Dataproduktspecifikation Olycka. Version 1.0

Transkript

1 Dataproduktspecifikation Olycka Version 1.0

2 Ändringsförteckning Fastställd version Dokumentdatum Ändring Namn Första version. / MoM Dennis Andersson Dataproduktspecifikation - Olycka Utgivare: Trafikverket Kontakt: nvdb@trafikverket.se Distributör: Trafikverket, Röda vägen 1, Borlänge, telefon:

3 Innehåll 1 Översikt Kortfattad beskrivning av dataprodukten Innehåll i dataprodukten Syftet med dataprodukten Kunders användning av dataprodukten Omfattning i tid och rum Referenser till aktuella standarder, ramverk och dylikt Gemensamma standarder, ramverk och dylikt Specifika standarder, ramverk och dylikt Termer, begrepp och förkortningar Produktspecifikationens omfattning Identifiering av dataprodukten Dataproduktens innehåll och struktur Definition för datakatalog Referenssystem Krav på datakvalitet Kvalitetsklasser Krav på dataprodukten Mått samt definitioner Metadata Datafångst Datakällor Initiala datakällor Datakällor för ajourhållning Krav på spårbarhet Underhåll av dataprodukten Tillhandahållande av dataprodukten Tillhandahållandesätt Tillhandahållandeformat Information om begränsningar Datakvalitetsdeklaration Kvalitetsstyrning av produktionsprocessen Uppföljning av kravuppfyllelse Redovisning av spårbarhet

4 12 Övrig information

5 1 Översikt 1.1 Kortfattad beskrivning av dataprodukten Innehåll i dataprodukten Dataprodukten består av olycksföreteelser tillhörande företeelsetypen Olycka som tillhör produktgruppen Förädlade vägdataprodukter. Olycksföreteelserna avser alla polisrapporterade olyckor på vägnätet och ursprungligt data kommer från Transportstyrelsen (TS). Utifrån ursprungligt data från TS så genereras dataprodukten fram med hjälp av en förädlingsprocess på TRV. Dataprodukten innehåller många attribut som bl.a. representerar skadegrad, inblandade fordon samt omständigheter vid olyckan. Företeelsetypen är anknuten till Det svenska vägnätet, referens #5. Obs! Det finns en dataprodukt som heter Officiell Olycka. Användningen av denna är för årsvis officiell statistik. Denna dataprodukt redigeras och fryses årsvis efter varje årsskifte, medan Olycka kontinuerligt uppdateras utan redigering. Officiell Olycka har exakt samma struktur som Olycka och dess innehåll förädlas fram p.s.s. som olycksföreteelserna i Olycka. Tills vidare får man nyttja samma dataproduktbeskrivning för Officiell Olycka som för Olycka. Det som skiljer är användningsområdet enligt ovan Syftet med dataprodukten Syftet med dataprodukten Olycka är att den främst ska kunna användas inom planeringsverksamheten för alltifrån enklare till mycket avancerade olycksanalyser ihop med annat vägdata m.m. 1.2 Kunders användning av dataprodukten Här följer ett antal exempel på användning av produkten uppdelad på olika typer av kunder. Kund Interna kunder: Trafikverkets planeringsverksamhet. Externa kunder Exempel på användning Framtagande av olycksmått i olika trafikmiljöer. Framtagande av trafiksäkerhetseffekter av olika åtgärder. Åtgärdsplanering. Presentation och sammanställning i kartverktyg (ex: Stigfinnaren) och tabellverktyg (ex: kuber ) Ingen direkt användning 5

6 1.2.1 Omfattning i tid och rum Typ av avgränsning Avgränsning Ev. förtydligande Avgränsning i data samt Geografisk utsträckning Produkten finns på Sveriges bilvägnät. Omfattning i tid (Tidsperiod) Produkten innehåller aktuella och historiska data 1.3 Referenser till aktuella standarder, ramverk och dylikt Gemensamma standarder, ramverk och dylikt Ref # Dokumentnamn Dokumentnummer Kommentar #1 Geographic Information Data Product Specification SS-ISO :2008 #2 Geographic information - Data quality SS -ISO Specifikationen ansluter till denna standard #3 Geographic information - Metadata SS-ISO 19115: 2003 #4 Geodata Nationell metadataprofil Specifikation och vägledning SS-EN ISO 19115:2005-geodata.se Version SIS/TK 489 N247 #5 Dataproduktspecifikation - Det svenska vägnätet #6 Dataproduktspecifikation - Företeelsetillkomst Gällande version Gällande version #7 Översikt Vägdata Gällande version #8 Vägdata - Termer, begrepp och förkortningar Gällande version Specifika standarder, ramverk och dylikt Ref # Dokumentnamn Dokumentnummer Kommentar #10 Leveranstidskrav för väg- och järnvägsdata TDOK 2013:0148 6

7 1.4 Termer, begrepp och förkortningar För termer, begrepp och definitioner se referens #8. 2 Produktspecifikationens omfattning Produktspecifikationen omfattar rubricerad företeelsetyp anknuten till Det svenska vägnätet. Vägnätet beskrivs i en egen dataproduktspecifikation, se referens #5. 3 Identifiering av dataprodukten Titel Olycka Ev. alternativa namn Sammanfattning Syfte med produkten Road accident Olycka avser alla polisrapporterade olyckor på vägnätet och ursprungligt data kommer från Transportstyrelsen (TS). Utifrån ursprungligt data från TS så genereras dataprodukten fram med hjälp av en förädlingsprocess på TRV. Dataprodukten innehåller många attribut som bl.a representerar skadegrad, inblandade fordon samt omständigheter vid olyckan. Syftet med dataprodukten Olycka är att den främst ska kunna användas inom planeringsverksamheten för alltifrån enklare till mycket avancerade olycksanalyser ihop med annat vägdata m.m. Geometrisk representation Vektor Ämnesområde GEMET INSPIRE themes, version 1.0: Transportnät: Transporter Geografisk utsträckning Utsträckning för data beskrivs av en omskrivande rektangel med latitud och longitud. För varje omskrivande rektangel anges de begränsande koordinaterna. Anges i Väst, Öst, Nord, Syd

8 4 Dataproduktens innehåll och struktur Företeelsetypen beskriver polisrapporterade olyckor med ett antal attribut kopplade till vägnätet. Beskrivs som sträckutbredningar på vägnätet. Olycksföreteelser i företeelsetypen Olycka skapas genom en förädling från företeelser tillhörande företeelsetypen STRADA_Olycka. STRADA_Olycka är en företeelsetyp som finns i en egen databas på TRV och motsvarar det STRADA-register som finns hos TS. Attributen och dess värden konverteras enligt givna regler. Dataproduktens uppbyggnad (modell) Dataprodukten (företeelsetypen) beskrivs genom att den ges en utbredning, ett läge på vägnätet, samt en eller flera attributtyper. I en del fall saknas attributtyper och då beskrivs enbart företeelsernas anknytning till vägnätet. Alla företeelsetyper anknyts till vägnätet för att de skall kunna betraktas på ett enhetligt sätt i förhållande till varandra samt till vägnätet. Företeelsens läge på vägnätet utbredningen skapas genom att applicera företeelsens läge på en eller flera giltiga referenslänksidentiteter. Det finns olika typer av utbredningar för att beskriva företeelsens läge; sträcka, punkt, nod, sväng, vägutbredning samt vägutbredning med värd. De flesta företeelsetyper har utbredningstypen sträcka. Beskrivningen för en företeelsetyp görs med en eller flera attributtyper genom giltiga datatyper och värdemängder. Alla företeelser har ett unikt id samt en giltighet i tiden. Företeelsers giltighet på vägnätet beskrivs genom giltigheten på företeelsens anknytning till vägnätet samt vägnätets giltighet i tiden. Företeelsetypernas definitioner och strukturer beskrivs i en datakatalog. För en utförligare beskrivning se referens #7. Nod A Företeelse B s utbredning Företeelse A s utbredning Nod B Företeelsens läge anges antingen genom att företeelsen tilldelas en punktutbredning på vägnätet och knyts till detta via referenslänks-id eller genom att företeelsen tilldelas en punktutbredning som knyts till ett nod-id. 8

9 4.1 Definition för datakatalog Företeelsetyp: Olycka Olycka Förädlad STRADA-olycka. Innehåller en delmängd av attribut och värden enligt olycksbeskrivningen från STRADA. Antal buss Antal buss Anger antal inblandade trafikelement som är buss. Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal cykel eller moped Antal cykel eller moped Anger antal inblandade trafikelement som är moped - klass 1,2,okänd - eller cykel Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal djur Antal djur Anger antal inblandade trafikelement som är djur Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 9

10 Antal döda Antal döda Anger antal personer som är dödade eller avlidna för alla trafikelement Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal fotgängare Antal fotgängare Anger antal inblandade trafikelement som är fotgängare Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal lastbil med okänd vikt Antal lastbil med okänd vikt Anger antal inblandade trafikelement som är lastbilar med okänd vikt Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 10

11 Antal lindrigt skadade Antal lindrigt skadade Anger antal personer som är lindrigt skadade för alla trafikelement Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal lätt lastbil Antal lätt lastbil Anger antal inblandade trafikelement som är lätt lastbil Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal motorcykel Antal motorcykel Anger antal inblandade trafikelement som är tung MC, lätt MC eller MC med okänd vikt Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal okänd trafikelementtyp 11

12 Antal okänd trafikelementtyp Anger antal inblandade trafikelement som är av okänd typ Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal personbil Antal personbil Anger antal inblandade trafikelement som är personbil Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal svårt skadade Antal svårt skadade Anger antal personer som är svårt skadade för alla trafikelement Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal tung lastbil Antal tung lastbil Anger antal inblandade trafikelement som är tung lastbil 12

13 Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Antal övrig trafikelementtyp Antal övrig trafikelementtyp Anger antal inblandade trafikelement som är av en trafikelementtyp som inte omfattas av de övriga attributtyperna för fordonstyper Värdemängd: 0-99 Antal tecken: 2 Värdemängd: Bebyggelse Bebyggelse Typ av bebyggelse. 0 Okänt 1 Tättbebyggt område 2 Ej tättbebyggt område 9 Uppgift saknas Uppräkning Antal tecken: - Belysning Belysning Anger förekomst eller status för en belysning. 13

14 Värdemängd: 1 Tänd 2 Släckt 3 Saknas 4 Okänt 9 Uppgift saknas Uppräkning Antal tecken: - Värdemängd: Förbjuden vänstersväng Förbjuden vänstersväng Anger förekomst av förbjuden vänstersväng vid olyckstillfället 0 Nej 1 Ja 9 Okänt Uppräkning Antal tecken: - Kommun Kommun Kod för ett kommunnamn eller namn på ett län enligt Strada datakatalog Värdemängd: 99 Ej relevant Läns- och kommunnamn 9800 Utlandet 9900 Okänd kommun Uppräkning Antal tecken: - Ljusförhållanden 14

15 Värdemängd: Ljusförhållanden Anger ljusförhållanden vid olyckstillfället 0 Okänt 1 Dagsljus 2 Mörker 3 Gryning/skymning 9 Uppgift saknas Uppräkning Antal tecken: - Olycksdatum Olycksdatum Anger datum för olyckan som ett heltalsdatum enligt formen YYYYMMDD Värdemängd: Antal tecken: 8 Olyckstimme Olyckstimme Timangivelse för olyckan som ett heltal. Värdemängd: 0-24 Antal tecken: 2 Olyckstyp 15

16 Värdemängd: Olyckstyp Anger olyckstyp enligt STRADA 0 Singelolycka 1 Mötesolycka 2 Omkörningsolycka 3 Upphinnandeolycka 4 Avsvängningsolycka 5 Korsandeolycka 6 Cykel/Moped i kollision med fordon 7 Fotgängare i kollision med fordon 8 Övrigt/Okänt 9 Viltolycka 10 Gående singel, Cykel/Moped m.fl. 11 Tåg/Spårvagn 99 Värdet saknas Uppräkning Antal tecken: - Olyckstypskod Olyckstypskod Anger olyckstypskod enligt STRADA Värdemängd: 2 S 3 M 4 O 5 U 6 A 7 K 8 C 9 F 10 V 11 W 12 G 13 J 20 S0 21 S1 22 S2 23 S3 24 S4 30 M0 31 M1 32 M2 33 M3 40 O0 41 O1 16

17 42 O2 50 U0 51 U1 52 U2 60 A0 61 A1 62 A2 63 A3 64 A4 65 A5 66 A6 67 A7 68 A8 70 K0 71 K1 72 K2 73 K3 74 K4 75 K5 76 K6 77 K7 80 C0 81 C1 82 C2 83 C3 84 C4 85 C5 86 C6 87 C7 90 F0 91 F1 92 F2 93 F3 94 F4 95 F5 96 F6 97 F7 98 F8 99 F9 100 V0 101 V1 102 V2 103 V3 104 V4 105 V5 106 V6 111 W1 112 W2 113 W3 114 W4 115 W5 120 G0 121 G1 122 G2 123 G3 17

18 124 G4 125 G5 126 G6 127 G7 128 G8 130 J0 131 J1 132 J2 133 J3 134 J4 135 J5 136 J6 137 J7 138 J8 999 Okänt Uppräkning Antal tecken: - Platstyp Platstyp Anger typ av plats enligt STRADA Värdemängd: 1 Gatu-/Vägkorsning 2 Gatu-/Vägsträcka 3 Gångbana/Trottoar 5 Gång- och cykelbana/väg 21 Trafikplats 23 Cirkulationsplats 100 Annan Uppräkning Antal tecken: - Polisdistriktkod Polisdistriktkod Polisdistriktkod som textsträng Värdemängd: - 18

19 Text Antal tecken: 38 Värdemängd: Stopplikt Stopplikt Anger förekomst av stopplikt vid olyckstillfället 0 Nej 1 Ja 9 Okänt 99 Ej relevant Uppräkning Antal tecken: - Strada_extended_id Strada_extended_id Strada utökat identitetsnummer Värdemängd: Antal tecken: 7 Strada_id Strada_id Strada identitetsnummer Värdemängd:

20 Antal tecken: 7 Värdemängd: Trafiksignal Trafiksignal Anger förekomst eller status för en trafiksignal vid olyckstillfället 1 I funktion 2 Ur funktion 3 Gult blinkande sken 4 Signalanläggning saknas 9 Uppgift saknas 99 Okänt Uppräkning Antal tecken: - Värdemängd: Väglag Väglag Anger typ av väglag 0 Okänt 1 Vägbanan torr 2 Vägbanan våt/fuktig 3 Tjock is/packad snö 4 Tunn is, vägbanan synlig 5 Lös snö/snömodd 9 Uppgift saknas Uppräkning Antal tecken: - Väjningsplikt Väjningsplikt 20

21 Värdemängd: Anger förekomst av väjningsplikt vid olyckstillfället 0 Nej 1 Ja 9 Okänt 99 Ej relevant Uppräkning Antal tecken: - X-koordinat X-koordinat X-koordinat angiven i koordinatsystem SWEREF 99 TM Värdemängd: Antal tecken: 7 Y-koordinat Y-koordinat Y-koordinat angiven i koordinatsystem SWEREF 99 TM Värdemängd: Antal tecken: 6 Företeelsetillkomst: Från-datum Nej Obs! Det datum då den referenslänksdel/nod börjar gälla, som företeelsen är knuten 21

22 emot. Utbredningstyp: Vägtrafiknät: Punktutbredning på länk och i nod Bilnät På färjeled Riktning Samtidighet Heltäckande Ordnad Sidoläge Sidoavstånd Ja Nej Nej Nej Nej Nej Nej Historik Namnrymd Ja. STRADA_TRV 5 Referenssystem Rumsligt referenssystem Beskrivning Plan Det svenska vägnätet Företeelser kopplade till vägnätet är Trafikverkets implementation av vägnätsmodellen VägMod dvs Det svenska vägnätet. SWEREF 99TM (EPSG: 3006) Höjd RH 2000 (EPSG: 5613) Temporalt referenssystem UTC+1 22

23 6 Krav på datakvalitet 6.1 Kvalitetsklasser Kvalitetskravklasserna grundar sig på företeelsetypen Funktionell vägklass (se referens #6) som anger hur viktig en bilväg är för det totala bilvägnätets förbindelsemöjligheter. De viktigaste vägarna har höga kvalitetskrav (Q1) och de minst viktiga vägarna har låga kvalitetskrav (Q4). Vägnätet är indelat i fyra kvalitetskravklasser då det är rimligt att kraven på kvalitet på data om en motorväg är högre och mer komplex än data om en sällan använd skogsbilväg. Funktionell vägklass saknas dock på gång- och cykelnätet och därför kan kvalitetskravklass inte grunda sig på funktionell vägklass för gång- och cykelnätet. Gång- och cykelnätet ingår i kvalitetskravklass 3. Q-klass Definition 1 Funktionell vägklass Funktionell vägklass Funktionell vägklass 6 8 och gång- och cykelnät 4 Funktionell vägklass Krav på dataprodukten Krav per datakvalitetsparameter Nivå för godkännande per kvalitetskravklass Q1 Q2 Q3 Q4 Fullständighet i företeelse -brist 2% 2% 2% 2% Kravet är att alla utbredningar av företeelsetypen skall finnas med Fullständighet i obligatoriska attributtyper -brist Kravet är att alla obligatoriska attribut ska finnas för de företeelser som är registrerade Antal buss 0% 0% 0% 0% Antal cykel eller moped 0% 0% 0% 0% Antal djur 0% 0% 0% 0% Antal döda 0% 0% 0% 0% Antal fotgängare 0% 0% 0% 0% Antal lastbil med okänd vikt 0% 0% 0% 0% Antal lindrigt skadade 0% 0% 0% 0% 23

24 Krav per datakvalitetsparameter Nivå för godkännande per kvalitetskravklass Q1 Q2 Q3 Q4 Antal lätt lastbil 0% 0% 0% 0% Antal motorcykel 0% 0% 0% 0% Antal okänd trafikelementtyp 0% 0% 0% 0% Antal personbil 0% 0% 0% 0% Antal svårt skadade 0% 0% 0% 0% Antal tung lastbil 0% 0% 0% 0% Antal övrig trafikelementtyp 0% 0% 0% 0% Bebyggelse 0% 0% 0% 0% Belysning 0% 0% 0% 0% Förbjuden vänstersväng 0% 0% 0% 0% Kommun 0% 0% 0% 0% Ljusförhållanden 0% 0% 0% 0% Olycksdatum 0% 0% 0% 0% Olyckstimme 0% 0% 0% 0% Olyckstyp 0% 0% 0% 0% Olyckstypskod 0% 0% 0% 0% Platstyp 0% 0% 0% 0% Polisdistriktkod 0% 0% 0% 0% Stopplikt 0% 0% 0% 0% Strada_extended_id 0% 0% 0% 0% Strada_id 0% 0% 0% 0% Trafiksignal 0% 0% 0% 0% Väglag 0% 0% 0% 0% Väjningsplikt 0% 0% 0% 0% X-koordinat 0% 0% 0% 0% Y-koordinat 0% 0% 0% 0% 24

25 Krav per datakvalitetsparameter Nivå för godkännande per kvalitetskravklass Q1 Q2 Q3 Q4 Logisk konsistens konceptuellt 0% 0% 0% 0% Kravet är att dataprodukten sätts samman på ett strukturerat sätt enligt datakatalogen Logisk konsistens domänkonsistens 0% 0% 0% 0% Kravet är att dataprodukten sätts samman på ett strukturerat sätt enligt datakatalogen Logisk konsistens format 0% 0% 0% 0% Kravet är att dataprodukten sätts samman på ett strukturerat sätt enligt datakatalogen Tematisk noggrannhet av klassning av attribut: Kravet är att attributen skall vara klassade enligt dataproduktspecifikationen Antal buss 2% 2% 2% 2% Antal cykel eller moped 2% 2% 2% 2% Antal djur 2% 2% 2% 2% Antal döda 2% 2% 2% 2% Antal fotgängare 2% 2% 2% 2% Antal lastbil med okänd vikt 2% 2% 2% 2% Antal lindrigt skadade 2% 2% 2% 2% Antal lätt lastbil 2% 2% 2% 2% Antal motorcykel 2% 2% 2% 2% Antal okänd trafikelementtyp 2% 2% 2% 2% Antal personbil 2% 2% 2% 2% Antal svårt skadade 2% 2% 2% 2% Antal tung lastbil 2% 2% 2% 2% Antal övrig trafikelementtyp 2% 2% 2% 2% Bebyggelse 2% 2% 2% 2% Belysning 2% 2% 2% 2% Förbjuden vänstersväng 2% 2% 2% 2% 25

26 Krav per datakvalitetsparameter Nivå för godkännande per kvalitetskravklass Q1 Q2 Q3 Q4 Kommun 2% 2% 2% 2% Ljusförhållanden 2% 2% 2% 2% Olycksdatum 2% 2% 2% 2% Olyckstimme 2% 2% 2% 2% Olyckstyp 2% 2% 2% 2% Olyckstypskod 2% 2% 2% 2% Platstyp 2% 2% 2% 2% Polisdistriktkod 2% 2% 2% 2% Stopplikt 2% 2% 2% 2% Strada_extended_id 2% 2% 2% 2% Strada_id 2% 2% 2% 2% Trafiksignal 2% 2% 2% 2% Väglag 2% 2% 2% 2% Väjningsplikt 2% 2% 2% 2% X-koordinat 2% 2% 2% 2% Y-koordinat 2% 2% 2% 2% Lägesnoggrannhet, relativ n%** n%** n%** n%** Kravet** på lägesnoggrannhet gentemot referenssystemet är +/- x** meter (i vägens längdriktning) vid 95 % konfidensnivå. **Krav eller nivå för kravgodkännande är ej bestämt, därav finns det inget värde Krav på aktualitet * Nivå för godkännande per kvalitetskravklass Q1 Q2 Q3 Q4 Aktualitet vid ajourhållning Kravet vid ajourhållning av företeelser på befintligt vägnät är att de skall vara ajourhållna inom antal n% n% n% n% meter n% n% n% n% 26

27 Q1: n dagar Q2: n dagar Q3: n dagar Q4: n dagar Antal ajourhållna utbredningar av företeelsetypen under en viss tidsperiod mäts. Aktualitet vid vägnätsuppdatering Kravet är att vid en vägnätsuppdatering ska företeelsetypen alltid levereras, då gäller vägnätets maximala ledtider efter förändring (öppnat för trafik) antal n% n% n% n% meter n% n% n% n% Q1: n dagar Q2: n dagar Q3: n dagar Q4: n dagar Antal uppdaterade utbredningar av företeelsetypen under en viss tidsperiod mäts. *För företeelser som levereras av Trafikverket finns det ytterligare krav, se Leveranstidskrav för väg- och järnvägsdata, ref #10. **Krav eller nivå för kravgodkännande är ej bestämt, därav finns det inget värde Dessa datakvalitetselement tillämpas ej för produkten: Fullständighet i företeelse övertalighet Fullständighet i attribut brist: dessa attribut är inte obligatoriska och har således inga krav på fullständighet Fullständighet i (obligatoriska) attribut - övertalighet Logisk konsistens topologi Lägesnoggrannhet - absolut: ej relevant för produkten då positionen anges i förhållande till nätet Temporal kvalitet 6.3 Mått samt definitioner Mått samt definitioner för de datakvalitetselement som används är enligt SS -ISO , referens #2. Datakvalitetselementen är: 27

28 Fullständighet i företeelse -brist Namn: Fullständighet, brist Antal saknade meter eller objekt i datamängden i relation till den totala längden eller antal objekt. Kommentar: Vid heltäckande sträckutbredning är den totala längden vägnätets totala längd i datamängden. För övriga utbredningar är den totala längden den längd som enligt dataproduktspecifikationen skall finnas i datamängden. Mått nr: 7 Värdetyp: Avvikelsekvot % Fullständighet i obligatoriska attribut -brist Namn: Fullständighet, brist Antal saknade meter i datamängden i relation till det totala antalet meter som skall finnas enligt dataproduktspecifikation. Mått nr: 7 Värdetyp: Avvikelsekvot % Fullständighet i attribut -brist Namn: Fullständighet, brist Antal saknade meter i datamängden i relation till den totala längden som skall finnas enligt dataproduktspecifikation. Mått nr: 7 Värdetyp: Avvikelsekvot % Fullständighet i företeelse övertalighet Namn: Fullständighet, övertalighet Antal övertaliga meter eller objekt i relation till det totala antalet meter eller objekt som skall finnas enligt dataproduktspecifikation. Mått nr: 3 Värdetyp: Avvikelsekvot % Logisk konsistens konceptuellt Namn: Logisk konsistens, avvikelsekvot med avseende på regler konceptuellt Antal meter med brott mot de konceptuella reglerna i relation till det totala antalet meter i datamängden (enligt måttet avses antal objekt men för att få ett bättre mätetal likställs en meter väg med ett objekt) Mått nr: 12 28

29 Värdetyp: Avvikelsekvot Logisk konsistens domänkonsistens Namn: Avvikelsekvot med avseende på värdedomänen Antal meter som inte överensstämmer med sin värdedomän i relation till det totala antalet meter i datamängden (enligt måttet avses antal objekt men för att få ett bättre mätetal likställs en meter väg med ett objekt). Mått nr: 18 Värdetyp: Avvikelsekvot % Logisk konsistens formatkonsistens Namn: Avvikelsekvot med avseende på formatkonsistens Antal meter som lagrats i konflikt med fel format i relation till det totala antalet meter i datamängden (anpassat så att en meter ses som ett objekt). Mått nr: 20 Värdetyp: Avvikelsekvot % Logisk konsistens topologi Kommentar: Tillämpas ej. För ytterligare information se referens #2. Tematisk noggrannhet av klassning av attribut Namn: Tematisk noggrannhet i klassning av attribut Antal meter felaktigt klassade attributvärden i relation till det totala antalet meter i datamängden. Mått nr: 67 Värdetyp: Avvikelsekvot % Lägesnoggrannhet, absolut Kommentar: Tillämpas ej. För ytterligare information se referens #2. Lägesnoggrannhet, relativ Namn: Linjärt fel vid 95% signifikansnivå Halva längden av intervallet som definieras av en övre och en undre gräns där det sanna värdet med 95% sannolikhet ligger inom intervallet Mått nr: 36 Temporal kvalitet Värdetyp: Mått i meter Kommentar: Tillämpas ej. För ytterligare information se referens #2. 29

30 Aktualitet vid ajourhållning Kommentar: Här har vi valt att ha två mått, en som visar antal och ett som visar antal meter. 1: Namn: Domän konsistens Antal som ej uppfyller kraven i relation till det totala antalet i datamängden Mått nr: 18 Värdetyp: Avvikelsekvot % 2: Namn: Domän konsistens Antal meter som inte överensstämmer med sin värdedomän i relation till det totala antalet meter i datamängden (enligt måttet avses antal objekt men för att få ett bättre mätetal likställs en meter väg med ett objekt) Mått nr: 18 Värdetyp: Avvikelsekvot % Aktualitet vid vägnätsuppdatering Kommentar: Här har vi valt att ha två mått, en som visar antal och ett som visar antal meter 1: Namn: Domän konsistens Antal som ej uppfyller kraven i relation till det totala antalet i datamängden Mått nr: 18 Värdetyp: Avvikelsekvot % 2: Namn: Domän konsistens Antal meter som inte överensstämmer med sin värdedomän i relation till det totala antalet meter i datamängden (enligt måttet avses antal objekt men för att få ett bättre mätetal likställs en meter väg med ett objekt) Mått nr: 18 Värdetyp: Avvikelsekvot % 30

31 7 Metadata Metadata ska ge information om dataprodukten så att man ska kunna hitta vilka data som finns samt kunna utvärdera om dataprodukten kan användas i den egna verksamheten. Det är i metadata som information om uppföljningar och kontroller anges, i dataproduktspecifikationen anges bara kvalitetskraven. De metadata som skickas med leveranserna är typmetadata, dvs metadata som gäller all data för en specifik dataprodukt. Instansmetadata, metadata som gäller ett visst urval levereras inte i dagsläget. Formatet anpassas efter leveransen och kan antingen vara separata xml filer eller så ligger det inkluderat i levererad datafil. Rutiner för att leverera information om kvalitetsuppföljningar och kontroller, d.v.s. kvalitetsmetadata är under uppbyggnad. Metadata för produkter som tillgängliggörs som öppna data eller omfattas av Inspire är publicerade i den nationella geodataportalen och är tillgänglig via Metadata för produkter som inte är öppna data eller omfattas av Inspire kan också vara publicerade i den nationella geodataportalen. All metadata är framtagen enligt den Nationella metadataprofilen, referens #4. 8 Datafångst 8.1 Datakällor Dataprodukten skapas genom en förädling utifrån företeelser tillhörande företeelsetypen STRADA_Olycka. STRADA_Olycka är en företeelsetyp som finns i en egen databas på TRV. Datakällan till STRADA_Olycka är det STRADA-register som finns hos TS, vilket alltså är den ursprungliga datakällan Initiala datakällor Den initiala dataprodukten skapades genom en automatisk förädlingsprocess som utfördes av enheten Vägdata. Se även Datakällor ovan Datakällor för ajourhållning Ajourhållning av data utförs dygnsvis med hjälp av en automatisk förädlingsprocess hos enheten Vägdata. Innebär bl.a. att förändringar hämtas från TS STRADA-register. Se även Datakällor ovan. 31

32 8.2 Krav på spårbarhet Spårbarhet för tillkomst och ursprung ska tillgodoses genom att företeelsetypen Företeelsetillkomst registreras som obligatorisk företeelse. Tillkomstföreteelsen knyts till en eller flera företeelser då flera företeelser kan ha samma tillkomsthistorik. Tillkomsthistorik beskrivs dels för företeelsens attribut, dels för dess utbredning. De attribut som beskriver tillkomsten är ansvarig organisation, processteg attribut, metod attribut och slutdatum dvs. det datum när hanteringen av data i processteget avslutades. För alla företeelsetyper skall även ett från-datum och ett till-datum anges. De beskriver den enskilda företeelsens giltighetsperiod. Se även dataproduktspecifikationen för Företeelsetillkomst, ref #6. Spårbarhet i tillämpning erhålls genom att leveranser loggas för externa kunder, till vem, när och vilket geografiskt område. 9 Underhåll av dataprodukten Ajourhållning av produkten sker Eventuell anmärkning Dagligen Trafikverket förvaltar dataprodukten. Produkten produceras enligt processen Ajourhålla vägdata med särskilda krav på produktionsprocessen, se processer i Trafikverkets ledningssystem. Avvikelsehantering sker enligt processbeskrivning och rutiner. 32

33 10 Tillhandahållande av dataprodukten 10.1 Tillhandahållandesätt Data kan tillhandahållas på följande sätt: Levereras via filöverföring från Trafikverkets tillhandahållandetjänst för väg- och trafikdata Lastkajen. Leverans via ftp-server Tillhandahållandeformat Data kan levereras i följande filformat: Format Version Kommentar ESRI Shape Ett filformat som idag får anses vara bransch-standard. Fungerar i flertalet GIS-verktyg. Formatet är enkelt för dem som exempelvis behöver ögonblicksbilder för kartframställning eller för enklare analyser. Version anges ej då bakåtkompatibilitet alltid finns. xml 3.2 Svensk standard SS637004:2009 (gäller vägnätet), SS (gäller företeelser) och SS (gäller definitioner för transaktionell uppdatering). Kräver speciell import funktion. mdb 10.1 Personlig geodatabas. Kräver ESRI-verktyg. Ger möjlighet till komplexa analyser. Har dock en begränsning i storlek på 2 GB. gml 3.2 Xml-format för geografisk information mid mif 3 MapInfo file format 10.3 Information om begränsningar För att få tillgång till dataprodukten krävs det att användaren godkänner licensvillkor samt anger källa vid användning. För ytterligare information se " 33

34 11 Datakvalitetsdeklaration 11.1 Kvalitetsstyrning av produktionsprocessen Direkt kvalitetsstyrning görs genom att rutiner för datafångst finns, samt att kvalitetsstyrning sker automatiskt i systemet vid uppdatering/ajourföring Uppföljning av kravuppfyllelse Uppföljning av kravuppfyllelse görs genom automatiserade datakontroller i databasen samt på avvikelse- och defektrapporter från kunder. De datakontroller som görs baseras på de regelverk och krav som finns på datamängderna. Nyttoundersökningar enligt NKI:s modell genomförs. Genomförda uppföljningar ska redovisas på trafikverket.se samt i metadata för produkten Redovisning av spårbarhet Spårbarhet bakåt (tillkomsthistorik) enligt kraven finns för indataleveranser. Spårbarhet för ledtid från att förändring har skett i verkligheten tills uppgiften finns tillgänglig i databasen finns, men uppgifterna om företeelsens giltighet är inte verifierade fullt ut. Spårbarhet i process/processhistorik finns för allt som produceras. Spårbarhet framåt (tillämpningsspårbarhet) finns för allt som levereras på filnivå. 12 Övrig information Ingen övrig information. 34

35 Trafikverket, Borlänge. Besöksadress: Röda vägen 1. Telefon: , Texttelefon: