Quantum Engines Axius Sterndrives Inboards Zeus SmartCraft

Transkript

1 Quantum Engines Axius Sterndrives Inboards Zeus SmartCraft q u a n t u m S e r i e s 1

2 Den förenade styrkan av två legendariska namn inom marin framdrivningsteknologi Cummins Incorporated + Mercury Marine Ingenjörskonst + Globala Nätverk Cummins Inc. är erkänt världen över som ett ledande företag inom avancerad dieselteknik. Cummins har mer än 80 års erfarenheter av att tillverka tillförlitliga marinmotorer och hjälpmaskinerier för både fritidsbåtar och kommersiella applikationer. Ända sedan det grundades 1939, har Mercury Marine kontinuerligt satt standarden som världens mest innovativa företag inom marin framdrivningsteknologi och hela tiden haft prestanda och nytänkande som drivande kraft i sin verksamhet. Det är en målsättning som lever lika starkt i än dag när Mercury återkommande får erkännande för sin förmåga att förutse och uppfylla sina kunders behov. 2 Cummins MerCruiser Diesel är ett samarbete mellan dessa båda ledande företag och representerar en kombination av forskning och ingenjörskonst i världsklass, ett enastående produktutbud och ett hela tiden växande globalt servicenätverk. Genom denna allians har CMD kommit att bli branschens förstaval när det handlar om systemintegration ombord på fritidsbåtar.

3 Ett fulländat framdrivningssystem Förtroende hos båtägare världen över Cummins MerCruiser Diesel fokuserar på att kunna erbjuda båtägaren mera båtnöje och en högre grad av effektivitet och pålitlighet. Våra produkter är byggda för maximal slitstyrka, prestanda och säkerhet oavsett om de ska användas för det dagliga slitet inom yrkesfiske, eller för en dagstur med familjen. Tack vare de enorma framsteg som gjorts inom dieselteknologin och nya avancerade kontrollsystem har CMD kunnat erbjuda en allt större krets båtägare friheten att kunna komma längre, uppleva en tystare och mjukare båtfärd, att praktiskt taget ha eliminerat rök och avgaslukter, att få uppleva bättre kontroll för att kunna manövrera på ett helt nytt avancerat sätt och få erfara en helt ny nivå av styrka och bränsleekonomi som tidigare inte har förekomit inom dieseltekniken. QUANTUM Våra avancerade Quantum dieselmotorer några av de renaste och effektivaste kompakta dieselmotorer som någonsin har sjösatts i kombination med våra avancerade drev, elektroniska reglagesystem, SmartCraft farkostintegration, Zeus, Axius och ett världsomspännande servicenätverk, gör det uppenbart att CMD är det främsta drivsystemet som finns tillgängligt. Oberoende av hur du väljer att använda din båt så har CMD ett utvecklat motorpaket som uppfyller dina önskemål. Det finns motoralternativ för de mest skilda användningsområden. Från planande sportbåtar till tunga deplacementbåtar, från motoryachter till sportfiskebåtar. Det är den kombinerade styrkan hos Cummins Incorporated och Mercury Marine som gör det möjligt att kunna leverera pålitliga dieseldrivna framdrivningssystem som passar alla. D R I F T S Ä K E R H E T O C H N Y T Ä N K A N D E 3

4 Dieselmotorns fördelar Oöverträffad bränsleekonomi och aktionsradie Högre vridmoment för större kraft Robust konstruktion för längre livslängd Quantumseriens fördelar Omedelbar start även i kallt väder Praktiskt taget fri från rök och lukt Lägre vikt / högre effekt Enkare hantering av motorinformation 80% lägre ljudnivå vid tomgång på QSB Serien SmartCraft integrerad Ojämförlig slitstyrka Certifierade enligt EPA steg 2, IMO och RCD Oöverträffad tillförlitlighet och effektivitet Dagens yrkesmänniskor inom båtvärlden kräver högre prestanda i alla delar av sina fartyg. Utveckling av båtbyggarteknik och material, förbättringar i båtarnas konstruktion, komfort och säkerhet och utvecklingen inom marinelektronik bidrar till att öka förväntningarna på hur en båt skall fungera. Quantumseriens motorer från CMD svarar upp mot dessa förväntningar genom att leverera prestanda och tillförlitlighet på en nivå som sätter en helt ny standard för dieselmotorer i marina sammanhang. Motorerna i Quantumserien är resultatet av många års forskningsarbete och banbrytande uppfinningar och bygger på speciellt utvecklade högtrycks common rail insprutningssystem som ger bättre förhållande mellan vikt och effekt, rökfriare start och tystare gång. Den rökutveckling och lukt som ofta associeras med dieselmotorer är så gott som eliminerad. Det här är motorer som bidrar till en båtupplevelse som överträffar alla förväntningar genom suveräna startegenskaper och imponerande acceleration. >> 4

5 Oöverträffade resultat när det gäller driftsäkerhet och hållbarhet har gjort det möjligt för Cummins MerCruiser Diesel att förlänga garantiperioden för Quantum-serien så att du kan känna dig ännu tryggare. >> För att säkerställa maximala prestanda är alla motorer i Quantum Serien kompatibla med SmartCraft digitala reglage och kommunikationssystem som konstant övervakar inte bara motorns funktioner utan även tanknivåer, GPS och vattendjup. Med en färgdisplay vid förarplatsen som ger omedelbar information och diagnostik och som är enkel att avläsa, har du alltid kommandot ombord. Quantum motorerna har även en avancerad kolvdesign för ökad slitstyrka. De främre motorfästena är förstärkta och konstruerade för att underlätta installationen. Turboaggregatets förhöjda placering minskar avgassystemets komplexitet. Bränsle och oljefilter kan installeras på endera sidan av motorn för att underlätta åtkomligheten vid service. Lägg därtill ett remskydd av korrosionsbeständigt material så kan du kanske börja förstå nivån på den detaljplanering som är en del av våra produkter och det förtroende för produkten som detta innebär. Förutom att vara ledande när det gäller rena prestanda, så är Cummins MerCruiser Diesel även ledande när det gäller miljöskydd genom att vara bland de allra första att erhålla certifiering för uppfyllande av EPA Tier 2 och IMO avgasstandards. Omfattande testprogram, under tusentals timmar, ute på fältet i en mängd olika applikationer och i alla typer av miljöer, ser till att våra elektroniska kontrollsystem har kontinuerlig uppsikt över körförhållandena och anpassar driften för att alltid kunna leverera optimala prestanda. Innovativ samverkan Genom den samverkanseffekt som har uppstått i samarbetet mellan Cummins och Mercury Marine och det världsomspännande nätverk av teknologiska partners som har knutits ihop tack vare detta så finns det helt enkelt inget annat företag som har tillgång till liknade resurser eller den utvecklingspotential som finns inom Cummins MerCruiser Diesel. Det senaste exemplet på CMDs innovativa ledarskap är det mycket uppskattade Zeus - framdrivningssystemet med styrspakstilläggning och Skyhook elektroniskt ankare. Det är resultatet av ett utvecklingsarbete som har pågått under mer en ett årtionde och CMD har med det tagit fram vad som har kallats det mest avancerade marina framdrivningssystemet i världen. 5

6 Innovativa lösningar Den synergi som uppstått mellan två av de mest respekterade namnen inom marin dieseldrift gör att det nu finns en totallösning för allt som behövs till din båt. Erkänd som en av världens ledande leverantörer av avancerade marina framdrivningssystem, erbjuder dig Cummins MerCruiser Diesel ro för din själ när du vet att varje komponent i ditt framdrivningssystem har byggts för att fungera tillsammans i perfekt harmoni. Tillsammans med en grupp pålitliga partners har CMD skapat ett helt integrerat marint framdrivningssystem som saknar konkurrens i branschen. Pålitliga och välbyggda drev, kraftfulla, rena och tysta motorer, elektroniska reglage med silkesmjuk funktion, allt kontrollerat av det avancerade SmartCraft systemet. Varje komponent är speciellt konstruerad för att optimera tillförlitlighet, prestanda och säkerhet. Om ett problem trots allt skulle uppstå så har du uppbackning av ett globalt servicenätverk med expertis och delar som snabbt ser till att få dig tillbaka ut på sjön igen. Digitalt gas- och växlingsreglage (DTSDigital Throttle & Shift) SmartCraft VesselView Display Quantum motorer Drev & Transmissioner 6

7 250 QSD2.0 Data Vridmoment (lb ft) Motorvarvtal (r/min) 115 hk 130 hk 150 hk 170 hk QSD2.0 Egenskaper Passar Alpha-motorer (sterndrive) mellan 130 och 170 hk och Bravomotorer (sterndrive) på 170 hk Turbo och laddluftkylning ger snabb respons och överlägsna prestanda Högtrycksbränslesystem (common rail) Cummins MerCruiser Diesel introducerar nu den nya QSD serien där många av de banbrytande teknologier som redan tillämpas i den nuvarande Quantum serien har kommit till användning. Här finns både common rail insprutningsteknik och kapacitet för SmartCraft instrument så det här är en motorserie som sätter en ny standard för dieselapplikationer med sterndrive inom marinindustrin. Kompakt och kraftfull Certifierade enligt EPA Tier 2, IMO och RCD, vissa ratings även BSO/SAV Låg vibrationsnivå tack vare balansaxlar Sterndrive eller inombordare Direkt ersättning för bensinmotorer i många applikationer SmartCraft kompatibel 16-ventils topplock för bättre acceleration Anpassat för digitalt gas- och växelreglage Det här fyrcylindriga kompakta motorpaketet kombinerar den tysta och smidig gången hos en traditionell bensinmotor med den förbättrade bränsleekonomin, vridmomentet och hållbarheten hos en dieselmotor, och har en avancerad ECM-modul som är SmartCraft - kompatibel och kan övervaka diverse motorparametrar. QSD2.0 är byggd med avancerade komponenter. Så är t.ex. avgasgrenröret och expansionstanken integrerade i en enda enhet, vilket hjälper till att reducera motorns inbyggnadsmått. Imponerande acceleration och exakt respons på gaspådrag är resultatet av ett beprövat bränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) som även har ett turboaggregat och laddluftkylare för havsvatten. Specifikationer Slagvolym liter (cu. in.) Cylindrar Bränslesystem Givare för vatten i bränsle Varmvattenuttag Avgasriser Sluten vevhusventilation Volt / A Korrosionsskydd (drev och motor) Lufthantering Drivningsalternativ QSD2.0 (115 hk, 130 hk, 150 hk, 170 hk) 2,0 (120) Rak 4-cylindrig Ja Standard 5 Standard på Sterndrive, 3.5 inombordare Standard 12 V / 110 A MerCathode (tillval med Alpha, standard med Bravo) / Offeranoder / Avancerad målningsprocess / SeaCore (tillval endast Bravo) Inombordare / Alpha Sterndrive ( hk)/bravo 1 Sterndrive (170 hk) QSD2.0Liter hk 7

8 450 QSD2.8 Data 400 QSD2.8 är en av de mest mångsidiga medlemmarna av Quantum-familjen. Med ett högtrycksbränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) och tack vare att motorn är SmartCraft -kompatibel ger det fyrcylindriga motorpaketet lägre ljudnivå och bättre umgängesmöjligheter, och är perfekt för en mängd olika sterndrive-system. Kompakt och slitstark Låt dig inte luras av den kompakta konstruktionen, QSD2.8 är byggd för att hålla, länge. Med en kugghjulsdriven kamaxel och patenterat tunnelformat vevhus med våta cylinderfoder är den här dieselmotorn extremt hållbar. Hydrauliska ventillyftare och balansaxlar ger lägre ljudnivå och mindre vibrationer, medan det beprövade insprutningssystemet av common railtyp bidrar till bättre förbränning och reducerade utsläpp. Turboladdning och laddluftkylare ger snabb respons vid gaspådrag. Motorns avancerade ECM ger exakt kontroll över motorstyrningen och har kapacitet för SmartCraft instrument som betyder att man har övervakningsmöjligheter som man aldrig haft tidigare med en dieselmotor i denna storleksklass. QSD2.8 Egenskaper Finns i utföranden för inombordsmotor eller Bravo sterndrive Axius manöversystem med styrspak tillval på dubbla Bravo-paket Turbo och laddluftkylning ger snabb respons och överlägsna prestanda Högtrycksbränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) Certifierad enligt EPA Tier 2, IMO och RCD, BSO/SAV Låg vibrationsnivå tack vare balansaxlar Direkt ersättning för bensinmotorer i många applikationer SmartCraft kompatibel Anpassat för digitalt gasoch växelreglage Finns i versioner med hög effekt och för lättare yrkesverksamhet Vridmoment (lb ft) Motorvarvtal (r/min) 220 hk SPECIFIKATIONER QSD2.8 (220 hk) Slagvolym liter (cu. in.) Cylindrar Bränslesystem Givare för vatten i bränsle Varmvattenuttag Avgasriser Sluten vevhusventilation Volt / A Korrosionsskydd (drev och motor) 2,8 (169) Rak 4-cylindrig Ja Standard 5 Standard på sterndrivemotorer Standard 12 V / 110 A Avancerad målningsprocess / SeaCore som tillval / MerCathode standard med Bravo drivsystem Lufthantering Drivningsalternativ QSD2.8Liter 220 Inombordsmotor / Bravo 1, 2, 3 Sterndrive / Axius hk 8

9 600 QSD4.2 Data Vridmoment (lb ft) Motorvarvtal (r/min) 270 hk 320 hk 350 hk QSD4.2 Egenskaper Finns i utföranden för inombordsmotor eller Bravo sterndrive Axius manöversystem med styrspak tillval på dubbla Bravo-paket Turbo och laddluftkylning ger snabb respons och överlägsna prestanda Högtrycksbränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) Certifierad enligt EPA Tier 2, IMO och RCD, BSO/SAV Direkt ersättning för bensinmotorer i många applikationer SmartCraft -anpassad, digitalt gas- och växlingsreglage som tillval 320 hk-modellen finns i versioner med hög effekt och för lättare yrkesverksamhet Den sexcylindriga QSD4.2-modellen avrundar den nya QSD-serien, och är konstruerad för sterndrive- och inombordsmotortillämpningar där mer effekt behövs. Med ett högtrycksbränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) och SmartCraft -anpassning ger den här kompakta dieselmotorn lägre ljudnivå och bättre umgängesmöjligheter upp till 350 mhp. Kraftfull och slitstark Med en kugghjulsdriven kamaxel och patenterat tunnelformat vevhus med våta cylinderfoder är den här dieselmotorn extremt hållbar. Imponerande acceleration och exakt respons på gaspådrag är resultatet av ett beprövat bränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail)som även har ett turboaggregat och laddluftkylare för havsvatten. Motorns avancerade ECM ger exakt kontroll och har kapacitet för SmartCraft instrument. SPECIFIKATIONER Slagvolym liter (cu. in.) Cylindrar Bränslesystem Givare för vatten i bränsle Varmvattenuttag Avgasriser Sluten vevhusventilation Volt / A Korrosionsskydd (drev och motor) Lufthantering Drivningsalternativ QSD4.2 (270 hk, 320 hk, 350 hk) 4,2 (254) Ja Standard 5 Standard på Sterndrivemotorer Standard 12 V / 110 A MerCathode / Avancerad målningsprocess / SeaCore som tillval Inombordsmotor/Bravo X 123 (270 och 320 hk); Bravo X4 1, 3 (350 hk)/axius QSD4.2Liter hk 9

10 Quantum Modeller QSD2.0, QSD2.8 & QSD4.2 Specifikationer Quantum Engine Series SPECIFIKATIONER Vevaxeleffekt hk rpm Klassning Cylindrar Cylinderdiameter x Slaglängd mm x mm (in x in) Slagvolym liter (cu.in.) QSD HO Rak 4-cylindrig 83,0 x 92,0 (3,27 x 3,62) 2,0 (120) QSD HO Rak 4-cylindrig 83,0 x 92,0 (3,27 x 3,62) 2,0 (120) QSD HO Rak 4-cylindrig 83,0 x 92,0 (3,27 x 3,62) 2,0 (120) QSD HO Rak 4-cylindrig 83,0 x 92,0 (3,27 x 3,62) 2,0 (120) QSD HO, LC Rak 4-cylindrig 94 x 100 (3,70 x 3,94) 2,8 (169) QSD HO 94 x 100 (3,70 x 3,94) 4,2 (254) QSD HO / LC 94 x 100 (3,70 x 3,94) 4,2 (254) QSD HO 94 x 100 (3,70 x 3,94) 4,2 (254) QSD i 130s 130i 150s 150i 170s 170i QSD s 220s Axius 220i Kompressionsförhållande Bränsleförbrukning l/hr (g/hr) Bränsleförbrukning l/hr (g/hr) Längd mm (in)* Bredd mm (in) Höjd mm (in) 17,5:1 21,6 (5,7) 15,5 (4,1) 589 (23,2) 823 (32,4) 711 (28,0) 17,5:1 29,5 (7,8) 20,1 (5,3) 808 (31,8) 823 (32,4) 711 (28,0) 17,5:1 34,1 (9,0) 23,1 (6,1) 808 (31,8) 823 (32,4) 711 (28,0) 17,5:1 37,1 (9,8) 32,2 (8,5) 808 (31,8) 823 (32,4) 711 (28,0) 17,5:1 37,6 (9,9) 27,3 (7,2) 1001 (39,4) 767 (30,2) 790 (31,1) 17,5:1 60,6 (16) 41,3 (10,9) 1225 (48,2) 772 (30,4) 790 (31,1) 17,5:1 71,9 (19) 48,1 (12,7) 1225 (48,2) 772 (30,4) 790 (31,1) 17,5:1 81,4 (21,5) 52,6 (13,9) 1225 (48,2) 772 (30,4) 790 (31,1) QSD s 270s Axius 270i 320s 320s Axius 320i 350s 350s Axius 350i Motorvikt kg (lbs) 250 (551) 250 (551) 250 (551) 250 (551) 360 (794) 460(1014) 460 (1014) 460 (1014) Bränslesystem Volt / A 12 V / 110 A 12 V / 110 A 12 V / 110 A 12 V / 110 A 12 V / 110 A 12 V / 110 A 12 V / 110 A 12 V / 110 A Korrosionskydd (drev och motor) Avancerad målningsprocess Zinkanoder / Avancerad målningsprocess / MerCathode tillval med Alpha Zinkanoder / Avancerad målningsprocess / MerCathode tillval med Alpha Zinkanoder / Avancerad målningsprocess / MerCathode (tillval med Alpha, standard med Bravo) / SeaCore tillval med Bravo Avancerad målningsprocess / MerCathode standard, SeaCore tillval med Bravo Avancerad målningsprocess / MerCathode standard, SeaCore tillval med Bravo Avancerad målningsprocess / MerCathode standard, SeaCore tillval med Bravo Avancerad målningsprocess / MerCathode standard, SeaCore tillval med Bravo Lufthantering Drivningsalternativ med TM 345 utan trollingventil, 1,54:1, 2,00:1; TM 485 utan trollingventil, 2,40:1 Alpha (se sidan 11) / med TM 345 utan trollingventil, 1,54:1, 2,00:1; TM 485 utan trollingventil, 2,40:1 Alpha (se sidan 11) / med(tm 345 utan trollingventil, 1,54:1, 2,00:1; TM 485 utan trollingventil, 2,40:1 Alpha/Bravo X 1,2,3 Drevmotorer (se sidan 11) / med TM 345 utan trollingventil, 1,54:1, 2,00:1; TM 485utan trollingventil, 2,40:1 Bravo X 1,2,3 Drevmotorer (se sidan 11) / Axius (se sidan 12) / med TM 485 utan trollingventil, 1,51:1, 2,09:1, 2,40:1 Bravo X 1,2,3/Bravo XR 1,3 Drevmotorer (se sidan 11) / Axius (se sidan 12) / med ZF 63 A, 1,50:1, 2,00:1, 2,50:1; ZF 63 IV, 1,50:1, 2,00:1, 2,50:1 Bravo X 1,2,3/Bravo XR 1,3 Drevmotorer (se sidan 11) / Axius (se sidan 12) / med ZF 63 A, 1,50:1, 2,00:1, 2,50:1; ZF 63 IV, 1,50:1, 2,00:1, 2,50:1 Bravo X 1,2,3/Bravo XR 1,3 Drevmotorer (se sidan 11) / Axius (se sidan 12) / med ZF 63 A, 1,50:1, 2,00:1, 2,50:1; ZF 63 IV, 1,50:1, 2,00:1, 2,50:1 10 Metrisk effektangivelse, vevaxeleffekt är angiven i enlighet med SAEJ1228/ISO8665, ISO med 40 C (104 F) bränsle. Vevaxeleffekt är angiven i enlighet med SAEJ1228/ISO8665, vid standard referensförhållanden. Propelleraxeleffekten för inombordare är cirka 3 procent lägre än angiven vevaxeleffekt vilket representerar tillgänglig nettoeffekt efter typiska förluster i backslag/reduktionsväxel vilka kan variera beroende på vilken typ av transmission och drivsystem som används. * Längden på sterndrive mäts från motorns främsta del till 0-punkten på akterspegeln. Propelleraxeleffekt för sterndrivemotorer är cirka 4.5 procent lägre än angiven vevaxeleffekt. Kontakta din lokala CMD återförsäljare för den senaste tekniska informationen. Olika tillvalsutrustning kan påverka storlek och vikt hos motorerna. Längdmått är längden till svänghjulskåpan Cummins MerCruiser Diesel Marine, LLC. Eftertryck förbjudet. CMD förbehåller sig rätten att ändra specifikationer utan föregående meddelande. CMD kan inte hållas ansvarig för typografiska felaktigheter.

11 Sterndrive Cummins MerCruiser sterndrive-motorer är specialbyggda för att ge bättre prestanda och hållbarhet i våra bränsleeffektiva dieselmotorer, och de är särskilt lämpade för att maximera motorns prestanda. Alpha Alpha drevet är idealiskt för enkeloch dubbelinstallationer i fiskebåtar, sportbåtar och mindre familjebåtar. Mångsidig och snabb med kapningsanordning för fiskelinor och servostyrning med anti-feedback. QSD Specifikationer 2.0 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs)** 2.8 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs) 4.2 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs) Alpha 1,65, 1,81, 2,0 288 (636) LÄNGD* 808 (31.8) total BREDD total HÖJD 823 (32,4) 711 (28,0) * Främre del av motorn till 0-punkt på akterspegelns insida Bravo X sterndriveserie har förbättrad hydrodynamisk profil, precisionssmidda drev för längre livslängd och en omkonstruerad kopplingskona för smidig växling. För att bibehålla full kontroll i händelse av en påkörning är det exklusiva Power Trim XD systemet utrustad med minnesfunktion som gör att drevet återtar det ursprungliga läget efteråt. För ett stort antal applikationer sportbåtar, fiskebåtar, små sportbåtar och motoryachter Cummins MerCruiser Diesel erbjuder ett pålitligt och mångsidigt framdrivningssystem och ett stort urval propellrar för att du skall få ut det mesta möjliga ur din motor. Bravo One X Bravo One -drivsystemet ger utmärkta prestanda under hög belastning. Kraftiga axlar och lager tillsammans med helsmidda drev motstår högt vridmoment och stora tryckbelastningar. QSD Specifikationer 2.0 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs)** 2.8 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs) 4.2 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs) QSD Specifikationer Bravo I 1,5, 1, (681) 1,5, 1, (924) 1,36, 1,5, 1,65 LÄNGD* 808 (31,8) 1001 (39,4) 1225 (48,2) 519 (1144) * Främre del av motorn till 0-punkt på akterspegelns insida Bravo II LÄNGD* total BREDD total BREDD total HÖJD 823 (32,4) 711 (28,0) 767 (30,2) 790 (31,1) 772 (30,4) 790 (31,1) total HÖJD Alla CMD Sterndrive-paket innefattar: Motordrivna trimplan Servostyrning Dieselinstrument som finns tillgängliga: Varvräknare Temperaturmätare för kylvattnet Styrindikator Voltmeter Oljetrycksmätare Styrindikator Bravo Two X Bravo Two är det idealiska drevet för större yachter och husbåtar som kräver extra stor dragkraft för att komma upp i planingsläge och bli kvar där vid lägre fart. 2.0 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs)** 2.8 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs) 4.2 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs) QSB 5.9 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs)** 1,81, 2,0, 2,2 1,81, 2,0, 2,2 424 (935) 1,65, 1,81, 2,0, 2,2 524 (1155) 1, (1570) 808 (31,8) 1001 (39,4) 1225 (48,2) 1689 (67) 823 (32,4) 767 (30,2) 772 (30,4) 902 (36) 711 (28,0) 790 (31,1) 790 (31,1) 914 (36) * Främre del av motorn till 0-punkt på akterspegelns insida Trimmätare Logg Rostskyddspaketen innefattar: Mercathode -skydd (tillval med Alpha-drivsystem, standard med Bravo-drivsystem) för att neutralisera korroderande galvaniska elektriska strömmar som kan förstöra metallkomponenter Exklusiv målningsprocess SeaCore rostskydd som tillval för Bravo drivsystem Bravo Three X Bravo Three har dubbla motroterande propellrar vilket ger bättre acceleration och säker kurshållning. Stor roderyta ger utmärkt manövrering för båtar med en motor. QSD Specifikationer 2.0 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs)** 2.8 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs) 4.2 Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs) Bravo III 1,65, 1,81, 2,0, 2,2 318 (702) 1,65, 1,81, 2,0, 2,2 464 (1024) 1,36, 1,5, 1,65, 1, (48,2) 528 (1165) LÄNGD* 808 (31,8) 1001 (39,4) total BREDD total HÖJD 823 (32,4) 711 (28,0) 767 (30,2) 790 (31,1) 772 (30,4) 790 (31,1) * Främre del av motorn till 0-punkt på akterspegelns insida H i g h P e r f o r m a n c e Bravo One XR och Bravo Three XR Specialbyggt och anpassat för high performancebåtar QSD 4.2 Specifikationer Utväxling mm (in) Vikt kg (lbs)** BRAVO 1 XR 1,35, 1, (1144) BRAVO 3 XR 1, (1165) Alla utväxlingar är inte tillgängliga för vissa motorstyrkor ** Viktangivelsen inkluderar motor, sköld och drev (utan propeller). 11

12 Axius är ett revolutionerande sterndrivepaket som erbjuder manöveregenskaper och prestanda på en nivå man aldrig har upplevt tidigare. Som det första helt intuitiva sterndrivesystemet för manövrering av en båt erbjuder det ett helt nytt sätt att få ut det mesta av din tid på sjön därför att det gör körningen lika enkel för novisen som det är för den mer avancerade båtföraren. Joystick control gör tilläggningsmanövrerna enkla SmartCraft joystick styrning Axius individuella drev driver samtidigt fram och back för att styra båten. Ett revolutionerande kontrollsystem för sterndrive som kommer att ändra din båtupplevelse för alltid En stabil grund > Axius använder dubbla individuellt ledade MerCruiser Bravo Three X och XR sterndrive-system med kompakta QSD-dieselmotorpaket. Så båtägaren har inte bara överlägsen manövrebarhet och ökade prestanda att kunna glädjas åt, men åtnjuter även drifsäkerhetens fördelar under hela säsongen. Med Axius blir det också enkelt att uppgradera till MerCruiser SeaCore Sterndrive System i absolut toppklass med hårdanodiserat ytskikt och ökad användning av rostfritt stål något som gör systemet perfekt för saltvattenmiljöer. Otrolig precision > Förutom otroligt smidig och snabbreagerande SmartCraft digitalt gas- och växlingsreglage och variabel servostyrning använder Axius dessutom branschens bästa system för tilläggning med styrspak, där vektorkraft används för att utföra komplicerade båtmanövrer. Eftersom drivsystemen arbetar tillsammans men inte är kopplade till varandra blir det vid tilläggningshastigheter möjligt för Axius-drivna båtar att förflytta sig i sidled, framåt, bakåt, i vinkel eller till och med i en liten cirkel, allt med ett lätt tryck eller en lätt vridning på styrspaken. 12

13 SeaCore s y s t e m Världens bästa korrosionsskyddssystem i saltvatten för att komma in till bryggan även för en novis. Axius erbjuder bättre acceleration upp till planing, högre toppfart och bättre bränsleekonomi jämfört med inombordare och samtidigt lättare att manövrera och kontrollera oavsett hastighet. Axius egenskaper: Två individuellt styrbara sterndrives Variabel servostyrning Intuitivt joysticksystem för enklare manövrer Otroliga manöveregenskaper vid lågfart Enklare att kontrollera vid alla farter Beprövad konstruktion med MerCruiser Bravo Three sterndrives SeaCore Sterndrive System som tillval för oöverträffat korrosionsskydd Rena, tysta, kompakta QSD Quantum Dieselmotorer Lägre ljud- och vibrationsnivåer för komfortablare åkning SmartCraft teknologi som kopplar samman båtens olika system till ett enda integrerat system Enkel installation utan att skrovet behöver modifieras Ingår i CMD s exklusiva servicesystem (se sidan 26) Skyddad med fyra års begränsad rostskyddsgaranti Ojämförbart korrosionsskydd. Prestanda utan jämlike > Saltvatten kan gå hårt åt marina framdrivningssystem. Det är därför som SeaCore System erbjuder mer än bara förbättrad korrosionsbeständighet. Det är så nära ett korrosionsfritt marint framdrivningssystem man kan komma. Hårdanodisering hämmar den förödande korrosionstillväxten Hårdanodiserad XK-360-legering i industriklass för Bravo drivmekanism MerCathode aktivt korrosionsskyddssystem Under utvecklingsarbetet med det revolutionerande SeaCore-systemet har vi tagit hela branschen framåt på ett sätt som gör att andra sterndrive-system för saltvatten inte hänger med. I stället för att bara klä in komponenterna i ett plastskal, skyddar vi dom hela vägen ända in till kärnan med en hårdanodiserad ytbehandling och slutet kylsystem. Allt sammantaget utgörande det ultimata i korrosionsskydd. Slutet kylsystem föseglar motorn från saltvatten SeaCore modeller Alternativ för dieseldrift: QSD hk QSD hk QSD hk QSD hk QSB hk Alternativ för sterndrive: Bravo One X Bravo Two X Bravo Three X Bravo One XR Bravo Three XR 13

14 Farkostintegration & Informationshantering Branschledande informationsteknologin har plötsligt blivit ännu bättre! Nästa generations SmartCraft finns för CMDs alla kapslade, inombords- och sterndrive-motorer och ger maximal båtkontroll och informationsöverblick vilket ger dig en helt överlägsen och intuitiv båtkontroll. Beräknad aktionsradie, bränsleförbrukning, underhållsschema och motortemperatur fnns vid dina fingertoppar tack vare det avancerade SmartCraftsystemet. Genom att konstant känna av och integrera all denna information som din båt kan bidra med kan SmartCraft till fullo maximera varje aspekt av din båts prestanda! 14 SmartCraft låter dig Investera i ett system som är anpassningsbart så att du slipper ersätta det när framtida förbättringar blir tillgängliga. Känna tryggheten i att ha ett system som är både beprövat och tillförlitligt. Få omedelbar tillgång till information om din båts prestanda. SmartCraft betyder integration Egenskaper Intuitiva funktioner förenklar förarens arbetsmoment och ökar kontrollen med autosynk, farthållare, gasreglage och manövrering med en enda styrspak. Reglage SmartCraft reglage koordinerar rörelsekontroll med gas, växel och trollingventil. Redundans SmartCraft-systemen har flera inbyggda skyddssystem för att undvika fel och som ser till att du kan få hem båten till exempel elektrisk isolering och reservkommandon för körningen. Veta när något går fel och hur du skall agera. Veta hur långt du kommer med en bränslemängd du har ombord. Få tillgång till ett enkelt integrerat system så att du slipper övervaka fle ra andra system samtidigt. Skyddsfunktioner SmartCraft meddelar omedelbart föraren om något fel uppstår och koordinerar funktioner och reglage för att förutse båtens rörelse samtidigt som belastningen på föraren minskar. Sensorer SmartCraft-systemets givare ger kontinuerlig och tillförlitlig överblick över hur båten rör sig, inklusive tanknivåer, styrning, hastighet och mycket mer. Information Konstant tillgång till kritiska data som motor och transmissionsdata, bränslestrategi och tripsammanställning, gör det möjligt för föraren att fatta beslut på ett enkelt sätt och ändå njuta av åkturen! Smart Start/Stopp förhindrar oavsiktlig aktivering av startsystemet Vessel Integration Panel (VIP) förenklar serviceåtgärder Kretsskydd ges med återställningsbara brytare som eliminerar behovet av säkringar Start/stopp från motorrummet (finns med QSB, QSC, QSL, QSM) tillåter start och stopp av motorn från motorrummet Expanderbar arkitektur ger genom plug and play kunden möjlighet att anpassa förarplatsen till sina egna önskemål SmartCraft ger dig fingertoppskontroll över båtens systeminformation (generator, vatten och bränsletankar, luftkonditionering och mycket mer), vilket ger en verkligt god kontakt med din båt

15 Full kontroll För oss på Cummins MerCruiser Diesel, är vårt mål att göra ditt båtliv så enkelt lätt och njutbart som möjligt. Vi har uppnått detta genom att utveckla mycket tillförlitliga och innovativa motorer och därefter matcha dem med överlägsna elektroniska motorstyrreglage som t.ex. vårt digitala gas- och växlingsreglage. Reducerar båtlivets svårigheter genom smidiga Digital Throttle & Shift (DTS) DTS Egenskaper & Fördelar: Det digitala gas- och växlingsreglaget ger intuitiv styrning av motorn och växellådan Växlingsskydd förhindrar skador på kraftöverföringen Smidigare, snabbare växling och acceleration eftersom systemet utför växlingen åt dig Eliminerar ryckiga och otydliga växlingar som annars kan vara vanliga i mekaniska system Spakmotståndet kan justeras för att passa förarens önskemål Inga klumpiga mekaniska komponenter som i traditionella system, inga kritiska kabelförläggningar eller justeringar att tänka på Stoppar båten snabbare utan att förstöra drevet eller skada motorn Mer information om CMDs överlägsna elektroniska motorstyrreglage hittar du på vår webbplats: Enkla eller dubbla motorsystem DTS-systemet kan användas i uppsättningar med en eller två motorer inga extra styrdosor och inget extra kablage krävs. Manövrering med en spak Här kan du manövrera växling och gasreglage med en enda spak. DTS-systemet skyddar motorerna och växellådorna under växling. Växling mellan två manöverstationer Det finns en växlingsknapp (TRANSFER) på förarplatsen, och med denna kan föraren ta kontrollen över båten från en annan plats. DTS-systemet använder en modell med två knapptryckningar. Om sedan spakarna vid den andra stationen står i ett lämpligt läge efter förhållandena gör en annan knapptryckning att stationsbytet fullbordas. Kapacitet för flera styrplatser Med motorer av typ QSD, QSB, QSC, QSL och QSM och elektroniska växellådor kan flera manöverstationer användas. Växelspärr En speciell Throttle Only knapp på reglaget finns för att göra det möjligt att låsa växeln i neutralläge så att motorn kan varmköras på förhöjt tomgångsvarvtal. En indikatorlampa finns som talar om för föraren att det är säkert att varva motorn i neutralläge medan båten ligger förtöjd. Automatisk motorsynkronisering I påslaget läge (ON) är systemet inställt på att autosynkfunktionen är på. Så länge som spakarna står nära varandra kommer DTS-systemet att styra motorvarvtalet på babordssidan så att varvtalet stämmer med det på styrbordssidan. Om föraren väljer att köra motorerna osynkroniserat finns en knapp för att stänga av auto-sync funktionen. Indikeringslampor för växelläge Manövercentralen har en indikatorlampa för respektive motor så att föraren vet när växellådorna är i neutralläge. Enkel installation DTS reglaget är en intgrerad del av SmartCraft systemet och är konstruerat för att vara enkelt att installera. DTS arkitekturen inkluderar vissa säkerhetsfunktioner som i händelse av något elfel uppstår tar över och tillåter manövrering ändå om än med begränsad motoreffekt (redundancy). Dock Mode När DTS-systemet är i tilläggningsläge ökar gasreglagets noggrannhet. Spakens rörelser blir mindre känsliga så att föraren får bättre kontroll över motorns varvtal under noggranna manövrer. Troll Mode Integrerat stöd för trolling-ventiler. Med trollingfunktionen kan du bromsa in båten. Detta är idealiskt för fiskebåtar eftersom de får möjlighet att kontrollera hastigheten mycket noggrant. Båten kan också bromsas för att lätt gå in i en ny kölvattenzon. 15

16 13 Zeus podar anpassade för ditt båtliv Båtstorlek fot 100+ Ger förbättrad bränsleekonomi, snabbare marschfart och snabbare toppfart. Zeus drivsystem ger dig skydd, anövrerbarhet och prestanda som varje båt behöver Totalt installerad effekt (mhp) Twin QSB 355 Twin QSB 380 Twin QSB 425 Twin QSB 440 Twin QSB 480 Twin QSC 550 Twin QSC 600 Twin QSM 715 Triple QSB 480 Triple QSC 600 Triple QSM 715 Quad QSC 600 Quad QSM 715 Ojämförlig säkerhet, kontroll och komfort BYGGD FÖR GOTT SKYDD > Om inkapslingen slår emot något är de bakåtriktade propellrarna skyddade av kapslingens växelhus och skädda. Lägg därtill att gondolen sitter monterad i en tunnel så ligger torpeden på samma nivå som kölen. De flesta flytande föremål kommer därför att pressas undan av kölen och skäddan, bort från propellrarna. Skulle man råka köra på något mer stabila föremål är skäddan konstruerad för att brytas av under torpeden vid en given belastning vilket minimerar skadorna på drevet liksom även reparationskostnaderna. Genom den här konstruktionen där ett bakåtriktat kapslat drivsystem monterats i en tunnel erbjuder vi förbättrad manövrerbarhet och effektivitet utan att försämra skyddet. Lägg till utan bekymmer > Du behöver aldrig mer oroa dig för vind och strömmar när du närmar dig bryggan. Vårt avancerade joystickreglage är otroligt intuitivt och kan manövreras med en enkel vridning på handleden. Med ena handen kontrollerar du allt, från sidoförflyttningar till vändningar på en femöring och precis fartreglering. Vare sig du manövrerar vid bryggan eller är ute och fiskar och backar in näten så har du total kontroll och en manövrerbarhet som helt enkelt saknar motstycke. Ren, tyst och bekväm > Eftersom CMD Zeussystemet använder motriktade propellrar och är monterat på stora gummifästen har buller och vibrationer från dreven minskats betydligt så att du får tyst gång och hög komfort. Med tystgående och rena Quantum-motorer kan de redan låga utsläppen från avgaserna närmast elimineras genom att ventilera ut avgaserna genom propellernaven där vattenflödet lämnar dem i kölvattnet. 16

17 Förbättrad manövrerbarhe > Du får prestanda som mer liknar den du får från en luxuös sportbil än vad du förväntar dig av en en typisk motoryacht. Varje gondol styrs individuellt vilket resulterar i bättre styrförmåga och känslighet. Pålitlig, direktverkande hydraulik styr gondolerna och aktiverar de integrerade trimplanen. Trimplanen ställs in automatiskt för att förbättra sikten under acceleration och optimera prestanda och bränsleekonomi vid alla hastigheter. Den bakåtriktade kapslingen med avgasutsläppet genom navet underlättar mycket små vändradier. Motroterande propellrar eliminerar sidokrafter och ger en helt rak dragkraft. När du kör ger en självcentrerande ratt samt ställbar styrkänslighet och rattlutning en helt ny mening till ordet kryssning. Skyhook elektroniskt ankare > Tänk dig att ha möjlighet att vänta i kön vid en hektisk tankningsplats utan att hela tiden behöva justera dina manöverreglage för att hålla båten på rätt plats eller tänk dig att fiska ensam vid en brygga utan att behöva gå till rodret. Med en knapptryckning kan Skyhook hålla båten på plats och i rätt riktning, även i starka strömmar och hård vind. Funktionerna i Zeus: Manöverförmåga/enkel användning Intuitivt styrspakssystem med proportionell drivkraft ger enkel, stressfri tilläggning, även vid vind och strömmar. Skyhook håller kvar båten i rätt läge och riktning, perfekt vid en broöppning, eller när du ligger kvar över ett extra bra fiskeställe Avancerad autopilot finns integrerad, och ger både automatisk kurs och punktspårning Automatiska och integrerade trimplan som ställer in sig själva och ger optimal vinkel vid alla hastigheter och avlastar kaptenen från tråkig manuell justering. De minskar även tiden till planing och förbättrar kaptenens sikt över fören under acceleration Prestanda/effektivitet Zeus-tekniken ger bättre bränsleekonomi, snabbare marschhastighet och högre topphastighet jämfört med inombordsmotordrivning Trimplanen ställs in automatiskt för att ge den effektivaste drift-vinkeln, oavsett vilken hastighet båten körs med Dubbla motroterande propellrar och hydrodynamiskt växelhus ger vågrät drivkraft inte i nedåtriktad vinkel vilket gör CMD Zeus mycket mer effektiv än ett konventionellt axeldrivet system Trygghet Robusta, tunnelmonterade inkapslingar med bakåtriktade rostfria stålpropellrar för branschledande skydd mot skador och grundkänning Skäddan är konstruerad för att brytas loss vid små till medelstora slag, och minimerar skadorna på inkapslingen Inkapslingen är avsedd att brytas loss utan att kompromissa med vattentätheten i händelse av större kollision eller hård grundkänning som annars kan orsaka skador på skrovet Täcks in av CMDs exklusiva marinreparations-/logistiktjänst (se sida 26)

18 Skrov nr 1 CMDs integrationsgrupp arbetar mycket noggrant med att göra den första integrationen av en viss CMD-motor i en viss båtmodell så smidig som möjligt. CMD-integrationsgruppen utvärderar alla detaljer i ett projekt från start till mål, obevekligt och oavbrutet, och ser till att båtbyggaren får bästa möjliga förening av framdrivningssystem och båt. CMD Integrationstjänster CMD har tagit fram integrationstjänsterna för att täcka upp ett behov inom marinindustrin. Dagens elektroniska dieselmotor är bara en del av ett komplicerat framdrivningssystem som kan innefatta sådant som digitala gas- och växlingsreglage, flera SmartCraft-skärmar, flera manöverstationer, kapslingar, sterndrive-system och styrspakar. För att hjälpa våra båtbyggarpartners att integrera våra produkter i sina båtar och se till att allt fungerar precis så som CMD och båtbyggaren föreställde sig har vi satt samman en expertgrupp. I gruppen ingår resurser inom marinarkitektur, båtbyggarexperter, tekniker inom mekanik och elektronik, programingenjörer och en direkt anslutning till respektive produktchef på CMDs huvudkontor. 18 Integrationsgruppen är baserad vid en marina som bara ligger några minuter från CMDs huvudkontor i Charleston, South Carolina i USA, men gruppen kan resa i princip vart som helst där kvalitetsbåtar tillverkas och man gör det också. Oavsett om det gäller arbete hemma på fabriken eller på ett varv på andra sidan jordklotet, kan CMDs integrationsgrupp ge precis så mycket eller lite hjälp som båtbyggaren behöver, och gruppen kan samtidigt även hjälpa till med utbildning av båtbyggarens egna tekniker. Allt arbete dokumenteras fullt ut in i minsta detalj, inklusive materiallistor för varje tillverkare, ritningar och scheman, förberedelser och installation av framdrivningssystem, och all denna information sparas så att kunden kan använda den i framtida installationer.

19 Inombordare QSB 480 och NXT 1 Sterndrive Dieselns tillförlitlighet möter högprestandabåtar Eftersom det är en kritisk komponent i våra drivsystem erbjuder CMD en noga utvald grupp transmissioner som har konstruerats speciellt för maximal driftsäkerhet och hållbarhet. De utväxlingar som erbjuds är noga utvalda för att passa Quantummotorernas optimerade prestanda. QSD2.0 UTVÄXLINGAR BACKSLAGSMODELL UTVÄXLINGAR TM 345 med eller utan trollingventil TM 485 med eller utan trollingventil 1,54:1 / 2,00:1 2,40:1 QSD2.8 UTVÄXLINGAR BACKSLAGSMODELL TM 485 med eller utan trollingventil QSD4.2 UTVÄXLINGAR BACKSLAGSMODELL ZF 63 A ZF 63 IV UTVÄXLINGAR 1,51:1 / 2,09:1 / 2,40:1 UTVÄXLINGAR 1,50:1 / 2,00:1 / 2,50:1 1,50:1 / 2,00:1 / 2,50:1 Alla utväxlingar är inte tillgängliga för vissa motorstorlekar. Ytterligare backslagsalternativ kan finnas tillgängliga. Ojämförbart korrosionsskydd, Prestanda utan jämlike > Äntligen ett högprestandapaket för marint bruk där allt faller på plats. CMD har kombinerat den branschledande QSB-motorn på 5,9 liter och 480 hk med Mercury Racings heta NXT1 Sterndrive vilket har givit det mest robusta och fördelaktiga prestandapaketet som världen någonsin skådat. Jämfört med vilken annan högprestandamotor som helst: Sex gånger längre livslängd Tillförlitligare Längre garanti Upp till 10 gånger längre serviceintervall Överlägsen bränsleekonomi Tystare Bättre rostskydd Mjukare växling. Den enda med elreglage för växel och gas Tänk dig att känna kraften i en snabb båt utan att behöva stå ut med krångliga, törstiga och bullriga motorer som ofta har väldigt kort livslängd. QSB har två års/1 000 timmars garanti på hela motorn, plus ytterligare fyra år/2 000 timmars garanti på många av de viktigaste motorkomponenterna. Det betyder att QSB inte bara kommer att fungera långt efter att många högprestandamotorer sedan länge fått servas eller bytas ut huvudkomponenternas garanti gäller fortfarande. (Kompletta motorspecifikationer finns på nästa sida.) Den stabila effekten pressas ned i vattnet via Mercury Racing NXT 1 Sterndrive, den legendariska motorbyggarens senaste drivsystem. Drivsystemet omfattas av ett års/500 timmars garanti, plus tre års begränsad rostskyddsgaranti, och är byggt för att klara det kraftiga vridmoment som QSB genererar, utan att kompromissa med hydrodynamisk effektivitet eller topphastighet. Drevsystemet NXT 1 finns med fem olika utväxlingar och passar både propellrarna Mercury Racing Maximus och CNC Cleaver det kan användas på många olika sätt, från stora Poker Run-båtar med både dubbla och tredubbla motorer, till kustbevakningsbåtar och enmotoriga sportbåtar. 19

20 1000 QSB5.9 Data Utökad motorserie QSB5.9 erbjuder utmärkt bränsleekonomi och kraft för nog för mångas behov. Båtarna accelererar snabbt tack vare en kombination av perfekt anpassat turboaggregatet och ett nytt topplock med 24 ventiler som låter motorn andas effektivare. Tyst styrka QSB5.9 Egenskaper Certifierad enligt EPA Tier 2, IMO och RCD SmartCraft kompatibel Gallerikylda kolvar för lång livslängd Vridmoment (lb ft) Motorvarvtal (r/min) Vridmoment (Nm) 230 hk 230 hk 305 hk 330 hk 355 hk 380 hk 425 hk 440 hk 480 hk En 80-procentig minskning av bullret vid tomgång är bara en av de många fördelarna hos bränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) och de konstruktionsförbättringar som gjorts på cylinderblocket. Blocket är förstärkt vilket ger ökad styvhet för mindre vibrationer. Kombinerade ger dessa modifieringar ett starkt och mycket pålitligt drivsystem. Bränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) Lättåtkomliga filter och andra servicepunkter Korrosionsbeständigt skydd för drivremmarna BACKSLAGSMODELL ZF 220 A Twin Disc MG 5050 A ZF 85 A ZF 85 IV ZF 280-1A Twin Disc MG 5061 A UTVÄXLINGAR 1,53:1 / 1,75:1 / 2,04:1 / 2,5:1 1,50:1 / 1,80:1 / 2,04:1 1,56:1 / 1,75:1 / 1,96:1 / 2,50:1 2,01:1 / 1,64:1 2,01:1 / 2,48:1 / 2,23:1 1,50:1 24-ventils topplock för bättre acceleration Förstärkt motorblock ger längre livslängd och lägre ljudnivå SPECIFIKATIONER Slagvolym liter (cu. in.) Cylindrar Bränslesystem Varmvattenuttag / Blockvärmare Sluten vevhusventilation Volt / A / Isolerad Korrosionsskydd Lufthantering Alternativ för framdrivning QSB5.9 (230 hk, 305 hk, 330 hk, 355 hk, 380 hk, 425 hk, 440 hk, 480 hk) 5,9 (359) Tillval Tillval E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Tvåkomponents Inombordsmotor/Bravo X2 Sterndrive (230 hk) / Zeus inkapslat drivsystem (355, 380, 425, 480 hk) QSB5.9Liter hk Alla utväxlingar är inte tillgängliga för vissa motorstorlekar. Ytterligare backslagsalternativ kan finnas tillgängliga. 20

21 Vridmoment (lb ft) QSC8.3 Data Motorvarvtal (r/min) Vridmoment (Nm) 500 hk 550 hk 600 hk QSC8.3 Egenskaper Certifierad enligt EPA Tier 2, IMO och RCD SmartCraft kompatibel Kolvar med kylgalleri för längre livslängd Bränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) Lättåtkomliga filter och andra servicepunkter Korrosionsbeständigt skydd för drivremmarna 24-ventils topplock för bättre acceleration Rostfria rör för kylningens sjövattenkrets ger enastående korrosionsbeständighet Ren, tyst funktion Utvecklingen av fördelarna hos bränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) har gjort att QSC8.3 kunnat begränsa rökutsläppen vid start utan behov av luftvärmare. QSC8.3 är tyst på tomgång och praktiskt taget rökfri. Avancerad konstruktion Tack vare tusentals timmar av tester och forskning har CMD utvecklat och förbättrat motorer som innehåller element som uppfyller kundernas förväntningar om lång livslängd för motorn. Rostfria rör för kylsystemets sjövattenkrets. Ett nytt skydd för drivremmarna av korrosionsfritt material. Bränsle och oljefilter kan placeras på endera sidan av motorn för enkel service. BACKSLAGSMODELL Twin Disc MG 5075 A ZF 280 IV ZF A Twin Disc MG 5065 A ZF 286A ZF 286-1V ZF 305A UTVÄXLINGAR 1,77:1 / 2,05:1 1,56:1 / 2,06:1 1,76:1 / 2,0:1 / 1,962:1 / 1,483:1 1,77:1 / 2,04:1 / 2,43:1 1,48:1 / 1,75:1 / 1,96:1 / 2,21:1 / 2,39:1 2,01:1 / 1,815:1 / 1,535:1 / 2,32:1 1,75:1 SPECIFIKATIONER Slagvolym liter (cu. in.) Cylindrar Bränslesystem Varmvattenuttag / Blockvärmare Sluten vevhusventilation Volt / A / Isolerad Korrosionsskydd Lufthantering Alternativ för framdrivning QSC8.3 (500 hk, 550 hk, 600 hk) 8,3 (505) Tillval Tillval E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents l addluftkylare / Inombordsmotor / Zeus inkapsling (550, 600 hk) Alla utväxlingar är inte tillgängliga för vissa motorstorlekar. Ytterligare backslagsalternativ kan finnas tillgängliga. QSC8.3Liter hk 21

22 1300 QSL9 Data 1680 Ren, tyst funktion Ytterligare förfining av common railsystemet på QSL9 har reducerat utvecklingen av vit rök vid start utan att man behöver ta hjälp av luftförvärmning. QSL9 är extremt miljövänlig, tyst på tomgång och praktiskt taget rökfri. Avancerad konstruktion QSL9 har förbättrats på många ställen inklusive tvådelade ledade gallerikylda kolvar, och uppfyller alla förväntningar på hållbarhet och tillförlitlighet. Väl genomtänkt placering av motorkomponenterna är välkomna nyheter för installatören och för de som skall sköta underhållet av din båt. Bränsle och oljefilter kan placeras på endera sidan av motorn för enkel service. QSL9 Egenskaper Certifierad enligt EPA Tier 2, IMO och RCD SmartCraft kompatibel Bränslesystem med gemensamt bränslerör (common-rail) Lättåtkomliga filter och andra servicepunkter Korrosionsbeständigt skydd för drivremmarna Vridmoment (lb ft) Motorvarvtal (r/min) Vridmoment (Nm) 285 hk 330 hk 405 hk Perfekt för trålare Tusentals driftstimmar som pålitlig arbetskamrat i kommersiella trålarapplikationer stöds av egenskaper som lågt varvtal, stor slagvolym i förhållande till effektuttaget och utmärkt bränsleekonomi för större aktionsradie. 24-ventils topplock för bättre acceleration Konstruerad för lång livslängd och låga driftskostnader Tvådelade kolvar med kylgalleri för längre livslängd SPECIFIKATIONER Slagvolym liter (cu. in.) Cylindrar Bränslesystem Varmvattenuttag / Blockvärmare Sluten vevhusventilation Volt / A / Isolerad Korrosionsskydd Lufthantering Alternativ för framdrivning QSL9 (285 hk 330 hk 405 hk) 8,9 (542) Tillval Tillval E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Tvåkomponents l addluftkylare / Inombordsmotor QSL9Liter hk 22

23 1900 QSM11 Data Vridmoment (lb ft) Vridmoment (Nm) 300 hk 355 hk 405 hk 455 hk 610 hk 645 hk 670 hk 715 hk QSM11 Egenskaper Certifierad enligt EPA Tier 2, IMO och RCD Högre effekt/utmärkt bränsleekonomi Ytterligare effekt över hela QSM11-serien dessa arbetshästar levererar beprövade prestanda. Oavsett om du håller på att bromsa in en riktigt stor fisk eller driver fram en tung pråm kommer qsm11 att konsekvent leverera i alla klimat. Motorvarvtal (r/min) SmartCraft kompatibel Högtrycksdriven elektronisk bränsleinsprutning Sluten vevhusventilation för ett renare motorrum Elektroniska sensorer och motordiagnostik Perfekta för Cruisers, Sportfiskebåtar och Trålare Motorns kompakta inbyggnadsmått underlättar installationen och ger lätt åtkomlighet för underhållsåtgärder. Med de nya effektklasserna hk gör qsm11 till ett idealiskt alternativ för trålare, hummerbåtar och liknande. Effektområdet 610 till 715 hk är förstahandsvalet för sportfiskare och större fritidsbåtar. Tyst, bränsleeffektiv och praktiskt taget rökfri BACKSLAGSMODELL ZF 305A ZF 325A Twin Disc MG 5114 IV ZF 325 IV ZF 311 A Twin Disc MG 5028 A ZF 3251A ZF Twin Disc MG 5095 UTVÄXLINGAR 1,54:1 / 1,75:1 / 1,76:1 1,733:1 / 2,037:1 1,80:1 1,793 / 2,037:1 2,033:1 1,53:1 1,73:1 / 2,037:1 / 2,24:1 1,00:1 1,81:1 SPECIFIKATIONER Slagvolym liter (cu. in.) Cylindrar Bränslesystem Varmvattenuttag / Blockvärmare Sluten vevhusventilation Volt / A / Isolerad Korrosionsskydd Lufthantering Alternativ för framdrivning 300 hk, 355 hk, 405 hk, 455 hk 10,8 (661) Högtrycksdriven elektronisk bränsleinsprutning Tillval Finns ej 12 eller 24 V / E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents Inombords 610 hk, 645 hk, 670 hk, 715 hk 10,8 (661) Högtrycks elektronisk bränsleinsprutning Tillval Tillval 12 eller 24 V / E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents Turbocharged / Aftercooled Inombordsmotor/Zeus inkapsling (endast 715 hk) Alla utväxlingar är inte tillgängliga för vissa motorstorlekar. Ytterligare backslagsalternativ kan finnas tillgängliga. QSM11Liter hk 23

24 QSB5.9, QSC8.3, QSL9 & QSM11 Quantum motorseriens specifikationer SPECIFIKATIONER QSB s QSB QSB QSB QSB QSB QSB QSB QSB QSC QSC Crankshaft Vevaxeleffekt mhp hk rpm Cylinders Klassning HO / INT HD / HO MCD / HO HO INT / HO HO / GS HO / GS HO HO / GS INT / HO HO Bore Cylindrar & Stroke mm x mm (in xi n) Cylinderdiameter x Slaglängd Displacement mm x mm (in x in) liters (cu.in.) 102 x 120 (4,02 x 4,72) 102 x 120 (4,02 x 4,72) 102 x 120 (4,02 x 4,72) 102 x 120 (4,02 x 4,72) 102 x 120 (4,02 x 4,72) 102 x 120 (4,02 x 4,72) 102 x 120 (4,02 x 4,72) 102 x 120 (4,02 x 4,72) 102 x 120 (4,02 x 4,72) 4,49 x 5,31 (114 x 135) 4,49 x 5,31 (114 x 135) Compression Slagvolym liter Ratio (cu.in.) 5,9 (359) 5,9 (359) 5,9 (359) 5,9 (359) 5,9 (359) 5,9 (359) 5,9 (359) 5,9 (359) 5,9 (359) 8,3 (505) 8,3 (505) Fuel Bränsleförbrukning Consumption (Rated) l/hr (g/hr) (g/hr) ,3 (12,5) ,2 (11,1) ,3 (15,1) ,3 (16,7) ,1 (18,0) ,2 (20,1) ,6 (23,1) ,9 (23,7) ,8 (26,1) ,6 (26,6) ,4 (28,9) Fuel Consumption Bränsleförbrukning (Cruise) l/hr (g/hr) l/hr (g/hr) ,0 (10,6) ,7 (9,4) ,0 (12,4) ,8 (13,4) ,2 (14,6) ,6 (16,0) ,1 (18,0) ,5 (15,4) ,2 (16,7) ,7 (20,3) ,4 (22,6) Length mm (in) Längd mm (in) 1036 (40,8) 1036 (40,8) 1036 (40,8) 1036 (40,8) 1036 (40,8) 1036 (40,8) 1036 (40,8) 1036 (40,8) 1036 (40,8) 1174 (46,2) 1174 (46,2) Width mm (in) Bredd mm (in) 836 (32,9) 836 (32,9) 836 (32,9) 836 (32,9) 836 (32,9) 836 (32,9) 836 (32,9) 836 (32,9) 836 (32,9) 839 (33,0) 839 (33,0) Height mm (in) Höjd mm (in) 880 (34,6) 880 (34,6) 880 (34,6) 880 (34,6) 880 (34,6) 880 (34,6) 880 (34,6) 880 (34,6) 880 (34,6) 982 (38,7) 982 (38,7) Engine Weight kg (lbs) Motorvikt kg (lbs) 612 (1350) 612 (1350) 612 (1350) 612 (1350) 612 (1350) 612 (1350) 612 (1350) 612 (1350) 612 (1350) 896 (1975) 896 (1975) Bränslesystem Volt / A / Isolerad Korrosionsskydd (drive och motor) E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents Lufthanteringssystem Alternativ för framdrivning (se sidan 20) / Bravo 2 X Drevmotorer (se sidan 11) (se sidan 20) (se sidan 20) (se sidan 20) (se sidan 20) / Zeus 3000 Series Pod (se sidan 16) (se sidan 20) / Zeus 3000 Series Pod (see pg. 16) (se sidan 20) / Zeus 3000 Series Pod (se sidan 16) (se sidan 20) (se sidan 20) / Zeus 3000 Series Pod (se sidan 16) (se sidan 21) (se sidan 21) / Zeus 3000 Series Pod (se sidan 16) 24 Metrisk effektangivelse, vevaxeleffekt är angiven i enlighet med SAEJ1228/ISO8665, ISO med 40 C (104 F) bränsle. Vevaxeleffekt är angiven i enlighet med SAEJ1228/ISO8665, vid standard referensförhållanden. Propelleraxeleffekten för inombordare är cirka 3 procent lägre än angiven vevaxeleffekt vilket representerar tillgänglig nettoeffekt efter typiska förluster i backslag/reduktionsväxel vilka kan variera beroende på vilken typ av transmission och drivsystem som används.

25 Quantum Modeller QSB5.9 QSC HO / GS QSL CD / HO QSL HD / HO QSL MCD / HO QSM CON / HO QSM CON / HO QSM HD / HO QSM MCD / HO QSM INT / HO QSM HO QSM HO / GS QSM ( 2500 HO / GS ,49 x 5,31 (114 x 135) 8,3 (505) ,1 (33,0) 4,49 x 5,71 (114 x 145) 8,9 (542) ,3 (14,4) 4,49 x 5,71 (114 x 145) 8,9 (542) ,7 (16,3) 4,49 x 5,71 (114 x 145) 8,9 (542) ,2 (21,2) 4,92 x 5,79 (125 x 147) 10,8 (661) ,2 (14,6) 4,92 x 5,79 (125 x 147) 10,8 (661) ,3 (17,2) 4,92 x 5,79 (125 x 147) 10,8 (661) ,4 (19,9) 4,92 x 5,79 (125 x 147) 10,8 (661) ,6 (23,1) 4,92 x 5,79 (125 x 147) 10,8 (661) ,6 (30,8) 4,92 x 5,79 (125 x 147) 10,8 (661) ,2 (33,4) 4,92 x 5,79 (125 x 147) 10,8 (661) ,9 (33,8) 4,92 x 5,79 (125 x 147) 10,8 (661) ,7 (37,7) QSC QSL ,4 (26,8) 1174 (46,2) 839 (33,0) 982 (38,7) 896 (1975) ,9 (10,0) 1173 (46,2) 842 (33,2) 1086 (42,8) 907 (2000) ,3 (11,7) 1173 (46,2) 842 (33,2) 1086 (42,8) 907 (2000) ,6 (14,7) 1173 (46,2) 842 (33,2) 1086 (42,8) 907 (2000) ,9 (10,3) 1329 (52,3) 1081 (42,5) 1039 (40,9) 1184 (2610) High Pressure Electronic Injection ,4 (12,0) 1329 (52,3) 1081 (42,5) 1039 (40,9) 1184 (2610) High Pressure Electronic Injection ,5 (14,4) 1329 (52,3) 1081 (42,5) 1039 (40,9) 1184 (2610) High Pressure Electronic Injection ,6 (17,1) 1329 (52,3) 1081 (42,5) 1039 (40,9) 1184 (2610) High Pressure Electronic Injection ,3 (22,3) 1329 (52,3) 1104 (43,5) 1012 (39,9) 1188 (2620) High Pressure Electronic Injection ,4 (23,4) 1329 (52,3) 1104 (43,5) 1012 (39,9) 1188 (2620) High Pressure Electronic Injection ,4 (24,7) 1329 (52,3) 1104 (43,5) 1012 (39,9) 1188 (2620) High Pressure Electronic Injection ,2 (29,1) 1329 (52,3) 1104 (43,5) 1012 (39,9) 1188 (2620) High Pressure Electronic Injection QSM E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymerremskydd / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents E-beläggning / Nytt polymer-remskydd / Vattenrör i rostfritt stål / Tvåkomponents (se sidan 21) / Zeus 3000 Series Pod (se sidan 16) (se sidan 22) (se sidan 22) (se sidan 22) (se sidan 23) (se sidan 23) (se sidan 23) (se sidan 23) (se sidan 23) (se sidan 23) (se sidan 23) (se sidan 23) / Zeus 3000 Series Pod (se sidan 16) Propelleraxeleffekt för sterndrivemotorer är cirka 4.5 procent lägre än angiven vevaxeleffekt. Kontakta din lokala CMD återförsäljare för den senaste tekniska informationen. Olika tillvalsutrustning kan påverka storlek och vikt hos motorerna. Längdmått är längden till svänghjulskåpan Cummins MerCruiser Diesel Marine, LLC. Eftertryck förbjudet. CMD förbehåller sig rätten att ändra specifikationer utan föregående meddelande. CMD kan inte hållas ansvarig för typografiska felaktigheter. 25

26 Serviceöversikt Ett samtal och hjälpen är på väg. Oavsett var du har köpt din båt eller var du har den förtöjd så kan du lita på att CMD s omfattande servicenätverk finns till hands för dig. För information om ditt närmaste serviceställe, se Marinreparations-/logistiktjänst Detta är en exklusiv tjänst för ägare till båtar med CMD Zeus- och Axius-drivning 26 Här på CMD gör vi det lilla extra för att se till att våra produkter är tillförlitliga och problemfria. Men om något fel skulle uppstå med ditt Zeus- eller Axius-system oavsett vad som orsakade problemen så behöver du bara ringa ett telefonsamtal eller skicka e-post, och det är öppet 24 timmar om dagen, sju dagar i veckan. CMD tar hand om reparationen åt dig utan kostnad. Vi ser till att du får kontakt med en bra serviceleverantör som kan få dig tillbaka på vattnet oavsett var i världen du befinner dig. Den här tjänsten är avsedd att hjälpa dig klara av oförberedda reparationer så att du snabbt kan börja använda båten igen. Marinreparation-/logistik bättre personlig service för ägare till Zeusoch Axius-båtar, vilket ger dig större trygghet.

27 Mobil snabbservice Om du har problem med din båt och behöver hjälp på plats, räkna med CMD s Mobile QuickServe. Det är ett helt servicenät av experter från branschen som ger snabb hjälp. Quantum Garanti CMD Certifierade servicetekniker För att kunna erbjuda professionell diagnostik, reparation och underhållsservice håller Cummins MerCruiser Diesel utbildningar för certifierade applikationstekniker och servicetekniker. Världsomspännande nätverk För att snabbt kunna besvara kundernas behov så finns det mer än 1500 distributörer och återförsäljare över hela världen som lagerför originaldelar och tillbehör för våra marina drivsystem. Marintekniskt centrum Utvärderingen påbörjas vid vårt unika marintekniska centrum som är beläget i Charleston, South Carolina (USA), alldeles intill CMD s huvudfabrik. Detta mer än 3000 m2 stora, högt avancerade center rymmer ett antal provrum och ett team av branschens mest kompetenta tekniker som leder vår konstruktionsavdelning, utveckling av nya produkter, integrering av elektronik och installationsprogram. När du är ute och fiskar, nöjesåker eller arbetar på en kommersiell båt så sätter du stor tillit till din motor. Vi har avsatt stora resurser för att garantera att våra motorer är de säkraste, mest driftsäkra och pålitliga marindieslar som finns på marknaden. Quantum Seriens motorer ger prestanda du förväntar dig och med ett skydd för att bibehålla det. Våra Quantum Series motorer för fritidsbruk omfattas av ett uppgraderat garantipaket för motor som sträcker sig 24 månader eller 1000 timmar. Basgarantin för några Quantum motorer innehåller ytterligare garanti på viktiga komponenter i ytterligare 48 månader eller 2000 timmar, det skapar förtroende. Kommersiella motor har garantier i 24 månader eller 1000 till timmar, beroende på applikation. Quantum omfattar CMD erbjuder en frivilligt serviceavtal på vissa Quantum motorer som kommer att ge ytterligare reparationsservice för upp till sex år, inklusive en ettårig Sea Tow medlemskap (där Sea Tow finns). Kaptenens genomgång Vid leverans av Quantum motorer ingår ett program för att hjälpa nya båtägare förstå driva och underhålla sin nya motor. Praktisk utbildning ges och omfattat följande: Allmänna upplysningar om motorn Undervisning om drift och underhåll Startup operation Underhållsplaner 27