I DETTA NUMMER: Information från Varta Autobatteri nr Fartfylld höstkampanj... Sid 2. Konsumenterbjudande på Varta Silver dynamic...

Transkript

1 Information från Varta Autobatteri nr I DETTA NUMMER: Fartfylld höstkampanj... Sid 2 Konsumenterbjudande på Varta Silver dynamic... Sid 2 Vartas SILVER teknologi...sid 3 Varta ger flygande start till ny racingklass.. Sid 4 Volvo Award of Excellence till Varta... Sid 4 Varta ger kraft åt svenska lantbruk... Sid 5 Två-batteri elsystem i nya Mercedes SL... Sid 6 Bilindustrin väljer Varta Det går bra för Varta. De senaste åren har vi ökat vår marknadsandel i Europa, och det gäller inte minst försäljningen till bilindustrin, d v s batterier som monteras i nya bilar. Vår unika kompetens inom batterier har blivit allmänt erkänd av biltillverkarna, vilket har gett oss ett flertal utmärkelser. Vi gläder oss särskilt åt den senaste utmärkelsen från Volvo (se artikel på sidan 4), eftersom vi är ensam leverantör av batterier till Volvo PV, Volvo Last samt VCE. Alla nya Volvo fordon som rullar ut från fabrikerna har ett batteri som är tillverkat av Varta! Framgången inom förstautrustning beror bl a på utvecklingen av Silverteknologin som ger batterierna bättre prestanda och längre livslängd. Det är i grunden samma teknologi som idag finns i våra Blue och Silver dynamic batterier för eftermarknaden. Fortsättning på sid 2. Morgondagens bilar kräver nya batterier... Sid 7 Nyheter på Extranet... Sid 7 Nya artikelnummer ger bättre leveranskvalitet... Sid 8 PRESSTOPP PRESSTOPP PRESSTOPP VARTA AG och Johnson Controls Inc./USA (JCl) har ingått avtal om att JCl kommer att köpa Varta Automotive Battery Division. JCl är den största tillverkaren av startbatterier på den Nord och Syd Amerikanska marknaden. Affären innebär fördelar för båda företagen och därmed för våra kunder i Europa såväl som i Nord Amerika. Varta och JCl delar värderingar beträffande innovation och kundtillfredsställelse. Vi är övertygade om att företagen kommer att fungera väl ihop. Läs mer på vårt Extranet / åf-sidor.

2 Bilindustrin väljer Varta Fortsättning från sid 1 Tack vare unika produkter och bra service väljer de flesta framstående tillverkare att fabriksmontera Vartas batterier i sina nya fordon. Några exempel är: Alfa Romeo, Audi, BMW, Caterpillar, Citroën, Fiat, Ford, GM, Jaguar, John Deere, MAN, Mercedes, Nissan, Peugeot, Saab, Scania, Volvo, VW... Ett bra samarbete med bilindustrin är en förutsättning för vår fortsatta framgång. Framtidens bilar kommer att kräva nya typer av batterisystem, och Varta är med i den utvecklingen. I detta nummer av Varta news ägnar vi oss en hel del åt framtidens batterisystem för fordon. Läs mer på sidorna 6 och 7. Naturligtvis presenterar vi också höstens kampanj för Blue och Silver dynamic, som går under temat - Silver Technology. Har du frågor eller synpunkter är du alltid välkommen att kontakta oss. Trevlig läsning! Fartfylld höstkampanj till batterisäsongen Snart börjar det bli kallare tider och det betyder också tider för batteriförsäljning. Vi har nu tagit fram helt nytt, fartfyllt och säljande reklammaterial som visar upp både Blue och Silver dynamic. Temabilden symboliserar kraft, fart och teknik och vi talar nu än mer om vår unika silverteknologi, som finns i bägge batterierna. Vi har låtit producera det nya reklammaterialet för att användas att skylta i såväl butik som verkstad, för annonsering, utskick m.m. Toppskyltar för exponeringsställ och batterivagnar Affisch 50 x 70 Affisch 70 x 100 Fripassagerare för utskick tillsammans med fakturor etc. Annonsunderlag Se till att få fart på din försäljning inför batterisäsongen. Skylta upp och gör dina kunder påminda om att det kan vara dags att byta batteri. Beställ reklammaterial av din Varta-säljare eller skicka in kupongen. Konsumenterbjudande på Varta Silver dynamic För att stimulera försäljningen av vårt allra mest kraftfulla batteri - Varta Silver dynamic, så har vi nu ett exklusivt erbjudande till alla kunder. Det innebär att vi kommer att lämna kupongrabatt när man byter upp sig till Varta Silver dynamic. Kunden får ett verkligt kraftpaket till ett bra pris. Förutom 20% längre livslängd, som ju även gäller Blue dynamic, så ger Silver dynamic 30% högre startkraft. Dessutom Power check funktionen, som visar laddningstillståndet. Kontakta din Vartasäljare för mer information eller gå in på vårt Extranet, Lars Hultin VD Varta Autobatterier 2 2

3 Vartas SILVER teknologi kommer Du ihåg... Många starter, korta körsträckor, vinterkyla, sommarhetta och inte minst den ökade mängden elektronisk utrustning i bilarna, ställer stora krav på batteriet. Blue dynamic och Silver dynamic innehåller båda legeringen bly-calcium-silver. Skillnaden mellan dem är att Silver dynamic har 30% högre köldstartström än Blue dynamic, vilket är speciellt viktigt om man kör mycket i kallt klimat eller om man har mycket elektronisk utrustning i bilen. Silver dynamic har också ett tittöga så att man lätt kan se batteriets laddningstillstånd. För både Blue- och Silver dynamic gäller att laddningsmottagligheten är väsentligt förbättrad jämfört med standardbatterier. Detta märks särskilt när man kör många korta körsträckor, eftersom batteriet fulladdas snabbare än vad ett standardbatteri gör. Silverlegeringen, som finns i det positiva gallret, gör att motståndskraften mot korrosion ökar, och därmed ökar även livslängden med minst 20% eller i genomsnitt ca ett år. De mikroporösa fickseparatorerna ger skydd mot stötar och kortslutning vilket ger en mycket låg reklamationsprocent. Det är inte för inte som en stor del av nya kvalitetsbilar utrustas med Varta som originalbatteri. Det innebär också krav på eftermonteringen av batterier till dessa biltyper, eftersom ett standardbatteri inte uppfyller de krav som bilens laddningssystem ställer. Var därför uppmärksam på vilken typ av batteri som är monterat i bilen, och montera aldrig ett standardbatteri istället för en Silver typ, då det kan innebära problem för driftssäkerheten. Genomsnittlig livslängd +30% extra köldstartström Silver Teknologi jämfört med standardbatterier. Silver dynamic Blue dynamic Standardbatteri 4 4,5 5 5,5 6 År 3

4 Varta ger flygande start till ny racingklass Säsongen 2002 är Varta med som klassponsor till den nya racingklassen Volvo S60 Challenge. Det är en enhetsklass som bygger vidare på de erfarenheter Volvo hämtat från JTCC, STCC och BTCC. Volvo S60-bilarna är utrustade med en turbomotor på 2.3 liter, som utvecklar 265 hk. Bilens vikt är endast 1250 kg. Det här innebär toppfarter på ca 230 km/h. Modifieringen består i övrigt främst av racinganpassade stötdämpare, fjädrar och bromsar. Naturligtvis är de liksom alla nya Volvobilar utrustade med Vartas starbatterier. 9 deltävlingar har körts under året med 26 förare på startlinjen i varje race, i identiska bilar. Det här har inneburit att de TV-sända racen har varit mycket täta och spektakulära under säsongen. Unga hungriga förare har blandats med ärrade racingveteraner, i dueller där ingen velat ge sig. Det här är bra underhållning och ger publiken valuta för pengarna. Volvo Award of Excellence till Varta Varta har för första gången blivit vald som en av Volvo Cars 16 bästa leverantörer under Det är en stor ära eftersom uppåt 360 företag levererar delar till Volvos produktion. Volvo bjöd in de 16 leverantörer som fått utmärkelsen, till en ceremoni i Göteborg. Vid ceremonin tackade Volvos ledning vinnarna och lämnade över plaketten - Award of Excellence 2001 som bevis för sin uppskattning. Vi vill tacka var och en av er för er utmärkta service och vi hoppas att denna service kommer att fortsätta sa Volvos Hans-Olov Olsson. Volvo lovordade speciellt Vartas tillförlitlighet och tekniska support, men också kvaliteten på batterierna och leveranssäkerheten. Det här sporrar oss än mer att fortsätta vårt arbete med att ligga i frontlinjen när det gäller kvalitet och tekniskt utvecklingsarbete. 4

5 Varta ger kraft åt svenska lantbruk Den svenska bonden är en storförbrukare av olika typer av batterier. Han har en mängd olika maskiner och utrustning som måste fungera i ur som skur. Batterierna köper han ofta från Lantmännen. Det här ville vi veta mer om, så vi kontaktade Tommy Malmkvist, som är reservdelsförsäljare på Lantmännen Maskin AB i Växjö. Är det några speciella krav? Det är väl samma krav som alla ställer, och det är främst att det alltid ska fungera. I bondens fall så är det ju extra kritiskt då han är beroende av sina maskiner varje dag året runt. Det ska fungera såväl den varmaste sommardag som en frostig vintermorgon. Pålitlighet är A och O. Vilka typer av batterier säljer ni? Berätta lite om hur batterier används i det svenska lantbruket. Ett lantbruk har idag ett flertal olika batterier för skilda användningsområden. Man har ju en mängd maskiner, som traktorer, tröskor, fodervagnar lastmaskiner m.m. Alla behöver startström. Dessutom har man ju en eller flera bilar. Ett annat användningsområde är batterier till elstängsel, för djuren. Faktum är att ca 25% av vår totala batteriförsäljning är till denna applikation. Normalt går ju strömförsörjningen av elstängsel via elnätet, men i väldigt många fall så har man beteshagar m.m. där det inte finns något elnät. Ett vanligt lantbruk kanske har mellan st startbatterier för olika ändamål. Vi har ett mycket bra samarbete med Varta sen många år tillbaka, och säljer batterier ur hela sortimentet. Allt ifrån vita standardbatterier, Blue och Silver dynamic till Heavy Duty och fritidsbatterier. Heavy Duty används mycket i maskiner då batterierna är skaksäkra och utvecklade för tuffa miljöer. När det gäller strömförsörjning av elstängsel så behövs ju inte startkraften utan där använder vi istället ett batteri med mer uthållig karaktär. Hur ser ni på framtiden för batterier i er bransch? Vi ser en stadigt ökad efterfrågan på batterier. Vår försäljning av Varta batterier ökar hela tiden. Dels använder svenska lantbruk fler och fler maskiner och i varje maskin så finns allt mer elektronik. Detta ställer krav på batterier med hög kvalitet och bra prestanda. Svenska Lantmännen Maskin AB är samordningsbolaget för maskinförsäljningen inom Lantmännenföreningarna. Affärsidén är att erbjuda kunderna tjänster och produkter, som på bästa möjliga sätt bidrar till en lönsam och långsiktig produktion. Konkurrenskraft finns i den lokala närvaron och det unika kunnande om kundens hela produktionsprocess. Detta gör att man kan skräddarsy tjänster som ger totalekonomi för sina kunder. 5

6 Två-batteri elsystem från Varta i nya Mercedes SL För första gången någonsin utrustar DaimlerChrysler koncernen sin nya high-tech produkt, Mercedes SL, med ett nytt två-batteri elsystem och självklart är Varta med när det händer. Den nya lyxklassbilen SL 500 (8 cylindrar, 225 Kw) är en förebild i teknologi och innovation. För att leverera tillförlitlig energi till SL-klassens omfattande elektroniska nätverk, har teknikerna från Mercedes arbetat med specialister från Varta och Bosch för att skapa världens första två-batteri koncept ett koncept som ger en mängd fördelar. Ett batteri (placerat under motorhuven) har som enda uppgift att starta motorn, medan det andra batteriet (placerat i bakluckan), levererar ström till elektriska och elektroniska komponenter. Detta innebär att startförmågan alltid är garanterad eftersom varken ett fel i det elektriska systemet, eller ett felaktigt handhavande, allvarligt kan påverka startbatteriets laddningsnivå. En separat kontrollenhet styr det elektriska systemet och säkerställer att startbatteriet alltid är fulladdat och klart för start. Om så skulle behövas kan mikrodatorn kombinera de båda elektriska kretsarna och därmed få batterierna att stödja varandra. Om spänningen faller under en viss nivå svarar energistyrsystemet med att optimera förbruknings- och laddningsnivåer så att fordonet fortsätter att fungera normalt. Kontrollenheten utvecklades av Bosch, baserat på ett koncept som tagits fram tillsammans med Vartas tekniker. Varje ny version av kontrollenheten har sedan testats i ett specialdesignat fordon i såväl vinter som sommar klimat. Parallellt med det innovativa elsystemet har Varta utvecklat skräddarsydda batterier för de olika uppgifterna: Startbatteriet (35 Ah) är kompakt, har låg vikt och hög startkraft. Det tål också höga laddningsströmmar som snabbt gör batteriet operationsdugligt igen efter ett kraftuttag. Batteriet till elsystemet (70 Ah) är helt underhållsfritt och läckagesäkert. Det är ett s k AGM batteri och använder en teknologi med glasullsmattor. Det gör batteriet oerhört cyklingsstabilt vilket innebär att det snabbt tar emot laddning igen efter en djupurladdning. Varta har jobbat med utvecklingen av AGM batterier sedan Sedan dess har det utförts oräkneliga batteritester, kalkyler och fälttester innan två-batteri systemet nu slutligen lanserats. 6

7 Morgondagens bilar kräver nya batterier Varta har i ett antal år arbetat med nya batterilösningar för att möta de ökande kraven från bilfabrikanterna. Ett stigande behov av prestanda och energi kan förväntas med den flod av nya applikationer som kommer i framtidens fordon. Utvecklingsprojekten på Varta sträcker sig från traktions batterier för hybrid fordon till nya batterisystem för morgondagens 42-volt bilelektriska system. Vid sidan av den löpande utvecklingen av existerande 12V bly-syra batteri, jobbar Varta med utvecklingen av framtidens bly-syra batteri system. Detta arbete kretsar mycket kring AGM teknologin (AGM = Absorbant Glass Mat) både för 12 och 36V system. Batterisystem för de nya fordonselektriska systemen är ett speciellt intresseområde. Applikationerna som täcks av detta koncept inkluderar de kommande 42V elsystemen, multispänningssystem (14V/42V), samt olika energilagringssystem. Höga elektriska prestanda och stora energivolymer Morgondagens fordon kommer att använda mindre bränsle, släppa ut mindre avgaser och samtidigt ge högre komfort och säkerhet. Detta är fordonsindustrins mål. En sak är säker fordonens elsystem kommer att förändras. Det som diskuteras är tvåspänningssystem (14V/42V), högspänningssystem, integrerade startmotorer/generatorer och system för energiåtervinning. Målet är att producera, distribuera, kontrollera och lagra fordonets elektriska energi mer effektivt. Behovet av elektrisk prestanda ökar starkt Varta arbetar också med utvecklingen av nya batteriteknologier. Detta innebär främst nickel-metall hydrid och litium-ion system. Användningsområden för dessa system är främst energibesparande och miljövänliga hybridbilar. Övervakning och styrning Morgondagens batteri kommer inte längre att vara en passiv energilagringsenhet, utan istället en central systemkomponent. Det måste kunna övervaka och styra för att säkerställa tillförlitlig funktion och säkerhet i fordonet. Målet är att åstadkomma energilagringssystem som hämtar information om fordonets nuvarande status, bearbetar denna, och sedan vidarebefordrar den till fordonets olika funktioner. Varta jobbar tätt tillsammans med ledande bilfabrikanter i dessa forskningsområden. Vill ni veta mer om framtidens batterier och forskningsprojekten finns en utförlig rapport (på engelska) att hämta på vårt Extranet, Nytt på Extranet Under våren och sommaren har vi förbättrat vårt Extranet, ÅF-sidorna på Internet. Förbättringarna innebär främst att det går snabbare att navigera mellan sidorna och att bläddra i listor, t.ex. order. Under hösten kommer flera nyheter att presenteras, bl a kommer de senaste annonserna i färg att finnas för nedladdning. Ta för vana att logga in på vårt Extranet då och då, för att läsa de senaste nyheterna eller kanske hämta den senaste rekommendationstabellen. Glömt till lösenord? Kontakta kundtjänst på 08/

8 Nya artikelnummer ger bättre leveranskvalitet Under året inför Varta nya artikelnummer på hela sortimentet startbatterier. Syftet har varit att ta fram ett enhetligt numreringssystem där siffrorna också säger något om batteriets egenskaper. Basen i de nya artikelnumren är det 9-siffriga ETN numret (European Type Number), som vi redan tillämpar. Se bilden intill för beskrivning av siffrornas innebörd. Fördelarna med ETN numret är främst: Det är lätt att jämföra olika batterier för biltillverkare, leverantörer och slutanvändare. Det är lätt att se skillnaden i prestanda mellan konkurrerande batterier Du ser exakt vad du betalar för. ETN är godkänt av alla europeiska biltillverkare. Med den nya numreringen blir det lättare att t ex kontrollera leveranser eftersom det är samma siffror på batteriet som på följesedlar, fakturor och prislistor. Behövs det verkligen 13 siffror? Ja, om vi ska pricka in exakt det batteri du vill köpa måste vi skapa ett unikt nummer som innebär färre missförstånd och därmed färre misstag och felleveranser. Du kan dock fortsätta att använda de kortnummer som redan finns på Blue och Silver dynamic. Kortnummer kommer successivt att införas även på de vita batterierna vilket innebär att dessa kommer att räcka för att identifiera batteriet i de allra flesta sammanhang. Blue dynamic batterierna har redan börjat märkas med de nya artikelnumren, och från sommaren 2002 kommer alla vita PV batterier att få den nya märkningen. LV batterierna får ny märkning i början av Kortnummer De tre första siffrorna anger batteriets spänning och kapacitet. I exemplet 12 V, 62 Ah. Är kapaciteten över 100 Ah byter vi 5:an mot en 6:a. T ex 662 = ger 162 Ah. Siffrorna 4 6 beskriver bl a polställning och bottenklackar. Siffrorna 7 9 visar batteriets köldstartström (EN) om man multiplicerar talet med 10. I exemplet 048 X 10 = 480 A. Efter de nio siffrorna i ETN numret följer tre siffor som beskriver vilken batterigrupp som avses. T ex har alla Blue dynamic 302 och Silver dynamic 301. Den sista siffran visar om batteriet är torrt eller syrafyllt. 0 betyder torrladdat och 1 eller 2 betyder syrafyllt. Varta Autobatteri Box Solna Tel: Fax: kundtjanst@se.auto.varta.com Internet: Faxa in svarskortet till Jag vill beställa reklammaterial. Kontakta mig. Jag vill beställa broschyrer. Namn... Företag... Adress... Tel... Fax Postadress... 8