Information angående HATA och nya förändringar
|
|
- Carl-Johan Eklund
- för 6 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Information angående HATA och nya förändringar Presentatör Tobias Fridarve, Flygteknisk Inspektör & Del-66 Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Sektionen för Underhålls- och tillverkningsorganisationer
2 Innehåll HATA Part-66 basic examinations performed by Part-147 Maintenance Training Organisations (MTOs) New training methods and new teaching technologies B2L and L Part-66 aircraft maintenance licences OSD Minimum syllabus of maintenance certifying staff type rating training
3 HATA Vad har hänt? Information och fakta från HCAA Första åtgärd från EASA Nästa åtgärd från EASA Part-66 basic examinations performed by Part-147 Maintenance Training Organisations (MTOs)
4 Vad har hänt? Under ett EASA standardiseringsbesök på Maldiverna uppdagades det att HATA (EL ) hade utfärdat CoR till individer baserat på falska grunder HCAA drog in HATA:s tillstånd Den grekiska domstolen informerades, då det kunde anses vara en kriminell handling HCAA startade en omfattande utredning
5 Information och fakta från HCAA Fakta Organisationen Hellenic Aviation Training Academy (HATA) har haft sitt tillstånd sedan 2010 Under deras aktiva period, så har HCAA utfärdat följande antal licenser baserat på CoR från HATA: 64 till utländska individer 63 till grekiska individer
6 Information och fakta från HCAA Utredningen - Allmänt HCAA hade i början av utredningen svårt att komma åt dokumenten från HATA, då de var beslagtagna av polisen HCAA fick tillgång till det omfattande materialet (papperskopior) under juli 2014 HCAA hade vid utredningen svårt med att granska materialet och göra en bedömning
7 Information och fakta från HCAA Utredningens första steg HCAA fokuserade först på de individer som hade fått en licens utfärdad med CoR från HATA som grund (64+63) Modulerna 7, 9 och 10 I januari 2015 informerade HCAA EASA(igen) och publicerade en lista på licenser som hade dragits tillbaks
8 Information och fakta från HCAA Utredningens andra steg HCAA fortsatte nu med de individer som hade fått CoR utfärdat från HATA HCAA har ingen information om de CoR som eventuellt har använts av individer för att ansöka hos andra myndigheter
9 Information och fakta från HCAA
10 Information och fakta från HCAA
11 Information och fakta från HCAA
12 Information och fakta från HCAA
13 Information och fakta från HCAA
14 Information och fakta från HCAA Funnet under utredningen Omexaminationer utförda inom vänteperiod (90dagar) Dubbla examinationsdokument för samma person, för samma modul, samma dag, vid olika orter Inkonsekventa examinationsrättningar (ej komplett) CoR utgivna från examinationstillfällen som HATA själva ställt in HCAA accepterar idag inga CoR utfärdade från HATA Publicerat på deras hemsida i april 2015
15 Första åtgärd från EASA I december 2014 publicerade EASA SIB SIB refererar till den lista som publicerats på SINAPSE innehållande individer med misstänkta CoR (nu rev 3, ca 1700 namn) Myndigheterna ska kontrollera om någon licens har utfärdats med HATA CoR som grund Information tillbaks till EASA EASA efterfrågar även förslag på åtgärder för att komma bort från problemet med att det kan vara möjligt att fuska vid/med examinationer
16 Nästa åtgärd från EASA I juni 2015 presenterar EASA vid ett std möte ett förslag på ändring av Del 147 regelverket Baserat på: HATA härvan Att det kan vara ett problem när examinationer hålls utanför orter listade i MTOE Att 147 organisationer har möjlighet att förbereda elever inför examination Att 147 organisationer har hittat en väg att använda dagens regler i syfte att tjäna pengar
17 Nästa åtgärd från EASA EASA publicerade den 12 oktober 2015 ett förslag på ändring av grundförordning EU 1321/2014 genom Opinion No 07/2015 Part-66 basic examinations performed by Part-147 Maintenance Training Organisations (MTOs) Detta har handlagts snabbt då det anses som en Imeddiate Safety Concern Förslaget ska presenteras för EASA kommittè den 4-5 november
18 Opinion 07/2015 Part-66 basic examinations performed by Part-147 Maintenance Training Organisations (MTOs) Presenteras för EASA kommittè den 4-5 november
19 Opinion No 07/ A.145 Privileges of the maintenance training organisation (a)the maintenance training organisation may carry out the following as permitted by and in accordance with the maintenance training organisation exposition: 1. basic training courses to the Annex III (Part-66) syllabus, or part thereof. 1. basic-training courses to the Annex III (Part-66) syllabus, or part thereof.; 2. aircraft type/task training courses in accordance with Annex III (Part-66). 2. aircraft type/task training courses in accordance with Annex III (Part-66).; 3. the examinations on behalf of the competent authority, including the examination of students who did not attend the basic or aircraft type training course at the maintenance training organisation. 3 the examination of students who attended the basic or aircraft type training course at the maintenance training organisation.;
20 Opinion No 07/ A.145 Privileges of the maintenance training organisation (a) The maintenance training organisation may carry out the following as permitted by and in accordance with the maintenance training organisation exposition: 4. the examination of students who did not attend the aircraft type training course at the maintenance training organisation; 5. the examination of students who did not attend the basic-training course at the maintenance training organisation, provided that: (i) the examination is conducted at one of the locations identified in the approval certificate; or (ii) if performed at locations not identified in the approval certificate, as permitted by (b) and (c) below, either: (A) the examination is conducted through a European Central Question Bank (ECQB); or (B) in the absence of an ECQB, the competent authority selects the questions for the examination.; and
21 Opinion No 07/ A.145 Privileges of the maintenance training organisation (a) The maintenance training organisation may carry out the following as permitted by and in accordance with the maintenance training organisation exposition: 4. the issue of certificates in accordance with Appendix III following successful completion of the approved basic or aircraft type training courses and examinations specified in points (a)(1), (a)(2) and (a)(3), as applicable. 6. the issue of certificates in accordance with Appendix III following successful completion of the approved basic or aircraft type training courses and examinations specified in points (a)(1), (a)(2), (a)(3), (a)(4) and (a)(5), as applicable.
22 NPA New training methods and new teaching technologies Enligt plan ska Opinion publiceras under 1Q 2016
23 New training methods and new teaching technologies Bakgrund Under de senaste åren har utvecklingen av flygplanstekniker följts av utvecklingen av nya utbildningsmetoder och undervisningsteknik Bilaga III (Del-66) och bilaga IV (Del 147) till förordning (EU) 1321/2014 återspeglar inte denna utveckling
24 New training methods and new teaching technologies Mål Utvärdera fördelarna och nackdelarna med dessa nya utbildningsmetoder och undervisningstekniker Ändra (EU) 1321/2014 därefter
25 New training methods and new teaching technologies Frågor som tas upp Idag beskrivs det i 147.A.145(b) att utbildning endast får ske på platser upptagna i MTOE, vilket då utesluter distansutbildning Tillägg III till Del-66, punkt 3. (f) beskriver idag att multimedia-based training (MBT) kan användas för att tillgodose den teoretiska utbildningsdelen. Antingen i klassrummet eller i virtuell kontrollerad miljö, ytterligare vägledning och definition av MBT och "virtuell kontrollerad miljö" bör ges
26 New training methods and new teaching technologies Frågor som tas upp De pedagogiska verktyg som idag beskrivs i regelverket: Är bristfällig gällande interaktivitet Beaktar inte kursens effektivitet (kan kursen bli effektivare och samtidigt uppnå samma resultat?)
27 New training methods and new teaching technologies Frågor som tas upp Organisationer och personal som jobbar med utbildning och luftfartyg med dagens nya teknik måste: Anpassa sig till den nya tekniken Bygga upp den kompetens som krävs för att klara av den tekniska utvecklingen
28 New training methods and new teaching technologies Frågor som tas upp Den nya generationen av mer datorsinnad underhållspersonal kan tycka att undervisningsmetoder baserat på digital teknik kan vara mer tilltalande Direkt interaktion mellan luftfartyg och elev är en del av inlärningsprocesser och bör göra det möjligt för eleven att nå erforderlig kompetens Studier visar att en mix av utbildningsmetoder är mer effektivt
29 New training methods and new teaching technologies Följande metoder har utvärderats under framtagandet av NPA : e-learning or computer-based training (CBT) or web-based training (WBT) at the training facilities (tutor-aided); e-distance learning (not tutor-aided or e-tutor available on line) away from the training facilities; maintenance simulation training devices (MSTD) and maintenance training devices (MTD) integration and usage in maintenance training (theoretical and practical); and any other training methods and tools deemed necessary to be evaluated in the course of this rulemaking task.
30 New training methods and new teaching technologies Reglerna utvecklas så att följande omhändertas och säkerhetställs: Plats/ lokal Dokumentation / kursanteckningar Användning av MSTD för praktisk utbildning och assessment Längd på utbildningskurser Examination Utbildning av instruktörer (e-handledare)
31 New training methods and new teaching technologies För den behöriga myndigheten: Stöd kommer att ges till behöriga myndigheter om hur man ska värdera / validera och godkänna användningen av dessa träningsmetoder genom att utveckla kraven i avsnitt B och tillhörande bilagor (Appendix VII).
32 Utdrag från 66 reglerna Nytt krav för myndigheterna att ta fram en procedur för att kunna godkänna MBT kurser baserat på nya utbildnings- och utlärningsmetoder För att kunna assessa och godkänna dessa kurser, så har ett nytt Appendix VII tagits fram Assessment table of the quality of a digital learning resource
33 Utdrag från 66 reglerna New point 66.B.135 has been added to Section B, Subpart B as follows: 66.B.135 Procedure for the approval of Multimedia-Based Training (MBT) courses The competent authority shall ensure the aircraft basic training and aircraft type training comply with Appendix I and Appendix III whenever approving courses based on MBT methods, studentcentred or blended training methods, either in a physical or a virtual environment. Such procedure shall take into account the principles and criteria described in Appendix VII to this Annex (Part-66) Assessment method for Multimedia-Based Training (MBT) systems.
34 Utdrag från 66 reglerna Appendix I och III 3. Basic knowledge training standard 3. Aircraft type training standard An appropriate training method shall be determined for the entire course or for each module or sub-module thereof, with regard to the scope and objectives of each training phase and in consideration of the benefits and limits of the available training methods. Multimedia-based Training (MBT) methods may be used in order to achieve the training objectives either in a physical or in a virtual controlled environment and is subject to the acceptance of the competent authority approving the training course.
35 Utdrag från 66 reglerna Appendix III (b) Practical training and assessment shall comply with the following requirements: (iv) Shall include demonstrations using equipment, components, other training devices Maintenance Simulation Training Devices, other Maintenance Training Devices or aircraft.
36 Utdrag från 147 reglerna 147.A.100 Facility requirements (j) By derogation to paragraphs (a) through (d), in the case of distance learning performed at a location where the Part-147 organisation has no control over the environment where the student is located, the Part- 147 organisation shall brief the student and raise his/her awareness regarding the suitability of his/her learning location. This derogation applies only to distance learning and not to the corresponding examination and/or assessment.
37 Utdrag från 147 reglerna 147.A.120 Maintenance training material (c) Access to the maintenance training material relevant to basic or type training courses can be provided in any media (hard copy or electronic) provided the student has the appropriate means of accessing such material at any given time during the entire course duration.
38 Utdrag från 147 reglerna 147.A.135 Examinations (d) The examination shall be performed in a controlled environment by a Part-147 organisation and described in the MTOE. For examination purposes, a controlled environment is one in which the identity of the students, the conduct of the examination process, the integrity of the examination and the security of the examination material shall be established, verified and guaranteed
39 Utdrag från 147 reglerna 147.A.200 The approved basic training course (f) The duration of basic training courses shall be in accordance with Appendix I. (g) Notwithstanding point (f), in order to benefit from changes in training technology and methods (theoretical training), the number of hours as established in Appendix I (Basic training course duration) may be amended provided that the syllabus content and schedule describe and justify the proposed change. A procedure shall be included in the MTOE to justify these changes.
40 NPA Opinion 05/2015 B2L and L Part-66 aircraft maintenance licences Enligt plan ska Opinion publiceras under 2Q 2016 Decision 4Q 2016
41 Mål Att anpassa dagens regler för underhåll av avionik och elektronik till en lägre komplexitet för light aircraft Att ta fram ett enklare och mer proportionellt system för underhåll av ELA1 och luftfartyg som inte är flygplan eller helikopter
42 B2L The B2L licence is applicable to all aircraft other than those in Group 1 and is divided into the following system ratings : (i) communication/navigation (com/nav); (ii) instruments; (iii) autoflight; (iv) surveillance; and (v) airframe systems.
43 B2L The B2L licence permits the holder to issue certificates of release to service and to act as B2L support staff for the following: (i) maintenance performed on electrical systems; (ii) maintenance performed on avionics systems within the limits of the system ratings specifically endorsed on the licence; and (iii) when holding the airframe system rating, the performance of electrical and avionics tasks within power plant and mechanical systems, requiring simple tests to prove their serviceability.
44 B2L The relevant aircraft ratings are the following: Group 2 aircraft, manufacturer subgroup rating or full subgroup rating; Group 3 aircraft, full group rating; and Group 4 aircraft, full group rating
45 L license The L licence is applicable to: ELA1 aeroplanes (they belong to Group 3 in 66.A.5); and all sailplanes, balloons and airships (Group 4 in 66.A.5, except airships above ELA2 which are classified into Group 1)
46 L license The L licence has the following subcategories: L1: sailplanes, L2: powered sailplanes and ELA1 aeroplanes, L3: balloons, L4: hot air airships and ELA2 gas airships, L5: gas airships above ELA2.
47 L license The L licence permits the holder to issue certificates of release to service and to act as L support staff for the following: maintenance performed on aircraft structure, power plant and mechanical and electrical systems; work on radio and transponder systems; and work on other avionics systems requiring simple tests to prove their serviceability.
48 L license No basic training is required (only examination). Basic knowledge examinations can be conducted by a Part-147 ATO, by the CA or at any other location/organisation (for example an aeroclub, an association or a manufacturer) if agreed by the CA. The new Appendix VII defines the basic knowledge requirements for the different subcategories (with respect to the examination). The new Appendix VIII defines the basic examination standard for each of the L licence subcategories.
49 L license The basic experience requirements are the following: One-year experience in order to obtain all privileges with the following limitations: complex maintenance tasks (Appendix VII to Part-M) standard changes (21.A.90B); standard repairs (21.A.431B); and Two-year relevant experience in order to obtain full privileges (without limitations).
50 L license The relevant aircraft ratings are the following: For subcategory L1, the rating sailplanes, For subcategory L2, the rating powered sailplanes and ELA1 aeroplanes, For subcategory L3, the rating balloons, For subcategory L4, the rating hot air airships and ELA2 gas airships. For subcategory L5, the appropriate airship type rating.
51 L license Limitations (due to missing basic examinations or basic experience): for ELA1 aeroplanes, sailplanes and powered sailplanes: wooden-structure aircraft; aircraft with metal-tubing structure covered with fabric; metal-structure aircraft; composite-structure aircraft; and for gas balloons: other than ELA1 gas balloons
52 OSD Operational Suitability Data
53 OSD The objective of OSD is to ensure that certain data, necessary for the safe operation of aircraft, is available to and used by the operators. This data is considered specific to an aircraft type and should, therefore, be produced by the designer of that aircraft type. It consists of: minimum syllabus for pilot type rating training; aircraft reference data to support the qualification of simulators; minimum syllabus for type rating training of maintenance certifying staff; type-specific data for cabin crew training; and Master Minimum Equipment List (MMEL).
54 OSD in point 21.A.15, the following point (d) is added: (d) An application for a type-certificate or restricted type-certificate for an aircraft shall include, or be supplemented with, after the initial application, the application for approval of operational suitability data, consisting of, as applicable: 1. the minimum syllabus of pilot type rating training, including determination of type rating; 2. the definition of scope of the aircraft validation source data to support the objective qualification of simulator(s) associated to the pilot type rating training, or provisional data to support their interim qualification; 3. the minimum syllabus of maintenance certifying staff type rating training, including determination of type rating; 4. determination of type or variant for cabin crew and type specific data for cabin crew; 5. the master minimum equipment list; and 6. other type-related operational suitability elements. ;
55 OSD GM No 1 to 21.A.15(d) Clarification of the term as applicable. The requirement to produce minimum syllabi for type training of maintenance certifying staff is only applicable for the aircraft required to have a type rating training, which are the aircraft in Group 1 as per Annex III of (EC) Regulation 2042/2003 (point 66.A.5). When no individual type rating training is required for the aircraft, it means that the relevant OSD elements are not required. Nevertheless, on a voluntary basis, the applicant can always provide a minimum syllabus for type training to be approved under OSD.
56 OSD GM No 2 to 21.A.15(d) Determination of type or variant The criteria for the determination whether an aircraft with a new type certificate (TC) is considered a new type or is a variant with reference to another aircraft type from the same TC holder for the purpose of the specific OSD element, are provided in the applicable certification specifications for maintenance certifying staff data, flight crew data and cabin crew data.
57 OSD GM No 3 to 21.A.15(d) OSD content The OSD will typically consist of elements that are required to be included by the TC applicant and elements that can be added at the request of the TC applicant. (see also GM No.4 to 21.A.15(d)). Both the required elements and the additional elements will have a part that is mandatory to be used by the operator or training organisation (status of rule) and a part which is not mandatory to the operator or training organisation (status of AMC). For illustration of this concept the below figure is included.
58 OSD
59 OSD Figure 1:OSD boxes concept Box 1: required from TC holder; mandatory for end-users. Box 2: required from TC holder; not mandatory (recommendations) for end-users. Box 3: at request of TC holder; mandatory for end-users. The TC applicant may wish to apply for the approval of differences training between variants or types to reduce training, checking or currency requirements for operations of more than one type or variant. This is regarded as an optional element in addition to the required elements of Box 1 and 2. Box 4: at request of TC holder; not mandatory (recommendations) for end-users. The exact content of the four boxes in the above figure is determined by the certification specification that is applicable to the specific element. The status the data will have on the side of the operator or training organisation should be indicated in the OSD by segregating the data in a section called Mandatory and a section called Non-mandatory (recommendations).
60 OSD AMC och GM till Part-21 kommer att publiceras Q1 2016
Skyddande av frågebanken
Presentatör Martin Francke Flygteknisk inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer 1 147.A.145 Privileges
Läs merAnnex to ED Decision 2015/020/R. Typlistan, alla listors moder!
Typlistan, alla listors moder! Presentatör Tobias Fridarve Martin Francke Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för underhålls- och
Läs merDel-147 seminarium Ändring EU 1149/2011 för Del-66
Del-147 seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 för Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 EU 1149/2011 Ändringens omfattning Ikraftsättande/ tillämpas från Tidsgränser innan ansökan B1 och B2 befogenheter
Läs merSeminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör
Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017 B1 versus B2 Jukka Salo Flygteknisk inspektör Men först Ny typlista Annex to Decision 2017/016/R
Läs merOförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer
Oförstörande provning (NDT) i Del M Subpart F/Del 145-organisationer Ref. Del M Subpart F & Del 145 2012-05-02 1 Seminarium för Teknisk Ledning HKP 3maj, 2012, Arlanda Inledning Allmänt Viktigare krav
Läs merFortsatt Luftvärdighet
Fortsatt Luftvärdighet Luftvärdighetsuppgifterna Underhåll CAMO och Del-145 Vem ansvarar för vad Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten
Läs merImplementering av EASA:s regelverk OPS för CAT med flygplan /GAV 1
regelverk OPS för CAT med flygplan 1 regelverk OPS Enligt EASA förordningen ska tillämpningsföreskrifterna till OPS tillämpas från och med den dag som anges respektive tillämpningsföreskrifter, dock senast
Läs merLuftfartsavdelningen Sektionen för flygutbildning MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL
MANUALER VÄLKOMNA EN KORT SAMMANFATTNING AV INNEHÅLLET I RESPEKTIVE MANUAL 1 TRAINING MANUAL TM OPERATIONS MANUAL OM QUALITY MANUAL QM 2 TRAINING MANUAL AMC1 ORA.ATO.230 (a) PART 0 AMINISTRATION PART A
Läs merDesign Service Goal. Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List. Presentatör
Design Service Goal Hantering av demonterbara delar som ingår i Fatigue Critical Baseline Structure List Presentatör Thobias Log Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,
Läs merEU 1149/2011 påverkan på DEL 147!
EU 1149/2011 påverkan på DEL 147! Övergångsregler i Artiklarna i 2042 Förändringar i Part 147 + AMC/GM EU 1149/2011 (grundutbildning) I artikel 6 i 2042/2003 ska följande punkter läggas till: 3. Grundutbildning
Läs merInstallation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft
Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft ELA1 & ELA2 ägarkomponenter Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen
Läs merRegulation (EU) No 127/2010. Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145
Regulation (EU) No 127/2010 (Tillhörande AMC ED 2010/02/R är ej inkluderat) Förändringarna i Part-M och Part-145 för CAMO, MF- och 145 verkstäder Presentatörer Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer
Läs merPart-66 B3/Group 3. Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department
Part-66 B3/Group 3 Swedish Transport Agency Jukka Salo Inspector Civil Aviation and Maritime Department NY TYPLISTA AMC Appendix I till Del-66 (Annex III) ED Decision 2013/024/R Ny indelning av grupper
Läs merEASA Standardiseringsrapport 2014
EASA Standardiseringsrapport 2014 Inför EASA Standardiseringsinspektion hösten 2016 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,
Läs merManhour analys EASA STI #17214
Manhour analys EASA STI #17214 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll Anmärkningen
Läs merHur arbetar vi praktiskt i SAG?
Hur arbetar vi praktiskt i SAG? Safety Programme Safety Plan Årsplan Analys SRB Riskbaserad tillsyn Analysforum SPI Sverige (SPT) Riskregister Hazard log SAG Standardisering Tillsyn ASR rapporter ICAO
Läs merKomponenter Removed Serviceable
Komponenter Removed Serviceable Presentatör Jonas Gränge, Flygteknisk Inspektör Sjö- och luftfartsavdelningen Fartygs- och luftfartygsenheten Sektionen för Underhållsorganisationer 1 145.A.50(d): När en
Läs merEASA regelverk för EU-OPS operatörer. Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå /GAV 1
EASA regelverk för EU-OPS operatörer Genomgång av strukturen för EASA regelverket på en övergripande nivå 1 Ny övergripande struktur Regulation (EC) 216/2008 Cover Regulation Air Operation (OPS) Cover
Läs merUppdatering regler Björn Holm
Uppdatering regler Björn Holm Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för teknisk operation Innehåll Utkast på ny regelstruktur
Läs merEASA FTL (Flygarbetstid)
EASA FTL EASA FTL (Flygarbetstid) Ett urval av reglerna Christer Ullvetter Transportstyrelsen i Norrköping 1 Air taxi operation New definition Air taxi operation means, for the purpose of flight time and
Läs merDel-66 Brexitkonsekvenser för UK CAA EASA Del-66 Tekniker
Del-66 Brexitkonsekvenser för UK CAA EASA Del-66 Tekniker Presentatör Krister Bratt, Flygteknisk Inspektör och Part-66 Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet
Läs merFLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN
FLYGCHEFSMÖTE 2010 FRÅN JAR FCL TILL PART FCL, PART AR, PART OR, PART MEDICAL KAJ SKÄRSTRAND SENIOR ADVISER PEL FSTD TRANSPORTSTYRELSEN 1 BASIC REGULATION 216/2008 COVER REGULATIONS IR-IMPLEMETION RULES
Läs merSeminarium 2012 Del-66
Seminarium 2012 Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 Tidsbegränsning av Grund och Typutbildning Reglerna en guide Typ och Grupp Ratings Praktisk Erfarenhet och Begränsningar Konvertering enligt
Läs merTaxning och motorkörning av flygplan/helikopter
Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Jukka Salo / Tobias Fridarve Sektionen för underhållsorganisationer (SLou) Taxning och motorkörning av flygplan/helikopter Bakgrund Vad säger säger reglerna
Läs merCommission Regulation EU 2018/1142
Commission Regulation EU 2018/1142 Part-MF Presentatör Göran Nilsson, Flygteknisk Inspektör för del 145/MF och AUB Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för underhålls-
Läs merIntroduktion ICAO-EASA.
Introduktion ICAO-EASA. SSP= State Safety Program ( krav på stater från ICAO) talar bl.a. om SPI. 1 Info om kommande SMS-krav för POA. Sverige har som medlemsland i ICAO åtagit sig att ta fram ett nationellt
Läs merDet här med levels.?
Det här med levels.? Eller: När ska det vara praktik i Modulen? 1 Appendix I Basic knowledge requirements 1. KNOWLEDGE LEVELS CATEGORY A, B1, B2 AND C AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE Basic knowledge for categories
Läs merKompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1?
Certifying Staff Frågor från myndigheten som vi vill FÖRTYDLIGA: Kompetens på Certifying Staff i POA? Checklista vid release med FORM 1? 1 Fundera över. Vilken nivå på teknisk kompetens krävs på Certifying
Läs merSjö- och luftfartsavdelningen
Sjö- och luftfartsavdelningen Ingrid Cherfils Sjö- och luftfartsdirektör Bemannings- och behörighetsenheten Pernilla Wallin Chef, bemanning och behörigheter Sektionen för flygutbildning Eddie Wallin Chef,
Läs merTC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66
TC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 EU 1149/2011 Ändringens omfattning Datum Tidsgränser B1 och B2 Befogenheter B3 Typ och Grupp Ratings Typutbildning
Läs merSeminarium Del-66/147 Typutbildning det var bättre. (eller var det?) Jukka Salo Sektionen för underhålls och tillverkningsorganisationer
Seminarium 2016 Del-66/147 Typutbildning det var bättre förr (eller var det?) Jukka Salo Sektionen för underhålls och tillverkningsorganisationer 1 Det var bättre förr 2 Det var bättre förr Våra dagars
Läs merHantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS)
Hantering av anmärkningar vid granskning av luftvärdighet (M.A.710) Ur en granskares perspektiv (ARS) Presentatör Johan Brunnberg Sektionen för luftvärdighetsorganisationer M.A.710 Granskning av luftvärdighet
Läs merAgenda. Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5.
Agenda Tid Aktivitet Föreläsare Åtgång tid 08:30 Registrering vid TS recep. Transport till våning 5. Dennis, Jerry och Gun. 30 min. 09:00 Intro. (Agendan, lokaler, m.m.) Dennis / Jerry/Gun 15 min 09:15
Läs merDistrict Application for Partnership
ESC Region Texas Regional Collaboratives in Math and Science District Application for Partnership 2013-2014 Applying for (check all that apply) Math Science District Name: District Contacts Name E-mail
Läs mer3 rd October 2017
3 rd October 2017 Failures of Scaffold False work Failures Form work Bursting Trench Support Failure Hoarding Failures Can be expensive and result in fatalities and serious injuries Cardiff
Läs merCCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna?
CCTV eller dispens? Vad göra åt kravet på övervakning av området utanför cockpit från båda pilotstolarna? 1 ICAO Annex 6 13.2.2 From 1 November 2003, all passenger-carrying aeroplanes of a maximum certificated
Läs merAir Operations 965/2012 Organisations Requirements for Air Ops Annex III Part ORO Subpart MLR SEC FC
Air Operations 965/2012 Organisations Requirements for Air Ops Annex III Part ORO Subpart MLR SEC FC Jan Thell Flyginspektör Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av
Läs merTunga metaller / Heavy metals ICH Q3d & Farmakope. Rolf Arndt Cambrex Karlskoga
Tunga metaller / Heavy metals ICH Q3d & Farmakope Rolf Arndt Cambrex Karlskoga Tunga metaller / Heavy metals Rolf Arndt -Quality Assurance Cambrex Karlskoga - Svenska Farmakopekommitten / Working Party
Läs merR/T cert och taxning Jukka Salo Slfu
Jukka Salo Slfu 1 Tillämpning för taxning av luftfartyg för innehavare av Del-66 certifikat. Blir en Tillämpning Ges ut som MFL 2 CAT.GEN.MPA.125, NCO.GEN.115 Taxiing of aeroplanes An aeroplane shall only
Läs merOSD Operational Suitability Data (Uppgifter om driftslämplighet)
OSD Operational Suitability Data (Uppgifter om driftslämplighet) EU nr 69/2014 (Del-21), ED 2014/007 EU nr 70/2014 (DEL-FCL) EU nr 71/2014 (DEL-ORO, -SpA), ED 2014/009 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk
Läs merOSD Operational Suitability Data (Data för operativ lämplighet)
OSD Operational Suitability Data (Data för operativ lämplighet) OBS: Baserat på Opinion 07/2011 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten
Läs merStatus på (EU) regelfronten
Status på (EU) regelfronten Status om regelförenklingsarbetet inom GA Roadmap Sammanställt av Henrik Svensson Segelflyginspektör Principle: Agreed risk hierarchy The protection of people by regulations
Läs merAir Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA
Air Operations 965/2012 Annex V - Specific Approvals Part-SPA Bo Eckerbert Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA PART SPA Specific Approvals Subpart C MNPS (Minimum
Läs merDel M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning
Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning Presentatör Thomas Nicklasson,Flygteknisk Inspektör Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer Solna men ska flytta till Kista, april 2018
Läs merTC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66
TC seminarium 2012 Ändring EU 1149/2011 Del-66 Tobias Fridarve Initial Luftvärdighet 1 EU 1149/2011 Ändringens omfattning Datum Tidsgränser B1 och B2 Befogenheter B3 Typ och Grupp Ratings Typutbildning
Läs merPORTSECURITY IN SÖLVESBORG
PORTSECURITY IN SÖLVESBORG Kontaktlista i skyddsfrågor / List of contacts in security matters Skyddschef/PFSO Tord Berg Phone: +46 456 422 44. Mobile: +46 705 82 32 11 Fax: +46 456 104 37. E-mail: tord.berg@sbgport.com
Läs merDokumentnamn Order and safety regulations for Hässleholms Kretsloppscenter. Godkänd/ansvarig Gunilla Holmberg. Kretsloppscenter
1(5) The speed through the entire area is 30 km/h, unless otherwise indicated. Beware of crossing vehicles! Traffic signs, guardrails and exclusions shall be observed and followed. Smoking is prohibited
Läs merRisk Management Riskhantering i flygföretag
Risk Management Riskhantering i flygföretag Nytt krav inom ledningssystemet ORO.GEN.200(a)(3) med vidhängande AMC1 ORO.GEN.200(a)(1);(2);(3);(5) Magnus Molitor Transportstyrelsen 1 Riskhantering i sitt
Läs merSOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden riskbedömning inneboende farorna riskerna riskreducerande åtgärder
SOP SPO.OP.230 Operativa standardförfaranden a) Innan en specialiserad flygverksamhet påbörjas ska operatören göra en riskbedömning där verksamhetens komplexitet bedöms för att fastställa de inneboende
Läs merSkriftliga synpunkter på kommissionens förslag till nytt förnybartdirektiv (RED II)
Miljö- och energidepartementet Malmtorgsgatan 3 111 52 Stockholm Stockholm den 24 februari 2017 Diarienummer M2017/00114/Ee Skriftliga synpunkter på kommissionens förslag till nytt förnybartdirektiv (RED
Läs merSeminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS
Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS Clarion Hotel Arlanda 1 Välkommen Nödutgångar Tider Internet Toaletter Telefoner o datorer Kaffe Lunch 2 Agenda Seminarium
Läs merÅterkoppling från VK Del
Återkoppling från VK Del 145 2016 Presentatör Catarina Mossberg,Flygteknisk Inspektör & Del-145/MF koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för
Läs merGenomförande av SSP och SMS i Sverige. Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet?
Genomförande av SSP och SMS i Sverige Hur ökar vi flygsäkerheten bortom regelverket? Hur balanserar vi mellan produktion och säkerhet? Vi börjar med SSP State Safety Programme Varje ICAO-stat ska ha ett
Läs merFlygchefsseminarium STATUS EASA NPA-OPS Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet, Of
Flygchefsseminarium 2010-12-02 STATUS EASA NPA-OPS 2010-12-02 Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet, Of 011-415 22 10 1 Disposition Avgränsningar Bakgrund Kort om Normhierarki i EASA systemet Struktur
Läs merNPA Embodiment of Safety Management System (SMS) requirements into Commission Regulation (EC) No 2042/2003 CAMO & 145 (MF)
NPA 2013-01 Embodiment of Safety Management System (SMS) requirements into Commission Regulation (EC) No 2042/2003 CAMO & 145 (MF) Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator
Läs merStålstandardiseringen i Europa
Stålstandardiseringen i Europa Erfarenheter, möjligheter, utmaningar Hans Groth Avesta Research Center Innehåll 1. En idé om ett nytt material - Tidslinje 2. Förutsättningar Regelverket som det var då
Läs merSVENSK STANDARD SS-ISO 8734
SIS - Standardiseringskommissionen i Sverige Handläggande organ SMS, SVERIGES MEKANSTANDARDISERING SVENSK STANDARD SS-ISO 8734 Fastställd Utgåva Sida Registering 1992-11-16 1 1 (1+8) SMS reg 27.1128 SIS
Läs merVägledning vid framtagning av Training Manual
1 (10) Upprättad av Henrik Wiechel Sjö- och luftfartsavdelningen Bemannings- och behörighetsenheten Sektionen för flygutbildning vid framtagning av Training Manual 2 (10) shistorik Beskrivning Ansvarig
Läs merKlicka här för att ändra format
på 1 på Marianne Andrén General Manager marianne.andren@sandviken.se Sandbacka Park Högbovägen 45 SE 811 32 Sandviken Telephone: +46 26 24 21 33 Mobile: +46 70 230 67 41 www.isea.se 2 From the Off e project
Läs merFÖRBERED UNDERLAG FÖR BEDÖMNING SÅ HÄR
FÖRBERED UNDERLAG FÖR BEDÖMNING SÅ HÄR Kontrollera vilka kurser du vill söka under utbytet. Fyll i Basis for nomination for exchange studies i samråd med din lärare. För att läraren ska kunna göra en korrekt
Läs merOperativa krav som påverkar..
Operativa krav som påverkar.. Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll Rulemaking
Läs merVägledning vid framtagning av Operations Manual
1 (6) Upprättad av Henrik Wiechel Sjö- och luftfartsavdelningen Bemannings- och behörighetsenheten Sektionen för flygutbildning vid framtagning av Operations Manual 2 (6) shistorik Beskrivning Ansvarig
Läs merImplementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin /GAV 1
Implementering och handlingsplan övergång till EASA-OPS Workshop - Arlandastad Jonas Gavelin 1 Övergripande regelstruktur F.n. ej publicerade i EUT Originalbild framtagen av EASA 2 Förordning (EU) 965/2012
Läs merBilateralt avtal USA - EG. Presentatör. Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator, Sektionen för luftvärdighetsorganisationer
Bilateralt avtal USA - EG Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator, Sektionen för luftvärdighetsorganisationer 1 Innehåll: Avtalets uppbyggnad Import av luftfartyg (Nytt &
Läs merMaterialplanering och styrning på grundnivå. 7,5 högskolepoäng
Materialplanering och styrning på grundnivå Provmoment: Ladokkod: Tentamen ges för: Skriftlig tentamen TI6612 Af3-Ma, Al3, Log3,IBE3 7,5 högskolepoäng Namn: (Ifylles av student) Personnummer: (Ifylles
Läs merPRESTANDADEKLARATION. Nr 0015 SV
PRESTANDADEKLARATION Nr 0015 SV 1. Produkttypens unika identifikationskod: fischer Anchor bolt FBN II, FBN II A4 2. Avsedd användning/avsedda användningar: Produkt Avsedd användning/användningar Kraftkontrollerat
Läs merEU gemensamma regler för drönare. Rémi Vesvre
EU gemensamma regler för drönare Rémi Vesvre Gemensamma regler för UAS i EU EU s.k. Grundförordningen 2018/1139 började gälla sept- 2018 och säger att alla UAS regleras numera av EASA, oavsett vikt, utom
Läs merKabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA
Kabinbesättningsintygets giltighet, tillfälligt upphävande och återkallade Del-CC och Del-ARA Begrepp Del-CC Kvalificering av kabinbesättningar som deltar i kommersiell trafik Del ARA Myndighetskrav för
Läs merAnsvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL. Presentatörer Björn Holm
Ansvar och roller beträffande utförande av PFI i AOC med OL Presentatörer Björn Holm (EU) No 1321/2014 Annex I (Part-M) M.A.201 Responsibilities (d) The pilot-in-command or, in the case of air carriers
Läs merKursplan. AB1029 Introduktion till Professionell kommunikation - mer än bara samtal. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1
Kursplan AB1029 Introduktion till Professionell kommunikation - mer än bara samtal 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1 Introduction to Professional Communication - more than just conversation 7.5 Higher Education
Läs merUtfärdad av Compiled by Tjst Dept. Telefon Telephone Datum Date Utg nr Edition No. Dokumentnummer Document No.
Stämpel/Etikett Security stamp/lable PROVNINGSBESTÄMMELSE OFRSTRANDE PROVNING AV STÅLGJUTGODS TEST SPECIFICATION NON-DESTRUCTIVE TESTING OF STEEL CASTINGS Granskad av Reviewed by Göran Magnusson Tjst Dept.
Läs merResultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013
Resultat av EASA-audit 2013 & Tillsynsresultat 2013 Jerry Köhlström Sektionen för underhållsorganisationer 1 Resultat av EASA-audit 2013 EASA Audit AIR.SE.09.2013 16 20 september 2013 Luftvärdighet (AIR)
Läs merInformation technology Open Document Format for Office Applications (OpenDocument) v1.0 (ISO/IEC 26300:2006, IDT) SWEDISH STANDARDS INSTITUTE
SVENSK STANDARD SS-ISO/IEC 26300:2008 Fastställd/Approved: 2008-06-17 Publicerad/Published: 2008-08-04 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 35.240.30 Information technology Open Document
Läs merRIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING
RIKTLINJER FÖR HANDLÄGGNING Riktlinjer för Utsträckning av reparationstider i MEL (MEL Rectification Interval Extension, MEL RIE) genom undantag från EU-OPS 1 1.030(b) 1. INLEDNING Följande riktlinjer
Läs merCAMO FAQ
CAMO FAQ Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll ARC o granskningsfrågor CAME 2.2
Läs merSchool of Management and Economics Reg. No. EHV 2008/245/514 COURSE SYLLABUS. Business and Market I. Business Administration.
School of Management and Economics Reg. No. EHV 2008/245/514 COURSE SYLLABUS Business and Market I Course Code FE4001 Date of decision 2008-09-02 Decision-making Body Board: School of Management and Economics
Läs merAuthority Requirements for Air Operations (ARO)
Authority Requirements for Air Operations (ARO) Jonas Gavelin Sektionen för EU-OPS verksamhet Regelstruktur - Del ARO - Authority Requirements Air Operations Originalbild framtagen av EASA Struktur Part
Läs merCAMO FAQ /10 1
CAMO FAQ Presentatör Björn Holm, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för teknisk operation 1 CAMO FAQ Innehåll
Läs merSVENSK STANDARD SS-ISO 8779:2010/Amd 1:2014
SVENSK STANDARD SS-ISO 8779:2010/Amd 1:2014 Fastställd/Approved: 2014-07-04 Publicerad/Published: 2014-07-07 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 23.040.20; 65.060.35; 83.140.30 Plaströrssystem
Läs merGJUTEN ALUMINIUMPLATTA EN AW 5083 CAST ALUMINIUM PLATE EN AW 5083
GJUTEN ALUMINIUMPLATTA EN AW 5083 CAST ALUMINIUM PLATE EN AW 5083 Granskad av Reviewed by Göran Magnusson Tjst Dept. GUM1 tb tvåspråkig 2008-06-17 1 (9) ÄNDRINGSFöRTECKNING RECORD OF CHANGES Ändring nummer
Läs merSchool of Management and Economics Reg. No. EHV 2008/220/514 COURSE SYLLABUS. Fundamentals of Business Administration: Management Accounting
School of Management and Economics Reg. No. EHV 2008/220/514 COURSE SYLLABUS Fundamentals of Business Administration: Management Accounting Course Code FE3001 Date of decision 2008-06-16 Decision-making
Läs merIsolda Purchase - EDI
Isolda Purchase - EDI Document v 1.0 1 Table of Contents Table of Contents... 2 1 Introduction... 3 1.1 What is EDI?... 4 1.2 Sending and receiving documents... 4 1.3 File format... 4 1.3.1 XML (language
Läs merSwedish adaptation of ISO TC 211 Quality principles. Erik Stenborg
Swedish adaptation of ISO TC 211 Quality principles The subject How to use international standards Linguistic differences Cultural differences Historical differences Conditions ISO 19100 series will become
Läs merA- och B-delen konsoliderad t.o.m. ändring nr 1149/ /11/2011 C- och D-delen konsoliderad t.o.m. ändring 2012/004/R 19/04/2012
Kommissionens förordning (EG) nr 2042/2003 av den 20 november 2003 om fortsatt luftvärdighet för luftfartyg och luftfartygsprodukter, delar och utrustning och om godkännande av organisationer och personal
Läs merMetodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification
Stämpel/Etikett Security stamp/lable Metodprov för kontroll av svetsmutterförband Kontrollbestämmelse Method test for inspection of joints of weld nut Inspection specification Granskad av Reviewed by Göran
Läs mer1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification
AIP SVRI/SWDN 14 NOV 2013 NR 1.4-1 1.4 Luftrumsklassning 1.4 ATS airspace classification I svenskt FIR tillämpas luftrumsklassning (ATS-luftrum) i enlighet med Annex 11 kap 2 mom 2.6 och Appendix 4. Omfattningen
Läs merKursplan. FR1050 Franska: Skriftlig språkfärdighet I. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1. French Written Proficiency I
Kursplan FR1050 Franska: Skriftlig språkfärdighet I 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1 French Written Proficiency I 7.5 Higher Education Credits *), First Cycle Level 1 Mål Kursen syftar till att utveckla
Läs merAnställningsprofil för universitetslektor i matematikämnets didaktik
STOCKHOLMS UNIVERSITET Institutionen för matematikämnets och naturvetenskapsämnenas didaktik BESLUT FN (131204) Till Naturvetenskapliga fakultetsnämnden Anställningsprofil för universitetslektor i matematikämnets
Läs merBlanketter, TS webb /19 1
Blanketter, TS webb Presentatör Björn Holm, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer, fartyg och luftfartyg Sektionen för teknisk operation 1 Innehåll
Läs merBilaterala avtal USA EG. Canada - EG. Presentatör
Bilaterala avtal USA EG Canada - EG Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator, Sektionen för luftvärdighetsorganisationer 1 Innehåll: Allmänt om avtalen Ny motor, propeller,
Läs merKursplan. MT1051 3D CAD Grundläggande. 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1. 3D-CAD Basic Course
Kursplan MT1051 3D CAD Grundläggande 7,5 högskolepoäng, Grundnivå 1 3D-CAD Basic Course 7.5 Higher Education Credits *), First Cycle Level 1 Mål Studenten ska efter avslutad kurs ha inhämtat grunderna
Läs merMF AUB FAQ Göran Nilsson
MF AUB FAQ Presentatör Göran Nilsson, Flygteknisk Inspektör för del 145/MF och AUB Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för underhålls- och tillverkningsorganisationer
Läs merSVENSK STANDARD SS-EN ISO 19108:2005/AC:2015
SVENSK STANDARD SS-EN ISO 19108:2005/AC:2015 Fastställd/Approved: 2015-07-23 Publicerad/Published: 2016-05-24 Utgåva/Edition: 1 Språk/Language: engelska/english ICS: 35.240.70 Geografisk information Modell
Läs merState Examinations Commission
State Examinations Commission Marking schemes published by the State Examinations Commission are not intended to be standalone documents. They are an essential resource for examiners who receive training
Läs merNya möjligheter för ELA1-luftfartyg
Nya möjligheter för ELA1-luftfartyg som inte används i kommersiell verksamhet (EU) nr 2015/1088 om ändring av förordning (EU) nr 1321/2014 vad gäller lättnader i underhållsförfaranden för luftfartyg inom
Läs merLuftvärdighet CAMO/Underhåll
Luftvärdighet CAMO/Underhåll Skolchefseminarium Arlanda stad, 11 november 2015 Presentatör Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer,
Läs merAir Operations 965/2012 Annex IV Part CAT Subpart D - IDE
Air Operations 965/2012 Annex IV Part CAT Subpart D - IDE Christer Ullvetter Sakkunnig OPS & NAV Sektionen för EU-OPS verksamhet (Of) Regelstruktur Originalbild framtagen av EASA Regelstruktur Annex IV
Läs merOPS och FCL in i EASA-systemet
OPS och FCL in i EASA-systemet SFR:s årsmöte 2007 2007-10-25 1 Rubriker Förordning (EC) 1592/2002 Regelstrukturen inom EU/EASA EASA Rule Making groups OPS.001/ FCL.001 Sammansättningen av arbetsgruppen
Läs merSwedish framework for qualification www.seqf.se
Swedish framework for qualification www.seqf.se Swedish engineering companies Qualification project leader Proposal - a model to include the qualifications outside of the public education system to the
Läs mer