Tusen stockholmare tycker om City Bikes.

Transkript

1 Tusen stockholmare tycker om City Bikes.

2 Vi på City Bikes har genomfört en undersökning bland våra användare för att kartlägga hur de upplever lånecykelsystemet och hur de önskar att systemet utvecklas. Enkäten är besvarad av 1037 personer som tidigare har haft ett City Bikeskort. Här är en summering av resultaten från undersökningen. Vad uppskattar du mest med cyklarna? Tio svar från City Bikes-användarna Älskar cyklarna och har brukat dessa istället för buss/tunnelbana sedan 2012 Bättre livskvalitet att vara ute och se vackra miljöer i frisk luft, än att stressa i tunnelbanan där det är extremt hög stressnivå och dålig luft Flexibelt Parkera och göra annat utan att tänka på var cykeln står Att inte behöva bestämma när jag går hemifrån om jag ska cykla eller ej Sol och frisk luft! Skönt att inte behöva oroa sig för att cykeln ska bli stulen Okomplicerat system, slippa oron att den egna cykeln blir stulen då stations låsningen för lånecyklarna känns överlägset säkert Praktiskt Bra alternativ när jag inte kan ta min egen cykel

3 9 av 10 användare är nöjda eller mycket nöjda med City Bikes-cyklarna. Hur nöjd är du med kvaliteten på City Bikes-cyklarna? Mycket nöjd 5,5 % Nöjd 44,4 % Ganska nöjd 39,9 % Något missnöjd 7,6 % Inte alls nöjd 2,2 % Resultaten visar att mer än 90 % av användarna är ganska nöjda till mycket nöjda med kvaliteten på City Bikes-cyklarna. En majoritet svarar dessutom att de till och med är nöjda eller mycket nöjda med kvaliteten på cyklarna. Det är väldigt positiva siffror som visar att våra användare tycker att City Bikes fungerar bra som transportmedel.

4 Det som flest användare efterfrågar är fler cykelstationer. Hur viktig tycker du att följande förändring av City Bikes är? Fler cykelstationer Fler cyklar Längre öppettider Nya cyklar Öppet året runt Längre lånetid Elcyklar Möjlighet att betala med kort i direkt anslutning till cykelstationen Medelvärde bland svarande När användarna fått välja mellan ett flertal olika alternativ så är fler cykelstationer den förändring som ges högst betyg med andra ord det allra flest efterfrågar.

5 När vi ställt olika frågor kring vilken utveckling som City Bikes-användarna vill se av systemet så är det tydligt att det viktigaste för de flesta är en kvantitativ utbyggnad. De tre förändringar som användarna framförallt vill se är: Fler cykelstationer Fler cyklar Längre öppettider Många av kommentarerna till undersökningen efterfrågar fler cykelstationer i Stockholms närförorter och ökad pålitlighet i tillgången av cyklar på stationerna. Det är tydligt att tillgänglighet och säker tillgång till cyklar är viktigast för användarna. Tekniska utvecklingar, som till exempel eldrivna cyklar, är mindre viktigt. En överväldigande majoritet bland användarna tycker att ökad tillgänglighet, både geografiskt, volymmässigt och tidsmässigt, är mycket eller väldigt viktigt. Tillgänglighet är något som även vi på City Bikes tycker är väldigt viktigt och en utbyggnad av systemet står högt upp även på vår prioriteringslista. Vilken förändring vill du helst se? Så här svarar City Bikes-användarna: Jag vill kunna låna en cykel tidigare på morgonen De nya svarta cyklarna som kom förra året var kanon, fler såna! Vi behöver en station till i Norra Djurgårdsstaden Det där med längre öppettider är prio 1! 24/7/365 är nyckeln till framgång Öppet till 24 kanske? Jag vill hinna cykla hem från sena bion typ Fler stationer utanför innerstan Underhållet av cyklarna är viktigare än att de är nya

6 96 procent av användarna tycker att det är viktigt att systemet byggs ut med fler cykelstationer. Hur viktigt tycker du att det är att City Bikes byggs ut med fler cykelstationer? Mycket viktigt 56,4 % Viktigt 26,1 % Ganska viktigt 13,5 % Inte så viktigt 2,8 % Inte alls viktigt 1,1 % Ingenting är City Bikes-användarna så överens om som att de vill ha fler cykelstationer! 96 procent visar på en mycket stor efterfrågan av fortsatt utbyggnad.

7 Ett ökat antal stationer är den absolut viktigaste förändringen för användarna. Det är hela 56 % som anser att det är mycket viktigt att cykelsystemet byggs ut med fler stationer och hela 96 % anser att det är en ganska viktig, viktig eller mycket viktig förändring. Att fler stationer på fler ställen i Stockholm är efterfrågat bland användarna är något som vi på City Bikes ser som något väldigt positivt. Det är ett kvitto på att våra använ dare uppskattar dagens cykelsystem och gärna vill ha mer av. Att fler stockholmare ska få ta del av City Bikes och att systemet ska bli smidigare för nuvarande användare är något vi kommer att jobba för inom den närmsta framtiden. Exempel på ställen i stan där City Bikes-användarna vill ha fler cykelställ. Kista Bromma Flygplats Johannesfred Norra Djurgårdsstaden Fridhemsplan Östermalm Västra Kungsholmen Djurgården Stora Essingen Södermalm Gullmarsplan Årsta Västberga Sickla Udde Hammarbyhöjden Globen Fruängen Tallkrogen

8 Fakta om City Bikes City Bikes rullade för första gången på Stockholms gator 2006 och är ett samarbete mellan företaget Clear Channel och Stockholms Stad. Clear Channel byggde Sveriges första lånecykelsystem i Göteborg redan 2005 och sedan dess har efterfrågan på lånecykelsystem ökat för varje år. City Bikes i Stockholm är idag Sveriges största och i särklass mest använda lånecykelsystem med ca 1500 cyklar och över 140 stationer. Helt i enlighet med den plan som Clear Channel och Stockholms stad lagt fram gemensamt etablerades ett cykelsystem i Lidingö stad och i Solna, sedan 2013 finns City Bikes dessutom även i Sundbyberg. Säsongen 2016 öppnade ett cykelsystem även i Malmö, Malmö by Bike, vilket även det är utvecklat av och drivs av Clear Channel. Antalet City Bikes-användare växer stadigt och under 2016 ökade antalet användare med 15 % jämfört med 2015 upp till lånekort. Under säsongen gjordes nära cykellån vilket innebär en ökning med hela 25 % från föregående år. facebook.com/stockholmcitybikes twitter.com/citybikessthlm citybikes.se