Organ för FLOTTANS MÄN, KARLSTAD - VÄRMLAND, avdelning av Riksföreningen Flottans Män. Ansvarig utgivare: Ulf Sjödén Årgång 7

Transkript

1 DYKDALBEN Nr Organ för FLOTTANS MÄN, KARLSTAD - VÄRMLAND, avdelning av Riksföreningen Flottans Män. Ansvarig utgivare: Ulf Sjödén Årgång 7 ÖRLOGSKAMRATER! Nu börjar det ljusna både ute och i Hamnkaptensbostaden. Sjöfartsgillet städar för brinnande livet och Bert, med hjälp av Erik, eller var det kanske tvärt om, har gjort en ansiktsupplyftning i vårt GUNRUM, som nu även har prytts med en skylt, vackert snidad av vår medlem Magnus Heikenberg. Nu är det snart årsmöte, jag hoppas många kommer och tar del av mat och dryck samt drar lite historier för varandra. Tills vi ses, ha det bra!! Göte AVTÄCKNING AV SKYLTEN TILL GUNRUMMET Måndag den avtäcktes skylten till Gunrummet av Göte Rahm som assisterades av tillverkaren Magnus Heikenberg. Avtäckningen skedde i anslutning till måndags-fikat. Sex medlemmar från Flottans Män var närvarande och även några från Sjöfartsgillet. Totalt närvarade tolv glada sjömän. I samband med detta arrangemang kunde Stugvärden vissa upp lite ändringar i Gunrummet i form av nya bokhyllor. Text och Foto Bert Ågren Kallelse till ÅRSMÖTE 2013 Gamla Hamnkaptensbostaden Kl Ur programmet: Sedvanliga årsmötesförhandlingar. Vår Ordförande Göte Rahm berättar minnen och visar bilder från sin tid på HMS Älvsnabben, nu turen runt Sydamerika Sedvanlig måltid till det vanligen facila priset av endast 100:- Anmäl Dig snarast och senast till sekr alt eller per e-post bert.agren@telia.com Ta tillfället i akt att se vårt nya klubbrum och den vackra skylten som sitter över entrén. Styrelsen NY SPÄNNANDE IDENTIFIERINGSTÄVLING!! Nedanstående marina skönhet (?!) återfanns på senare år förtöjd som logementsfartyg för Skeppsgossekåren vid Marstrand. Men vem är hon?? Ditt svar per e-post, vanlig snigelpost, telefon eller muntligen till redaktören wsenast 21 mars kl vid årsmötet. Pris utlovas till det först rätt avgivna svaret! I DETTA NUMMER Nyheter och Bulletiner från styrelsen 2 HMS Styrsö M 61 - en skildring ur levande livet 3 Styrsö brinner!!! 5 Stugfogdens spalt 5 Måndagsfika hos Gillet 5 Referat från Julfesten 6 Verksamhetsberättelse Tack till sponsorerna

2 2 NYHETER OCH BULLETINER från styrelse och redaktion IDENTIFIERINGSTÄVLINGEN I FÖRRA NUMRET AVGJORD! Det gällde att gissa vilket fartyg, som avbildades. Vår nestor Lennart Nordgren behövde vid julfesten inte många sekunders betänketid innan han gav svaret: jagaren HMS PUKE. Något annat svar hade inte inkommit, varför Lennart kan utkvittera segertrofén hos barmästaren vid kommande årsmöte. Vi gratulerar! red VI GRATULERAR!! Tom Thörn, 75 år den 15 mars Allan Eriksson, 90 år den 18 mars Evert Stolpe, 75 år den 26 mars Olle Lindholm, 80 år den 7 juni NYTT I TIDNINGSSTÄLLET Skepp O hoj nr 1-4/2012, 1/2013 VI VÄLKOMNAR NYA MEDLEMMAR I VÅR ESKADER!! Stig Borg, Södra Sanna 634, Karlstad. Roger Pettersson, Hybelejevägen 3, Skoghall. Mats Berglind, Höglundagatan 6, Sunne. Varmt välkommna i vår krets! STATISTIK HEMSIDAN WEB-redaktören Bert Ågren rapporterar besöken på vår hemsida, sept - dec 2012: t o m aug månad sept besök okt besök nov besök dec besök totalt under januari besök SKYLT TILL GUNRUMMET Vårt upprop i förra numret om en träskylt GUNRUMMET till vårt rum i G:a Hamnkaptenbostaden, klingade inte ohört. Magnus Heikenberg nappade på idén och presenterade ett förslag som, efter en viss smärre komplettering, antogs. Nedan visas Magnus förslag: Skylten kommer att högtidligen invigas vid vårt årsmöte. Styrelsen TACK Jag vill rikta ett tack till alla i Flottans Män i Värmland för gratulationen som jag fick på min 50 års dag. Vänliga hälsningar Lars-Olof Thåström (medlemsnr ) Du glömmer väl inte att betala medlemsavgiften? Glöm inte heller att rekrytera nya medlemmar. För att föreningen skall överleva och fylla sitt syfte krävs en kontinuerlig rekrytering av nya medlemmar. Glöm inte medlemsavgiften!! STYRELSE och FUNKTIONÄRER Flottans Män Karlstad - Värmland Pg-konto Organisationsnummer Hemsida: // Styrelse och funktionärer: ordförande Göte Rahm, Stinsgatan 2, Karlstad, tel , e-post: gote.rahm@live.se sekreterare Bert Ågren, Nylandsg. 9 A, Karlstad tel , e-post: bert.agren@telia.com kassör Roger Sundberg, Murareg. 9, Karlstad tel: , ledamot e-post: roger-sundberg@tele2.se Lars Tunér, Sverres väg 8, Hammarö tel: , e-post: solvik1@glocalnet.net v. ordf/redaktör Ulf Sjödén, Lerboda Framnäs, Kil tel: , e-post: ulf.h.sjoden@tele2.se suppleant Erik Rhöse, Laxdalen, Hammarö tel: , e-post: laxdalen@live.se suppleant Tom Thörn, Sommarrovägen 35, Karlstad, tel: , e-post: tom.thorn@telia.com föreningskaplan Staffan Kvassman, Granhultsliden 19, Karlstad, tel: e-post: staffan.kvassman@svenskakyrkan.se stugfogde Bert Ågren, uppgifter, se ovan! hamnvärd Bert Ågren, uppgifter, se ovan! För insänt, ej beställt material, ansvaras ej. För signerade artiklar svarar artikelförfattaren. För osignerade artiklar svarar redaktören.

3 HMS STYRSÖ M61 - En berättelse ur verkligheten ombord av Lars-Olof Thåström 3 Jag var och hälsade på Arne Göthammar som ägde Styrsö numera. Han köpte henne och hennes systerfartyg Hasslö 1990, men sålde av Hasslö nästan med en gång. Anledningen till att jag började söka information om både Styrsö och besättningen från 81/82 var att det i höstas var 30 år sedan, som vi muckade från henne. Allt började med att jag fick en tanke att försöka hitta någon från båten. Jag hade inga listor att gå efter, utan bara deras namn kvar i huvudet, och alla bilder, som jag tog under vår värnplikt. Första personen, som jag hittade, var vår teletekniker Tommy Sörstrand. Honom fann jag på Facebook och skickade iväg en fråga om det var han. Jo det stämde! Så under sommaren 2012 kom han och hälsade på mig här i Dala-Järna. Vi hade inte setts sedan den septemberdag 1982, då våra vägar skiljdes åt efter muckarfesten på Borgholms restaurang på Öland. Vi satt i alla fall och spånade lite om hur kul det skulle vara att försöka hitta alla värnpliktiga från båten. Sagt och gjort, jag började söka på nätet efter namnen, hittade en massa namn och skrev brev till dem och frågade om det var dem, som jag sökte. Och tänka sig, jag fick tag i nästan samtliga värnpliktiga! Jag har tyvärr inte hittat två svepmatroser. Har även hittat en del av våra befäl, som vi hade ombord. Med diverse hjälp av en av maskinkillarna ombord, så fick vi tag i Arne som ägde Styrsö. En septemberdag i höstas tog jag ledigt från jobbet och åkte ner till Södertälje och träffade honom. Det var en otrolig flaschback man fick, då man klev ombord och gick ner i mässen och såg alla platser, där man gått runt på ronder då man hade kajvakt. Mycket var sig likt men hon var inte i det allra bästa skicket, men tiden tär på allt. Efter att jag hälsat på Arne på Styrsö i Södertälje i september, åkte jag till Kumla för att träffa Börje Mikael Södergren, en ur besättningen, som jag hittat vid mina eftersökningar. Då på Styrsö delade vi hytt och hade kojplatserna intill varandra. Han var en av maskinarna ombord. Vi hade inte setts sedan september 1982 då våra vägar skiljdes åt vid muckarfesten vi hade på Öland. Det visade sig att han fortfarande var kvar inom flottan, nu med kaptens grad. Han är dessutom medlem i Flottans Män och en av orsakerna till att också jag gick med, Arne var den andra! Så det blev en hel del prat om gamla minnen och om oss som var ombord. Hur hade vi det då ombord på henne, då det begav sig? Om vi hoppar tillbaka sådär en 30 år och lite till, så ryckte jag in i Flottan 26 september 1981 på bataljon Af Sparre, gjorde min landträning där under en månads tid. Ingen gröntjänst utan vi fick sedan all utbildning ombord. Jag hade blivit uttagen till radarmatros. Jag hade inte en aning om vad det var! Jag blev i alla fall efter grundutbildningen utplacerad som detta på HMS Hasslö (M64) från oktober fram till december, vi flyttade ombord på Hasslö samma dag som U-137 gick på grund i Karlskrona skärgård. Vårt systerfartyg HMS Aspö (M63), som också ingick i 412:e Minsvepardivisionen, blev utkommenderad till bevakning medan vi på Hasslö fick permis. Saken var den att hon skulle avrustas och modifieras och vi skulle rusta på Styrsö. I december 1981 hade vi rustat på Styrsö och hon var nu vår båt. Fast mycket gångtid fick vi inte den vintern, det var nog den kallaste vintern jag kan minnas. Hamnen i Karlskrona var frusen långt ut i skärgården, så det blev inte mycket sjöträning precis. Den nyårsaftonen 81/82 fick jag ringa in det nya året med hjälp av skeppsklockan. Jag var yngst ombord och fick då äran att klättra upp och slå slagen för klockan 00:00. Den skeppsklockan finns bevarad idag och finns på Sjöhistoriska museet i Stockholm. Även Styrsö s fina stora styrratt finns bevarad där, och hennes namnbräda. Det finns även byggmodell av henne men den modellen finns i Karlskrona på Marinmuseet. När våren sen kom, började vi gå ut med henne och lärde oss att svepa minor och att lägga minor. En sak lärde jag mig, och det är vad sjösjuka är, att sitta högst upp i en mörk styrhytt och se radarskärmens snurrande och inte ha en fast punkt att titta på, det var inte någon höjdare. Varje gång vi gick ut blev jag sjösjuk, men efter den första timmen så kändes det inget, man vande sig tills man kom till kaj nästa gång och skulle ut. Radarskärm, sjökort, och navigationsbesticken intill och en hink att ha i beredskap. Där satt man i mörker ihop med rorgängaren medan befälen stod på bryggan och väntade på kommandon från mig när det var dags att gira, var vi var etc. I slutet på mars, i början på april månad 1982 var det så dags för oss i 412:e minsvepardivisionen att bege oss till Västkusten och Göteborg för ansluta oss till HMS Iggö (M60) och fiskesmackarna (minsvepare typ fiskebåt). Det var ett kärt återseende med dem som var ombord på Iggö, vi hade ju gjort grundutbildningen ihop i Karlskrona innan vi delades upp på fartygen. Vi började samträna med dem och våren började komma. Mycket sjötid blev det och det var nog den bästa tiden jag haft, även om jag blev

4 sjösjuk. Även andra ur 4 besättningen led av sjösjukan, och värst var nog för Tommy Sörstrand, teleteknikern. Han och jag delade på tjänsten vid radarn Då jag hade frivakt satt han där och skulle navigera. En natt då jag kom upp för sitta där under Hundvakten, så var Tommy borta. Jag frågade då vakthavande befäl var han var. Ja, sa han, Tommy stack ner i motorrummet, han var lite sjösjuk. Han hade då gått och satt sig intill gyrokompassen nere i övervakningen av maskin, där det gungade som minst, han mådde inte bra, om vi säger så. Då han väl kom upp till bryggan för lämna av, frågade jag honom var vi var någonstans på sjökortet. Han tittade lite på det och gjorde ett svep över det på ett område som sträckte sig från Lysekil ner mot Tjörn och ett antal sjömil ut i Skagerak. Efter en del letande hittade jag en signal från en RACON- (BEACON) fyr, en fyr som sände ut signaler (olika fyrar har olika signaler, typ morse- alfabetet) och genom dessa signaler kunde jag identifiera den fyren på ett sjökort och på så sätt se var vi var. Tog lite tid, men det gick. Den 25 maj skulle vi träna på att gå i militär farled genom skärgården på Västkusten, vi hade väldigt dålig radarbild då, mycket när-ekon, som gjorde att vi inte kunde gå med hjälp av radarnavigering utan de fick köra optiskt från bryggan. Klockan var några minuter efter 12 på dagen och jag hade gått på vakten, avlöst Tommy Sörstrand, som var teletekniker ombord. Då plötsligt small det till och det tog tvärstopp och Styrsö fick en rätt kraftig slagsida men rätade upp sig. Vi hade gått på grund. Där stod vi på en grynna vid Eggskär/Klädesholmen och fick hissa de tre kloten i masten fartyg på grund. Vi fick sedan kalla på hjälp och sjöräddningen kom med ett av fartygen Ulla Rinnman (den andra minns jag inte vad hon hette). En av Maskinarna (sergeant) fick ta på sig dykardräkten och dyka ner för se hur det såg ut. Vi tog inte in något vatten i alla fall. Där stod vi hårt på upp till mitten på en grynna, där det var knappt 2 m djupt och vi hade ju 2,8 som djupgående. Det blev att tömma ur allt färskvatten i förliga tankarna som fanns under förliga mässen i proviantdurken, vi fick sedan lyfta upp all ammunition vi hade ombord från ammunitionsdurken och placera den på svepdäcket. Varje låda vägde nog kg och innehöll skarpladdad ammunition till kanonen, en Bofors AKAN 40 mm. Det var nog ett 50- tal lådor, som vi fick hissa upp från ammunitionsdurken och bära till halvdäck. Det tog några timmar att få detta gjort. Efter ett antal timmar så provade då man att dra loss oss från grundet och det gick. Vi kom loss och kunde återvända till Nya Varvet i Göteborg. Vi gick med god fart tillbaka, knop (hon gick nog inte mer än 18 knop som mest). Vi hade då att välja på, vi i frivakten, att återställa all ammunition ner i durken under tiden vi gick tillbaka, eller så göra det, då vi kom i hamn. Vi valde att göra det under gång. Fast nu gick det bra mycket fortare, inte ville väl vi offra en kväll och stå och lasta ammunition då vi kunde göra det nu. Det tog inte mången timme förrän vi stuvat ner allt, vi var nog inte så försiktiga den här gången, som vi var, då vi skulle lasta upp allt! Väl i hamn fick man börja inspektera skadorna mer ingående. En hel del av kölen var bortsliten men inget skadat på bordläggningarna. Dagen efter drogs Styrsö upp på slipen på Nya Varvet och vi kunde då se skadorna. Vi fick då beskedet att visst kunde man åtgärda henne på plats, eller så fick vi gå till Karlskrona och få det åtgärdat, men då fick vi inte gå fortare än 5 knop för det fanns risk att hon skulle brytas itu! Och vi som gått med nästa full maskin tillbaka till Göteborg. Ja, där stod vi nu utan båt, men det löste sig, besättningen på Iggö fick flytta i land och vi på Styrsö flyttade ombord på henne. Vår besättning var en så kallad A-besättning medan Iggö var B-besättning. Sagt och gjort, fick vi byta mössband till Iggö under en månads tid medan Styrsö reparerades. Hela sommaren tillbringade vi på Nya Varvet, det var en otroligt skön sommar, mycket ledigt kändes det som, bad ute bland klipporna. När så augusti kom var det dags för oss att bege oss till Musköbasen på Östkusten. Det tog sina timmar att gå runt och vi kom fram till Muskö utan några incidenter. Där skulle vi nu inleda slutövningarna och vi började svepa efter minor utanför kusten vid Norrköping. Där körde vi fram och tillbaka i flera dygn, med små stopp vid någon krigsförtöjningsplats där vi skulle maskera Styrsö. Under 3,5 dygn sov jag inget, satt jag inte vid radarn och navigerade så skötte jag svepspelet nere i svepdurken, 4 timmar på bryggan och 4 timmar vid svepspelet. Fick man någon timme över för sova, så kom larm att vi skulle ge oss i land för vakt. Gissa om man var sömnig En natt skulle vi gå in mot Norrköping, det var rätt rejäl sjögång då, vi såg inte mycket på radarn, en massa närekon av vågorna så jag visste inte var vi var. Bryggan saktade då in farten och tände strålkastare för se om man kunde se något, plötsligt hör vi någon hojta på bryggan, stopp i maskin. Man hade då hittat en styrbords prick i farleden fast den var på fel sida om oss, vi var ute och åkte utanför farleden. Det blev att

5 kasta ankare med en gång och där låg vi resten av natten och snurrade runt ankaret. Dagen efter det gick vi mot Musköbasen och där blev det stopp i maskin, en motor gick sönder. Jag har för mig att det var babords motor som fick haveri. Det blev att ligga still i ett dygn där, medan man lagade motorn. Efter denna lagning av motorn var det dags för oss att styra färden mot Karlskrona och muck. Men den färden från Muskö till Karlskrona gick i motsjö hela vägen. Det var sådan sjögång att varje vågdal gjorde att Styrsö stampade så hårt att det gick inte och ligga och sova i förliga mässen! Det stampade så hårt att TV n som satt på förliga väggen i vår mäss ramlade ner och gick sönder, detta trots att den var sjösurrad. Det sluta med att då jag gick av min vakt fick gå ner och lägga mig i svepdurken, för att få sova någon timme. Ja, det var min sista resa med Styrsö och vi mönstrade av i början på september Det skulle dröja 30 år innan jag kunde kliva ombord på henne igen vid mitt besök i september Tommy Sörstrand och en av våra kockar Jan Halling var även de dit och hälsade på hos Arne och Styrsö någon vecka efter mig. De hade då pratat med Arne om att vi skulle komma dit fler från besättningen och kanske kunna ta ut henne på en liten tur. Men nu blir det inte så, då Styrsö seglat in i sin himmel. Saknad men inte glömd. Lars-Olof Olle Thåström. Fd radarmatros på HMS Styrsö M61. Besättningen STYRSÖ BRINNER!!! Jag fick ett tråkigt besked i lördags den 29 december Fick då reda på att den minsvepare jag gjorde min militärtjänstgöring på 81/82, HMS Styrsö, M61, har brunnit upp. Hon låg förtöjd i Linasundet i Södertälje och tjänstgjorde som bostad åt Arne Göthammar, en fd officer inom Sjövärnskåren, han hade även tjänstgjort på isbrytare. Det hade börjat brinna i en oljepanna ombord tidigt på morgonen den 28 december och brandkåren kunde inte göra något åt det. Hon fick sakta brinna upp, man vågade inte spruta för mycket vatten för släcka då det då fanns risk att hon sjönk vid kajen. Jag var så sent som i september i år och hälsa på Arne på båten, var då nästan på dagen 30 år sedan jag mönstrade av henne. Det var en otrolig känsla att åter få beträda hennes däck, gå ner i mässen, se sin gamla kojplats, gå upp på bryggan och ställa sig där min post var, då det begav sig, vid radaranläggningen. Jag tog en hel del bilder på henne då jag hälsade på. Även en kompis till mig, som var teletekniker ombord och en av våra kockar, hann hälsa på Styrsö innan detta hände. Vi hade ju tänkt att vi skulle träffas där hela besättningen av oss värnpliktiga nu i sommar men nu blir det inte något med det. Jag hade precis i september letat upp nästan alla värnpliktiga utom två svepmatroser som jag inte lyckades spåra. Annars så fick jag fram var alla bor numera, vi har inte setts sedan den septemberdag då vi muckade Som sagt så har då minsveparen HMS Styrsö, M61 seglat in i sista hamnen för evig vila. Lars-Olof Thåström STUGFOGDEN/ SEKRET- ERARENS SPALT Förhoppningsvis är vintern på väg bort när Ni läser detta och vi kan se fram mot varmare och ljusare tider. Det kalla vädret kan ju hålla i sig kommande helg då det är Rallydags i skogarna. Om ni tror vi legat på latsidan sedan julmiddagen misstar Ni Er. Med hjälp av Erik och gåvor från Sjöfartsgillet har en hel del hänt i vårt styrelserum. Magnus Heikenberg har tillverkat en skylt för dörren till vårt klubbrum, vilken vi tackar speciellt för. Detta kan Du se om Du kommer på besök en måndag t.ex. Då sjöfartsgillet bjudit in oss att närvara vid deras fikaträff kl detta 5 gäller alla måndagar. Detta har varit ett uppskattat inslag av våra medlemmar som deltagit hittills. Ta Dig i kragen och kom ner en måndag så får Du lyssna till gamla sjöhistorier bl.a. Givetvis förväntar vi oss att se Dig på årsmötet då Du kan ta del av de förändringar som skett. Vill påminna Dig om att i vår klubblokal finns både böcker och filmer Du kan låna, fyll bara i kvittenslistan så vi vet var våra prylar finns. Arbetet med sjöfartsdagen har pågått en tid med Kenneth Magnusson som ansvarig. Från oss är det främst Erik Rhöse, Bill Ivarsson, Kurt Gustafsson och undertecknad som är engagerade. Vi har plockat ut en del av Er att hjälpa till, officiell förfrågan kommer att delges Er när vi börjar bli klara, förhands info kan Du ta del av på årsmötet. Vi hade inför detta år åter sökt driftsbidrag från kommunen men även detta år fick vi avslag. Vi får tacka vår lyckliga stjärna att vi har goda och trogna sponsorer som bistår oss, utan dessa hade vår kassör nog varit ganska tunnhårig. Ser fram emot att se Er på årsmötet , se annons på annan sida om program mm. P.S. Du har väl tagit för vana att gå in på vår hemsida www. flottansman.se/karlstad där vi försöker få in aktuell information så ofta som möjligt. Du kan ju om inte annat gå in och kolla på alla bilder som finns och drömma Dig tillbaka till gångna dagar. Bästa hälsningar Bert Sekreteraren/Stugfogden/Webbmastern/ Klubbmästaren Aspirant på någon av posterna hör av Dig? MÅNDAGSFIKA HOS SJÖFARTSGILLET Sjöfartsgillets måndagsträff med inbjudna från FM har blivit en succe. Flera av våra FM-kamrater brukar komma för en stunds avkoppling över en fika. Hjärtligt välkommen Du också till en stunds gemensam samvaro hälsar Erik Rhöse

6 6 JULMIDDAGEN lyckad tillställning! Många medlemmar ställde upp, närmare bestämt 27 st med båda våra åldermän PA-kommendören (Marindirektören) Lennart Nordgren och Allan Eriksson i spetsen. Lennart hade tagit med sig hustrun som medhjälpare till det intressanta föredraget han höll runt gamla Pansarskepp. Flottans Män celebrerar i år 100-årsminnet av Pansarbåtsinsamlingen, som startade Insamlingen gav 17 miljoner, vilket var detsamma som en tiondel av hela försvarsanslaget 1912 och idag skulle motsvarat cirka 4 miljarder kronor, inte dåligt. Ett Pansarbåtssymposium arrangerades tidigare under hösten på Försvarshögskolan vilket samlade ca 200 deltagare. Vår förening hade ej möjlighet att närvara vid detta symposium. Vår Kaplan Staffan Kvassman inledde kvällen med att hålla en julbetraktelse. Sedan var det fritt fram att gå till angrepp på det uppdukade julbordet, designat Bert Ågren och framställt i samarbete med Kurt G, Bill I och Erik R. I baren hittade vi som vanligt vår förträfflige kassör Roger Sundberg som försåg deltagarna med dryck av olika slag. Ett Tack till Jan- Erik Kilen Johansson för hans bidrag för att kunna stämma upp Flottans Mäns traditionella snapsvisa Än en gång däran och som vanligt tog Ulf Sjödén taktpinnen. När samtliga var mätta och belåtna dukades kaffet upp och efter att deltagarna gjort vissa inköp tog Kommendören befälet och höll sitt föredrag om de gamla Pansarskeppen. Ett mycket intressant och uppskattat föredrag. Lars Tunér kunde som vanligt inte hålla sig borta från lotteriringarna och som vanligt lyckades han i sitt uppsåt att lura till sig lite pengar av medlemmarna. Lennart Nordgens hustru Monica fick som enda deltagande kvinna på festen representera fru förtuna dra vinnarna i lotteret. Fotoblixtarna flög genom luften hela kvällen vår nyvunna vän Sigurd Wapelhorst var flitig med kameran, hans bilder ser under bilder på hemsidan. Mången trevlig historia förkunnades under kvällen som fick slut fram emot då gästerna mätta och belåtna vände kosan hemåt. Text Bert Ågren foto Sigurd Wapelhorst Allan Eriksson ville så gärna uppliva gamla minnen och prova skjortan, som Erik Kilen Johansson skänkte till föreningen GÅVOR Från Kurt Gustafsson och Erik Rhöse har donerats två st s k ROLL-UPPS med reklam för Flottans Män, att användas i diverse PR-sammanhang. Det är en storstilad gåva, som kan beskådas vid våra träffar. Det torde vara Kurt som tillverkat dem på företaget Svenska Skyltar och Erik, som har finansierat dem! Föreningen tackar de båda örlogskamraterna för deras fina gest!! SÄLJES Jag har några dubletter av vykort med gamla örlogsmän och avyttrar dem till hugade spekulanter. Det är Korvetten Freja och HM Torpedkryssaren Örnen. Korten är oanvända och i mycket gott skick. Jag säljer dem för 25:-/st + ev porto. Jag säljer även ett landgångstillstånd för en svensk ombord SS Sicilia från 21 maj 1951 Permisso di visita in Citta i Genua. Mycket bra tidsdokument! Fartyget finns ej mer! Jag säljer tillståndet för 30:- + ev porto. Är Du intresserad av objekten? Hör av Dig till mig på lämpligt sätt. Med Örlogshälsningar, Ulf Sjödén

7 VERKSAMHETSBERÄTTELSE FÖR 2012 Styrelsen för Flottans Män Karlstad Värmland avger härmed följande verksamhetsberättelse för år Styrelsen har under året utgjorts av Göte Rahm Ordf. Ulf Sjödén v. Ordf. tillika redaktör för Dykdalben Bert Ågren Sekr. tillika stugfogde. Roger Sundberg Kassör Lars Tunér Ledamot Tom Thörn Suppleant del av året Erik Rhöse Suppleant. Kurt Gustavsson adjungerade Revisor: Stig Friberg. Valberedning: Kurt Gustavsson och Bill Ivarsson Webbredaktör: Bert Ågren Hamnvärd: Bert Ågren Föreningen hade vid årets början 79 medlemmar och vid dess slut 82 medlemmar. Styrelsen har under året haft 8 protokollförda möten. Fyra allmänna möten inklusive årsmöte har genomförts. Vår medlemstidning Dykdalben har under året utkommit med tre nummer (varav ett dubbelnummer pga. av redaktörens sjukdom) och ett informationsblad. Flottans Män Karlstad Värmland firade detta år femårs jubileum. Med anledning av detta inbjöds våra damer att närvara vid årsmötet och den efterföljande middagen. Med anledning av att deltagarantalet blev ganska stort genomfördes årsmötet i Karlstad Segel Sällskap klubbhus på Kanikenäset. Styrelseledamoten Lars Tunér erhöll vid vårt årsmöte Flottans Mäns Ankar-medalj i Silver för sina insatser för föreningen. I övrigt utdelades hederstecken till följande: Allan Uddh och Ulf Sjödén, Flottans Mäns Veterantecken vilket tilldelas medlemmar som varit medlemmar i Flottans Män i minst tolv år. Allan Uddh har varit medlem sedan 1967 då han startade i LoF Östersund där han b.la. var ordf. under några år. Ulf Sjödén har varit medlem sedan 1990 då han blev medlem i medlem i LoF Göteborg, Ulf. var en av de första medlemmarna i vår förening, han har varit vår tidning Dydalbens redaktör sedan start. Ulf Sjödén, Roger Sundberg, Lars Tunér samt Bert Ågren erhöll Flottans Mäns Hederstecken för många och värdefulla insatser i styrelsen under många år. Vid styrelsemöte deltog Stig Friberg, han var med och grundade Flottans Män Karlstad- Värmland. Han har i stort sätt sedan dess varit föreningens revisor. I samband med mötet tilldelades Stig Friberg Flottans Mäns Hederstecken för sina insatser i föreningen.. Föreningen ansvarade för vårens regionmöte vilken genomfördes i Göteborg. Mötet genomfördes i Marinstugan. Göteborgsföreningen bidrog med en utomordentlig service. I stort hela vår styrelse deltog i mötet. Vid Riksårsmötet tog vi sjövägen till Tallinn med m/s Baltic Oueen maj, föreningen representerades av ordföranden Göte Rahm och sekreteraren Bert Ågren. Några ytterligare medlemmar deltog ej detta år. Höstens regionmöte genomfördes även den i Göteborg med LoF Jönköping som arrangör. Från vår förening deltog ordföranden Göte Rahm samt sekreteraren Bert Ågren. För medlemmarna genomfördes 22 juni den sedvanliga Landstigningsövningen med TpbS 276. Filip Gille var givetvis skeppare på sin egen båt. Ett femtontal medlemmar deltog. Sedvanligt julbord intogs den med drygt 25 medlemmar närvarande. PA kommendören (Marindirektören) Lennart 7 Nordgren höll ett uppskattat föredrag runt gamla Pansarskepp. Flottans Män celebrerar i år 100-årsminnet av Pansarbåtsinsamlingen, som startade Därav tyckte styrelsen att det var ett lämpligt föredrag för kvällen. Vår Kaplan Staffan Kvassman inledde mötet med en julbetraktelse. Trivselgruppen för Gamla Hamnkaptensbostaden (bestående av Flottans Män Karlstad Värmland, Värmlands Sjöfartsgille samt Ångbåtssällskapet Polstjärnan.) har under året haft två möten där vi varit representerade. Trivselgruppen arrangerade årets Sjöfartsdag den 25 augusti. Närmare besökare uppskattades ha besökt arrangemanget. Lite mer fartyg i hamnen hade varit önskvärt. Ett uppskattat inslag var Bussveteranerna, som kom med två bussar. Det har även under detta år visat sig vara bra att ha denna grupp för gemensamma diskussioner. Göte Rahm Bert Ågren Ordförande Sekreterare Roger Sundberg Kassör Ulf Sjödén Lars Tunér Ledamot Ledamot VALBEREDNINGENS FÖRSLAG TILL STYRELSE OCH REVISOR Göte Rahm ordförande 1 år Ulf Sjödén vice ordf (kvarvarande mandattid 1 år) Bert Ågren sekreterare 2 år Roger Sundberg kassör 2 år Lars Tunér ledamot 2 år Erik Rhöse suppleant (kvarvarande mandattid 1 år) Kurt Gustafsson suppleant 2 år Stig Friberg revisor 1 år Valberedning, 2 st 1 år Valberedningen har bestått av Bill Ivarsson och Kurt Gustafsson.

8 8 Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen till: ordf Göte Rahm Stinsgatan KARLSTAD HMS HMS Carlskrona Carlskrona ViVitackar 2012 tackar våra våra sponsorer sponsorer 2012 Preconal System System Preconal aluminium Fasadpartier ii aluminium Myresjöhus Myresjöhus Småhusleverantör Nilsson Karlsson Nilsson&&Karlsson Byggnads Byggnads Byggnadsentrepenör Byggnadsentreprenör Anna Ekonomipartner AnnaBoman, Boman, Ekonomipartner Revisor AHLMARK AHLMARKLINES LINES Rederi Monséns Monsénsmattor mattor Äkta mattor SWECO SWECOSustainable Engineering and Design Engineering and Sustainable Design Sjöstad SjöstadBygg Bygg Byggnadsentrepenör Byggnadsntreprenör Riksbyggen Riksbyggen Fastighetsförvaltning Fastighetsförvaltningoch och nyproduktion nyproduktionav avbostadsrätter bostadsrätter PE PE Grund och markentrepenör markentreprenör YIT YITSverige Sverige VVS entrepenör entreprenörer Ulvsby UlvsbyRör Rör VS-entrepenör VS- Entreprenör Karlstadshus Karlstadshus Fastighetsbolag Reklamidé Reklamide Reklamskyltar Runby RunbyFastigheter fastigheter Fastighetsbolag Konsum KonsumVärmland Värmland Försäljning av livsmedel, kläder, kläder, kosmetik, skor och hemelektronik NORDEA, NORDEA,Skoghall Skoghall Bank