MEDBORGARFÖRSLAG - Nytt skidspår i Råda

Transkript

1 Sida 1 av 7 MEDBORGARFÖRSLAG - Nytt skidspår i Råda Syfte Att ha ett väl fungerande skidspår för träningar, tävlingar, vasaloppsträning och motionsåkning som kan användas även snöfattiga vintrar. Förslaget i korthet Jag vill att området som användes för den gamla motorstadion i Råda skall utnyttjas till skidspår samt ansluta detta område till Rådåsgården via ett nytt anslutningsspår. På dessa spår skall isskrap från isstadion kunna läggas ut. Anslutningsspåret och del av gamla motorstadion skall förses med belysning. I förlängningen skall anläggningen även kunna kompletteras med snökanon. Med skidanläggningen hoppas jag kunna utöka träningsverksamheten inom Lidköpings Vintersportklubb, särskilt för ungdomar. Vi vill även kunna arrangera olika skidtävlingar, i första hand sprint-tävling på nationell nivå. Det blir också en mycket bra träningsanläggning för motions- och Vasaloppsåkare under sen höst/ tidig vinter och snöfattiga vintrar. Med denna anläggning kommer många skidåkare från Lidköping att slippa pendla till Skövde eller Falköping för att kunna träna inför Vasaloppet.

2 Sida 2 av 7 Förslag till ett komplett framtida utseende: Möjlig anslutning mot befintligt spår 5/10 km Spårslingor sammanlagt m Start o Mål vid tävling Servicebyggnad Parkering Underhållsväg Anslutningsspår 300 m Dubbelriktat Ny parkering Rådåsgården Nuvarande utseende:

3 Sida 3 av 7 Funktioner och användning Den nya skidanläggningen kommer att ha dessa möjligheter och funktioner: - Ett spår som utgår direkt utanför Rådåsgården. Man behöver inte ta av sig skidorna för att passera någon väg. Det blir också mycket säkrare för alla skidåkare då inga vägar som plogas behöver passeras. Något som tidigare lett till flera olyckor. - Spåret går sedan vidare till f.d. motorbanan där det går i slingor. Total längd fullt utbyggt m (+ 300 m anslutningsspår). - Genom att utnyttja motorbanan använder vi ett område som är förstört men som kan bli alldeles utmärkt för en skidanläggning. De befintliga stigar/vägar som finns på motorbanan kan i princip användas som de är. Endast enklare markberedning behöver utföras. - Skidspåret kommer att successivt kunna öppnas längre och längre i takt med att vi erhåller snöskrap från isstadion. I början går det fram och tillbaka på samma sträcka. Det kommer också att kunna tas i bruk på ett mycket tidigt stadium så fort det börjar bli tjäle i marken eftersom vi inte är beroende av kyla för att producera snö. - Det inryms inom ett begränsat område vilket gör att det lämpar sig mycket väl för träningsverksamhet för bl.a. barn och ungdomar. Det är även mycket lämpligt för tävlingar (sprint) då publiken kan följa åkarna stor del av banan. - Spåren kommer att kunna ha viss kupering då området har en naturlig höjdskillnad på ca 10 meter vilket är mycket bra. - Spåret kommer att ligga relativt skyddat, betydligt bättre läge än delar av nuvarande elljusspår vilket vid Råda Vy utsätts för blåst så att snön där ofta smälter väldigt fort. - Anläggningen blir lättillgänglig för besökare samt för bearbetning och underhåll då det ligger nära en väg. - Kan kopplas ihop med befintliga skidspår. Framtida och alternativa möjligheter: - Möjlighet till skidskytte genom anslutning till skjutbanan i närheten. - Snökanonsystem blir också enkelt att bygga tack vare det koncentrerade läget och markbeskaffningen. - Samutnyttjande med annan verksamhet (snowboardramp, cykelcross på sommaren )

4 Sida 4 av 7 Mitt förslag och önskemål till Lidköpings kommun Jag föreslår Lidköpings kommun att göra följande: - Inköpa marken för gamla motorstadion samt marken mellan denna och Rådåsgården. Markägaren är tillfrågad och kan tänka sig ev. byte mot annan mark. Tack vare inköp av mark i Råda garanteras fortsatta goda möjligheter till rekreation och motion för alla Lidköpingsbor. - Anlägga ett anslutningsspår mellan Rådåsgården och gamla motorbanan. Detta bör vara ett brett spår så att åkning kan ske i båda riktningarna. Dessutom skall det enkelt kunna beredas med isskrap från isstadion. Den rådande markbeskaffningen borde göra detta ganska enkelt. - Anlägger elbelysning på anslutningsspåret till gamla motorbanan samt på delar av gamla motorbanan. - Utreder möjligheten till inköp av snökanon och uppbyggnad av skidstadion. Detta kan göras i flera etapper. Först borde markfrågan lösas via köp, eller arrende tills des att köpefrågan är löst. Då kan vi starta anläggandet direkt. Anläggandet av anslutningsspåret borde kunna göras under hösten Dessutom viss beredning av spåren på gamla motorbanan. Anläggningen kan då testas under vintern Anslutningsspåret och del av motorbanan skulle kunna förses med elbelysning under 2011 och ev. kompletteras med snökanon under Detta förslag har utformats i samarbete med Lidköpings Vintersportklubb som stödjer detta förslag. Det är min stora förhoppning att Lidköpings Kommun ställer sig positiva till detta förslag. Vi ser fram emot tillfälle att få presentera förslaget ytterligare. Gärna då tillsammans med föreningar och intressenter i Lidköping samt företrädare från Svenska Skidförbundet. Lidköpings Jan-Eric Thelin En fördjupad och mer detaljerad information för de som önskar ytterligare beslutsunderlag presenteras på sida 5-7. Fördjupad och mer detaljerad information för de som önskar ytterligare beslutsunderlag:

5 Sida 5 av 7 Underlag Intresset för längdskidåkning i Lidköping är mycket högt. Det såg vi inte minst under den gångna vintern då mätningar gjordes i Råda. Man registrerade då från mitten av januari till mitten av mars över passager i elljusspåret. Parkeringsplatsen i Råda var under helgerna fullbelagd redan tidigt på morgonen. Vi genomförde barnskidskola med mycket stort intresse och håll flera skidtävlingar med många deltagare. Årligen deltar personer från Lidköping i något av loppen under Vasaloppsveckan. Vi har även haft kontakter med Svenska Skidförbundet vilka ställer sig mycket positiva till denna anläggning och de är beredda att medverka vid fördjupade diskussioner om anläggningen med berörda parter samt bidra med sin expertkunskap inom området. Terrängbeskaffning Marken består av rullstensås som på många ställen går ända upp i dagen. Området har en naturlig mindre kupering, som störst ca 10 meter. Nuvarande utseende syns här nedan. Man ser tydligt de befintliga spårslingorna på gamla motorbanan. På bilden är de också snötäckta.

6 Sida 6 av 7 De befintliga spåren kan i princip användas som de är. På vissa ställen kan de behöva breddas och kurvor rätas ut. Detta arbete borde gå enkelt tack vare markbeskaffningen. På området finns även en större öppen yta. Denna kan användas för parkering, upplag för konstsnö och isskrap, stadion m.m. Där anslutningsspåret till Rådåsgården skall dras består terrängen av uppväxande hygge med mestadels sly och gles björkskog. Här borde det vara enkelt att röja för ett anslutande spår.

7 Sida 7 av 7 Anläggande och skötsel Vi föreslår att Lidköpings Kommun står för kostnaden att anlägga spåren samt att förse dem med elbelysning. Anläggande skulle t.ex. kunna ske med hjälp av De la Gardiegymnasiets Entreprenadmaskin-program på likande sätt som tidigare skett med bl.a. Motorstadion och andra kommunala anläggningar. Vi föreslår också att kommunen står för transport av isskrapet från ishallen samt för utläggning av detta på spåren. Tidigare innan ishallen byggdes gjordes detta i ett 550 meter långt spår intill parkeringen vid isstadion. De senaste två åren har isskrapet istället forslats till Råda och här använts i skidspåren. Lidköpings VSK är beredd att medverka vid skötsel och underhåll av anläggningen.