Nya Arlanda. YOHIO gillar lugnet på Arlanda. 20 miljoner resenärer Utveckling för miljarder Miljötillståndet överklagas

Transkript

1 Nya Arlanda NR 55 MAR 2014 En tidning för dig som tycker om StockholM Arlanda Airport YOHIO gillar lugnet på Arlanda 20 miljoner resenärer Utveckling för miljarder Miljötillståndet överklagas

2 Nya Arlanda Swedavia Arlanda Stockholm-Arlanda Tel , fax Upplaga: Ansvarig utgivare: Helena Ruhmén Redaktion: Karin Magnusson och Susanne Rundström Grafisk form: Åkesson & Curry Tryck: V-Tab Omslagsbild: YOHIO, artist, reser ofta till Japan via Arlanda. Är du med på resan? I tre år i rad har passagerarutvecklingen på Stockholm Arlanda Airport nått rekordnivåer, ekonomisk kris till trots. Vi frågar oss inte sällan hur är det möjligt? Uppenbart är att semesterresandet prioriteras allt högre av allt fler. Enligt vår senaste Sifoundersökning om svenskars resvanor säger nästan hälften att de prioriterar utlandssemester i högre grad än för fem eller tio år sedan. En femtedel säger att förväntan är som störst på flygplatsen. Där skapas det speciella pirr som är karakteristiskt för flygplatser, en miljö som blir alltmer inspirerande. Det ska vara mysiga caféer och restauranger, affärer och fräscha toaletter för att citera en av våra resenärer. Genom att fråga våra resenärer får vi viktig vägledning i hur vi ska utveckla flygplatsen. Och utveckling är högst på vår agenda just nu. Strax före jul fattade Swedavias styrelse ett inriktningsbeslut som innebär investeringar på drygt 13 miljarder för att bygga ut flygplatsen. Så att vi kan möta den höga trafiktillväxten och resenärernas förväntningar om en unik destination och mötesplats. Den totala planperioden sträcker sig 30 år framåt i tiden. Fokus ligger initialt på Terminal 5. Här blir det en ny modern pir som ska kunna hantera stora flygplan och möta efterfrågan på flera interkontinentala linjer. Och en ny bagagehall, utbyggd säkerhetskontroll, nya kommersiella ytor och parkeringsplatser. Dessutom ett nytt, modernt och miljöanpassat driftområde. På längre sikt fortsätter vi i syd och Terminal 2, som också byggs ut med en ny pir, ny bagageanläggning och kommersiella ytor. Fullt utbyggd ska flygplatsen kunna hantera 35 miljoner resenärer. Vi har då dessutom skapat möjlighet för en bra integrerad terminalprodukt där inrikes- och utrikestrafik kan blandas. Parallellt kommer vi att se framväxten av en flygplatsstad med bland annat kontorsbyggnaden Sky City Office One. I slutet av perioden beräknas området kring flygplatsen sysselsätta personer jämfört med dagens Det är alltså stora satsningar på Arlanda och vår region som viktig tillväxtmotor för hela Sverige. Allt fler blir alltmer angelägna att Arlanda utvecklas för att möta en ökande efterfrågan på resor. En efterfrågan som inte bara är inhemsk. Kina ska inom tio år ha byggt 28 nya flygplatser. 100 miljoner kineser sitter just nu och planerar en resa och vi vet att Sverige klättrar som attraktivt resemål. Dessutom ökar efterfrågan från våra stora företag som behöver mera direktflyg för att effektivt kunna driva sina företag. Jag tänker naturligtvis göra allt jag kan för att stödja ett Arlanda som världens port till Norden. Det behöver vårt land, och det behöver omvärlden. Det finns bara ett aber. Vi måste ha ett positivt utfall i den miljötillståndsprocess vi befinner oss i. Det är en absolut förutsättning för att kapaciteten och tillgängligheten ska kunna säkerställas och för att våra planer ska bli verklighet. För att nå hela vägen i mål behöver vi samverka och samarbeta. Lokalt på Arlanda, med våra grannar, med politiker och företag. Ja, med alla som är intresserade av att det går bra för Sverige. Vi har en spännande resa och utmaning framför oss. Är du med? Kjell-Åke Westin Flygplatsdirektör Genom att fråga våra resenärer får vi viktig vägledning i hur vi ska utveckla flygplatsen. Och utveckling är högst på vår agenda just nu. Foto: Daniel Asplund 2 NYA ARLANDA

3 Rekordmånga reser via Arlanda Aldrig tidigare har så många resenärer flugit till och från Stockholm Arlanda Airport. Under 2013 reste 20,7 miljoner passagerare via Arlanda, vilket är en miljon fler än under Foto: Peter Phillips Foto: Daniel Blom Antalet resenärer via Arlanda har ökat kraftigt de senaste fyra åren. Antalet passagerare 2010 var 16,9 miljoner, 2011 reste 19 miljoner via Arlanda och under 2012 så många som 19,6 miljoner. Den 17 december 2013 passerades 20-miljonersstrecket. Både utrikesoch inrikestrafiken ökade, inrikes med en procent och utrikesresandet med sju procent. I absoluta tal reste resenärer till och från Arlanda London, Berlin och Paris var de utrikes destina tioner som ökade mest. Förra året var ett fantastiskt år för Arlanda! Under året har flera nya direktlinjer startat hos oss, varav hela sju långlinjer, samtidigt som befintliga flygbolag ökat antalet avgångar. Arlanda är verkligen Sveriges port till världen, säger Kjell-Åke Westin, flygplatsdirektör Stockholm Arlanda Airport. Ökat utbud av service För att möta efterfrågan har Swedavia under året genomfört stora satsningar på att bygga ut och utveckla Arlanda. Till exempel har Terminal 2 byggts om och flygplatsens shoppingcenter Sky City har utökats med en galleria med bland annat Starbucks, blomsterhandel, hårfrisör och bageri. Fler resenärer driver ett behov av att fortsätta utveckla flygplatsen, och utbudet av service blir alltmer spännande. Vår vision är att bygga framtidens flygplats och möta resenärernas förväntningar om en upplevelseinriktad, unik destination och mötesplats, säger Kjell-Åke Westin. Under 2013 ökande också resandet med kollektivtrafiken till och från Arlanda. Efter att SL infört pendeltåg till Arlanda under 2012, åker nu 52 procent av resenärerna med tåg eller buss till flygplatsen, en ökning med cirka fyra procent på ett år. Det innebär att Arlanda nådde målet för 2013 om att minst hälften av resenärerna ska åka kollektivt till flygplatsen. När möjligheterna att resa kollektivt ökar leder det till minskade koldioxidutsläpp, ökad tillgänglighet och större valfrihet av transportslag för våra resenärer och våra medarbetare, säger Kjell-Åke Westin. Nytt samarbete i regionen Swedavia Stockholm Arlanda Airport och kommunerna Knivsta, Sigtuna, Upplands Väsby och Vallentuna har inlett ett fördjupat samarbete för att tillsammans skapa vinster för Arlandaregionen. Samarbetet rör trafikinfrastruktur, bostadsbyggande, näringslivsutveckling och miljöfrågor. Arlanda är den största arbetsplatsen i Sverige och en viktig motor för regionens utveckling. Ett samarbete kring de viktigaste frågorna tillsammans med våra närmaste grannkommuner är naturligtvis helt avgörande för Arlandaregionens tillväxt och tillgänglighet, säger Kjell-Åke Westin, Arlandas flygplatsdirektör. NYA ARLANDA 3

4 Foto: Anna-Karin Liljenberg Jennie Ahlbom och Kerstin Broddheimer från Clarion Hotel Arlanda Airport välkomnade och registrerade många av de 800 personer som sökte arbete under Clarions stora rekryteringsdag Arbetsförmedlare på Sveriges största arbetsplats Rekryteringsdagar, mässor, internationella samarbeten och personliga arbetsgivarrelationer. Arbetsförmedlingen Luftfart på Stockholm Arlanda Airport arbetar hårt för att tillgodose Arlandas stora behov av kompetent personal och varje år hjälper de hundratals arbetsgivare att hitta rätt medarbetare. Arbetsförmedlingen Luftfart Arbetar med arbetsgivarkontakter, matchning och urval, rekryteringsträffar och mässor. Har specialistkunskap, en egen hemsida med lediga tjänster och håller flygplatsutbildningar med Proffice Aviation som samarbetspartner. Har arbetsgivare i databanken. Har möjlighet att låna ut lokaler för anställningsintervjuer. Förra året förvandlades Arbetsförmedlingen på Arlanda till Arbetsförmedlingen Luftfart, en nationell förmedling med fokus på flygnäringen. Målet är att vara den naturliga samarbetspartnern för arbetsgivare, bemannings- och rekryteringsföretag, myndigheter och organisationer med kopplingar till flygbranschen i hela landet. Här på Arlanda finns det alltid jobb inom en mängd olika yrken. Som Sveriges största arbetsplats med anställda på flygplatsen och i regionen är det aldrig lågkonjunktur. Arlanda är en dynamisk plattform för både arbetsgivare och arbetstagare, säger arbetsförmedlingschef Ola Axelsson. Stöd för arbetsgivare I vestibulen, på Arbetsförmedlingen Luftfarts lokaler i Sky City, sitter Jonas All som är ägare till Skräddarsyr kostnadsfria lösningar och upplägg utifrån varje arbetsgivares unika behov och önskemål. Flygplatsutbildningarna utbildar kabinpersonal, ramppersonal och personal till incheckningen. Vanligaste jobben som ska rekryteras till är kabinpersonal, lokalvårdare, incheckningspersonal och personal till caféer och restauranger. Just nu är det brist på kockar. Autoexperten, som utför biltvätt och bilservice på plan ett i Sky City. Nyligen slutade en av hans bilrekonditionerare som bland annat skötte biltvätt, polering och invändig rengöring av bilar och han är därför i behov av nyrekrytering. Han blir mottagen av arbetsförmedlare Soufian Seddiki som visar in honom i ett mötesrum och Jonas förklarar vad han behöver hjälp med. Efter mötet följer Soufian med ner till Auto experten för att bekanta sig med den arbetsplats han ska matcha ihop med lämpliga arbets sökande. Många arbetsgivare på Arlanda är små och kan inte hantera de mängder ansökningar som skulle komma in om de annonserade tjänsten på exem pelvis Platsbanken. Istället tar jag fram ett urval av lämpliga kandidater. Jonas får sedan välja ut vilka han vill kalla till intervju och då erbjuder vi ytterligare stöd i form av utlåning av våra lokaler, vilket kan underlätta för företag med begränsat utrymme, säger Soufian Seddiki. Internationell arbetsplats I det vinklade kontorslandskapet som vetter både mot land- och airside sitter Soufians kollega Charlott Edselius. Hon har arbetet på luftfart sedan hösten Charlott har tidigare arbetat mycket med internationella företag som velat etablera sig i Sverige och just nu sitter hon och förbereder för det kommande mötet med Eures som är en europeisk portal för rörlighet i arbetslivet. För några veckor sedan var Charlott och några av hennes kollegor i Berlin för att undersöka möjligheterna för ett branschsamarbete med Tyskland där tyskar och svenskar enklare ska kunna flytta på sig och arbeta utomlands. Intresset bland både tyska och svenska ungdomar är stort och 4 NYA ARLANDA

5 Foto: Arbetsförmedlingen Luftfart Arbetsgivarförmedlingen Luftfart arrangerar många mässor och rekryteringsdagar för att kunna nå ut till så många arbetssökande som möjligt. Lena Lundgren intervjuar en arbetsgivare på Arlanda som har rekryteringsbehov. Jonas All, ägare till Autoexperten i Sky City, söker en ny bilrekonditionerare. Här berättar han om de arbetsuppgifter som ingår i tjänsten för Arbetsförmedlingen Luftfarts Soufian Seddiki. därför passar ett samarbete med Eures perfekt för den fortsatta utvecklingen. Flygplatsbranschen är på många sätt internationell och därför strävar vi efter att etablera ett gemensamt nätverk där lediga tjänster kan läggas ut i flera länder. Det är många som är intresserade av att flytta utomlands och arbeta och en unison plattform gör det möjligt att hitta passande jobb. Även de administrativa delarna blir enklare att förstå om informationen finns samlad på ett och samma ställe, säger Charlott Edselius. Telefonen ringer och Charlott lämnar planeringen inför mötet och svarar. Det är en ung tjej som berättar att hon kommer att tvingas lämna sitt arbete i Stockholm på grund av att företaget har förlorat en upphandling. Om två månader slutar hon och nu funderar hon på om det finns möjlighet att få anställning på Arlanda. Charlott noterar hennes önskemål och erfarenheter och guidar henne till hur hon kan se de lediga tjänsterna på flygplatsen samt hur hon kan anmäla sitt intresse för kommande arbete inom just sitt intresseområde. Ofta kan vi hitta en passande tjänst här på Arlanda, men ibland gäller det att hitta andra lösningar. Då kan vidareutbildning vara en bra lösning, säger Charlott Edselius. Kompetensutveckling Tillsammans med Proffice Aviation, som också finns på flygplatsen, arrangerar Luftfart även flygplatsutbildningar som främst riktar sig till arbetssökande som står längre ifrån arbetsmarknaden. Syftet är att ge de människor som inte har rätt kunskap den kompetens som efterfrågas på en flygplats. Under våren 2012 inledde vi ett samarbete med nybyggda Clarion Hotel Arlanda Airport som skulle öppna den 1 november De hade ett rekryteringsbehov på 200 personer. Då fick alla som ville komma förbi och hålla en två minuter lång presentation om sig själv. Av de tvåhundra som slutligen fick anställning var det cirka 30 procent som tillhörde en grupp som innan stod långt ifrån arbetsmarknaden och det var en stor seger för alla parter att kunna engagera dem i arbete, säger arbetsförmedlare Lena Lundgren som var med och genomförde rekryteringen. Arbetsförmedlingen Luftfart skiljer sig från andra arbetsförmedlingskontor i landet. Här är ingen dag den andra lik och ofta deltar de på mässor och informerar samt håller rekryteringsdagar för såväl små som stora företag. Det är en spännande arbetsplats som är i ständig förändring, inte minst med tanke på byggandet av Airport City Stockholm som kommer att generera allt fler arbetstillfällen för varje år som går. Text och Foto: Sofia Brattwall Vill du söka tjänst på Arlanda? Gå in på www. arbetsformedlingen.se/arlanda och klicka på Lediga jobb. För att få ett arbete på Arlanda krävs det att du inte har en anmärkning i belastningsregistret, behärskar svenska och engelska samt att du kan ta dig till Arlanda på ett smidigt sätt utifrån dina arbetstider. NYA ARLANDA 5

6 Foto: Stefan Söderström OS-hjältarna firades på Arlanda Skiddrottningen Charlotte Kalla kom hem till Sverige med guldmedaljen från skidstafetten om halsen. Det var den 24 februari som ett stort antal ur den svenska OS-truppen landade på Stockholm Arlanda Airport efter hemresan från OS i Sotji med ett chartrat SAS-plan. Foto: Roger Malmgren H&M pop up på Arlanda När modekedjan H&M öppnade sin första pop up-butik någonsin föll valet av plats på Stockholm Arlanda Airport. Den tillfälliga H&M-butiken fanns i Terminal 5 under januari och februari och sålde Go Gold-kollek tion en, ett sportsortimentet som tagits fram inför de olympiska och paralympiska spelen i Sotji i Ryssland. Foto: Roger Malmgren Fler laddstolpar för elbilar Stockholm Arlanda Airports satsning på laddplatser för elbilar fortsätter. Tolv nya platser vid Terminal 2 är det senaste tillskottet i flygplatsens utbud av laddstolpar för elbilar och laddhybrider. Nu erbjuder flygplatsen hela 82 laddplatse r, med möjlighet att parkera och ladda utan kostnad. Laddstolparna är ett led i flygplatsens arbete med att begränsa mängden koldioxidutsläpp. Sedan juni 2012 har elbilsägarna laddat nästan kilowattimmar och därmed sparat in mer än 15,5 ton utsläpp av koldioxid. Med de nya laddningsplatserna uppgår koldioxidbesparingarna nu till cirka 16 ton. Han sjunger om Arlanda I januari i år släppte den svenska hip hop-artisten Niello sin nya låt Arlanda som vill förmedla glädjen i att resa iväg någonstans. Låten släpptes just i januari eftersom det är då som många svenskar klagar på mörkret och kylan och funderar på att resa iväg. Låten handlar om tillfällig kärlek, att våga leva i nuet och inte tänka så mycket på konsekvenserna. Varje gång jag sätter foten på Arlanda är det med spänning i kroppen. Arlanda är början och slutet på resan så tiden på flygplatsen innebär både adrenalin och förhoppningar och senare förhoppningsvis en känsla av tillfredställelse och ny energi, säger Niello som tidigare har släppt låtarna Svett och Legenden. Förra året sålde han trippelplatina och gjorde över 70 spelningar. Medverkar i låten Arlanda gör också den norske artisten Truls som är stor i både Norge och Danmark. 6 NYA ARLANDA

7 Konst på Arlanda: Del 5 Det syns redan på avstånd, förstås, tornet på Stockholm Arlanda Airport. Men det är egentligen först när man närmar sig flygplatsen som briljansen i arkitekten Gerth Wingårdhs flygledningstorn framträder. Wingårdhs smäckra, förtroendeingivande betongbyggnad i svart och vitt kunde nästan vara två torn som möts och fogas in i varandra. Så är det också Odens två korpar Hugin och Munin som har varit arkitektens utgångspunkt. Och visst kunde tornet bestå av två fåglar som stödjande lutar sig mot varandra. Hugin stod för intuition och känsla medan Munin stod för förnuftet, och på samma sätt bär de två tornhalvorna var sin uppgift. Den ena rymmer teknisk utrustning, medan den andra ger rum för mänsklig aktivitet. De två rundade byggnadskropparna som fälls in i varandra kunde också vara en upp- och nedvänd blinkning till en av den modernistiska arkitekturens största klassiker, Frank Lloyd Wrights Guggen heimmuseum i New York. Tornet mäter 83 meter, eller 90 med antenner, och reser sig som en vakande fyr över flygplatsen. Oskiljaktiga motpoler Det svartvita står förstås inte bara för Odens trogna korpar, och för människa och maskin, utan representerar en klassisk förening av två lika disparata som oskiljaktiga motpoler yin och yang, regn och solsken, luft och jord, eld och vatten eller varför inte, schackbrädets militanta rutmönster. I förlängningen handlar symboliken om sorg och glädje, ordning och kaos, frånvaro och närvaro och existens och icke-existens, det vill säga liv och död. Med en anslående grafisk tydlighet blinkar Arlandatornet till det svenska 50-talets främsta form givning och känns på samma gång fortfarande, lite mer än ett decennium efter sin resning, utpräglat samtida. Så har också tornet fått något av ett syskon i anden i Wingårdhs lika utmärkande Wictoria Tower i Kista. Flygningens främste filosof För tornets mest uppenbara utsmyckning står den finländska konstnären Silja Rantanen, som ofta använder arkitektoniska element i sin konst. Rantanen har med verket Var är du, Jaques Bernis? placerat svarta och vita terassoband i direktgjuten cementmosaik på tornets utsida. På banden är ett utdrag ur Antoine de Saint-Exupérys febriga debutroman Postflyg Syd skrivet. Ett kongenialt val på många sätt. Dels för att Saint-Exupérys har kallats flygningens främsta filosof och författare och själv arbetade som både pilot och flygplatschef, och dessutom försvann spårlöst under en flygning över Medelhavet Dels för att Saint- Tornets interiör domineras av de eleganta träslagen svensk björk och kanadensisk lönn, som mjukt möter Jan Stenbergs platsspecifika Fjärilsvingar. Exupérys hetsiga prosalyrik, som handlar om en försvunnen pilot, blir en elegant kontrast till tornets grafiska klarhet. Tornet förmår alltså också i mötet med dikten bringa ordning och tydlighet. Tornets interiör domineras av de eleganta träslagen svensk björk och kanadensisk lönn, som mjukt möter Jan Stenbergs platsspecifika Fjä rils vingar, interi örens dominerande konstnärliga gestaltning. Stenberg har skapat en böjd vägg i hög bränt lergods som lekfullt replikerar tornets bärande kontraster och skiftar från svart till vitt allteftersom den passerande rör sig. Interiörens tak består av en speciellt framtagen plåt som ska ge konnotationer till en klassisk flygplans vinge på ett nästan vitsigt sätt ett litet leende i det i övrigt ganska högstämda alvaret. Det är en slående, nästan sakral känsla att stiga in i byggnadens foajé, där tornets stam utgör en av väggarna och generösa takfönster ger en direktkontakt med bygg nadens övre delar. Bra arkitektur fungerar Den stora poängen med Arlandatornet är att tornet står sig oavsett om man känner till symboliken och avsmakar de konst närliga gestaltningarna på närmare håll. Symboler och mystiska samband kan vara meningsfulla, men bra arkitektur skall fungera på alla nivåer. har arkitekten själv skrivit i boken Vad är arkitektur?. Och med Arlandas flygledningstorn lever han definitivt upp till sina egna krav. Sebastian Johans, konstkritiker Silja Rantanens verk Var är du, Jaques Bernis? pryder tornets utsida med svarta och vita band i direktgjuten cementmosaik. På banden är ett utdrag ur Antoine de Saint-Exupérys febriga debutroman Postflyg Syd skrivet. Foto: Daniel Asplund NYA ARLANDA 7

8 YOHIO om Från vardagen i Sundsvall till kändisliv i Tokyo. Vägen från hemmets trygga vrå till de stora japanska scenerna visade sig vara kortare än YOHIO först trodde. Men resan har inte bara varit en dans på rosor och många gånger har han tvingats vända ryggen åt elaka kommentarer och påhopp. Edast femton år gammal satt YOHIO framför datorn hemma i Sundsvall och bokade upp spelningar i Japan för visual kei-bandet Seremedy som han var gitarrist i. Visual kei är en moderelaterad musikgenre där artisterna ofta har en feminin look. Hittills hade bandet bara spelat på en del Japankonvent i Sverige och tanken på Japan var bara en dröm, men efter att Yohio lyckades boka upp bandet på några klubbar tog de chansen och reste till Japan för att turnera. Det blev åtta spelningar den gången och bara några månader senare återvände de igen och fick då chansen att spela på festivalen V-Rock med över besökare. Bandet öppnade hela festivalen och YOHIO, som tidigare bara spelat gitarr, fick som sångare framföra en egenkomponerad låt på japanska. Efter spelningen föreslog Universal Music i Japan att han skulle satsa på en solokarriär vid sidan av bandet. Foto: Kristofer Lönnå Nervös för flygresor Jag blev chockad, men tänkte why not och direkt när vi kom hem till Sverige, i november, började jag arbeta stenhårt med att skapa fem nya låtar till ett minialbum. Det var en minst sagt intensiv period och när promotionturnén i Japan startade i februari 2012 gjorde jag sju till nio intervjuer om dagen. Jag fick vara med i stora japanska tv-shower med tolv miljoner tittare och efter det så började det rulla igång ordentligt, säger YOHIO. På tre år, sedan tiden då en musikkarriär i Japan bara var en dröm, har det blivit tio resor till Japan och varje gång har planet lyft från Stockholm Arlanda Airport. Han har alltid varit lite nervös för att flyga, därför tycker han att den harmoniska och trevliga miljön på flygplatsen hjälper honom att behålla lugnet. Arlanda är tyst och lugn i jämförelse med andra flygplatser och det tycker jag är väldigt skönt. Min taktik är att avdramatisera att jag ska åka iväg och prata och skratta med min reskamrat. Då tänker jag inte så mycket på att jag är nervös, säger han. Förra året var första gången YOHIO flög till Japan utan sin pappa och tillika manager Tommy Rehn, som också är artist. Då reste han med sin bästa kompis Sebastian som han har känt sedan han var sex år. Han beskriver det som ett riktigt manlighetstest att flyga utan pappa, och att det var en skön känsla att få resa iväg på egen hand. 8 NYA ARLANDA

9 resorna till Japan Förra året började även Sverige få upp ögonen för YOHIO och hans unika stil på scenen. Efter att ha blivit framröstad som publikens favorit i Melo difestivalen 2013 började han inse att hans speciella musikstil faktiskt fungerade i Sverige också. Jag blev väldigt förvånad och glatt överraskad. Det var en väldigt rolig cirkus att vara med i Melodifestivalen och jag har fått vänner för livet. Man blir som en liten familj, säger han. Under de tre senaste åren har YOHIO flugit från Arlanda till Japan tio gånger. Respekterar alla Men det är inte alla som har uppskattat den feminina look som hör musikstilen till och flera gånger har han fått ta emot diverse attacker från människor som inte gillar det han gör och det han står för. Jag tycker synd om de som hatar mig eftersom de har så dåliga föräldrar som har tillåtit sina barn att bli trångsynta. Jag har fått höra allt ifrån att jag är töntig och fjollig till att jag är homosexuell och jag fattar inte vad problemet är. Nu råkar jag inte vara homosexuell, men om jag nu hade varit det så hade det väl inte spelat någon roll? Jag respekterar alla människor, så därför tycker jag att andra också borde göra det, säger han. Trots att musiken är en stor del av YOHIOs liv, så har han även lite andra projekt på gång vid sidan av. Ända sedan barnsben har han varit förtjust i fantasyböcker och just nu håller han på att fila på sitt kommande verk, en bok som han beskriver som ett mörkt, sofistikerat fantasyäventyr. Jag älskar att bara få fly in i en värld som är fantasifull och oändlig. I min bok ska det inte finnas några begränsningar utan allt får hända. Karaktärerna ska vara verklighetstrogna med både goda och onda sidor och mina egna influenser ska genomsyra boken. För att få inspiration läser jag bland annat Erik Granströms och Nick Perumovs böcker. Även Tolkien är jag fascinerad av, men min bok ska vara lite mer actionfylld. Visserligen är det imponerande att Tolkien kan beskriva exempelvis hur Morias vägg ser ut på tre hela sidor, men det blir också lite segt, säger YOHIO med ett skratt. Sofia Brattwall Foto: Sofia Brattwall Foto: Wikipedia YOHIO Ålder: 18 år. Bor: Sundsvall. Instrument: Gitarr, piano, bas. Aktuell med: Medverkar i Melodifestivalen. Visste du det här om Yohio? Yohio framförde låten To The End i årets upplaga av Melodi festivalen. Förra året kom han tvåa med låten Heartbreak Hotel. Yohio är en japansk version på hans riktiga mellannamn Johio som hans föräldrar hämtade från huvudpersonen i operan Tranfjädrarna. Yohios pappa är gitarristen Tommy Rehn som spelar i hårdrocksbandet Corroded. Yohios farbror är Chris Rehn som är medlem i Takida. Yohios musikstil Visual kei är en moderelaterad musikgenre som uppstod i Japan på 1980-talet. Stilen har ett visuellt fokus och har blivit jämförd med den svenska glamrocken. Japan vs. Sverige Priser: Priserna är ganska lika, men maten är mycket billigare i Japan. Kultur: Jag gillar den japanska kulturen mer och att saker är öppna nästan dygnet runt. Exem pelvis finns en jeansbutik som är öppen till tre på morgonen. Mat: Jag gillar knappt den svenska maten, men den japanska är supergod. Klimat: Jag gillar båda svensk vinter och sommar. I Japan kan det bli olidligt hett och luftfuktigheten gör så du knappt kan andas. Underhållning: Det händer mycket mer i Japan än i Sverige. Japan Poäng: Japan 4, Sverige 1 SVERIGE NYA ARLANDA 9

10 SKYCITY TERMINAL 5 Nuvarande pir för utrikestrafik Ny bagagehanteringsanläggning Ny pir beräknas vara klar D-grafik: Creative Commons Första etappen i utvecklingsplanen för Arlanda är en ny pir i Terminal 5, som beräknas vara klar Senare etapper av utvecklingsplanen för Arlanda innefattar bland annat två nya pirer i Terminal 2. Storsatsning på utbyggnad av Arlanda Nu har inriktningen för Arlandas utveckling de närmaste 30 åren fastställts. Planen innehåller åtgärder för att öka kapaciteten, effektiviteten och upplevelsen på flygplatsen. Fullt genomförd innebär planen investeringar på 13 miljarder kronor. I dag reser nära 21 miljoner på årsbasis via Arlanda. År 2040 beräknas antalet ha stigit till närmare 35 miljoner, vilket motsvarar en ökning på i genomsnitt drygt två procent per år. Därför planeras en omfattande terminalutveckling under de närmaste 30 åren. I samband med invigningen av nya Terminal 2 under 2013 togs det första steget i utvecklingen av Arlanda. Nu har turen kommit till Terminal 5. Utbyggnad av befintlig terminal är det mest kostnadseffektiva sättet att stärka flygplatsens attraktionskraft och när vi nu tar ytterligare steg i utvecklingen satsar vi i första hand på Terminal 5 där vi också ser den största tillväxten av resenärer, säger Kjell-Åke Westin, flygplatsdirektör Stockholm Arlanda Airport. Så här ser visionen för den nya kontorsstaden ut. Den långsiktiga planen är uppdelad i etapper där den första sträcker sig över en tioårsperiod. Utvecklings planen omfattar bland annat en ny pir i Terminal 5 som är dimensionerad för att hantera större flygplan för långdistansdestinationer, en utbyggd säkerhetskontroll, fler kommersiella ytor för butiker och restauranger och terminalnära parkeringsplatser. Dessutom planeras ett nytt, miljöanpassat driftområde jobb kring Arlanda Under perioden 2014 till 2043 uppskattas den totala investeringsvolymen för terminalutvecklingen till drygt 13 miljarder kronor, varav cirka 7 miljarder av ser den första etappen. Att bygga långsiktigt hållbara lösningar ska genom syra framtidens Arlanda, det stärker vår attraktionskraft och är dessutom viktigt då området kring flygplatsen kommer att kunna sysselsätta uppskattningsvis personer efter utbyggnationen, säger Kjell-Åke Westin. I tillägg till utvecklingen av flygplatsen förändras också närmiljön. Utöver Clarion Hotel Arlanda Airport, som invigdes i november 2012, kommer nya, moderna kontorsfastigheter att växa fram i anslutning till flygplatsen för att skapa en mer levande stadsmiljö. Första steget blir etableringen av Sky City Office One, en kontorsbyggnad motsvarande kvadratmeter som planeras allra närmast själva flygplatsen. Eva Kjeller 10 NYA ARLANDA

11 Foto: Roger Malmgren Foto: Thron Ullberg Ny ABBA-utställning i Terminal 2 Nu har Arlandas ABBA-utställning flyttats från Terminal 5 till Terminal 2. Här visas exempel på scenkläder och unika bilder både från ABBA:s seger med Waterloo i Brighton och från deras turnéer runt om i världen. Till den nya utställningen har lagts ett sing-a-longbås där man kan sjunga sin egen ABBA-sång och fota eller filma sig själv under uppträdandet. ABBA var den första riktigt stora svenska musikexporten som sedan fått flera efterföljare. Därför känns det väldigt bra att på just Arlanda, som möjliggör en stor del av Sveriges internationella kontakter och turism, kunna visa upp denna försmak av ABBA The Museum, säger Helena Ruhmén, Arlandas kommunikationschef. Utställningen som fram tills nu varit placerad i Terminal 5 har varit mycket populär inte minst hos de ankommande utländska resenärerna. Nationalmuseum ställer ut i Terminal 5 Under våren och sommaren visar Nationalmuseum fotoutställningen Crossing Borders på Stockholm Arlanda Airport. Den innehåller porträtt av internationellt kända svenskar som på olika sätt har utmanat och överskridit gränser. Porträtten är utförda av svenska fotografer som Denise Grünstein, Hans Gedda, Eric Broms och Thron Ullberg. Bland de avbildade personerna finns bland annat Zlatan Ibrahimovic, Tomas Tranströmer, Noomi Rapace, Jan Eliasson och Ingvar Kamprad. Utställningen Crossing Borders öppnar den 19 mars i Terminal 5 och pågår fram till 2 augusti. Nya butiker på Arlanda Den 14 februari öppnade en tillfällig lösgodisbutik Land of Sweets i Terminal 5 efter säkerhetskontrollen. Godisbutiken har ett hundratal godissorter i lösvikt men också färdigförpackat godis. Öppettider är alla dagar. Press Stop har blivit Pressbyrån. På Terminal 5 har de båda Press Stop-butikerna fått en ny skepnad och blivit Pressbyrån. Butikerna ligger kvar på samma ställe, en före och en efter säkerhetskontrollerna och öppettiderna förblir desamma. Våren bjuder på brasilianska influenser när norska skobutiken Sapatos öppnar sin första butik i Sverige: Arlanda, Sky City. Butiken, som också är den första skobutiken på Arlanda, kommer att sälja unika skor från Brasilien. Utbudet av herr och damskor är brett, och de har också ett specifikt utbud inriktat för de som arbetar i uniform. I april öppnar populära Joe & The Juice upp ytterligare en juicebar. Denna gång efter säkerhetskontrollen på Terminal 5. Joe & The Juice är kända för sitt kaffe och sina hälsosamma juicer som pressas och mixas direkt på plats. De erbjuder även shakes och grillade smörgåsar. De öppnar varje dag en timme före första avgång och stänger i samband med sista avgång. Sky City utsedd till favorit Sky City är stockholmarnas favoritcentrum för Reseshopping Detta framgår av undersökningsföretaget Evimetrix årliga undersökning om hur stockholmarna värderar 47 centrum, gallerior och handelsplatser i länet. Kriterierna som använts i bedömningen är till exempel utbud av butiker och av restauranger och kaféer, trivsamhet, tillgänglighet och parkeringsmöjligheter. Det som Sky City bedöms vara allra starkast på är utbudet av restauranger/caféer. - Sky City är en spännande mötesplats som under 2013 har fått flera nya butiker, restauranger och serviceenheter. Vi är stolta över utmärkelsen Stockholms bästa resecentrum och vi kommer att fortsätta utveckla Sky City till en plats där resenärer, hotellgäster, företag och anställda kan mötas och trivas, säger Roel Huinink, ansvarig för butiker, restauranger och kommersiell service på Stockholm Arlanda Airport. Foto: Peter Phillips NYA ARLANDA 11