Båtplatsutredning 2011

Transkript

1 1(9) Danderyds kommun , rev Tekniska kontoret Båtplatsutredning 2011 Inventering av hamnar och kartläggning av möjliga utbyggnader av nya båtplatser i Danderyd

2 2(9) Bakgrund Danderyds kommun har som ett av sina inriktningsmål att kommunen har en hamnverksamhet som efter behov upplåter plats för Danderyds-bornas fritidsbåtar. Nämnden har därför uppdragit till kontoret att ta fram förslag till utbyggnadsplan för nya båtplatser till Planen ska omfatta inventering av köer, kartläggning av nuvarande hamnars nyttjadegrad, utbyggnadsmöjligheter i befintliga hamnar samt möjliga lokaliseringar av nya hamnar. Utredningen Utredningens syfte är att utgöra underlag för beslut om och lokalisering av nya allmänna båtplatser i Danderyds kommun. Utredningen omfattar: Inventering av nuvarande båtplatser i vatten och på land Sammanställning av båtplatsköer Redovisning av möjliga utbyggnader i befintliga hamnar Hamnar som inventerats och studerats är: Skogsviks hamn Nora bryggor Inverness Stocksunds hamn Långängen Tranholmssundet Skärviken Sveaviken/Aludden Samsöviken Germaniaviken Framnäsviken Ranängen Näsbyviken Varje hamn har - utöver inventeringen - studerats ur perspektiven tillgänglighet, parkeringsmöjligheter, planförutsättningar mm. En utförligare beskrivning, med redovisning av utbyggnadsmöjligheter, finns under respektive hamn. Sammanfattning I Danderyd finns idag ca allmänna båtplatser vid brygga, kaj eller boj. På land finns 565 uppläggningsplatser fördelade i fyra av hamnarna. Enstaka vakanta platser finns bara tillfälligtvis i samband med platsbyten. Summering av båtklubbarnas köer visar att 665 personer köar för båtplats i vatten och 113 personer för uppläggningsplats. Närmare studie av kösituationen för båtplats i vatten, visar dock att ca 80 personer står i flera köer. Dessutom tar hälften av båtklubbarna inte ut någon köavgift. I de klubbar där köavgift nyligen införts har också kön reducerats. En grov bedömning är att den verkliga efterfrågan på båtplats i vatten är ca För att bättre kunna överblicka hur många personer som totalt står i kö för båtplats, har kommunstyrelsen uppdragit till kommunledningskontoret att i samråd med tekniska nämnden, utreda förutsättningarna för att skapa en gemensam kö för alla båtklubbar. Redovisningen av möjliga utbyggnader i befintliga hamnarna har efter avstämning med stadsbyggnadskontoret indelats i tre kategorier. 1. Hamnar där utbyggnad anses planenlig och har goda utsikter att uppfylla de krav som kan ställas för att klara en bygglovsprövning. 2. Hamnar där utbyggnad anses planenlig men är tveksam av andra skäl, t.ex. områdets karaktär, tillgänglighet, konkurrerande intressen eller avsaknad av parkeringsplatser. 3. Hamnar där utbyggnad kräver planändring. Inom katergori 1 kan tillskapas ca nya båtplatser, inom kategori 2 ca platser och inom kategori 3 ca nya platser. Goda förutsättningar finns således att på sikt tillgodose behovet av båtplatser vid brygga eller kaj. Däremot finns små möjligheter att inom befintliga hamnar till-

3 3(9) skapa nya uppläggningsplatser. Endast vid Ranängen kan begränsad utbyggnad ske. båtsäsongen kan båtuppläggningsplatserna delvis användas för parkering. Investeringsbehov / Finansiering Frågan om investeringsbehov och finansiering av eventuell utbyggnad av båtplatser har inte studerats närmare i utredningen. Schablonmässigt - och med vetskap om kostnaderna för de senaste utbyggnaderna i Stocksunds hamn och vid Nora bryggor bedöms dock varje ny båtplats vid brygga kosta ca kronor per plats. I nyckeltalet - som är exkl moms och i prisläge ingår dock inte kostnader för eventuellt tillkommande tillfartsvägar eller parkeringsplatser. Inte heller kostnader för muddring eller extraordinära markförstärkningar vid anläggande av till exempel landfästen. För att få en klar bild av investeringsbehov för varje hamns eventuella utbyggnad, måste en noggrannare kostnadsberäkning upprättas. Skiss Ranängen med ca 180 nya platser Hamnar, kategori 1 Ranängen Båtplatser i vatten: 151 Möjliga nya båtplatser: Uppläggningsplatser: 310 Möjliga nya: 50? För Ranängens småbåtshamn gäller detaljplan D 180, antagen Inom planens vattenområde får totalt 5 bryggor anläggas. I nuläget har hamnen 3 bryggor och stora möjligheter finns alltså att förtäta. Däremot är möjligheterna att ordna ytterligare uppläggningsplatser begränsade. Hamnen är grund i vissa partier samt utsatt för vindar från sydost och i viss mån svall från passerande båtar. Marken, framförallt i norra delen av hamnområdet, har dålig bärighet vilket måste beaktas vid en utbyggnad. Hamnen saknar spolplatta men har i övrigt de anordningar som behövs för iläggning och upptagning av båtar. 30 P-platser finns med reservyta för ytterligare ca 20. Under Alternativ skiss Ranängen med ca 90 nya platser Nora bryggor Båtplatser i vatten: 171 Möjliga nya båtplatser: 110 Uppläggningsplatser: 50 För den nordvästra delen av Nora strands bryggor gäller stadsplan S 367 fastställd Planstöd finns för ytterligare minst 2 ca 75 meter långa bryggor och en befintlig kan förlängas. Plats för nya uppläggningsplatser saknas dock. Hamnen saknar spolplatta men har i övrigt de anordningar som behövs för iläggning och upptagning av båtar. 16 parkeringsplatser finns i anslutning till hamnen och anses täcka dagens behov. Endast ett fåtal kan tillskapas.

4 4(9) Under båtsäsongen kan båtuppläggningsplatserna dock användas för parkering. För Framnäsviken gäller stadsplan S 150 fastställd I dag ligger båtar huvudsakligen längs kaj men även vid en mindre brygga. Planbestämmelserna anses ge stöd för ytterligare brygga/bryggor inne i viken. Ca 50 parkeringsplatser finns vid hamnplanen och längs Svalnäsvägen och anses väl täcka dagens behov. Skiss Nora bryggor med ca 110 nya platser Stocksunds hamn Båtplatser i vatten: 182 Möjliga nya båtplatser: 90 Uppläggningsplatser: 95 För Stocksunds hamn gäller detaljplan D 138 antagen För det intilliggande vattenområdet och Cedergrenska parken har en ny detaljplan D 240 antagits Möjlighet finns också att förlänga en annan befintlig brygga. Plats för nya uppläggningsplatser saknas dock. Hamnen är i övrigt mycket välutrustad. Drygt 50 parkeringsplatser finns i anslut-ning till hamnen och anses täcka dagens behov. Under båtsäsongen användes båtuppläggningsplatserna för parkering. Skiss Framnäsviken med ca 50 nya platser Alternativ skiss Framnäsviken med ca 50 nya platser Näsbyviken Skiss Stocksunds hamn, ca 90 nya platser Framnäsviken Båtplatser i vatten: 106 Möjliga nya båtplatser: 50 Båtplatser i Danderyds kommun: 235 Möjliga nya båtplatser: 60 Näsbyvikens småbåtshamn ligger huvudsakligen i Täby kommun. Av ca 600 båtplatser vid bryggor ligger dock 235 i Danderyds kommun. I hamnen finns också ca 500 uppläggningsplatser. För hamnen gäller stadsplan S 387, gemensamt antagen av

5 5(9) Täby och Danderyd Söder om hamnens vattenområde gäller plan 178:11 som anses ge stöd för anläggande av ytterligare bryggor. En utbyggnad här kräver samverkan med Täby kommun och Näsbyvikens båtklubb. Skiss Sveaviken med ca 80 nya platser Skiss Näsbyviken med ca 60 nya platser Hamnar, kategori 2 Sveaviken/Aludden Båtplatser i vatten: 234 Möjliga nya båtplatser: För Sveaviken och Aludden gäller stadsplan S 150 fastställd Planbestämmelserna anses ge stöd för ytterligare bryggor eller förlängning av befintliga. Sveaviken är grund i vissa partier samt utsatt för vindar från sydost och svall från passerande båtar. Parkeringsplatser saknas också helt i närområdet vilket torde försvåra en större utbyggnad. Möjligen kan en av bryggorna i viken förlängas. Strax nordost om Sveaviken ligger Aludden som under april december delvis upplåts för uppläggning av jollar och vindsurfingbrädor. Aludden är parkområde men har på nordöstra sidan en mindre angöringsbrygga som teoretiskt skulle kunna förlängas med en brygga för småbåtar. Vid Aludden finns längs gata ett antal parkeringsplatser. Alternativ skiss Sveaviken med ca 30 nya platser Skiss Aludden med ca 40 nya platser Germaniaviken Båtplatser vid kaj: 10 Möjliga nya båtplatser: För Germaniaviken gäller stadsplan S 150, fastställd 1937 samt stadsplan S 399, fastställd I dag ligger endast ett 10-tal båtar vid kaj längst in i viken. Planbestämmelserna anses dock ge stöd för ytterligare

6 6(9) kajplatser alternativt bryggor. Några parkeringsplatser finns vid Skärnäsvägen/Skandiavägen. Kajen mot Germaniaparken har dålig bärighet och i samband med en framtida upprustning skulle teoretiskt båtplatser kunna tillskapas vid en ny brygga, alternativt längs den upprustade kajen. Konkurrerande intressen är rekreation och bad. bygglov kan beviljas med tanke på områdets karaktär och frekventerade strandpromenad. Kajen, som är en kallmur, har sättningsskador och är i behov av en förstärkt grundläggning. Utredning pågår. Ca 35 parkeringsplatser finns längs Strandvägen och Vendevägen. Skiss Germaniaviken med 50 nya platser Skiss Samsöviken med ca 50 nya platser Hamnar, kategori 3 Skärviken Båtplatser i vatten: 48 Möjliga nya båtplatser: 40 Alternativ skiss Germaniaviken med nya platser Samsöviken Båtplatser vid kaj/svajboj: 102 Möjliga nya båtplatser: 50 För Skärviken gäller stadsplan S 333 fastställd Planen medger bara den brygga som idag finns i viken. Fysiska möjligheter finns dock att komplettera med en ny brygga, parallellt med den befintliga. Kräver dock både planändring och extra markarbeten för att göra den nya bryggan tillgänglig. För Samsöviken gäller stadsplan S 150 fastställd I dag ligger båtar längs kaj i hela vikens sträckning. Planbestämmelserna anses dock ge stöd även för anläggande av bryggor vilket teoretiskt skulle ge ett antal nya båtplatser. Tveksamt dock om

7 7(9) Skiss Skärviken med ca 40 nya platser Långängen För Tranholmssundet gäller stadsplan S 333 fastställd 1937 och detaljplan D 53 antagen Ingen av planerna medger ytterligare utbyggnad, utöver de tolv platser som tillkommer från och med 2012 genom förlängning av en befintlig brygga. Hamnen är i första hand till för boende på Tranholmen. I Tranholmen båtklubbs kö kvarstår - efter genomförd utbyggnad - ca 20 personer. Ytterligare platser kan tillskapas genom förlängning av en befintlig brygga och/eller ny brygga nordväst om Svanholmen. Kräver dock planändring. Båtplatser i vatten: 62 Möjliga nya båtplatser: 50 För Långängen gäller stadsplan S 333 fastställd Planen medger bara den brygga som idag finns i viken. Goda fysiska möjligheter finns dock att komplettera med en ny brygga, parallellt med den befintliga. Tillgängligheten är god och antalet parkeringsplatser borde kunna utökas vid en eventuell utbyggnad. Kräver dock planändring. Skiss Tranholmssundet med ca 40 nya platser Övriga hamnar Skogsviks småbåtshamn Båtplatser i vatten: 84 Möjliga nya båtplatser Enligt ny detaljplan: 80 Uppläggningsplatser: 95 Skiss Långängen med ca 50 nya platser Tranholmssundet Båtplatser i vatten: 133 Möjliga nya båtplatser: 40 För Skogsvik gäller en helt ny detaljplan, D 253, fastställd Planen medger utbyggnad med ca 80 nya båtplatser vid en ny brygga och genom förlängning av fyra befintliga bryggor. I en första etapp byggs ca 40 av dessa platser ut tidigast Någon utbyggnad av uppläggningsplatser är inte möjlig då tillgängligt markområde redan är fullt utnyttjat.

8 8(9) I Skogsviks båtklubb kö för båtplats vid brygga står drygt 100 personer. Genom en maximal utbyggnad enligt detaljplanen borde alltså kön reduceras väsentligt. Inverness Båtplatser vid kaj: 15 Möjliga nya båtplatser: 0 För båtplatserna vid Inverness gäller stadsplan S 414, ändrad Planen och de fysiska förutsättningarna medger ingen utbyggnad med fler båtplatser. Nya hamnar Något realistiskt alternativ för en helt ny hamn i Danderyd har inte kunnat identifieras under utredningen. Möjligen kan områdena norr och framförallt söder om Ranängen studeras vidare för framtida utbyggnader. Frågan om ny hamn borde heller inte, inom överskådlig tid, vara aktuell med tanke på de relativt goda förutsättningar som finns att utveckla och förtäta befintliga hamnar.

9 9(9) Bilagor: 1.1 Sammanställning av båtplatser, uppläggningsplatser och köer, reviderad Karta över inventerade hamnar, daterad