Eskilstorp 2:31, Båstad camping i Hemmeslöv, Båstads kommun, Skåne län

Transkript

1 Bilaga 2 Detaljplan för del av Eskilstorp 2:31, Båstad camping i Hemmeslöv, Båstads kommun, Skåne län Planbeskrivning Antagandehandling Plannr: Antagen: Laga kraft:

2 HANDLINGAR Planens diarienummer är 1070/ Detaljplanen består av Plankarta med planbestämmelser, skala 1:1000, Illustrationsplan, skala 1:1000, Planbeskrivning, (denna handling) MKB till detaljplan för Eskilstorp 2:31, Båstads kommun, Bilagor : Trafikutredning Fastighetsförteckning (24)

3 INNEHÅLLSFÖRTECKNING HANDLINGAR... 2 Detaljplanen består av... 2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING... 3 SAMMANFATTNING AV PLANEN... 4 PLANDATA... 4 Planområdets läge och storlek... 4 Ägoförhållanden... 5 BAKGRUND OCH SYFTE... 5 Bakgrund... 5 Syfte... 6 TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN... 6 Översiktsplan... 6 Detaljplan... 7 AVVÄGNINGAR ENLIGT MILJÖBALKEN... 7 Förenlighet med 3, 4 och 5 kap MB... 7 Riksintressen... 7 Lämplighetsbedömning... 8 Miljökvalitetsnormer... 9 Miljökonsekvensbeskrivning...10 BEFINTLIGA FÖRHÅLLANDEN...13 Bebyggelse...13 Friytor och natur...14 Fornlämningar...16 Geoteknik och radon...16 Tillgänglighet...16 PLANFÖRSLAGET...17 Camping...17 Friytor...19 Gator och trafik...19 Sopor...21 Tekniska förhållanden...21 GENOMFÖRANDE...23 Genomförandetid...23 Ansvarsfördelning...23 Fastighetsrättsliga frågor...23 Fastighetsbildning...23 Ekonomiska frågor...23 SLUTSATS...24 MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN (24)

4 SAMMANFATTNING AV PLANEN Syftet med denna plan är att göra det möjligt att inom befintligt campingområde utveckla verksamheten genom några mindre förändringar. Förändringarna innebär fler uppställningsplatser för husvagnar/villavagnar, ca 10 nya campingstugor, Quick stop, (korttidsuppställning) för husbilar samt ett nytt poolområde. PLANDATA Planområdets läge och storlek Planområdet ligger i Hemmeslöv, Båstads kommun och är cirka m 2 stort. Planområdet ligger söder om Norra vägen, ca 1 km öster om Hemmeslöv. Karaktären runt området är lantlig och marken för omkringliggande fastigheter används för jordbruksändamål. Ett mindre antal hus finns i närheten samt ett par hästhagar i direkt anslutning till planområdet. 4 (24)

5 Ägoförhållanden Eskilstorp 2:31 ägs av Båstad Camping AB. BAKGRUND OCH SYFTE Bakgrund Gällande detaljplan, Plannummer 1580, för Båstad camping vann laga kraft I planen tillåts campingplats med tillhörande servicebyggnader gällande för verksamheten. Fastighetsägarna till Eskilstorp 2:31, som även driver Båstad Camping har inkommit med ansökan om detaljplaneändring för att möjliggöra utveckling av företaget Båstad Camping AB. Bygglovsavdelningen anser att ändringarna inte kan anses som mindre avvikelser från gällande detaljplan samt att de strider mot detaljplanens syfte. Samhällsbyggnadsutskottet ser positivt på att fastighetsägaren önskar förbättra sin verksamhet och ser inget hinder i att fastighetsägaren får prövat sitt önskemål. Med hänsyn till att detaljplaneändring avser begränsade förändringar inom planområdet för gällande detaljplan bedöms planändringen kunna prövas enligt enkelt planförfarande. Mot bakgrund av detta ställs planen ut på samråd genom enkelt planförfarande. 5 (24)

6 Syfte Syftet är att upprätta en ny detaljplan för befintlig camping med verksamhet på Eskilstorp 2:31, som även tillåter: Ca 10 st campingstugor i områdets sydvästra hörn, på max 25 m 2 /st, 25 st enheter nära skogsdungen i nordväst, bestående av husvagn, villavagn. Quick Stop, (korttidsuppställning) för husbilar i anslutning till campingens infart i öster. Poolområde, nära reception och servicebyggnad TIDIGARE STÄLLNINGSTAGANDEN Översiktsplan I gällande översiktsplan för Båstads kommun, ÖP08, antagen , är områdets befintliga markanvändning angett som camping. Enligt översiktsplanen samt i Program för fördjupad översiktsplan för Hallandsvägen gränsar campingen även mot föreslagen ny bebyggelse i väster. Användningen för planområdet och dess omgivningar är därför under förändring där bostäder prioriteras i väster medan hästskötseln är föreslagen nordöst om planområdet. I gällande översiktsplan för Båstads kommun, ÖP08, antagen , är områdets befintliga markanvändning angett som camping. 6 (24)

7 Detaljplan Idag gäller Detaljplan för del av Eskilstorp 2:31 (camping) för området. Gällande detaljplan vann laga kraft Gällande detaljplan för området, Detaljplan för del av Eskilstorp 2:31, laga kraft AVVÄGNINGAR ENLIGT MILJÖBALKEN Förenlighet med 3, 4 och 5 kap MB Planförslaget bedöms som förenligt med Miljöbalkens 3, 4 och 5 kapitel. Planens genomförande bedöms endast innebära en marginell påverkan på riksintressena för friluftsliv, rörligt friluftsliv och kustzonen, eftersom planen endast omfattar ett mindre markområde som redan är ianspråktaget av campingverksamhet. Stöd för campingverksamhet finns i Båstads kommuns översiktsplan samt i gällande detaljplan för området, Detaljplan för del av Eskilstorp 2:31 (camping). Riksintressen Planområdet ligger inom riksintressen enligt miljöbalken 4 kapitlet avseende kustzon och rörligt friluftsliv. Planområdet ligger också inom riksintresse för friluftsliv enligt 3 kapitlet och i närheten av riksintresse för naturmiljö och riksintresse för kommunikation (järnväg). Planområdet är campingområde idag. Enligt miljökonsekvensbeskrivning, upprättad av Ramböll, MKB till detaljplan för Eskilstorp 2:31, daterad , bedöms inte de förändringar som planförslaget medför av markanvändningen, inom redan befintlig camping, påverka intentionerna för riksintressena eller innebära några konsekvenser. 7 (24)

8 Lämplighetsbedömning Befintlig verksamhet med camping inom området har enligt gällande detaljplan Detaljplan för del av Eskilstorp 2:31 (camping) antagen , inte bedömts medföra någon betydande påverkan på miljön, hälsan eller hushållningen av mark, vatten och andra resurser. Med hänsyn till att detaljplaneändring avser begränsade förändringar inom planområdet anses inte heller förändringarna medföra betydande påverkan på miljön, hälsan eller hushållningen av mark, vatten och andra resurser. En campinganläggning av denna omfattning med möjlighet att erbjuda campingstugor och uppställningsplatser för villavagnar, anses lämplig på platsen i ett naturnära läge med god tillgänglighet, framför allt efter att Inre kustvägen färdigställts. Då ingen annan camping finns i Hemmeslöv idag, bedöms verksamheten fylla sin funktion, för både samhället, kommunen och ur turistsynpunkt. Ca 400 meter nordost om planområdet finns en ridskola, Båstads ridskola, med häststall. I dagsläget har verksamheten mindre än 10 ridskolehästar. När det gäller mindre anläggningar med 1-10 hästar bör det enligt Länsstyrelsens rekommendationer alltid vara ett skyddsavstånd på minst 100 meter från stall och gödselhantering och minst 50 meter från område där hästar vistas. I allmänhet utgör hästar och stall en allergirisk för boende och människor som vistas under längre tid i närliggande områden. Enligt rekommendationer från Boverket gäller generellt ett meters skyddsavstånd för spridning av hästallergen. Skyddsavståndet är framför allt avsett för permanentboende för att motverka allergireaktioner. Länsstyrelsen i Skåne län har i sin utredning av hästar nära bebyggd miljö kommit till slutsatsen att Boverkets rekommendationer inte behöver ske lika strikt utanför tätbebyggt område, utan prövas efter lämplighet på platsen. Då denna plan inte gäller stadigvarande boende utan en camping i lantlig miljö anses inte rekommendationen om skyddsavståndet vara tillämplig. Närheten till hästar och beteshagar skapar en trevlig lantlig atmosfär och är en kvalité för både området och campingen. Hästar och andra pälsdjur utgör naturliga inslag på landet. 8 (24)

9 Ca 400 meter nordost om planområdet finns en ridskola med häststall. I tidigare överklagandet av bygglovet för campingen, framkom en oro att hästarna i omkringliggande hagar kunde utsättas för stress och/eller skada, medvetet eller omedvetet vållad av campinggästerna. Med tanke på att campingen är omgiven av ett högt staket och grönska, begränsas möjligheten att direkt komma i kontakt med hagarna från området och risken för att hästarna skulle komma till skada till följd av okunskap eller intrång i hagarna bedöms som liten. Således anses dessa farhågor om skador på djuren, enligt kommunens bedömning, inte vara skäl nog att inte tillåta en utökning av campingen på aktuell plats. Miljökvalitetsnormer Luftkvalitet, Buller, Vattenförekomster Enligt miljökonsekvensbeskrivning, MKB till detaljplan för Eskilstorp 2:31, daterad , upprättad av Ramböll, bedöms planförslaget inte riskera att påverka luftkvalitén eller alstra ytterligare trafik eftersom planområdet inte ligger i närheten av några större trafikleder. Då MKN, (miljökvalitetsnormer), för buller innebär att kommuner med mer än invånare ska göra en kartläggning och utarbeta ett åtgärdsprogram är frågan inte aktuell för planområdet. Båstads kommun har ett mycket mindre invånarantal (cirka ). Se MKB:n. Planförslaget ligger ovanpå tre grundvattenmagasin som omfattas av MKN. Närliggande kustvatten omfattas också av MKN. Vatten och avlopp från området kommer som idag att vara anslutet till det kommunala nätet. Enligt MKB till detaljplan för Eskilstorp 2:31, daterad , bedöms därmed inte planförslaget påverka möjligheterna att uppfylla gällande miljökvalitetsnormer (MKN). 9 (24)

10 Miljökonsekvensbeskrivning Inom ramen för behovsbedömningen av detaljplanen för Eskilstorp 2:31 har Länsstyrelsen i Skåne län i sitt yttrande påpekat att detaljplanen kan antas medföra betydande miljöpåverkan. Miljökonsekvensbeskrivning, MKB till detaljplan för Eskilstorp 2:31, daterad , har därpå upprättats av Ramböll. Syftet med miljökonsekvensbeskrivningen är att möjliggöra en samlad bedömning av den inverkan planens påverkan får för miljön, människors hälsa och hushållning med mark, vatten och andra resurser. MKB:n har avgränsats till att hantera kulturmiljö, naturmiljö, friluftsliv, hälsa(buller), risk och säkerhet samt naturresurser. I MKB:n jämförs planförslaget med ett nollalternativ. Det innebär en situation år 2015 då planen inte är genomförd. Konsekvenser av planförslaget enligt miljökonsekvensbeskrivning (Se vidare, MKB till detaljplan för Eskilstorp 2:31, Båstads kommun.) Kulturmiljö Planförslaget berörs inte av något riksintresse för kulturmiljö. Det berörs inte heller av Skåne läns eller kommunens kulturmiljövårdsprogram. Då det inte finns några särskilt utpekade kulturmiljöområden eller fornlämningar inom planområdet bedöms inga konsekvenser uppstå. Naturmiljö Planområdet berörs inte av något riksintresse för naturmiljö. Det finns inga skyddade områden eller arter som planförslaget påverkar. Det skogsområde som finns med i nuvarande plan kvarstår även i planförslaget. Befintlig camping är ansluten till det kommunala VA-nätet. Avloppsvatten leds till reningsverk i Laholmsbukten. Då antalet campinggäster inte förändras bedöms inte belastningen på VA-nätet öka. Det innebär att närliggande riksintressen inte påverkas. Friluftsliv Planområdet ligger inom riksintresse för friluftsliv. Planområdet utgörs idag av campingområde. Då omfattningen av campingområdet inte ändras i planförslaget bedöms det inte innebära någon förändring av möjlighet till friluftsliv. Planförslaget medför således inga konsekvenser för friluftslivet. Tillgänglighet till området och angränsande områden bedöms inte påverkas. De gång- och cykelvägar som passerar området påverkas inte. 10 (24)

11 Hälsa-Buller Konsekvenser av hälsa har avgränsats till att hantera buller. Det föreslagna planområdet är idag planlagt för camping. Inre kustvägen är en källa till buller närmast planområdet. Även Västkustbanan ligger nära planområdet och kan medföra bullerpåverkan. Naturvårdsverket har definierat campingplatser som tillfälligt boende (Naturvårdsverket ), vilket det inte finns några riktvärden för. Planområdet är idag planlagt för camping. Antalet campingplatser förväntas inte öka med förslaget. Det innebär att påverkan från transporter till campingverksamheten inte ökar och inget ytterligare buller uppstår från trafik på Norra vägen jämfört med nollalternativet. (Situation år 2015 då planen inte är genomförd). Både planförslaget och nollalternativet innebär en ny sträckning av Inre kustvägen samt en fullt utbyggd Västkustbana. I arbetsplanen för Inre Kustvägen (Trafikverket, ) konstaterades att planområdet kommer att exponeras för en ekvivalent ljudnivå på 55 dba från vägtrafiken och för en ekvivalent ljudnivå från tågtrafiken på strax under 55 dba. Slutsatsen dras också att den sammanlagda ljudnivån från väg och järnväg troligen kommer att överskrida 55dBA. Beräkningarna är gjorda för den servicebyggnad som ligger närmast väg och järnväg. Då tält- och husvagnsplatser samt föreslagna områden för stugor och villavagnar ligger väster om denna (längre från väg och järnväg) klaras troligtvis riktvärdena för permanentbostäder för dessa. Då campingen definieras som tillfälligt boende bedöms ett visst överskridande av riktvärdena för permanentboende kunna accepteras. Situationen blir inte heller sämre än i nollalternativet. Ytan med Quick stop för husbilar får en högre ljudnivå, men här är det bara frågan om stopp någon enstaka natt. Inga särskilda åtgärder föreslås. Risk och säkerhet Västkustbanan är transportled för farligt gods. Inre Kustvägen är inte transportled för farligt gods. Enligt arbetsplanen (Trafikverket ) kan dock enstaka transporter inte uteslutas. I Länsstyrelsens riktlinjer för riskhänsyn (2007:06) anges att särskilda skyddsåtgärder längs transportleder med farligt gods kan bli aktuellt inom 150 meter. Närmaste del av planområdet ligger drygt 200 meter från Västkustbanan och risknivån bedöms därför som liten. Med hänsyn till de få transporter som går på Inre Kustvägen bedöms även denna konsekvens som liten. Inga särskilda åtgärder föreslås. 11 (24)

12 Sammanfattande miljökonsekvenser enligt MKB till detaljplan för Eskilstorp 2:31, daterad : Planområdet utgörs idag av camping och miljökonsekvenserna av de förändringar som planförslaget medger bedöms sammantaget som marginella. Planområdet ligger inom riksintressen enligt miljöbalken 4 kapitlet avseende kustzon och rörligt friluftsliv. Planområdet ligger också inom riksintresse för friluftsliv enligt miljöbalken 3 kapitlet och i närheten av riksintresse för naturmiljö och riksintresse för kommunikation (järnväg). Planområdet är campingområde idag. De förändringar som planförslaget medför bedöms inte påverka intentionerna för riksintressena eller innebära några konsekvenser Inom planområdet finns inga särskilt skyddade områden, skyddade arter eller fornlämningar. Norra och västra delen av planområdet består av skogsdungar. Dessa kvarstår även i det nya planförslaget. I samband med utbyggnad bör det tillses att befintliga träd skyddas. Planområdet ligger på ett sådant avstånd från den nya sträckningen av Inre Kustvägen och Västkustbanan att några förändringar jämfört med nollalternativet avseende buller inte föreligger. Avståndet är också sådant att det inte finns någon förhöjd risk avseende transporter med farligt gods. De grundvattenmagasin som planområdet ligger ovanpå bedöms inte påverkas då planområdet är anslutet till kommunalt VA och nya campingstugor inte ska omfattas av vatten och avlopp. Planen bedöms inte påverka några miljömål eller bidra till ökade svårigheter att uppfylla någon miljökvalitetsnorm (MKN). Av konsekvensbeskrivningen framgår att miljökonsekvenserna för planförslaget är marginella. Planförslaget innebär ytterligare anläggningar inom befintligt campingområde. I campingområdets norra och västra del finns idag skogsdungar. I samband med planens genomförande bör befintliga träd sparas och skyddas. 12 (24)

13 BEFINTLIGA FÖRHÅLLANDEN Bebyggelse Inom planområdet finns idag ca 300 tält- och husvagnsplatser samt ett par servicebyggnader tillhörande verksamheten. I planområdets södra del finns en större servicebyggnad samt två mindre uthus. Tält och husvagnsplatser, servicebyggnad Campingens reception 13 (24)

14 Servicebyggnad med solpaneler på taket. Mindre trähus beläget i planområdets sydöstra hörn. Friytor och natur Området utgörs huvudsakligen av öppen mark med befintlig vegetation längs Norra vägen samt i områdets nordvästra hörn. Skogsdungen i campingområdets norra och nordvästra hörn har uppskattats bestå av ca träd. En översiktlig inventering visar att dungen till 90% består av större tallar med en diameter på mellan 0,2-0,6m och till 10% av björk och ek. Buskar och enstaka träd omger området. Skogsdunge i planområdets nordvästra hörn. Tält och husvagnsuppställning, utsikt. Omkringliggande områden används för jordbruksändamål samt hästskötsel. Utanför planområdet, längs fastighetens östra gräns löper ett dike som ett dikningsföretag ansvarar för. Det finns även ett litet dike längre västerut längs infarten till campingens entré. Diket ingår ej i något dikningsföretag. Generellt gäller biotopskydd om dike ligger i jordbruksmark. Förändringarna inom planområdet anses dock inte vara av den omfattningen att någon påverkan på dikningsföretaget borde föreligga. 14 (24)

15 Befintligt dike i planområdets östra del. Dikningsföretag strax öster om planområdet. 15 (24)

16 Fornlämningar Planområdet ligger i ett fornminnesrikt område. I Eskilstorps by och längre öster ut mot Östra Karup finns flertalet kända fornlämningar. Inom eller i direkt anslutning till planområdet finns, i kommunens underlag och enligt Fornsök, Riksantikvarieämbetets underlag, inga kända fornlämningar. Om fornlämningar upptäcks vid en exploatering, ska pågående arbete omedelbart avbrytas och kontakt ska tas med länsstyrelsens kulturmiljösektion för undersökning. Geoteknik och radon En övergripande geoteknisk undersökning av platsen visade på goda förutsättningar för mindre byggnader inom planområdet. Ytterligare undersökningar i samband med bygg- och anläggningsprojekt får göras om behov föreligger. Underlag från Tekis-GI visar att planområdet huvudsakligen består av postglacial finsand samt flygsand på postglacialt grovkornigt sediment. Geoteknisk utredning har gjorts för närliggande fastighet, Hemmeslöv 10:10. Där konstateras att grundläggningsförhållandena är övervägande goda då marken består av naturligt lagrad sand. (Vissa områden med torv har dock påträffats i östra delen av Hemmeslöv 10:10.) Radonmätningar har inte utförts. I den geotekniska undersökningen för närliggande fastighet, Hemmeslöv 10:10, görs bedömningen att den relativt höga grundvattenytan i kombination med djupare liggande tät jord (lermorän) ger liten risk för höga markradoner. Det gör att planområdet bedöms kunna klassificeras som normalradonmark. Tillgänglighet Gator och trafik Området nås idag via Norra vägen från Hemmeslöv. 16 (24)

17 Del av Eskiltorp 2:31. Planbeskrivning Antagandehandling PLANFÖRSLAGET Planområdet används i dag som campingverksamhet. I det nya planförslaget föreslås ca 10 nya campingstugor, ca 25 uppställningsplatser för villavagnar/husvagnar, Quick stop för ca 24 husbilar vid campingens infart i öster samt ett nytt poolområde i anslutning till befintlig receptionsbyggnad. Camping Området används idag som campingverksamhet för korttidsboende i tält, husvagn eller husbil. Området omfattar 300 campingplatser om ca 100 m2 samt ett par servicebyggnader. I det nya planförslaget föreslås utöver befintlig bebyggelse max 10 mindre campingstugor, à 25 kvm/st, i planområdets sydvästra hörn, samt ca 25 uppställningsplatser för långtidsvistelse intill skogsdungen, med villavagnar/ husvagnar. De nya campingstugorna föreslås byggas med plintgrundläggning för att göra ett så ödmjukt avtryck på marken som möjligt. Understiger avståndet mellan byggnader/villavagnar 8m skall fasader utföras i brandklass EI 60. Tält, husvagnar och husbilar ska placeras med ett inbördes avstånd om minst 4 m med hänsyn till brandskyddet. Förutom campingens infart ska en körbar utryckningsväg vid nödsituation finnas. Vid infarten till området finns en receptionsbyggnad i kombination med service, servering och kiosk. I övrigt finns tre servicebyggnader inom området för gemensamma ändamål, så som hygienrum och tvättutrymme. Med tanke på den lantliga karaktär som finns i omgivningen ska bebyggelsen utformas med stor hänsyn till landskapsbilden. Högsta tillåtna byggnadshöjd är 3,6 m i de öppna delarna av planområdet och högsta tillåtna totalhöjd är 5,5 m. Byggnaderna får vara i högst 1 våning för att smälta in i det flacka 17 (24)

18 landskapet. Fasaderna ska vara av trä eller puts och taken av icke reflekterande material. Taken kan förses med solceller. Campingstugorna får dock vara något högre med en byggnadshöjd på max 4,5 m och en total byggnadshöjd på 6,2m, (Inklusive plintgrundläggning). Detta gör det också möjligt att inreda stugorna med ett mindre loft. Fasadmaterial ska vara av trä. För att begränsa påverkan på mark och trädbestånd får parkering inte ske i skogsdungen. Befintlig parkering bakom receptionsbyggnaden vid campingens entré utökas med fler parkeringsplatser. Ytterliggare parkeringsplatser tillåts sydväst om skogsdungen. Detta för att tillgodogöra det ökade parkeringsbehovet vid uppförandet av nya campingstugor. Parkeringsplatserna ska vara naturlika. Quickstop för husbilar föreslås vid campingens infart i öster. Ca 25 uppställningsplatser för villavagnar/husvagnar föreslås intill skogsdungen i områdets nordvästra hörn. Ca 10 nya campingstugor föreslås i planområdets sydvästra hörn. Ett mindre poolområde föreslås i anslutning till befintlig reception. 18 (24)

19 Friytor I områdets norra del bevaras den befintliga vegetationen i anslutning till Norra vägen. Befintlig plantering runt campingen är viktig och plantering ska finnas för att skapa ett släpp mellan de planerade uppställningsplatserna och grannfastigheterna. Planteringen ska vara av sådant slag att den visuella kontakten mellan campingen och intilliggande hagar och bebyggelse avskärmas. Vegetationsridån är viktig för att de hästar, som betar i angränsning till planområdet, inte ska störas av fladdrande tältdukar etc. Genom en vegetationsridå begränsas både den fysiska och visuella kontakten mellan campingen och omkringliggande bebyggelsen. Med hänsyn till de hästar, som betar runt planområdet, ska även det befintliga staketet runt campingen bevaras för att förhindra att obehöriga beträder hagarna. Det nya poolområdet ska ha grön karaktär med möjlighet till avskildhet och lek. Därför bör fler träd och buskar planteras vid poolområdet. Även den utvidgade parkeringen i sydöst, samt vid de nya parkeringsplatserna i väster, föreslås att campingen utökas med nya buskar och träd för att skapa en grön lantlig känsla. Gator och trafik Infart till området får endast ske från Norra vägen. Den planerade Inre kustvägen kommer att ha sin sträckning direkt öster om campingområdet. Då den är färdigställd ska trafik till campingen nyttja denna väg och ansluta via Norra vägen, öster från. Fram till dess kommer trafiken att ansluta från väster via Norra vägen från Hemmeslöv och således inte från öster via Hemmeslövs herrgård från väg 115. Enligt trafikutredning, Båstad för planområdet (se bilaga), föreslås att de skyddsåtgärder som kan göras, är att sänka hastigheten på Norra vägen från 70 km/h till 50 km/h. Eftersom Norra vägens sträckning norr om Båstad camping klassas som "väg utanför tätbebyggt område, åligger det Länsstyrelsen att ta beslut i frågan om sänkt hastighet. Övriga åtgärder anses inte nödvändiga då belastning, buller och emissioner inte kommer att få någon betydande påverkan på omgivande bebyggelse. Då Inre kustvägen färdigställts kommer belastningen från angöringstrafiken att bli begränsad till en kort sträcka. I trafikutredning, Båstad dras följande slutsats: I samband med Inre Kustvägens utbyggnad kommer trafiken från Norra vägen att få lättare att komma ut via denna nya trafikled vilket kommer att leda till en total minskning av trafiken på Norra vägen eftersom den då kan trafikera både Kustvägen och Inre Kustvägen. 19 (24)

20 Illustration för sträckning av den planerade Inre kustvägen Inom området ska angöringsvägar till uppställningsplatserna anordnas för god tillgänglighet och säkerhet. Befintlig infart till campingen från Norra vägen i planområdets nordöstra del. Befintlig stig i skogsdungen i planområdets nordvästra del Parkering sker i huvudsak på uppställningsplatserna och möjlighet till parkering för besökande, personal och campinggäster med mer än en bil finns vid parkeringen söder om receptionsbyggnaden. Parkeringen söder om receptionsbyggnaden utökas med fler platser för att tillgodogöra behovet av parkeringsplatser. Vid uppförandet av nya campingstugor i planområdets sydvästra hörn behövs fler parkeringsplatser i nära anslutning till stugorna. Parkeringsplatserna ska vara av naturlik karaktär. 20 (24)

21 Sopor Sophanteringen ska lösas inom campingområdet och ska anordnas så att sopbil lätt kan angöra, vända eller passera genom campingen. Tekniska förhållanden Planområdet ska vara anslutet till kommunalt vatten- och avloppsnät. Dagvatten tas omhand lokalt och överskottsvatten leds vidare i privat ledning till Stensån. I samband med exploateringen av nya Hemmeslöv/Åstad kan det finnas möjlighet för området att ansluta till nya kommunala dagvattensystem. NSVA, Nordvästra Skånes Vatten och Avlopp, anser att befintlig ledningskapacitet inom området är tillräcklig. Befintlig avloppsledning inom planområdet. 21 (24)

22 Befintligt avlopps och vattenledningsnät utanför planområdet. Poolanläggningen ska ha egen reningsanläggning och ej kopplas till kommunalt vatten och avlopp. Större vattenbassänger är anmälningspliktiga till kommunens miljöavdelning. Vidare upplysningar för drift av anläggningen ur miljöhänsyn hänvisas till samma instans. När vatten från bassängen ska tömmas ska det ske till spillvattenledningen i Norra vägen och utflödet begränsas till maximalt 10 l/s. Vattnet ska vara avklorerat och kontakt ska ske med NSVA, Nordvästra Skånes Vatten och Avlopp, innan tömning utförs. En övergripande geoteknisk undersökning av platsen visade på goda förutsättningar för mindre byggnader inom planområdet. Ytterligare undersökningar i samband med bygg- och anläggningsprojekt får göras om behov föreligger. 22 (24)

23 GENOMFÖRANDE Tidplan Detaljplanen genomförs med enkelt planförfarande. Samråd sker under försommaren Antagande beräknas till hösten Genomförandetid Genomförandetiden är 5 år från den dag planen vinner laga kraft. Före genomförandetidens utgång får mot berörda fastighetsägares bestridanden detaljplanen ändras eller upphävas endast om det är nödvändigt på grund av nya förhållanden av stor allmän vikt, vilka inte kunnat förutses vid planläggningen. De rättigheter som har uppkommit genom detaljplanen hindrar inte att detaljplanen ändras eller upphävs efter genomförandetidens utgång. Plan-och bygglag (2010:900) 4:40 Ansvarsfördelning Fastighetsägaren svarar för detaljplanens genomförande till alla delar samt finansieringen av detta. Fastighetsrättsliga frågor Fastighetsbildning Det åligger fastighetsägaren eller berörd ledningshavare att hos Lantmäterimyndigheten ansöka om fastighetsbildning eller upplåtelse av ledningsrätt eller servitut, träffa för ändamålet nödvändiga avtal samt bekosta erforderliga lantmäteriförrättningar. Byggnader och stugor i området får ej fastighetsindelas. Ekonomiska frågor Planens genomförande kräver investeringar i ledningsnät och byggnader på den egna fastigheten. Detta bekostas till alla delar av byggherren/exploatören. Byggherre/exploatör bekostar eventuell flytt av befintliga ledningar. Plankostnaderna regleras i planavtal mellan kommunen och fastighetsägaren. VA- och bygglovsavgifter utgår enligt gällande taxa. 23 (24)

24 SLUTSATS / KONSEKVENSER Planförslaget utgörs idag av camping och miljökonsekvenserna av de förändringar som planförslaget medger bedöms sammantaget som marginella. Planförslaget bedöms inte påverka några miljömål eller bidra till ökade svårigheter att uppfylla någon miljökvalitetsnorm. Förslaget bedöms Inte medföra att någon miljökvalitetsnorm överskrids. Inte negativt påverka möjligheterna att uppfylla nationella och regionala miljömål. Inte ge upphov till stor miljöpåverkan på biologisk mångfald, landskap, fornlämningar, vatten etc. Inte utgöra någon risk för människors hälsa eller för miljön. Inte påverka några områden eller natur som har nationell eller internationell skyddsstatus. MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Planhandlingarna har tagits fram av Plan i Båstads kommun genom Zoom Arkitekter AB. Dessutom har följande tjänstemän deltagit i arbetet: Lisa Rönnberg, samhällsbyggnadschef Camilla Nermark, planingenjör Per Selldén, exploateringsingenjör Magnus Sjeldrup, miljöstrateg Fredrik Jönssson, projektingenjör BÅSTADS KOMMUN Samhällsbyggnad Camilla Nermark Planingenjör Lisa Rönnberg Samhällsbyggnadschef 24 (24)