Södermanland på Jungfruresa till Mälaren 1958

Transkript

1 Rolf Lundblads helg & vardag i Kungliga Flottan som eldare Södermanland på Jungfruresa till Mälaren 1958 Det började en kall höstdag, 5 november Många av oss hade kommit direkt från sjön, när vi rykte in på Bataljon Sparre. Lite harvande på kaserngården, skjutningar på stumholmen och andra militära färdigheter fick vi träna på, så gott det gick. Jul och nyår fick vi fick fira hemma, men efter helgen var det åter dags för yrkesutbildningen.

2 Vi som hade blivit tilldelade maskin gick vår utbildning mestadels på Fregatten Magne som låg vid kaj på varvet. Det var eldare och turbinmän som genomförde en utbildning som vi redan visste en hel del om. Examen gick över förväntan för oss alla. Efter utbildningen blev vi placerade på fartyg. Undertecknad fick då Jagaren Södermanland, som eldare. Då fartyget inte var färdigt fick vi åka upp till Bergaskolorna och genomgå ett antal kurser i skyddstjänst, ABC, täta läckor, släcka bränder o.s.v. Ett av jobben var att gå vakt på Gröna Lund. Det kunde vara rätt jobbigt att få ordning på en massa militärer. Ibland tog vi bussen till stan på helgerna, där vi besökte Örlogshemmet som anordnade en hel del jippon. För dem som önskade åka buss hem över helgen fanns det några som ordnade sådant. I övrigt gick vi mest i väntans tider. En helg fungerade vi bl.a. som vakter under en cykeltävling, Skeppsholmen runt. Om jag minns rätt så cyklade man 50 varv då vägnätet av naturliga skäl inte räckte till. Så kom då dagen då vi äntligen fick uppbrottsorder för att infinna oss i Göteborg för att genomföra provkörningar med Jagaren Södermanland. Under tiden för provturerna med jagaren så bodde vi ibland på Nya varvet och ibland på båten som byggdes på Eriksbergsvarvet. Vi hade alltid nattpermis. Färjan över till Stigbergstorget gick titt som tätt, så det var aldrig några bekymmer att komma över Göta älv på morgonen. I cirka en månad gjorde vi provturer så nära verkligheten som möjligt, därefter skulle fartyget plockas ner och kontrolleras.

3 Under tiden Södermanland kontrollerades fick vi övergå till Jagaren Gästrikland som byggdes på Götaverken och då var färdig för provkörningar. På Götaverken var det perfekt att ligga, eftersom flera av oss var (gamla) sjömän. Där var ju alltid någon båt som någon hade jobbat på och då blev det fest.. Vid en fest ombord på en av handelsflottans fartyg som låg på Götaverken var vi som redan var förfriskade överens om att döpa Göteborg till Sveriges bästa stad? Bilden till vänster föreställer Nya varvet från förr. Det var där vi vilade upp oss efter alla minnesvärda stunder runt om i Göteborg och ombord på våra fartyg. Det var enkelt att ta sig till stan med tricken, men mestadels liftade man, det gick bra på den tiden. Hedman & jag på Ullevi Hedman & jag på Brännö Efter en natt på Skansen Kronan Var man rätt mör. Tre eldare Gänget i Karlskrona Krypkasino?

4 Hedman på hugget Detta kommer man inte undan. Tolva? Lillen & jag i mitten Hedman, Lillen Janne o? Janne o? Vandrarhemmet Hedman & jag? Af Chapman Skeppsholmsbron När Gästrikland var färdig med provkörningarna, blev det en kort tid på Bergaskolorna för mer skyddsutbildning. Under tiden blev Södermanland klar för överlämning från varvet, då var det att mönstra på för jungfruresan runt södra sverige. Besök blev det i Karlskrona och Stockholm innan resan gick in i Mälaren för officiella plikter. Jagaren Södermanland på jungfruresa i Mälaren Denna figur - Tjalle Tvärvigg målade jag av på pannskottet i pannrum 1. Enligt sägen var den kvar ända till skrotningen Vid en träbrygga akterförtöjde vi i Strängnäs, eftersom det inte fanns någon hamn. På väg in för förtöjning i Strängnäs.

5 Carl Edvin Johansson CEJ C-E-J skänkte en slidkniv till alla i besättningen. (den håller ännu). Vid ett senare tillfälle så höll Janne och Lillen på att leka med knivarna och då hände det som inte fick hända, Janne fick olyckligtvis ett djupt stick i låret med lasarettsbesök som följd. Det blev att sy några stygn som han skröt om väldigt länge. Prins Wilhelm var särskilt inbjuden i sin roll som Hertig av Södermanland För övrigt kom han klättrande upp en greting och hälsade på där jag passade vattennivån i pannan. Barnkalaset i Västerås Del av Västerås hamn Västerås hamn i kvällningen Salta gossar som pirater. Tjo, hej vad det går. När vi återkom till Karlskrona Skulle Södermanland läggas i malpåse. Då blev det tid för att göra provturer med Kryssaren Göta Lejon som renoverats och byggts om till en toppmodern Kryssare. När jobbet var klart i slutet av januari fick vi en bonus, att mucka två veckor tidigare än bestämt. Göta Lejon efter ombyggnad jan -59 I Västerås anordnades ett barnkalas där vi byggde om minvagnar till tåg och kanontorn till karuseller. Vattenkanoner användes till att spruta ned bollar med. Alltså allmänt trevligt och naturligtvis var vi utklädda till pirater. I väntan på att gå iland.

6 Lillen & jag i mitten En pinne kvar Undertecknad med slips i mitten Lillen tittar på sin sista fimp Övervakning av pysslet med muckargrejorna Lillen väl omhändertagen Lillen, jag &? Eldare, turbinmän elektriker & hantverkare Arne Laxen hopkrupen på durken bland gänget En hälsning till Farväl Janne, Lillen, Hedman, Laxen och alla de andra som gjorde lumpen till ett fint minne. Till Pinan och hoppas det dröjer innan nästa gång. Muraren: Rolf Lundblad