Försvarsmaktens Drivmedel

Transkript

1 Försvarsmaktens Drivmedel Produktkatalog 2014 M

2

3 ProduktkatalogFörsvarsmaktens Drivmedel CDPRKAT DRIVMEDEL

4 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel Härmed fastställs Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel M utgåva Produktkatalog Drivmedel finns tillgänglig på bok och blankettförrådet men kommer i första hand vara tillgänglig på FMV:s externa och interna hemsida, samt på FM:s interna hemsida Emil. FMV har tagit fram produktkatalog drivmedel för Försvarsmakten inom uppdrag MS 562 drivmedel och drivmedelsmateriel. Syftet med produktkatalogen är ge information om vilka standardiserade drivmedelsprodukter som finns och ska användas i försvarsmateriel. Produktkatalogen Drivmedel underlättar FM, FMV samt leverantörers möjlighet att välja rätt standardiserat drivmedel. Denna produktkatalog innehåller en sammanställning av tekniska upplysningar om de standardiserade bränslen, smörjmedel, smörjfetter, hydrauloljor, bromsvätskor och kylvätskor som anskaffas till försvarsmakten. Denna utgåva ersätter tidigare M CD PRKAT DRIVMEDEL utgåva Bo Persson, teknisk chef Ingela Bolin Holmberg 2

5 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel Innehåll 1. TABELLER KORSREFERENSLISTA SMÖRJOLJOR SMÖRJFETTER ÖVRIGA SMÖRJMEDEL ÖVRIGA PRODUKTER TRYCKVÄTSKOR FLYTANDE DRIVMEDEL FRYSSKYDDSVÄTSKOR TILLSATSER ALLMÄN INFORMATION OM SMÖRJMEDEL MILJÖ- OCH HÄLSOSKYDDSRISKER FÖRPACKNINGAR Produkter som utgått ur produktsortimentet Frekvent använda vätskor

6 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 4

7 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel Förord Förord Utgåva Denna produktkatalog innehåller en sammanställning av tekniska upplysningar om de standardiserade bränslen, smörjmedel, smörjfetter, hydrauloljor, bromsvätskor och kylvätskor som anskaffas till Försvarsmakten. De produkter som är vanligt förekommande inom Försvarsmakten är markerade med en symbol till höger om beteckning och benämning på produkten. Motsvarande symboler för produkter återfinns i smörjscheman. Syftet med produktkatalogen är ge information om vilka standardiserade drivmedelsprodukter som finns och ska användas i försvarsmateriel. Produktkatalogen Drivmedel underlättar leverantörens möjlighet att välja rätt standardiserat drivmedel. Denna utgåva finns även översatt till engelska och finns tillgänglig på FMV hemsida (english) och på Försvarsmaktens interna hemsida (Emilia). Observera att de bifogade tekniska databladen från oljebolagen är inte översatta. FMV är produktansvarig för de standardiserade drivmedelsprodukterna och FMV FSV RESMAT anskaffar och förrådshåller dessa produkter. CD PRKAT Drivmedel M utgåva kan beställas på FBF. Denna utgåva ersätter tidigare utgåva Målsättningen är att produktkatalogen kommer att omarbetas 1 ggr/år för att hålla den aktuell. Översyn av produktsortimentet pågår och kommer successivt att införas i senare utgåvor. för produkter som upphandlas/förrådshålls av FMV FSV Resmat finns tillgängliga i PRIO för Försvarsmaktenspersonal. Sökväg till säkerhetsdatablad i PRIO: 1. Logga in i PRIO, välj SAPGUI/ECC. 2. Skriv MM03 i rutan strax under menyraden och tryck Enter. 3. Skriv in förrådsbeteckningen (M-nr) i rutan Material /Data/Ytterligare data/dokumentdata. 4. Dubbelklicka på länken i kolumnen Dokument och öppna PDF-filen. För de som ej har tillgång till PRIO: Skicka mejl till logk-masterdata-fmlog@mil.se och begär säkerhetsdatablad för aktuellt förrådsbeteckning. 5

8 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK Förord Textutformning VARNING! Text i varnings-rutor innebär att det föreligger stor risk för skada på person, materiel eller miljö. OBS! Observera-rutor innebär att det föreligger risk för materielskador. Text i kommentars-rutor utgör annan viktig information om t ex ersättningsprodukter. 6

9 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 1. TABELLER 1. TABELLER Innehåll SAE viskositetsklasser för motoroljor...8 SAE viskositetsklasser för transmissionsoljor...8 API (American Petroleum Institute) system för att klassificera motoroljor...9 ACEA (European Automobile Manufactors Association) europeiska fordonstillverkares system för att klassificera motoroljor...10 API serviceklasser för transmissionsoljor...11 ISO viskositetsklasser...12 NLGI klassificeringssystem för smörjfett...13

10 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 1. TABELLER SAE viskositetsklasser för motoroljor Viskositeten vid låg temperatur bestäms enligt ASTM D Lägsta pumpbarhetstemperatur bestäms enligt ASTM D 4684 vid max viskositet mpa.s. Viskositeten vid 100 C är den kinematiska viskositeten, bestämd enligt ASTM D 445. SAE grad Max viskositet Lägsta pumpbarhets temp C Viskositet vid 100 C mm²/s vid temperatur min max mpa.s C 0W vid ,8 5W vid W vid ,1 15W vid ,6 20W vid ,6 25W vid ,3 20 5,6 9,3 30 9,3 12, ,5 16, ,3 21,9 SAE viskositetsklasser för transmissionsoljor Viskositeten vid låg temperatur bestäms enligt ASTM D 2983 med Brookfieldviskosimeter. Viskositeten vid 100 C är den kinematiska viskositeten, bestämd enligt ASTM D 445 eller dess direkta motsvarighet. SAE grad Max temperatur för Viskositet vid 100 C mm 2 /s viskositet mpa.s Min Max 70W -55 4,1 75W -40 4,1 80W -26 7,0 85W , ,5 24, ,0 41, ,0 SAE-klassningen definierar inte oljans kvalitet. Kvalitetsklassning av olja kräver ett antal undersökningar av olika slag både i laboratorier och under praktiska förhållanden. De utförs i samarbete mellan bil- och maskintillverkare och oljebolag. På basis av undersökningsresultaten fastställs kraven på smörjoljor och de kvalitetsklasser som ligger till grund för oljerekommendationer för bilar och maskiner. 8

11 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 1. TABELLER API(American Petroleum Institute) system för att klassificera motoroljor I API-klassificeringen fastställs motoroljans kvalitet genom motortester där man bland annat kontrollerar slitage och föroreningar i cylinderväggar, kolvringar, lager och ventilmekanism, sot- och slaggbildning, korrosion och oxidation. Bensinmotorer API klassificerar bensinmotoroljors prestanda i olika klasser, där första bokstaven S står för "Service". SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG och SH: Används inte längre. SJ: Motorer från 2001 och äldre. SL: Motorer från 2004 och äldre. SM: Motorer från 2010 och äldre. SN: Infördes i oktober Utformad för att ge ett förbättrat skydd mot avsättningar vid höga temperaturer på kolvar och turboladdare, bättre slamkontroll, förbättrad bränsleekonomi, bättre kompatibilitet med tätningsmaterial, förbättrad kompatibilitet med efterbehandlingssystem och ett bättre skydd av motorer som körs på etanolinnehållande bränslen upp till E85. Dieselmotorer API klassificerar dieselmotoroljors prestanda i olika klasser, där första bokstaven C står för "Commercial". CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4: Används inte längre. CH-4: Infördes För 4-taktsmotorer konstruerade för att uppfylla emissionskrav från CH-4 oljor är speciellt framtagna för dieselbränslen med svavelinnehåll upp till 0,5 vikt%. Kan användas i stället för CD, CE, CF-4 och CG-4 oljor. CI-4: Infördes i För 4-taktsmotorer konstruerade för att uppfylla emissionskrav från 2004 implementerat CI-4 oljor är framtagna för att användas i motorer med EGR och vid användning av dieselbränslen med svavelinnehåll upp till 0,5 vikt%. Kan användas i stället för CD, CE, CF-4, CG-4 och CH-4 oljor. Vissa CI-4 oljor kan också kvalificera sig för CI-4 PLUS beteckningen. CJ-4: För 4-taktsdieselmotorer konstruerade att uppfylla 2010 Tier 4 emissionskrav för dieselmotorer. Dessa oljor är formulerade för användning tillsammans med dieselbränslen med ett svavelinnehåll upp till 500 ppm. Användning av dessa oljor tillsammans med bränsle som innehåller mer än 15 ppm svavel kan ha påverkan på efterbehandlingssystemet och/eller oljebytesintervall. CJ-4 oljor är särskilt effektiva när partikelfilter och andra efterbehandlingssystem används. Ger optimalt skydd för katalysatorförgiftning, filterblockering, motorslitage, avsättningar på kolvar, låg - och högtemperaturstabilitet, sot, oxidativ förtjockning, skumbildning och viskositetsminskning på grund av skjuvning. API CJ-4 oljor överträffar kraven för API CI-4 med CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4 och CF-4 och kan effektivt smörja motorer med dessa krav. Klassning av 2-takts motorolja Prestanda för 2-taktsmotoroljor anges med API-, ISO-, JASO- eller NNMA-klassificering. På samma sätt som vid fyrtaktsolja bestäms klassningen med hjälp av motor- och laboratorieprov. API TA (ISO-L-ETA): 2-taktsmotorer för mopeder, gräsklippare och andra maskiner med låg effekt. I regel under 50 cc. API TB (ISO-L-ETB): Oljans smörjeffekt är tillräcklig bland annat för motorcyklar och skotrar med låg effekt. Används inte längre. I regel cc. 9

12 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 1. TABELLER API TC (ISO-L-ETC): Motorer som kan utsättas för skador på grund av tidig tändning och där oljan måste fungera vid mycket höga temperaturer utan att kolvringarna fastnar. Oljans prestanda är tillräcklig för smörjning även av motorcyklar, snöskotrar och motorsågar med hög effekt. I regel cc. API TCS: Som API TC, men produkten är syntetisk API TD (ISO-L-ETD): För smörjning av utombordsmotorer. Används inte längre. JASO FB / ISO-L-EGB: Olja av låg kvalitet. JASO FC / ISO-L-EGC: Minimikrav för japanska motortillverkare. JASO FCS: Som JASO FC, men produkten är syntetisk. ISO-L-EGD: 2-taktsoljor med utmärkt rengöringsförmåga och högre prestanda vid höga temperaturer. NMMA TC-W3: Utombordsmotorolja. Ersätter API TD. ACEA(European Automobile Manufactors Association) europeiska fordonstillverkares system för att klassificera motoroljor ACEA är en samarbetsorganisation för europeiska biltillverkare, som efterträtt den tidigare organisationen CCMC. Organisationens uppgift är att utveckla bland annat klassifikationer av motorolja med särskild hänsyn till europeiska motorer och användningsförhållanden. Motoroljorna delas in i tre grupper: bensinmotorolja för person- och skåpbilar (anges med bokstaven A), dieselmotorolja för person- och skåpbilar (B) samt dieselmotorolja för tunga fordon (E). För att uppfylla kraven för en kvalitetsklass måste oljan klara både laboratorie- och motorprov. I laboratorieproven testas bland annat oljans viskositet, skumningsbenägenhet, skjuvstabilitet och rostegenskaper. I motorproven undersöks bland annat oljans förmåga att förhindra att lagren korroderar, att kolvringarna fastnar och att kamaxlar och cylinderväggar slits. ACEA:s klassifikation av motoroljor trädde i kraft år 1996, då de tidigare CCMC-klasserna G4, G5, PD2, D4 och D5 försvann. Oljor för bensin- och dieselmotorer ACEA A klasserna 1 5 är avsedda för bensinmotoroljor och ACEA B klasserna 1 5 är avsedda för dieselmotoroljor. Från 1996 var ACEA A och ACEA B separata, men år 2004 slogs de ihop till A/B-klasser och lämpar sig således för både bensin- och dieselmotorer. A1/B1: Stabila oljor avsedda att användas vid förlängda oljebytesintervall i bensinmotorer samt dieselmotorer i personbilar och skåpbilar med motorer som klarar lågfriktions-lågviskositets oljor med hög temperatur/hög skjuvstabilitet viskositet på 2,6 mpa. s för xw/20 och 2,9 till 3,5 mpa. s för övriga viskositetsklasser. A3/B3: Stabila oljor avsedda att användas för högprestanda bensinmotorer samt dieselmotorer i personbilar och skåpbilar. Vid förlängda oljebytesintervall eller åretruntanvändning av låg viskositetsoljor, och/eller för svåra driftsförhållanden. A3/B4: Stabila oljor avsedda för användning i högprestanda bensin- och direktinsprutade dieselmotorer, men även lämplig för applikationer som beskrivs under A3/B3. A5/B5: Stabila oljor avsedda för att användas vid förlängda oljebytesintervall i högprestanda bensinmotorer samt dieselmotorer i personbilar och skåpbilar med motorer som klarar låg friktion låg viskositet oljor med hög temperatur/hög skjuvstabilitet (HTHS) viskositet på 2,9 till 3,5 mpa.s. Oljor för motorer med katalysator C1: Stabila, högpresterande oljor som bevarar sin viskositet och är lämpliga för katalysatorer, för användning i bensin- och dieselmotorer i fordon med dieselpartikelfilter (DPF) och trevägskatalysator 10

13 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 1. TABELLER (TWC) och där det krävs lågfriktions- och lågviskositets-saps. Dessa oljor ökar livslängden på DPF och TWC och ger bränslebesparingar. C2: Stabila, högpresterande oljor som bevarar sin viskositet och är lämpliga för katalysatorer, för användning i bensin- och dieselmotorer i fordon med dieselpartikelfilter (DPF) och trevägskatalysator (TWC) och där det krävs lågfriktions- och lågviskositetsolja. Dessa oljor ökar livslängden på DPF och TWC och ger bränslebesparingar. C3: Stabila, högpresterande oljor som bevarar sin viskositet och är lämpliga för katalysatorer, för användning i bensin- och dieselmotorer i fordon med dieselpartikelfilter (DPF) och trevägs katalysator (TWC). Dessa oljor ökar livslängden på DPF och TWC. C4: Stabila, högpresterande Low SAPS-oljor som bevarar sin viskositet och är lämpliga för katalysatorer, för användning i bensin- och dieselmotorer i fordon med dieselpartikelfilter (DPF) och trevägskatalysator (TWC). Dessa oljor ökar livslängden på DPF och TWC. Oljor för tunga dieselmotorer E4: Stabila oljor med hög prestanda vad gäller kolvrenhet, slitage, sot och smörjmedelsstabilitet. Rekommenderas för dieselmotorer som uppfyller Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV och Euro V krav och som används under mycket svåra förhållanden, t ex förlängda oljebytesintervall. Lämplig för motorer utan partikelfilter och för vissa EGR motorer samt vissa motorer med SCR NOx system. E6: Stabila oljor med hög prestanda vad gäller kolvrenhet, slitage, sot och smörjmedelsstabilitet. Rekommenderas för dieselmotorer som uppfyller Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V och Euro VI krav och som används under svåra förhållanden, t ex förlängda oljebytesintervall. Lämplig för EGR motorer, med eller utan partikelfilter, och för motorer med SCR NOx system. Rekommenderas för motorer med partikelfilter och är avsedd att användas i kombination med lågsvavlig diesel. E7: Stabila oljor med hög prestanda vad gäller kolvrenhet, cylinderpolering, slitage, sot och smörjmedelsstabilitet. Rekommenderas för dieselmotorer som uppfyller Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV och Euro V krav och som används under svåra förhållanden, t ex förlängda oljebytesintervall. Lämplig för motorer utan partikelfilter, de flesta EGR motorer och de flesta motorer utrustade med SCR NOx system. E9: Stabila oljor med hög prestanda vad gäller kolvrenhet, cylinderpolering, slitage, sot och smörjmedelsstabilitet. Rekommenderas för dieselmotorer som uppfyller Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V och Euro VI krav och som används under svåra förhållanden, t ex förlängda oljebytesintervall. Lämplig för motorer med eller utan partikelfilter, de flesta EGR motorer och de flesta motorer utrustade med SCR NOx system. Rekommenderas för motorer med partikelfilter och är avsedd att användas i kombination med lågsvavlig diesel. API serviceklasser för transmissionsoljor Oljans viktigaste uppgift i en transmission är att förhindra nötning av de mestadels hårt belastade kuggarna i olika typer av drev. Kravet på smörjning ökar, från raka, koniska och spiralformade kuggdrev till kugghjul vilkas axlar är i olika plan, så kallade hypoidväxlar. Dessa krav har API delat in i 5 olika kvalitetsklasser, API GL-1 till 5, av vilka nr 2 och 3 idag är inaktuella. GL-1 Avser oljor för koniska spiralkuggväxlar, skruvväxlar och manuella växellådor, som körs med så låga yttryck och glidhastigheter att ren mineralolja kan användas. Oxidations- och rostskyddsinhibitorer, antiskummedel och lägsta flytsänkande additiv får tillsättas. Däremot skall friktionsmodifierande och EPadditiv inte användas. 11

14 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 1. TABELLER GL-2 Olja avsedd för bl a skruvväxlar. Klassen har utgått. GL-3 Olja avsedd för bl a skruvväxlar. Klassen har utgått. GL-4 Olja med stor mängd EP-tillsatser, som brukar användas i manuella växellådor. GL-5 Olja med mycket stor mängd EP-tillsatser (ungefär dubbelt så mycket som i GL-4). Används i tungt belastade växellådor och hypoidväxlar. Vid val av växellåds- och differentialolja bör man använda olja enligt den rekommenderade GL-klassen. Användning av GL-5-klassad olja i en växellåda där rekommendationen är API GL-4 kan leda till att synkroniseringen går långsammare. ISO viskositetsklasser I ISO viskositetsklassificeringssystem för smörjoljor för industriändamål - ISO indelas oljorna i 18 viskositetsklasser. Varje viskositetsklass betecknas med ISO VG (viscosity grade) och ett nummer som motsvarar viskositeten i mm 2 /sek vid 40 C inom ett viskositetsområde med +10% avvikelse. ISO VG nr Viskositet mm 2 /sek vid 40 C Min Max 2 1,98 2,42 3 2,88 3,52 5 4,14 5,06 7 6,12 7, , ,5 16, ,8 24, ,8 35, ,4 50, ,2 74,

15 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 1. TABELLER NLGI klassificeringssystem för smörjfett I NLGI-systemet indelas smörjfetterna i nio klasser som enbart tar hänsyn till fettets konsistens där mätvärdet är penetrationstalet enligt ASTM D 217. NLGI-grad Penetration Flytande Halvflytande Trögflytande Halvfast Fast (normalfett) Extra fast Mycket fast Halvhårt Blockfett 13

16 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 1. TABELLER 14

17 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 2. KORSREFERENSLISTA 2. KORSREFERENSLISTA Innehåll Sambandsförteckning MIL-specifikation...16 Sambandsförteckning Nato-beteckning...18

18 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 2. KORSREFERENSLISTA Sambandsförteckning MIL-specifikation MIL Förrådsbeteckning Förrådsbenämning -PRF-7870 M SMÖRJOLJA 042 SAE J-1966 Grade 30 1 M FLYGMOTOROLJA PRF-6086 grade L M KUGGVÄXELOLJA 257 -PRF-6086 grade M M KUGGVÄXELOLJA 258 -L-2105 M TRANSMISSIONSOLJA MP 80 -L-2105 M TRANSMISSIONSOLJA 80W/140 -PRF-6085 M INSTRUMENTOLJA 843 -C-23411A, M SMÖRJMEDEL -C-16173D-Grade 3 -C Type III -PRF M FLYGMOTOROLJA 858 -PRF (HTS) M FLYGMOTOROLJA 859 -L M FLYGMOTOROLJA 860 -PRF C/I M FLYGMOTOROLJA SAE-AMS-2518 M GRAFITSMÖRJA 007 SAE-AMS-G-6032 M TÄTNINGSFETT 014 -G M KULLAGERFETT 016 PRF M LAGERFETT 020 SAE-AMS-G-4343 M SILIKONFETT 087 PRF-27617F, Type III M SMÖRJMEDEL 107 PRF-27617F, Type II M SMÖRJFETT 108 -PRF-23827C (Type I) M SMÖRJFETT 121 -G-21164D M SMÖRJFETT 123 -G-21164D M SMÖRJFETT 1231 PRF-81322G M SMÖRJFETT 137 PRF-81322G M SMÖRJFETT 138 -G M SMÖRJFETT 139 -PRF-23827C Type II M SMÖRJFETT -M-7866 M SMÖRJMEDEL 005 -L M SMÖRJMEDEL 072 -L PRF M SMÖRJMEDEL 084 MIL-L M KORRSKYDDSVÄTSKA

19 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 2. KORSREFERENSLISTA MIL Förrådsbeteckning Förrådsbenämning -L M RENGÖRINGSOLJA CLP -C Grade 2 M KORRSKYDDSSPRAY 297 -S-8660 M SILIKONPASTA 301 -C-7024 Type II M KALIBRERINGSVÄTSKA 510 -H-5606 M TRYCKOLJA 021 -PRF-83282D M TRYCKOLJA 023 -L-8937 M SMÖRJMEDEL 106 -DTL JP 8 M FLYGFOTOGEN 75 M0754-XXXXXX FLYGDRIVM NATO F-34 MIL DTL 5624 M FLYGDRIVM NATO F-44 DOD-L M FLYGMOTOROLJA 854 SAE J 1703, MVSS 116 (Dot 4) M BROMSVÄTSKA 430 FMVSS nr 116, DOT 3, 4 OCH 5.1, SAE J 1703, SAE J 1704 M BROMSVÄTSKA 432 ASTM D 910 Grade 100/130 M FLYGBENSIN 33 PRF M TILLSATS HITEC 580 DTL M TILLSATS ANTIIS 1. SAE J-1966 Grade 30 har ersatt MIL-L 6082 Grade 1065 (Nato O-113). 17

20 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 2. KORSREFERENSLISTA Sambandsförteckning Nato-beteckning Nato Förrådsbeteckning Förrådsbenämning M SMÖRJOLJA M KUGGVÄXELOLJA M TRANSMISSIONSOLJA MP M MOTOROLJA 5W/ M INSTRUMENTOLJA M FLYGMOTOROLJA M FLYGMOTOROLJA M FLYGMOTOROLJA M FLYGMOTOROLJA M FLYGMOTOROLJA 874 G-355 M GRAFITFETT 006 S-720 M GRAFITSMÖRJA 0071 G-363 M TÄTNINGSFETT 014 G-366 M KULLAGERFETT 016 G-403 M LAGERFETT 020 G-394 M SILIKONFETT 083 G-392 M SILIKONFETT 087 G-399 M SMÖRMEDEL 107 G-398 M SMÖRJFETT 108 G-354 M SMÖRJFETT 121 G-353 M SMÖRJFETT 123 G-353 M SMÖRJFETT 1231 G-395 M SMÖRJFETT 137 G-395 M SMÖRJFETT 138 G-354 M SMÖRJFETT S-740 M SMÖRJMEDEL 005 S-722 M SMÖRJMEDEL 055 S-749, M SMÖRJMEDEL 072 S-1738 (sprayförpackning) S-1738 M SMÖRJMEDEL 084 S-758 M RENGÖRINGSOLJA CLP S-736 M SILIKONPASTA 301 H-515 M TRYCKOLJA 021 H-537 M TRYCKOLJA

21 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 2. KORSREFERENSLISTA Nato Förrådsbeteckning Förrådsbenämning S-1738 M SMÖRJMEDEL 106 S-1712, S-1714, S-1720 M M M M M M M SILIKONOLJA 390 SILIKONOLJA 391 SILIKONOLJA 392 SILIKONOLJA 395 SILIKONOLJA 396 SILIKONOLJA 398 SILIKONOLJA 399 H 542 M BROMSVÄTSKA 430 F-35 M FLYGFOTOGEN 75 F-44 M FLYGDRIVM NATO F-44 S-737 M ALKANOL M KUGGVÄXELOLJA 257 F-18 M FLYGBENSIN 33 S-1745 M TILLSATS ANTIIS S-1747 M TILLSATS HITEC 580 F-34 M0754-XXXXXX FLYGDRIVM NATO F-34 19

22 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 2. KORSREFERENSLISTA 20

23 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR 3. SMÖRJOLJOR Innehåll M KYLKOMPRESSOROLJA M KYLKOMPRESSOROLJA M KYLKOMPRESSOROLJA...24 M KYLKOMPRESSOROLJA...25 M SMÖRJOLJA M SMÖRJOLJA M SMÖRJOLJA...28 M SMÖRJOLJA...29 M MARINMOTOROLJA M MOTOROLJA M MOTOROLJA 15W/ M TAKTSOLJA BIO VÄTSKEKYLD...33 M TAKTSOLJA LUFTKYLD...34 M KUGGVÄXELOLJA M KUGGVÄXELOLJA M TRANSMISSIONSOLJA MP M TRANSMISSIONSOLJA 80W/ M TRANSMISSIONSOLJA WB...39 M TURBINOLJA M TRANSMISSIONSOLJA A...41 M SILIKONOLJA M SKÄROLJA 525 (UTGÅR)...43 M SKÄROLJA M SKÄROLJA...45 M SÅGKEDJEOLJA...46 M LUFTVERKTYGSOLJA M MOTOROLJA 5W/30 SY...48 M MOTOROLJA 5W/ M MOTOROLJA 5W/ M INSTRUMENTOLJA M SKYDDSOLJA M SMÖRJMEDEL...53 M FLYGMOTOROLJA M XX FLYGMOTOROLJA M FLYGMOTOROLJA M FLYGMOTOROLJA M FLYGMOTOROLJA M FLYGMOTOROLJA...59 M XX FLYGMOTOROLJA...60 M TRANSMISSIONSOLJA 75W/ M TRANSMISSIONSOLJA 80W/ M TRANSMISSIONSOLJA AS...63 M FLYGMOTOROLJA

24 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M KYLKOMPRESSOROLJA 031 Finns ingen tillämplig standard. Kylkompressorolja 031 är en helsyntetisk polyolesterolja, ISO VG 32. Viskositet vid 40 C: ca 32 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 5,5 mm 2 /s Viskositetsindex: 115 Lägsta flyttemp: -48 C Flampunkt: 236 C Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat. R134a) eller koldioxid som köldmedel. Mobil EAL Arctic 32 22

25 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M KYLKOMPRESSOROLJA 0311 Finns ingen tillämplig standard. Kylkompressorolja 0311 är en helsyntetisk polyolesterolja, ISO VG 22. Viskositet vid 40 C: ca 23 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 4,5 mm 2 /s Viskositetsindex: 130 Lägsta flyttemp: -57 C Flampunkt: 236 C Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat. R134a) eller koldioxid som köldmedel. Mobil EAL Arctic 22 23

26 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M KYLKOMPRESSOROLJA Finns ingen tillämplig standard. Kylkompressorolja, M , är en helsyntetisk polyolesterolja, ISO VG 46. Viskositet vid 40 C: ca 46 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 7 mm 2 /s Viskositetsindex: 115 Lägsta flyttemp: -42 C Flampunkt: 230 C Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat R134a) eller koldioxid som köldmedel. Mobil EAL Arctic 46 24

27 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M KYLKOMPRESSOROLJA Finns ingen tillämplig standard. Kylkompressorolja, M , är en helsyntetisk polyolesterolja, ISO VG 68. Viskositet vid 40 C: ca 68 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 8 mm 2 /s Viskositetsindex: 95 Lägsta flyttemp: -36 C Flampunkt: 230 C Smörjolja för kylkompressorer som använder HFC (bland annat R134a) eller koldioxid som köldmedel. Mobil EAL Arctic 68 25

28 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M SMÖRJOLJA 042 Försvarsstandard: FSD 8115 Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-7870 Motsvarande brittisk spec: Nato-beteckning: SAAB-beteckning: DEF-STAN 91-47, OM-12 Smörjolja 042 är en lågviskös mineralolja med tillsatser för att förbättra oxidationsbeständighet och korrosionsskydd. Viskositet vid 40 C: min 9,5 mm 2 /s Viskositet vid-40 C: max mm 2 /s Lägsta flyttemp: max -57 C Konserveringsolja för bränslesystem i förrådsställda flygplan. Smörjning av instrument, reglage m m där en tunn smörjolja krävs. Spindelolja för snabbroterande maskindelar. Tunn handsmörjningsolja. Viss vapensmörjning, speciellt vid låg temperatur. AeroShell Fluid 3 26

29 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M SMÖRJOLJA 046 Finns ingen tillämplig standard. Smörjolja 046 är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 68, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationsstabilitet, bra demulgeringsförmåga, resistent mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper. Viskositet vid 40 C: ca 68 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 10 mm 2 /s Viskositetsindex: 144 Lägsta flyttemp: -48 C Flampunkt: 231 C Smörjolja för kugg- och snäckväxlar. OBS! Används ej för kugg- och snäckväxlar i fordon. Mobil SHC

30 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M SMÖRJOLJA Finns ingen tillämplig standard. Smörjolja (M ) är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 150, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationsstabilitet, bra demulgeringsförmåga, resistent mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper. Viskositet vid 40 C: ca 150 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 19 mm 2 /s Viskositetsindex: 144 Lägsta flyttemp: -45 C Flampunkt: 235 C Smörjolja för kugg- och snäckväxlar. OBS! Används ej för kugg- och snäckväxlar i fordon. Mobil SHC

31 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M SMÖRJOLJA Finns ingen tillämplig standard. Smörjolja (M ) är en kugg-och snäckväxelolja, ISO VG 220, baserad på en syntetolja av typen vaxfri polyalfaolefin. Bra korrosionsskyddsförmåga, god oxidationsstabilitet, bra demulgeringsförmåga, resistent mot mekanisk skjuvning, bra hög-och lågtemperaturegenskaper. Viskositet vid 40 C: ca 220 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 25,5 mm 2 /s Viskositetsindex: 152 Lägsta flyttemp: -42 C Flampunkt: 240 C Smörjolja för kugg- och snäckväxlar. Mobil SHC 630 OBS! Används ej för kugg- och snäckväxlar i fordon. 29

32 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M MARINMOTOROLJA 30 Finns ingen tillämplig standard men oljan ska uppfylla funktionskravet SAE 30 och vara godkänd av MTU motortillverkare och uppfylla kravet MTU type 2. Marinmotorolja 30 är en mineraloljebaserad singlegrade motorolja. Oljan fyller funktionskraven för ACEA E7 och MTU type 2. Funktionskravet MTU type 2 ställs på oljan för att kunna användas på MTU marindieselmotorer. SAE-klass: 30 Viskositet vid 100 C: min 9 mm 2 /s Viskositetsindex: 100 Flampunkt: min 190 C För marindieslar, stationära och mobila motorer. Q8 T 750 Diesel Engine Oil SAE 30 30

33 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M MOTOROLJA 1340 Finns ingen tillämplig standard. Motorolja är en single grade SAE-40-olja. Oljan uppfyller funktionskraven API CF/SF SAE-klass: 40 Viskositet vid 40 C: ca 146 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 14,5 mm 2 /s Viskositetsindex: 100 Lägsta flyttemp: -21 C Flampunkt: 254 C Smörjning av lågvarviga fartygsdieselmotorer med separat vevhussmörjning. Oljan har använts för äldre fartygsdieselmotorer med silverbelagda ytbeläggningar och kan ersättas med marinmotorolja 30 elller en multigrade olja istället t ex motorolja 15W/40. Mobil Delvac Oljan motsvarar tidigare benämning Motorolja 40 (M ). 31

34 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M MOTOROLJA 15W/40 Försvarsstandard: FSD 8102 Motorolja 15W/40 är mineraloljebaserad och innehållande additiver som förbättrar oljans temperaturoberoende, filmstyrka, lösande och dispergerande egenskaper och korrosionsskyddsförmåga samt motverkar oljans oxidation. Oljan fyller funktionskraven för API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3/B4, B3, A3, MB (Mercedes) SAE-klass: 15W-40 Viskositet vid 40 C: ca 105 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 14 mm 2 /s Viskositetsindex: 135 Lägsta flyttemp: ca -27 C Flampunkt: min 210 C Smörjning av högvarviga otto- och dieselmotorer samt manuella växellådor. Statoil MaxWay 15W-40 Q8 T

35 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M TAKTSOLJA BIO VÄTSKEKYLD Finns ingen tillämplig standard. Asklös biologiskt lätt nedbrytbar syntetisk tvåtaktsolja. Oljan fyller funktionskraven för NMMA TC- W3. Viskositet vid 40 C: ca 47 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 8,4 mm 2 /s Flampunkt: 250 C Lägsta flyttemp: -39 C För utombordsmotorer, kan även användas i landbaserade vätskekylda tvåtaksmotorer. Blandas i bensinen i förhållandet 2% eller enligt motortillverkarnas rekommendationer. Även för motorer med separatsmörjning. Statoil AquaWay Bio 33

36 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M TAKTSOLJA LUFTKYLD Finns ingen tillämplig standard. Syntetisk tvåtaktsolja. Oljan fyller funktionskraven för JASO FC, ISO L EGD, ROTAX 253, Huskvarna HVA 346 och HVA 232. Viskositet vid 40 C: ca 38 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 7 mm 2 /s Flampunkt: ca 90 C Lägsta flyttemp: -40 C För alla typer av luftkylda tvåtaktsmotorer. Blandas i bensinen i förhållandet 2% eller enligt motortillverkarnas rekommendationer. Även för motorer med separatsmörjning. Agrol F1 2 takt Racing Castrol Power 1 TTS 2 takt 34

37 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M KUGGVÄXELOLJA 257 Försvarsstandard: FSD 8120 Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-6086 grade L Motsvarande brittisk spec: Nato-beteckning: SAAB-beteckning: DEF STAN grade L Kuggväxelolja 257 är en mineralolja med filmförstärkande tillsatser EP-additiv. Viskositet vid 40 C: mm 2 /s vid 40 C Lägsta flyttemp: -39 C Smörjolja för högt belastade kapslade kuggväxlar, speciellt vid låga temperaturer. AeroShell Fluid 5 L-A 35

38 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M KUGGVÄXELOLJA 258 Försvarsstandard: FSD 8130 Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-6086 grade M Motsvarande brittisk spec: DEF STAN grade M Motsvarande fransk spec: DCSEA 255/A Nato-beteckning: Kuggväxelolja 258 är en mineralolja med filmförstärkande tillsatser EP-additiv. Viskositet vid 40 C: mm 2 /s Lägsta flyttemp: -30 C Smörjolja för högt belastade kapslade kuggväxlar. AeroShell Fluid 5 M-A 36

39 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M TRANSMISSIONSOLJA MP 80 Försvarsstandard: FSD 8103 Motsvarande USA-spec: MIL-L-2105 Motsvarande brittisk spec: Nato-beteckning: Def Stan 91-59, OEP-220 Transmissionsolja MP 80 är en mineralolja av viskositetsklass SAE 80W med EP-tillsatser som ökar oljans vidhäftning och oljefilmens bärighet. Transmissionsolja MP 80 motsvarar serviceklass GL-5 enligt API-systemet för transmissionsoljor. Det är viktigt att oljor av denna typ endast används för föreskrivet och utprovat ändamål eftersom EPtillsatserna speciellt vid hög temperatur kan angripa kopparhaltiga legeringar, t ex synkroniseringsringar i manuella växellådor. Viskositet vid 100 C: min 12 mm 2 /s Viskositet vid -25 C: mpa.s Lägsta flyttemp: -30 C Axelväxlar i fordon. Kapslade kugg- och snäckväxlar. Vissa fordonsväxellådor med inbyggd slutväxel. Växellådor till vissa stridsfordon och entreprenadmaskiner. Kedjesmörjolja till motorsågar. Q8 Transmissionsolja MP 80 37

40 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M TRANSMISSIONSOLJA 80W/140 Motsvarande USA-spec: MIL-L-2105 Transmissionsolja 80W/140 är hypoidolja bestående av solventraffinerad mineralolja som innehåller EP-additiv samt additiv som ger oljan god oxidationsstabilitet. Oljan är klassificerad enligt API GL-5. Oljan fyller även funktionskraven för Scania STO 1:0. SAE-klass: 80W/140 Viskositet vid 40 C: ca 220 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 26 mm 2 /s Viskositetsindex: min 140 Lägsta flyttemp: max -25 C Flampunkt: min 185 C Smörjmedel för fordonstransmissioner, växellådor, bakaxlar m m där en hypoidolja eller olja enligt GL-5 rekommenderas. Statoil GearWay G5 80W/

41 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M TRANSMISSIONSOLJA WB Finns ingen tillämplig standard. Transmissionsolja WB är en mineralolja av HTF-typ (Hydraulik- Transmission). Innehåller additiv som ger oljan gott slitageskydd, korrosionsskydd och god oxidationsstabilitet. Viskositet vid 40 C: 56 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: min 9 mm 2 /s Viskositet vid -20 C: mpa.s Viskositetsindex: min 127 Lägsta flyttemp: max -30 C Flampunkt: min 208 C För arbetsmaskiner avsedda för användning i axlar som är hopbyggda med våta bromsar där en transmissionsolja enligt Cat TO-2 föreskrivs. Q8 T

42 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M TURBINOLJA 68 Försvarsstandard: FSD 8128 Turbinolja 68 3 är en mineraloljebaserad smörjolja med tillsatser som motverkar oxidation, skumbildning och korrosion. Den är av viskositetsklassen ISO VG 68. Viskositet vid 40 C: mm 2 /s Lägsta flyttemp: -9 C Smörjning av lager och kuggväxlar i turbiner, kompressorer m m samt som hydraul- och reglerolja där olja av viskositetsklassen ISO VG 68 föreskrivs. Q8 van Gogh 3. Oljan har tidigare haft benämningen ångturbinolja 021(M ). 40

43 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M TRANSMISSIONSOLJA A Försvarsstandard: FSD 8104 Transmissionsolja A är en s k ATF-olja (Automatic Transmission Fluid). Den är en mineralolja med tillsatser som förbättrar oxidationsstabiliteten, termiska stabiliteten, smörjegenskaperna och viskositetens temperaturoberoende. Oljan fyller funktionskraven för GM Dexron III, Alison C-4, MB och Viskositet: vid 100 C: min 6,6 mm 2 /s Viskositet: vid -40 C: Färg: max mpas Röd Hydraulolja och smörjolja i automatväxellådor. Smörjolja i vissa manuella växellådor. Hydraulolja i vissa utrustningar. Q8 Auto 15 41

44 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M SILIKONOLJA 391 Finns ingen tillämplig standard. Silikonolja 391 är en silikonbaserad olja i sprayförpackning utan lösningsmedel. Silikonolja 391 kan användas vid bearbetning av olika typer av termoplaster t ex PVC, polyamider och härdplaster t ex epoxy lim. KORASILON Realease Agent M 42

45 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M SKÄROLJA 525(UTGÅR) SKÄROLJA 525 utgår ur produktsortimentet på grund av ingen efterfrågan på produkten. Försvarsstandard: FSD 8124 Skärolja 525 är en mineralolja som tillsatts med en emulgator som ger oljan förmåga att bilda stabil emulsion med vatten. Den innehåller korrosionsskyddsmedel. Konservering av kylvattensystem i vissa fartygsmotorer. Kyl- och smörjmedel vid skärande stålbearbetning. Statoil CoolWay E 32 43

46 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M SKÄROLJA 536 Finns ingen tillämplig standard. Skärolja 536 är en helsyntetisk skärvätska uppbyggd av en kombination av anjoniska tillsatsmedel, polära icke-joniska smörjmedel och filmbildande komponenter. ph koncentrat: 9,3 ph vid spädning 3 %: 8,7-9,0 Svavelinnehåll, vikt %: 0 Gängning, brotschning, sågning, fräsning, svarvning, borrning m m. Cargo Oil Tech Cool. 44

47 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M SKÄROLJA Finns ingen tillämplig standard. Skärolja, M , är en esterbaserad skärolja utan klor, svavel eller fosfor. Den har mycket hög smörjförmåga och liten egenlukt. Viskositet vid 40 C: ca 51 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 11 mm 2 /s Viskositetsindex: 220 Flampunkt: >250 C För svår skärande bearbetning i alla stålkvaliteter samt titan, koppar, aluminium och dess legeringar. Rekommenderas även för plastisk bearbetning. Statoil CutWay Bio

48 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M SÅGKEDJEOLJA Finns ingen tillämplig standard. Sågkedjeolja, M , är en miljöanpassad sågkedjeolja baserad på vegetabilisk olja. Biologiskt nedbrytbar till >90% enligt CEC-L-33-A-93. ISO Viskositetsklass: 68 Viskositet vid 40 C: ca 70 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 16 mm 2 /s Viskositetsindex: min 240 Lägsta flyttemp: ca -35 C Flampunkt: min 200 C Smörjning av sågkedjor på skogsmaskiner och motorsågar. OKQ8 Sågkedjeolja Bio 46

49 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M LUFTVERKTYGSOLJA 825 Försvarsstandard: FSD 8118 Luftverktygsolja 825 är en mineralolja med tillsatser som förbättrar korrosionsskyddsförmågan och filmstyrkan samt förhindrar isbildning i luftverktyg. Den innehåller dessutom additiv som minskar viskositetens temperaturberoende (VI-improver) vilket ger mycket högt viskositetsindex. Viskositet vid 40 C: min 34 mm 2 /s Viskositet vid -40 C: max mm 2 /s Lägsta flyttemp: max -48 C Smörjning av tryckluftsverktyg samt som tryckmedium i hydraulsystem i bergborrutrustningar. Statoil RockWay U 47

50 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M MOTOROLJA 5W/30 SY Finns ingen tillämplig standard. Motorolja 5W/30 SY är en syntetisk longlife motorolja som i första hand kan användas för personbilar och lätta lastbilar för i första hand bensinmotorer och för små dieselmotorer. Oljan fyller funktionskraven ACEA A3, B3, B4 ACEA C3. SAE-klass: 5W/30 Viskositet vid -30 C: max 6600 mpas.s Viskositet vid 100 C: 9,3 12,5 mm 2 /s Lägsta pumpbar: -35 C Flampunkt: min 200 C För personbilar och lätta lastbilar med bensin- eller dieselmotorer där krav ställs på ACEA C2 med additivpaket som förlänger livslängden på katalysatorn och partikelfilter. Ej lämplig för tunga dieselmotorer. Q8 Formula V Long Life 48

51 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M MOTOROLJA 5W/30 Försvarsstandard: FSD 8127 Motsvarande brittisk-spec: Def Stan 91-68, OMD-55 Nato-beteckning: Motorolja 5W/30 är en helsyntetisk polyalfaolefinolja. Den är en SAE 5W/30-olja med skärpta krav på viskositeten vid låg temperatur, vilket gör den användbar vid lägre temperaturer än vissa standardoljor av denna typ. Oljan fyller funktionskraven för API CF, ACEA E4/E7 och VDS (Volvo Drain Specification). Viskositet vid 100 C: 9,3-12,5 mm 2 /s Viskositet vid -25 C: max mpa.s Lägsta flyttemp: max -51 C Året runt-smörjning av diesel- och ottomotorer, vissa växellådor i fordon och artilleripjäser m m. Motorolja 5W/30 är den olja som i första hand rekommenderas som för FM dieseldrivna markmateriel. Statoil MaxWay Ultra 5W-30 Q8 T

52 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M MOTOROLJA 5W/40 Finns ingen tillämplig standard. Motorolja 5W/40 är en helsyntetisk polyalfaolefinolja. Oljan fyller funktionskraven ACEA A3/B3/B4, API GL -1 /-4 samt är godkänd enligt MB och VW , VW , VW , VW SAE-klass: 5W/40 Viskositet vid 30 C: max 6600 mpa.s Viskositet vid 100 C: 12,5 16,3 mm 2 /s Lägsta pumpbar: -35 C Flampunkt: min 200 C För personbilar och lätta lastbilar med bensin- gas- eller dieselmotorer. Ej lämplig för tunga dieselmotorer. Q8 Formula Excel 50

53 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M INSTRUMENTOLJA 843 Försvarsstandard: FSD 8117 Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-6085 Motsvarande brittisk spec: Motsvarande franskspec: AIR 3511 Nato-beteckning: SAAB-beteckning: Def Stan 91-49, OX-14 Instrumentolja 843 är en syntetolja av diestertyp med tillsatser som förbättrar oxidationsstabiliteten och korrosionsskyddet. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast kan användas i system där detta har beaktats. Viskositet vid 40 C: min 8 mm 2 /s Viskositet vid -54 C: max mm 2 /s Lägsta flyttemp: max -57 C Smörjning av instrument vid såväl låga som höga temperaturer. AeroShell Fluid 12 51

54 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M SKYDDSOLJA 844 Finns ingen tillämplig standard. Skyddsolja 844 är en syntetolja av mindre vanlig typ. Den är vattenundanträngande, ger bra korrosionsskydd och har goda smörjegenskaper. Produkten levereras bl a i sprayförpackning av självtryckstyp (ej aerosol) och är i denna form lämplig för korrosionsskydd och smörjning av vattenutsatta mindre detaljer, speciellt av stål. Viskositet vid 40 C: ca 20 mm 2 /s Lägsta flyttemp: max -60 C Smörjning och korrosionsskydd av ståldetaljer. E-Z-1 Lubricant 52

55 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M SMÖRJMEDEL Motsvarande USA-spec: Motsvarande civil-spec: Airbus TNA MIL-C-23411A, MIL-C-16173D-Grade 3, MIL-C Type III Smörjmedel, M , är ett oljeförstärkt, snabbt verkande, djupt inträngande smörj- och skyddsmedel. Det ger ett oljigt långvarigt skyddsskikt som både smörjer och skyddar. Filmtjocklek: Flampunkt: 80 C ca 0,005 mm Lägsta flyttemp: -37 C Ett starkt inträngande smörjmedel för allmän användning med extra korrosionsskydd. LPS 2 53

56 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M FLYGMOTOROLJA 854 Motsvarande USA-spec: DOD-L Motsvarande brittisk spec: DEF STAN Nato-beteckning: Flygmotorolja 854 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörj förmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i system där detta har beaktats. Viskositet vid 40 C: min 25 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 5 mm 2 /s Viskositet vid -40 C: max mm 2 /s Lägsta flyttemp: min -54 C Flampunkt: min 246 C Oljan är utvecklad i första hand för helikoptrar och är godkänd för att användas till hkp 14. AeroShell Turbo Oil

57 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M XX FLYGMOTOROLJA 856 Motsvarande USA-spec: MIL-PRF-7808 Grade 3 Nato-beteckning Flygmotorolja är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörjförmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i system där detta beaktas. Viskositet vid 40 C: ca 12 mm²/s Viskositet vid 100 C: ca 3 mm²/s Viskositet vid -51 C: ca 7800 mm²/s Lägsta flyttemp: ca 60 C Flampunkt: ca 220 C Smörjolja med låg viskositet som lämpar sig bl.a. för APU. BP TURBO OIL

58 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M FLYGMOTOROLJA 858 Motsvarande USA-spec: Nato-beteckning: MIL-PRF Flygmotorolja 858 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörjförmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material. Viskositet vid 40 C: ca 27 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 5 mm 2 /s Viskositet vid -40 C: ca mm 2 /s Lägsta flyttemp: -59 C Flampunkt: 285 C Enda godkända motoroljan för motortyp RM15, som ingår i flygplan SK 60. Mobil Jet Oil II 56

59 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M FLYGMOTOROLJA 859 Motsvarande USA-spec: Nato-beteckning: MIL-PRF (HTS) Flygmotorolja 859 är en syntetolja av typen polyolester med tillsatser som förbättrar den termiska stabiliteten (HTS). Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörjförmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material. Viskositet vid 40 C: ca 27 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: ca 5,2 mm 2 /s Viskositet vid -40 C: ca mm 2 /s Lägsta flyttemp: -57 C Flampunkt: 262 C Smörjolja för turbojet- och turboaxelmotorer där en HTS (High Thermal Stability) olja föreskrivs. BP Turbo Oil

60 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M FLYGMOTOROLJA 860 Teknisk underlag Försvarsstandard: FSD 8112 Motsvarande USA-spec: MIL-L Motsvarande brittisk spec: DEF STAN Nato-beteckning: SAAB-beteckning: Flygmotorolja 860 är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörj förmåga i högt belastade lagringar. Som alla Syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i system där detta har beaktats. Viskositet vid 40 C: min 24 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: 4,9-5,4 mm 2 /s Viskositet vid -40 C: ca mm 2 /s Lägsta flyttemp: -54 C Smörjolja för turbojet- och turboaxelmotorer. BP Turbo Oil

61 FÖRSVARETS MATERIELVERK Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel 3. SMÖRJOLJOR M FLYGMOTOROLJA Motsvarande USA-spec: MIL-PRF C/I (Corrosion inhibiting) Flygmotorolja M är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörj förmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast får användas i system där detta har beaktats. Oljan uppfyller samma amerikanska militära standard som flygmotorolja, men att en extra korrosionsinhibitor (C/I) är tillsatt. Viskositet vid 40 C: min 24 mm 2 /s Viskositet vid 100 C: 4,9-5,4 mm 2 /s Viskositet vid -40 C: ca mm 2 /s Lägsta flyttemp: -54 C Denna olja används för fartyg typ Visby där det finns krav på extra korrosionskydd. Castrol kommer att sluta tillverka denna olja som gör att en ny olja behöver godkännas där oljan föreskrivs. CASTROL AERO JET 59

62 Produktkatalog Försvarsmaktens Drivmedel FÖRSVARETS MATERIELVERK 3. SMÖRJOLJOR M XX FLYGMOTOROLJA Motsvarande USA-spec: Nato-beteckning MIL-PRF class STD Flygmotorolja är en syntetolja av typen polyolester. Den har god beständighet vid höga temperaturer och har god smörjförmåga i högt belastade lagringar. Som alla syntetoljor av denna typ angriper den kraftigt vissa organiska material, t ex naturgummi, kloropren och PVC, varför den endast fpr användas i system där detta beaktas. Viskositet vid 40 C: ca 25 mm²/s Viskositet vid 100 C: ca 5 mm²/s Viskositet vid -40 C: ca mm²/s Lägsta flyttemp: ca 54 C Flampunkt: ca 270 C Smörjolja för turbojet och turboaxelmotorer och används i första i vissa av försvarsmaktens helikoptrar. Turbonycoil