NR 2 24 JULI 2007 ÅRGÅNG 27. Båtmässan klarade vi av redan vecka 6. Första söndagen i mars (efter vasalopp i TV ) gav promenaden

Transkript

1 KMS-bladet NR 2 24 JULI 2007 ÅRGÅNG 27 INNEHÅLL Våren Ordföranden har ordet Sommarjobb Båtlivskommitten Kvällsseglingar Tävlingssektionen Ungdomssektionen ANWASS Lökebergsdagen Motion L H Nordöhamnen Miljövårdslådor Provtagning Södra H Fästningsholmen Adresslistan AKTIVITETER 31 mar: Vaktlista kommer 3 april: Bomisättning 17 maj: Städdag ADRESS STYRELSE KMS Nordön c/o Lasse Carlsson Hjorthagsgatan 10C Göteborg E-post: l.o.c@privat.utfors.se ADRESS HAMNEN KMS Nordön Nordön LYCKE Telefon Hamnkont Kontor Fax E-post: hamnen@kms.o.se Telefon- och besökstider till vakt- och hamnkontoret: Vinter : Sommar: REDAKTION Telefon: E-post: roy.s.andersson@telia.com MANUSSTOPP Båtmässan klarade vi av redan vecka 6. Första söndagen i mars (efter vasalopp i TV ) gav promenaden bland de upplagda båtarna på Fästningsholmen ingen vårkänsla. Marken i skuggan var täckt av isig snö. Ingen aktivitet bland de upplagda båtarna och en glömd plastdinge låg fastfrusen i isen. Historiens vingslag kändes desto mer. Tänk. I skuggan bakom fästningen, aldrig intagen, som kallades Slott redan på trettonhundratalet, granne med ett brofäste från artonhundratalet och med ett före detta skolhus med siffrorna 1881 i gavelspetsen alldeles intill. Där ligger den gamla hamnen, där KMS bildades. För åttio år sedan. HURRA för den. VÅREN I detta prominenta sällskap trivs vår gamla hamn med ett sextiofemtal vinterliggare på land och med cirka sextio båtar i sjön under sommaren väldigt gott. Sommarvyn från vägbron, avsevärt nyare än hamnen, över älvarmen med Hotell Fars Hatt till vänster och med båtarna vaggande i strömmen under lummig grönska till höger skäms heller inte för sig. Hoppas att kommunen är rädd om denna idyll. Det har hörts signaler om annat. Ute i Nordön-hamnarna kändes det inte lika vintrigt trots nattgammal is i båda hamnarna och i vikarna runt om. Det pysslade på en del båtar, både under presenningar och i fria solskenet. Första helgvakten var bemannad och en hel del folk promenerade i omgivningen. En mamma med barn hade rullat ut picnic-filten och fikade på berget vid stranden. Nu är det hög tid att kolla i vilket fält den upplagda ögonstenen är uppställd för att i almanackan pricka in vilken sjösättningsdag som gäller. Kolla noga! Ibland skall ju saker fixas dessförinnan. Dessutom. Sen börjar ju sommaren! Jan Ljungberg

2 ORDFÖRANDEN HAR ORDET Vårarbete Idag den 17:e mars när det här skrivs visar termometern på hela 11 grader och vårarbetet har redan startat för många KMS:are. Sjösättningen närmar sig med stormsteg. Kanske den härligaste tiden på året. För oss funktionärer och för Hasse och Janne är vinterperioden mycket av förberedelsearbete, så att vår- och sommarperioden flyter så bra som möjligt. I det här bladet kan du se programmet för säsongen, så boka redan nu de viktiga aktiviteterna. Till det här bladet har du bl.a. fått våra avtals- och ordningsföreskrifter. Läs gärna och har du frågor eller synpunkter så är du välkommen att höra av dig. Jag vill passa på att göra reklam för vår hemsida. Där finns redan nu mycket information men redaktionen jobbar vidare och kommer att successivt komplettera med nya funktioner. Gå in på så kan du själv se. Vi ses säkert vid en fika, i lä med solen i ansiktet! Lasse Carlsson Sommarjobb För att kunna hålla en som vanligt hög service i vår hamn för medlemmar och gästande båtar behöver vi ha extra personal som jobbar under sommaren. Vi söker därför ungdomar knutna till vår hamn som vill ha hand om klubbhusen några veckor i sommar. Du som söker bör fylla 17 år under året. Du kan räkna med normal sommarjobbslön. Kontakta våra hamnchefer på telefon 0303/ mellan eller

3 BÅTLIVSKOMMITTÉNS PROGRAM ÅR 2004 Varje programpunkt kommer att föregås av ett anslag på Nordön med mer detaljerad information Den 3 april bomisättning Louise och Rolf är bullvärdar och serverar kaffe och bullar till alla som hjälpt till med bomisättningen. Den 14 maj är det Invigning och Pubafton Kl kommer vi att återinviga det nya klubbhuset i Norra hamnen. Vi bjuder på en liten förfriskning till dragspelsmusik. Kl i klubbhuset i Södra hamnen inbjuder Båtlivskommittén till en Irländsk afton, med levande irländsk musik. Öl, korv mm serveras till humant pris. Ingen föranmälan! Den 11 juni bjuder vi in till Klubbafton När försommaren är som vackrast träffas vi i klubbhuset Södra hamnen på Nordön till en klubbafton med sång och musik. Ni tar själva med Er det ni vill äta och dricka. Om vädret tillåter, kommer vi att se till, att grillarna är varma. Ingen föranmälan! Vinprovning den 27 augusti som vanligt Båtlivskommittén bjuder in till traditionsenlig vinprovning. OBS! Anmälan med begränsat antal deltagare! Eskader till okänt mål Den 18 september ger vi oss iväg på vår traditionsenliga hösteskader. Föranmälan till krogen behövs ca fyra dagar före avfärd. I november är det bomupptagning Lennart och Agneta är bullvärdar och serverar kaffe och bullar till alla tappra medlemmar, som i höstrusket tagit upp bommar. Båtlivskommittén

4 Kvällsseglingar Många saker förändras i vår värld för varje år som går, men nästan ända sedan hamnen byggdes har vi haft kvällsseglingar i vår hamn. Varje tisdag kväll drar det ut minst ett tiotal båtar för att ha en skön kväll på havet. Jag har själv varit med i hamnen sedan den byggdes. Däremot var jag för liten de första åren för att följa med på kvällsseglingarna. Runt 1983 fick jag lov att följa med min kompis och hans familj ut och kappsegla. Sedan dess har jag seglat allt från jollar till 12or runt om i hela världen. Det är dock fortfarande tisdagsseglingarna som ger mig mest glädje. Under alla dessa år så är det nog bara omkring 10 tisdagar som jag missat Förr var jag med för att det var så oändligt roligt. Detta har de senaste åren förändrats lite till att bli en ventil i arbetslivet. Nu för tiden har vi alla mängder med saker att göra och vi får mindre och mindre tid för oss själva. Tisdagskvällar är MIN dag, och det vet familjen. Jag gör allt som står i min makt att komma tidigt från jobbet, sedan kör jag så fort jag kan ut till båten. Den i besättningen som är först på plats ser till att snabbt få i ordning båten, så fort detta är klart så kan man lugnt sätta sig ner och njuta! När sedan alla i besättningen är på plats så är det bara att segla ut och ha två timmar skön tid på havet. Jag får ofta frågan från folk som vill börja segla, men som inte vågar eftersom dom tror att det är svårt eller att alla andra kommer att skrika på dom. Det är precis tvärt om. Om jag kommer ihåg rätt så hade vi en protestförhandling någon gång i början av 90-talet! Detta betyder ju inte att alla gör rätt och seglar felfritt hela tiden, nej, däremot så brukar det bli så att någon ropar på dig och säger att så får du inte göra! Sedan när vi kommer tillbaka in i hamnen så brukar det inträffade diskuteras över en kopp kaffe och en bulle. Det är nämligen tradition att vi alltid träffas efter timmarna på havet. Där snackar man om allt som hände under seglingen eller gamla historier från förr, kommer ni ihåg den gången då...! Jag kan lova er att det är värt att pröva. Ni kommer garanterat ätt glömma att er chef skällde på er under måndagen eller att ni misslyckades med den där saken som ni höll på med. Resten av veckan kommer att bli mycket enklare att stå ut med. Varför inte ta med lite arbetskollegor ut så kanske hela företaget får en bättre vecka. Om detta inte är det ni söker så kommer ni troligtvis att få en del nya vänner i hamnen som delar samma intresse som er, en skön kväll på havet med människor man trivs med. En mycket god vän till mig sa häromdagen några ord som jag tänker på inför sommarens seglingar. Marcus, har du tänkt på att till och med en dålig dag på havet är bättre en bra dag på jobbet!. Hoppas vi ses på tisdagen den 11 maj kl vid startlinjen. Det är bara att åka ut och skriva upp sitt namn på deltagarlistan som ligger på ett bord i södra hamnen. Om man missar detta så kan man bara segla fram till startbåten ute på havet och meddela att man vill vara med och segla. Svårare än så är det inte. Om ni fortfarande inte är övertygade eller har något att fråga så ring gärna mig på tel: 0708/138445, men var förberedd jag kommer göra allt för att försöka få ut er till hamnen 11 maj Marcus Blomberg

5 Tävlingssektionens Program 2004 Poängkappseglingar. Kom ut till Nordön segla och njut en stund på våra fina vatten och för att senare lära sig lite av eftersnacket efter seglingen samt erhålla resultaten. Poängkappseglingarna för kölbåt LYS är Tisdagar på Älgöfjorden med första start ca kl Vi seglar i form av kryss-länsbanor med grind och distansbanor. (seglingstid ca 1-2 timmar.) Det två startgrupperna, Tävlingsklassen och Cruisingklassen (utan spinnaker) kör en Vår- och en Höstserie, där totalsegraren i varje grupp erhåller ett fint pris. Flitpriser delas ut till de båtar som deltagit i flest seglingar vår och höst. Anmälan sker i Klubbhuset en halvtimme/timme innan seglingens början. VÅRSERIEN: (6st seglingar / varav 4 bästa räknas.) 11/5 (Distans), 18/5 (Bana), 25/5 (Distans), 1/6 (Bana), 8/6 (Distans) och 15/6 (Bana). HÖSTSERIEN: (6st seglingar / varav 4 bästa räknas.) 10/8 (Bana), 17/8 (Distans), 24/8 (Bana), 31/8 (Distans), 7/9 (Bana) och 12/9 (Distans) Söndag Slutköret med start kl Upplysningar: Patrik Adolfsson Starbåt GP-segling 4-5/9. Vi arrangerar för andra gången på Nordön GP-segling för starbåtar efter förfrågan från Starbåtsförbundet. Det kommer att bli 6 st tuffa race med kryss länsbanor, kom gärna och titta. Anmälan senast 30 Aug via fax Anmälningsavgift 450:- Upplysningar: Patrik Adolfsson Nordön Race 15/8. I år har vi flyttat seglingen till en söndag med senarelagd starttid för att hoppas kunna locka fler deltagare till startlinjen. Kategori: Kölbåtar enligt LYS 1 & 2. Söndagen den 15 augusti, första start ca I år hoppas vi på ett stort antal deltagare som vill träna inför Tjörn Runt. Anmälan sker på plats, Anmälningsavgift 150:- Upplysningar: Patrik Adolfsson Slutköret 12/9. Passa på och ta med familjen, kompisarna på en av årets sista seglingstillfällen.. Slutköret är en Distanssegling med egna priser men räknas också in i poängseglingarna i höstserien. Anmäl dig till den klass som passar er. Tävlingsklassen eller Cruisingklassen. Start Söndagen den 12/9 kl Samling kl 9.00 vid klubbhuset. Upplysningar: Patrik Adolfsson Prisutdelning Efter sommarens magnifika seglingar träffas vi senare för stor prisutdelningsfest. Plats och tidpunkt återkommer vi senare med. Väl mött! KMS Nordön, Tävlingssektionen

6 Ungdomssektionen Seglarskola på KMS Nordön Vi seglar i skyddade vatten mellan norra och södra Nordöhamnarna. Här har vi fria vindar utan vågor och störs inte av båttrafik. Kursen leds av klubbens erfarna instruktörer som genomgått Svenska Seglarförbundets seglingsledarutbildning. Nybörjarkurser 5 heldagar V. 25 eller V. 26 Kurs 1, V. 25 från kl till kl Avgift 750 kr Kurs 2, V. 26 från kl till kl Avgift 750 kr Obs! Kursen startar söndagen den 20/6 V. 25 pga. midsommarafton på fredagen. Krav: Att du fyller 9 i år, och kan simma 200 m. Fortsättningskurs 5 heldagar V. 27 Från Kl till kl Avgift 750 kr Krav: Tidigare deltagande i nybörjarkurs av KMS eller annan klubb. Obs! Vi hyr inte ut några optimistjollar längre. För anmälan eller vidare information kontakta: Rasmus Claesson Tele / Hoppas vi ses i sommar! KMS UNGDOMSSEKTION

7 Apropå vår Ekonomi Vår nye Hedersmedlem har lämnat över till Anwass. Vem känner inte till Sivert Svensson i KMS, han är ju en av våra sex hedersmedlemmar. Sedan 1978 har Sivert skött vår redovisning och varit en person som har bidragit till KMS goda ekonomi. Våren 2003 tyckte Sivert att det var dags att lämna över till någon annan, så nu tycker han det är skönt att koppla av med familj, golf, m m. Fortfarande får Sivert telefonsamtal angående KMS och svarar på allmänna frågor men skickar sedan över till hamnen eller vår nya redovisningsbyrå Anwass. ANWASS, väl förankrade i KMS genom Karin Andersson, som båtar ihop med vår trotjänare Kurt. Det var AN det. WASS är Bo Wassenius som tillsammans med Karin driver redovisningsföretaget i fina lokaler på Maskingatan 2 i Rollsbo. Båda har fått god hjälp av Sivert i övergången och tycker det är positivt med de kontakter de får med medlemmarna. De svarar gärna på frågor om dina inbetalningar eller dylikt. Vad gäller direkta frågor om köer eller båtplatser är det ju Hasse eller Jan som ger dig information. Vi välkomnar Karin och Bo som våra redovisningsproffs. Rune Larson

8 LÖKEBERGSDAGEN Traditionsenligt träffas alla KMS-funktionärer på Lökeberg en söndag i februari. Målet med dessa träffar är ju att diskutera och planera årets aktiviteter för KMS- medlemmarna samt andra gemensamma angelägenheter för klubbens bästa. Sjösättningskommittén All planering är klar och man skickar med ett önskemål. Snälla, parkera din bil där vi visar dig. Alltför många skall bara och ställer sin bil så att vi inte kommer fram på ett säkert sätt. Kolla din rätta dag för sjösättning, schemat finns i klubbhuset och i detta blad. Som Du vet skall vi alla vara på plats direkt på morgonen. Givetvis hjälper vi till att flytta vaggor mm så att sjösättarna kommer fram. Fästningsholmen Kungälvs kommun planerar för Fästningsholmen på ett sådant sätt att KMS påverkas. Vi kommer att vara aktiva mot kommunen så att ersättningsområde skapas. Kappseglingskommittén Tisdagsseglingarna sker planenligt, fler medlemmar skall lockas att delta i familjeklassen. En form av kappsegling som lockar till engagemang och trivsel. Bara att vara med om tjötet i klubbstugan efter genomförd segling är en upplevelse i sig. Programkommittén En del aktiviteter är redan planerade, 3 arrangemang per säsong är lagom för att locka oss till studiebesök eller fördrag i klubbhuset. Båtlivskommittén Traditionsenligt planeras både pubafton och vinprovarafton. Även en Irländsk afton ingår i konceptet. Men hur lockar vi ut våra ungdomar till KMS-aktiviteter? Har Du någon idé så hör av dig till KMS-redaktionen. Redaktionskommittén Den nya redaktionskommittén har redan graderat upp vår hemsida, Du hittar den på: Gå in och se alla nyheter, vi arbetar givetvis vidare med den och är tacksamma för dina synpunkter. Ungdomssektionen I år får vi igång vårt ungdomsarbete. Några egna KMS-ungdomar ställer upp för att svara för optimistseglarskola mm. Övrigt Tyvärr var vi tvungna att tala lite om tråkiga saker också. Bland annat att tydliggöra våra sanktionsmöjligheter mot de som inte ser någon anledning att ta sitt ekonomiska ansvar som medlem och betala de avgifter som vi tillsammans fattat beslut om. Konsekvensen av ett sådant beteende är ju att vi andra belastas och man kan ju fundera på om medlemskapet är berättigat, eller borde upphöra. Detta kommer styrelsen att tydliggöra. Läsbarheten och tydligheten i vår uppmaning att inom hamnen endast köra i max 3 knop diskuterades. Brist på förståelse från vissa personer är obegripliga. Enklast är om dessa får pröva på en säsong på västsidan av A-bryggan i södra hamnen, ständigt guppande och ryckande i förtöjningar. Ännu enklare är att vi alla känner av rätt fart vid 3 knop, alla har ju inte logg i sin båt, och därefter anpassar farten till trevligt sätt att vara med i KMS. Antecknat av Lars Nordin

9 MOTION En motion kom in till styrelsen från Leif H tyvärr för sent till årsmötet. En motion kall vara inne senast 15 sept enligt 7 i stadgarna. Men vi presenterar den här följt av styrelsens kommentar. Längre tid på land Många medlemmar och även jag Leif Hogstam vill ha möjligheten att ha båten på land längre del av året. Jag skrev en motion om detta, men det var för sent att komma med till årsmötet Jag kommer att skicka in den för behandling till nästa årsmöte. Den kommer i sin helhet nedan. Möjlighet finns ju för styrelsen att införa förslaget i motionen på prov i år. Vi kan då se om det var bra eller dåligt. Då får vi ett bra beslutsunderlag till nästa årsmöte. Kungälv KMS årsmöte 2003 Motion om längre liggtid på land i Nordöhamnen I Nordöhamnen skall båtarna vara sjösatta före Maj månads utgång. Det är för många svårt att få båten klar till denna tid. Det finns också de som vill sjösätta senare då de inte tänker använda båten så tidigt. Jag vet ingen hamn som har så strikta regler när det gäller sjösättning. Vad kan det då finnas för skäl att båtarna skall vara sjösatta i Maj? Jag kan tänka mig att det är estetiska skäl, som säger att man tycker att det ser snyggare ut med en rensad plan från båtar. Det är klart att ur städningssynpunkt är det också en fördel att få bort båtarna. Parkeringsplatserna blir också lättare tillgängliga. Ytterligare skäl kan jag inte komma på. Vad finns det då för skäl att förlänga tiden på land? Vid många arbeten med båtarna krävs varm väderlek samt torrt väder och kanske dessutom lugnt väder. Som exempel när man är speciellt väderberoende är när man skall epoxibehandla botten. På vår båt har vi gjort det två gånger. Båda gångerna har vi råkat i tidsnöd. Den första bottenbehandlingen fick göras om då den inte fastnade ordentligt. Bidragande orsak till detta var nog att temperaturen var för låg, erforderliga paustider krymptes och mellanbehandling mellan lagren blev för dålig, allt beroende på den stress som uppkom vid behandlingen. Det visade sig att epoxin började flagna efter några år. Detta orsakade oss ett jättearbete att göra om behandlingen. Inte heller denna gång hade vi tid att följa leverantörens rekommendation fullt ut. Ännu har vi inte sett några tendenser till att epoxin skulle lossna, men vi håller andan. Vid lackning med tvåkomponentfärg är det viktigt att temperaturen är upp emot 20 grader. Det är också viktigt att dagen är tillräckligt lång så att det ej blir dagg eller kondens på lacken. Det är svårt att pricka in sådana dagar under våren. Risken är stor att resultatet inte blir bra. Många som har båtar vill inte använda dem mer än under badsäsong, de har ingen användning för båten mer än den varmaste tiden på året. Med de svaga bottenfärger som vi har nu för tiden kan man tvingas att ta upp båten för en extra bottenbehandling under säsongen om den skall ligga i länge. De båtägare som endast har i båten en kort tid kan nöja sig med att bottenbehandla en gång per säsong. Det minskar miljöbelastningen och det minskar kostnader och besvär för båtägarna. Det händer att vi blir sjuka så vi har svårt att få i båten i tid. Många har också en arbetssituation som gör det svårt att alltid prioritera båten under rätt tid på våren. På hösten blir de sista båtarna upptagna väldigt sent tycker många. Att starta att ta upp båtarna tidigare minskar den olägenheten. Det finns medlemmar som har svårigheter att vara ute och arbeta med båten vid kylig väderlek och det är också ett bärande skäl att utöka pålandtiden. Slutledning. Klubbens regler skall anpassas till medlemmarnas behov och önskemål. Det är det som styrelse och årsmöte skall ha för ögonen. Visst kan det finnas starka skäl som styrelsen ser, men ej medlemmarna ser, men kungsregeln är ändå att det är medlemmarnas vilja som skall gälla. Det alternativet som vi nu har med kort pålandtid, med sin snygghet i hamnen, en plan rensad för båtar för att ha en mera ordnad parkering samt att planen blir mera lättstädad, som det alternativet som vi har nu. Det andra alternativet med längre pålandtid. Den längre pålandtiden ger medlemmarna större möjligheter att utföra arbeten som är väderkänsliga. Det ger möjlighet att arbeta med båten med mindre stress och det ger möjlighet till att använda båten på det sätt som medlemmarna önskar. Det ger också en ökad flexibilitet vid sjukdom och för den arbetssituation som kan föreligga. De båtägare som ligger på land efter städdagen får själva rensa efter sitt eget arbete

10 Det finns starka skäl för en förlängd pålandtid. Därför yrkar jag. Att båtar skall vara sjösatta och uppstädning ha skett i anslutning till landplatsen före midsommar. Att tidigaste upptagning skall vara söndagen före då de kommunala skolorna i Kungälv startar. Romelanda Leif Hogstam Svar till Leif angående längre liggtid på land Den ordning och de rutiner som vi har i våra hamnar har utvecklats under många år och våra ordningsföreskrifter har vi anpassat allteftersom behov och önskemål från medlemmarna visat på detta. Ett mycket tydligt behov är parkeringsmöjligheter för båtägarna. Under flera år hade vi stora problem med för få parkeringsplatser. Det har vi förbättrat genom utökning av platser samt alternativa uppställningsplatser för vaggor och vagnar. Under ett antal år hade vi också båtar som parkerade permanent på land och använde platsen som mer eller mindre permanent byggplats alternativt långtidsuppläggning. Till stort hinder för både framkomlighet och parkering. De tider som vi har för senaste sjösättning (1/6) liksom tidigaste upptagning (15/9) är den erfarenhet som vi skaffat oss under årens lopp från vad många medlemmar menar är rimligt. Detta är den kortfattade anledningen till den ordning som vi har nu. Så till Leifs önskemål, påstående och slutledning: 1. Det går alldeles utmärkt för en båtägare att stå kvar på land efter den 1/ kronor för en månad är den avgift vi tar ut av den som behöver stå kvar. Säg till på hösten vid upptagningen så kan våra hamnkaptener ställa båten på en plats där den är mest ur vägen. Skulle båten ändå behöva flyttas ingår det i den särskilda månadsavgiften. 2. Leif påstår att han inte vet någon hamn som har så strikta regler som KMS i den här frågan. Det är ett märkligt påstående som är direkt felaktigt. En enkel kontroll visar att vi har en mindre restriktiv ordning än flera andra hamnar istället. Regionens största hamnförvaltare GREFAB som ett exempel. 3. Under rubriken slutledning antyder Leif något slags demokratiproblem i frågan. Även det är märkligt. Genom våra funktionärer, våra hamnkaptener, redaktionen för KMS-bladet, våra årsmöten och sist men inte minst genom de muntliga kontakter som vi i styrelsen kontinuerligt har prövar vi ständigt olika frågor som vi fångat. Och Leif behöver inte vara orolig styrelsen vet att den är till för medlemmarna och inte tvärtom! På vårt styrelsemöte 16/2 har vi behandlat Leifs önskan om att på prov genomföra längre liggtid på land enligt hans yrkande. En enig styrelse avslår den önskan. Motionen kommer i vederbörlig ordning upp på ordinarie årsmöte i december. Lasse Carlsson ordförande

11 KMS-bladet Vårarbete!

12 NORDÖHAMNEN VÅREN 2004 (REVIDERAD) Montering av bommar Lördagen den 3 april 2004 med start kl 10:00. Som vanligt bjuder vi på kaffe med bulle i klubbhuset i södra hamnen för alla er som satt i bommar. Sjösättningsdagar Lördag 17 april Södra hamnen truck Egon Kjeldsen Norra hamnen lätt kran Göran Hedin Söndag 18 april Södra hamnen truck Krister Rosenquist Norra hamnen( tunga båtar ) tung kran Björn Ranås Lördag 24 april Norra hamnen truck Roine Martinsson Barlind lätt kran Tony Lundin Söndag 25 april Södra hamnen truck Ulf Lennström Norra hamnen lätt kran 1 Arne Ljungström Barlind lätt kran 2 Tony Lundin Lördag 8 maj Södra hamnen truck Leif Julin Norra hamnen lätt kran Jan-Erik Alfredsson Söndag 9 maj Södra hamnen truck Kjell Nilsson Norra hamnen lätt kran Nils Johansson Alla dagar börjar vi klockan 08:00. Någon speciell tid för sjösättning kan Du inte beställa. Båtarna tar vi i den ordning de är uppställda. Kom i tid så går det lättare för alla. Det är viktigt att Du kommer den överenskomna sjösättningsdagen. Uteblir Du som båtägare vid beställd sjösättning debiteras Du med 700 kr. Vilken dag Du skall sjösätta framgår av kartorna som finns på klubbhusens anslagstavlor eller vad Du kommit överens med hamnvärdarna om. Är Du tveksam om när Du skall sjösätta, ring Hasse eller Janne de vet. Skulle Du av någon anledning ej kunna sätta i på den dag som är bestämt måste Du ändå vara med så vi kan flytta Din båt. Täckningen måste då vara borttagen. Flyttningen kostar 300 kr Hjälp också till med att flytta Din och grannarnas vagga när Du sjösatt så går allt smidigare. Märk din vagga med namn och båtplatsnummer eller telefonnummer samt var båtens för skall vara. Är vaggan i dåligt skick så passa på och skaffa bockar till upptagningen. Det är enklast att hantera. Mastning är ej tillåten i Södra hamnen så länge sjösättning pågår. I Norra hamnen kan mastning tillåtas om den ej stör sjösättningen. Din bil skall Du parkera så att den inte är i vägen för sjösättningsfordonen. Fråga gärna grabbarna som kör om råd. Barlind externa sjösättare På Barlind kommer vi att ordna så att endast våra egna sjösättare/upptagare ges möjlighet att komma fram. Vi vill att alla som sjösätter/tar upp med egna fordon använder södra hamnen. Detta för att vi ser att stödben från bilarna placeras så att vi får onödiga belastningsskador på asfalten. Vi får också en möjlighet att få betalt på rätt sätt. Det har blivit alltför vanligt att åkare sjösätter båtar som inte ens har anknytning till KMS! För att få en bra ordning kommer vi att placera ut betongsuggor. STÄDNING Städar gör vi måndagen den 17 maj och då samlas vi kl 18:00 för att plocka bort vaggor och städa upp efter vårarbetet. Väl mött i vår. Sjösättningssektionen Nordön

13 18/4 18/

14 Miljövårdslådor I NORDÖHAMNEN Dessa finns nu i både norra och södra hamnen Nyckel finns på hamnkontoret

15 Provtagning av bottensediment i Södra hamnen Konsultfirman Sweco har på uppdrag av Länsstyrelsen i Västra Götaland utfört provtagning och analys av bottensediment på tre platser i Södra hamnen. Undersökningen ingår i en stor inventering av miljöbelastningen i hamnar. Undersökningen är ett pilotprojekt för en större riskklassning av småbåtshamnar inom Länet. Val av hamnar för undersökningen har baserats på förhållandena i hamnen, såsom djup och strömmar, åldern på hamnen, antal båtar. Nordöhamnen representerar en ny stor hamn (25 år). Källviken är den äldsta hamnen i undersökningen, 100 år. Sedimentproverna togs vid upptagningsplatsen och utanför A-bryggan. Resultaten visar inga stora koncentrationer av metaller eller organiska ämnen. Vid upptagningsplatsen är det något förhöjd koppar-, tennoch PCB-halt, som visar påverkan från punktkälla. De låga mängderna föroreningar kan bero på gynnsamma strömförhållanden som ger spridning över större område. Spolningen av båtarna med sötvatten kan ha haft en positiv effekt genom att uppblandningen av spolvattnet troligen går långsammare. Bengt Ludvig Egna Vaggor Du som har en egen vagga och inte ligger permanent upplagd på Nordön, ber vi ta hem din vagga snarast efter sjösättning eftersom vi som du vet har ont om parkeringsplats. Tack

16 Första sjösättning fredagen den 23 april FÄSTNINGSHOLMEN SJÖSÄTTNING VÅREN 2004 Sista sjösättning lördagen den 29 maj.ingen sjösättning den 1 Maj Städdag tisdagen den 1 juni kl 1630 under sedvanliga festligheter Fredagar börjar vi kl 1700 till ca 1900 Lördagar börjar vi kl 0800 till Sjösättning på lördagar skall anmälas senast fredag Efter sjösättningen får båten ligga kvar max 1 vecka vid bryggan Sjösättning kan ske även vardagar efter överenskommelse med Leif tel: , eller Ronny tel: Då tillkommer en avgift på 200:- per båt Pallningsvirke skall ställas på anvisad plats och vara märkt med namn och telefonnummer Elström får ej vara kopplad om ingen finns vid båten OBS båtar får ej sjösättas med kran vid älvkanten då området är klassat som röd mark vilket innebär rasrisk Telefon till fästningsholmen under sjösättning (ej alltid bemannad) VÄLKOMMEN Janne Leif Ronny och Lasse