Välkomna! Seminarium för Teknisk Ledning /5 Arlanda
|
|
- Carl-Johan Arvidsson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Välkomna! Seminarium för Teknisk Ledning /5 Arlanda
2 Agenda för seminarium för Teknisk Ledning 5-6 maj, 2011, Arlanda Tid Ämne Föreläsare Dag Inregistrering, kaffe Välkomna GL Praktiska saker Inledning Året som gått, återkoppling från RV, LH, MJ luftvärdighetsenheten Utfall från Verksamhetskontroller Del-M RV, LH subpart G, Del-145 och ACAM Tankepaus Utfall från Verksamhetskontroller forts RV, LH Ankomstkontroller LA, PW Lunch Linjestation när? Vad gäller LA Del-66. Auktorisationer i en Del-145 organisation, vad ska man tänka på? B1 kontra B2 vem får göra vad? JS Tankepaus Händelserapportering JB, MB Säkerhetskultur. Ledningens engagemang Kaffe med diskussionsuppgift med tema säkerhetskultur NS Dialog diskussionsuppgift Alla Avslutning, Transportsstyrelsens roll, hur ser vi på ledningens engagemang Middag IC
3 Agenda för seminarium för Teknisk Ledning 5-6 maj, 2011, Arlanda Tid Ämne Vem Dag Återkoppling från dag 1, obesvarade frågor JS SIB, AD:s, ECI MJ SMS, SSP hos myndighet och organisationer MM Kaffe Anmärkningar vid luftvärdighetsgranskning JB Enhetlig tillämpning. Kompetenskrav CAMO-personal och revisorer. JB Extern Auditör 145 LA Avgifter GL Lunch Importer MJ Tillämpning installation av utrustning MJ Tankepaus AMC 2010/006 Residue JB Flexibility provisions 14.4 o 14.6 LH, RV Standard i EU praktiska ex AMC/AMP NPA / CRD hur påverkar vi/ni? GL Kaffe, Sista chansen Alla
4 Cert o sånt ju
5 TC seminarium 2011 Auktorisation i en Del-145 B1 versus B2, vem gör vad? Jukka Salo Flygteknisk Inspektör
6 Cert o sånt ju Team 66/147 Tobias Fridarve Stefan Johnsson Gun Karlsson Jukka Salo Förnamn.efternamn@transportstyrelsen.se
7 Cert o sånt ju Godkända Del-147 skolor med svenskt tillstånd. Hittar du här. Kolla in vår nya hemsida!
8 Auktorisation av en 145 org. Vad gäller? 66.A.20 (b) The holder of an aircraft maintenance licence may not exercise certification privileges unless: 1. in compliance with the applicable requirements of Part-M and/or Part in the preceding two-year period he/she has, either had six months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the aircraft maintenance licence or, met the provision for the issue of the appropriate privileges.
9 145.A.30 (b) Excepting those cases listed in 145.A.30(j) the organisation may only issue a certification authorisation to certifying staff in relation to the basic categories or subcategories and any type rating listed on the aircraft maintenance licence as required by Annex III (Part-66), subject to the licence remaining valid throughout the validity period of the authorisation and the certifying staff remaining in compliance with this Annex III (Part-66).
10 145.A.30 (c) The organisation shall ensure that all certifying staff and category B1 and B2 support staff are involved in at least six months of actual relevant aircraft or component maintenance experience in any consecutive two year period.
11 Auktorisation av en 145 org. Vad gäller? Att tänka på 6/24 Praktik Type rating Utländskt cert
12 6/24 praktik
13 6/24 praktik 66.A.20 (b) The holder of an aircraft maintenance licence may not exercise certification privileges unless: 2. in the preceding two-year period he/she has, had six months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the aircraft maintenance licence
14 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges Experience shall be: On aircraft structure, powerplant and systems Appropriate to the category or subcategory Relevant to the type or group rating held. Supported by documentary evidence..
15 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges 1. Duration: - 6 months continuous employment within the same organisation; or - 6 months split up into different blocks, employed within the same or in different organisations. The 6 months period can be replaced by 100 days of maintenance experience
16 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges When certifying staff maintains and releases aircraft in accordance with M.A.801(b)2, in certain circumstances this number of days may even be reduced by 50% when agreed in advance by the competent authority. owner of an aircraft aircraft operated for low utilization, the working days should be spread over the intended 6 months period.
17 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges A maximum of 20% of the experience duration required may be replaced by the following - Aircraft maintenance related training as an instructor/assessor or as a student; - Maintenance technical support/engineering; - Maintenance management/planning.
18 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges 6 mån ett block 6 mån flera block 100 dagar - 20 % i annan tjänst enl. AMC - 50 % M.A.801(b)2 50 dagar agreed in advance by the competent authority År 1 År 2
19 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges 2. Nature of the experience: - Servicing; - Inspection; - Operational and functional testing; - Trouble-shooting; - Repairing; - Modifying; - Changing component; - Supervising these activities; - Releasing aircraft to service.
20 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges For category A certifying staff, the experience should include exercising the privileges, For category B1 and B2, for every aircraft included in the authorization the experience should be on that particular aircraft or on a similar aircraft within the same licence subcategory. a) Propulsion systems b) Flight control systems c) Avionic systems d) Structure For category C, the experience should cover at least one of the aircraft types endorsed on the authorization.
21 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges As an alternative to the above: - In the case of B1 licence endorsed with group ratings least one aircraft type per group and per aircraft structure (metal, composite, wood). - In the case of a B2 at least one aircraft type per group.
22 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges Documented in an individual log book or in any other recording system (which may be an automated one) containing the following data: a) Date; b) Aircraft type; c) Aircraft identification i.e. registration; d) ATA chapter (optional); e) Operation performed i.e. 100 FH check, MLG wheel change, engine oil check and complement, SB embodiment, trouble shooting, structural repair, STC embodiment ; f) Type of maintenance i.e. base, line; g) Type of activity i.e. perform, supervise, release; h) Category used A, B1, B2 or C.
23 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges Remark: as per article 5 of regulation 2042/2003, this experience requirement does not apply to: - Certifying staff issuing a certificate of release of aircraft as per M.A.607(b); - Pilot-owner certifying tasks according to M.A.803; and - Certifying staff according to 145.A30(j) and Appendix IV of Part-145.
24 Decision No 2003/19/RM / AMC 66.A.20 (b) 2 Privileges AMC 66.B.120 Ensuring the continued validity of the certification privileges is a matter for the approved Part-145 / Subpart-F maintenance organization or the certifying staff in accordance with M.A.801(b)2. NOT the Authority The competent authority may, when periodically reviewing the organizations in accordance with 145.B.30 or M.B.604, or during on the spot checks, request the licence holder for documentary evidence of compliance with 66.A.20(b) when exercising certification privileges.
25 Att tänka på 6/24 Praktik Type rating Utländskt cert
26 Utländska cert kan innehålla limiteringar som kan begränsa auktorisationen, tex CAA UK cert. Kontrollera noggrant ev. limiteringar
27 Limitations
28 Ett exempel LIMITATIONS ON A CONVERTED LICENCE Limitation codes may be applied singly or in combination to basic categories and type ratings to reflect the scope of protected rights transferred to a Part-66 licence. The limitation codes and their translation which is printed on the reverse of the licence are listed below:
29 1. Excluding electrical power generation & distribution systems. 2. Excluding instrument systems, INS/IRS and Flight Directors systems. 3. Excluding autopilot systems on aeroplanes. 4. Excluding autopilot systems on helicopters. 5. Excluding automatic landing and auto throttle systems on aeroplanes. 6. Excluding radio communication/navigation and radar systems.
30 7. Excluding radio radar systems. 8. Reserved. 9. Excluding avionic LRUs. 10. Excluding airframe. 11. Excluding engine. 12. Excluding all pressurised aeroplanes. 13. Reserved. 14. Excluding pressurised aeroplanes above 5700 Kg MTOM.
31 15. Excluding supercharged piston engines in aeroplanes. 16. Excluding navigational and electronic instrument systems, FDR, GPWS and vibration monitoring systems. 17. Excluding radio-coupled autopilot systems in aeroplanes. 18. Excluding radio-coupled autopilot systems in helicopters.
32 19. Excluding all tasks with the exception of Compass Compensation and adjustment only. 20. Excluding propeller-turbine engines. 21. Excluding all tasks with the exception of minor scheduled line maintenance up to and including Daily Inspections. 22. Excluding all tasks with the exception of Cabin Maintenance tasks. 23. Excluding all tasks with the exception of DC electrical components in mechanical systems.
33 24. Excluding all systems with the exception of LRUs within In-flight Entertainment Systems. 25. Excluding electrical power generation and distribution systems on aircraft above 5700 kg MTOW. 26. Excluding Avionic LRU replacement and BITE checks on aircraft above 5700 Kg MTOM. 27. Excluding Antenna and Antenna Feeder Systems relating to radio and radar systems. 28. Excluding maintenance tasks on Wooden Structures and Fabric Coverings.
34 Att tänka på 6/24 Praktik Type rating Utländskt cert
35 ED Decision 2010/011/R
36 Type training Content of the Type Rating training B A.300 Type mentioned on the CofR B A.145 Type Rating endorsement B /300/400ER (GE CF6) 66.A.45/66.B.115 Certification Authorisation B A.35
37 Type training There is no need to have all the variants covered in a type rating course, even though the type rating endorsement on the licence (column 3 in the appendix of ED Decision 2010/011/R contains many variants. Further, a Part-147 MTO cannot be obliged to cover all the models listed in column 2 in its type rating training course. What is important is that training contents, Certificate of Recognition and Certification Authorisation are aligned. If, at a later stage, the variant has to be added to the Certification Authorisation it is responsibility of the Part- 145 Organisation to cover the differences between the two models before the scope of the Certification Authorisation is extended.
38 Auktorisation av en B1 för A Tasks En innehavare av kategori B1 har alltid underkategori A. B1.1 A1 B1.2 A2 B1.3 A3 B1.4 A4 En B1.1 med vissa typer i sitt cert kan alltid auktoriseras för A-tasks för andra typer efter genomgången utb/exam enligt godkänd MOE procedur. OBS i en 145 organisation line maintenance
39 Auktorisation av en B1 för A Tasks Kat B1.1 Kat A1 Typer med B1/B2 Kan auktoriseras för A 1 tasks på tex. A320, men Ej en EC120.
40 Slutligen Det är alltid upp till Del-145 organisationen att auktorisera (efter en assessment) sin personal hur mycket eller hur lite som är relevant kontra certifikatet.
41 Är vi i mål?
42 B1 versus B2 Ett arbete pågår via NPA för att tydliggöra vad som menas med simple selftest facility samt i övrigt förtydliga skillnaden mellan B1 och B2. Vad som gäller idag är följande:
43 B1 versus B2 I fråga om grundutbildning för B1/B2 är det Appendix I i Del-66 som styr. Vad det gäller tex: 6.11 Electrical Cables and Connectors Cable types, construction and characteristics; High tension and co-axial cables; Crimping; Connector types, pins, plugs, sockets, insulators, current and voltage rating, coupling, identification codes. I denna submodul har B1 och B2 samma nivå dvs. nivå 2. Detsamma gäller för
44 B1 versus B2 7.7 Electrical Cables and Connectors Continuity, insulation and bonding techniques and testing; Use of crimp tools: hand and hydraulic operated; Testing of crimp joints; Connector pin removal and insertion; Co-axial cables: testing and installation precautions; Wiring protection techniques: Cable looming and loom support, cable clamps, protective sleeving techniques including heat shrink wrapping, shielding. där både B1 och B2 har nivå 3, samt:
45 B1 versus B Welding, Brazing, Soldering and Bonding Soldering methods; inspection of soldered joints. där båda har nivå 2. Däremot i Modul:
46 B1 versus B2 7.4 Avionic General Test Equipment Operation, function and use of avionic general test equipment. Här har B2 högre nivå dvs. nivå 3 kontra B1 som har nivå 2. Del-66.A.20(a) 2 fastslår att en B1 i fråga om avionik system endast kan få privilegier i:
47 B1 versus B2 Replacement of avionic line replaceable units, requiring simple tests to prove their serviceability, shall also be included in the privileges. Detta är lag texten.
48 B1 versus B2 GM (Guidance Material) är ej lag, utan endast en möjlighet till riktlinjer i tolkning av lagtexten. GM 66.A.20(a) skriver: The category B1 licence also permits the certification of work involving avionic systems, providing the serviceability of the system can be established by a simple self-test facility, other on-board test systems/equipment or by simple ramp test equipment. Defect rectification involving test equipment which requires an element of decision making in its application - other than a simple go/no-go decision - cannot be certified.
49 B1 versus B2 Man väljer i GM att i ett vidare begrepp sammanfatta lagtextens replacement och tests med ordet work. Något annat skall inte tolkas in i ordet. Med detta som riktlinjer läser vi sedan Del-145.A.35, lagtexten:
50 B1 versus B2 (g) When the conditions of paragraphs (a), (b), (d), (f) and, where applicable, paragraph (c) have been fulfilled by the certifying staff, the organisation shall issue a certification authorisation that clearly specifies the scope and limits of such authorisation
51 B1 versus B2 (h) The certification authorisation must be in a style that makes its scope clear to the certifying staff and any authorised person who may require to examine the authorisation. Where codes are used to define scope, the organisation shall make a code translation readily available.
52 B1 versus B2 Med allt ovan kan vi sedan göra en sammanfattning enligt nedan: B1 och B2 har i sin grundutbildning vad det gäller tex. lödning och klämning samma utbildningsnivå. Sedan kan det vara andra regler tex. tillverkarkrav som styr om ytterligare behörighetsbevis behövs. Vad det gäller Avionik testutrustning så har B1 ett lägre krav på utbildning än B2.
53 B1 versus B2 En B1 kan alltså byta LRU:er göra enkla tester som bekräftas med ett Go-no-Go från systemet. Skulle utfallet bli No-go kan en B1 inte gå vidare utan en B2 måste till för att göra Troubble shooting. Enklare testutrustning kan klassas på samma vis dvs. ger testutrustningen ett klart utfall go-no-go?
54 B1 versus B2 Som vi ser av Del 145, så skall organisationen ha både B1 och B2 personal för att kunna utfärda underhållsintyg för hela luftfartyget. Av deras auktorisation (eller bilaga till denna) skall det tydligt kunna utläsas vilka privilegier innehavaren har.
55 B1 versus B2 Del-145 organisationen skall i sin MOE tydligt beskriva var gränserna går för just de luftfartyg man har i sin approval. Detta kan innebära, att ända ner till enskilda tasks på specifika luftfartygstyper beskriva vad som är B1 respektive B2 tasks, för att det aldrig skall råda tvivel om att rätt release görs.
56 B1 versus B2 Eftersom detta tillhör procedurerna i MOE så är det till sist Transportstyrelsen som godkänner organisationens upplägg.
57 B1 versus B2 Kan då en B1 få göra en klämning på en kontakt till en LRU i ATA 22?
58 B1 versus B2 Rent klämningsmässigt kan detta vara möjligt, men med tanke på hur detta har inverkan på ATA 22 och att det innebära komplicerade tester, samt att det måste finnas en insikt på, hur andra system kan påverkas av klämningen bör detta falla under en B2 att releasa.
59 B1 versus B2 En B1 kan alltså inte ersätta en B2. Var gränserna går skall med hjälp av lagtext samt riktlinjer ovan fastställas av underhållsorganisationen och beskrivas i organisationens MOE.
60 60 That s Frågor? all Folks
Cert o sånt ju
Cert o sånt ju CAMO seminarium 2011 Vem får göra release? 6/24 praktik Utländska cert B1 versus B2, vem gör vad? Nationella befogenheter Jukka Salo Flygteknisk Inspektör Cert o sånt ju Team 66/147 Tobias
Läs merDel-66 Brexitkonsekvenser för UK CAA EASA Del-66 Tekniker
Del-66 Brexitkonsekvenser för UK CAA EASA Del-66 Tekniker Presentatör Krister Bratt, Flygteknisk Inspektör och Part-66 Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet
Läs merSeminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör
Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör Men först Ny typlista Annex to Decision 2017/016/R
Läs merDel-147 seminarium /147 Standardisation meeting 2011 Privilegier Praktik intern/extern - assessment B1 versus B2, vem gör vad?
Del-147 seminarium 2011 66/147 Standardisation meeting 2011 Privilegier Praktik intern/extern - assessment B1 versus B2, vem gör vad? Jukka Salo Flygteknisk Inspektör Agenda Competency Based Training
Läs merAnnex to ED Decision 2015/020/R. Typlistan, alla listors moder!
Typlistan, alla listors moder! Presentatör Tobias Fridarve Martin Francke Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och
Läs merDel-147 seminarium Ändring EU 1149/2011 för Del-66
Del-147 seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 för Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 EU 1149/2011 Ändringens omfattning Ikraftsättande/ tillämpas från Tidsgränser innan ansökan B1 och B2 befogenheter
Läs merPart-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department
Part-66 B3/Group 3 Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department NY TYPLISTA AMC Appendix I till Del-66 (Annex III) ED Decision 2013/024/R Ny indelning av grupper
Läs merRegulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145
Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 för CAMO, MF- och 145 verkstäder Presentatörer Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer
Läs merOförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer
Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Ref. Del M Subpart F & Del 145 2012-05-02 1 Seminarium för Teknisk Ledning HKP 3maj, 2012, Arlanda Inledning Allmänt Viktigare krav
Läs merDesign Service Goal. Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List. Presentatör
Design Service Goal Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List Presentatör Thobias Log Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,
Läs merFortsatt Luftvärdighet
Fortsatt Luftvärdighet Luftvärdighetsuppgifterna Underhåll CAMO och Del-145 Vem ansvarar för vad Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten
Läs merSeminarium 2012 Del-66
Seminarium 2012 Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 Tidsbegränsning av Grund och Typutbildning Reglerna en guide Typ och Grupp Ratings Praktisk Erfarenhet och Begränsningar Konvertering enligt
Läs merIntroduktion ICAO-EASA.
Introduktion ICAO-EASA. SSP= State Safety Program ( krav på stater från ICAO) talar bl.a. om SPI. 1 Info om kommande SMS-krav för POA. Sverige har som medlemsland i ICAO åtagit sig att ta fram ett nationellt
Läs merSkyddande av frågebanken
Presentatör Martin Francke Flygteknisk inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer 1 147.A.145 Privileges
Läs merR/T cert och taxning Jukka Salo Slfu
Jukka Salo Slfu 1 Tillämpning för taxning av luftfartyg för innehavare av Del-66 certifikat. Blir en Tillämpning Ges ut som MFL 2 CAT.GEN.MPA.125, NCO.GEN.115 Taxiing of aeroplanes An aeroplane shall only
Läs merTaxning och motorkörning av flygplan/helikopter
Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Jukka Salo / Tobias Fridarve Sektionen för underhållsorganisationer (SLou) Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Bakgrund Vad säger säger reglerna
Läs merInformation angående HATA och nya förändringar
Information angående HATA och nya förändringar Presentatör Tobias Fridarve, Flygteknisk Inspektör & Del-66 Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Sektionen för Underhålls- och tillverkningsorganisationer
Läs merTC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66
TC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 EU 1149/2011 Ändringens omfattning Datum Tidsgränser B1 och B2 Befogenheter B3 Typ och Grupp Ratings Typutbildning
Läs merKomponenter Removed Serviceable
Komponenter Removed Serviceable Presentatör Jonas Gränge, Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Fartygs- och luftfartygsenheten Sektionen för Underhållsorganisationer 1 145.A.50(d): När en
Läs merAnsvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL. Presentatörer Björn Holm
Ansvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL Presentatörer Björn Holm (EU) No 1321/2014 Annex I (Part-M) M.A.201 Responsibilities (d) The pilot-in-command or, in the case of air carriers
Läs merTC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66
TC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 EU 1149/2011 Ändringens omfattning Datum Tidsgränser B1 och B2 Befogenheter B3 Typ och Grupp Ratings Typutbildning
Läs merLuftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL
MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL 1 TRAINING MANUAL TM OPERATIONS MANUAL OM QUALITY MANUAL QM 2 TRAINING MANUAL AMC1 ORA.ATO.230 (a) PART 0 AMINISTRATION PART A
Läs merHantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS)
Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS) Presentatör Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer M.A.710 Granskning av luftvärdighet
Läs merImplementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1
regelverk OPS för CAT med flygplan 1 regelverk OPS Enligt EASA förordningen ska tillämpningsföreskrifterna till OPS tillämpas från och med den dag som anges respektive tillämpningsföreskrifter, dock senast
Läs merDel M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning
Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning Presentatör Thomas Nicklasson,Flygteknisk Inspektör Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer Solna men ska flytta till Kista, april 2018
Läs merDet här med levels.?
Det här med levels.? Eller: När ska det vara praktik i Modulen? 1 Appendix I Basic knowledge requirements 1. KNOWLEDGE LEVELS CATEGORY A, B1, B2 AND C AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE Basic knowledge for categories
Läs merManhour analys EASA STI #17214
Manhour analys EASA STI #17214 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll Anmärkningen
Läs merEASA Standardiseringsrapport 2014
EASA Standardiseringsrapport 2014 Inför EASA Standardiseringsinspektion hösten 2016 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,
Läs merPORTSECURITY IN SÖLVESBORG
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Tord Berg Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 705 82 32 11 Fax: +46 456 104 37. E-mail: tord.berg@sbgport.com
Läs merKompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1?
Certifying Staff Frågor från myndigheten som vi vill FÖRTYDLIGA: Kompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1? 1 Fundera över. Vilken nivå på teknisk kompetens krävs på Certifying
Läs merEU 1149/2011 påverkan på DEL 147!
EU 1149/2011 påverkan på DEL 147! Övergångsregler i Artiklarna i 2042 Förändringar i Part 147 + AMC/GM EU 1149/2011 (grundutbildning) I artikel 6 i 2042/2003 ska följande punkter läggas till: 3. Grundutbildning
Läs merSeminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS
Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS Clarion Hotel Arlanda 1 Välkommen Nödutgångar Tider Internet Toaletter Telefoner o datorer Kaffe Lunch 2 Agenda Seminarium
Läs merGenomförande av SSP och SMS i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet?
Genomförande av SSP och SMS i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat ska ha ett
Läs merSeminarium Del-66/147 Typutbildning det var bättre. (eller var det?) Jukka Salo Sektionen för underhålls och tillverkningsorganisationer
Seminarium 2016 Del-66/147 Typutbildning det var bättre förr (eller var det?) Jukka Salo Sektionen för underhålls och tillverkningsorganisationer 1 Det var bättre förr 2 Det var bättre förr Våra dagars
Läs merHur arbetar vi praktiskt i SAG?
Hur arbetar vi praktiskt i SAG? Safety Programme Safety Plan Årsplan Analys SRB Riskbaserad tillsyn Analysforum SPI Sverige (SPT) Riskregister Hazard log SAG Standardisering Tillsyn ASR rapporter ICAO
Läs merCertifikat. Detta certifikat intygar att. Moelven Årjäng Såg AB
Certifikat Detta certifikat intygar att Moelven Årjäng Såg AB Adress: Kyrkerudsvägen 3, 672 23 Årjäng, Sverige Ingår som del i certifikatet för Moelven Skog AB har granskats av Intertek och är i överensstämmelse
Läs merAgenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.
Agenda Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Dennis, Jerry och Gun. 30 min. 09:00 Intro. (Agendan, lokaler, m.m.) Dennis / Jerry/Gun 15 min 09:15
Läs merInstallation Instructions
Installation Instructions (Cat. No. 1794-IE8 Series B) This module mounts on a 1794 terminal base unit. 1. Rotate keyswitch (1) on terminal base unit (2) clockwise to position 3 as required for this type
Läs merUppdatering regler Björn Holm
Uppdatering regler Björn Holm Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för teknisk operation Innehåll Utkast på ny regelstruktur
Läs merResultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013
Resultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013 Jerry Köhlström Sektionen för underhållsorganisationer 1 Resultat av EASA-audit 2013 EASA Audit AIR.SE.09.2013 16 20 september 2013 Luftvärdighet (AIR)
Läs merAir Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA
Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA Bo Eckerbert Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA PART SPA Specific Approvals Subpart C MNPS (Minimum
Läs merMetodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification
Stämpel/Etikett Security stamp/lable Metodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification Granskad av Reviewed by Göran
Läs merState Examinations Commission
State Examinations Commission Marking schemes published by the State Examinations Commission are not intended to be standalone documents. They are an essential resource for examiners who receive training
Läs mer1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification
AIP SVRI/SWDN 14 NOV 2013 NR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 kap 2 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen
Läs merImplementering av SMS och SSP i Sverige
Implementering av SMS och SSP i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi samtidigt mellan tillgänglighet och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat
Läs merPlain A262. För T16 (T5) lysrör. Innehåll. Monteringsanvisning. A. Instruktion för rampmontering
Plain A262 För T16 (T5) lysrör Innehåll Ramparmatur: ändmodul En stängd gavel/ en öppen gavel Plint i båda ändarna Överkopplingssladd 1 rampgavel 1 lysrörsbytare Ramparmatur: mellanmodul Plint i en ände
Läs merRisk Management Riskhantering i flygföretag
Risk Management Riskhantering i flygföretag Nytt krav inom ledningssystemet ORO.GEN.200(a)(3) med vidhängande AMC1 ORO.GEN.200(a)(1);(2);(3);(5) Magnus Molitor Transportstyrelsen 1 Riskhantering i sitt
Läs merTransportstyrelsens tillkännagivande av Eurocontrols beslut om undervägsavgifter inom svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta;
Transportstyrelsens tillkännagivande av Eurocontrols beslut om undervägsavgifter inom svenskt luftrum och beslut om dröjsmålsränta; Eurocontrol har den 2 december 2009 beslutat om de undervägsavgifter
Läs merEU gemensamma regler för drönare. Rémi Vesvre
EU gemensamma regler för drönare Rémi Vesvre Gemensamma regler för UAS i EU EU s.k. Grundförordningen 2018/1139 började gälla sept- 2018 och säger att alla UAS regleras numera av EASA, oavsett vikt, utom
Läs merOrganisation Requirements for Air Operations (Part ORO), Subpart GEN, Subpart AOC
Organisation Requirements for Air Operations (Part ORO), Subpart GEN, Subpart AOC Jonas Gavelin sektionen för EU-OPS verksamhet 1 Övergripande regelstruktur F.n. ej publicerade i EUT Originalbild framtagen
Läs merIsolda Purchase - EDI
Isolda Purchase - EDI Document v 1.0 1 Table of Contents Table of Contents... 2 1 Introduction... 3 1.1 What is EDI?... 4 1.2 Sending and receiving documents... 4 1.3 File format... 4 1.3.1 XML (language
Läs merAnvändarhandbok. MHL to HDMI Adapter IM750
Användarhandbok MHL to HDMI Adapter IM750 Innehåll Inledning...3 MHL to HDMI Adapter-översikt...3 Komma igång...4 Smart Connect...4 Uppgradera Smart Connect...4 Använda MHL to HDMI Adapter...5 Ansluta
Läs merCommission Regulation EU 2018/1142
Commission Regulation EU 2018/1142 Part-MF Presentatör Göran Nilsson, Flygteknisk Inspektör för del 145/MF och AUB Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för underhålls-
Läs merSVENSK STANDARD SS-ISO 8734
SIS - Standardiseringskommissionen i Sverige Handläggande organ SMS, SVERIGES MEKANSTANDARDISERING SVENSK STANDARD SS-ISO 8734 Fastställd Utgåva Sida Registering 1992-11-16 1 1 (1+8) SMS reg 27.1128 SIS
Läs merBeijer Electronics AB 2000, MA00336A, 2000-12
Demonstration driver English Svenska Beijer Electronics AB 2000, MA00336A, 2000-12 Beijer Electronics AB reserves the right to change information in this manual without prior notice. All examples in this
Läs merKabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA
Kabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA Begrepp Del-CC Kvalificering av kabinbesättningar som deltar i kommersiell trafik Del ARA Myndighetskrav för
Läs merEASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1
EASA regelverk för EU-OPS operatörer Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå 1 Ny övergripande struktur Regulation (EC) 216/2008 Cover Regulation Air Operation (OPS) Cover
Läs merTC Seminarium 2013 Del-66
TC Seminarium 2013 Del-66 Tobias Fridarve Sektionen för underhållsorganisationer 1 Begrepp Practical Element Individual Type Rating Type Training Assessment Type Examination Instructor MOE Procedure Theoretical
Läs merQuestionnaire for visa applicants Appendix A
Questionnaire for visa applicants Appendix A Business Conference visit 1 Personal particulars Surname Date of birth (yr, mth, day) Given names (in full) 2 Your stay in Sweden A. Who took the initiative
Läs merEU gemensamma regler för drönare. Rémi Vesvre
EU gemensamma regler för drönare Rémi Vesvre EASA delar drönare i 3 riskkategorier * ÖPPEN Låg risk SPECIFIK Mellan risk CERTIFIERAD Hög risk *Risk mot människor på marken Skillnad EU vs Sverige Sverige
Läs merPOA seminarium 26 November 2014
POA seminarium 26 November 2014 TId Ämne 09:30-10:00 Samling i receptionen.inregistrering. Kaffemacka i lunchrummet Plan 3. (TS kontorsmiljö) 10:00 Start Praktiska saker Presentation/organisation /avgifter
Läs merAgenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.
Agenda Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Dennis, Jerry och Gun. 30 min. 09:00 Intro. (Agendan, lokaler, m.m.) Dennis / Jerry/Gun 15 min 09:15
Läs merPRESTANDADEKLARATION. Nr 0015 SV
PRESTANDADEKLARATION Nr 0015 SV 1. Produkttypens unika identifikationskod: fischer Anchor bolt FBN II, FBN II A4 2. Avsedd användning/avsedda användningar: Produkt Avsedd användning/användningar Kraftkontrollerat
Läs mer3 rd October 2017
3 rd October 2017 Failures of Scaffold False work Failures Form work Bursting Trench Support Failure Hoarding Failures Can be expensive and result in fatalities and serious injuries Cardiff
Läs merModule 6: Integrals and applications
Department of Mathematics SF65 Calculus Year 5/6 Module 6: Integrals and applications Sections 6. and 6.5 and Chapter 7 in Calculus by Adams and Essex. Three lectures, two tutorials and one seminar. Important
Läs merSVENSK STANDARD SS-ISO :2010/Amd 1:2010
SVENSK STANDARD SS-ISO 14839-1:2010/Amd 1:2010 Fastställd/Approved: 2010-11-08 Publicerad/Published: 2010-11-30 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 01.040.17; 17.160 Vibration och stöt
Läs merSTANDARD. UTM Ingegerd Annergren UTMS Lina Orbéus. UTMD Anders Johansson UTMS Jan Sandberg
1(7) Distribution: Scania, Supplier Presskruvar med rundat huvud - Metrisk gänga med grov delning Innehåll Sida Orientering... 1 Ändringar från föregående utgåva... 1 1 Material och hållfasthet... 1 2
Läs merAnvändarhandbok. USB Charging Dock DK52
Användarhandbok USB Charging Dock DK52 Innehåll Inledning...3 Om DK52 USB Charging Dock...3 Använda DK52 USB Charging Dock...4 Använda tillbehören...4 Ladda...4 Juridisk information...6 Declaration of
Läs merSVENSK STANDARD SS-ISO 8779:2010/Amd 1:2014
SVENSK STANDARD SS-ISO 8779:2010/Amd 1:2014 Fastställd/Approved: 2014-07-04 Publicerad/Published: 2014-07-07 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 23.040.20; 65.060.35; 83.140.30 Plaströrssystem
Läs merBeslut om bolaget skall gå i likvidation eller driva verksamheten vidare.
ÅRSSTÄMMA REINHOLD POLSKA AB 7 MARS 2014 STYRELSENS FÖRSLAG TILL BESLUT I 17 Beslut om bolaget skall gå i likvidation eller driva verksamheten vidare. Styrelsen i bolaget har upprättat en kontrollbalansräkning
Läs merKlassificering av brister från internaudit
Klassificering av brister från internaudit Del-21G seminarium 2015 Jukka Salo Slou Klassificering av brister från internaudit Vid VK har det visat sig att Procedurer för klassificering av brister finns,
Läs merAngående erhållande av behörighet som fartygselektriker
PM 1 (5) Datum Part: Enligt sändlista Angående erhållande av behörighet som fartygselektriker Välkommen att ta del av information gällande förfarandet för erhållande av behörighet som fartygselektriker.
Läs merItem 6 - Resolution for preferential rights issue.
Item 6 - Resolution for preferential rights issue. The board of directors in Tobii AB (publ), reg. no. 556613-9654, (the Company ) has on November 5, 2016, resolved to issue shares in the Company, subject
Läs merPre-flight inspection. Återkoppling
Workshop Pre-flight inspection Återkoppling Presentatörer Björn Holm Återkoppling 1 Vem i er organisation är ansvarig för att PFI uppgifter enligt M.A.301 utförs? AM ytterst, CAMO, operatör, NPCA, behörig
Läs merSOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder
SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden a) Innan en specialiserad flygverksamhet påbörjas ska operatören göra en riskbedömning där verksamhetens komplexitet bedöms för att fastställa de inneboende
Läs merUtfärdad av Compiled by Tjst Dept. Telefon Telephone Datum Date Utg nr Edition No. Dokumentnummer Document No.
Stämpel/Etikett Security stamp/lable PROVNINGSBESTÄMMELSE OFRSTRANDE PROVNING AV STÅLGJUTGODS TEST SPECIFICATION NON-DESTRUCTIVE TESTING OF STEEL CASTINGS Granskad av Reviewed by Göran Magnusson Tjst Dept.
Läs merDokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter
1(5) The speed through the entire area is 30 km/h, unless otherwise indicated. Beware of crossing vehicles! Traffic signs, guardrails and exclusions shall be observed and followed. Smoking is prohibited
Läs merEASA FTL (Flygarbetstid)
EASA FTL EASA FTL (Flygarbetstid) Ett urval av reglerna Christer Ullvetter Transportstyrelsen i Norrköping 1 Air taxi operation New definition Air taxi operation means, for the purpose of flight time and
Läs mer1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification
AIP SVRI/SWDN 14 NOV 2013 NR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 kap 2 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen
Läs merTechnical Implemention Procedures
Technical Implemention Procedures Major/minor changes. STC. Vad är godkänt och inte vid import Jerry Köhlström, Sektionen för teknisk operation, Norrköping. Nya BR (EU) 2018/1139 Artikel 11 Konstruktion
Läs merSwedish framework for qualification www.seqf.se
Swedish framework for qualification www.seqf.se Swedish engineering companies Qualification project leader Proposal - a model to include the qualifications outside of the public education system to the
Läs merThe Municipality of Ystad
The Municipality of Ystad Coastal management in a local perspective TLC The Living Coast - Project seminar 26-28 nov Mona Ohlsson Project manager Climate and Environment The Municipality of Ystad Area:
Läs merInformation technology Open Document Format for Office Applications (OpenDocument) v1.0 (ISO/IEC 26300:2006, IDT) SWEDISH STANDARDS INSTITUTE
SVENSK STANDARD SS-ISO/IEC 26300:2008 Fastställd/Approved: 2008-06-17 Publicerad/Published: 2008-08-04 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 35.240.30 Information technology Open Document
Läs merRML-P-6 RML-P-6 FÖRSVARSMAKTEN SWEDISH ARMED FORCES. RML-P-6 Aircraft maintenance licence. RML-P-6 Certifikat för luftfartygsunderhåll. P.6.
Certifikat för luftfartygsunderhåll Aircraft maintenance licence P.6.1 Allmänt I denna skall den behöriga myndigheten hos vilken en person ansöker om utfärdande av ett certifikat för luftfartygsunderhåll
Läs merA- och B-delen konsoliderad t.o.m. ändring nr 593/2012 C- och D-delen konsoliderad t.o.m. ändring 2012/004/R. Bilaga II (Del 145)
Kommissionens förordning (EG) nr 2042/2003 av den 20 november 2003 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och utrustning och om godkännande av organisationer och personal
Läs merInstallation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft
Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft ELA1 & ELA2 ägarkomponenter Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen
Läs merBeslut om ackreditering (3 st bilagor)
Datum Beteckning 2014-10-24 2014/3023 Tekniska enheten för certifiering och kontroll Kaarlo Book/AOR Direktnr: 033-17 77 35 E-post: kaarlo.book@swedac.se Varugatan 1 931 76 Skellefteå Er referens Ellinor
Läs merCCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna?
CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna? 1 ICAO Annex 6 13.2.2 From 1 November 2003, all passenger-carrying aeroplanes of a maximum certificated
Läs merARC 32. Tvättställsblandare/Basin Mixer. inr.se
ARC 32 Tvättställsblandare/Basin Mixer inr.se SE Användning och skötsel Manualen är en del av produkten. Bevara den under hela produktens livscykel. Vi rekommenderar er att noggrant läsa igenom manualen
Läs merA- och B-delen konsoliderad t.o.m. ändring nr 1149/ /11/2011 C- och D-delen konsoliderad t.o.m. ändring 2012/004/R 19/04/2012
Kommissionens förordning (EG) nr 2042/2003 av den 20 november 2003 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och utrustning och om godkännande av organisationer och personal
Läs merArbetsplatsträff 5 april, 2017 Workplace meeting April 5, 2017
Arbetsplatsträff 5 april, 2017 Workplace meeting April 5, 2017 Ärenden: - Inför beslutsmötet - Forskningsinformation - Arbetsmiljö och Infrastruktur - Personaldagar - Övriga frågor Agenda: - Prior to the
Läs merSVENSK STANDARD SS-ISO 2338
SIS Standardiseringskommissionen i Sverige Handläggande organ SMS, SVERIGES MEKANSTANDARDISERING SVENSK STANDARD SS-ISO 2338 Fastställd Utgåva Sida Registrering 1992-11-16 1 1 (1+8) SMS reg 27.1113 SIS
Läs merPRESTANDADEKLARATION. Nr 0019 SV. bilagor B 1 - B 9
PRESTANDADEKLARATION Nr 0019 SV 1. Produkttypens unika identifikationskod: fischer Highbond-Anchor FHB II 2. Avsedd användning/avsedda användningar: Produkt Kemiskt ankare för användning i betong Avsedd
Läs merFLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN
FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN 1 BASIC REGULATION 216/2008 COVER REGULATIONS IR-IMPLEMETION RULES
Läs merModule 1: Functions, Limits, Continuity
Department of mathematics SF1625 Calculus 1 Year 2015/2016 Module 1: Functions, Limits, Continuity This module includes Chapter P and 1 from Calculus by Adams and Essex and is taught in three lectures,
Läs merImplementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1
Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin 1 Övergripande regelstruktur F.n. ej publicerade i EUT Originalbild framtagen av EASA 2 Förordning (EU) 965/2012
Läs merInvesteringar i svensk och finsk skogsindustri
Investeringar i svensk och finsk skogsindustri Oskar Lindström, Analytiker, Danske Bank Markets 4 november 2015 Investment Research Oskar Lindström Aktieanalytiker Skog Stål & gruvor Investmentbolag Danske
Läs merSkriftliga synpunkter på kommissionens förslag till nytt förnybartdirektiv (RED II)
Miljö- och energidepartementet Malmtorgsgatan 3 111 52 Stockholm Stockholm den 24 februari 2017 Diarienummer M2017/00114/Ee Skriftliga synpunkter på kommissionens förslag till nytt förnybartdirektiv (RED
Läs merSkillGuide. Bruksanvisning. Svenska
SkillGuide Bruksanvisning Svenska SkillGuide SkillGuide är en apparat utformad för att ge summativ återkoppling i realtid om hjärt- och lungräddning. www.laerdal.com Medföljande delar SkillGuide och bruksanvisning.
Läs mer