantmännen Lantbruk till kontrakterade transportörer Trasiga förpackningar som innehåller farliga kemikalier eller kemiskt farliga produkter som t.ex. växtskyddsmedel, oljor, myrsyra etc. får under inga omständigheter tas emot. Detta gäller även omärkta produkter då ursprunget inte kan spåras. Förpackade varor Körorder utfärdas av Lantmännen och ligger till grund för beställning och hämtning av ev. retur Chauffören lastar returen samt kvitterar körordern. Ett exemplar lämnas till kund och ett exemplar lämnas vid returleveransen. Det tredje exemplaret behålls av chauffören för att säkerställa spårbarhet. I övrigt se "Lastning och lossning" Returer av farligt gods Avsändaren av det farliga godset ska ha förpackat och märkt godset enligt ADR:s regler samt ha fyllt i en godsdeklaration Transporten ska ske av en chaufför som har behörighet att transportera farligt gods Fordonet ska ha nödvändig utrustning och märkning, se "Transport av farligt gods" Foderreturer När det gäller de planerade returerna har anläggningen blivit förvarnad om returen. Vid oplanerade returer ska chauffören meddela driftspersonalen i så god tid som möjligt om inkommande retur samt orsak till returen Returen får inte lossas förrän driftspersonalen givit klartecken Chauffören ansvarar för vägning av returen och överlämnar viktsuppgifterna till personal i fabriken Bil som hämtat foder på gård eller flyttat foder inom gård ska alltid rengöras efter utfört uppdrag. Se "Produktkategorier och rengöringskrav När fodret inte kan lossas hos kund eller inte får plats i silon måste kunden informeras. Enklast är naturligtvis om detta går att göra direkt i samband med besöket på gården. Om detta inte är möjligt skriv på följesedeln. Returen hanteras som en oplanerad retur. Returer p.g.a. lossningsproblem ska alltid rapporteras enligt rutinen för avvikelserapportering

21 Sida 21 Avvikelserapportering Avvikelser eller förbättringsförslag ska alltid rapporteras. Detta är viktigt för att förhindra att fel upprepas och det ger ett underlag för förebyggande och förbättrande arbete. Rapportering av avvikelser eller förbättringsförslag från åkare görs till transportledarna på respektive åkeri. Transportledarna rapporterar därefter vidare till Lantmännen via InControl. Avvikelser kan gälla produkter, förhållanden vid Lantmännens anläggningar, Lantmännens rutiner eller förhållanden hos kunder. Skriv enkelt och okomplicerat. Rita gärna en skiss över förloppet. Koncentrera dig på sakfrågan. Tänk på att någon som inte varit med när det hände ska förstå hur det har gått till. Skicka gärna med foton. Några exempel på transportrelaterade avvikelser är: Misstanke om fel på produkten Fel i leveransdokument Lastningsproblem Otydliga vägbeskrivningar Brister i mottagningsförhållanden Passage genom djurstallar Emballage som gått sönder Vi kommer att informera om inkomna avvikelser och korrigerande åtgärder på våra samverkansmöten.