KALLELSE TILL MOTORHISTORISKA RIKSFÖRBUNDETS FÖRBUNDSSTÄMMA 2010

Transkript

1 Försättsblad KALLELSE TILL MOTORHISTORISKA RIKSFÖRBUNDETS FÖRBUNDSSTÄMMA 2010 Hej, Detta är första utskicket av tre inför förbundsstämman. Glöm inte att skicka med era representanter alla papper som berör förbundsstämman. Detta utskick innehåller: - Kallelsen till MHRF:s förbundsstämma *Anmälan ska vara MHRF tillhanda senast den 4 oktober - Information från valberedningen *Förslag till valberedningen ska vara inkomna senast den 12 september - MHRF:s verksamhetsplan Två inkomna motioner och styrelsens förslag. Motioner ska enligt stadgarna varit MHRF:s styrelse tillhanda 90 dagar före förbundsstämman. *Ni hittar mottagaradresserna på respektive blad. Information om kommande utskick: - Årsavgiften för skickas ut i slutet av augusti - Senast 14 dagar före stämman tillställes medlemmarna skriftligen styrelsens budgetförslag valberedningens förslag till styrelse och revisorer förvaltningsberättelse verksamhetsberättelse Med vänliga hälsningar, Carl Zeidlitz Kanslisekreterare Motorhistoriska Riksförbundet Anderstorpsvägen 16, 6tr Solna tel: e-post: kansli@mhrf.se

2

3 Kallelse Kallelse till Motorhistoriska Riksförbundets förbundsstämma 2009 Lördagen den 16 oktober 2010, Täby Park Hotel, Täby Se omstående sida för vägbeskrivning m.m. Vi inleder kl 9.30 med registrering och fika, börjar vi med att ta upp några aktuella ämnen och presentationer. MHRF bjuder som vanligt på lunch vid ca kl och eftermiddagsfika efter avslutade stämmoförhandlingar, som startar kl Preliminärt program och dagordning presenteras i kommande utskick, ca 14 dagar före stämman. Varje klubb äger rätt att representeras av två delegater som skall vara föranmälda. Nya klubbar som sökt inträde måste representeras av minst en delegat (högst två) som förväntas lämna en kort redovisning av klubbens verksamhet och mål. Buffémingel på Täby Park Hotel fredagen den 15 oktober Många av klubbarnas representanter reser långväga till förbundsstämman varför en del anländer till Stockholm redan dagen innan. Sedan finns det självfallet en del som bor i närheten. Då det inte alltid hinns med att hälsa på allt kul folk under förbundsstämmans pauser fortsätter vi med traditionen att träffas under lättsammare former dagen innan. Därför hoppas vi att så många som möjligt vill titta förbi på en enklare buffé på Täby park Hotel kvällen före stämman mellan kl och Vill era representanter delta på bufféminglet? Besked måste ha delgivits MHRF:s kansli absolut senast den 4 oktober! Glöm inte att ange eventuella allergier när det gäller mat. Med vänliga hälsningar, Carl Zeidlitz, kanslisekreterare MHRF Insändes till MHRF, Anderstorpsvägen 16 6 tr, Solna. Bekräftelsen kan även skickas per fax eller e-post: kansli@mhrf.se senast måndagen 4 oktober. Klubb:..... Följande två delegater kommer från oss:... Antal lunch.... Antal buffé 15 okt kl glöm inte ange eventuella vegetariska önskemål eller allergier. Underskrift av ordförande/sekreterare:...

4 Kallelse Hur hittar man till Täby Park Hotel? Med bil Från Stockholm, ca 17 km. Kör E18 mot Norrtälje. Tag av vid avfart Täby Kyrkby/Viggbyholm. Sväng vänster och fortsätt över järnvägen. Första vägen till vänster, därefter höger vid Statoils bensinstation. Följ Kemistvägen till slutet där Täby Park Hotel är beläget. Från Arlanda Flygplats, ca 25 km. Kör motorväg E4 söderut mot Stockholm. Avfart Häggvik/Täby och följ väg 265/Norrortsleden ända fram till avfart höger skyltning Täby Centrum. Sväng höger i korsningen skyltad mot Täby C (vid badmintontältet före Täby Galopp). Sväng höger vid Statoil s bensinstation. Följ Kemistvägen till slutet där Täby Park Hotel är beläget. Med kollektivtrafik Från Stockholm/Tekniska Högskolan avgår Roslagsbanans pendeltåg hela dagen. Det är tågen mot Österskär som går hit. Stationen heter Galoppfältet. Därifrån har du tio minuters promenad till hotellet. Logialternativ (rum bokas och betalas av deltagarna själva): Täby Park Hotel Kemistvägen 30 Tel: TÄBY Fax: E-post: hotel@tabypark.se Uppge MHRF för bästa pris. Du kan också ta T-bana till Danderyds Sjukhus (röd linje) och därefter buss 610 mot Vallentuna/Rosengården. Kliv av vid hållpats Gribbylund Södra. Därifrån är det sju minuters promenad till hotellet. SL trafikupplysning: tel: hemsida: Scandic Hotel Täby Näsbyvägen 4 Tel: TÄBY (Beläget ca 3,5 km söder om Täby Park Hotel, kod för MHRF-rabatt på Scandic D ) Plats för porto Motorhistoriska Riksförbundet, MHRF Anderstorpsvägen 16, 6 tr Solna

5 Valberedning INFORMATION FRÅN VALBEREDNINGEN Följande ledamöters mandattid i MHRF:s styrelse avslutas vid förbundsstämman 2010: Ordförande Peter Edqvist Förbundsekonom Marianne Waplan Ledamot Göran Flank Ledamot Lennart West Revisorer är: Anders Ericsson och Annica Raap Marianne Waplan har undanbett sig omval, övriga står till förfogande för omval. Kvarstår ytterligare ett år gör: Anita Karlén, vice förbundsordförande Timo Vuortio, förbundssekreterare Rune Björck, styrelseledamot Rickard Elgán, styrelseledamot Georg Magnusson, styrelseledamot Förslag på nya ledamöter till styrelsen, att väljas på två år samt revisorer att väljas på ett år, emotses senast den 12 september 2010 till valberedningens sammankallande per post eller . Håkan Johansson, Annelund, Linghem. hj@nvbk.se Valberedning Håkan Johansson (sammankallande) Åke Andersson Lennart Nilsson

6 Verksamhetsplan s.1(3) MOTORHISTORISKA RIKSFÖRBUNDETS VERKSAMHET Inledning Förbundets målhierarki fastställdes vid förbundsstämman 2002 med följande innehåll; Förbundets uppgift Verka för att gårdagens fordon kan och får användas på morgondagens vägar samt verka för bevarandet av det kultur- och teknikhistoriska arvet. Förbundets verksamhetsidé Motorhistoriska Riksförbundet är en politiskt obunden ideell sammanslutning av ideella och kulturellt verksamma svenska föreningar. Föreningar som med miljö hänsyn och trafiksäkerhetsfrämjande arbete verkar för bevarandet av tekniskt och historiskt intressanta motoriserade landsvägsfordon och därtill knutna företeelser. Förbundet främjar också förståelsen för och kunskapen om motorismens historia. Förbundets vision MHRF är den naturliga företrädaren för de historiska fordonen som myndigheter och organisationer ser som självklar att kontakta när det gäller lagstiftning och regler inom förbundets intresseområde. MHRF medverkar nationellt och internationellt i frågor och beslut av betydelse för hobbyn. Alla föreningar som uppfyller MHRF stadgars krav är medlemmar i MHRF. Alla klubbmedlemmar vars fordon uppfyller MHRF-försäkringens krav har MHRF-försäkring. Övergripande mål A. Tillse att medlemsklubbarna är informerade om det som rör det fordonshistoriska kulturarvet. Verka för att ägare till historiska fordon har tillgång till förmånliga fordonsförsäkrings-villkor. B. Samverka med myndigheterna i syfte att avvärja framtida hot samt att förenkla reglerna för fordonsinnehav och fordonsanskaffning. C. Samverka med motsvarande organisationer i Norden samt vara aktiva inom FIVA. D. Verka för bevarandet av det kultur- och teknikhistoriska arvet. E. Verka för att de historiska fordonen ger minsta möjliga miljöpåverkan och används med största möjliga hänsyn till trafiksäkerheten. F. Fortlöpande överse förbundets, kansliet och försäkringsavdelningens, administrativa rutiner, personalbehov, utbildning, it-säkerhet, affärssystem och kommunikationskanaler. Verksamhetsmål Verksamhetsmålen varierar över tid och styrs av de faktorer i MHRF:s omgivning som påkallar uppmärksamhet och åtgärd. Verksamhetsmålen beskrivs för varje verksamhetsår i förbundets verksamhetsplan. För verksamhetsåret har verksamhetsplanen innehåll enligt nedan.

7 Verksamhetsplan s.2(3) VERKSAMHETSPLAN FÖR VERKSAMHETSÅRET A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 B1 B2 B3 B5 B6 B7 B8 B9 C1 C2 C3 D1 D2 D3 D4 D5 D6 Motorhistoriska Riksförbundets Nyhetsblad: ge ut minst fyra nummer av PåGång, ge ut Evenemangskalendern en gång under året. Vid behov upprätta och skicka ut Klubbinformation. Uppdatera museilistan och utveckla den till att även omfatta museer i Norden. Dokumentera MHRF:s historia. Informera om MHRF-försäkringen och utbilda besiktningsmän/-kvinnor samt uppdatera försäkringshandboken. Medverka med minst två representanter från styrelsen tillsammans med för säkringens handläggare i samverkansmöten med Folksam. Undersöka behovet av utbildning bland medlemsföreningarna, t ex föreningskunskap, redaktionellt och miljö. Lansering av ny hemsida. Upprätta och skicka ut nyhetssammanfattningar från möten med företrädare för myndigheter och organisationer enligt punkt B4 och B5. Verka för att historiska fordon även i framtiden får framföras i innerstäder. Verka för bibehållandet och utvecklandet av den rullande 30-årsgränsen för fordonsskattebefrielse. Vid behov genomföra möten med Trafikverket, trafikanalys, Besiktningsorganen Transportstyrelsen, Tullen, Riksskatteverket och Naturvårdsverket. Vid behov genomföra möten med Regeringen och Riksdag genom de berörda utskotten samt med Näringsdepartementet, Kulturdepartementet, Finansdepartementet och Miljödepartementet. Genomföra ursprungskontroller som underlag för fordonsägaren vid ansökan till Transportstyrelsen och/eller vid registreringsbesiktning hos bilprovningen. Verka för att minska de byråkratiska pålagorna. Verka för att minska kostnaderna för den fordonshistoriska rörelsen. Vid behov föra en dialog med svenska EU-kommissionärer Vidmakthålla och vid behov utöka kontakter med M, KAK, MHF, SMC, SFRO, SHRA, SSRA, NTF, m.fl. Delta i möten med Nordiska förbunden. Vara aktiva i FIVA Undersöka förutsättningen för och möjligheterna till att besiktningsorganens och Transportstyrelsens register kan sparas. Fortsätta kontakterna med fordonsimportörer och -tillverkare för att under söka möjligheterna att bevara litteratur och reservdelar. Utveckla samarbete med andra kulturella institutioner. Verka för att historiska fordon kan registreras vid import från tredje land. Verka för att Transportstyrelsen agerar proportionellt i enlighet med gällande lagar, förordningar, författningssamlingar och samverkansmöten med MHRF vid hantering av ansökningar om ursprungskontroll för historiska fordon samt att kraven på underlag för ursprungskontroll hålls på en rimlig och konsekvent nivå. Informera om vår verksamhet i media, exempelvis genom vår informationssida i Classic Motor samt via pressmeddelanden.

8 Verksamhetsplan s.3(3) D7 D8 D9 D10 Vidareutveckla Motorhistoriska dagen, Vidareutveckla MHRF:s deltagande under Almedalsveckan. Delta i MHF:s Tylösandseminarium om trafiksäkerhet. Undersöka möjligheten till bevarandet av kunskaper inom det fordonshistoriska området E1 Fortsätta utvecklingen av informationsmaterial om hur man aktivt kan arbeta för att minska miljöbelastningen inom den fordonshistoriska verksamheten. E2 Motverka förlaget om registrering av mopeder av 1980 års modell eller äldre. E3 Verka för att samtliga förare av motordrivna 2-hjulingar vid färd bär lagstadgad skyddsutrustning. E4 Bevaka införandet av särskilda besiktningsregler för historiska fordon. E5 Verka för att det på ett trafiksäkert sätt ska vara möjligt att skjutsa även barn under 135 centimeters längd i historiska fordon. F1 Vidareutveckla förbundets affärsplan, affärssystem och kommunikationskanaler.

9 Inkomna motioner 2010 Styrelsens förslag MHRF:s styrelse anser att motionen bör bifallas. Med hänvisning till att medlemsklubbarna idag och i framtiden kan ha olika rutiner för inbetalning av medlemsavgifter bör dock formuleringen med inbetalningskort justeras. Förutsatt att motionen bifalles med denna modifiering avser styrelsen att till nästa års stämma komma med förslag till förtydligande av våra stadgar.

10 Inkomna motioner 2010

11 Inkomna motioner 2010 Styrelsens förslag Styrelsen för MHRF stöder grundtanken i motionen. Transportstyrelsens krav vid ursprungskontroll är i många fall direkt orimliga. MHRF:s styrelse och kansli ska fortsatt ge denna fråga mycket hög prioritet och så som motionärerna kräver presentera resultatet av våra ansträngningar på 2011 års stämma. Vi avser därutöver att redovisa en strategi och en tidplan samt redovisa hittills gjorda ansträngningar redan på årets förbundsstämma. Vid behov kommer våra medlemsklubbar att fortlöpande informeras även via våra vanliga kanaler. Styrelsen ska också se över behovet av att knyta ytterligare resurser, t ex från medlemsklubbarna, till arbetet. Att, som motionärerna kräver, vår arbetsgrupp exklusivt ska arbeta med denna fråga skulle dock göra att andra viktiga områden inte kan hanteras på ett professionellt sätt, varför motionen i denna specifika del bör avslås.