Regler för militär luftfart - Grunder. Rules of Military Aviation - Basic Frame Work. Utgåva 3
|
|
- Axel Pålsson
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 RML G Regler för militär luftfart Grunder Rules of Military Aviation Basic Frame Work Utgåva
2 AVSIKTLIGT LÄMNAD BLANK INTENTIONALLY LEFT BLANK Gii
3 Förord Regler för militär luftfart Grunder () innehåller grundläggande föreskrifter som främst riktar sig till de personer som leder och ansvarar för verksamhet inom det svenska militära luftfartssystemet. Denna utgåva av ersätter i sin helhet tidigare utgåva 2 av. Föreskrift i som är hämtade från annan författningssamling såsom Försvarsmaktens författningssamling (FFS), markeras genom att aktuell föreskrifts benämning anges inom parentes efter förskriftstextens slut (ex. FFS 2016:1). Preface Rules of military aviation, Basic () contains basic regulations primarily addressing persons who manage and are responsible for activities within the Swedish military aviation system. This issue of is replacing, in its entirety, the previous issue 2 of. A rule in that is quoted from another set of rules like Försvarsmaktens författningssamling (FFS), is printed with its designation within brackets at the end of the passage (e.g. 2016:1). Erfarenheter av och synpunkter på insänds till: Försvarsmakten STOCKHOLM Experiences from and suggestions on should be sent to: Swedish Armed Forces Military Aviation Authority STOCKHOLM SWEDEN Anders Janson C FLYGI Anders Janson Director Military Aviation Authority Giii
4 AVSIKTLIGT LÄMNAD BLANK INTENTIONALLY LEFT BLANK Giv
5 Regelverkets struktur Structure of RML Regler för Militär Luftfart Rules of Military Aviation FFS 2016:1 RML G Grunder/Basic RML V Verksamheter Operators and Providers RML P Personal Personnel RML F Utformning av militära flygplatser Design of aerodromes RML D Specifika driftskrav Particular Operational Requirements RML T Trafikregler Rules of the Air RML V1 Ledning Command RML V2 Flygtjänst Air Operations RML V Flygplatstjänst Aerodrome Operations RML V4 RML V5 RML V6 Flygstridsledningstjänst Fortsatt luft/systemvärdighet Command and samt Control underhåll Operations Konstruktion, certifiering samt tillverkning Design, Certification and Production Continuing air/systemworthiness and maintenance RML V7 Verksamhet vid Luftfartsskola Military Aviation Education RML V9 Fallskärmstjänst Parachute Operations Gv
6 AVSIKTLIGT LÄMNAD BLANK INTENTIONALLY LEFT BLANK Gvi
7 Regler för militär luftfart Rules of military aviation Grunder () Basic () 1. Begrepp 1.1. Med militär luftfart avses i dessa föreskrifter all verksamhet inom det svenska militära luftfartssystemet enligt definition i 14 kap. 1 luftfartslagen (2010:500), innefattande utveckling, anskaffning, nyttjande, vidmakthållande och avveckling av organisation och materielsystem som ingår i det militära luftfartssystemet samt av den mark, de anläggningar, lokaler och förnödenheter samt den flygmedicinska verksamhet som erfordras för det svenska militära luftfartssystemet. (FFS 2016:1) 1.2. Det svenska militära luftfartssystemet avser: system för flygdrift: verksamhetsutövare inklusive personal, flygmaterielsystem och övriga luftfartsprodukter, system för flygplats och flygbaser: verksamhetsutövare inklusive personal, materielsystem och övriga luftfartsprodukter, mark, anläggningar och lokaler, luftfartsrelaterade anordningar och utrustning ombord på sjögående fartyg och andra installationer, och system för luftrum: det luftrum som tillgodoser behovet för luftfartygs manövrering, verksamhetsutövare inklusive personal, materielsystem och övriga luftfartsprodukter, mark, anläggningar och lokaler. 1 Definitions 1.1 Military aviation covers with respect to these rules, all activities within the Swedish military aviation system according to definition in 14 chapter 1 in the aviation act (2010:500), including development, acquisition, deployment, sustainment, and dismantling of organisation and materiel systems belonging to the military aviation system as well as ground, constructions, premises, equipment, supplies and aviation related medical services required for the Swedish military aviation system. 1.2 The Swedish military aviation system comprises: Aircraft operations system: covers units including personnel, air materiel systems and other aeronautical products, Aerodrome and war base system: covers units including personnel, materiel systems and other aeronautical products, required ground, constructions and premises, aviation related facilities and equipment onboard vessels or other installations and Airspace system: covers the airspace for aircraft movement, units including personnel, materiel systems and other aeronautical products, required ground, constructions and premises. (FFS 2016:1) 1. Militärt luftfartsdokument avser certifikat, bevis eller annat tillstånd påskrivet av flygsäkerhetsinspektören, FSI, efter godkänd inträdeskontroll. Dokumentet kan avse enskild person, verksamhetsutövare, luftfartsprodukt eller annat, som erfordras för det svenska militära luftfartssystemet. 1. Military aviation document means a certificate, license or other approval signed by the Director Military Aviation Authority, FSI, when the applicant has passed the entry control. The document may apply to an individual person, operator or provider, aeronautical product or other, which is required for the Swedish military aviation system. G1
8 1.4 Verksamhetsutövare avser en identifierbar organisation, inom ramen för en statlig myndighet eller ett företag, som bedriver verksamhet inom det svenska militära luftfartssystemet. 1.5 Luftfartsrelaterad tjänst avser tillhandahållande av de tjänster, inklusive utbildning av personal, luftfartsprodukter, mark, anläggningar, lokaler som erfordras för det svenska militära luftfartssystemet. 1.6 Luftfartsprodukt avser varje luftfartyg, propeller eller motor, inkluderande komponenter, samt varje annan flygsäkerhetspåverkande produkt inkluderande flygsäkerhetspåverkande markmateriel samt produkt avsedd för integration med luftfartyg som kan påverka flygsäkerhetsnivån. 1.7 FSI avser flygsäkerhetsinspektören vid den militära flyginspektionen FLYGI, eller någon person som FSI bemyndigat fatta beslut i det aktuella ärendet. FLYGI (Tillsynsfunktionen) avser den samlade resursen av utpekade personer som delegerats tillsynsuppgifter med tillhörande bemyndiganden under FSI. Not 1. Termen FSI används i texten för att markera beslutssituationer medan termen FLYGI används när det är fråga om faktainsamling. Not 2. Godkänd av FSI avser godkänd av FSI direkt eller i enlighet med en procedur godkänd av FSI. 1.4 Operator or provider means an identifiable organisation, within the frame of a state agency or an enterprise, which is conducting activities within the Swedish military aviation system. 1.5 Aviation related service means the provision of services including training of people, aeronautical products, ground, constructions, premises required for the Swedish military aviation system. 1.6 Aeronautical product means any aircraft, propeller or engine, including components and any other product including ground support equipment (GSE) and products intended for integration with an aircraft that may have an influence on the level of flight safety. 1.7 FSI means the Director Swedish Military Aviation Authority, SE MAA, or any person to whom FSI has delegated his authority in the matter concerned. FLYGI (The Authority, SE MAA) means the total resources of designated persons, reporting to FSI, to whom any authority functions and powers have been delegated. Note 1. The term FSI is used in the text to indicate a decision point, while the term FLYGI is used to indicate fact finding activities. Note 2. Approved by FSI means approved by FSI directly or in accordance with a procedure approved by FSI. G2
9 2 Inledning 2.1 Försvarsmaktens ansvar Försvarsmakten ansvarar för det svenska militära luftfartssystemet. 2.2 Uppgift Ledningen inom det svenska militära luftfartssystemet har uppgiften att tillsammans med andra resurser inom Försvarsmakten hävda Sveriges territoriella integritet samt kunna utveckla och organisera krigsförband och förbereda deras användning för landets försvar. Styrkor ska också kunna ställas till förfogande för internationella insatser och humanitär verksamhet samt för att kunna stödja samhället vid svåra påfrestningar. När den fredstida uppgiften löses är det främst samhällsintresset för säkerhet som ska tillgodoses. I händelse av krig är det primärt stridsuppgiften som styr krigsförbandens utnyttjande, där dock flygsäkerheten är av vital betydelse för operativ förmåga, krigsduglighet, moral och uthållighet. 2. Flygsäkerhetsarbetets omfattning Flygsäkerhetsarbetet ska anpassas till Försvarsmaktens uppgifter i fred, kris och krig med vederbörlig hänsyn till den civila luftfartens säkerhet samt till personer som inte befinner sig ombord på luftfartyget eller egendom som inte transporteras med luftfartyget. Arbetet ska omfatta alla åtgärder för att säkra uppdragens genomförande och rädda besättningar och passagerare om så krävs. 2.4 Grunder för flygsäkerhetsarbetet Flygsäkerhetsarbetet ska känneteckna och påverka hela kedjan från specifikation av försvarssystem med ingående materielsystem via utveckling, certifiering och produktion av materielsystem, förbandsproduktion, drift och vidmakthållande, till avveckling av ingående förband och system. Miljöaspekterna ska vägas in i verksamheten. 2 Introduction 2.1 The responsibility of the Swedish Armed Forces The Swedish Armed Forces are in charge of matters regarding military aviation. 2.2 Mission The management within the Swedish military aviation system has, together with other resources within the armed forces, to satisfy the need for protection of the integrity of the Swedish territory and to prepare the armed forces for defence of the country. Certain units shall be available for international peacepromoting and humanitarian efforts and in order to support our society during severe strains and stresses. During time of peace, the society s focus on safety has to be satisfied. In case of war, the primary mission will guide the use of the forces, however flight safety is still of vital importance for operational ability, war capability, moral and endurance. 2. Flight safety scope The flight safety activities shall be adapted to the mission of the Swedish Armed Forces during time of peace, crisis and war with regard for the safety of navigation of civil aircraft and of persons not being onboard the aircraft or property not carried onboard the aircraft. The work shall include all measures to fulfil the missions and rescue the crew and passengers involved if required. 2.4 Flight safety concept The flight safety activities shall characterise and have an influence on the whole chain of events from specification of defense systems with materiel systems through development, certification and production of materiel systems, production of units, operation, maintenance, until dismantling and possible recycling of the units and systems involved. The environmental aspects shall be considered. G
10 2.5 Flygsäkerhetsinriktning All verksamhet inom det militära luftfartssystemet ska ledas och genomföras så att risken för skador på person eller egendom minimeras. Verksamheten ska planeras och följas upp så att skador till följd av militär luftfart förebyggs. Verksamheten inom det militära luftfartssystemet ska också bedrivas med särskild hänsyn till säkerheten för den civila luftfarten. (FFS 2016:1) 2.6 Uppgifter och befogenheter Överbefälhavaren, ÖB, har bemyndigats att besluta om föreskrifter avseende militär luftfart. (SFS 2010:770) 2.7 Militärt Luftfartsråd Ett militärt luftfartsråd stödjer överbefälhavaren avseende övergripande inriktning och styrning av det militära luftfartssystemet och framtagande av regler för militär luftfart. Flygvapenchefen är ordförande i militära luftfartsrådet. Överbefälhavaren utser rådets ledamöter. (FFS 2016:1) Överläggningarna inom luftfartsrådet ska syfta till att föra fram synpunkter på RML samt till att bereda förslag till utveckling av RML inför överbefälhavarens beslut. Vid överläggningarna ska det föras protokoll. 2.5 Flight safety provisions All activities within the military aviation system shall be managed and performed such that the risk for damages on person or estate is minimized. Activities must be planned and followed up in a manner so that damages due to military aviation is prevented to arise. Activities within the military aviation system shall also be conducted with particular concern to the safety of the civil aviation. 2.6 Tasks and authority The Supreme Commander, ÖB, is authorised to decide upon regulations for military aviation. 2.7 Military Aviation Council A Military Aviation Council is supporting the Supreme Commander regarding the overall policy and control of the Military Aviation System and development of rules for Military Aviation. The chairman of the Aviation Council is the Chief of Air Force. The Aviation Councils constellation is decided by the Supreme Commander The discussions within the Aviation Council shall lead to the forthbringing of opinions on the RML and to the preparation of the Supreme Commanders decision on the proposed development of RML. The outcome of the discussions shall be documented. G4
11 2.8 (FLYGI) Den, FLYGI, upprätthåller en funktion motsvarande en militär luftfartsmyndighet inom myndigheten Försvarsmakten. FLYGI är organisatoriskt en enhet i Försvarsmaktens högkvarter. FLYGI leds av chefen för, som tillika, av regeringen är förordnad som flygsäkerhetsinspektör (FSI). Uppgifter, lydnadsförhållanden och grundläggande föreskrifter för FLYGI och FSI framgår av kapitel 7. Tillämpning.1 RML struktur Dessa grundläggande föreskrifter () ingår i samlingen Regler för Militär Luftfart (RML). Den övergripande strukturen i RML, framgår på sidan Gv..2 Det svenska militära luftfartssystemet.2.1 Regler för militär luftfart (RML) ska tillämpas på: Varje person, verksamhetsutövare, luftfartsrelaterad tjänst, luftfartsprodukt, mark, anläggning, lokal samt annan anordning och utrustning, som erfordras för det svenska militära luftfartssystemet. Varje svenskmärkt militärt luftfartyg inom eller utanför Sverige..2.2 samt andra delar av RML, som har betydelse för internationell samverkan, utländska innehavare av militära luftfartsdokument (ex. certifikat och verksamhetstillstånd) samt för väpnade styrkors tjänstgöring utomlands, ska finnas tillgänglig med den svenska originaltexten och det är önskvärt att den framställs tillsammans med engelsk översättning. 2.8, SE MAA (FLYGI) The, SE MAA (FLYGI), upholds a function equivalent to a Military Aviation Authority (MAA) within the Swedish Armed Forces. FLYGI is organised as a unit within the Swedish Armed Forces Headquarters. FLYGI is managed by the head of FLYGI, who also, by the Swedish government, has received commission as Director (FSI). Tasks, lines of command, and basic rules for FLYGI and FSI are found under Chapter 7. Applicability.1 1 Structure of RML This set of basic rules () is made one part of the composite volume: Rules of military aviation (RML). The overall structure of RML is illustrated on page Gv..2 The Swedish military aviation system.2.1 Rules of military aviation (RML) shall apply to the following: Every person, operator or provider, aviation related service, aeronautical product, ground, construction, premise and other facility and equipment, required for the Swedish military aviation system. Every Swedish marked military aircraft within or outside Sweden..2.2 as well as other parts of RML, that are important to international cooperation, foreign holders of a military aviation document (i.e. certificates and approvals) and for Swedish Armed Forces service abroad, shall be available with the Swedish original text and preferably published together with an English translation. G5
12 4 Inträde i det svenska militära luftfartssystemet 4.1 Märkning och registrering av militära luftfartyg Militära luftfartyg ska märkas enligt i RML utfärdade föreskrifter. Ett militärt luftfartygsregister ska finnas upprättat. 4.2 Militärt luftfartsdokument Krav på att militära luftfartsdokument ska utfärdas införs i tillämpliga RMLdelar, i den omfattning som behövs för att hantera de enskilda personer, verksamhetsutövare, luftfartsprodukter, mark, anläggningar, lokaler, anordningar och utrustning som erfordras för det svenska militära luftfartssystemet Militära luftfartsdokument kan också föreskrivas för annat som erfordras för det svenska militära luftfartssystemet och som med hänsyn till säkerheten eller på grund av operationella krav, måste identifieras och behandlas på ett specificerat sätt. 4. Krav för inträde i det svenska militära luftfartssystemet Krav för inträde respektive krav på innehavaren av ett militärt luftfartsdokument, ska anges i RML för varje typ av föreskrivet militärt luftfartsdokument. 4.4 Ansökan om militärt luftfartsdokument Ansökan om godkännande eller ändring av militära luftfartsdokument ska ställas till FLYGI. 4 Entry into the Swedish military aviation system 4.1 Marking and registration of military aircraft Military aircraft shall be marked according to rules incorporated into RML. A military aircraft registry shall be established. 4.2 Military aviation document Requirement for the issue of military aviation documents shall be incorporated into applicable RMLparts, as required to deal with individual persons, operators or providers, aeronautical products, ground, constructions, premises, facilities and equipment required for the Swedish military aviation system A military aviation document may be required for anything in particular required for the Swedish military aviation system that in the interest of safety or due to mission requirements must be identified and treated in a specified way. 4. Requirements for entry to the Swedish military aviation system Requirements for entry and rules governing the holder of a military aviation document shall be prescribed in RML for each type of required military aviation document. 4.4 Application for military aviation document A request for grant or change of a military aviation document shall be made to FLYGI. G6
13 4.5 Godkännande eller förnyelse av militärt luftfartsdokument Godkännande eller förnyelse utfärdas av FSI när alla element som omfattas av dokumentet, uppfyller fastställda krav. Den som ansöker och varje ledande person som utövar styrning, inom ramen för de privilegier som dokumentet ger, ska uppfylla föreskrivna krav på kompetens och erfarenhet och alla andra relevanta krav som föreskrivs och i övrigt vara lämplig för att ta detta ansvar FSI får, inom ramen för förutsättningarna i RML, acceptera andra kvalifikationer eller erkänna andra certifieringar som FSI finner lämpligt i varje särskilt fall Varje gällande militärt luftfartsdokument ska innehålla ett villkor att dokumentinnehavaren fortlöpande uppfyller kraven enligt ovan Då FSI ej avser att godkänna eller förnya ett militärt luftfartsdokument, ska besvärshänvisning anges i beslutshandlingen i de fall detta krävs enligt RML. 5 Skyldigheter för medlemmar av det svenska militära luftfartssystemet 5.1 Generella krav Varje enskild person eller verksamhetsutövare som utför något som förutsätter innehav av ett militärt luftfartsdokument ska säkerställa att erforderliga militära luftfartsdokument och alla erforderliga kvalifikationer med tillhörande dokument vidmakthålls. Dessa personer eller verksamhetsutövare benämns medlemmar i det svenska militära luftfartssystemet. 4.5 Grant or renewal of military aviation document Grant or renewal is issued by FSI when all things in respect of which the document is sought meet the relevant prescribed requirements. The applicant and any person who is to have control over the exercise of the privileges under the document, shall hold the prescribed qualifications and experience and meet all other relevant requirements and be a fit and proper person to have such control FSI may, subject to any provisions in the rules incorporated into RML, accept other qualifications or recognize other certifications as FSI considers appropriate in each case It shall be a condition of every current military aviation document that the holder continues to satisfy the requirements specified in above Where FSI declines the granting or renewal of a military aviation document, the rights of appeal against the decision shall be stated if so required according to RML. 5 Duties of participants in the Swedish military aviation system 5.1 General requirements Every individual person or operator or provider who performs activities for which a military aviation document is required shall ensure that the appropriate military aviation documents and all the necessary qualifications and related documents are managed. These persons or operators or providers are named members of the Swedish military aviation system. G7
14 5.1.2 Varje medlem ska följa Luftfartslagen (2010:500) och föreskrifter i RML samt de särskilda villkor som knutits till aktuellt militärt luftfartsdokument Varje medlem ska säkerställa att de aktiviteter eller funktioner som det militära luftfartsdokumentet ger tillstånd till, utförs av medlemmen och av alla personer som medlemmen är ansvarig för på ett säkerhetsmässigt sätt enligt föreskrivna säkerhetsstandarder och gällande praxis Varje medlem som innehar ett militärt luftfartsdokument ska vid behov, på eget initiativ vidta korrigerande åtgärder och i tillämpliga fall införa temporära restriktioner för verksamheten eller för tillhandahållna luftfartsrelaterade tjänster, samt snarast meddela dessa restriktioner till FLYGI. 5.2 Generella villkor för verksamhetsutövare som ansöker om eller innehar verksamhetstillstånd enligt RML Varje verksamhetsutövare ska beskriva hur vederbörande sätter mål, utvecklar, dokumenterar, implementerar och vidmakthåller verksamheten. Beskrivningen ska omfatta verksamhetens inriktning, planering, genomförande och uppföljning Uppföljningen ska omfatta procedurer för rapportering, avvikelsehantering, analys och värdering, förebyggande åtgärder och fortlöpande utveckling av verksamheten Verksamhetsbeskrivningen ska täcka samtliga processer och de procedurer som erfordras för att leverera överenskomna produkter och tjänster. Beskrivningen ska även omfatta de interna procedurer som krävs för att skapa tilltro till verksamheten genom kvalitetssäkring Every member shall comply with the Aviation Act (2010:500) and the rules incorporated into RML and the conditions attached to the relevant military aviation document Every member shall ensure that the activities or functions for which the military aviation document has been granted are carried out by the participant and by all persons for whom the participant is responsible, safely and in accordance with the prescribed safety standards and practices Every member who holds a military aviation document shall when needed, take initiative for corrective actions and when applicable impose temporary limitations to the operation or to provided aviation related services, and as soon as practicable notify FLYGI about these limitations. 5.2 General requirements for operators or providers who are applying for or are in possession of an organisational approval according to RML Every operator or provider shall describe how he or she establishes objectives, develops, documents, implements and maintains the enterprise or activity. The description shall cover the mission statement, the planning, realization, and followup The followup shall cover procedures for reporting, deviation control, analysis and evaluation, preventive actions and continued development of the enterprise or activity The general description shall cover all processes and those procedures required to deliver agreed products or services. The description shall cover the internal procedures required to provide confidence in the enterprise or activity through quality assurance. G8
15 5.2.4 Verksamhetsbeskrivningen ska anpassas till verksamhetens uppdrag, mål och resultatstyrning. De mål, handlingsregler och den policy som ska styra uppdraget, ska ta hänsyn till RML krav Verksamheten ska ledas av en verksamhetsansvarig chef, som har det övergripande ansvaret för att erforderliga resurser finns tillgängliga och att verksamheten bedrivs inom ramen för RML krav och varje annat krav som är definierat i verksamhetsbeskrivningen. (se även RML V1.2.1) Den verksamhetsansvarige chefen och andra utsedda personer som under den verksamhetsansvarige chefen är ansvariga för i RML specificerade aktiviteter, ska minst uppfylla RML krav på kompetens och i övrigt vara lämpliga samt säkra att personalen får ledning och stöd. All personal ska ha för verksamheten fortlöpande anpassad kompetens Verksamhetens uppdrag ska vara finansierade och balans ska föreligga mellan uppgifts och resursdelen i uppdraget, varvid RML krav på kompetens, personella och materiella resurser, anläggningar, speciella procedurer, miljö och andra villkor ska beaktas Kravuppfyllande enligt ovan, ska ingå i underlaget för FLYGI inträdeskontroll inför godkännande som medlem i det svenska militära luftfartssystemet The general description shall suit the commission, objectives and control of the outcome of the mission. RML requirements shall be observed when establishing the internal rules and policies An Accountable Manager, carrying the overall responsibility, shall ensure that adequate resources are allocated and the enterprise or unit operated within RML requirements and any other requirement established in the description. (see also RML V1.2.1) The Accountable Manager and other nominated persons, being responsible for particular functions specified in RML and ultimately reporting to the Accountable Manager, shall hold the minimum qualifications and experience specified in RML and be suitable persons and shall assure the proper guidance and support to all employees. All personnel shall meet the continued need for competency The commission shall be financed and the task description and the resource allocation to the commission shall be in balance, whereby RML requirements for competency, personal and materiel resources, equipment and facilities, special procedures, environment, and other requirements shall be regarded Satisfactory compliance with the requirements of above, shall be part of the foundation upon which FLYGI performs the Entry control to be approved as a member of the Swedish military aviation system. G9
16 5.2.9 Den verksamhetsansvarige chefen ska säkerställa att beskrivningen uppdateras kontinuerligt som bas för verksamhetens ledning samt för FLYGI tillsyn. RML kan ställa krav på att vissa delar av beskrivningen ska ha ett av FLYGI godkänt innehåll The Accountable Manager shall ensure that the description is continuously updated as a baseline for management control as well as for FLYGI supervision. RML may require certain parts of the description to be approved by FLYGI. 6 Utträde ur det svenska militära luftfartssystemet 6.1 Hantering av avvikelser En innehavare av ett militärt luftfartsdokument som inte uppfyller tillämpliga föreskrifter i RML samt de särskilda villkor som knutits till det militära luftfartsdokumentet eller inte kan upprätthålla verksamheten, kan beroende på omständigheterna få sina rättigheter begränsade av FSI. Detta får ske genom införande av restriktioner, tillfällig indragning av luftfartsdokumentet eller återkallande av detsamma. 6.2 Avvecklingskontroll Utträdeskontroll i samband med utträde ur det svenska militära luftfartssystemet krävs för alla innehavare av militära luftfartsdokument och gäller även avveckling av delsystem. FLYGI utövar tillsyn över utträdeskontrollen. 6. Återlämnande av militärt luftfartsdokument Varje innehavare som lämnar det svenska militära luftfartssystemet eller vars militära luftfartsdokument är tillfälligt indraget eller återkallat, är skyldig att återlämna detsamma till FLYGI. 6 Exit from the Swedish military aviation system 6.1 Deviation control A holder of a military aviation document that does not meet the relevant prescribed rules in RML and the conditions attached to the military aviation document or is unable to continue the operation may, depending upon the circumstances, have the privileges limited or cancelled by FSI. The action may be to impose conditions, a temporary suspension or ultimately a revoke of the military aviation document. 6.2 Exit control Exit control when leaving the Swedish military aviation system is required for all holders of a military aviation document and is also applicable to dismantle or disuse of subsystems. FLYGI supervises the exit control. 6. Return of military aviation document Any person who is leaving the Swedish military aviation system or whose military aviation document has been suspended or revoked is required to surrender the document to FLYGI. G10
17 7 (FLYGI) 7.1 Organisation Den, FLYGI, upprätthåller en funktion motsvarande en militär luftfartsmyndighet inom myndigheten Försvarsmakten. FLYGI är organisatoriskt en enhet i Försvarsmaktens högkvarter. FLYGI leds av chefen för (C FLYGI), som tillika, av regeringen är förordnad som flygsäkerhetsinspektör (FSI). C FLYGI är underställd överbefälhavaren. FSI är inte underställd överbefälhavaren vid utövande av tillsyn. (SFS 2007:1266) I FLYGI ingår flygmedicinsk expertis, vilken verkar som FSI flygmedicinske rådgivare och ska utöva tillsyn över de flygmedicinska undersökningar som genomförs inom det svenska militära luftfartssystemet och ska utarbeta de föreskrifter enligt nedan, som behövs för den flygmedicinska verksamheten m.m. 7.2 FLYGI uppgifter och befogenheter Den militära flyginspektionen i högkvarteret (FLYGI) ska stödja flygsäkerhetsinspektören avseende den tillståndsprövning och tillsynsverksamhet som avses i 14 kap. 11 och 18 luftfartsförordningen (2010:770). Inspektionen ska utarbeta regler för militär luftfart (RML) som beslutas av överbefälhavaren eller den han eller hon sätter i sitt ställe. (FFS 2016:1) Tillståndsprövning och tillsyn över militär luftfart ska omfatta; 1. inträdeskontroll, 2. funktionstillsyn,. avvecklingskontroll, och 4. analys och hantering av förändringar av det militära luftfartssystemet. (FFS 2016:1) 7 Swedish Military Aviation Authority, SE MAA (FLYGI) Organisation The, SE MAA (FLYGI), upholds a function equivalent of a Military Aviation Authority (MAA) within the Swedish Armed Forces. FLYGI is organised as a unit within the Swedish Armed Forces Headquarters. FLYGI is headed by the Director MAA, who also, by the Swedish government, has received commission as Director Swedish Military Aviation Authority (FSI). The Director MAA is subordinated to the Supreme Commander (ÖB). In regards of supervision activities, FSI is not subordinated to the Supreme Commander Aeromedical expertise is included in FLYGI. This expertise acts in an advisory capacity to FSI and shall exercise supervision of the aeromedical assessments that takes place within the Swedish military aviation system and shall prepare rules according to below, as required for Aviation medical activities, etc. 7.2 Duties and authority of FLYGI The (FLYGI) shall support the Director Military Aviation Authority (Dir. MAA) regarding entry control and functional supervision activities, as referred to in 14 chapter 11 and 18 aviation ordnance (2010:770). The MAA shall prepare rules for military aviation (RML), which are to be decided by the supreme commander or the person he or she delegates this authority to Supervision for military aviation shall comprise; 1. Entry control, 2. Functional supervision,. Exit control, and 4. Analysis and response to changes within the military aviation system. G11
18 7.2. FLYGI ska tillse att regelbundna översyner av det svenska militära luftfartssystemet genomförs för att främja en positiv utveckling av säkerhetsnivån FLYGI ingår i det svenska militära luftfartssystemet och ska beträffande sina uppgifter uppfylla kraven enligt , ovan. 7. FSI befogenheter i vissa frågor I samband med genomförandet av FLYGI tillsyn enligt ovan, som innebär: godkännande, omhändertagande eller återkallande av militärt luftfartsdokument eller beslut om ålägganden eller restriktioner för att hävda förutsättningarna i RML, ska FSI verka självständigt i samband med handläggning och beslut i det enskilda ärendet. Om FSI beslut kommer i konflikt med beslutsavsikt hos chef, direkt underställd Försvarsmaktens ledning, i egenskap av verksamhetsutövare, ska FSI anmäla detta till överbefälhavaren för att redovisa sin avvikande mening och grunderna för denna, innan berörd chef fattar sitt beslut. 7.4 Delegering av FSI uppgifter och befogenheter till vissa personer FSI får uppdra och delegera befogenheter att utfärda luftfartsdokument i FSI namn till personer som uppfyller kraven på kompetens och erfarenhet och i övrigt befinns lämpliga. Vid varje delegering ska behovet av sekretessbelagd information värderas och beaktas Varje delegering ska ske skriftligen från FSI FLYGI shall ensure regular reviews of the Swedish military aviation system to promote the improvement and development of its safety FLYGI is a member of the Swedish military aviation system and shall concerning its duties fulfil the requirements in , above. 7. Authority of FSI in particular cases In performing or exercising of FLYGI supervision according to above, leading to: the granting, suspension or revocation of military aviation documents or the enforcement of the provisions of RML, In respect of any particular case FSI shall act independently. If FSI decision is in conflict with the intended decision of a Chief, directly reporting to Head of the Armed Forces, in the role of being operator or provider, FSI shall report this to the Supreme Commander in order to report different opinion and the rationale behind, before the decision of the Chief concerned is made. 7.4 Delegation of FSI s duties and authority to designated persons FSI may from time to time, either generally or particularly, delegate to any person who holds the relevant prescribed qualifications and experience and is a fit and proper person. The need for classified information shall be considered in connection with each delegation Every delegation shall be in writing from FSI. G12
19 7.5 Regelgivning FLYGI ska utarbeta de föreskrifter som behövs inom militär luftfart samt därtill knuten flygmedicinsk verksamhet. FLYGI ska, vid behov, samråda med andra berörda myndigheter Föreskrifterna ska utvecklas och vidmakthållas i den omfattning som behövs för inträde i och verkan inom det svenska militära luftfartssystemet samt avveckling ur detsamma Föreskrifter för militär luftfart ska, efter beslut om fastställande av ÖB, publiceras i Regler för Militär Luftfart, RML RML förvaltas av FLYGI FLYGI kan, efter anmälan från berörd verksamhetsutövare, i särskilda fall, föreslå undantag från föreskrifterna i RML. Överbefälhavaren fattar beslut om undantag. SLUT på 7.5 Rule making FLYGI shall prepare rules as required for military aviation including Aviation medical activities. FLYGI shall, when needed, confer with other authorities concerned The rules shall be developed and maintained as required relating to entry into and operation within and exit from the Swedish military aviation system Rules about military aviation shall, after ÖB decision, be published in Rules of Military Aviation, RML RML is under FLYGI administration FLYGI may, after request from the aviation document holder concerned, in a particular case suggest granting of an exemption from the requirements in RML. The Supreme Commander decides upon granting of exemptions. END of G1
SWEDISH ARMED FORCES FÖRSVARSMAKTEN. Preface. Förord
Förord Regler för militär luftfart Grunder () innehåller grundläggande föreskrifter och allmänna råd som främst riktar sig till de personer som leder och ansvarar för verksamhet inom de organisatoriska
Fastställelseskrivelse Ratification Letter
Fastställelseskrivelse Ratification Letter Sida/Page: V-2-ii Regelverkets struktur Structure of RML Regler för Militär Luftfart Rules of Military Aviation RML - G Grunder/Basic RML - V Verksamheter - Operators
Introduktion ICAO-EASA.
Introduktion ICAO-EASA. SSP= State Safety Program ( krav på stater från ICAO) talar bl.a. om SPI. 1 Info om kommande SMS-krav för POA. Sverige har som medlemsland i ICAO åtagit sig att ta fram ett nationellt
Hur arbetar vi praktiskt i SAG?
Hur arbetar vi praktiskt i SAG? Safety Programme Safety Plan Årsplan Analys SRB Riskbaserad tillsyn Analysforum SPI Sverige (SPT) Riskregister Hazard log SAG Standardisering Tillsyn ASR rapporter ICAO
Genomförande av SSP och SMS i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet?
Genomförande av SSP och SMS i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat ska ha ett
RML-V-2. Verksamheter. Flygtjänst. Utgåva 2 2007-01-01
Regler för militär luftfart Rules for Military Aviation RML-V-2 Verksamheter Flygtjänst Utgåva 2 2007-01-01 RML-V-2 Förord Regler för militär luftfart Verksamheter Del 2, (RML V-2) innehåller föreskrifter
Implementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1
regelverk OPS för CAT med flygplan 1 regelverk OPS Enligt EASA förordningen ska tillämpningsföreskrifterna till OPS tillämpas från och med den dag som anges respektive tillämpningsföreskrifter, dock senast
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Tord Berg Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 705 82 32 11 Fax: +46 456 104 37. E-mail: tord.berg@sbgport.com
Komponenter Removed Serviceable
Komponenter Removed Serviceable Presentatör Jonas Gränge, Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Fartygs- och luftfartygsenheten Sektionen för Underhållsorganisationer 1 145.A.50(d): När en
Fortsatt Luftvärdighet
Fortsatt Luftvärdighet Luftvärdighetsuppgifterna Underhåll CAMO och Del-145 Vem ansvarar för vad Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten
R/T cert och taxning Jukka Salo Slfu
Jukka Salo Slfu 1 Tillämpning för taxning av luftfartyg för innehavare av Del-66 certifikat. Blir en Tillämpning Ges ut som MFL 2 CAT.GEN.MPA.125, NCO.GEN.115 Taxiing of aeroplanes An aeroplane shall only
Luftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL
MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL 1 TRAINING MANUAL TM OPERATIONS MANUAL OM QUALITY MANUAL QM 2 TRAINING MANUAL AMC1 ORA.ATO.230 (a) PART 0 AMINISTRATION PART A
Skyddande av frågebanken
Presentatör Martin Francke Flygteknisk inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer 1 147.A.145 Privileges
Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter
Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Jukka Salo / Tobias Fridarve Sektionen för underhållsorganisationer (SLou) Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Bakgrund Vad säger säger reglerna
Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer
Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Ref. Del M Subpart F & Del 145 2012-05-02 1 Seminarium för Teknisk Ledning HKP 3maj, 2012, Arlanda Inledning Allmänt Viktigare krav
Agenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.
Agenda Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Dennis, Jerry och Gun. 30 min. 09:00 Intro. (Agendan, lokaler, m.m.) Dennis / Jerry/Gun 15 min 09:15
Implementering av SMS och SSP i Sverige
Implementering av SMS och SSP i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi samtidigt mellan tillgänglighet och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat
Ansvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL. Presentatörer Björn Holm
Ansvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL Presentatörer Björn Holm (EU) No 1321/2014 Annex I (Part-M) M.A.201 Responsibilities (d) The pilot-in-command or, in the case of air carriers
FÖRSVARSMAKTEN SWEDISH ARMED FORCES
RML V-1 Regler för militär luftfart Verksamhetsutövare Del 1 Ledning Rules of Military Aviation - Operators and Providers Part 1 Management Utgåva RML V-1 RML V-1 AVSIKTLIGT LÄMNAD BLANK INTENTIONALLY
Anvisningar för ämnesansvariga vid LTV-fakulteten
STYRANDE DOKUMENT SLU ID: SLU.ltv 2015.1.1.1-839 Sakområde: Organisation och beslutsstruktur samt Forskning och utbildning på forskarnivå Dokumenttyp: Anvisning/Instruktion Beslutsfattare: Dekan Avdelning/kansli:
Design Service Goal. Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List. Presentatör
Design Service Goal Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List Presentatör Thobias Log Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,
DE TRE UTMANINGARNA..
DE TRE UTMANINGARNA.. SYSTEM MATERIAL PROCESSER PROTOTYP UTVECKLING SERIE UTVECKLINGSFASER NY LEVERANTÖR System Process AS9100 NadCap Geometri Legering In718/ Ti Rf/ Al Standard ISO9000 TID RESAN MOT MÅLET
Att beskriva förband för nationell och multinationell insats. Michael Stolz Produktledare FMV SPL SP
Att beskriva förband för nationell och multinationell insats Michael Stolz Produktledare FMV SPL SP Disclaimer / Friskrivning This presentation represents opinions of the author, which does not necessarily
William J. Clinton Foundation Insamlingsstiftelse REDOGÖRELSE FÖR EFTERLEVNAD STATEMENT OF COMPLIANCE
N.B. The English text is an in-house translation. William J. Clinton Foundation Insamlingsstiftelse (organisationsnummer 802426-5756) (Registration Number 802426-5756) lämnar härmed följande hereby submits
SVENSK STANDARD SS-ISO 8779:2010/Amd 1:2014
SVENSK STANDARD SS-ISO 8779:2010/Amd 1:2014 Fastställd/Approved: 2014-07-04 Publicerad/Published: 2014-07-07 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 23.040.20; 65.060.35; 83.140.30 Plaströrssystem
RML-V-1. Regler för militär luftfart - Verksamheter Del 1 Ledning. Rules of Military Aviation - Operators and Providers Part 1 Command
Militära Flyginspektionen RML-V-1 Regler för militär luftfart - Verksamheter Del 1 Ledning Rules of Military Aviation - Operators and Providers Part 1 Command M 7748-754211 Utgåva 1 Militära Flyginspektionen
Regulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145
Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 för CAMO, MF- och 145 verkstäder Presentatörer Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer
Risk Management Riskhantering i flygföretag
Risk Management Riskhantering i flygföretag Nytt krav inom ledningssystemet ORO.GEN.200(a)(3) med vidhängande AMC1 ORO.GEN.200(a)(1);(2);(3);(5) Magnus Molitor Transportstyrelsen 1 Riskhantering i sitt
Klassificering av brister från internaudit
Klassificering av brister från internaudit Del-21G seminarium 2015 Jukka Salo Slou Klassificering av brister från internaudit Vid VK har det visat sig att Procedurer för klassificering av brister finns,
Swedish framework for qualification www.seqf.se
Swedish framework for qualification www.seqf.se Swedish engineering companies Qualification project leader Proposal - a model to include the qualifications outside of the public education system to the
EASA Standardiseringsrapport 2014
EASA Standardiseringsrapport 2014 Inför EASA Standardiseringsinspektion hösten 2016 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,
Manhour analys EASA STI #17214
Manhour analys EASA STI #17214 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll Anmärkningen
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Joakim Nilsson Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 708 56 94 09 E-mail: joakim.nilsson@sbgport.com
Swedish adaptation of ISO TC 211 Quality principles. Erik Stenborg
Swedish adaptation of ISO TC 211 Quality principles The subject How to use international standards Linguistic differences Cultural differences Historical differences Conditions ISO 19100 series will become
Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1
Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin 1 Övergripande regelstruktur F.n. ej publicerade i EUT Originalbild framtagen av EASA 2 Förordning (EU) 965/2012
Resultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013
Resultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013 Jerry Köhlström Sektionen för underhållsorganisationer 1 Resultat av EASA-audit 2013 EASA Audit AIR.SE.09.2013 16 20 september 2013 Luftvärdighet (AIR)
Anställningsprofil för universitetslektor i matematikämnets didaktik
STOCKHOLMS UNIVERSITET Institutionen för matematikämnets och naturvetenskapsämnenas didaktik BESLUT FN (131204) Till Naturvetenskapliga fakultetsnämnden Anställningsprofil för universitetslektor i matematikämnets
Nya Basic Regulation. AOC seminarium Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag
Nya Basic Regulation AOC seminarium 2018-11-21 Jonas Gavelin Sektionen för flygbolag Regulation (EU) 2018/1139 ( nya BR ) Ikraft 11/9-18 2 3 Varför ny Basic Regulation? Förbereda för framtida utmaningar
Port Security in areas operated by Port of Norrköping company
Sjöfartsskydd i områden där Norrköpings Hamn AB är verksamhetsansvarig Port Security in areas operated by Port of Norrköping company Kontaktlista i skyddsrelaterade frågor List of contacts in security
Kursplan. EN1088 Engelsk språkdidaktik. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1. English Language Learning and Teaching
Kursplan EN1088 Engelsk språkdidaktik 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1 English Language Learning and Teaching 7.5 Higher Education Credits *), First Cycle Level 1 Mål Efter genomgången kurs ska studenten
Det här med levels.?
Det här med levels.? Eller: När ska det vara praktik i Modulen? 1 Appendix I Basic knowledge requirements 1. KNOWLEDGE LEVELS CATEGORY A, B1, B2 AND C AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE Basic knowledge for categories
Swedish CEF Transport Secretariat. Connecting Europe Facility
Swedish CEF Transport Secretariat Connecting Europe Facility CEF-secretariat Background and structure Precondition The Member State must approve all applications and follow-up reports(asr) The Member State
CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna?
CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna? 1 ICAO Annex 6 13.2.2 From 1 November 2003, all passenger-carrying aeroplanes of a maximum certificated
Authority Requirements for Air Operations (ARO)
Authority Requirements for Air Operations (ARO) Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet Regelstruktur - Del ARO - Authority Requirements Air Operations Originalbild framtagen av EASA Struktur Part
Vägledning vid framtagning av Operations Manual
1 (6) Upprättad av Henrik Wiechel Sjö- och luftfartsavdelningen Bemannings- och behörighetsenheten Sektionen för flygutbildning vid framtagning av Operations Manual 2 (6) shistorik Beskrivning Ansvarig
Kabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA
Kabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA Begrepp Del-CC Kvalificering av kabinbesättningar som deltar i kommersiell trafik Del ARA Myndighetskrav för
Beslut om bolaget skall gå i likvidation eller driva verksamheten vidare.
ÅRSSTÄMMA REINHOLD POLSKA AB 7 MARS 2014 STYRELSENS FÖRSLAG TILL BESLUT I 17 Beslut om bolaget skall gå i likvidation eller driva verksamheten vidare. Styrelsen i bolaget har upprättat en kontrollbalansräkning
Installation Instructions
Installation Instructions (Cat. No. 1794-IE8 Series B) This module mounts on a 1794 terminal base unit. 1. Rotate keyswitch (1) on terminal base unit (2) clockwise to position 3 as required for this type
Kompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1?
Certifying Staff Frågor från myndigheten som vi vill FÖRTYDLIGA: Kompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1? 1 Fundera över. Vilken nivå på teknisk kompetens krävs på Certifying
The Municipality of Ystad
The Municipality of Ystad Coastal management in a local perspective TLC The Living Coast - Project seminar 26-28 nov Mona Ohlsson Project manager Climate and Environment The Municipality of Ystad Area:
1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification
AIP SVRI/SWDN 14 NOV 2013 NR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 kap 2 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen
Implementering av SMS och SSP i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan tillgänglighet och säkerhet?
Implementering av SMS och SSP i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan tillgänglighet och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat ska
ISO general purpose metric screw threads Selected sizes for screws, bolts and nuts
SVENSK STANDARD SS-ISO 262 Fastställd 2003-08-01 Utgåva 1 Metriska ISO-gängor för allmän användning Utvalda storlekar för skruvar och muttrar ISO general purpose metric screw threads Selected sizes for
Port Security in areas operated by Norrköping Port and Stevedoring company
Sjöfartsskydd i områden där Norrköpings Hamn och Stuveri AB är verksamhetsansvarig Port Security in areas operated by Norrköping Port and Stevedoring company Kontaktlista i skyddsrelaterade frågor List
Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning
Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning Presentatör Thomas Nicklasson,Flygteknisk Inspektör Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer Solna men ska flytta till Kista, april 2018
SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder
SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden a) Innan en specialiserad flygverksamhet påbörjas ska operatören göra en riskbedömning där verksamhetens komplexitet bedöms för att fastställa de inneboende
Medicinska krav för Cabin Crew Del MED. Seminarium om Cabin Crew
Medicinska krav för Cabin Crew Del MED Seminarium om Cabin Crew 2012-11-13 Medicinska krav för Cabin Crew EU-förordningen 216/2008 med tillämpningsförordningarna 1178/2011 och 290/2012 Medlemsstaterna
KPMG Stockholm, 2 juni 2016
KPMG Stockholm, 2 juni 2016 Inställningen till skatt förändras fundamentalt ses inte längre bara som en kostnad som behöver hanteras Förväntningarna på transparens kring skatt ökar Skatt framförallt rättviseaspekter
State Examinations Commission
State Examinations Commission Marking schemes published by the State Examinations Commission are not intended to be standalone documents. They are an essential resource for examiners who receive training
Svensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om tillämpning av konventionen om social trygghet mellan Sverige och Sydkorea; SFS 2015:225 Utkom från trycket den 6 maj 2015 utfärdad den 23 april 2015. Regeringen
Dokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter
1(5) The speed through the entire area is 30 km/h, unless otherwise indicated. Beware of crossing vehicles! Traffic signs, guardrails and exclusions shall be observed and followed. Smoking is prohibited
Information technology Open Document Format for Office Applications (OpenDocument) v1.0 (ISO/IEC 26300:2006, IDT) SWEDISH STANDARDS INSTITUTE
SVENSK STANDARD SS-ISO/IEC 26300:2008 Fastställd/Approved: 2008-06-17 Publicerad/Published: 2008-08-04 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 35.240.30 Information technology Open Document
CM FORUM. Introduktion till. Configuration Management (CM) / Konfigurationsledning. Tobias Ljungkvist
Introduktion till Configuration Management (CM) / Konfigurationsledning Tobias Ljungkvist 2017-08-30 1 CM enligt SS-EN ISO 10007_2004 Konfigurationsledning är en ledningsaktivitet som tillämpar teknisk
Pre-flight inspection. Återkoppling
Workshop Pre-flight inspection Återkoppling Presentatörer Björn Holm Återkoppling 1 Vem i er organisation är ansvarig för att PFI uppgifter enligt M.A.301 utförs? AM ytterst, CAMO, operatör, NPCA, behörig
Goals for third cycle studies according to the Higher Education Ordinance of Sweden (Sw. "Högskoleförordningen")
Goals for third cycle studies according to the Higher Education Ordinance of Sweden (Sw. "Högskoleförordningen") 1 1. Mål för doktorsexamen 1. Goals for doctoral exam Kunskap och förståelse visa brett
Våra tjänster [Our services] UMS Group Inc., All Rights Reserved
Våra tjänster [Our services] UMS Group Inc., All Rights Reserved Asset Management-projekt Utvärderingar/ Gapanalyser enligt PAS 55 eller ISO 55000 så att din organisation ser vilka delområden som kan förbättras
3 rd October 2017
3 rd October 2017 Failures of Scaffold False work Failures Form work Bursting Trench Support Failure Hoarding Failures Can be expensive and result in fatalities and serious injuries Cardiff
Miljökravsmodul: Miljökrav på leverantören_environmental requirement on supplier
Miljökravsmodul: Miljökrav på leverantören_environmental requirement on supplier Information till kravställaren Kraven i denna miljökravsmodul omfattar krav på leverantörens miljöarbete, såsom efterlevnad
District Application for Partnership
ESC Region Texas Regional Collaboratives in Math and Science District Application for Partnership 2013-2014 Applying for (check all that apply) Math Science District Name: District Contacts Name E-mail
GDPR Event Research Issues: Sensitive personal data PETER HÖGLUND
GDPR Event Research Issues: Sensitive personal data PETER HÖGLUND Disclaimer observera Although the GDPR is already in force, much is still unclear Some of the statements of this presentation may be become
ISO general purpose screw threads Basic profile Part 1: Metric screw threads
SVENSK STANDARD SS-ISO 68-1 Fastställd 2003-08-01 Utgåva 1 ISO-gängor för allmän användning Basprofil Del 1: Metriska ISO-gängor ISO general purpose screw threads Basic profile Part 1: Metric screw threads
ISO STATUS. Prof. dr Vidosav D. MAJSTOROVIĆ 1/14. Mašinski fakultet u Beogradu - PM. Tuesday, December 09,
ISO 9000 - STATUS Prof. dr Vidosav D. MAJSTOROVIĆ 1/14 1 ISO 9000:2000, Quality management systems - Fundamentals and vocabulary Establishes a starting point for understanding the standards and defines
SVENSK STANDARD SS-ISO 8734
SIS - Standardiseringskommissionen i Sverige Handläggande organ SMS, SVERIGES MEKANSTANDARDISERING SVENSK STANDARD SS-ISO 8734 Fastställd Utgåva Sida Registering 1992-11-16 1 1 (1+8) SMS reg 27.1128 SIS
EASA FTL (Flygarbetstid)
EASA FTL EASA FTL (Flygarbetstid) Ett urval av reglerna Christer Ullvetter Transportstyrelsen i Norrköping 1 Air taxi operation New definition Air taxi operation means, for the purpose of flight time and
POA seminarium 26 November 2014
POA seminarium 26 November 2014 TId Ämne 09:30-10:00 Samling i receptionen.inregistrering. Kaffemacka i lunchrummet Plan 3. (TS kontorsmiljö) 10:00 Start Praktiska saker Presentation/organisation /avgifter
Item 6 - Resolution for preferential rights issue.
Item 6 - Resolution for preferential rights issue. The board of directors in Tobii AB (publ), reg. no. 556613-9654, (the Company ) has on November 5, 2016, resolved to issue shares in the Company, subject
Kursplan. FÖ3032 Redovisning och styrning av internationellt verksamma företag. 15 högskolepoäng, Avancerad nivå 1
Kursplan FÖ3032 Redovisning och styrning av internationellt verksamma företag 15 högskolepoäng, Avancerad nivå 1 Accounting and Control in Global Enterprises 15 Higher Education Credits *), Second Cycle
Cross sectional planning for pandemic influenza in Sweden
Cross sectional planning for pandemic influenza in Sweden The task 1. Integrated planning across different sectors. A pandemic will impact on the whole of government and society. While Norway has a well-developed
RML-V-1D RML-V-1D SWEDISH ARMED FORCES FÖRSVARSMAKTEN
INNEHÅLLSFÖRTECKNING FÖRORD... 1 Underavdelning D - Rapportering och utredning av händelser i militär luftfart... 3 V.1.D.40 Tillämpning... 3 V.1.D.41 Särskilda begrepp... 3 V.1.D.42 Tillämpningsområde...
Arbetsplatsträff 5 april, 2017 Workplace meeting April 5, 2017
Arbetsplatsträff 5 april, 2017 Workplace meeting April 5, 2017 Ärenden: - Inför beslutsmötet - Forskningsinformation - Arbetsmiljö och Infrastruktur - Personaldagar - Övriga frågor Agenda: - Prior to the
Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS)
Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS) Presentatör Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer M.A.710 Granskning av luftvärdighet
STANDARD. UTM Ingegerd Annergren UTMS Lina Orbéus. UTMD Anders Johansson UTMS Jan Sandberg
1(7) Distribution: Scania, Supplier Presskruvar med rundat huvud - Metrisk gänga med grov delning Innehåll Sida Orientering... 1 Ändringar från föregående utgåva... 1 1 Material och hållfasthet... 1 2
SVENSK STANDARD SS-ISO :2010/Amd 1:2010
SVENSK STANDARD SS-ISO 14839-1:2010/Amd 1:2010 Fastställd/Approved: 2010-11-08 Publicerad/Published: 2010-11-30 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 01.040.17; 17.160 Vibration och stöt
Nr 17 Överenskommelse med Thailand om radioamatörverksamhet
Nr 17 Överenskommelse med Thailand om radioamatörverksamhet Bangkok den 18 januari och 19 april 2002 Regeringen beslutade den 29 november 2001 att ingå överenskommelsen i form av skriftväxling. Överenskommelsen
Support for Artist Residencies
1. Basic information 1.1. Name of the Artist-in-Residence centre 0/100 1.2. Name of the Residency Programme (if any) 0/100 1.3. Give a short description in English of the activities that the support is
Materialplanering och styrning på grundnivå. 7,5 högskolepoäng
Materialplanering och styrning på grundnivå Provmoment: Ladokkod: Tentamen ges för: Skriftlig tentamen TI6612 Af3-Ma, Al3, Log3,IBE3 7,5 högskolepoäng Namn: (Ifylles av student) Personnummer: (Ifylles
Forms for Security background check and register control check for work at Ringhals
Ringhals AB Dokumenttyp Dokumentstatus Statusdatum Dokument-ID/Version Anvisning - VO Frisläppt 2017-12-11 2105579 / 16.0 Intern dokumentägare Sekretessklass Gäller t o m Alt. dokument-id 1 NS Öppen 85TA032
School of Management and Economics Reg. No. EHV 2008/220/514 COURSE SYLLABUS. Fundamentals of Business Administration: Management Accounting
School of Management and Economics Reg. No. EHV 2008/220/514 COURSE SYLLABUS Fundamentals of Business Administration: Management Accounting Course Code FE3001 Date of decision 2008-06-16 Decision-making
CEEQUAL i upphandling och kontrakt: Erfarenheter från OS i London
CEEQUAL i upphandling och kontrakt: Erfarenheter från OS i London Klara Jonsson Stadsutveckling, Göteborg Maj 2014 Olympic Delivery Authority som beställarorganisation Ansvar för utformning, projektering
EASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1
EASA regelverk för EU-OPS operatörer Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå 1 Ny övergripande struktur Regulation (EC) 216/2008 Cover Regulation Air Operation (OPS) Cover
Kvalitetsledning och SMS
Kvalitetsledning och SMS Jukka Salo Initial Luftvärdighet 1 Så här är det Conformance to requierements ICAO Fitness for use Processer Part BCL EU Standards Kundfokus ISO 9000 Toyota TQM Kaizen Ordning
Sveriges internationella överenskommelser
Sveriges internationella överenskommelser ISSN 1102-3716 Utgiven av utrikesdepartementet SÖ 2014:21 Nr 21 Teknisk överenskommelse mellan konungariket Danmarks försvarsministerium, republiken Finlands försvarsministerium,
A metadata registry for Japanese construction field
A metadata registry for Japanese construction field LCDM Forum, Japan October 25 th -27 th - 2006 TAKEYA, Isobe LCDM Forum Secretariat Document No. GEC-2005-002 LCDM Forum, Japan LCDM Forum, Japan Non-profit
Part-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department
Part-66 B3/Group 3 Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department NY TYPLISTA AMC Appendix I till Del-66 (Annex III) ED Decision 2013/024/R Ny indelning av grupper
Till sökande för KRAV-certifiering av produkter från fiske. To applicants for KRAV certification of seafood products from capture fisheries
Till sökande för KRAV-certifiering av produkter från fiske Välkommen med din ansökan om KRAV-godkännande av fiskbestånd. Ansökan skickas per mail till fiske@krav.se eller per post till KRAV Box 1037 751
Nr 14 Överenskommelse om skyddsmaktsuppdrag avseende Förbundsrepubliken Jugoslaviens intressen i Förbundsrepubliken
201558_SO_2000_14 1-02-15 08.37 Sidan 1 Nr 14 Överenskommelse om skyddsmaktsuppdrag avseende Förbundsrepubliken Jugoslaviens intressen i Förbundsrepubliken Tyskland Regeringen beslutade den 27 maj 1999
SWESIAQ Swedish Chapter of International Society of Indoor Air Quality and Climate
Swedish Chapter of International Society of Indoor Air Quality and Climate Aneta Wierzbicka Swedish Chapter of International Society of Indoor Air Quality and Climate Independent and non-profit Swedish
RIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING
RIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING Riktlinjer för Utsträckning av reparationstider i MEL (MEL Rectification Interval Extension, MEL RIE) genom undantag från EU-OPS 1 1.030(b) 1. INLEDNING Följande riktlinjer
Annex to ED Decision 2015/020/R. Typlistan, alla listors moder!
Typlistan, alla listors moder! Presentatör Tobias Fridarve Martin Francke Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och