When Safety Matters Årsredovisning 2008

Transkript

1 When Safety Matters Årsredovisning 2008

2 Innehåll Årsstämma Året i korthet 1 Koncernöversikt 2 Vd-kommentar 4 Vision, affärsidé, mål och strategier 6 Värderingar och positionering 7 Marknad 8 Marknadsorganisation 11 Brand & Gas 12 Den globala varvsindustrin 14 Navigation 15 Globala rederier 17 Automation 18 Olje- och gasindustrin i Mellanöstern 19 Produktion 20 Forskning och utveckling 21 Aktien 22 Fem år i sammandrag 24 Nyckeltal och definitioner 25 Förvaltningsberättelse 26 Koncernen 30 Moderbolaget 34 Noter 38 Revisionsberättelse 51 Bolagsstyrningsrapport 52 Styrelse 58 Koncernledning 59 Historik 60 Koncernbolag och adresser 61 Årsstämman äger rum tisdagen den 12 maj 2009, klockan på Tornvillan, lokal New port, Nacka Strand Rätt att deltaga För att deltaga och äga rösträtt måste aktieägare vara: registrerade i aktieboken anmälda till Consilium AB Registrering i den av Euroclear Sweden AB förda aktieboken måste ha skett senast onsdagen den 6 maj Aktieägare som låtit förvaltarregistrera sina aktier måste tillfälligt inregistrera aktierna i eget namn senast onsdagen den 6 maj Anmälan Anmälan om deltagande i stämman görs till bolaget under adress: Consilium AB Box NACKA senast kl fredagen den 8 maj, Anmälan kan även ske per telefon , telefax eller e-post info@consilium.se. Utdelning Aktieägarna föreslås en kontantutdelning om 0,50 kronor per aktie. Som avstämningsdag för rätt att erhålla utdelning föreslås måndagen den 18 maj Beslutar årsstämman enligt förslaget, beräknas utdelning att utsändas via Euroclear Sweden AB med början onsdagen den 20 maj Adressändring Fysiska personer kyrkobokförda i Sverige behöver inte anmäla adressändring till Euroclear Sweden AB. Andra aktieägare som ändrat adress samt varje aktieägare som ändrat namn eller kontonummer bör snarast anmäla förändringarna till sitt kontoförande institut. Varje aktieägare som har förvaltarregistrerade aktier bör snarast anmäla ändringar av namn, adress och kontonummer till förvaltare. Särskild blankett för anmälan tillhandahålles av förvaltaren. Producerad av Consilium och IR Stockholm Art direction/design Mats W Nilsson/Killershark Design Fotografer Olof Holdar/Fotograf Olof Holdar (porträtt vd, styrelse och ledning), Mats W Nilsson/Killershark Design, Glen Allison, Stewart Charles Cohen, Cameron Davidson, Thierry Dosogne, Joe Drivas, Daisy Gilardini, Christian Lagereek, Holger Leue, Thomas McConville, Chris Salvo, Keren Su/Getty Images Tryck Intellecta Infolog Solna Ekonomisk information Consilium AB:s ekonomiska information publiceras på svenska och engelska. Rapporterna kan beställas från Consilium AB, Box 5028, Nacka, telefon , telefax eller e-post info@consilium.se, Under verksamhetsåret 2009 publiceras delårsrapporter i maj (3 månader), augusti (6 månader) och november (9 månader). Preliminärt bokslut (12 månader) publiceras i februari och årsredovisningen i april Samtliga aktieägare, som anmält sitt intresse hos Euroclear Sweden AB, tillsänds samtliga rapporter. Denna årsredovisning distribueras till samtliga aktieägare.

3 ÅRET I KORTHET 1 ORDERINGÅNG, MSEK Året i korthet NETTOOMSÄTTNING, MSEK Fortsatt positiv volym- och resultatutveckling för Consilium Orderingången ökade med 32 procent till 1 137,3 msek (863,4) Nettoomsättningen ökade med 25 procent till 945,4 (756,1) ebitda ökade med 17 procent till 100,0 msek (85,6) ebit ökade med 14 procent till 73,0 msek (64,0) ebt ökade med 14 procent till 59,6 msek (52,3) Resultat per aktie uppgick till 2,37 sek (2,94) Styrelsen föreslår årsstämman en kontant utdelning om 0,50 sek (0,75) per aktie för räkenskapsåret 2008 RÖRELSERESULTAT, MSEK Ett nytt affärsområde, Automation, riktat mot oljeoch gasindustrin, tillkom under året Omfattande investeringar i produktutveckling inom affärsområdena Brand & Gas och Navigation Consilium är, efter stora marknadsinvesteringar, idag närvarande med egna bolag i 18 länder antal anställda TILLVÄXT Nettoomsättning 25% 28% 24% Orderingång 32% 30% 20% Rörelseresultat 14% 78% 20%

4 2 KONCERNÖVERSIKT Consilium-koncernen Consilium utvecklar och marknadsför produkter och system för säkerhet, miljö och navigation. Produktprogrammet omfattar bland annat brandskydd, detektion av gas och utsläpp av rökgaser, automationssystem liksom navigationsutrustning. Produkter och system marknadsförs huvudsakligen till varv, redare samt mot oljeoch gasindustrin. Consilium marknadsför även sitt erbjudande till annan industri där applikationerna är tillämpbara. Målsättningen är att vara en ledande leverantör inom valda nischmarknader och produktområden och erbjuda marknadens bästa kundvärde. Verksamheten har utvecklats positivt de senaste fem åren med en genomsnittlig volymtillväxt på 24 procent och en utveckling av rörelseresultatet med i genomsnitt 57 procent. Belopp i MSEK Orderingång 1 137,3 863,4 663,7 552,9 435,7 Nettoomsättning 945,4 756,1 592,8 478,5 406,2 Rörelseresultat 73,0 64,0 35,9 30,0 12,1 Investeringar 96,4 55,3 29,1 26,4 42,3 Antal anställda Åren redovisas exklusive Precomp Solutions AB. Marknadsorganisation Consilium organiserar försäljning och kundsupport genom egna marknadsbolag i länder som har betydande varvsindustri eller rederiverksamhet samt i viktiga olje- och gasländer i Mellanöstern. Totalt är Consilium representerat med egen personal i 18 länder runt om i världen. Lokalt kan Consiliums marknadsbolag även erbjuda service och försäljning av kompletterande produkter. Utöver marknadsbolagen representeras Consilium även av försäljnings- och servicerepresentanter, i över 50 länder, som har lång erfarenhet av sina lokala marknader.

5 KONCERNÖVERSIKT 3 Affärsområde Brand & Gas Consilium är en av de dominerande leverantörerna i världen inom området och erbjuder lösningar för brandlarm, gasdetekterings- och emissionssystem till den internationella sjöfartens aktörer. Kunderna utgörs till övervägande del av större varv i Asien och Europa, samt internationella rederier. Affärsområdets produkter och lösningar har framgångsrikt överförts även till andra användningsområden såsom skydd av fastigheter, transportsystem och -fordon, samt till olje- och gasindustrin. Belopp i MSEK Orderingång 715,6 562,4 408,9 401,9 300,7 Nettoomsättning 557,9 462,7 394,8 334,1 268,0 Rörelseresultat 75,0 63,2 45,3 37,6 25,4 Investeringar 56,1 22,1 18,9 17,0 25,4 Antal anställda Huvudsakligt erbjudande egna produkter Gasdetektering Brandlarm Miljösystem Salwico Gas Detection System Salwico Fire Detection System och Servoteknikk Fire Detection System Salwico Emission Monitoring System Affärsområde Navigation Consilium är en av världens ledande leverantörer av utvalda navigationsprodukter. Produkterbjudandet omfattar fartygsloggar, navigationsradar och radarsystem, marina färdskrivare samt elektroniska navigations- och informationssystem. Kunderna utgörs av internationella rederier, större varv i framför allt Asien och Europa samt i viss utsträckning globala leverantörer av integrerade navigationssystem. Belopp i MSEK Orderingång 278,3 242,6 246,2 129,4 125,1 Nettoomsättning 268,6 242,5 184,7 134,5 126,8 Rörelseresultat 8,1 10,6 5,5 5,3 4,5 Investeringar 22,1 11,2 10,2 6,3 12,2 Antal anställda Huvudsakligt erbjudande egna produkter Fartygslogg Marina färdskrivare Radarsystem Elektroniska sjökorts- och informationssystem SAL Speed Logs Consilium VDR Consilium Selesmar Selux Consilium Selesmar ECDIS Affärsområde Automation Belopp i MSEK Orderingång 121,8 44, Nettoomsättning 107,6 38, Rörelseresultat 4,9 3, Investeringar 18, Antal anställda Inom affärsområdet Automation levereras kompletta automationslösningar, inklusive installation av elektriska system, instrumentering och kontrollsystem, till olje- och gasindustrin, främst i Mellanöstern. Consilium erbjuder automationslösningar avseende lagerhantering för tankanläggningar, automation av tankterminaler samt kontrollsystem för olika typer av olje- och gasanläggningar. De system som erbjuds kunderna kan även inkludera brand- och gasdetektion, detektion av läckor i olje- och gasledningar, brandskyddssystem, brandskydd till oljetankar, nödstoppsystem, liksom kommunikations- och cctv-system, samt ström- och styrsystem.

6 4 VD-KOMMENTAR Fortsatt hög tillväxt och stora investeringar Verksamhetsåret 2008 kännetecknades av fortsatt stark tillväxt och stora investeringar i produktutveckling och marknadsorganisation. Fortsatt stark volymtillväxt Nettoomsättningen har under de senaste fem åren ökat med i genomsnitt 24 procent per år. Nettoomsättningen ökade under 2008 med 25 procent till 945,4 msek (756,1). Orderingången utvecklades ännu starkare och ökade under 2008 med 32 procent till 1 137,3 msek (863,4). Såväl nettoomsättning som orderingång ökade under fjärde kvartalet. Detta trots effekter från den finansiella krisen med annuleringar av order och reserver för förväntat uppskjutna projekt om tillsammans mer än 50 msek. Orderstocken är på rekordnivå. Stora investeringar Den globala marknadsorganisationen och de centrala funktionerna har stärkts för att möjliggöra fortsatt hög tillväxt. Nya marknadsbolag har etablerats. Projekt för effektivisering och organisationsutveckling har genomförts. Consilium har under 2008 genomfört den största utvecklingssatsningen i bolagets historia. Totalt har 56 msek investerats i produktutveckling inom affärsområdena Brand & Gas och Navigation. Ett antal nya produkter har redan lanserats på marknaden och ytterligare produkter kommer att lanseras under första halvåret Positiv resultatutveckling ebitda (resultat före finansiella poster, skatt och avskrivningar) ökade med 17 procent till 100,0 msek (85,6) under ebit (resultat före finansiella poster och skatt) ökade med 14 procent till 73,0 msek (64,0). ebt (resultat före skatt) ökade med 14 procent till 59,6 msek (52,3). Resultatutvecklingen har varit positiv trots stora investeringar. De marknadssatsningar som genomförts med avseende på nya produkter, nya marknadsbolag och nya marknadssegment samt projekt för intern effektivisering och organisationsutveckling, belastar resultatet under 2008 med mer än 10 msek. Nedskrivning av kvarvarande värde på icke kärnverksamhet belastar resultatet under 2008 med 2 msek. Redovisad skatt påverkas av omvärderingar och anpassningar av värdet på förlustavdrag till lägre bolagsskatt under Med hänsyn till existerande förlustavdrag är verkligt betald skatt relativt låg under 2008 och kommer att vara så även under Stark finansiell ställning och hög avkastning Valutaförsvagningen av sek har, då större delen av Consiliums verksamhet bedrivs utanför Sverige, resulterat i en ökning av balansomslutningen med mer än 60 msek. Samtidigt redovisar Consilium en minskning av koncernens egna kapital om 28 msek, på grund av att kursskillnaden mellan terminskurs och dagskurs vid valutasäkring av erhållna kundorder redovisas mot eget kapital. Den finansiella ställningen och avkastningen är god trots ovannämnda valutakurspåverkan av balansomslutning och eget kapital. Soliditeten uppgår till 35 procent. Räntetäckningsgraden är god. Nettoskuldsättningsgraden är 49 procent. Avkastningen på operativt kapital uppgick under 2008 till 19 procent. Avkastningen på eget kapital uppgick under 2008 till 17 procent. Consiliums verksamhet och marknad Consilium utvecklar och marknadsför produkter och system för säkerhet, miljö och navigation. Produktprogrammet omfattar bland annat brandskydd, detektion av gas och utsläpp av rökgaser, liksom navigationsutrustning. Produkter och system marknadsförs huvudsakligen till varv, rederier samt olje- och gasindustrin. Till olje- och gasindustrin marknadsförs kompletta system för styrning och kontroll av anläggningar, tillsammans med brandskyddsprodukter. Consilium marknadsför även produkter och system till övrig industri där applikationen passar väl för våra produkter och system samt vår applikationskompetens. Affärsområdet Brand & Gas uppvisar under 2008 fortsatt ökad orderingång och nettoomsättning, liksom förbättrat rörelseresultat. Asien är en allt viktigare marknad och orderingången från Korea och Kina har varit betydande under Marknadssatsningen på det nya emissionssystemet för detektering av rökgasutsläpp från fartyg fortsätter. Internationella bestämmelser och särskilda regler inom eu och i usa förväntas skapa en betydande marknad för detta system. Satsningen på brandsäkerhetssystem till transportmarknaden förväntas likaså skapa en betydande marknad inom detta marknadssegment. Affärsområdet Navigation uppvisar under 2008 fortsatt ökning av orderingång och nettoomsättning. En större del av försäljningen går till kunder i Europa. En ökad satsning på marknaderna i Asien har inletts. Organisationen har stärkts för planerad tillväxt. Satsningar på produkt- och systemutveckling samt omstrukturering inom produktionsverksamheten har belastat resultatet. Inom det nya affärsområdet Automation har ett antal större order erhållits under 2008 från kunder inom framför allt olje- och gasindustrin i Mellanöstern. Den kraftiga volymökningen har givit upphov till initiala expansionskostnader. Consiliums organisation Consiliums produktbolag ansvarar för produktutveckling och har det övergripande ansvaret för global marknadsföring och försäljning. Marknadsbolagen ansvarar för lokal marknadsföring, försäljning, projektering och service till kunderna. Inköp och produktion har samordnats i ett nytt gemensamt produktionsbolag. En samordning av utvecklingsverksamheterna har påbörjats, med tekniksamordning och utveckling av gemensamma tekniska plattformar. Centrala funktioner har inrättats och förstärkts med hänsyn till den starka volymutvecklingen. Nya funktioner för

7 VD-KOMMENTAR 5 utveckling av marknadsbolagens affärsverksamhet och för utveckling av den globala eftermarknadsorganisationen har inrättats. it-lösningar inom koncernen samordnas. Investeringar i nya globala administrativa system kommer successivt att effektivisera och förbättra vårt interna informationsflöde, vår orderhantering och vår kundservice. Consilium stärker successivt sin globala eftermarknadsorganisation och andelen av koncernens intäkter från den marina eftermarknaden ökar. Mer än 97 procent av den marina försäljningen går till marknader utanför Sverige. Consilium har byggt upp en marknadsorganisation för marinmarknaden med egna lokala marknadsbolag i 18 länder, vilka idag står för huvuddelen av försäljningsvolymen. Dessutom finns lokala representanter i mer än 50 länder. Consilium har en global organisation med mer än 50 procent av antalet anställda utanför Sverige. Consilium har byggt upp en stark global marknadsorganisation med egen lokal närvaro på viktiga marknader. Consilium fortsätter att stärka sin lokala närvaro och organisationen inom våra lokala marknadsbolag. Under början av 2009 har förvärv och etableringar genomförts i Spanien och Kina. De nya marknadsbolagen i Vietnam och Indien kräver fortsatta investeringar för att bygga upp verksamheterna. Ökade satsningar på produktutbildning planeras i samtliga marknadsbolag under Resurser för försäljning, projektering, service och support fortsätter att flyttas närmare kunderna. Organisation och personal Consilium är ett nischföretag med kompetens i världsklass inom sina verksamhetsområden. Personalen är den viktigaste resursen i ett tekniskt kunskapsföretag som Consilium. Den samlade kompetensen utgör grunden för vår fortsatta utveckling. Under 2009 påbörjas ett antal långsiktiga projekt för att ytterligare stärka och effektivisera den globala organisationen. Satsningen på utbildning ökar inom flera funktioner och verksamhetsområden. Consilium har dessutom påbörjat ett övergripande projekt för att skapa en gemensam värdegrund inom koncernen och ett projekt för att införande av Lean Production/Lean Business filosofi. Det finns en stark företagskultur inom Consilium som vi ska fortsätta att utveckla. Consiliums ambition är att stödja personliga mål och karriärutveckling. Motiverad, kvalificerad och målfokuserad personal, som är villiga att både samarbeta och ta individuellt ansvar, krävs för en positiv utveckling av Consilium. Vi har därför samlat vår gemensamma värdegrund under tre huvudrubrilker; We are one global team, We take responsibility, We deliver. Utsikter för 2009 Med hänsyn till det starka orderläget, ökad försäljning till eftermarknaden, samt de marknads- och produktinvesteringar som genomförts, förväntas en fortsatt tillväxt av nettoomsättningen för helåret Den finansiella krisen och minskad ekonomisk tillväxt påverkar dock tillväxttakten under 2009 och kan medföra förskjutningar av projekt. Under början av 2009 har orderingången fortsatt att öka. Minskade nybeställningar av fartyg förväntas senare under året påverka orderingången negativt. Consilium följer löpande marknadsutvecklingen. En allmän kostnadsöversyn genomförs och handlingsplaner tas fram för att möta avvikelser från planerad volymutveckling. Ökad fokus och aktiviteter läggs på kassaflödet. Planerade projekt omprövas och investeringar senareläggs. Inom vissa verksamhetsområden genomförs nedskärningar. I de svenska produktbolagen planeras inga nyanställningar. Viss anpassning av organisationen till minskad tillväxt genomförs. Inom flera av Consiliums marknadsbolag genomförs däremot planerade nyrekryteringar, framför allt till eftermarknadsorganisationen. I samband med avslutandet av de stora utvecklingsprojekt som bedrivits i de svenska produktbolagen under de senaste åren kommer externa konsulter att avvecklas och även en viss anpassning och reduktion egen personal att genomföras. Dessutom har personalminskningar genomförts inom marknadssegment med minskad efterfrågan. Valutakursförändringarna under de senaste månaderna har generellt stärkt vår konkurrenskraft vad gäller nya order. Consilium valutasäkrar regelmässigt större delen av sin export från Sverige, varför försvagningen av SEK endast successivt ger positiva effekter på nettoomsättning och redovisat resultat. Mars 2008 Ove Hansson Vd och koncernchef

8 6 VISION, AFFÄRSIDÉ, MÅL OCH STRATEGIER Vision, affärsidé, mål och strategier To be the customer s first choice when safety matters Vision To be the customer s first choice when safety matters. Affärsidé Consilium utvecklar och marknadsför produkter och system för säkerhet och navigation. En ledstjärna i Consiliums erbjudande är att bidra till att skydda människor, miljö och materiella värden. Mål Övergripande mål Consiliums övergripande mål är att, genom utnyttjande av koncernens kompetens, långa erfarenhet och höga innovationsförmåga, utvecklas till en ledande aktör inom valda marknads- och produktsegment och därigenom skapa värden för aktieägarna. Kvalitativa mål Consiliums kvalitativa mål är att erbjuda marknadens bästa kundvärde i termer av produktkvalitet och -funktionalitet, hög leveranssäkerhet och global service och support samt optimerad kostnadsstruktur. Finansiella mål Consiliums målsättning är att upprätthålla en hög volymtillväxt. Genom tillväxt, produktutveckling och tillvaratagande av synergier ska rörelsemarginalen långsiktigt överstiga 10 procent. Strategier Consilium ska tillämpa en tydlig affärsstrategi för att skapa lönsam tillväxt. Tillväxten ska ske såväl organiskt som genom förvärv, partnerskap och allianser. Tillväxtsatsningarna ska ske inom marknads- och produktområden där Consilium redan har eller kan uppnå en världsledande ställning. Detta ska ske genom: fokusering på valda marknads- och produktområden vidareutveckling av den globala organisationen att erbjuda marknadens bästa kundvärde att vara en konkurrenskraftig leverantör med hög servicegrad att vara en innovativ leverantör och ligga i framkant av den tekniska utvecklingen att ständigt sträva efter att förbättra företagets processer och öka produktiviteten att utnyttja skalfördelar i koncernens samlade erbjudande att kontinuerligt förbättra koncernens samlade kompetens att vara en attraktiv arbetsgivare med intressanta arbetsuppgifter och möjligheter till individuell utveckling.

9 VÄRDERINGAR OCH POSITIONERING 7 Värderingar och positionering Positionering Consilium befinner sig inom marknadssegment som under många år karaktäriserats av stark tillväxt. Segmenten domineras av en handfull aktörer med hård konkurrens och prispress som följd. Under senare tid har marknaden, likt många andra, drabbats av den finansiella krisen. För att behålla eller öka sina marknadsandelar och för att befästa sin ställning som en leverantör av premiumprodukter och inte hamna i en negativ prisspiral är det viktigt att Consilium differentierar sitt erbjudande och sin position. Consiliums affärsstrategi har koncentrerat verksamheten till marknadssegment där företaget har möjlighet att uppnå världsklass och Consilium är idag, eller ser möjligheter att bli, en av de ledande leverantörerna i de flesta av sina valda marknader. Consilium baserar sin uthålliga konkurrenskraft på fyra komponenter som syftar till att erbjuda marknadens bästa kundvärde. 1 Innovation inom befintliga och nya applikationsområden 2 Kvalitet genom säkrad produktion parat med framgångsrik forskning och utveckling 3 Leveranssäkerhet i termer av optimerad produktion och distribution 4 Service och support globalt erbjudande genom lokal närvaro Differentiering Consilium har nått sin ledande position genom en unik kompetens och en uppsättning produkter och lösningar som står i en klass för sig på marknaden. Consilium kan, exempelvis, som enda leverantör i världen erbjuda en integrerad lösning för brand- och gasdetektering ombord på fartyg. Företaget var även först i världen med en fartygslogg med ekolodsfunktion. Consiliums erbjudanden förstärks genom ett antal grundläggande egenskaper. 1 Premiumerbjudande Consilium ska vara en av de ledande leverantörerna i världen 2 Tradition och erfarenhet med produkter som har års historik 3 Hög teknologisk höjd Consiliums erbjudande ska vara state-of-the-art 4 Säkerhetsfokus för att skydda människor, miljö och materiella värden Värderingar Consilium har som mål att alltid vara kundens förstahandsval och att erbjuda marknadens bästa kundvärde. Företagets värderingar är viktiga komponenter för att nå dessa mål och genomsyrar koncernens verksamhet. Värderingarna kan uttryckas i ett antal nyckelord. 1 We are one global team Consiliums verksamheter bildar ett gemensamt team där respekt, förtroende, ärlighet, tydlighet och samarbete är självklara komponenter 2 We take responsibility Consilium tar initiativ, håller löften, agerar förebyggande och söker lösningar med kundens bästa i första rummet 3 We deliver Consilium tar sig an problem direkt, fattar nödvändiga beslut, visar framåtanda och arbetar med ständig förbättring Aktieägarvärde Gentemot aktieägare och övriga intressenter tydliggör Consilium sin attraktionskraft genom ett tydligt aktieägarvärde baserat på en klar strategi och fokusering på optimerat resursutnyttjande för att skapa en långsiktigt god totalavkastning. Consilium har under de senaste fem åren prioriterat tillväxt och uppbyggnad av en stark global organisation. Organisk tillväxt och strategiska förvärv parat med innovation, kvalitet och en strävan efter ständig förbättring leder till resultat till gagn för såväl företaget som dess aktieägare.

10 8 MARKNAD Marknad Världshandeln är idag global och transportbehoven från producent till konsument är stora. Relativt världshandelns tillväxt har transportbehoven ökad med det dubbla under de senaste åren. 90 procent av alla varor transporteras av den internationella sjöfarten och det är drivkraften för såväl varvsindustrin som redarnäringen Consiliums målgrupper för de marina verksamheterna. Marinmarknaden Den internationella sjöfarten utgörs av cirka fartyg som transporterar gods och passagerare runt om i världen. Världens samlade flotta är registrerad i över 150 stater och sysselsätter närmare 1 miljon personer av alla nationaliteter. En lågkonjunktur som kraftigt förstärkts av en global finanskris har påverkat såväl världshandeln som sjöfarten. Transportflödena avstannade i slutet av 2008, till stor del som en konsekvens av minskad konsumtion i kombination med bristande finansiering för import- och exportverksamheter. Minskad efterfrågan har vidare lett till överfulla lager av färdigvaror och fraktraterna har sjunkit dramatisk under slutet av året. Samtidigt som den tidigare kraftiga tillväxten inom transport av gods och handelsvaror avstannat har efterfrågan på högförädlade fartyg såsom lng-, Roro- och tankfartyg varit fortsatt stark. Det har i förlängningen inneburit att rederier och varv inom dessa segment inte drabbats i lika hög utsträckning som övriga. Möjligheterna att finansiera nybyggnation har kraftigt begränsats innebärande att många redare har fått problem med fartyg som är under konstruktion samtidigt som varv har svårt att finansiera de garantier som krävs för nya projekt. Kassastarka verksamheter inom bägge branscherna har en mycket stark position och det är sannolikt att marknaden kommer att se strukturella förändringar under de kommande åren. Valutaeffekter Den senaste tidens finansiella turbulens har påverkat internationella valutor på olika sätt, vilket har inneburit att t ex valutor som amerikanska dollar, euro och i synnerhet japanska yen har blivit mycket starka, samtidigt som svenska och norska kronor samt engelska pund försvagats. För företag som exporterar produkter till sjöfarten har en svag valuta ökat konkurrenskraften samtidigt som exportföretag med en stark valuta har exponentiella svårigheter. Allt äldre fartyg Den genomsnittliga livslängden för ett handelsfartyg är runt 25 år. För vissa specialfartyg, t ex lng-fartyg, kan livslängden vara upp till 40 år. Under flera år av kraftig efterfrågan av sjötransporter har världsflottan blivit allt äldre, framför allt därför att äldre fartyg alltjämt varit lönsamma även om de inte varit driftsekonomiska i sig. Höga priser på andrahandsmarknaden har även gjort att fartyg omsatts i hög utsträckning. Höga stålpriser har vidare lett till höga kostnader för nybyggnation ytterligare en anledning till att ha äldre fartyg kvar i drift. Det genomsnittliga fartyget på världsmarknaden är idag 12 år gammalt, inom handelssjöfarten finns många fartyg som är betydligt äldre. Den tidigare kraftiga efterfrågan på containerfartyg har lett till att det är den typ av fartyg som har lägst genomsnittsålder, medan generella fraktfartyg har den äldsta flottan med närmare 28 procent av fartygen över 30 år. Av samtliga fartyg är 30 procent över 20

11 MARKNAD 9 Nittio procent av alla varor transporteras av den internationella sjöfarten och det är drivkraften för såväl varvsindustrin som redarnäringen år och många närmar sig därmed åldersstrecket. I ljuset av kraftigt minskad efterfrågan finns anledning att tro att många rederier kommer att fasa ut äldre fartyg med en föryngring av fartygsflottan som följd. Varvsmarknaden Asien är den totalt dominerande varvsregionen i världen. Sydkorea är den ledande varvsnationen följt av Japan och Kina. Kina har under senare år byggt upp en omfattande varvsindustri. I Asien finns även ett antal mindre varvsnationer som Vietnam, Filipinerna och Indonesien som förstärker den asiatiska dominansen. Inom Europa är det framför allt Tyskland, Italien och Turkiet tillsammans med Spanien och Frankrike som har betydande varvsproduktion. Inom vissa specialsegment är även andra länder viktiga, t ex Finland för kryssningssektorn och usa för marina krigsfartyg. Inom de områden där Consilium idag erbjuder produkter och lösningar är det ofta varven som fattar investeringsbeslutet, förutom för högförädlade fartyg där rederierna oftast genomför slutvalet. Som varvsleverantör är det en förutsättning för att få offerera att företaget finns upptagen på varvens listor över ackrediterade leverantörer, så kallade Makers List. Consilium bedömer att företaget finns upptagen på över 90 procent av alla varv och har därmed säkrat att i princip alltid bli tillfrågad när ett nytt fartyg ska utrustas. Varven runt om i världen har under flera år varit fullbelagda och det finns mer än fartyg i orderböckerna. Med en årstakt på fartyg innebär det att en beställning idag kan leda till leverans först om flera år. Samtidigt har den ekonomiska situationen gjort att antalet avbeställningar ökat och att beställningar ändrats till fartygstyper där det finns en större efterfrågan, vilket i viss mån kortat ledtiderna. Redarmarknaden Ett rederi är ett företag som äger, eller hyr, och driver fartyg. Rederibranschen är global och de största redarländerna är Grekland, Japan och Tyskland följt av Kina och Norge. Deras inbördes storlek kan skilja något beroende på om redovisningen avser storlek på flottan mätt i dödviktston eller antal fartyg. Tillsammans kontrollerar de cirka 50 procent av fartygen på den samlade världsmarknaden. Även om en del utrustning ska fungera ombord under hela fartygets livslängd, byts det mesta ut vid åtminstone ett till två tillfällen inom marinvärlden kallat retrofit. Retro-

12 10 MARKNAD fitbeställningar beslutas av det rederi som äger eller ansvarar för driften av fartyget. I viss mån kan de även påverka vilken utrustning som installeras vid nybyggnation, men vid ersättningar och uppgraderingar av produkter och system ligger investeringsbeslutet helt hos rederierna. EXEMPEL PÅ KUNDER Varv Land Rederier Land Universal Japan AP Möller Danmark Tsuneishi Japan Thenamaris Grekland Dalian Kina Cosco Kina Guangzhou Kina Qatar Gas Qatar Hyundai Sydkorea MSC Schweiz Daewoo Sydkorea Broströms Sverige Samsung Sydkorea Stena Sverige Drivkrafter Där världshandeln och efterfrågan på transporter styr utvecklingen av antalet fartyg på marknaden, styr de internationella regelverken utvecklingen av utrustningen ombord på fartygen. Framför allt är det internationella regler fastställda av International Maritime Organisation (imo) som påverkar utrustningsnivåns utveckling. fn-organet imo grundades 1948 för att tillgodose en internationell standard för sjöfarten och är idag den enda internationellt erkända organisationen för denna uppgift. imo har fastställt ett stort antal konventioner som syftar till att begränsa tillbud, dödsolyckor och påverkan på miljön. Konventionerna reglerar bland annat fartygens konstruktion, utrustning, handhavande och bemanning. Utöver konventionerna finns idag ett stort antal rekommendationer och instruktioner för den internationella sjöfarten. Även regionala och nationella regler fastställda av myndigheter och organisationer runt om i världen reglerar sjöfarten. imo:s regelverk anger i detalj vilka säkerhets- och navigationssystem som fartyg av olika typer, storlekar eller funktioner (typ av gods eller uppgift) måste utrustas med. Nya regler utvecklas och implementeras löpande, och driver successivt efterfrågan på godkända produkter och lösningar. Sjönäringens påverkan på miljön har länge varit en viktig fråga. Såväl imo som enskilda länder och gemenskaper som t ex eu har successivt infört allt hårdare krav för att minska sjöfartens negativa inverkan på miljön, trots att sjöfarten i många fall är det transportsätt som har minst negativ miljöpåverkan. imo har tidigare också beslutat om begränsningar avseende fartygens utsläpp av avgaser, så kallad emission, inom särskilda områden. Under 2008 utvidgade imo regelverket till att omfatta all sjötrafik med framtida krav avseende bränslekvalitet, motorstandarder och utsläppsnivåer. Marknadsandelar Consilium är ett av världens ledande företag inom utvalda nischområden. De senaste åren har koncernen behållit eller ökat marknadsandelarna inom de flesta produktområdena. Inom brandlarm och gasdetektering uppgår Consiliums marknadsandelar till mer än 45 procent av världsmarknaden mätt i antalet levererade system. Consiliums marknadsandelar Marina applikationer Erbjudande Marknadsandel Brandlarm >45 % Gasdetektering >45 % Emissionssystem ~35% Marina färdskrivare >15 % Navigationsloggar >20 % Navigationsradar <5 % Varumärken Consiliums målsättning är att förknippas med bästa kundvärde i termer av kvalitet, innovation, hög service och god totalekonomi. Företaget har också en långtgående tradition i att vårda och utveckla sina varumärken. Att etablera och underhålla internationella varumärken är centralt för att skapa sig en konkurrensfördel i det tuffa marknadsklimat Consilium verkar i. Consiliums varumärken De övergripande varumärken Consilium arbetar med idag är: Salwico Brandlarms-, gasdetekterings- och emissionssystem Servoteknikk Brandlarmssystem SAL Fartygsloggar Consilium VDR Marina färdskrivare Selesmar Navigationsradar, radarsystem och elektroniska sjökort Övriga marknader Olje- och gasmarknaden Olje- och gasindustrin är en nischmarknad där Consilium tidigare erbjudit system och lösningar till olika typer av olje- och gasfartyg. I och med en ökad efterfrågan på integrerade automations- och säkerhetssystem inom industrin har Consilium etablerat affärsområdet Automation. Därmed har marknaden utökats till att även omfatta oljebolag som söker lösningar inom skydd och styrning av oljedepåer (tankfarmar), raffinaderier m m. Under en tillväxtfas är marknaden geografiskt koncentrerad till Mellanöstern och kunderna utgörs av stora nationella och internationella oljebolag verksamma i regionen. Transportmarknaden Transportsektorn är ytterligare en nischmarknad där Consilium erbjuder produkter och system inom brandlarm och detektering till kunder över hela världen. Marknaden består både av transportsystem för gods och människor, och omfattar dels tåg och tunnelbanesystem, dels bussar och lastbilar. Tågmarknaden är, globalt sett, en mycket stor marknad där säkerheten varierar från land till land. Lagar och förordningar har under senare tid utvecklats alltmer och kommande regelverk och bestämmelser talar för

13 MARKNADSORGANISATION 11 Marknadsorganisation En av de viktigaste komponenterna ett rederi tittar på vid sitt investeringsbeslut är möjligheten till global service och support, och många varv föredrar idag att samarbeta med en lokal leverantör där det är möjligt. Att finnas närvarande i alla viktiga varvs- och redarländer är därför en förutsättning för att kunna få ut sitt erbjudande både i nybyggnationsfasen och till retrofit och övrig eftermarknad. Utöver rena varvs- och redarländer är det även viktigt att finnas nära länder med större hamnar och passager. Marknadsbolag Consilium organiserar försäljning och kundsupport genom marknadsbolag runt om i världen. I länder och regioner med betydande varvsindustri eller rederiverksamhet har Consilium som strategi att finnas representerat med egen personal. Under 2008 etablerade Consilium två nya marknadsbolag, i Qatar respektive Indien. Under inledningen av 2009 förvärvade Consilium även sin försäljningsrepresentant i Spanien samt brandlarmsverksamheten från sin partner i Kina. Genom stora marknadssatsningar är Consilium idag närvarande i 18 viktiga varvs- och redarländer. Marknadsbolagen fokuserar på sin lokala marknad, lokala varv och lokala redare. Huvuduppgifterna består i CONSILIUMS GLOBALA NÄRVARO, egna bolag Europa Asien Amerika England Indien USA Finland Japan Grekland Kina Holland Sydkorea Italien Singapore Norge Vietnam Spanien Förenade Arabemiraten Sverige Qatar Tyskland marknads- och kundbearbetning, försäljning av systemlösningar, produkter, reservdelar och projektering samt lokal service och support. De är till största delen självförsörjande och utgör nyckeln mellan Consiliums produktbolag och kunderna. 90 procent av koncernens omsättning hanteras idag i något skede av marknadsbolagen. Utöver marknadsbolagen representeras Consilium även av ett stort antal försäljnings- och servicerepresentanter som har lång erfarenhet av sin lokala marknad. De har ofta bra kundrelationer och bearbetar marknaden med en portfölj av olika erbjudanden där Consiliums lösningar och produkter ingår. De flesta av Consiliums representanter arbetar idag huvudsakligen med koncernens erbjudanden. ANTAL SÅLDA SYSTEM geografisk Nettoomsättning 2008, PROCENT Övriga marknader 1 Sverige Asien Övriga Europa Nordamerika 3 en ökad efterfrågan av säkerhetslösningar. Godstransporter med tåg uppvisar också en klar efterfrågan och utvecklingen drivs av såväl kostnadsskäl som av miljöhänsyn. Samtidigt är efterfrågan av godstransporter på väg fortsatt stor. Ökat resande, ökad befolkningstillväxt och ökad rörlighet gör att även persontransporterna på väg ökar successivt. Landmarknaden Consilium erbjuder även sina produkter och lösningar till oem-kunder i skandinavien för brandskydd av fastigheter, till exempel industribyggnader och sjukhus. Kunderna utgörs av stora installationsföretag som tar stora entreprenaduppdrag, stora säkerhetsföretag som g4s och Niscayah samt stora släckningsföretag som levererar avancerade släcknings- och sprinklersystem. Från att huvudsakligen erbjudit produkter och system till kunder i Skandinavien kommer Consilium att öka marknadsföringen mot den europeiska marknaden som öppnats upp tack vare nya eu-krav. Europamarknaden är mycket stor och som jämförelse kan nämnas att bara den Nordiska landmarknaden bedöms vara lika stor som hela världsmarknaden för marina brandlarm.

14 12 BRAND & GAS Brand & Gas Consilium erbjuder effektiva system för att skydda människoliv, miljö och materiella värden. Produkter och lösningar omfattar brandskydd, system för gasdetektering samt miljömätningssystem. Consilium har flera världsledande applikationer som bland annat omfattar säkerhetsskydd ombord på fartyg, av transportfordon och av industrilokaler och sjukhus. Consilium är en av världens ledande leverantörer av marina säkerhetssystem. Systemen är bland de mest använda i världen och har under en 50-årsperiod utvecklats utifrån kundkrav, nya regelverk och företagets innovation till att utgöra förstahandsvalet för många av världens ledande varv och rederier. Brandskydd på fartyg Consilium är en av världens ledande leverantörer av brandlarmssystem för marina miljöer. Consilium levererar system till alla typer av fartyg från mindre yrkesfartyg till supertankers och kryssningsfartyg och en stor andel av de fartyg som byggs idag runt om i världen är utrustade med företagets produkter och lösningar. Consilium erbjuder ett system som bygger på principen att varje detektor kan identifieras individuellt, så kallad adresserbart system. Det innebär att systemet kan indikera exakt var ett larm har uppstått. Ett adresserbart system har en stor fördel i det att tiden för att söka efter en brand och inleda eventuellt släckningsarbete minimeras, vilket i vissa fall kan vara avgörande för att rädda liv eller förhindra att ett fartyg förliser. Även ur en ekonomisk synvinkel är det en fördel då en fullt utvecklad brand ombord på ett fartyg kan innebära miljontals kronor i skadeverkan. För mindre fartyg, där områdena och utrymmena ombord är förhållandevis begränsade, erbjuder Consilium ett konventionellt brandlarmssystem. Ett konventionellt system larmar för brand, värme eller rök inom ett visst område och förekommer idag även som standardsystem på många äldre handelsfartyg. Consiliums brandlarmssystem kan styra till exempel branddörrar, rökluckor och sprinklersystem, och erbjuder full bakåtkompabilitet. Det innebär att systemen fungerar både vid nybyggnation och vid uppgradering av befintliga fartyg (retrofit). Systemen kan även anslutas till externa system såsom marina färdskrivare (vdr). Under 2008 har Consilium även lanserat system konfigurerade utifrån en ny standard, Safe Return to Port. Standarden bygger på ett nytt regelverk från imo som kommer att införas 2010 och avser alla passagerarfartyg med mer än 36 passagerare. Regelverket innebär att ett fartyg ska kunna ta sig tillbaka till hamn för egen maskin efter en incident, vare sig det handlar om en explosion ombord, ett läckage eller en terroristattack. För brandlarmssystemen innebär det att de måste fungera även med delar av systemet ur funktion och att de måste ha inbyggd redundans för att klara av att tappa sektioner. Gasdetektering på fartyg Consilium är världens ledande leverantör av system för detektering av giftiga och explosiva gaser ombord på fartyg. Företaget erbjuder två typer av system, möjliga att kombinera, med specifika egenskaper för att passa alla möjliga applikationer. En sammansättning av Consiliums system kan integreras i en total säkerhetslösning för kunder med mycket höga säkerhetskrav. Consilium var den första, och

15 BRAND & GAS 13 UTVECKLING ORDERINGÅNG, MSEK geografisk Nettoomsättning 2008, PROCENT 716 Övriga marknader 1 Sverige Asien Övriga Europa Nordamerika 3 är alltjämt den enda, leverantören på marknaden som kan erbjuda en integrerad helhetslösning för brand- och gasdetektering på ett fartyg. Consilium erbjuder ett helautomatiskt system som mäter ett antal avläsningspunkter efter gasförekomst. Systemet passar de flesta fartygstyper på marknaden och fungerar även för mätning i tankar, pumprum och andra svåråtkomliga utrymmen. Consilium erbjuder även ett på marknaden unikt adresserbart gasdetekteringssystem som baserar sig på samma princip som företagets brandlarm. Systemet riktar sig i första hand, tillsammans med de adresserbara brandlarmssystemen, mot lng-fartyg. Inom lng-segmentet kan Consilium även erbjuda ett integrerat detekteringssystem för fartyg som använder en del av lasten (gas) som bränsle (Dual Fuel). Miljömätningssystem Consilium erbjuder ett emissionssystem för mätning av kväveoxider (no x ), svaveldioxid (so 2 ) och växthusgasen co 2 som möter imo:s krav på utsläppsmätningar av avgaser från fartyg. Consilium erbjuder en fast installerad lösning, som kontinuerligt mäter och verifierar utsläppen, vilket är viktigt både för rederier och kontrollmyndigheter. Consiliums lösning är en av de första i världen som kan mäta både kväveoxider och verifiera svaveldioxidhalten i utsläppen efter det att röken tvättats av andra system och är marint typgodkänt av världens största klassningssällskap, Lloyd s Register. Brandskydd av transportfordon Consilium erbjuder även ett adresserbart brandlarmssystem för tåg och tunnelbanevagnar. För att möta kraven på ett effektivt och säkert skydd på tåg är Consiliums system baserade på samma beprövade teknik som Consilium använder för installationer i extrema miljöer såsom t ex i ubåtar. Systemet har hög tolerans för störningar från vibrationer, nedsmutsning, elektriska fält, stora temperaturvariationer, m m. Systemet kan kopplas direkt till tågets egen dator för att övervaka t ex kupéer, kabelinstallationer och motorutrymmen och erbjuder funktioner som bland annat omfattar automatisk släckning och påverkan på tågets framdrivning, något som har visat sig mycket värdefullt för tåg som trafikerar tunnelsystem. I och med installationer i Danmark, England, Indien, Kina och Sverige har systemet visat på stor flexibilitet att anpassas till vitt skilda regelverk och krav. Inom transportsegmentet erbjuder Consilium även brandskydd ombord på bussar och lastbilar. Brandskydd på land Consilium erbjuder även de produkter och system som marknadsförs mot marinmarknaden och transportsektorn till oem-kunder för landapplikationer. Verksamheten, som går under namnet cn System, bedrivs i form av ett joint venture med japanska Nittan Ltd. Företaget har ett mycket starkt erbjudande med sina erkända och beprövade lösningar som väl motsvarar internationell standard inklusive nya krav inom eu. Utöver Consiliums befintliga produktprogram utvecklar cn System även system och produkter för nischapplikationer som till exempel styrning av avancerade ventilationssystem. Konkurrenssituation Consilium är, tillsammans med Autronica och Thorn, en av tre verkligt stora globala leverantörer av brandlarmssystem. Dessa företag uppvaktar, tillsammans med mindre lokala aktörer, alla de stora varven genom lokal personal eller via lokala representanter. Då 2/3 av alla fartyg byggs på varv i Asien innebär det i praktiken att konkurrensen i stor utsträckning koncentreras till den regionen. Consilium är i princip den enda globala leverantören av gasdetekteringssystem, vilket innebär att företaget möter olika konkurrenter i olika delar av världen. Utöver varven är det på denna marknad också viktigt att ha nära kontakter med de större rederierna. Bland konkurrenter i Asien kan nämnas Rikken och Komyho, och i Europa Omicron och tq. Inom transportsegmentet har Consilium idag ett fåtal konkurrenter, av vilka Fogtech, Kidde och Siemens kan nämnas. På landsidan är Consilium huvudsakligen en oem-leverantör. Det innebär att konkurrensen sker på industrinivå och Consilium har ingen egentlig relation till slutanvändaren. Bland konkurrenterna kan nämnas tyska Siemens.

16 14 DEN GLOBALA VARVSINDUSTRIN Den globala varvsindustrin Varvsindustrin är global och det finns såväl stora som mindre varv i alla delar av världen. Varvsindustrin har genomgått en stor förändring under de senaste 50 åren och domineras idag totalt av de tre asiatiska nationerna Sydkorea, Japan och Kina. Den globala varvsindustrin Från att tidigare varit en industri med huvuddelen förlagd till Europa har utvecklingen successivt förskjutit tyngdpunkten till Asien, som idag är den helt dominerande regionen. Flera omständigheter har bidragit till varvsindustrins utveckling, där den avgörande faktorn har varit det lägre kostnadsläget i Asien. Asiens varvsindustri Majoriteten av alla fartyg som byggs idag tillverkas i Asien. De största varvsnationerna är Sydkorea, följt av Japan och Kina. De tre ländernas varv har över 80 procent av världens samlade order i sina böcker. Andra asiatiska länder med växande varvsindustri är till exempel Vietnam och Indien. Noterbart är att även om Indien, som exempel, är en världens största varvsnationer har de endast någon procent av den totala världsmarknaden. Sydkorea I mitten av 70-talet beslöt Sydkorea att satsa på varvsindustrin och nyttja den som motor för sin industrialisering. Landet har sedermera seglat upp som världens ledande varvsnation och kontrollerar idag marknaden både mätt i antalet fartyg och i tonnage, som är den vanligaste måttstocken inom industrin. Världens tre största varv är också koreanska. De koreanska varven har stärkt sin ledande position under de senaste åren, inte minst genom att utveckla nya metoder och tekniker, och har även fokuserat på den del av marknaden som har de högsta förädlingsvärdena. Japan När Europa tappade mycket av sin varvsindustri till Asien blev Japan den stora vinnaren, och landet kom att hålla en ledande position i många år innan det passerades av Sydkorea. Japan har under senare år tappat i konkurrenskraft, bland annat på grund av ökade personalkostnader, och med en allt starkare valuta har landet svårt att prismässigt matcha de andra ländernas erbjudande. Samtidigt bärs den japanska varvsindustrin upp av japanska rederier som i stor utsträckning alltjämt förlägger sin produktion av nya fartyg i hemlandet. Kina Den kinesiska varvsindustrin har växt kraftigt det senaste årtiondet och Kina har under flera år varit det land där det etablerats flest nya varv. Kina har framför allt tillverkning av tank- och bulkfartyg, även om man idag kan erbjuda alla typer av konstruktioner förutom de allra största eller mest förädlade fartygen. Kina har på senare tid tagit marknadsandelar av framför allt Japan, men är den varvsnation av de tre stora som bedöms vara mest exponerad mot den finansiella krisen mycket på grund av dess stora produktion av bulkfartyg. Varvsindustrins framtid Den senaste tioårsperioden har för varvsindustrin inneburit kontinuerlig tillväxt. Dagens orderstock täcker leveranser för de närmaste åren. Det finns dock en generell risk för annulleringar och problem för såväl varv som rederier att finansiera projekt. Den globala finanskrisen har även påverkat varvsindustrin. För de varv som satsat på lågt pris, och mindre och enklare fartyg som till exempel torrlastfartyg, ser närmaste framtiden problematiskt ut. Än värre är det för de varv som byggt på spekulation om en fortsatt stark efterfrågan på nytt tonnage. Det är sannolikt att några varv kommer ut som vinnare och att marknaden kommer att se strukturaffärer.

17 NAVIGATION 15 Navigation Consilium erbjuder navigationsradar, fartygsloggar och marina färdskrivare, samt elektroniska navigations- och informationssystem till världens handelsflotta och yrkessjötrafik i syfte att erbjuda den bästa lösningen för säker navigering. Consilium är en av världens ledande leverantörer av navigationsprodukter. Med en lång historik inom flera produktområden är företaget också en av världens mest erfarna leverantörer. Consiliums produkter och system kan även kombineras i ett integrerat bryggsystem, så kallad ibs (Integrated Bridge Solution). Navigationsradar Consilium erbjuder såväl kompletta radarsystem som enskilda radarprodukter. Consilium erbjuder en arpa-radar (Automatic Radar Plotting Aid) som kan konfigureras för, och utrusta, alla typer av fartyg. Radarn har särskilda separata typgodkännanden för de tre huvudkomponenterna: radardator, tangentbord och display, och är en vidareutveckling av Consiliums tidigare produkter inom området som bland annat uppmärksammats för mycket god prestanda vid svåra förhållanden. Radarn kan också hantera ais-information (Automatic Identification System), som gör det möjligt att identifiera och följa andra fartygs rörelser på radarskärmen. Under 2008 lanserade Consilium en ny radarserie som ett direkt resultat av utveckling mot nya regelkrav. Den nya radarn har även utvecklats med fokus på användbarhet och har produktegenskaper som reducerad vikt, kompakt design och förenklad konstruktion som bland annat underlättar vid installation. Consilium erbjuder även radarutrustning till olika myndigheter inom specialområdet vts (Vessel Traffic Service Systems). Erbjudandet omfattar allt från enskilda radarsystem för övervakning av fartygstrafik i hamnar och hamninlopp till integrerade lösningar för komplexa övervakningssystem av större kustområden och ögrupper. Fartygsloggar Consiliums navigationsloggar härstammar från Svenska Aktiebolaget Logg vars första logg installerades redan Därigenom är Consilium en av världens mest erfarna och traditionsrika leverantörer. Fartygsloggen används för att mäta tillryggalagd sträcka och fart. Mätningen kan anges antingen som fart över grund (även kallad verklig fart) eller som fart genom vatten (relativ fart). Vid fart över grund inkluderas påverkan som ges av vattenströmmar och vindavdrift. Consiliums lösning bygger på att en akustisk puls skickas ut från fartyget och tiden som pulsen tar att generera ett eko översätts till fartygets fart. Ekon genererade från havsbotten indikerar fart över grund och ekon från partiklar i vattnet indikerar fart genom vatten. För att få fram tillryggalagd sträcka kompletteras informationen med faktorn tid. Tack vare den akustiska lösningen kan företagets senaste navigationsloggar även presentera aktuellt bottendjup och Consilium erbjuder som första företag i världen en typgodkänd kombinationslogg och uppfyller regelverk och krav för såväl loggegenskaperna som för ekolod. Ekolodsfunktionen ger också ett mervärde för varv och redare genom att kombinationsloggen utnyttjar en enda sensor (dual function sensor) och därmed krävs bara ett hål i fartygsskrovet.