Kraft för aktiv fritid I DETTA NUMMER: Information från Varta Autobatteri nr

Transkript

1 Information från Varta Autobatteri nr I DETTA NUMMER: Vårens kampanjer, Fritid och MC... Sid 2 Välkommen till Stockholms Bilsalong...Sid 3 Presentation av Johnson Controls...Sid 3 Batteri-tortyr á la Scania... Sid 4 Volvo Original innebär trygghet... Sid 5 Mr Batteri drar sig tillbaka Sid 6 Bekanta dig med Vartas innesäljteam... Sid 7 Profilera butiken med Varta konsumentbatterier... Sid 7 Mycket matnyttigt på Sid 8 Kraft för aktiv fritid Lagom till våren har vi nu tagit fram ett helt nytt kampanjmaterial som ska få ordentlig fart på försäljningen. Förutom butiksmaterial har vi även annonser med samma tema. Vi kommer under året att annonsera i ledande tidningar som riktar sig till potentiella köpare av Varta Fritid- och MC-batterier. Den nya layouten på kampanjmaterialet är framtagen för att framhäva det Varta står för: Innovation, Kraft, Pålitlighet, Kvalitet och Ungdomligt. I vårens nya material vill vi även betona känslan av frihet och semester. Grundlayouten med den blå bakgrunden, rutmönstret och den gula Varta-ljuskäglan kommer även att gå igen i reklam för övriga batterier. Det ger en stark och positiv Vartaigenkänning och en känsla av teknik samtidigt som det också harmonierar med reklammaterialet för våra konsumentbatterier. Läs mer på sid 7 om möjligheterna att profilera butiken och öka lönsamheten med Varta konsumentbatterier. Fortsättning på sid 2

2 Ännu starkare med nya ägare Mycket har hänt sedan förra Varta news. Vi har fått nya ägare i och med att Varta Automotive Battery Division förvärvades av Johnson Controls (JCI). Därmed blir JCI det ledande batteribolaget i världen med verksamhet på alla kontinenter. Både JCI och Varta utvecklar batterier och batterisystem i nära samarbete med de ledande biltillverkarna, vilket betyder att vi alltid har "state of the art"-teknologi till vårt förfogande. Självfallet bibehålls det starka varumärket Varta i Europa.Ytterligare batteritillverkare som också tillhör "JCI -stallet" är Hoppecke och Optima Batteries. Det pågår för närvarande en integrationsprocess mellan JCI/ Hoppecke/Optima och Varta som kräver omfattande interna insatser. Vi kommer självfallet att informera Er så fort vi vet mer. Förra året var mycket händelserikt. Varta fortsatte att växa i Europa och Norden. Våra Silverbatterier visade sig inte bara vara överlägsna i teknik - de klarade sig också utmärkt i en oberoende test gjord i Finland, där konsumenterna fick välja det mest tilltalande batteriet. Silver Dynamic ansågs vara det snyggaste, tätt följt av Blue Dynamic. Detta, tillsammans med köldtestvinster i både Danmark och Finland får ses som en bekräftelse på att vi är på rätt väg när det gäller produkten och dess unika egenskaper har också börjat bra, med rekordförsäljning. Nu ser vi fram emot en stark vårkampanj och jag hoppas ni tar del av det material vi erbjuder i samband med fritidskampanjen. Besök oss också på Stockholms bilsalong, så får Ni veta mera om våra spännande nyheter inför hösten. Kan det kännas bättre inför en säsong?! Dags för mera Fritid MC-marknaden ökar Nu går vi mot ljusare tider och det är dags att planera för årets semesteraktiviteter... rusta båten, titta till husvagnen och fritidshuset samt starta motorcykeln. Det är också nu man behöver batterier med kraft i, som räcker hela sommaren. Många upptäcker för sent att batteriet är slut. Det är trist att behöva åtgärda det under semestern. För att påminna om vikten av att ha ett fräscht batteri till våren och sommaren så har vi nu tagit fram ett nytt kampanj-material för Varta Fritid. Toppskyltar för exponeringsställ och batterivagnar. Affisch 50 x 70, 70 x 100 Annonsunderlag Allt fler skaffar MC såldes motorcyklar i Sverige medan det ifjol såldes hela ! En kraftig ökning, som också avspeglar sig i antalet mc-körkort togs nya mc-körkort medan det ifjol togs Toppskyltar för exponeringsställ Affisch 50 x 70 Även de nya "EU-mopparna" har gjort att totalmarknaden för MC batterier ökat markant de senaste åren. När det gäller åkgräsklippare/trädgårdstraktorer, så säljs det varje år ca i Sverige. Det är med andra ord ett stort totalbestånd av maskiner, som har stått i "malpåse" över vintern. Snart ska maskinerna startas och då, om inte förr, kommer många ägare upptäcka att de behöver ett nytt batteri. Ett batteri med kraft i - från Varta. Profilera butiken med det nya kampanjmaterialet och visa att du har de rätta batterierna för MC/Gräsklippare. Jag önskar Er trevlig läsning, Lars Hultin VD Varta Autobatterier Skylta upp och gör kunderna påminda om att det kan vara dags att byta batteri. Beställ det nya reklammaterialet av din Varta- säljare eller skicka in kupongen, på sid 8. Kanske ett direktutskick till potentiella kunder i ditt närområde är värt att pröva. 2 2

3 Välkommen till Stockholms Bilsalong Frankfurt, Paris, London, New York, Detroit, Tokyo, Geneve, - och Stockholm. Det är här världens stora bilmässor finns. Störst i Skandinavien är Stockholms Bilsalong som går av stapeln 5 13 april. Givetvis finns Varta Autobatteri på plats. Mässan är öppen: Vardagar , Lördag - Söndag Vi hoppas att du har möjlighet att komma och hälsa på oss i vår monter (C 10:21) där vi visar det senaste när det gäller startbatterier. Bland annat vårt prisbelönta Silver Dynamic. Årets tema på mässan är design och i Victoriahallen kan du bl a följa hur en bildesign växer fram - från de ruffa skisserna till en prototyp på hjul. Det finns alltså många skäl till att besöka mässan. Varta Autobatteri och Johnson Controls är tillsammans världens största batterileverantör Efter lite väntan på avgörande från EU så blev affären mellan Varta Automotive GMBH och Johnson Controls (JCI) formellt godkänd den 1 november Därmed var också historiens största batteri-affär ett faktum. Vi ska här ge lite mer fakta om Vartas nye huvudägare Johnson Controls. Företaget grundades i USA för mer än 100 år sedan. Huvudkontoret ligger i Milwaukee i USA och företaget har ca anställda på 500 platser över hela världen. JCI är verksamma inom två affärsområden: Automotive Systems och Controls. Inom Controls är JCI världsledande leverantör av kontrollsystem, service m.m. för fastigheter, och inom Automotive Systems är JCI världens ledande leverantör av interiörer till bilindustrin. Detta omfattar bl.a. säten, elektronik, instrumentpaneler, konsoler m.m. JCI har för övrigt en fabrik med ca 300 anställda i Trollhättan, för produktion av interiördetaljer till svenska bilar. Johnson Controls är alltså mycket mer än startbatterier. Utvecklingen av lösningar för bilindustrin har under åren kommit till att bli många nya innovativa elektronik-produkter. Som exempel kan nämnas möjligheten att visa video i baksätet på bilen, navigationsutrustning m.m. Allt i tätt samarbete med bilindustrin. Detta samarbete har även kunnat utnyttjas när det gäller startbatterier, där biltillverkarna som villkor vill ha avtal på världsbasis. Bilfabrikanterna ställer också ökade krav på säkra leveranser och en forskning som kan lösa framtidens energi- och miljöproblem på bilområdet. Det är nu stora förväntningar på samarbetet med de nya ägarna, som ger Varta ännu ett lyft, inte minst organisatoriskt. Hos Johnson Controls är kunden i centrum och deras/vårt motto lyder: "Att alltid överträffa kundens förväntningar". Det här betyder att det hela tiden är kundens behov som är avgörande. Det är vår uppgift att hitta lösningarna. Läs mer på Warren S. Johnson Visste du att - Vid 18 C är verkningsgraden på ett fulladdat batteri ca 40% medan bilmotorn kräver den dubbla startkraften... 3

4 Varta i nära samarbete med ledande fordonstillverkare Under de senaste 10 åren har utvecklingen inom fordonsindustrin accellererat i en allt högre takt. När det gäller bilelektroniken så har det inneburit nya lösningar som, energiåtervinnings-system, eluppvärmd framruta, programmerbar air condition, elektroniska stabiliseringsprogram, integrerad startmotor/generator etc. Detta förutsätter utveckling av helt nya batterier och batterisystem, med andra krav på prestanda och funktionssäkerhet. Samtidigt satsar fordonstillverkarna stora resurser på att utveckla sin försäljning på eftermarknaden. Genom ett nära samarbete med fordonstillverkarna (ex Volvo, Scania, BMW, Ford, Audi, Peugeot, Mercedes, Nissan, Alfa Romeo mfl) är Varta väl framme i denna utveckling. "Ko-stig" i Afrika eller nordisk kyla - Scania-batterierna ska klara allt Scania - Snabbfakta Grundades Har sedan dess hunnit bygga och leverera lastbilar och bussar. 95% av försäljningen sker utanför Sverige. Har verksamhet i 100 länder anställda. Ett av de mest lönsamma företagen i branschen. Sedan många år samarbetar Varta med Scania när det gäller utveckling av nya batterier till Scanias lastbilar och bussar. Batterierna säljs sedan under Scanias eget varumärke, originalmonterat eller som reservdel. Vad är det då för krav som Scania ställer på sina batterier? Och hur genomför man sina tester? För att få svar på dessa frågor så tog vi kontakt med Niklas Blomqvist på Scania. Niklas arbetar på Scanias konstruktions- och utvecklingsavdelning i Södertälje, med el och batterier som specialitet. Varta tillverkar "världsbatteri" för Scania Scania säljer sina produkter över hela världen och hade tidigare lokala avtal med batteritillverkare. Men sedan några år finns ett centralt avtal med Varta om att för Scanias räkning producera ett s.k. världsbatteri, vilket ska fungera på alla marknader. Det här ställer givetvis exceptionellt stora krav på batteriet, som ska klara allt ifrån nordisk kyla till vibrationer när man kör över stock och sten på "ko-stigar" i Afrika. - När ett nytt batteri utvecklas för Scania, så gör vi det i ett mycket tätt samarbete med Vartas utvecklingsavdelning i Hannover. Normalt går det till så att man från Varta Niklas Blomqvist, Scania presenterar sitt nya batteri-koncept för oss. Parallellt med detta arbete har vi på Scania tagit fram en kravspecifikation på vad vi vill att det nya batteriet ska klara av. Sedan följer ett samarbete och en utvecklingsprocess på ett par år innan det nya Scania-batteriet finns klart för leverans. Det kanske kan tyckas som en lång tid, men både vi och våra partners på Vartas utvecklingsavdelning har mycket höga krav. Så innan ett nytt batteri släpps ut så måste det vara ordentligt testat och godkänt. Det här kommer ju också våra kunder till godo, då ett Scania-batteri har gått igenom hårda tester både på Vartas och Scanias utvecklingsavdelningar, säger Niklas Blomqvist. 4

5 150 dagars batteri-tortyr - Det finns flera olika krav som ett Scania-batteri måste uppfylla, innan det blir godkänt. Generellt sätt kan man säga att vi valt att lägga oss på en högre nivå än vanlig Europa-standard. När vi gör en komplett batteriprovning så tar det ca 150 dagar innan vi har det slutliga resultatet. Bland de olika delprover som vi genomför under dessa dagar kan nämnas: Cyklingstest - Här laddar vi upp och ur batteriet ett antal 100 gånger. Laddningsmottaglighet vid kalla temperaturer - Här laddar vi ur batteriet och kyler sen ner det i kylkammare. Därefter kontrolleras laddningen. Charge loss - Detta test är till för att kontrollera hur länge batteriet kan lagras utan att tappa laddning. Kapacitetsprov - Kontroll av rätt antal Ah uppnås. Köldstartprov - Först ser vi till att batteriet är laddat. Efter det får batteriet stå 30 timmar i -18. Därefter laddar man ur det med startström och sen mäter vi spänningen. Vattenkonsumtion - Batteriet värms upp, sen laddar man det med konstant spänning och efter ett antal hundra timmar mäts vattenförbrukningen. Täthetstest- Här trycksätter vi batteriet och gör en kvalitetskontroll att det håller. Vibrationstest - Här får batteriet stå i en rigg, som avger mycket kraftiga vibrationer. Scanias batteri skall klara denna omilda behandling i 40 timmar, utan problem. Som jämförelse kan nämnas att ett vanligt personbilsbatteri är helt slut efter 5 timmar i samma maskin! Det är alltså många parametrar som vi tar hänsyn till och kraven är högt ställda. Det här har ju också gjort att Varta utvecklat flera unika lösningar, som man bara finner i ett Scania-batteri, säger Niklas. Allt mer elektronik i lastbilar och bussar Hur har då kraven på batterier ändrats med åren och vad händer framöver? - Definitivt så höjs kraven på batterier i allt snabbare takt. Mer och mer elektronik kommer in i en lastbil, samtidigt som den i många fall fungerar som ett rullande hem för chauffören. All ny elektronik drar kraft ur batteriet, när man står stilla med fordonet. Därför har vi mycket höga krav på batteriets cyklingsförmåga, dvs förmågan att klara många upp- och urladdningar. Och i och med att allt inom elektronikvärlden utvecklas så snabbt så kommer även kraven på batteriernas kapacitet i våra lastbilar och bussar att öka. Vi arbetar hela tiden tillsammans med Varta för att fortsätta ligga i täten, och kunna erbjuda det absolut bästa batteriet till våra kunder. Vi ser framåt på utvecklingen med stor tillförsikt, avslutar Niklas. Visste du att var ca 13% av alla nya bilar sålda i Sverige utrustade med air condition, 2000 var den siffran ca 65%. Volvo Original innebär trygghet för kunden Volvo Original startbatteri är utvecklat av Varta i nära samarbete med Volvos tekniker i Göteborg, med Vartas unika silverteknologi som grund. Vad är då värdet för kunden med att välja Volvo Original? En som kan ge oss svar på den frågan är utan tvivel Peter Andersson, Bildelschef på Bilia i Segeltorp och ansvarig för marknadsföringen i Stockholm och Sörmland. Bilia är Nordens största återförsäljare av Volvo och Renault. Man bedriver verksamhet i fjorton länder och är ett av Europas ledande företag inom service och försäljning av fordon. Vi bad Peter berätta lite om det här med försäljning av batterier i allmänhet, och om batterier som det står Volvo Original på i synnerhet; - Vi säljer väldigt många startbatterier varje år på Bilia i Stockholmsområdet. I våra egna butiker säljer vi endast Volvo Original, medan vi via vår grossistverksamhet främst säljer Varta Blue Dynamic och Varta Silver Dynamic. Grossistförsäljningen sker till fristående verkstäder och bensinstationer som även servar kunder som inte kör Volvo. Att kunna erbjuda våra kunder Volvo Original startbatteri ser vi som mycket viktigt. Ofta vet inte kunden själv vad han vill ha eller behöver när det gäller startbatteri. Han vill bara att det ska fungera. Då är det en stor trygghet för kunderna med Volvo Original. Det är utvecklat av Varta för Volvo och tillsammans med Volvos tekniker, som har sina egna specifikationer för hur startbatteriet ska vara konstruerat. Dessa krav är högt ställda, då "Original-stämpeln" förpliktigar. Dagens bilar, med allt mer inbyggd elektronik, gör också att just startbatteriet blivit en allt viktigare komponent i bilen. Utvecklingen har gått framåt enormt inom bilelektroniken och givetvis måste startbatteriet hänga med i den utvecklingen. Kunderna vet att Volvo Original innebär att man kan lita på produkten. Men även våra butiker och verkstäder tjänar givetvis på Vartas kvalitet. Vi kan erbjuda en efterfrågad och lättsåld produkt, som vi vet att vi kan stå för. Peter Andersson, Bilia Vartas nära samarbete med Volvo är något som gagnar både oss och våra kunder, avslutar Peter. 5

6 "Mr Batteri" Lennart Sundin checkar ut... En riktig trotjänare, Lennart Sundin, har nu lämnat Varta Autobatteri efter 47 år, för att gå i pension. "Varta news" tog tillfället i akt att få en pratstund med Lennart om lite av det som hänt under åren. Vilka arbetsuppgifter och ansvarsområden har du haft inom Varta Autobatteri? - Jag började 1955, som oerfaren 17 åring, att arbeta på fabriken i Hultsfred med att göra kalkyler på batterier. Under årens lopp har jag sedan arbetat som innesäljare, filialchef, försäljningsassistent, reklamchef, säljledare, försäljningschef och marknadschef. Under senare år har jag varit ansvarig för eftermarknaden i Sverige och medlem i Nordiska Ledningsgruppen. Har det senaste året verkat som Senior Nordic Project Manager. Vad fick dig att stanna på Varta i så många år? - Framförallt tack vare en mycket trivsam gemenskap i en allmänt känd, unikt god företagsanda. Dessutom har det varit nya spännande utmaningar med jämna intervaller och jag har handgripligen fått delta i företagets många spännande utvecklingsfaser. 47 år i Varta Autobatteris tjänst ett unikt rekord som blir svårt att slå, i alla fall för efterträdaren Magnus Almgren......och efterträdaren går på knock! Magnus Almgren, som började på Varta redan i januari förra året, efterträder Lennart Sundin som Marknadschef för Varta Autobatteri i Sverige. Han har en gedigen bakgrund inom Nämn några intressanta och bil- och biltillbehörsbranschen, då minnesvärda händelser sedan hans tidigare arbetsgivare (14 år) du började din karriär? var den marknadsledande däckstillverkaren Michelin. Under åren - Allt började som en ren överlevnadskamp för Boliden hann Magnus med en hel del skiftande arbetsuppgifter inom för- Batteri i mitten av 50-talet då Operation distributionsbil säljning och marknad på Michelin. sjösattes för att över en Han var bland annat stationerad natt skapa de volymer som 2,5 år i Frankrike, där han arbetade inom den europeiska mark- skulle ge fortsatt överlevnad. Som mest rullade över 20 nads-organisationen med ansvar distributionsbilar på vägarna bla för att bygga upp en europeisk break down service för LV som utgick från 12 filiallager. Nästa viktiga milstolpar var däck. Senast var han försäljningschef för PV däck i Sverige. sammanslagningen med Jungners batteriverksamhet i Os- Lennart Sundin avtackas och Magnus Almgren tar över karshamn och senare köpet av NOACK i Malmö. Därefter Hur ser då Magnus på de kommande uppgifterna inom följde internationaliseringen under Varta-paraplyet. Just inn- Varta Autobatteri? an jag checkade ut skedde ytterligare utveckling genom att - Arbetet innebär en stor utmaning då Varta verkligen är den nye kraftfulle ägaren Johnson Controls tog befälet över ett företag på gång, med helt ny organisation och många företaget. intressanta nyheter. Basen är väldigt stark med en omfattande satsning på FOU, högt kvalitetstänkande och ett oer- En annan mycket viktig faktor för vår utveckling och status har varit arbetet med batterileveranser till den svenska fordonsindustrin. Att tillsammans med fordonstillverkarna få del- teamet fortsätta utveckla Varta och befästa vår ställning hört starkt varumärke. Min uppgift är nu att med övriga ta och ständigt utveckla nya bättre batterier är en vital injektion som utvecklat företaget och teknologin, samtidigt som en entusiastisk Magnus Almgren. som den bästa batterileverantören i Sverige - kommenterar det öppnat kanaler till den viktiga ersättningsmarknaden. En annan utmaning blev att forma Vartas nya distribution. Under några år förändrade vi successivt vår logistik från egna bilar och filialer till vårt nuvarande högeffektiva nordiska centrallager i Hultsfred. 6! Det här visste du inte om Magnus Almgren: Magnus har faktiskt en gång vunnit på teknisk knock-out mot svenska mästaren i lätt weltervikt men det var läääänge sedan.

7 Vartas innesäljteam Här vill vi passa på att presentera våra innesäljare. Deras arbete består bland annat av att ta emot order, svara på förfrågningar om leveranser, priser, produkter m.m. Som innesäljare måste du snabbt kunna ha svar på det mesta. Här kan du lära känna dem lite bättre. Per Algeman Har arbetat på Varta i drygt 3 år och trivs mycket bra med både arbete och kollegor. Försöker hela tiden lära mig mer om produkter och datasystem. Roligast med arbetet är givetvis den nära kontakten med alla kunder. Ålder: 48 år. Familj: Gift och har 2 barn, 10 och 2 år. Fritidsintressen: Sommartid är jag mycket vid vårt fritidshus i Stockholms skärgård plus att jag försöker få tid över till lite golfspel. Vintern tillbringas mestadels i Stockholmsförorternas ishallar, där äldsta sonen spelar hockey. Elisabet Henriksson Började jobba på Varta Först på fabriken i Hultsfred i närmare 20 år och därefter kundtjänst sen Ålder: 53 år. Familj: Gift och har 3 utflugna döttrar. Bor: Hultsfred. Fritidsintressen: Gillar att motionera. Tränar regelbundet 3 ggr i veckan (aerobics och stavgång). Dessutom vardagsmotion, som cykling till jobbet och långa promenader i helgerna. Ulf Olin Började på Varta Har under denna period lärt mig mycket om batterier, även om det alltid finns mer att lära sig. Detta gör jobbet utvecklande och roligt. Den personliga kontakten med kunderna är också mycket stimulerande. Ålder: 43 år ung. Familj: Gift och har två barn, 14 och 11år. Fritidsintressen: Framförallt sport och mina barns aktiviteter. Spelar innebandy 2 ggr/vecka. När det finns tillfälle spelar jag även badminton, fotboll och åker skidor. Våra innesäljare når du här: Tel: Fax: kundtjanst@se.auto.varta.com Visste du att - Battericellen föddes den 20 mars år Profilera din butik och öka lönsamheten med Varta konsumentbatterier Många återförsäljare har redan upptäckt fördelarna med att aktivt marknadsföra Varta konsumentbatterier i butiken. På liten yta kan man med Vartas kampanjmaterial och skyltställ profilera butiken på ett effektivt sätt. Konsumentbatterier är nästan uteslutande (80%) en impulsvara varför alla kunder i butiken är presumtiva köpare! Det gäller bara att placera säljmaterialet där det syns och kunderna går förbi. Nytt för 2003 är ett uppdaterat sortiment och justerade priser. Kontakta din Varta säljare för info och sortimentsrekommendation. 7

8 Mycket matnyttigt på Vi arbetar kontinuerligt för att kunna ge våra kunder ännu bättre service via vår web-sida. Här tillkommer hela tiden nyheter som är till för att underlätta ditt arbete. Har du inte varit inne på ÅF-sidorna nyligen så föreslår vi att du tittar in på Här kan du t.ex hämta: Tryckfärdiga annonsoriginal Prislistor Uppdaterade rekommendationstabeller Broschyrer Pressreleaser Bilder på batterier Typspecifikationer Varta news Du kan även maila order m.m. Ta för vana att logga in på vårt Extranet då och då, för att läsa om de senaste nyheterna eller kanske hämta den senaste rekommendationstabellen. Om du glömt ditt lösenord så kontakta bara kundtjänst på tel: Visste du att återvanns ton blybatterier Varta Autobatteri Box Solna Tel: Fax: kundtjanst@se.auto.varta.com Internet: Faxa in svarskortet till Jag vill beställa reklammaterial. Kontakta mig. Jag vill beställa broschyrer. Namn... Företag... Adress... Tel... Fax Postadress... 8