SAAB KOCKUMS U- BÅTSTILLVERKNING

Transkript

1 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED SAAB KOCKUMS U- BÅTSTILLVERKNING Michael Tranberg

2 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED LEADING EDGE NAVAL TECHNOLOGY ABOVE AND BELOW THE SURFACE Our mission: To make people safe by pushing mental and technological boundaries

3 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 2 KOCKUMS 2016/2017 Headed by Gunnar Wieslander Product areas AIP Submarines Surface Combatants Mine Counter Measure Vessels World Leading Naval Technologies Through Life Support Share of Saab sales % Locations Sweden Malmö Karlskrona Muskö Singapore * EBIT

4 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED PART OF A LARGER GROUP(2016) Geographic sales distribution SALES 28, Air % Land Naval 46 Security MSEK 20 Commercial aeronautics Other 15, EMPLOYEES CUSTOMER COUNTRIES

5 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 4 SAAB ORGANISATION CEO GROUP FUNCTIONS SIX BUSINESS AREAS FIVE MARKET AREAS North America Europe AERONAUTICS DYNAMICS KOCKUMS Latin America Middle East & Africa Asia Pacific SURVEILLANCE SUPPORT AND SERVICES INDUSTRIAL PRODUCTS AND SERVICES

6 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED PROUD HERITAGE AS PIONEERS Sjöormen Class Visby Class Collins Class Näcken Class Gotland Class SAM 3 Acoustic Minesweeper

7 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 6 SUPPLIER TO THE ROYAL SWEDISH NAVY SINCE 1679 Karlskrona 1679 Kockums 1840 Muskö 1969

8 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED KOCKUMS PRODUCT FORTFOLIO Submarines Air-independent (AIP) Submarines Stirling AIP Systems Submarine Rescue Vehicles Underwater Technology Surface ships Stealth ships MCMVs Unmanned Surface Vessels Composite Technology Service and support Services, Repairs and Maintenance Through Life Support International Missions

9 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED

10 SUBMARINE EVOLUTION COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED

11 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 10 CURRENT LARGER PROJECTS Kockums A26 Submarine Design and Construction Gotland Class Submarines Mid-life upgrade Littoral Mission Vessel Design and Super Structure construction (Sing) SPS Special Purpose Ship, SIGINT Gävle Class Corvettes Overhaul and modification HMS Carlskrona Life time extension

12 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 11 A26 THE WORLDS MOST MODERN SUBMARINE

13 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 12 GOTLAND CLASS SUBMARINES MIDLIFE UPGRADE

14 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 13 SURFACE SHIPS WITH COMPOSITE CONSTRUCTION Standard Flex Patrol Denmark Visby Class Corvette Sweden Littoral Mission Vessel Singapore P28 Destroyer India Flex Patrol Multi Purpose Concept GHOST Holistic Stealth Design Carbon/Glass-fibre composite Low weight, strong and non-magnetic Unmanned and lean manning concepts

15 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 14 MINE COUNTER MEASURES Low signature Shock and impact resistant Mission Control System Saab Double Eagle Autonomous and remote vehicles

16 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 15 BUILDING FACILITIES FOR FUTURE PRODUCTION Tomorrow s ship building industry Extensive investment programme Adding new capabilities and capacities Increased efficiency with digitalization Industrial robots to handle heavy and monotonous jobs Safe, clean and attractive environment improves quality

17 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 16 ATTRACTING EMPLOYEES OF TOMORROW A safe and secure work place Respect, appreciation and recognition Performance and commitment Continuous career development

18 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 17 SAAB KOCKUMS SHIPYARD IN KARLSKRONA

19 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 18 SAAB KOCKUMS PRODUCTION 340 own employees (300 in Karlskrona and 40 on Muskö). All traditional shipbuilding competences are represented and we work with partners and a wide network of entrepreneurial firms, which gives us high flexibility in production volume.

20

21 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 20 UTMANINGAR Design for produktion I konstruktionsfasen ta hänsyn till producerbarhet. Design for production. Val av svetsfogar för att t.ex kunna svetsa från ett håll i trånga utrymmen (Tankar, Torpedtuberr mm.) Ledtid Avsevärt reducera ledtiden för att möta kundernas behov vid nu produktion Detta gäller även i vidmakthållande fasen. Vid t.ex livstidsförlängningar och andra större uppgraderingar Kvalietet Metodiskt arbeta för att minimera fel. Kompetens och arbetsmetoder Tillverkning i höghållfasta stål med mycket höga toleranser I u-båtstillverkningen ställs höga krav på toleranser i svetsade konstruktioner Här ställs designkraven mot producerbarhet Arbetsmiljö vid arbeten med förhöjd arbetstemperatur Reducera och eliminera arbete i trånga utrymmen. Lagar mm har ändrats sedan vi producerade u-båtar senast Nya metoder för svetsning

22 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 21 UTMANINAGAR OCH MÖJLIGHETER I FRAMTIDA PRODUKTION Möjlighet Målsättning Förutsättningar som krävs Utmaning Radikal tidsbesparing genom ökad förtillverkningsgrad Hypotes: 1 tim förtillverkat arbete = 3 tim arbete i delsektion = 5 tim arbete i supersektion = 8 tim arbete hel båt Stort arbetsinnehåll som kan effektiviseras: Rör: ca 8,5 km eller st, med diameter 8mm-144mm Kabel: ca 50 km och 5000 st, varav ca 300 kablar korsar supersektioner och bör skarvas, och ca 10 ej får skarvas (sonar) Rör/kablar Outfitting/fästen/bäddar 70 % helt förtillverkat >60% förtillverkat 20% förtillverkat med passdel 10% ej förtillverkat <40% ej förtillverkat Komplett 3D modell behövs, där kablar och rör är inritade Erfarenhet från U.S. Navy visar att 80-90% förtillverkning är möjligt. På ytfartyg är allt under 80% är lågt och för u-båt allt under 70% är lågt. Med optimering av böjar och förläggning av rör kan förtillverkningsgraden drivas till över 90%. Civil fartygtillverkning visar på att ca 85% förtillverkning är normalt Det kräver ett iterativt färdigställande av producerbar 3D modell, för att undvika att producerbarhet likställs med massivt omarbete Därför behöver teknik och producerbarhet vara involverat tidigt i konstruktionsprocessen Korrekta 3D-modeller från leverantörer behövs Tidig producerbarhetsgranskning i konstruktionsfasen medför mer arbete i densamma, för att spara tid i produktion Det medarbetare idag utför (granskning/beredning) kan till stor del automatiseras bort genom att använda sig av IT-stöd Teknisk beredning sätter då parametrar i IT-stödet, som i sin tur stöttar konstruktör med producerbarhetsbedömning, tex genom förslag på förläggning och förtillverkning av rör och kablar, etc. Genom parametrisering av modellen snabbt kunna ta fram varianter på produkten och därmed korta ledtider för offertarbete

23 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 22 SAAB KOCKUMS SATSAR PÅ AVANCERADE OCH MODERNA SVETSMETODER FÖR ATT MÖTA HÖGA SVETSKRAV PÅ U-BÅTAR This document and the information contained herein is the property of Saab AB and must not be used, disclosed or altered without Saab AB prior written consent.

24 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 23 TIG HOT WIRE SVETSMASKIN HMI 2500 FÖR CLADDING /PÅLÄGGSVETSNING Framtida möjligheter med kladding, marknaden i Sverige saknar denna typen av svetsmaskin! Kan kladda rör i olika form från 25mm ID (inre diameter) TIG Hot Wire ger en jämn och låg värmepåverkan på grundmaterialet vilket möjliggör att svetsningen kan genomföras effektivt med en jämnare kvalié än vid manuellsvetsning Stora arbetsmiljömässiga skäl till att reducera mängden manuell påsvets med Inconel eftersom legeringen innehåller höga halter av nickel (60%) och chrome (20%) som är giftiga.

25 TIG HOT WIRE HMI 2500 FOR WELD OVERLAY/CLADDING COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 24 Kan kladda komplexa former Lätt att programera Halv mekaniserad

26 TIPTIG HOT OCH COLD WIRE FÖR SVETSNING I TRÅNGA UTRYMMEN COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 25 Tig kvalitén med produktivitet nära MAG Möjlighet att svetsa i trånga utrymmen Svetsa med hot wire vilket ökar produktivitet De flesta material kan svetsas utan förvärmning Svetsa med cold wire för att minska formförändringar Möjlighet att svetsa med solid elektrod, vilket ökar svetskvalitén och minimerar risken för vätespricka Utmärkta mekaniska egenskaper både i svetsen och i värmepåverkade zonen (HAZ).

27 TIPTIG HOT OCH COLD WIRE FÖR SVETSNING I TRÅNGA UTRYMMEN COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 26 Cap Root Makro

28 ROBOTSVETSNING MED OFF-LINE PROGRAMERING COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 27 qprogrammen kan göras i off-linemiljön Gör möjlighet att programera i förtid med hjälp av en 3-D modeller Bäst för tillverkning av unika komponenter ( varje U-båt är unik) Kapacitetsutnyttjandet kan optimeras ( exempel: finjustering av olika program i off-line miljön påverkar inte arbetsflödet i produktion)

29 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED 28 Avancerad svetsmetod Gör möjligt att möta tuffa krav gällande korrosionsskydd Gör möjligt att svetsa med lite värmepåverkan i grundmaterial med hjälp av CMT ( extremt viktigt för speciella materialen) Stora arbetsmiljömässiga skäl till att reducera mängden manuell påsvets med Inconel eftersom legeringen innehåller höga halter av nickel (60%) och chrome (20%) som är giftiga.

30 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 29 THE SHIPYARD; MAIN BUILDING HALLS Steel Workshops Plattform Outfitting Mechanical, Pipe and Electrical Workshops New Surface Treatment Plant Welding Hall Assembly and Outfitting Hall

31 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Page 30 Saab WORKSHOPS IN MAIN SHIPYARD BUILDING Mechanical, Pipe and Electrical Workshops Plattform Outfitting Steel Workshops Assembly and Outfitting Hall Welding Hall

32 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab UPGRADE OF WORKSHOPS AND FACILITIES 31 New Surface treatment plant Plate Bending Machine Grinding Robot Upgraded Cutting Machine Upgrading of workflow and automatisation for pipe manufacturing New milling-, boring- and lathe machines Welding robots 3D-scanner & Laser Trackers Upgrade of outfitting hall for platforms Upgraded overhead cranes, floor, ventilation, lightning and soundproofing in all steel- and welding halls Upgraded frame manufacturing stations and new stations for mechanized welding

33 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 32 PLATE BENDING MACHINE Four roll plate bending machine Hull plates

34 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 33 WELDING ROBOTS 1st New welding robot installed and operational Main purpose; clad welding More robots to come..

35 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 34 GRINDING ROBOT More than m of grinding for 1 A26-sub Installation right now

36 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 35 SURFACE TREATMENT PLANT New surface treatment plant

37 UPGRADED FRAME MANUFACTURING AND WELDING STATIONS COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 36

38 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Page 37 Saab STRATEGIC MACHINING Machine tools: Boring machine (CNC Floor type, large ) Boring machine (CNC Floor type) Revolving Lathe

39 UPGRADING OF STEEL CUTTING CAPACITY AND CAPABILITY COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Page 38 Saab

40 COMPANY RESTRICTED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED Saab 39 AUTOMATIC WELDING/CUTTING/ JOINT PREPARATION Flexible track make it possible to work around the hull Possible to Cut, preparation of joints and weld,in all directions

41 COMPANY UNCLASSIFIED NOT EXPORT CONTROLLED NOT CLASSIFIED THANK YOU 40