replik Det sa bara klick Cyberphotos väg till e-succé Onoff trimmar sina rutiner Så blev Polaris stora i Japan Därför tömde Golfstore lagret

Transkript

1 replik EN NYHETSTIDNING FRÅN POSTEN OM LOGISTIK NUMMER 1/2006 #1 NYCKELN TILL FRAMGÅNG STEFAN LINDGREN EKONOMICHEF PÅ CYBERPHOTO Det sa bara klick Cyberphotos väg till e-succé Onoff trimmar sina rutiner Så blev Polaris stora i Japan Därför tömde Golfstore lagret

2 Per Gustafsson brinner för logistik och vill se ett Posten som driver utvecklingen framåt. Posten ska sticka ut hakan lite mer Per Gustafsson är ny chef för Postens logistiksortiment. Hans uppdrag är att hjälpa Posten nå sin fulla potential som logistikpartner på alla nivåer i kundernas verksamhet. 2 R E P L I K

3 FOTO: THORSTEN SANDBERG POSTENS KÄRNVERKSAMHET inom logistiken är att hantera fysiska transporter av paket och pallgods. Vi måste behålla fokus på vår breda produktportfölj och vårt starka distributionsnät. Men för att behålla vår ställning på marknaden måste vi samtidigt bli ännu bättre på tredjeparts- och fjärdepartslösningar, säger Per Gustafsson. Per Gustafsson är sedan 1 oktober 2005 ny chef för Postens logistiksortiment. Han har en gedigen logistikbakgrund från företag som Bilspedition, BTL Group Logistics, Schenker och senast från olika chefspositioner inom logistikkoncernen Exel. Han har också, från KPMG Consulting, erfarenhet av hur en konsult analyserar ett företags verksamhet och skapar nya verkningsfulla managementlösningar. Där arbetade han främst med att utveckla försörjningskedjan, Supply Chain Management. Per Gustafssons uppdrag i Posten är att bredda och spetsa till produktportföljen och att stärka Postens ställning på logistikmarknaden. POSTENS VÄRDEPYRAMID består av tre steg. Basen är konkurrenskraftiga paket- och palltjänster, express- och budtjänster, flyg- och sjötransporter samt systemtransporter, allt kombinerat med administrativa tjänster och betaltjänster. Nästa steg är tredjepartslogistik, där Posten tar emot gods, lagerhåller det, packar om och skickar det vidare. Överst i pyramiden finns fjärdepartslösningar där Posten verkar som integratör och tar ett helhetsansvar för logistikflödena. Posten har redan mycket av den kompetens som krävs för att vara en partner med totalansvar, anser Per Gustafsson. Han ser här en outnyttjad potential i Posten, en potential som han hoppas kunna vara med att locka Om Per Gustafsson Chef för logistiksortimentet inom Postens division Marknad & Försäljning sedan 1 oktober Tidigare karriär: arbetat med logistik inom Bilspedition, BTL Group Logistics, Schenker, KPMG Consulting och Exel. Ålder: 41 år. Bor: Nacka. Familj: fru och två barn. På fritiden: segling, golf och utförsåkning. Posten ska bli marknadsledande inom hela logistiksortimentet och utveckla bra metoder och verktyg för helhetslösningar. Posten ska vara med och driva utvecklingen. Det är mitt och Postens mål. fram. Posten kan hjälpa fler företagskunder att effektivisera sina affärsprocesser. Alla tre byggstenar är viktiga, säger Per Gustafsson. Om vi inte kan erbjuda hela värdepyramiden finns det risk att Posten blir enbart en transportör. Visserligen med ett välfungerande distributionsnät, men då kan vi inte åstadkomma det vi vill och har kompetens för. Posten kan logistik och jag tycker att Posten ska sticka ut hakan lite mer. Vi kan skapa starka logistiklösningar som driver företagens förändringsprocess och gör dem mer konkurrenskraftiga. Per Gustafsson brinner för logistiken, det är nästan ett understatement. Han ser hur logistiken har blivit allt viktigare för företagens affärer under det senaste decenniet. När logistikbeslut ska fattas sker det därför oftast på ledningsnivå. Man måste förstå vilken betydelse logistiken har för hela affären. Konkurrensen kräver ständiga förbättringar i företagens affärsprocesser. För att uppnå en god effekt måste man ta större grepp och därmed krävs det en förankring högre upp i kundföretagets ledning. Det betyder också att logistikpartnern och kunden måste bygga en långsiktig affärsrelation. BRA LOGISTIKLÖSNINGAR ökar leveransprecisionen, kortar ledtiderna och sänker totalkostnaden för logistiken. Per Gustafsson vet hur man som logistikpartner, med rätt metodik och en förståelse för kundföretagets bransch, kan driva en förändring. Det innebär att företagets hela organisation berörs. En förändring är, om än nödvändig, sällan helt smärtfri. Det ställer stora krav på projektledningen som ska styra in logistiken i nya banor, understryker Per Gustafsson. Omvärlden förändras snabbt. Det är framför allt globaliseringstrenden som driver marknaden i dag. Produktionen flyttar ut till låglöneländer, vilket ökar importen från dessa länder. Outsourcing-trenden fortsätter. Företag väljer att koncentrera sig på sin kärnverksamhet och lägger ut exempelvis lagerhållning på en partner. Marginalerna är ofta små och jakten på skalfördelar driver på konsolidering och centralisering. Efterfrågestyrd varuförsörjning är ytterligare en påtaglig trend som påverkar logistiken. Posten har redan en stark produktportfölj men måste förstärka den i vissa delar. Vi vill exempelvis utveckla vår gränsöverskridande palltjänst ytterligare, berättar Per Gustafsson. OCH MER ÄR PÅ GÅNG. Posten bygger upp strategiska lagerpunkter knutna till sorteringsterminaler i Sverige. Posten som har en stark ställning inom Norden stärker nu sitt internationella nät genom samarbete, bland annat med att erbjuda importlösningar för vidare distribution i Norden. En bredare plattform för elektronisk affärskommunikation och en starkare betaltjänst håller på att utvecklas. Teknikutvecklingen har medfört goda förutsättningar att skapa effektiva logistikprocesser. Logistic Control Tower är ett nytt verktyg för att styra flödena. Nyckeln i logistiken är information. För att flödena ska fungera på bästa sätt krävs en systemintegration genom hela kedjan, säger Per Gustafsson. Visibilitet mellan systemen är en förutsättning för optimal styrning av flödena. Det ger flexibilitet och leveranssäkerhet. Posten håller på att bygga upp sin plattform för Logistic Control Tower. Med Posten som integratör får kunden en proaktiv partner som fungerar som bollplank. Posten ska bli marknadsledande inom hela logistiksortimentet och utveckla bra metoder och verktyg för helhetslösningar. Posten ska vara med och driva utvecklingen. Det är mitt och Postens mål, säger Per Gustafsson. EVA NILSSON R E P L I K 3

4 Skicka varorna snabbt och säkert Så fungerar Express Global EXPRESS GLOBAL OCH EXPRESS GLOBAL PLUS är Postens två tjänster för utrikesförsändelser upp till 30 kilo som måste fram snabbt och säkert. Skillnaden mellan de två tjänsterna ligger i hur snabbt det måste gå. Om varan eller dokumentet måste fram omedelbart så råder ingen tvekan, då ska man välja Express Global Plus. Den som har samma höga krav på säkerhet men inte är lika beroende av snabb leverans väljer Express Global till ett lägre pris, säger produktchef Christian Huber. Express Global Plus-försändelserna går i GDA:s slutna världsomspännande expressnätverk. GDA, Global Distribution Alliance, består av ledande logistik- och transportföretag med lokal verksamhet i mer än 200 länder. Försändelserna hämtas hos avsändaren, fl ygs från Arlanda till Belgien samma kväll, och distribueras vidare därifrån under natten. Försändelser till mottagare i Europa levereras dagen därpå, och till många av Asiens städer inom 48 timmar. EXPRESS GLOBAL-FÖRSÄNDELSERNA distribueras i ett internationellt postalt nätverk, EMS, som täcker 95 procent av världens länder. Expressförsändelserna distribueras i den särskilda värdeströmmen, skild från övrig post. Försändelserna fl ygs från Arlanda dagen efter att de hämtats hos avsändaren eller lämnats in på Företagscentret. Är varuvärdet lägre än kronor används en förenklad tullhandling. Prismässigt ligger Express Global ungefär 30 procent lägre än Express Global Plus. För den som planerar väl och väljer tjänst för varje enskild försändelse fi nns det alltså pengar att spara, säger Christian Huber. EMS-NÄTVERKET ÄR STARKAST i Asien medan GDA är starkast i Mellanöstern och Afrika, vilket också kan avgöra valet mellan tjänsterna. Det fi nns en spårfunktion i båda näten, över hela världen i GDA-nätet och för ett 80-tal länder i EMS-nätet. Frakthandlingar för båda expressalternativen skrivs enkelt ut i Pacsoft Online. Postens kundtjänst för Express Global Plus meddelar kunden om något hinder på vägen befaras. Om meteorologerna varnar för dimma eller snöstorm eller om någon strejk aviserats så får avsändaren veta det redan innan försändelsen lämnat Sverige. Vi kan då resonera om olika möjliga lösningar, säger Christian Huber. Vi arbetar nu för att även Express Global ska inkluderas i denna kundtjänst. Under 2006 kommer även import att kunna ske inom GDAoch EMS-näten. FOTO: ERIK HOLMSTEDT Kicki Jonsson, en av företagets 30 anställda. Ut i världen Båglösa glasögon, kan det verkligen fungera? Javisst. Fråga bara Staffan Preutz, mannen bakom succéföretaget Polaris. FRÅN BYN SÄVAST i utkanten av Boden har entreprenören Staffan Preutz spridit sina båglösa glasögon över världen. Han är stor framför allt i Japan där Polaris bland annat gjort succé med diskreta modeller som passar på begravningar. Det är ofta bråttom med leveranserna, framför allt till Asien. Därför skickar Polaris glasögonen som expressförsändelser. Vi använder både Express Global och Express Global Plus, säger Karl Lomgren, logistikansvarig i Polaris. Det som avgör är volymerna och hur bråttom det är och därmed vad kostnaden blir. 4 R E P L I K

5 Helen Olsson håller koll på bågarna. Ovan: Karl Lomgren är logistikansvarig på Polaris och van vid att det är bråttom med leveranserna. T h: Staffan Preutz, vd på Polaris, blev 1979 först i världen med båglösa glasögon. med bud från Boden Oftast skickas glasögonen som expressförsändelse medan fodral och annat tillbehör går som DPD. Avgående gods hämtas varje eftermiddag i Sävast. Expresshämtningar bokas via nätet. Staffan Preutz började som optikerlärling hos sin far som 15-åring och bestämde sig för att tillverka egna bågar när Bodens fina officersfruar klagade på pappas sortiment kunde han äntligen inviga sin fabrik. Preutz blev först i världen med båglösa glas- Polaris Optik AB Grundat: 1979 Antal anställda: Cirka 30 anställda i Sverige, cirka 80 totalt i företagsgruppen. Omsättning: 30 miljoner kronor. Mer info: ögon. Via kontakter från sina år på utländska fabriker hittade han snabbt kunder i utlandet. De skalmlösa glasögonen som fästs vid tinningen har anammats av piloter eftersom de inte generar användningen av headset. Den senaste innovationen är bågar i form av en utskuren mask i plast. Staffan Preutz har belönats med olika designpriser, nationellt bland annat Utmärkt Svensk Form, och internationellt, och är sedan 1980-talet kunglig hovleverantör. I DAG GÖRS ALL DESIGN och tillverkning av metalldelar i Boden. Det mesta av glaset tillverkas vid egen fabrik i England och ett nät av agenter över hela världen sköter försäljningen. I Japan sker försäljningen via det hälftenägda bolaget Polaris Japan och i Sverige säljs produkterna genom Synsam-kedjan. Optiker faxar eller mejlar in recepten på glas med beställning på båge (eller snarare skalmar och näsbrygga). Glasögonen sätts samman och skickas tillbaka till optikern. Till Asien levereras enbart metalldelar som sedan sätts samman med glas på plats. Konkurrensen är hård men vi har klarat oss tack vare vår speciella design och exporten, säger Karl Lomgren. Staffan Preutz och designteamet reser mycket för att knyta kontakter på mässor, hämta inspiration och snappa upp trender och smaker världen över. Han är lyrisk över det faktum att det går att driva ett exportföretag från Boden, långt upp i norr. Vi uppskattar att Posten har så bra täckning, säger Karl Lomgren. En expressförsändelse distribueras verkligen som express ända från Boden, det klarar inte andra leverantörer som har sina kontor i södra Sverige. EVA NILSSON R E P L I K 5

6 Eva Vesterlund på Cyberphoto har fullt upp. Den säljande sajten Det började med en vanlig fotobutik i Umeå. I dag säljer företaget Cyberphoto fotoutrustning via internet och skickar paket per dag. DET BÖRJADE MED EN vanlig fotobutik med ateljé i centrala Umeå. I dag har Cyberphoto AB kunder i hela landet, tack vare internet utnämndes det snabbväxande företaget till Gasellföretag av Dagens Industri för tredje året i rad och till Årets företag av Umeå kommun. Och butiken är numera nedlagd. Förvandlingen började på 1990-talet när nuvarande ägare och vd Thomas Lövgren hade kommit in i företaget. Med sig hade han ett stort intresse för ny teknik. Redan 1995 började företaget sälja fotografisk utrustning på postorder via en egen hemsida. Hemsidan skapades egentligen mest som en informationsbank för att företagets anställda själva skulle kunna hålla koll på nya kameramodeller. Efter hand lade de in omdömen om produkterna, omdömen som spreds med nätets hjälp. Folk började höra av sig via mejl och ville handla, det var så postordern startade, berättar ekonomichef Stefan Lindgren. Posten var med som distributör redan från början. Ett mer eller mindre självklart val, enligt Stefan Lindgren. Dels för att Posten finns över hela landet men kanske framför allt för att Posten kunde erbjuda en säker betalningslösning: postförskott. Få ville betala med kort på nätet då, på 90-talet. Med postförskott vet vi att vi får betalt för det vi levererar till våra kunder, säger Stefan Lindgren. Fortfarande betalar ungefär hälften av våra privatkunder via postförskott. 6 R E P L I K

7 FOTO: ELIN BERGE Själv kom han in i företaget Beslutet att företaget skulle växa via internet mognade snabbt fram efter det. År 2000 lades butiken ner. Den krävde helt enkelt för mycket yta och för mycket tid. Nu gällde det att strama upp logistiken. Fortfarande, när Stefan Lindgren började, fanns det alltför många moment som krävde manuellt arbete. Uppgifter samlades på papper i pärmar. Adresslapparna skrevs för hand. BRA LOGISTIK HANDLAR FRAMFÖR ALLT om kommunikation i ett genomtänkt och välplanerat flöde internt, mellan företag och kunder och mellan företag och leverantörer. Den första uppgiften blev att samla all information i en gemensam databas i stället för att klippa och klistra som under de första åren. I dag har Cyberphoto ett eget avancerat affärssystem där mycket av informationen genereras automatiskt. Men även om det kunde vara kaotiskt ibland i början var det en spännande tid, där varje ny dag medförde nya försäljningsrekord, berättar Stefan Lindgren med en nostalgisk ton. Nu arbetar vi hela tiden med att förbättra Cyberphoto AB Grundat: Te-Ges Foto grundad1955 Ombildat till Cyberphoto AB Antal anställda: 21. Omsättning: cirka 120 milj kronor. Mer info: logistiken genom att effektivisera flödena. I dag skickas i snitt paket per dag. Posten hämtar varje eftermiddag. Cyberphoto säljer fotoutrustning både till privatpersoner och till företag, kommuner och institutioner. Privatpersoner kan välja mellan att få beställda varor som Postpaket, med utlämning på närmaste serviceställe, eller som Hempaket. Till företag och organisationer distribueras varorna som DPD Företagspaket. Cyberphoto har kunder även i Finland och Danmark. Till dessa kunder levereras varorna som Postpaket Utrikes respektive DPD. Cyberphoto var ett av de första företagen som gav sina kunder möjligheten att bli aviserade via SMS. Det innebär att kunden kan hämta ut sitt paket tidigare än om avisering sker med en vanlig avi på papper. Vårt främsta mål är att ha nöjda kunder, säger Stefan Lindgren. Det försöker vi åstadkomma både genom låga priser och genom att erbjuda snabba och säkra leveranser. Bakom varje order finns ju ett behov. Kunden ska kanske ha kameran till ett bröllop eller en semester. Då måste man kunna lita på att den kommer fram, och i tid. CYBERPHOTO KÖPER IN VARORNA framför allt från svenska grossister, i vissa fall från agenter i Europa. Företaget är själv generalagent för märket Soligor som tillverkar stativ, kikare med mera. Ungefär 70 procent av beställningarna levereras inom tre dagar. Det som inte finns i lager tar något längre tid. Kunderna kan själva se på hemsidan om varan finns i lager eller måste beställas och informeras om leveranstid, understryker Stefan Lindgren. Cyberphoto satsade tidigt på digitalkameror. Många inom branschen var osäkra, en del trodde att det bara var en fluga men vi på Cyberphoto vågade ta språnget, säger Stefan Lindgren. Det är väl det som skiljer en entreprenör från vanliga dödliga. Han är nöjd med samarbetet med Posten. Ända från början då man kunde resonera kring kartonger och volymer och Posten anpassade sig efter Cyberphotos behov. Jag har följt Posten genom hela omvälvningen de senaste åren och tycker att Posten har agerat helt riktigt. Posten har tagit till sig den nya tekniken och utvecklat logistiktjänsterna på ett bra sätt. Vi och våra kunder uppskattar till exempel att man kan följa paketets väg på internet. EVA NILSSON Stefan Lindgren, ekonomichef. uppskattar till exempel att Posten har tagit till sig den nya tekniken och utvecklat logistiktjänsterna på ett bra sätt. Vi och våra kunder man kan följa paketets väg på internet. Postpaket och Hempaket Postpaket levereras till mottagarens utlämningsställe, Hempaket till mottagarens hemadress. Leveranstid: 1-2 dagar efter inlämning, beroende på destination och aviseringssätt. Kan kombineras med postförskott. Då betalar mottagaren när paketet hämtas. Beloppet redovisas genom Plusgirot eller Bankgirot. DPD Företagspaket Dörr-till-dörr inrikes. Paketet levereras till mottagande företag före kl 09.00, eller följande vardag. Till vissa orter kan det ta längre tid. Godset kan spåras via Postens hemsida. SMS-avisering När Postpaketet nått utlämningsstället skickas ett SMS till mottagaren. Det medför att mottagaren kan hämta paketet en dag tidigare jämfört med om en pappersavi skickas ut med brevbäraren R E P L I K 7

8 Slimmade rutiner gör Onoff till vinnare Att logistiken fungerar är livsviktigt för butikskedjan Onoff. Tack vare samarbetet med Posten har företaget lyckats vässa sin position på en tuff marknad. HEMELEKTRONIKKEDJAN ONOFF har sedan 1 juni 2005 Posten som logistikpartner. Posten sköter centrallagret, leveranser till samtliga butiker i tre länder och hemleveranser till privatkunder och företag i Sverige. Vi har valt att koncentrera oss på vår kärnverksamhet som är att sälja, säger logistikchef Sven Frisk. Före 1999 fanns det inte något centrallager Onoff Sverige AB Grundat: Antal butiker: 66 butiker i Sverige, 5 i Finland och 2 i Estland. Antal anställda Drygt Omsättning: 3,7 miljarder kr (2004). Mer info: Lagerpersonalen har fått lära sig Postens IT-system men ändå har konverteringen till ny logistikpartner gått smärtfritt. Jag trodde att det skulle ta flera månader innan det fungerade minst lika bra som tidigare. Posten skötte övertagandet riktigt bra, säger Sven Frisk nöjt. Han har just pustat ut efter en julhandel som slog alla tidigare rekord. Årets julklapp var, för de varor Onoff säljer. Då transporterades åtminstone för Onoff-kunderna, en platt vägg- tv-apparater, spisar, musikanläggningar och Logistics lager i Linköping med personal och hängd tv. Konkurrensen i branschen är sten- annat direkt från tillverkarna till butikerna. allt. hård och om Onoff ska lyckas hålla sig kvar Men det blev svårt att driva verksamheten Nu har vi en partner för lager och transpor- som en av de tre stora kedjorna i landet är det rationellt med enbart butikslager. År 1999 ter. Vi tror att vi ska nå väsentliga synergiförde- slimmade rutiner och hårt jobb som gäller. gjordes ett försök att låta Electrolux Logistics lar med denna lösning, säger Sven Frisk. Det går inte att bara konkurrera med pris. lagerhålla ett antal av vissa utvalda produkter Vi försöker ge kunderna mervärde. Till exempel i sitt lager i Linköping. Därifrån distribuerades PERSONALEN JOBBAR TVÅSKIFT på lagret som att leverera med installation och ge hjälp på varorna vidare av Schenker. har ett maxutrymme på kubikmeter. telefon. Men vi vill också få ut varorna snabbare Det visade sig vara en bra modell som gav Varje år går över kubikmeter varor in till butikerna så att butikslagren kan minska. ökad flexibilitet. och ut. Till lagret kommer varor från tillverkare Varorna ska komma i exakt rätt tid, inte för Men vi kände att utvecklingen av logistiken i Asien och Europa. Beställningarna från buti- sent och inte för tidigt heller. stagnerade när vi köpte lagerhållning och lager- kerna genereras automatiskt när systemet hållaren i sin tur upphandlade transporterna, signalerar att butikslagret minskat till en viss ONOFF FÖRVÄNTAR SIG att Postens logistik- säger Sven Frisk. nivå. Ordrarna plockas och packas under erfarenhet ska ge nya idéer. Det är meningen Onoff hade redan i ett tidigt skede ett visst natten och går iväg på morgonen, med Post- att logistiken ska utvecklas för att vässa Onoffs samarbete med Posten. Posten har ansvarat åkeriet till de svenska butikerna och med HIT, position i konkurrensen. En särskild utvecklings- för transporter mellan butikerna, när någon Postens dotterbolag för systemtransporter, till grupp med deltagare från Onoff och Posten kampanjvara sålt mindre bra i en butik medan butikerna i Finland och Estland. träffas en gång i månaden och driftsgruppen efterfrågan varit större på andra håll. Posten Butikerna får leverans två till fem gånger träffas varje vecka i Linköping. har också distribuerat uttjänta apparater som i veckan, beroende på butiksstorlek. Förutom Genom Posten har vi också fått kontakt lämnats in i butikerna till miljöåtervinning i Norr- påfyllnadsleveranserna skjuter vi ut kampanj- med andra företag som anlitar Posten för logis- köping. Dessutom är det Posten som kört ut varor, vi har kampanjstart nästan varje vecka, tiktjänster, som Clas Ohlson. De har varit här paket till privatkunder och företagskunder som säger Sven Frisk. hos oss och vi har besökt dem bland annat för handlat på nätet där Onoff funnits sedan år Vid den senaste logistikupphandlingen fick Posten förtroendet att ta hand om hela logistikdelen. Posten Cargo Center övertog Electrolux Trots näthandeln fyller butikerna sin funktion, de behövs, anser han. Butikerna gynnar näthandeln och tvärtom. En del kunder vill gärna känna och klämma lite på varorna innan de bestämmer sig och kanske tala med en säljare. att få tips om hur man mixar postorderleveranser till slutkund med butiksleveranser på ett bra sätt. Det blir lite benchmarking. Mycket värdefullt, säger Sven Frisk. EVA NILSSON FOTO: SAMIR SOUDAH 8 R E P L I K

9 Vi har kampanjstart nästan varje vecka, berättar Onoffs logistikchef Sven Frisk. Det går inte att bara konkurrera med pris. Vi försöker ge kunderna mervärde. Till exempel att leverera med installation och ge hjälp på telefon. Men vi vill också få ut varorna snabbare till butikerna så att butikslagren kan minska. Varorna ska komma i exakt rätt tid, inte för sent och inte för tidigt heller R E P L I K 9

10 Ola Svensson, vd på Golfstore i Vellinge, tränar puttar på det numera nästan tomma lagret. Rent hus på lagret Lagret var ett överfullt kaos under högsäsongen och stod tomt resten av året. I dag har Golfstore lagt ut sitt lager på Posten Cargo Center och fått ny frihet att expandera. OLA SVENSSON, LOGISTIKANSVARIG på Golfstore Group AB, har gott om plats att träna puttar på lagret numera. I alla fall om han har tid. På de få lagerhyllor som finns kvar ligger bara reavaror och en stor del av golvytan är tom. För andra säsongen i rad är det i stället Posten Cargo Center, PCC i Göteborg som lagerhåller klubbor, bollar, bagar och andra golfartiklar. Posten sköter även transporten av varorna, hela vägen från tillverkarna i Asien via PCC ut till butik. Personalen på Golfstore i Vellinge utanför Malmö ser bara demonstrationsexemplar av de golfprodukter som företaget säljer. En helt ny helhetslösning i samarbete med Posten har ersatt det kontrollerade kaos som tidigare hotade att spränga lokalerna i Vellinge några månader om året. Vi har framför allt vunnit frihet. Frihet att expandera ger oss möjlighet att gå in på nya marknader, ta fram nya produkter och att sälja, säger Ola Svensson. Och inte minst, tidigare fasta kostnader har blivit rörliga! Golfstore grundades 1973 då en grupp svenska och brittiska golfpros gick ihop för att effektivisera inköp av golfutrustning. Då var det framför allt i England, golfnation sedan talet, som man hittade det bästa. Numera tillverkas det mesta i Asien. Kina är en stor leverantör till Golfstore. GOLFSTORE ÄR EN BUTIKSKEDJA som drivs på franchisebasis, 205 butiker i fem länder. Kartan över norra Europa i huvudkontorets entré visar ett butiksnät som förutom Sverige omfattar Danmark, Tyskland, Nederländerna och Österrike. Vår främsta uppgift härifrån huvudkontoret är att hjälpa butikerna att sälja mer. Det gör vi 10 R E P L I K

11 Men att bygga en jättelokal som motsvarade våra behov under tre månader om året och som stod tom i sex månader... Det var svårt att övertyga styrelsen om fördelen med det. FOTO: ANNIE ANDERBERG dels genom att leta fram rätt grejer till rätt priser, dels genom att hjälpa till med marknadsföringen med skyltning, kataloger med mera. Vi satsar också på utbildning av butiksägare och personal, förklarar Ola Svensson. Butikerna säljer både Golfstores egna varumärken och andras. De gör sina inköp på den årliga inköpsmässan som huvudkontoret arrangerar i Malmö. TILL MÄSSAN BJUDS ALLA leverantörer som Golfstore har avtal med. Butikerna kan sedan komplettera med inköp hos lokala leverantörer om de vill men merparten av det som säljs i butikerna köps in i samband med mässan. Tidigare var det Golfstores egen personal som hanterade alla godsflöden. Order lades efter mässan i oktober för leverans i februari. Det medförde en enorm belastning, både på personal och på lageryta, säger Ola Svensson. Från 15 februari till midsommar var vi fem sex personer som jobbade på lagret jämfört med två resten av året. Butikerna vill ha merparten av varorna i början av säsongen. Med det systemet var det svårt att driva verksamheten rationellt och samtidigt säkerställa kvaliteten. Det kunde vara svårt att få tag i kunnig säsongspersonal och lagret räckte knappt till vilket medförde att lager- och hanteringskostnader blev för höga. Så då började vi fundera på vad vi kunde göra i stället. Alternativet att bygga ut fanns med. Men att bygga en jättelokal som motsvarade våra behov under tre månader om året och som stod tom i sex månader... Det var svårt att övertyga styrelsen om fördelen med det. FÖR NÅGRA ÅR SEDAN VÄCKTES tanken på att hitta en logistikpartner. Från början enbart för bulkvaror som bagar och vagnar men efter hand kändes det mer rationellt att lägga över hanteringen av hela sortimentet på någon annan. Vi tittade på olika förslag och fastnade för Posten. Posten var det enda logistikföretag som erbjöd sig att ta hand om hela kedjan: spedition in, lager, plock och pack och utfrakten, berättar Ola Svensson. Nu är det andra säsongen som Posten ansvarar för hanteringen av golfartiklar av Golfstores eget varumärke. Övriga varumärken lagerhålls inte utan går direkt från leverantör till butik med annan speditör. DET ÄR POSTENS BOLAG PEX Air & Ocean som hämtar godset hos leverantörerna. Godset sorteras och lagerhålls på PCC i Göteborg. Butikerna lägger sina order hos Golfstore, dels i samband med mässan, dels som kompletteringsorder som rings in dagligen. Beställningarna vidarebefordras till PCC där varorna plockas, packas och distribueras till butikerna i fem länder, som DPD och PALL.ETT. PCC återrapporterar till Golfstore med saldo och kolli-id. Integrationen mellan företagets och Postens IT-system är en förutsättning för att det hela ska fungera. Helhetslösningen var ny både för Posten och för Golfstore som agerat pilotkund. Självklart gjordes en del misstag första säsongen, det har ju inte funnits någon manual. Men vi har lärt av missarna och totalt sett måste jag säga att det har gått över förväntan. Som pilotkund har vi ju också kunnat påverka utformningen, säger Ola Svensson. Posten och Golfstore fortsätter att utveckla logistiken tillsammans i en särskild affärsgrupp. Vi vill fortsätta att växa och nu är inte lagret en flaskhals längre. Vi vet exakt vad det kostar om vi ökar volymerna. Vi är mer flexibla och samtidigt mindre sårbara, det gillar vi, säger Ola Svensson. Och lagret här i Vellinge kommer vi att hyra ut, helt eller delvis. EVA NILSSON Golfstore Group AB Grundat: Antal anställda: Cirka 25 på huvudkontoret. Butikskedja med 205 butiker i fem länder. Omsättning: 280 miljoner kronor. Mer info: R E P L I K 11

12 B-POST Returadress: Posten AB Marknadskommunikation Stockholm Skolexemplet Att ha landets skolor som kunder innebär fyra ordertoppar per år. Men DPJ Kontorsvaror AB har lyckats uppnå ett jämnt flöde. DPJ KONTORSVAROR AB har sålt kontorsvaror på postorder i tio år. Företaget har nischat in sig framför allt på utbildningssektorn. Tre fjärdedelar av kunderna är skolor. Bra och stabila kunder, konstaterar Peter Johansson, vd för DPJ Kontorsvaror. Vi har ökat med i snitt 30 procent per år sedan starten. Företaget har huvudkontor och lager i Upplands Väsby, strax norr om Peter Johansson, vd för PDJ Kontorsvaror. Stockholm. Sortimentet är brett, DPJ Kontorsvaror säljer det mesta ett kontor kan behöva men har särskilt specialiserat sig på skolornas behov av presentationsutrustning. Skolorna har fyra ordertoppar per år, i början och slutet av varje termin. Företagskunderna står för det jämna flödet dessemellan. Varor som finns i lager levereras i regel inom ett dygn. Posten hämtar gods på vårt lager varje dag, berättar Peter Johansson. FOTO: SAMIR SOUDAH DPJ Kontorsvaror AB Grundat: Antal anställda: 17. Omsättning: 40 miljoner kronor. Mer info: DPD Företagspaket Dörr-till-dörr inrikes. Paketet levereras till mottagande företag före klockan 09.00, eller följande vardag. Till vissa orter kan det ta längre tid. Godset kan spåras via Postens hemsida. PALL.ETT Dörr-till-dörr inom Sverige och till 30-tal länder i Europa. Fast grundpris per pall för respektive land eller zon. Tillägg per kilo. Varorna skickas både som paket, DPD Företagspaket, och på pall. Mindre volymer går som PALL.ETT, skrymmande gods som är större än standardpall levereras via Poståkeriet. Det brukar bli ca paket och pallar om året. MEN PETER JOHANSSON RÄKNAR med att volymerna kommer att öka under året. Från 2005 säljer DPJ Kontorsvaror till skolor i Finland och under våren 2006 kommer företaget även att gå in på den tyska marknaden. Även här räknar man med att hitta kunderna framför allt inom utbildningssektorn. DPJ Kontorsvaror lägger ner stora resurser på sin marknadsföring, bl a genom en katalog, även den distribuerad av Posten. Tidigare har nya kataloger skickats ut sex gånger om året men från och med i år blir det två gånger. Nu satsar vi på en lite mer exklusiv produkt som inte riskerar att komma bort bland all annan direktreklam. Vi tror att det ska ge ett bra resultat, säger Peter Johansson. DPJ Kontorsvaror har haft Posten som distributör av och till ända sedan starten. Ibland har vi valt en annan leverantör, mest på grund av priset men vi har kommit tillbaka till Posten, säger Peter Johansson. Vi är mycket nöjda med kvaliteten hos Posten även om priset inte alltid är det lägsta. EVA NILSSON KONTAKTA OSS! Kontakta din lokala säljare eller: Posten Kundtjänst Företag: e-post: kundtjanst.foretag@posten.se Posten AB Stockholm Internet: Prenumeration: Klicka på Företag, Logistik/Outsourcing, Nyhetstidningen Replik. Tema logistik STRATEGISK LOGISTIK är rubriken för årets Temadag den 14 mars, arrangerad av föreningen Temalogistik vid Växjö universitet. Bland talarna märks Jens Wernberg från Exportrådet som ska tala om Kina, Thomas L Olsson från Volvo Logistics som ska berätta om Volvos materialförsörjning och Pär Svärdson från AdLibris. Studentföreningens ambition är att göra dagen till en mötesplats för näringsliv, forskare och studenter. Posten är huvudsponsor för arrangemanget. Mer information om temadagen finns på Mässa i Göteborg LOGISTIK & TRANSPORT på Svenska Mässan i Göteborg den 9 12 maj blir den största logistikmässa som någonsin arrangerats i Göteborg. Logistikmässan med konferens täcker in hela logistikkedjan. Konferensdelen av mässan har teman som Globala trender inom logistik och automotive, Effektiva logistikplattformar, Infrastruktur och intermodalitet, Logistik i styrelserummet och ledarskap inom logistik Detaljhandels/butikslogistik och Miljö. Postens koncernchef Erik Olsson är en av föreläsarna. Konferensen kompletteras i år med studiebesök på Volvo Lastvagnar, Landvetter flygplats, Göteborgs Hamn och Sahlgrenska Universitetssjukhuset samt en visning av trafikprojektet Götatunneln. replik Nyhetstidning från Posten Ansvarig utgivare: Per Gustafsson Redaktion: Lennart Mårtensson Eva Nilsson Produktion: Spoon Publishing AB Copyright Posten februari 2006