Ur innehållet: Från styrplats sid 2. Ålandseskader sid 4-6. Båtteknik sid Resultat 24 timmars sid 12. Hamn och farled sid 13. Tjejsegling sid 15

Transkript

1 Nummer 4 årgång 13 Oktober 2004 Ur innehållet: Foto: Anders T Dahlberg Bölja med Ingegerd Helgesson tas emot av Margareta och Lasse Widén på Granskär inför årets Storjungfrueskader. Från styrplats sid 2 Ålandseskader sid 4-6 Båtteknik sid 9-11 Resultat 24 timmars sid 12 Hamn och farled sid 13 Tjejsegling sid 15 Årsmöte/Årsfest sid Storjungfrueskader sid Maratonlista 24 timmars sid 23 Foto: Susanne Gustafsson

2 - 2 - Från styrplats Vid den här tiden på året är känslorna lite blandade. Båtsäsongen går mot sitt slut, men ändå vill man inte riktigt acceptera det. Visst ska båten upp på land, men visst kan oktober ge några fina seglingshelger. Och om nu början på sommaren var den kallaste i mannaminne då borde ju hösten bli fin, eller... Det är lätt att försköna minnena för att hitta skäl till att sträcka ut säsongen lite. Och vädermässigt så är vi båtmänniskor gynnade. Dels är ju vädret i allmänhet bättre en bit ut i havet än inne över land. Dels vänjer vi oss med att vara ute och att bara acceptera väderskiftningarna. Kommer ni håg med vilken klackspark man kan ta en regnskur när man är på båten? När man nu träffas efter sommaren och pratar om hur semestern var så verkar de flesta ha trivts. I år igen, trots att värmaren fick användas flitigt i början av sommaren. Nåväl hösten är här. När det här numret av Kompassen kommer ut har vi haft Funktionärsträffen. Båten är nog upptagen. Mycket glädjande är att Utsjöskepparkursen blev fulltecknad. Drömmen om långsegling ligger kanske där och gror eller också vill man öka sina kunskaper ändå. Årsmötet hålls den 30 oktober i Gävle. Kom och gör din stämma hörd med! Efter mötet har vi Årsmötesfest. Vi provar med lite nygamla grepp för att få fler deltagare än förra året. Men torrsäsongen har också sin tjusning. Nu är tid att gå på båtmässor, titta på annonser för segling i varma vatten, hoppas på att det blir så varmt så man kan göra de där småreparationerna på båten som bara inte blev av under sommaren, läsa en god bok eller kanske rent av något som inte alls har med båt och hav att göra. Med Kryssarklubbshälsning Kjell Olsson Ordf Eggegrundskretsen Layout: F. Terent Infogruppen SXK Eggegrundskretsen

3 - 3 - Välkomna till Eggegrundskretsen etsen Information om Svenska Kryssarklubben Eggegrundskretsen Ordförande Kjell Olsson Barrsätragatan SANDVIKEN Tel.: bost., arb., mobiltel. E-post: olsson.sandviken@telia.com Postgiro Bankgiro Sekreterare Birgitta Dahlberg N Grönskärsvägen GÄVLE Tel.: bost., arb., mobiltel. E-post: e.b.dahlberg@telia.com

4 - 4 - Vindvar indvarning ning satte stopp för grillstopp Foto: Olle Hildingson Hela eskadern samlades utanför seglarrestaurangen i Mariehamn före middag för prat och utdelande av vissa smärre belöningar. Till exempel fick eskaderns yngste deltagare, Edvard Sjöberg en mössa för att hålla huvudet varmt i snålblåsten. Maj månad, Kristi Himmelsfärdshelg och dags för ännu en Ålandseskader, den 18:e i ordningen. 71 personer i 20 båtar, de flesta veteraner, var laddade inför årets första riktiga segling. Men årets eskader blev lite annorlunda. Dåligt väder gjorde att tillbakaseglingen inte gick efter de vanliga ritningarna. Men hem kom vi om än på lite olika sätt. En varm start på våren hade övergått i kyla och mycket regn. Men solen sken vid samlingen och den förstärkta frukosten på Husse. Solen sken också vid den lite spridda avfärden, små långsamma båtar först, större och snabbare lite senare. Det blev en fin och ganska snabb segling ner mot Björn och vidare ner i Grepen. Fältet var till största delen samlat och det gick att hålla ögonkontakt med de flesta. Mellan tio och elva på kvällen var alla båtar samlade i området vid Vässarö för gemensam överfart med kurs på Marhällan. Det blev en vacker och kall natt. Vinden låg stadigt på nordväst och

5 lastfartygen korsade vår kurs i stort sett hela tiden, så det gällde att inte somna till. Första båt var i Mariehamn cirka fyra och alla låg förtöjda vid sextiden. Fredagen bjöd på solsken och kyliga vindar. Vitalias besättning roade oss andra genom hålla en försenad svensexa. Rullskidor Mariehamn runt och karaoke vid kvällens middag var bara några av uppdragen för den då redan gifte gasten Alla som seglat hade gjort en bedrift men vissa belönades lite extra av eskaderledarna Margareta och Lasse Widén. Ny deltagande båt var Isolda med Lars och Annalena Ädel. De är veteraner på sjön men var med för första gången på eskadern. Halvny båt var Zorrentina med Jens Holm som skeppare. Jens har seglat många gånger förr men det var första gången med egen båt. Före middagen på ÅSS:s seglarrestaurang samlades 71 i snålblåsten, jackor och tröjor satt inte i vägen. Årets kvinna ombord var Mona Stenström som seglade med Sayonara. forts.--> Foto: Olle Hildingson Glada eskaderdeltagare skålar med fotografen efter en härlig och välförtjänt middag på seglarrestaurangen i Mariehamn. Från vänster Cecilia Olsson, Hampus Olsson, Margareta Kamlén, Kaj Larsson, Olle Kamlén, Birgitta Larsson och lite skymd Max Olsson.

6 - 6 - Foto: Olle Hildingson Hela eskadern gjorde halt och samlade ihop i sig inför överseglingen i höjd med Vässarö. Solen dalade och det blev en vacker natt med härlig segling. Yngste deltagare var Edvard Sjöberg, elva år, som seglade med bland annat pappa Håkan ombord på Undine. Han fick en mössa för att hålla sig varm om öronen på tillbakavägen. Den mössan satt inte i vägen under hemfärden. Prognoserna för lördagen och söndagsdygnet talade om hårda nordliga vindar och regn. Därför blev det ingen segling via Käringsund med gemensam grillning den här gången. Alla gick samma väg tillbaka, det vill säga Marhällan-Svartklubben. Lördagens segling blev fin med mycket vind och solsken. Väl över på svenska sidan spred sig eskaderbåtarna. Fem gick direkt hem till Gävle. De andra tog natthamn lite varstans i skärgården eller gick till Öregrund. Lördagens beslut skulle visa sig vara klokt. Söndag morgon vräkte regnet ner och vinden var hård nordlig. Ingen gick Grepen hem på söndagen. De som kunde stannade kvar ombord på båtarna i Öregrund. Men de flesta la sina båtar i Öregrund och beställde skjuts hem. Undertecknad med man hämtades av söner som lägligt lånat familjens bil till fest i Uppsala. Lotta Hildingson

7 - 7 -

8 - 8 - SÄLJER FÖRMEDLAR KÖPER MOTORBÅTAR: Nimo /-98, 2x VP Aqad 41-88/ Sunseeker 35 Fly -87, 2x VP Aqad41 /DP Cleopatra 38 Fly -88, 2xVP Aqad 41/DP Sunseeker 36 Rapollo -86, 2 x Tamd Orrsea , Volvo Penta KAD NU Sea Ray 300 Sundancer -87, 2xVPAqad41/DP SV-såld Scand 27 Adriatic -86, VP KAD Windy , 2 x Mercr V6 205hk/st -90, mkt utr NU Sealine 255 Senator -90, 2xVP 151/ Bör ses! Örnvik 880 Quattro-89, 2xOMC V6 175hk/st -89 Bör ses Ryds 23 WA -02, VP V6 205hk -02, mkt fin SunLady 780DC -92, V8 270/ EV BYTE Rospiggen 28-79, Ford 70hk -79. OBS stora hytten Transportbåt Kulkuri 30-85, Ford NG4 93hk Flipper 630HT -93, Yamaha 200 HPDI -01. Bör ses! Roslagssnipa 23AC -90,Yanmar 18hk diesel -90 BÖR SES Wellcraft 23 Scarab -88, Mercruiser hk Searay 210 Monaco -88. Mercr V8 260hk Buster Magnum -91,Yamaha 175hk -91,mittpulpet, Ev byte Fjord 24 Cabin -76, VP AQ 130hk Fjord 22 Snipa -73, VP MD Uttern , Yamaha 60hk -89, Båtvagn NU Bayliner OMC 130hk -89 mkt fin Crescent 665HT -72, VP 170/ Särki 530HT -87, Yamaha 50hk 4-Takt Styrpulpet Crescent 465T-98, Yamaha 25hk 4-T -98 mm SEGELBÅTAR: Vi har akut brist på större segelbåtar Finn 26-80, Yanmar 8hk diesel -80. Kvalitetsbåt VI SÖKER FINA FÖRMEDLINGSBÅTAR! 1/10-1/5 Månd Tors 12-17, Fred Andra tider enl ök. FLISKÄRSVARVET BOX GÄVLE TEL FAX MOBIL SE VÅRA BÅTAR I FÄRG PÅ

9 BÅTTEKNIK Föror oreningar i diesel Bränslestopp orsakad av slam i filtret kan uppstå i en besvärlig situation. Hur uppstår föroreningar? Den varma dieseln i returledningen till tanken värmer upp den kvarvarande dieseln. På natten, när temperaturen sjunker, kondenserar vattnet på insidan av tanken. Luftburna bakterier och svampar kan komma in i dieseltanken genom luftningen. De behöver bara lite vatten till en början och producerar sedan vad de behöver genom att äta bränsle. Vattnet kommer in i dieseltanken som kondensat, regn eller direkt genom bränslet. De här bakterierna lever i vattenlagret invid bränslet som föder dem och skapar rester som slam, dy och sörja som kan blockera filter, skapa rost i tanken och skada bränslepump och insprutning. Bakterier kan också göra så att vattnet blandar sig med bränslet och ger motorproblem. Värsta typen av mikro-organismer är sulfatreducerande bakterier (SRB) som producerar sura biprodukter som kan förorsaka korrosion i bränsletanken. Dessa problem kan uppstå under våren i dieseln som övervintrat i tanken. När luft- temperaturen ökar börjar organismerna växa. När du kör motorn kan slam följa med bränslesystemet till filtren. Det blir värre av båtens rörelser under gång. Nya motorkonstruktioner och bränslesystem med finmaskigare bränslefilter kan vara känsligare för slam-blockeringar. Hur ser föroreningarna ut? Bottensatsen i bränsletanken kan se ut på många sätt. Den kan 1. vara bubblig och membranlik i skiktet mellan vatten och bränsle, 2. se ut som döda blad, 3. vara brun och trådig, 4. svart gelatinartad, 5. ha små, mjuka partiklar som flyter i bränslet, 6. vara en brun eller svart sörja, 7. visa missfärgat eller grumligt bränsle 8. innehålla brunt eller svart vatten. Bränslet kan också lukta ruttna ägg p.g.a vätesulfid. Effekterna av mikroorganismerna kan bli igenslammade filter, skador på bränslepump och insprutning som i sin tur kan leda till motorfel. Andra effekter är korrosion i ståltanken eller andra metalldelar på grund av sura biprodukter av slam när sulfatreducerande bakterier (SRB) uppstår. Grumligt bränsle och blandning av bränsle och vatten leder till dålig separation av

10 bränsle och vatten och ökad bränsleförbrukning. Bränslet blir sämre, motorn går ojämnare och kan stanna. Förebyggande åtgärder Köp bränslet från en tillförlitlig leverantör och håll tanken fylld för att undvika vattenkondensation. Om motorn skall stå en längre tid bör dock tanken vara tömd. Använd glasbotten i yttre bränslefiltret (CAV-filter) så att föroreningar syns. Det går att köpa glasbotten och tätningsringar för sig. Tag bort vatten och sörja så snart det uppstår. Börja med att skruva ner bottenpluggen. Byt filter regelbundet enligt motor-instruktionerna. Sök efter slam, grumligt bränsle eller vatten i första hand i filter och i andra hand i botten på bränsletanken. Inspektera också påfyllningsledningarna. Finns låga punkter där vattnet och slam kan samlas? Undersök tätningen på fyllningsrörets översida och luftningen så att inte vatten kommer in där. Ha extra filter ombord och biocid som kan ta död på mikroorganismerna. Vid omfattande mikrobiologisk förorening Töm tanken. Gör ren och torr. Byt filter och blås rent bränsleledningarna. Tillsätt biocider om du har. Biociden löser sig i både bränsle och vatten. Blandningen blir bäst om biociden tillsätts före tankning. Fyll sedan tanken med ren diesel. Om filter saknas på fyllningsmunstycket använd tratt med finmaskigt nät. Behandling med biocider Bränslebiocider är desinficerande kemikalier som dödar och begränsar tillväxten av bakterier. De kan minska reparations- och underhållskostnaderna och förhindra motorstörningar. En fördel med biociden är att man kan ha den i beredskap ombord. Vad händer med de döda bakterierna? Biociden dödar bakterierna och slammet bryts ned i små partiklar så att de kan passera bränslefiltret och brännas upp i motorn. Stora slammängder tas bort för hand. Se upp för igenproppade filter. Biocid kan tillsättas vid starten och avslutningen på säsongen. Tänk på miljön! Ta hand om förorenad diesel på ett miljövänligt sätt. Hör efter på marinor om de kan ta hand kasserad diesel. Biocider som kan döda bakterier kan döda fisk också. Bränslebiocider har låg giftighet mot andra vattenlevande organismer. Den får, trots detta, inte spillas i vatten. Biocid i bränslet bränns upp i motorn utan fientlig effekt, men vattenresten från bränsletanken skall kasseras som avfall. På nätet har jag inte fått fram hur vanligt fenomenet, som där kallas dieselpest, är. Där finns erfarenheter från Danmark, Tyskland och Storbritannien där man kan köpa ett tiotal olika biocider. Där finns även en utrustning med

11 starka permanentmagneter som finfördelar föroreningarna och låter dem passera filter och förbrännas i motorn. I Sverige har jag bara funnit DIESELTILLSATS, som OKQ8 säljer. Den tar i första hand bort vatten, rengör insprutningsstycken och motverkar rost. Jag vill också påminna om att man på SXK:s hemsida kan få tekniska råd. Där finns en artikel Tankar om bränsletankar, och Hur skyddar du ditt bränsle från elaka mikrober. Som anknyter till denna artikel. Idén kommer från en artikel i Practical Boat Owner 1997 som skrivits av dr Malcolm Allen från Fuelcare Ltd. Den här artikeln har jag fått från Gunnar Westerlind Sörmlandskretsen. Anders Englund Utsjöskepparen en Kursen Utsjöskeppar n genomförs i samarbete med Medborgarskolan i Gävle. Intresset var stort, många anmälda, eventuellt finns det någon plats kvar. Är du intresserad kontakta Medborgarskolan direkt tel Tala då om att du är kryssarklubbsmedlem så får du priset kr. På Medborgarskolans kurser i Sjöliv har annars Kryssarklubbsmedlemmar 10% rabatt på kursavgiften. Gunilla Häll

12 RESULTATLIST TLISTA 24-Timmars SVENSKA KRYSSARKLUBBEN EGGEGRUNDSKRETSEN Vårsegling Startnr. Namn Båt Båttyp SXK-tal Seglad dist. Plakettdist. Startplats Söderhamn 1 P-O Leek Sassa Shipman ,4 48,5 Dick Davidsson Startplats Gävle 2 Per Bejerstål Daisy Maxi Magic 1.08 DNS DNS Gunilla Häll, Fredrik Häll 3 Torny Hjort Bölja Scanmar ,9 90,2 Jan Magnusson, Niklas Nilsson, Johan Johansson 4 Kjell Olsson Aquilo Elan ,6 73,8 Cecilia Olsson, Anders Ågren, Anders Lindh Höstsegling Startplats Söderhamn 1 Dick Davidsson Gullfaxe Sundénkryssare 1.00 DNF DNF Startplats Gävle 2 Mats Jacobson Bidevind Bavaria (Prel.) DNS DNS Magnus Östlund, Fredrik Persson För maratonlista se sid 23.

13 Senaste nytt från Hamn och farled När du läser detta är seglingsäsongen här hemma över och båten kanske redan ligger på land. Hoppas du hade nytta av våra bojar. I år har alla bojar varit på plats utom Storjungfrubojen som varit indragen. Det bojläget har ej varit bra, varför Söderhamsngänget bestämt sig för att dra in detta bojläge. Ny boj kommer att läggas ut på nytt ställe. Bojkättingar i hela norra området har dykkontrollerats och några bojar har bytts ut. Avsaknad av tillräckligt stor båt har gjort att vi ej lagt ut några nya bojar i år. Våra Hamn och farledsbeskrivningarna har uppdaterats och förbättrats och har som vanligt rönt stort intresse. Isen hade i vinter gått hårt åt Granskärsbryggan. Våra funktionärer har åtgärdat vad dom kunnat och förhoppningsvis har bryggleveratören gjort sina utlovade reparationer när detta läses. Vi har nu 24 fungerande bojar på 21 platser och 15 enslinjer på 9 platser att underhålla och sköta om, ett styvt men roligt arbete. Tyvärr blev det ingen brygga i Ravelgrund i Kryssarklubbens regi, men Hudiksvallsseglarna har i samarbete med Hälsinglands båtförbund nu gjort en naturhamn med 8 akterförtöjningsbojar. Bra gjort. Nu återstår planering för nästa års jobb liksom äskande av pengar för verksamhetsåret 2005/2006. Arnold Torstenson

14 Hyr båt och segla själv eller i eskader med andra Vi har fullt utrustade båtar i Kroatien - Grekland - Turkiet Mallorca - Västindien - Polynesien m.fl. Vi arrangerar även Företagskonferenser - Seglings- och navigationskurser Kryssningar med skeppare och värdinna - Eskader- och temaseglingar kanalbåtseskadrar. Hyr båt på Europas kanaler Frankrike - Holland - Belgien - Tyskland - Italien - England Skottland - Wales - Irland. Box 975, Gävle, Besöksadress: Kungsbäcksvägen 54, Gävle. E-post: info@ericssoncharter.se Tel:

15 Regn och åtta grader varmt i luften Seglare e är ett tåligt släkte Förutsättningarna för en lyckad segling var inte de bästa när vi den 7 juni gav oss ut till Huseliharen. Dagen var bokad flera månader i förväg och det var tio kvinnor som anmält intresse för tjejsegling på Yttrefjärden. Som arrangör var jag lite tveksam till hur många som skulle komma eftersom vädret var så dåligt. Foto: Åsa Terent Väl på plats, kom de, en efter en utrustade med varma tröjor och regnkläder. Vind var det ju i alla fall så segla skulle vi kunna göra. Under tiden vi riggade tre av Gefle segelsällskaps 2-kronor lättade molnen och solen tittade fram. Vilken underbar kväll det blev. Lagom med vind och sol. Båtarna fick sin besättning med två till tre personer i varje och vi seglade ut på fjärden. Kari Littmarck-Sahlin och jag gav oss ut i hennes båt med motor men hissade snart segel för att som de andra kryssa fram och tillbaka till Granskär. Vi seglade runt i två timmar innan vi lade till vid bryggan på Huseliharen igen. För att inte vara sämre än de som seglade 2-kronorna landade även Kari och jag vid bryggan utan att starta motorn. Det var första gången jag gjorde en sådan manöver och det kändes mycket bra när allt gick enligt planen. Genom att öva segling med andra kvinnor i en prestigelös atmosfär känner jag att jag får ett ökat självförtroende. Det blir sedan lättare att agera mer aktivt i den egna familjebåten. Båtlivet och seglingen blir därmed mycket roligare. Efter seglingen var det gott att värma sig med kaffe och te. Till det hade Ingela Björk bakat en underbart god kaka. Kvällens segling resulterade i att ytterligare två träffar bokades in under sommaren och vid de tillfällena kom fyra respektive fem deltagare. Kom gärna med tips på andra seglings eller båtaktiviteter som vi kan arrangera. Hör av er till Kvinna ombord gruppen, Åsa Terent asa@terent.se, , eller Ingela Björk Åsa Terent

16 Svenska Kryssarklubben Eggegrundskretsen kallar till Årsmöte Lördag 30 oktober kl på Gottfrids, Upplandsgatan 37, Gävle Sedvanliga årsmötesförhandlingar Kom till Eggegrundskretsens Årsfest på Gottfrids, Upplandsgatan 37, Gävle i anslutning till Årsmötet Drink Sallad Fläskfilé med peppar och bearnaisesås och potatisgratäng eller Yakiniku (lövtunt skivad entrecote i soja-vitlök-ingefärssås med jasminris Kaffe och kaka En halv flaska vin eller en starköl Dans till levande musik Karaoke -Låt din stämma höras inte bara på årsmötet Lotterier Kryssarklubbsbar med självkostnadspriser Allt till det facila priset av 190 kr/person Anmälan senast fredag 22 oktober till Kjell Olsson, tel (hem), eller olsson.sandviken@telia.com

17 Valber alberedningens edningens förslag till årsmötet 2004 Ordinarie ledamöter Redan valda t.o.m. 2005: Mats Sjöberg Åsa Terent Arnold Torstenson Omval 2 år Nyval 2 år Kjell Olsson, ordförande Gunilla Häll Anders Englund Vakant Suppleanter Omval 1 år Nyval 1 år Lasse Westlin Niklas Nilsson Stellan Stenmark Vakant Revisorer Omval 1 år Per Piscator, ordinarie Gunilla Wallström, ordinarie Jens Holm, suppleant Valnämden Lennart Fredriksson, Lasse Widén och Per-Erik Svedberg

18 september 2004 ESKADERSEGLING TILL STORJUNGFRUN Promenad till Storjungfruns södra udde. Fredag kväll: Stress! Hur skall vi hinna? Vi skyndar fram längs bryggan i Fliskär. Vi ser flera andra eskaderdeltagare som liksom oss skyndar på för att komma iväg. Vi kommer direkt från jobbet och jag springer mot båten iklädd svart kavaj och snäv svart kjol med en svart dieseldunk i den ena handen och en svart handväska i den andra. Vi kommer att hinna!! Exakt kl passerar vi Granskär, mötesplatsen. Foto: Anders T Dahlberg Vi anländer till Enmaren omkring och då återstår inte så mycket annat än att krypa i säng. Efter ca 1 timme så sover åtminstone besättningen på Amorina. Lördag morgon: En underbar stilla och solvarm morgon. Runt viken ligger Klöver Dam, Vitalia, Bailey, Bölja, Vindros, Bikala och Amorina. Skaran av båtar har under natten också utökats med Aquilo. Vi går för motor mot Enmaren, nästan ingen vind, men solen gassar och ett visst välbefinnande börjar att infinna sig. Vi inleder färden mot Storjungfrun för motor, men så småningom blir det lite mer vind och vi kan hissa seglen.

19 Lördag middag: Väl framme vid Storjungfrun så utökas eskadern med ytterligare ett antal båtar. Det är Daydream och Undine från Axmar och Mymlan från Gävle. Dessutom så gästas eskadern av familjen Kindsten med båten Vinda. Då alla båtar anlänt går vi på tipspromenad mot Toppatall, där Anders och Birgitta överraskar oss med kaffe och hembakad äppelkaka (troligen bakad av Birgitta). Mums! Lördag kväll: Efter ett härligt bastubad är det så dags att förbereda resans höjdpunkt, den stora grillfesten. Det dukas långbord och männen grillar köttet i trevligt samspråk. Senare under kvällen inspireras några att berätta roliga historier för oss andra. Det blir också prisutdelning från tipspromenaden. Förstapriset togs hem av årets nykomling Ingegerd Helgesson på Bölja. Foto: Anders T Dahlberg Vindros backar ut från Enmaren tidigt på lördags morgon. sig till det bästa och samtliga båtar kan lämna Storjungfrun och styra kosan hemåt. För en del kanske detta är sommarens sista längre segeltur och det blir ingen dålig avslutning i så fall. Sydvästlig vind 6-9 m/sek. och sol. Det är bara att njuta. Söndag morgon: Många av oss tycker om Makramé. Det gäller dock inte för eskaderresenärerna detta år. Det råder ett virrvarr av ankartampar och ankare i hela hamnbassängen... En ny variant av ankring som prövats är trippelankring, dvs. tre ankare som läggs över varandra. Efter att Hampus på Aquillo rycker in som dykare tycks dock allt till slut ordna Ännu en Storjungfrueskader som har överträffat alla förväntningar. Stort tack till Birgitta och Anders på Klöver Dam. Margareta Kamlén, på segelbåten Amorina

20 - 20 -

21 ALLT FÖR DIN BÅT! ALLT FÖR DIN BÅT! Hos oss hittar Du allt för ett skönare båtliv! Vi för Watskis hela båttillbehörssortiment, sjökläder från bl a Douglas Gill. Stort urval av tågvirke. Vi saluför sedan många år ett djupt och brett sortiment från Garmin, Simrad och Lowrance av marin elektronik, GPS, ekolod, plottrar m m. Besök även vår våthörna där vi har ett stort sortiment av wakeboards, kneeboards, vattenskidor, tubes m m. ÄVEN UTHYRNING Hyrpriset avräknas vid köp. GÄVLE Medlem i Watski kedjan Norden. 160 butiker i samverkan. SE SÄSONGENS NYHETER HOS OSS Demo av GPS, ekolod, plottrar m m KUNSKAP KVALITET SERVICE Besök gärna vår hemsida: N. Skeppsbron 1 Tel Fax Öppet: Vard Lörd 10-13

22 - 22 -

23 Kommande aktiviteter 23 Oktober Start kurs utsjöskepparen. Se nedan. 30 Oktober Årsmöte. Se sid Oktober Årsfest. Se sid 16 December Nästa nummer av kompassen Guld till Eggegrundskretsen! etsen! Våran flitigaste 24-timmarsseglare, Per Olov Leek i från Holmsveden har i år samlat ihop tillräckligt med sjömil för att få sig tilldelat en guldplakett. I och med årets seglingar har han passerat guldgränsen på 1000 sjömil med sina akumulerade 1025 sjömil. En annan som får plakett i år är våran Torny Hjort som har samlat ihop 570,5, vilket ger honom en silverplakett. Plaketterna kommer att utdelas på årsmötet för de som har möjlighet att närvara. Erik Holm EGGEGRUNDSKRETSENSMARATONLISTA 24-TIMMARS 2004 Namn Båttyp/gast Distans Plakettdistans Plakett Senast 1 Per-Olov Leek Shipman , Guld Kjell Olson Maxi ,7 846,8 Silver Erik Holm Allegro ,4 779,4 Silver Ulf Dybeck Maxi ,6 644,6 Silver Torny Hjort Scanmar ,5 Silver Jan Magnusson Albin viggen 595,1 591,9 Silver Kaj Larsson Scanmar ,3 Brons Per-Erik Svedberg Swede ,8 332,5 Brons Lennart PetterssonNord Brons Rolf Edberg Gast ,1 Brons Hans Sandén Maxi ,7 370,8 Brons Gunnar Herdin Marieholm ,9 411,6 Brons Johan Johansson Gast 388,7 355,2 Brons Leif Brännström Gast 346,6 355,1 Brons Dick Davidsson Sundénkryssare 335,9 325 Brons Peter Zettersten Gast 296,3 292,6 Brons Curt Åkerlund Tur ,8 282,8 Brons Jan-Peder Kling 268 Brons Bernt Åhs Gast 237,5 199, Peter Tillman Gast 230,7 204,1 Brons Lennart Wiik Gast 210,1 191, Leif Hermansson Gast 191,4 193,5 1999

24 Returadress: Svenska Kryssarklubben, Box 1189, Nacka Strand Det är vi som förser Företag Offentlig verksamhet Föreningar med Kontorsmateriel Emballage Städmateriel Torkpapper Catering Kaffemaskiner Utmarksvägen GÄVLE Tel: Fax: PAPPERSGROSS AB Fiskängsvägen SANDVIKEN Tel: Fax: