Nya tjänster nya resvanor Förväntningar och farhågor. 2 april, 2019 Stockholms stad: Miljöförvaltningen Trafikkontoret

Transkript

1 Nya tjänster nya resvanor Förväntningar och farhågor 2 april, 2019 Stockholms stad: Miljöförvaltningen Trafikkontoret

2 Friflytande mobilitetstjänster Bra för rörligheten i staden Skräpigt, trångt och rörigt Nya möjligheter som vi måste ta tillvara på så bra sätt som möjligt!

3 Programmet (1:2) Välkomna och syftet med dagen Lånefordon och fordonspooler i Stockholm, då, nu och sen Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen, Stockholm Erfarenheter från andra städer i Europa Eva Sunnerstedt Vem får göra vad på gatumarken? Vad är ett fordon, och vem får köra vilka fordon? Jarina Edlund, Trafikkontoret, Stockholm Aimo friflytande elbilspool med världspremiär i Stockholm. Josephine Adorelle, Aimo Stockholm FIKA

4 Progammet (2:2) Status för nya lånetjänster i Stockholm - samtal på scenen Viktor Hederos, Blinkee Liyang Wang, EU-Bike Alan Clake, Lime Erik André, Voi Mobilitetserbjudanden gör SPAB anläggningar mer attraktiva Fredrik Söderholm, Stockholm Parkering AB SLs pilotförsök med privata leverantörer av kombinerade mobilitetstjänster Stefan Thulin, Trafikförvaltningen Region Stockholm Sammanfattning och avslutning

5 Friflytande mobilitestjänster Viktigt: Del av ett större system Utrymmet i staden Trafiksäkerhet Folkhälsa Hållbarhet

6 Nu händer det saker! Visst är det spännande!

7 Samarbete! We always overestimate the change that will occur in the next two years and underestimate the change that will occur in the next ten. Don't let yourself be lulled into inaction.

8 Martin Solberg Trafikroteln Stadshuset

9 Kort lägsesrapport om friflytande mobilitetstjänster, historiskt, nu och i framtiden! Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen, Stockholms stad

10

11 % el

12 % el

13 Bilpoolsutvecklingen i Stockholm 600 Antal bilar i flytande bilpooler 500 Antal bilar i fasta bilpooler jan-15 jan-16 jan-17 jan-18 jan-19 0

14 Antal medlemmar i flytande bilpooler jan-15 jan-16 jan-17 jan-18 jan Antal medlemmar i fasta bilpooler jan-12 jan-13 jan-14 jan-15 jan-16 jan-17 jan-18 jan-19

15 Lånecyklar upphandlade av staden

16 Friflytande cykeltjänst OBike nov 2017 aug st

17 EU-Bike augusti st

18 Elektriska sparkcyklar VOI, augusti 2018

19 Blinkee - Elmoppar testperiod oktober Riktig lansering, våren 2019

20 Elektriska sparkcyklar Lime, nov 2018

21 TIER, mars 2019

22 Glyde, mars 2019

23 Jämförelse mellan olika cykeltjänster Pris Fast avgift (kr) Minut-pris (kr) Restid (min) för 45 kr (sms-biljett) Antal fordon EU-Bike 5 kr - 30 min 4,5 timmar Glyde 5 1, Lime Tier 10 1,5 23 Rimligt antal Voi 10 1,

24 Felyx e-scooter sharing, sommaren 2019?!

25 4 av 10 Stockholmare positiva till elsparkcyklar Källa: DN, Demoskop och Handelskammaren, 21 mars 2019

26 Erfarenheter från andra städer i Europa och världen Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen i Stockholm

27 Västerås DigiBike 230 cyklar, augusti cykel / 1 timme / 15 kr Informellt samarbete med Västerås stad träffas 2 ggr en servicetekniker informationsutbyte

28 Malmö mars 2019

29

30 Madrid

31 Madrid licenser till 18 företag Regleras av ny förordning för hållbar mobilitet Max antal per område max i staden Leverantören har 2 månader på sig att lansera tjänsten Licenser är gratis än så länge EMT Madrid, 2019

32 Madrid krav och regler Minimum ålder: 15 Minimum utrustning: ringklocka, broms, lyse och reflexer Förbjudet att köra på trottoar, busskörfält, större gator och ringleder Får köra på cykelfält och på gator med ett körfält, gator inom zoner med 30km/h hastighetsgräns gångtrafikanter ska respekteras

33 Bryssel hur reglera? Förbud Upplåtelse Licens -- Välkomna! ett balanserat ramverk

34 Bryssel välkomnar mikromobilitet med ny förordning Aktiva leverantörer kan få licens till sep 2019, nya får ansöka Licenser gäller i 3 år Ej förbränningsmotor grön drift Open data Krav på fordonens tekniska aspekter Parkering enligt trafikförordning, inte överallt Max antal fordon på efterfrågade platser UPPFÖLJNING Varning Böte Tillfällig indragning Utvisning Förbjudna zoner (t.ex. Grand Place i centrala Bryssel) Polis newsletter, mars 2019; Cabinet of Brussels Minister for Mobility

35 Leuven, Belgien

36 Lissabon City Bikes i stadens regi 8 elsparkcykelföretag Några elscooterföretag Memorandum of Understanding

37 Wien stegvis reglering Stationerat cykelsystem Citybike har funnits i drift sedan 2003 i samarbete med staden Wien 2017 fanns det över 2500 friflytande cyklar från flera operatörer Parkeringskaos Rekommendation Polisförordning Sommaren 2018 obike och ofo lämnade Wien

38 Tyskland Lagförslag Legalisering Feb 2019 Två hjulingar med styrstång På gång Hooverboards, elskateboards

39 New York pilotprogram med 5 utvalda aktörer Befintligt stationsbundet City Bike bara City Bike får vara verksamma i utpekade områden Gator i centrala delar av staden redan överbelastade Nya aktörer får etablera sig i ytterstaden inkl. Bronx och Staten Island 13 företag har visat intresse 5 valdes ut sommaren 2018 Department of Transportation ska utvärdera pilotprogrammet om friflytande fordon: Trafiksäkerhet Tillgänglighet Datahantering och GDPR Affärsmodell Innovation brief Regulating dockless bike-sharing schemes, European Platform on Sustainable Urban Mobility Plans

40 Seattle Principer Förhållningsätt Generella krav Alla typer av nya Mobilitetstjänster Kvalitetskrav Friflytande cyklar Följs upp!

41 Men Inga Elspark cyklar

42 Krav i avtal och regelverk (1:2) Säkerhet som t ex maxhastighet, lyse, reflexer Krav på underhåll av fordonen regelbundet underhåll, ta bort trasiga fordon, minst antal fordon i drift Kundsupport tydligt angivet på alla cyklar och på hemsida Försäkring om egendom eller personer skadas, för att kunna ta bort fordon om företaget går i konkurs Tillgänglighet även utan smartphone Utbilda användare lova följa trafikregler innan man får tillgång till fordonen Dela data anonymiserad data tillgänglig för alla Omfördela fordon

43 Krav i avtal och regelverk (2:2) Staden rätt att avsluta samarbetet om regelverket inte följs Tydligt angivna tider när fordonen får användas Områden där fordon inte får köra eller parkera, geofencing Parkeringsregler stå upprätta, på lämplig plats Maximalt antal fordon inom ett område Reklam

44 Sammanfattning Trafiksäkerhet viktigt Standarder saknas för elsparkcyklar Genus och tillgänglighetsfrågor är sällan med i diskussionerna Flera städer har infört regelverk, MoU, avtal och licenser Städer har förbjudit verksamhet

45 TACK! Eva Sunnerstedt

46 The new flee floating services in Stockholm Viktor Hederos Liyang Wang Alan Clake Erik André Blinkee EU-Bike Lime Voi

47 Nya tjänster nya resvanor Förväntningar och farhågor 2 april, 2019 Stockholms stad: Miljöförvaltningen Trafikkontoret

48 Friflytande mobilitetstjänster är här! Uppskattas och används Fler företag på gång Viktigt med ordning och reda Samarbeta!

49 Spanare! Nina Hassaine Gustafsson Uppsala Kommun Kristofer Elo, Transportstyrelsen

50 Nya tjänster nya resvanor Förväntningar och farhågor 2 april, 2019 Stockholms stad: Miljöförvaltningen Trafikkontoret

51 Nya tjänster nya resvanor Förväntningar och farhågor - eftermiddagen 2 april, 2019 Stockholms stad: Miljöförvaltningen Trafikkontoret

52 Program Lagstiftning och regelverk - Cecilia Wallenius & Jarina Edlund, Trafikkontoret Stockholm Kommuner och kombinerade mobilitetstjänster?! - Sara Rhudin, SKL Workshop: utmaningar och möjligheter Avslutning

53 Workshop - dagordning Presenterar er för varandra Gå igenom: Möjligheter vad fattas? Utmaningar vad fattas? Hur kan utmaningarna lösas? & Vem bör ha huvudansvaret? Börja med gulmarkeringarna Fortsätt med nya som ni skrivit till Diskutera fler om ni hinner Redovisning kl. 14:20

54 Nya tjänster nya resvanor Förväntningar och farhågor - eftermiddagen 2 april, 2019 Stockholms stad: Miljöförvaltningen Trafikkontoret