SCHENKERparcel. I 30 år har vi gjort det enklare att skicka paket. En viktig del av Schenker. Först i Sverige. Vår historia. Vi laddar för framtiden

Transkript

1 SCHENKER PARCEL 30 år SCHENKERparcel I 30 år har vi gjort det enklare att skicka paket En viktig del av Schenker Först i Sverige Vår historia Vi laddar för framtiden

2 SCHENKER PARCEL 30 år I samband med vårt 30 årsjubileum har vi tagit fram ett jubileumsmärke. Schenker Parcel en viktig del av det globala företaget Schenker är ett av världens största logistikföretag, med anställda på 1500 kontor över hela världen, från Arboga till Vietnam. Vi verkar inom alla segment från lastbils-, sjö- och flygtransporter till avancerad tredje- och fjärdepartslogistik och ren konsultverksamhet. I Sverige förknippar många oss med lastbilstransporter. Det är också i den delen vi har våra rötter. En stor del av svenska Schenker bygger på gamla Bilspedition AB. Även Schenker Parcel föddes på Bilspeditionstiden, och hette då Bilpaket. Idag har vi på Schenker Parcel stora fördelar av att ingå i ett av världens största och bästa logistiknätverk. Där finns enorma kunskaps- och utvecklingspotentialer som vi får ta del av, och det inspirerar oss att ständigt utveckla vårt erbjudande till våra kunder. 2 3

3 Vi är snabbare och enklare att arbeta med. Och vi har nog roligare på jobbet också! Nils Garlén Produktchef, Schenker Parcel För 30 år sedan var vi först i Sverige! Idag känns det självklart att logistikleverantörer erbjuder företag paketleveranser. Men så var det inte på 70-talet. Schenker, eller Bilspedition som vi hette då, var först på marknaden. Det var den legendariske logistikprofessorn Jerzy Tarkowski som såg behovet och möjligheten att göra en säljbar tjänst av det. Så 1977 startade vi Bilpaket, som direkt blev mycket uppskattat av kunderna. Snabbfakta om Schenker Parcel Schenker Parcel är en del av Schenker AB, där vi ingår i Division Land. Schenker har ca anställda, med ytterligare ca 7000 medarbetare i samverkande åkerier i Sverige. Vi är ett helägt dotterbolag till Schenker AG, som är ett av världens största logistikföretag med totalt ca anställda. Paketombud/Privpak: ombud Hanterade paketkollin/dag: ca stycken Hanterade paketkollin/år: ca stycken Sedan följde de andra efter Det tog fem år innan första konkurrenten mobiliserade resurser för att följa efter. Under tiden hann vi bygga upp vårt rikstäckande paketnätverk, som har växt sedan dess. Trettio år senare brinner vi fortfarande för att göra ett bra jobb och få nöjda kunder. Enkelhet vår ledstjärna Ända sedan starten har vi arbetat för att förenkla våra tjänster. Allt för att det ska bli så bra som möjligt för kunden. Ett enda fraktdokument även om paketet ska från Gnosjö till Yokohama är ett exempel. Vår enkla och ärliga prissättning per kilo, som dessutom oftast ger kunden lägre pris är ett annat exempel, som vi fortfarande är ensamma om att erbjuda. Nu kavlar vi upp ärmarna och siktar mot framtiden. Vi ska fortsätta slå konkurrenterna på fingrarna när det gäller personlig service, lokal kännedom och globalt nätverk! 4 5

4 1977 Bilspedition lanserar Bilpaket, efter en idé från logistikprofessor Jerzy Tarkowski. Han såg behovet av en tjänst för transport av mindre kollin och paket mellan företag, men också från företag till konsument. Det tog fem år innan vår största branschkollega hade organiserat ett motsvarande erbjudande från företag till företag. Idag erbjuder alla större logistikleverantörer liknande pakettjänster Vi introducerar vikt- och volymmätning. Det var, och är fortfarande, ett unikt sätt att beräkna volym på ett enkelt och ärligt sätt. Det resulterar i att du enbart betalar skrymmetillägg på det som verkligen är skrymmande, istället för volymtaxering på alla dina paket. Detta innebär stora besparingar för den som skickar många paket Nordpak introducerades, vilket innebar ett enda transportdokument per paketsändning. Det var också starten för vårt nordiska samarbete Vi började testa handdatorer för leveransregistrering i Stockholm. Det var ett banbrytande projekt som senare spreds över landet. Schenker har fortsatt att driva utvecklingen och ligger än idag i framkant Sverige gick med i EU. Vi började skicka paket ut till hela Europa. Mycket har hänt sedan starten Under de trettio åren som gått har vi levererat många hundra miljoner paket! Vi har faktiskt både kunder och anställda som varit med sedan starten, medan andra är färska i gänget. Här friskar vi upp minnet med några av de viktigaste milstolparna från dessa härliga pionjärår: 2003 Premiär för ett banbrytande crossdockingprojekt. Det innebär att vi hämtar paketkollin från olika kunder och parar ihop dessa till gruppsändningar i våra system via en unik mottagarreferens. Detta innebär stora mervärden för kolliintensiva företag årsjubileum. Vi fullföljer vår satsning på paket utrikes genom att nu erbjuda våra kunder möjlighet att skicka paket över hela världen. Nya Lundaterminalen i Stockholm invigs, och kan ses som ett bevis på Schenkers kraftfulla satsning på paketsidan. 6 7

5 Vårt engagemang din vinst Våra kunder har idag marknadens bredaste utbud att välja ur. Vi levererar ditt paket inrikes, utrikes, till dina kunders jobb eller till något av våra 1400 ombud. Vi erbjuder till exempel enhetsburar för dig som har behov av att skicka många paket vid ett och samma tillfälle till din kund. För våra största kunder med komplexa flöden erbjuder vi effektiva crossdockingsystem. Det finns helt enkelt ingen som slår vårt tjänsteutbud. Ändå är det inte det som vi är allra mest stolta över. Det är istället hur vi utför alla dessa tjänster. När du är nöjd är vi nöjda Vi har en Schenker-anda hos oss som gör att vi alltid ger det där lilla extra för att du ska vara nöjd. Det innebär att vi håller det vi lovar, och att vi alltid har en bra kunddialog. Ända sedan starten har vi också strävat efter att det ska vara enkelt att vara Schenkerkund. Effektiv körning bättre för alla Vi har till exempel en unik prissättning för skrymmande paket som är både enkel och fördelaktig för kunden. Våra fraktdokument är ett annat exempel, du behöver bara ett och samma dokument oavsett om du skickar dina paket inom Sverige eller ut i världen. Det innebär också enkel administration. Den här strävan efter enkelhet har också hjälpt oss att köra mer miljöanpassat. Vi packar helt enkelt bilarna fulla innan de kör iväg, och de kör därför bara en gång per slinga, istället för att köra iväg med flera halvfulla bilar. Samtidigt gör detta att du som kund får dina paket snabbare och tidigare. Ju färre bilar vi behöver köra med, desto bättre för miljön. 8 9

6 10 11

7 Vi laddar för framtiden Den ökande konsumtionen och distanshandeln ställer allt högre krav på snabba transporter i internationella nätverk. För att möta denna efterfrågan utvidgar vi under 2007 våra internationella paketleveranser, SCHENKERparcel Utrikes, till att nu omfatta paketleveranser till hela världen. Här på hemmaplan är invigningen av den nya sorteringsanläggning på Lundaterminalen i Stockholm ett bevis för Schenkers kraftfulla satsning på paket. Vi har haft rejäla volymökningar senaste åren, och nu är vi rustade att ta hand om såväl dessa som kommande ökningar. En ökad kapacitet i Mälarregionen gör oss effektivare, och vi kan höja servicegraden gentemot våra kunder. Även arbetsmiljön har förbättrats. Våra chaufförer behöver inte alls lyfta lika mycket, eftersom de väl tilltagna banorna har ståhöjd ända in i lastbilarna. Dessutom blir rangeringsarbetet enklare och snabbare. Lundaterminalen i Stockholm Kapacitet: 6000 kollin i timmen Brickor: 406 stycken Total längd: 302 meter Inbanor: 3 stycken Utbanor: 63 stycken Hastighet: 1,7 m/sekund 12 13

8 Tävla om en resa till OS i Peking 2008 Vi har en hel del aktiviteter för att fira vårt 30-årsjubileum. Kronan på verket blir vår webbtävling där man kan vinna en resa till OS i Peking! Tävlingen är öppen för både kunder och anställda. Vinnaren får ta med sig en vän, och dessutom ingår resa, hotell samt biljetter till ett par tävlingar exakt vilka vet vi inte ännu. Så häng med gå in på och tävla det kanske blir du som ser OS på plats sommaren 2008! Schenker Officiell logistikleverantör till Peking 2008 Schenker har varit officiell logistikleverantör i flera tidigare OS och nu är det dags igen. Tack vare vårt breda internationella kontaktnät och djupa kunnande har vi fått förtroendet att fortsätta även med OS Det handlar om frakt- och tulltjänster till och från Kina för en lång rad av världens största idrottsorganisationer, mediaföretag, press, sponsorer och leverantörer. OS i Beijing ska bli det bästa någonsin säger man i Kina, och det är förstås målsättningen även för oss som logistikleverantörer

9 I år är det trettio år sedan vi på Schenker började med vår pakettjänst för företag, Schenker Parcel. Då var vi först på marknaden med att komplettera godstransporter med paketleveranser. Vi arbetar ständigt för att utveckla våra tjänster inom transporter och logistik och där är pakettjänster en viktig pusselbit. Våra avancerade crossdockingsystem, vår strävan att minimera miljöpåverkan och vår enkla prissättning är exempel på vad vi erbjuder dig som kund. Inom hela Schenker delar vi samma vision; att finnas nära våra kunder. Därför finns vi på 70 orter i Sverige, en geografisk närhet SCHENKER som vi är ensamma om. Samtidigt når vi enkelt ut till hela PARCEL världen, med hjälp av Schenkers 1500 kontor runtom i världen. Om allt detta och vad som händer i samband med Schenker Parcels 30-årsjubileum berättar vi gärna i vår monter på Logistik & Transportmässan. Här finns företagsledningen på plats, samt representanter från alla våra avdelningar och bolag. Schenker är en av världens ledande leverantörer av integrerade logistiktjänster som möter högt ställda krav på kvalitet, effektivitet, enkelhet och miljöansvar. Schenker Sverige finns representerade på 70 orter, hanterar drygt 18 miljoner sändningar om året och har avtalskunder. För mer information gå in på DELIVERED BY SCHENKER Vilken kalaskampanj! Nu när vi fyller 30 år tar vi tillfället i akt att visa upp oss och berätta om vad vi gör på Schenker Parcel. Kampanjen smygstartade i april, och kulminerar i oktober, då födelsedagen äger rum formellt sett. Här ser du en del av allt vi gör. 30 år SCHENKER PARCEL Vinn paketresa till OS i Peking 2008! Besök för att tävla. Emblem Label på paket Rollup SCHENKER PARCEL 30 år Träffa oss i monter F01:20 SCHENKERparcel 30 lorem ipsum år Lorem Ipsum Delopa I 30 år har vi gjort det enklare att skicka paket 30 år SCHENKERparcel Så firar vi 30 år Vår historia Vår största tillgång Vi laddar för framtiden Kampanjsajt Annonser Broschyr intern/extern 16 17

10 Cecilia gillar att köra men åker buss privat Cecilia Benjaminsson jobbar sedan ett och ett egna grejer. Och jag är glad över att jobba på halvt år som chaufför på Schenker Parcel. Hon ett företag med ett miljöengagemang, annars stortrivs på jobbet, som hon tycker är både hade det inte känns bra. Vi utbildas i att köra självständigt och kul. bränslesnålt. I fikarummet har vi listor där Jag gillar att det är så omväxlande, säger det står hur mycket bilarna drar, jämfört med Cecilia. Jag jobbar på lösen. Det betyder att tidigare. Vi peppas ju att sänka bränsleför- jag hoppar in där det fattas folk, vilket gör att brukningen, och man väljer bränslesnålare jag får köra på en massa olika distrikt. Sedan bilar till exempel. Så jag vill se det som att jag är vi ett gott gäng också, med bra arbetskli- bidrar till en lösning på problemen. mat. Personalomsättningen är väldigt låg, det är bara när någon börjar plugga eller om En dag på jobbet någon slutar. Cecilia börjar varje morgon med att hämta fraktsedlarna och lägga dem i körordning. Schenkers miljöengagemang viktigt Sedan sorterar hon paketen och lastar bilen, Cecilia funderar ofta kring hur hennes jobb dvs, det som ska levereras först lastas längst påverkar miljön. bak. Hon brukar ha ungefär 65 ställen per dag Som så många andra bryr jag mig om att leverera till. Det blir många lyft varje dag. miljön och det är klart jag funderar över hur jag påverkar den. Man läser mycket om klimatförändringarna och jag har ju sett bland annat filmen En obekväm sanning. Då kan det kännas lite störande att bidra till det. Samtidigt hade det ju varit ännu värre om För att undvika skador får hon och kollegorna kontinuerlig utbildning i lyftteknik. Framförallt lär vi oss hur man inte ska lyfta, säger Cecilia. Sedan försöker jag hinna med att träna också, även om jobbet är ett träningspass i sig. Cecilia Benjaminsson är 24 år och bor i Göteborg. På fritiden umgås hon med vänner och pojkvännen, och tränar på Friskis & Svettis. Favoritbok är Fjodor Dostojevskis Brott och straff, som hon läst fyra gånger. Hon har jobbat på Schenker Parcel i 1,5 år, innan dess ett halvår på terminalen i Bäckebol med lastning och lossning. Favoritbil på jobbet är någon av de nya Renaultbilarna. På fritiden kör hon inte bil, det känns bättre att åka buss för miljöns skull. inte vi fanns, och varje kund skulle köra sina 18 19

11 Schenker AB Göteborg Tel Art. nr 1145 Maj 2007 ASR Reklambyrå Foto: N. Bernstone /Parasoll