Avtal 16. Busstorget på Örenäs Slott den april

Transkript

1 Avtal 16 Busstorget på Örenäs Slott den april

2 Utlöpningstider SN, antal anställda Transport Bygg/Installation Handel/Hotell och Restaurang Tjänster Industri 0 31 oktober oktober september augusti juli juni maj april mars februari januari december mars december oktober

3 Lönenormering 2016 bindande för arbetsgivarförbunden i SN Industrins normering ska bilda märket Märket som sätts kommer att vara normerande för alla efterföljande avtal Märket ska följas Märket sätts i procent Eventuellt kan vissa allmänna villkor bli en del av märket

4 LO:s spruckna samordning Samordning sedan 1997 Sprack på att Metall inte skulle vara lönenormerande Kommunal vill ha mer till undersköterskor- Metall stödjer detta 6 F - Byggnads, SEKO, Målare, Elektriker o Fastighets ska sätta märket (affärsidé: att aktivt vårda den svenska modellen) Handels vill ha mer Transport känner sig äntligen fria! Risk för hela havet stormar vad kommer att hända?

5 Träffade avtal Industrin: 2,2 % varav 0,2 % till deltidspension/flexpension Arbetsgrupp om arbetsmiljö + arbetsgrupp om handledning likabehandling Handeln: 590 kr (motvaluta i form av lägre höjning av minimilönerna m m ) Allmän visstid ska omfatta minst 14 kalenderdagar, ambition att normen ska vara heltid eller deltid med högre sysselsättningsgrad (om möjligt minst 25 timmar/vecka) Livs: 2,2 % varav 0.2 % till deltidspension/flexpension Almega/Fastighet: 590 kr (motvaluta)

6 Konflikter Målare Strejk fr o m 8 april Skärgårdstrafiken Strejk fr o m 12 april Bygg Strejk fr o m 12 april ligger kvar. Utvidgning den 19 respektive den 26 april. Samtidigt tycks Elektrikerna, som är en del av 6F, ha accepterat märket på 2,2 procent. Almega Unionen och Sveriges Ingenjörer har lagt ett omfattande varsel eftersom Almega inte vill införa en generell flexpension. Varslet riktas mot IT-branschen, Telekombranschen, Public Servicebolagen, Teknikkonsulter samt Säkerhet, Sanering och Städ. Det går i dagsläget inte att bedöma exakt hur dessa varsel kommer att slå mot övriga näringslivet och allmänheten. En eventuell strejk startar 18 april.

7 Sveriges Bussföretag AVTAL MOTPART LÖPTID ANSTÄLLDA Bussbranschavtalet Bussbranschavtalet Tjänstemannaavtalet Kommunal Transport Unionen/SI OMFÖRHANDLAS Ja Ja Ja

8 Utmaningar - Övertagande av personal Övertagande av personal vid upphandling/entreprenörsbyte 2013 infördes nämnd och förtydliganden i BBA Är Kommunal nöjda sedan 2013?

9 Uppdrag Nämndens uppdrag har varit att samla information och kunskap om anställningsprocesserna i samband med upphandling. Syftet är att identifiera och beskriva goda exempel för att sprida dessa vidare till företag och fackliga representanter. Nämnden tillkom i samband med avtalsförhandlingarna Nämnden har enligt sitt uppdrag delrapporterat sitt arbete till Sveriges Bussföretags och Kommunals ledning. Slutrapporten ska ligga till grund för parternas ställningstagande om fortsatt arbete i nämnden. Nämnden har sedan januari 2014 bestått av Susanne Gällhagen Svenska Kommunalarbetareförbundet, Per Svensson Svenska Kommunalarbetareförbundet och Ann- Lovis Eliasson Sveriges Bussföretag. Nämnden har haft kontinuerliga möten under åren. Slutrapport i samband med partsgemensam avtalskonferens i december 2015

10 Fler utmaningar Arbetsmiljö/arbetstider trötta bussförare (VTI-rapport från 2014) Visstid Heltid Delade pass

11 Vad vill Sveriges Bussföretag

12 IKA = ett idealt kollektivavtal BBA sammanslagning av fem kollektivavtal 2003 Ett avtal för hela branschen, stor såväl som liten, upphandlad såväl som beställning Rekryteringsbehov nu och i framtiden Möjligheter och utmaningar för oss och för Kommunal

13 SBF:s mål (VP 2016) Löneavtalen ska tillåta att förares löner och löneökningar bestäms efter kompetens och prestation. Nuvarande försök med individuell lön för bussförare förlängs över nästkommande avtalsperiod. Bussbranschavtalet ska förenklas och bli mer anpassat till lokala och/eller individuella förhållanden och ge ökade möjligheter till produktivitetsförbättringar Bussbranschavtal ska bättre anpassas till både medlemsföretag och medarbetare, bland annat avseende arbetstider, IKA-tanken ska genomsyra avtalsförhandlingarna Skapa ett supplement med separata regler för beställningstrafiken i Bussbranschavtalet Årsarbetstid/timbank ska införas i Bussbranschavtalet Genom goda argument och en aktiv dialog ska inte fler regionala kollektivtrafikmyndigheter än tidigare införa krav på verksamhetsövertagande och meddelarfrihet under Tjänstemannaavtalet ska förenklas och bli mer anpassat till lokala och/eller individuella förhållanden Den förstärkta löneprocessen ska förbli en del av Tjänstemannaavtalet och individgarantin ska inte återinföras i Tjänstemannaavtalet i samband med avtalsförhandlingarna.