Projektbeskrivning Kurvan 2, etapp 2

Transkript

1 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 202) Projektbeskrivning Kurvan 2, etapp 2 Förslag Fastigheten Kurvan 2 ligger i den centrala delen av Kungens kurva. Planens syfte är att möjliggöra för fortsatt utveckling av handel inom fastigheten och avser etapp 2 av den butiksgalleria som färdigställs inom fastigheten under Etapp 2 omfattar den västra delen av fastigheten. Projektet är initierat av Ikano Retail Centres som också är fastighetsägare. Handelsbyggnaden föreslås omfatta ca kvm och uppföras av fastighetsägaren. Projektet är prioriterat. Fastigheten Kurvan 2 ligger i den centrala delen av Kungens kurva handelsområde. Utbyggnad av etapp 2 omfattar den västra delen av fastigheten Kurvan 2. Nuvarande förhållanden Markägare Marken ägs av Ikano Retail Stockholm AB.

2 Markanvändning Marken är obebyggd och används idag för uppställning/parkering. När etapp 1 färdigställs kommer del av området att användas för parkering i avvaktan på genomförandet av etapp 2. Planer och restriktioner Enligt förslag till ny Översiktplan 2030 ingår fastigheten Kurvan 2 i Primära förtätning- och utbyggnadsområden, Regionala stadskärnor och strukturplaner. Fastigheten ingår i den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva som är under framtagande. I samrådsförslaget anges ändamålet handel, kontor, upplevelser och utbildning. Gällande detaljplaner för det aktuella området anger kontor, lager, industri, utställningslokaler. Utredningar och fördjupningar Planläggning enligt normalt planförfarande inom ordinarie tidplan. Särskilt program bedöms inte nödvändigt då området ingår i den fördjupade översiktsplan som håller på att tas fram för Kungens kurva och för vilken samråd genomförts. Under planarbetet behöver bl.a. utredas angöring till fastigheten, anslutning och kopplingar till intilliggande kvarter, utrymmesbehov för torg/mötesplats och Dialoggatans utveckling med bl.a. spårväg, urbana kvaliteter i projektet, luft- samt dagvattenhantering. Kompletterande dagvattenutredning kan även behövas utanför planområdet. Konsekvenser Projektet innebär en fortsatt utveckling och förtätning av den centrala delen av Kungens kurva så som diskuteras i arbetet med den fördjupade översiktsplanen. Utveckling av ny handel innebär behov av ny infrastruktur för ökad tillgänglighet. Färdigställandet av projektet måste därför tidsmässigt kopplas till att en förlängning av Tangentvägen genomförts. Planläggning för Tangentvägen pågår och innebär bl.a. att ett prioriterat kollektivtrafikstråk kan anläggas genom Kungens kurva. Planläggningen berör delar av fastigheten Kurvan 2. Utvecklingen av infrastruktur i Kungens kurva kommer att innebära kostnader för om- och nybyggnad av gator och parker. Avsikten är att områdets exploatörer ska vara med och finansiera dessa kostnader. Målkonflikter och strategiska frågor Strategiska frågor i projektet bedöms bl.a. vara tillgänglighet, utveckling av urbana kvaliteter/gestaltning och dagvattenhantering

3 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 203) Projektbeskrivning Huddinge resort, del av Kvadraten 3 Förslag Huddinge kommun och Espa Invest OY har tecknat ett ramavtal angående planläggning och genomförande av Huddinge Resort, ett spa- och wellnesscentrum i Kungens kurva. Inriktningen för en ny detaljplan är att pröva om användningen av området kan ändras till hotell, konferens, badanläggning med spa samt restauranger, viss handel och parkering. Planområdet ligger inom Kungens Kurva, mellan Månskärsvägen och E4/E20 Vy från nordost över Månskärsvägen, badanläggningen till vänster, hotell- och konferens centralt samt parkeringsanläggning med handel i bottenvåningen till höger, bild Arcona (från samrådshandlingarna)

4 Nuvarande förhållanden Markägare Marken är i kommunal ägo. Markanvändning Marken är obebyggd. Planer och restriktioner Kommunstyrelsens beslöt om planuppdrag för projektet i mars Detaljplanen för del av Kvadraten 3 är tänkt att delvis ersätta detaljplan 1-C- 37 för Kungens kurva XV, fastställd , som medger kontor samt småindustri och lager av icke störande art. Fastigheten Kvadraten 3 omfattas också till en mindre del av detaljplan för Kvadraten 2 m.fl. fastställd Kvadraten 3 ingår i den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva som är under framtagande. För denna del av Kungens kurva anger samrådsförslaget ändamålet kontor, upplevelser, utbildning och viss handel. Samråd skedde mellan 7 mars - 12 april Utredningar och fördjupningar Under planarbetet ska det göras en bullerutredning, riskanalys, PM-10- utredning, dagvattenutredning, parkeringsutredning, trafiksimulering och en geoteknisk undersökning. Konsekvenser Försäljning av mark innebär intäkter för kommunen. Rev

5 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDEN (Kartindex 204) Projektbeskrivning Lönngården 1 Förslag På fastigheten har det tidigare bedrivits bilförsäljning. Verksamheten har nu flyttat och lokalerna står delvis tomma. Fastigheten ingår i Kungens kurvaområdet med många äldre detaljplaner med byggrätter för kontor, industri och lager. Samtidigt har området utvecklats till ett attraktivt handelsområde, medan efterfrågan på kontors- och industrilokaler minskat. Detta har lett till svåruthyrda lokaler eller till och med vakanser. Fastighetsägaren önskar bredda användningen så att även handel kan bedrivas på del av fastigheten. Lönngården 1 ligger vid Kungens Kurva

6 Nuvarande förhållanden Markägare Fastigheten Lönngården 1 ägs av Kommanditbolaget Lönngården. Markanvändning Fastigheten är bebyggd och inom fastigheten finns också en bensinstation. Planer och restriktioner Gällande detaljplan anger ändamålet kontor, industri, hantverk och bilservice för aktuell del av fastigheten. Lönngården 1 ingår i den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva som är under framtagande. För denna del av Kungens kurva anger samrådsförslaget ändamålet kontor, upplevelser, utbildning, viss handel samt icke störande verksamheter. Kommunstyrelsen gav den 17 juni 2013 samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att upprätta detaljplan för Lönngården 1 i Kungens kurva. Konsekvenser Kommunen har inte primärt några kostnader för genomförande. Utvecklingen av ny infrastruktur i Kungens kurva kommer att innebära kostnader för omoch nybyggnad av gator och parker. Avsikten är att områdets exploatörer ska vara med och finansiera dessa kostnader. Rev

7 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDEN (Kartindex 206) Projektbeskrivning Vinkeln 7 Förslag Många äldre detaljplaner inom Kungens kurva innebär byggrätter för kontor, industri och lager. Samtidigt har området utvecklats till ett attraktivt handelsområde, medan efterfrågan på kontors- och industrilokaler minskat. Många fastighetsägare önskar nu utveckla sina fastigheter mot handel eller utöka befintliga handelsbyggrätter. Syftet med planen är möjliggöra för en utbyggnad av verksamheten inom fastigheten Vinkeln 7 med handelsytor med cirka 1200 kvm bruttoarea i ett plan. Utbyggnaden ska innehålla detaljhandel och planen medger ej livsmedel. Vinkeln 7 ligger inom Kungens Kurva

8 Nuvarande förhållanden Markägare Fastigheten Vinkeln 7 och ägs av BR-Leasing AB. Markanvändning Fastigheten är bebyggd och inrymmer idag i huvudsak handel (leksaker) och ingår i Kungens kurva handelsområde. Planer och restriktioner Gällande detaljplan anger användning till kontor, småindustri, utställningslokal mm, varav högst 30% får användas till handel. Genomförandetiden har gått ut. Vinkeln 7 ingår i den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva som är under framtagande. För denna del av Kungens kurva anger samrådsförslaget ändamålet handel, kontor, upplevelser och utbildning. Samråd skedde mellan 31 maj till 12 juli Konsekvenser Kommunen har inte primärt några kostnader för genomförande. Dock kommer utvecklingen av ny infrastruktur i Kungens kurva att innebära kostnader för om- och nybyggnad av gator och parker. Avsikten är att områdets exploatörer ska vara med och finansiera dessa kostnader. Rev

9 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 207) Projektbeskrivning Segmentet 1 Förslag Syftet med detaljplanen är att pröva en större flexibilitet på fastigheten genom att medge en större andel handel än dagens detaljplan. Inom planområdet tas även en del av Kungens kurvaleden och cirkulationsplatsen vid Dialoggatan med för att öka kapaciteten på denna enfiliga sträcka. Denna del av leden behöver få en förbättrad kapacitet för att klara den ökade trafikmängd på Kungens kurvaleden från den nya trafikplatsen på Förbifart Stockholm. En markreglering sker utmed Månskärsvägen för att möjliggöra en ombyggnad enligt riktlinjerna i den fördjupade översiktsplanen. Vidare reserveras ett hörn på fastigheten Segmentet 1 för att kunna medge en tunnelpassage för en framtida Spårväg syd såsom är illustrerat i den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva. För att möjliggöra en första utvecklingsetapp ska för Segmentet 1 och grannfastigheterna Diametern 2/Vinkeln 4 prövas en utveckling med handel och upplevelser som sammanlagt genererar 400 fordonsrörelser i maxtimmen med nuvarande situation. Det skulle för Segmentet 1 kunna innebära ca 7500 kvm för sällanköpshandel. Förändringen kommer att ske i befintlig byggnad. Segmentet 1 ligger inom Kungens Kurva, mellan Dialoggatan och Månskärsvägen Situationsplan

10 Nuvarande förhållanden Markägare Fastigheten Segmentet 1 ägs av HB Segmentet 1 (Bonnier Cityfastigheter AB) Markanvändning Marken är bebyggd med en större byggnad som tidigare användes för tryckeri mm. Idag används bottenvåningen för handel och delar av byggnaden står outhyrd. Planer och restriktioner Detaljplanen för Segmentet 1 antogs den 10 december 2012 och vann laga kraft den 4 januari Segmentet 1 ingår i den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva som är under framtagande. För denna del av Kungens kurva anger samrådsförslaget ändamålet handel, kontor, upplevelser och utbildning. Utredningar och fördjupningar I samband med planarbetet har det har gjorts en dagvattenutredning. Konsekvenser Utvecklingen av ny infrastruktur i Kungens kurva kommer att innebära kostnader för om- och nybyggnad av gator och parker. Avsikten är att områdets exploatörer ska vara med och finansiera dessa kostnader. Rev

11 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 207A) Projektbeskrivning Diametern 2 och Vinkeln 4 Förslag Fastighetsägaren till Diametern 2 och Vinkeln 4 (KF Fastigheter AB) har under en längre tid framfört önskemål och med kommunen diskuterat utvecklingen av sina fastigheter, framför allt för handelsändamål. KF Fastigheter har idag en stor andel tomma lokaler i befintliga byggnader. För att möjliggöra en första utvecklingsetapp ska för Diametern 2/Vinkeln 4 och grannfastigheten Segmentet 1 prövas en utveckling med handel och upplevelser som sammanlagt genererar 400 fordonsrörelser i maxtimmen med nuvarande situation. Det skulle för Diametern 2/Vinkeln 4 kunna innebära ca 6000 kvm för sällanköpshandel samt 4000 kvm för upplevelser. Förändringen kommer delvis att ske i befintliga byggnader och ska anpassas till intentionerna i det pågående arbetet med den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva. Fastigheten berörs av utbyggnaden av Tangentvägen samt framtida behov av vägområde för Dialoggatan. Diametern 2 och Vinkeln 4 ligger inom Kungens Kurva, vid Dialoggatan

12 Nuvarande förhållanden Markägare Fastigheten Diametern 2 ägs av A-slutaren KB (KF Fastigheter AB) och Vinkeln 4 ägs av B-slutaren KB (KF Fastigheter AB). Markanvändning Västra delen av Diametern 2 är bebyggd med kontors- och industrilokaler och resterande del liksom Vinkeln 4 är obebyggda. Fastigheternas sammanlagda areal är ca kvm. Planer och restriktioner Kommunstyrelsen beslöt den 26 september 2011 om planuppdrag till samhällsbyggnadsnämnden. Gällande detaljplan för Diametern 2 anger användning för kontor och industri och tillåter bebyggelse över hela fastigheten. Gällande detaljplan för Vinkeln 4 medger användning för kontor, lager och utställningslokaler. Diametern 2 och Vinkeln 4 ingår i den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva som är under framtagande. För denna del av Kungens kurva anger samrådsförslaget ett högre markutnyttjande med handel, kontor, upplevelser och utbildning. Konsekvenser Utvecklingen av ny infrastruktur i Kungens kurva kommer att innebära kostnader för om- och nybyggnad av gator och parker. Avsikten är att områdets exploatörer ska vara med och finansiera dessa kostnader. Rev

13 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDEN (Kartindex 207C) Projektbeskrivning Del av Kungens kurva 1:1 (Statoil) Förslag Syftet med detaljplanen är att medge en etablering av en fullservicestation som ersättning för Statoil ABs befintliga som inte kan finnas kvar vid en utbyggnad av Förbifart Stockholm. Detaljplanen medger ytor för en fullservicestation vilket är vad som finns på den station som ska flyttas. Inom planområdets norra del ska markhöjd och vegetation bevaras i så stor utsträckning som möjligt. Annars ska vegetation återplanteras. Planområdet är styrt av de begränsningar som finns på platsen vad gäller avstånd till kraftledning, bostäder samt inventerade fornlämningar. Området är ett buller- och ett visuellt skydd för de boende norr om Skärholmsvägen. Kungens kurva 1:1 är belägen i Lindvreten vid Skärholmsvägen. Illustration över markplaneringen i området

14 Nuvarande förhållanden Markägare Fastigheten Kungens kurva 1:1 ägs av Huddinge kommun. Markanvändning Området är idag obebyggt. Planer och restriktioner Det aktuella området ingår i den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva som är under framtagande. För denna del av Kungens kurva anger samrådsförslaget ett högre markutnyttjande med kontor, utbildning, upplevelser, viss handel samt icke störande verksamheter. Detaljplanen för Kungens kurva 1:1 antogs i september 2013 av kommunstyrelsen. Utredningar och fördjupningar Det har genomförts utredningar avseende trafikbuller och dagvatten samt en trafikteknisk bedömning. Konsekvenser Kommunen erhåller årliga intäkter i form av arrendeavgifter från Statoil AB. Rev

15 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 208) Projektbeskrivning Del av Blicka 3 m.fl. (Södertörns högskola) Förslag Detaljplanen syftar till att möjliggöra en ny byggnad inom universitetsområdet för Södertörns högskola. Bruttoarean uppgår till högst m 2 och därutöver för m 2 för garage. Planområdet ligger knappt 100 m väster om Flemingsbergs station. Nuvarande förhållanden Markägare Fastigheten ägs av Stiftelsen Clara hos Stockholms läns landsting. Markanvändning Innan påbörjad nybyggnation användes en stor del av marken för trafik och parkering.

16 Planer och restriktioner Detaljplanen för Blicka 3 m.fl. vann laga kraft Det aktuella området ingår i den fördjupade översiktsplanen för Flemingsberg som är under framtagande. För denna del av Flemingsberg anger samrådsförslaget ändamålet blandstad med vård-, utbildnings- och forskningsanknuten verksamhet samt bostäder. Rev

17 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 209) Projektbeskrivning Valen 2 och Valen 3, Huddinge Centrum Förslag Område E23 och E24 i Planprogram för Huddinge Centrum beslutat i KF juni 2013 Beskrivning ur planprogrammet: E23 Parkeringshus

18 Ett parkeringshus i cirka fem våningar föreslås i detta läge för att stärka centrumparkeringen. Gena underjordiska förbindelser till målpunkter i centrum bör eftersträvas. I programmet föreslås 5 våningar om totalt m2 BTA parkeringshus, ca 540 platser. E24 Studentbostäder, handel och kontor På platsen för en nuvarande bensinstation föreslås studentbostäder, handel och kontor. Byggnaden ska erbjuda en stadsmässig gestaltning och en nära relation till Kommunalvägen. I programmet föreslås 6 våningar med 2000 m2 BTA studentbostäder ca 70 lgh, 7800 m2 BTA kontor samt 1000 m2 BTA handel. Nuvarande förhållanden Markägare Valen 3 ägs av AB Svenska Shell och Valen 2 ägs av Klövern Urbis AB. Till fastigheterna hör även samfälligheten Valen S:1 med ½ andel i varje fastighet. Markanvändning På Valen 3 finns en bensinmack. Valen 2 är bebyggt med ett 7- våningskontorshus. Samfälligheten och övriga ytor är hårdgjorda för väg och parkering. Planer och restriktioner Detaljplan för kvarteret Valen m.m. från 1980 anger markanvändning till området för bensinförsäljning, kontor samt mark tillgänglig för gemensam inoch utfart. Genomförandetiden för detaljplanen har gått ut. Utredningar och fördjupningar Utredningar: - Bullerutredning med avseende på järnvägen och Storängsleden/Huddingevägen - Gestaltning och utformning av bebyggelsen - Risk med avseende på järnvägen - Fördjupade diskussioner med Trafikverket Tidplan: - Program finns - Normal tidplan för detaljplanen. Konsekvenser - Projektet ger inga kommunala intäkter. - Kommunala utgifter för marklösen mm. - Projektet leder till nya studentbostäder och kontor i kollektivtrafiknära läge i kommunen. Upprättad

19 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 211) Projektbeskrivning Glömstadalen, etapp 1 Förslag Detaljplanen syftar till att ge förutsättningar för nya verksamhetsetableringar med hänsyn till kringliggande bebyggelse. Småindustri och handel med partivaror och kontor kan inrymmas. Verksamhetstyperna regleras med bestämmelser utifrån rekommenderade skyddsavstånd till befintliga bostäder. Tillkommande bebyggelse planeras med till stor del sammanhållna och skärmande fasader mot Glömstavägen, Gamla Tullingevägen och Södertörnsleden. Syftet är att uppnå skärmverkan mot buller och eventuella risker inom och utom planområdet. Planområdet ligger i ca 1,5 km sydväst om Huddinge C Planområdet markerat med vit kontur, blå linjer är fastighetsgränser och röda linjer gällande plangränser

20 Nuvarande förhållanden Markägare Planen omfattar fastigheterna Vårdkasen 1:3-5 samt 1:47-48, i enskild ägo och de kommunägda fastigheterna Grantorp 5:1 samt Vårdkasen 1:7 och 1:46. Markanvändning Inom planområdet finns dels naturmark, dels mark med industriverksamhet. Planer och restriktioner Planen antogs i Kommunfullmäktige den 9 september Utredningar och fördjupningar En miljöteknisk markundersökning och en dagvattenutredning ligger till grund för detaljplanen. Konsekvenser Gatuutbyggnad i området kommer att innebära kostnader för kommunen vilka till större delen kommer att täckas av gatukostnadsersättning. Kommunen äger mark i området som kommer att ge försäljningsintäkter. Rev

21 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 212) Projektbeskrivning Trafikplats Fullersta (del av Fullersta Gård 1:170), Huddinge Centrum Förslag Område E1 i Planprogram för Huddinge Centrum beslutat i KF juni 2013 Beskrivning ur planprogrammet: E1 Närservice/bensinstation Fullersta trafikplats I nära anslutning till Huddingevägen, vid Huddinge stationsväg, föreslås närservice eller bensinstation.

22 Nuvarande förhållanden Markägare Fullersta Gård 1:170 ägs av Huddinge kommun. Markanvändning Kuperat skogsparti i trafikplatsen. Planer och restriktioner För området gäller detaljplan för väg 226, Centrumförbifarten från Planen anger området som allmän plats för park, plantering och gångväg. Genomförandetiden har gått ut för denna plan. Utredningar och fördjupningar Utredningar: - Lämplighetsutredning för bensinstation innehållande analys av ytans storlek, angöring, topografi samt avstånd till väg 226 inkl. ramper. - Riskutredning. Tidplan: - Program finns. - Normal tidplan. Konsekvenser Projektet kan vara av strategisk betydelse för genomförandet av de delar av programmet för Huddinge centrum som ligger kring Paradisgaraget. Projektet ger kommunala intäkter i form av markförsäljning. En konsekvens av projektet är att det innebär en ny riskzon kring området om det planläggs för bensinstation. Upprättad

23 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 213 Projektbeskrivning Del av Medicinaren 5 Förslag Karolinska Universitetssjukhuset har genom Locum begärt detaljplaneändring för del av fastigheten Medicinaren 5. Sjukhusets operationslokaler och tillhörande stödfunktioner är i stort behov av moderna lokaler. Förslaget omfattar ca kvm i 6 plan, varav ett under mark samt sjukhuspark. I projektet igår även utbyggnader av lokaler för en s.k. innovationsplats, där forskning kan integreras med kommersiell utveckling. Befintliga gator i området byggs ut och överförs till kommunalt huvudmannaskap. Planområdet ligger i Flemingsberg mellan Hälsovägen, Hörselslingan, Anatomivägen och Alfred Nobels allé.

24 Nuvarande förhållanden Markägare Marken ägs av Stockholms Läns Landsting och förvaltas av Locum AB. Markanvändning Marken i planområdet utgörs huvudsakligen av anlagd mark förutom ett större höjdparti med höjdskillnad över 10 m i sydöstra delen och en mindre kulle i sydvästra delen. Planer och restriktioner Detaljplan för del av Medicinaren 5 godkändes av Samhällsbyggnadsnämnden i februari Det aktuella området ingår i den fördjupade översiktsplanen för Flemingsberg som är under framtagande. För denna del av Flemingsberg anger samrådsförslaget ändamålet blandstad med vård-, utbildnings- och forskningsanknuten verksamhet samt bostäder. Utredningar och fördjupningar Förprojektering av de nya gatorna fungerar som underlag för detaljplanen i utställningsskedet. Konsekvenser Locum svarar för kostnaderna för detaljplan och genomförande av planen. Planinriktningen innebär negativ påverkan på områdets naturvärden bland annat genom ianspråktagandet av naturmark. Inom planområdet finns exempelvis ovanliga kärlväxter och fjärilsarter. Indirekt kan påverkan ske genom att planen leder till en annorlunda skötsel av området. En flytt planeras av de översta jordlagren med sin flora och fauna på de s.k. grusängarna till annan lämplig plats. Rev

25 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 214) Projektbeskrivning Flemingsbergsdalen, del 1 (del av Generatorn 1 m.fl.) Förslag Detaljplanen syftar till att ge förutsättningar för en utbyggnad av en första etapp inom Flemingsbergsdalen i anslutning till Regulatorbron. Markanvändningen anges som centrumändamål, dvs. all sådan verksamhet som bör ligga centralt eller på annat sätt vara lätt att nå för många människor. Den första etappen omfattar handel, sporthall och studentbostäder. I centrumändamålet centrum ingår butiker, service, kontor, bio, bibliotek, teatrar, kyrka, föreningslokaler, restauranger, hotell osv. I den första etappen föreslås att högst m 2 BTA handel får etableras inom ramen för centrumändamålet. I en del av området kan även bostadsbebyggelse uppföras. Bestämmelser reglerar högsta nivåer på buller från trafik. Planområdet ligger vid Flemingsbergs station Perspektivbild från planbeskrivningen

26 Nuvarande förhållanden Markägare Planen omfattar huvudsakligen delar av Generatorn 1 som ägs av Skanska Mark- och Exploatering Bygg AB. Vidare ingår delar av Visättra 1:3 som ägs av Banverket samt del av den kommunägda fastigheten Visättra 1:1. Rotorn 2 (tingsrätten) berörs marginellt. Markanvändning En stor del av ytorna är grusade och används som parkeringar. Övriga ytor är till en större del ett öppet gräsbevuxet landskap med viss buskvegetation. Planer och restriktioner En fördjupad översiktsplan för Flemingsberg är under framtagande. Samrådshandlingen anger ändamålet blandstad stadskärna för denna del av Flemingsberg. Detaljplan för Flemingsbergsdalen, del 1 (del av Generatorn 1 m.fl.) var på utställning under första kvartalet 2010 men har sedan dess omarbetats. Utredningar och fördjupningar Som underlag för planprogram och detaljplan ligger en handelsutredning, en trafikprognos, en riskanalys, en dagvattenutredning och bullerutredningar. Före projektering finns behov av ytterligare utredning av dagvattenhanteringen. Konsekvenser Ersättning för gatukostnader kommer att ingå i exploateringsavtalet. Rev

27 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 215) Projektbeskrivning Flemingsberg södra Förslag Platser för etablering av verksamheter är viktiga och efterfrågas. Det är angeläget att kommunen kan erbjuda företag mark för etablering när den efterfrågas. Behovet ökar också inom kommunen då mer centrala arbetsområden bör lämna plats för bostäder eller andra mindre störande verksamheter. För att kunna tillgodose dessa behov föreslås därför att ytterligare mark planläggs som arbetsplatsområde. Det är viktigt att planarbetet ligger i linje med den fördjupade översiktsplanen som håller på att tas fram för Flemingsberg. Hänsyn måste också tas till omdragning av Huddingevägen (Förbifart Tullinge, etapp 1) och framtida utbyggnader av flera fjärrtågsspår, varför arbetet med arbets- respektive järnvägsplaner måste följas noga. Området gränsar till arbetsområde inom Botkyrka kommuns gränser. Området avgränsas söderut av järnvägen (stambanan) och norrut av Huddingevägen.

28 Nuvarande förhållanden Markägare Marken ägs av Huddinge kommun. Markanvändning Marken är obebyggd. Planer och restriktioner Samrådsförslaget till fördjupad översiktsplan för Flemingsberg anger ändamålet verksamheter för denna del av Flemingsberg. Området är ej detaljplanelagd. Ett planuppdrag till Samhällsbyggnadsnämnden gavs av kommunstyrelsen i januari Konsekvenser Ett grönområde tas i anspråk men har mindre betydelse som rekreationsområde med sin närhet till järnväg och Huddingevägen. Projektet ger ett positivt ekonomiskt utfall för kommunen när marken säljs. Rev

29 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 215A) Projektbeskrivning Rotorn 1 m.fl. (Södertörns polishus) Förslag Planen syftar främst till att möjliggöra en utbyggnad av Södertörns polishus inom fastigheten Rotorn 1 i Flemingsberg. För att tillgodose polisens behov föreslås tillbyggnad kunna ske både norr och söder om det befintliga sjuvåningshuset. Längs Björnkullavägen i norr föreslås en ny byggnad som kan innehålla verksamhet som riktar sig mot allmänheten. I söder föreslås också ny bebyggelse. Rotorn 4 ingår också i planområdet. Denna fastighet är i huvudsak bebyggd med ett åklagarhus samt en infartsramp. Planen möjliggör en framtida eventuell tillbyggnad, främst på höjden, av åklagarhuset. Gångbron från Flemingsbergs station kompletteras med ramp och trappor mot Björnkullavägen och tingsrätten för att öka tillgängligheten i området. Planen beaktar att Björnkullavägens läge i framtiden kan behöva justeras enligt Trafikverkets förstudie för järnväg Stockholm Järna. Planområdet ligger strax intill Flemingsbergs station Arkitektens förslag

30 Nuvarande förhållanden Markägare Planområdet innefattar fastigheterna Rotorn 1 som ägs av Allensford Huddinge AB och Rotorn 4 som ägs av KB Likriktaren. Dessutom ingår delar av den kommunägda fastigheten Visättra 1:1, del av Rotorn 2 som ägs av KB Lagermannen samt del av Generatorn 1 som ägs av Skanska Mark och Exploatering Bygg AB. Markanvändning Marken är till stor del bebyggd, bland annat med Södertörns polishus. Inom planområdet finns en trädbevuxen sluttning. Planer och restriktioner Detaljplan för Rotorn 1 m.fl. har varit på samråd som avslutades i september Samrådsförslaget till fördjupad översiktsplan för Flemingsberg anger ändamålet blandstad stadskärna för denna del av Flemingsberg. Konsekvenser Ett trädbevuxet område i kuperad terräng tas i anspråk. En korridor av träd bör dock kunna behållas söderut vid önskemål, då kommunen äger en markremsa här. I utformningen av den tillkommande bebyggelsen förutsätts fortsatt goda ljusförhållanden säkerställas för befintliga byggnader inom angränsande fastigheter. Rev

31 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 216) Projektbeskrivning Del av Tomtberga 3:25, Huddinge Centrum Förslag Område E26 i Planprogram för Huddinge Centrum beslutat i KF juni 2013 Beskrivning ur planprogrammet: E26 Bostäder vid Storängsleden I en byggnad med direkt förhållande till Kommunalvägen och med en skyddad gårdssida mot befintliga villor föreslås bostäder i fem våningar. Bebyggelsen har en bullerskärmande och välkomnande verkan på området.

32 Beskrivning av projektet: I detta projekt ska det i stället planeras för ett parkeringshus på område E26, för att klara p-behovet för centrum under genomförandet av område E18 (Paradisgaraget) samt för att klara det totala parkeringsbehovet på sikt inom programorådet. Nuvarande förhållanden Markägare Fastigheten Tomtberga 3:25 ägs av Huddinge kommun. Markanvändning Området är idag kuperad naturmark. Planer och restriktioner För området gäller Detaljplan för kv. Svärdfisken mfl Detaljplan för kv. Valen mm Detaljplan för del av väg 226, centrumförbifarten För samtliga dessa detaljplaner har genomförandetiden gått ut. Utredningar och fördjupningar Utredningar: - Riskutredning - Förprojektering Kommunalvägen Tidplan: - Program finns - Normal tidplan för detaljplanen. Konsekvenser - Att projektet blir parkeringshus i stället för bostäder gör att de förväntade kommunala intäkterna uteblir. - Kommunala utgifter. - Projektet är av stor strategisk betydelse för genomförandet av de delar av programmet för Huddinge centrum som ligger kring Paradisgaraget. Upprättad

33 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 217) Projektbeskrivning Del av Gladö 76:5 m.fl. (SRV återvinning) Förslag Detaljplanen syftar till att ge förutsättningar för en storskalig återvinningsverksamhet. Området har avgränsats till att huvudsakligen omfatta de områden där återvinningsverksamhet sker idag samt mark för nytt huvudkontor och för en viss utökning av verksamheten. Planläggning föreslås öster om befintligt industriområde. Deponiområdena ingår inte. Bebyggelse kan uppföras i stora delar av området men någon närmare reglering av höjder och ytor avses inte ske i planen. Planen anger också en lokalgata mellan återvinningsområdena mellan den allmänna tillfarten till återvinningsområdet och mot motorstadion och Hökärr. In- och utfarter, korsningspunkter ska förbättras och göras trafiksäkra. Återvinningsområdet ligger i Sofielund, i anslutning till Gladö industriområde, ca 6 km sydöst om Huddinge C

34 Nuvarande förhållanden Markägare Planen omfattar del av fastigheterna Gladö 1:3 respektive Gladö 76:5 som båda ägs av Huddinge kommun. Även en mindre del av Stockholms stads fastighet Björksättra 1:3 berörs (vid komposteringsanläggningen). Huddinge kommun arrenderar ut mark för återvinningsverksamhet och upplagsverksamhet till SRV återvinning AB Markanvändning Nuvarande markanvändning utgörs av återvinnings- och deponiverksamhet. Planer och restriktioner Beslut om detaljplaneuppdrag för Del av Gladö 76:5 m.fl. togs i september Området saknar idag detaljplan utom en mindre del för det norra området som omfattas av detaljplanen för Gladö industriområde. Den delen är avsedd för en reningsanläggning för dagvatten. Hela anläggningen omfattas av olika tillstånd från Länsstyrelsen och från berörda miljömyndigheter. I samrådsversionen till ny översiktsplan för Huddinge kommun anges ändamålet teknisk försörjning av regional betydelse för denna del av Huddinge. Programsamråd skedde fram till 31 juli Utredningar och fördjupningar Under planarbetet bedöms det behövas; en till miljökonsekvensbeskrivningen tillhörande tillståndsansökan för hela verksamheten som behandlats av miljödomstolen, förprojektering av den allmänna vägen med nya anslutningspunkter och förbättrade korsningspunkter samt en illustration för huvudkontor m.m. vid Holmträsk. Konsekvenser Ersättningar för gatuutbyggnad kommer att regleras i avtal. Försäljningen av mark inom området innebär intäkter för kommunen. Rev

35 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 217A) Projektbeskrivning Gladö industriområde Förslag Programmet syftar till att undersöka möjligheterna till en utökning av Gladö industriområde och planläggning föreslås öster om befintligt industriområde. Framtagandet av en ny detaljplan som ger möjlighet till en utökning av industrimarken i området, är viktigt eftersom det råder stor efterfrågan på mark för störande verksamheter. Området ligger avskilt från bebyggelse och bullrande och på annat sätt störande industrier finns redan i området. Genomförandet förutsätter att möjligheter till ökad trafikkapacitet förbättras samt att ledningar för vatten och avlopp utökas. Gladö industriområde ligger ca 6 km sydöst om Huddinge C Nuvarande förhållanden Markägare Marken är kommunägd. Markanvändning Området består av naturmark.

36 Planer och restriktioner Marken är inte detaljplanelagd. Gällande regionplan (Regional utvecklingsplan RUFS 2010) har pekat ut det större område där programmet ingår som område för avfallsanläggning och ny energianläggning. I Översiktsplan 2000, anges ett större område för teknisk anläggning (deponioch återvinningsområde), planområdet ligger inom detta. Planläggning med verksamheter strider mot översiktsplanen. I samrådsversionen av Huddinges översiktsplan 2030 anges ändamålet teknisk försörjning av regional betydelse för denna del av Huddinge. Samhällsbyggnadsnämnden beslutade att programsamråd får ske kring program för utökning av Gladö industriområde i maj Utredningar och fördjupningar Området i stort är fornminnesrikt och man behöver utreda om det finns bevarandevärden som står i konflikt med projektet. Miljökonsekvensutredning En översiktlig massbalans-utredning behöver göras för att lokalisera lämplig områdesavgränsning. Konsekvenser Huvudmannaskapet för nya gator inom programområdet kommer att innehas av Huddinge kommun. Även utbyggnaden kommer att ske av kommunen. I och med planen föreslås Hökärrsvägen att övergå från kommunalt huvudmannaskap till enskilt för de industrifastigheter som nyttjar gatan. Rev

37 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 218) Projektbeskrivning Solgård 2:7 Förslag Möjligheten att anlägga lättare småindustri/kontor vid Holmgårdsvägen i Solgård utreds. Aktuellt markområde är bullerstört då det ligger intill Huddingevägen och järnvägen. Bredvid markområdet ligger den kommunägda fastigheten Solgård 2:8 där det finns bebyggelse som idag används som kontor. Söder om markområdet finns småhusbebyggelse. Markområdet är begränsat (ca 3000 kvm) så någon omfattande bebyggelse är inte aktuell. Solgård 2:7 ligger vid Huddingevägen ca 1 km sydväst om Huddinge C

38 Nuvarande förhållanden Markägare Marken är i kommunal ägo. Markanvändning Området består av parkmark. Planer och restriktioner Gällande stadsplan från 1980 anger området som park. I samrådsförslaget till Huddinges översiktsplan 2030 ingår markområdet i det primära förtätnings- och utbyggnadsområdet Huddinge centrum. Konsekvenser Försäljning av mark ger intäkter för kommunen. Den parkmark som tas i anspråk har i dagsläget ingen särskild kvalitet eller funktion. Rev

39 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 219) Projektbeskrivning Paradisgaraget (inom Forellen 11) Förslag Paradisgaraget i Huddinge centrum är i dåligt skick och Huge Fastigheter AB vill ersätta det med ny byggnad. Projektet har integrerats med planeringen för Huddinge centrum. En arkitekttävling har genomförts för området, det vinnande förslaget ska tillsammans med program för Huddinge centrum ligga till grund för planen. Förslaget innehåller kontor och bostäder. Programsamrådshandlingen för Huddinge Centrum anger att Paradisgaraget byggs om och att byggnaden kan få upp till tio våningar. Användningen föreslås vara ett nytt kommunhus. Den nya byggnaden är tänkt att bidra till att stadsrummen kring Paradistorget och Huddinges centrumkärna knyts samman med Kommunalvägen. Det nya huset är också tänkt att fungera som ett nytt landmärke i Huddinge. Forellen 11 ligger i Huddinge centrum, vid Paradistorget

40 Nuvarande förhållanden Markägare Forellen 11 ägs av Huge fastigheter AB. Markanvändning På fastigheten finns idag ett parkeringsgarage. Planer och restriktioner För denna del av Forellen 11 anger gällande detaljplan från 1987 garageändamål. Samrådsförslaget till ny översiktsplan för Huddinge kommun anger denna del av Huddinge centrum som förtätningsområde. Kommunfullmäktige godkände program för Huddinge centrum den 11 juni För att bland annat möjliggöra intentionerna med ett nytt kommunhus i Huddinge centrum gav kommunstyrelsen den 27 maj 2013 planuppdrag inom programområdet i området kring Paradisgaraget. Förstudie avseende nytt kommunhus inom del av fastigheterna Forellen 11 m.fl. i Huddinge centrum inleds i samarbete med Huge Fastigheter AB i enlighet med kommunstyrelsens förvaltnings tjänsteutlåtande daterat den 1 augusti Rev

41 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 220) Projektbeskrivning Trångsund rondellen, Transistorn 9 m.fl. Förslag Området vid Trångsundsrondellen/Gamla Nynäsvägen föreslås planläggas för icke störande verksamheter som inte alstrar alltför mycket trafik. Området är bullerstört och olämpligt för bostadsbebyggelse. Det ligger även intill planlagt område för bostadsbebyggelse varför tillkommande verksamheter inte får ha alltför stor påverkan på omgivningen. Området ligger i Trångsund, i östra delen av Huddinge

42 Nuvarande förhållanden Markägare Marken är i dels i kommunal och dels i enskild ägo. Markanvändning Större delen av området består av naturmark. Marken är till viss del bebyggd. Planer och restriktioner Området är inte detaljplanelagt. I samrådsförslaget till Huddinges översiktsplan 2030 pekas området ut som exploateringsområde. Förslaget anger att det gärna sker en exploatering med personalintensiva verksamheter här, dels för att åstadkomma en ökad blandning i området, dels för att platsen är bullerstörd. Utredningar och fördjupningar Det finns en efterfrågan i kommunen på verksamhetstomter men innan planläggning sker bör någon intressent knytas till projektet då utformningen av området kommer att behöva anpassas både till terrängen och till intilliggande plan för bostäder. Undersökas bör även om någon del av området behövs för återvinningscentralens utvidgning med exempelvis en återbruksanläggning. Rev

43 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 222) Projektbeskrivning Myrängen 1:24 Förslag Möjligheten att anlägga lättare småindustri på markområden söder om rondellen vid Ågestavägen/Myrängsvägen i Myrängen utreds. Markområdenas storlek är begränsade (ca kvm) så någon omfattande bebyggelse är inte aktuell. Plats måste vidare ges för infart och bevarande av cykelvägen. Markområdet är trafikstört och därmed mer lämpligt för verksamheter än för bostäder. I öst i nära anslutning till rondell finns småindustri och kontor samt ett vårdboende. I övrigt omges området av småhusbebyggelse. Området ligger i Myrängen ca 2,5 km nordost om Huddinge C

44 Nuvarande förhållanden Markägare Marken är i kommunal ägo. Markanvändning Området består av parkmark. Planer och restriktioner Gällande stadsplan från 1980 anger området som park. Samrådsförslaget till ny översiktsplan för Huddinges kommun anger området som sekundärt förtätnings- och utbyggnadsområde med bebyggelseutveckling längs med kollektivtrafikstråk. Längs Ågestavägen anges också ändamålet regionalt cykelstråk. Konsekvenser Försäljning av mark ger intäkter för kommunen. Den parkmark som tas i anspråk har i dagsläget ingen särskild kvalitet eller funktion. Rev

45 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 223) Projektbeskrivning Stambanevägen/Norrängsvägen, del av Skogsäng 1:29 Förslag Planens syfte är att möjliggöra för en mindre kontorsbyggnad. Projektet har initierats av Idrott & Reklamfoto AB/Pelle Börjesson som länge varit verksam i hyrda lokaler i intilliggande fastighet. Marken på ca 400 kvm avses förvärvas av intressenten enligt separat avtal. Kontorsbyggnad föreslås uppgå till ca 200 kvm och uppföras av intressenten.

46 Projektets prioritering kan anpassas och omgående projektstart är inte nödvändig. Nuvarande förhållanden Markägare Marken ägs av Huddinge kommun och har fastighetsbeteckning del av Skogsäng 1:29. Markanvändning Marken används idag som parkmark och ingår/gränsar till fickpark enligt kommunens nya Parkprogram. Föreslagen mark är bullerutsatt från järnväg och väg. Planer och restriktioner Enligt förslag till ny Översiktsplan ingår det aktuella projektet i Primärt förtätnings- och utbyggnadsområde inom Stuvsta där också särskild strukturplan finns. Gällande detaljplan är från 1984 och anger park. Utredningar och fördjupningar Planläggning enligt normalt planförfarande inom ordinarie tidplan. Särskilt program bedöms inte nödvändigt då projektet är av mycket begränsad omfattning. Konsekvenser Tillfart och parkeringslösningar behöver utredas närmare. Upprättad

47 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 225) Projektbeskrivning Länna industriområde, norra delen Förslag Länna industriområde föreslås expandera norrut längs med Nynäsvägen. Planen ska ge möjlighet för olika typer av industri- och småindustriverksamheter, bilservice mm. Planområdet ligger norr om Länna industriområde, i östra delen av Huddinge. Nuvarande förhållanden Markägare Marken är i kommunal ägo. Markanvändning Området består av naturmark och är kuperat.

48 Planer och restriktioner Samhällsbyggnadsnämnden beslöt att ge ett planuppdrag 14 juni Detaljplan för Länna industriområde, norra delen, har varit ute på samråd under vintern 2012/2013. Konsekvenser Försäljning av mark innebär intäkter för kommunen. Projektområdet har idag en topografi som innebär stora markarbeten för att anpassa marken för industribyggnader. Markberedning kan eventuellt ske successivt utifrån efterfrågan. Genom en planmässig markberedning (grovplanering) finns möjlighet att ta tillvara bergmassor, vilka vid föräljning ger intäkter för kommunen. Projektering och utbyggnad av allmän väg innebär kostnader för kommunen. Rev

49 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 226A) Projektbeskrivning Entré Skogås Förslag Planarbetet syftar till att skapa en mer inbjudande entré till Skogås kring infarten från väg 73 samt att pröva förutsättningarna för etablering av verksamheter inom området. Planprogrammet föreslår en hantverksby i den norra delen av området och handel i den nordöstra delen av programområdet. Ytor för idrott koncentreras söder om Beatebergsskolan, där det redan idag finns BMX- banor. Befintlig jordlottsförening koncentreras till den norra delen av befintligt arrende och med ny avgränsning i norra delen av området. Den södra, till största delen ohävdade, delen av arrendet avvecklas. En park föreslås i södra delen av programområdet för att stärka områdets funktion som entré och säkra tillgången på park i stadsdelen. En ny cirkulationsplats föreslås söder om väg 73:s ramper. Programområdet ligger, strax väster om Skogås station, i östra Huddinge. T.h. Programkarta

50 Nuvarande förhållanden Markägare Programområdet omfattar fastigheten Östergården 1 samt delar av fastigheterna Västra Skogås 1:6, 1:8, 1:9 och 1:10, vilka ägs av Huddinge Kommun. Vidare ingår Huges fastigheter Sirenen 2, Brandsprutan 4 samt del av Beatebergsskolan 2. Ingår gör även privatägda Brandsprutan 2 samt Isolatorn 1 och 3. Markanvändning Inom programområdet finns vägområden, ett upplag, den inte längre nyttjade Beatebergsskolan, en fotbollsplan och en däckfirma. Väster om Gamla Nynäsvägen arrenderar en jordlottsförening marken och i den f.d. brandstationen har det kommunala fastighetsbolaget Huge ett servicekontor. Ett stycke kuperad skogsklädd mark, en gammal åkerholme, ligger i dalgångens mitt. Planer och restriktioner Planprogrammet för Entré Skogås godkändes av kommunstyrelsen i oktober 2012 som samtidigt gav Samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att upprätta en detaljplan för området. Planprogrammet tillstyrktes av samhällsbyggnadsnämnden den 14 juni En markanvissningstävling kommer att genomföras under hösten Utredningar och fördjupningar En utredning av odlingsmöjligheter i södra delen av programområdet har utförts. Konsekvenser I samband med antagande av detaljplanen kommer det att, i den mån det finns exploatörer som visat intresse för mark i området, skrivas exploateringsavtal i vilka marköverlåtelse, kostnads- och genomförandeansvar regleras. Försäljning av mark innebär intäkter för kommunen. Rev

51 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 226B) Projektbeskrivning Gräsvreten Förslag Arbetsområdet kan utökas nordost om befintliga verksamheter efter utbyggnad av vatten- och avloppsnätet. Gräsvreten ligger strax söder om Länna industriområde. Nuvarande förhållanden Markägare Marken är i kommunal ägo. Markanvändning Området består av naturmark. Planer och restriktioner Gällande detaljplan för det befintliga upplagsområdet i Gräsvreten, från 1983 anger ändamålen upplag, transformatorstation och park i området. Området nordost om upplagsområdet är ej detaljplanelagt. Samrådsförslaget till ny översiktsplan för Huddinge kommun anger att det planeras en utvidgning av Gräsvreten österut och att det kan vara aktuellt med något tyngre verksamheter och mer ytkrävande verksamheter här. Samrådsförslaget anger även att utbyggnad av vatten och avlopp sker i samband med områdets expansion. Rev

52 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 227) Projektbeskrivning Del av Jakobslund 2:3 Förslag En intressent önskar uppföra ett företagshus för kontor och viss handel mellan befintlig småhusbebyggelse och gata (Häradsvägen) i Smista, Segeltorp. Förslaget innehåller två byggnader i två våningar med en sammanlagd byggnadsarea om ca kvm och en byggnadshöjd om ca 10 meter. Programområdet ligger söder om Häradsvägen och strax väster om kommungränsen mot Stockholm och Fruängen Nuvarande förhållanden Markägare Marken är i kommunal ägo. Markanvändning Området består av naturmark.

53 Planer och restriktioner Ett planprogram för del av Jakobslund 2:3 har tagits fram och varit på samråd. Gällande detaljplan anger området till park/plantering. Genomförandetiden har gått ut. I gällande översiktsplan anges denna del till bostadsbebyggelse men gränsar till område med industri. Samrådsförslaget till ny översiktsplan anger området som förtätnings- och utbyggnadsområde med bebyggelseutveckling längs med kollektivtrafikstråk. Längs aktuell del av Häradsvägen finns ett regionalt cykelstråk samt markreservat för Spårväg syd. Utredningar och fördjupningar En bullerutredning/beräkning ska göras i det fortsatta planarbetet. Konsekvenser Parkmark tas i anspråk men saknar funktion som park. Försäljning av mark genererar intäkter för kommunen. Rev

54 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ARBETSOMRÅDE (Kartindex 228) Projektbeskrivning Solhaga Garden AB, Länna Gård Förslag Solhaga Handelsträdgård och restaurang mm med föreslagen areal omfattande ca kvm. Projektet har initierats av Solhaga Garden AB, idag verksamma i hyrda lokaler i Länna industriområde. Den definitiva avgränsningen för planläggning bör prövas ytterligare, liksom bedömning av lämplig markanvändning, avseende projektets intilliggande mark mellan G:a Nynäsvägen Gästvägen - G:a Dalarövägen och järnvägen. Total areal för planläggning kan då komma att uppgå till ca kvm.

55 Projektets prioritering kan anpassas och omgående projektstart är inte nödvändig. Nuvarande förhållanden Markägare Området föreslaget för handelsträdgård är en del av fastigheten Länna 45:1 och ägs av Huddinge kommun. Markanvändning Området är obebyggt och flackt. Gräsvegetation utgör största delen men även träd och buskar förekommer i viss utsträckning. Planer och restriktioner Området är inte detaljplanelagt. Enligt förslaget till översiktplan är området ett sekundärt förtätnings- och utbyggnadsområde längst med kollektivtrafikstråk. Utredningar och fördjupningar Trafiklösningar och tillfart behöver utredas närmare. Normalt planförfarande. Program för hela det föreslagna området kan behöva göras då det även bör bedömas om hela området ska avsättas för handel eller annat. Tidplan för planläggning kan även behöva utökas sett till olika utredningar som behöver företas. Konsekvenser Nya trafiklösningar kan behöva utföras och bekostas. Upprättad

56 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALMMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 101) Projektbeskrivning Smista 3:3, Skansbergsvägen (förskola) Förslag Förtätningar med bostäder i Smista villaområde medför behov av utbyggnad av kommunal service. Aktuellt område, norr om Gamla Södertäljevägen, mellan Skansbergsvägen och Kurirvägen ska bebyggas med en förskola med 80 barn fördelade på fyra avdelningar. Planen ger förutsättningar för uppförande av en förskola med en BYA på 1000 m² i högst två våningar samt anläggande av en allmän lekplats. Planområdet omfattar cirka 7000 m² och Huge Fastigheter AB är exploatör. Huddinge kommun ska stå för komplement av gångbanor och övrig utbyggnad av det kommunala vägnätet. Inom planen ska även en ny allmän lekplats anläggas. Smista 3:3 ligger i Smista, i norra delen av Huddinge, gränsande till Stockholm.

57 Nuvarande förhållanden Markägare Huddinge kommun står som ägare till Smista 3:3. I exploateringsavtalet tecknat mellan Huddinge kommun och Huge Fastigheter AB regleras marköverlåtelse för den del av Smista 3:3 som planområdet avser. Fastighetsbildning ska ske hos Lantmäterimyndigheten och när förskolefastigheten är bildad övergår ägandet till Huge Fastigheter AB. Allmän plats för lekplats och vägar kommer att kvarstå i kommunens ägo. Markanvändning Planområdet är idag obebyggt och innehåller en allmän lekplats. Planer och restriktioner Detaljplanen för del av Smista 3:3 m.fl. har vunnit laga kraft och utbyggnad pågår. Utredningar och fördjupningar Buller- och trafikutredningar har genomförts. Konsekvenser Kommunen får en intäkt för marköverlåtelsen men ska bekosta de ombyggnader som krävs av det kommunala vägnätet. Rev

58 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 102) Projektbeskrivning Solgård 2:22 Förslag Syftet med planläggningen är att anlägga en skola F-6, inklusive förskola för barn (jmfr Kästa skola/förskola). Barn- och utbildningsförvaltningen har initierat projektet. Beslut om eventuellt privat drift eller byggande är inte fattat men bör klargöras innan planarbete startar. Idag utgör fastigheten en ficka av naturmark på en hög platå omgiven av villakvarter. I dagsläget kan man endast ta sig fram på smala stigar i den kuperade blandskogen. Möjlighet till framtida angöring bedöms som bäst i nordväst, vilket även skulle underlättas avsevärt om kommunen kunde förvärva hela eller delar av två privatägda tomter (Laken 7 och 8). Solgård 2:22

59 Origo Arkitekter har tagit fram en översiktlig utredning med redovisning av ett antal skisser avseende aktuell skolanläggning (daterad ) Området omfattar ca kvm. Om skolanläggningen, inklusive en mindre gymnastiksal, byggs i två plan bedöms byggnaden uppta cirka 3500 kvm BYA. Aktuellt planförslag har mycket hög prioritet för barn- och utbildningsförvaltningens planering för kommande skolbehov. Nuvarande förhållanden Markägare Kommunen är markägare till fastigheten Solgård 2:22. Markanvändning Naturmark, ett skogsområde i omgivande villabebyggelse. Området är kuperat och bevuxet med blandskog. Planer och restriktioner Gällande detaljplan för kv. Svärdfisken, Iden m.fl. från 1978 anger användningen park på det aktuella området. Fastigheten ligger i centrala Huddinge och utgör primärt förtätnings- och utbyggnadsområde enligt förslag till ny översiktsplan. Utredningar och fördjupningar Inledande diskussioner har förts med de två privata fastighetsägarena. De har inta avvisat tanken på markförsäljning till kommunen för att underlätta angöring tillkommande fastighet. Föreslagen plats för en ny skolanläggning på platån innebär ganska omfattande sprängnings- och markarbeten för angöring. De branta partierna på platån måste även säkras med staket. Storängsleden är en relativt hårt trafikerad väg som innebär en bullerproblematik. Vägen trafikeras även av transporter med farligt gods. Behovet av parkeringsplatser kan under skoltid antagligen till största delen tillgodoses på den befintliga parkeringen vid Storängshallen, som ligger inom promenadavstånd. Utfarten mot Mariedalsvägen kanske behöver ses över. Konsekvenser Behovet av inköp av privat tomtmark kommer att belasta projektet ekonomiskt, och i förlängningen nivån på kommunens hyreskostnad för den framtida skolanläggningen. Upprättad

60 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 103) Projektbeskrivning Engelska skolan, Regulatorvägen Förslag Syftet med planen är att, i direkt anslutning till den befintliga Engelska skolan på Regulatorvägen (Batteriet 6), möjliggöra en utökning av skolan på angränsande mark inom del av fastigheten Visättra 1:1. Utökning av mark utgörs av ca kvm, skolans ytterligare lokalbehov uppgår till ca 2000 kvm. Skolan har stort lokalbehov idag och planläggning förslås påbörjas snarast.

61 Nuvarande förhållanden Markägare Markägare till Visättra 1:1 är Huddinge kommun. Markanvändning Marken utgörs av kuperad skogsmark. Planer och restriktioner I förslag till ny Översiktsplan anges marken som övrig tätort. Nu gällande översiktsplan anger Pågående markanvändning för det aktuella området. Gällande detaljplan för det aktuella området är från 1978 och anger park. Utredningar och fördjupningar Planområdet gränsar mot kraftledning. Detta, liksom ny tillfartsväg från Regulatorvägen kan behöva utredas. Planläggning bedöms kunna ske med normalt planförfarande och kunna göras utifrån normal tidplan. Särskilt program bedöms inte nödvändigt då projektet är av begränsad omfattning. Konsekvenser Projektet bedöms inte medföra några särskilda konsekvenser för kommunen vad gäller miljö, infrastruktur, ekonomi eller annat. Upprättad

62 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 104) Projektbeskrivning Del av Glömsta 2:60 m.fl. (förskola/skola vid Bergavägen) Förslag Detaljplanens syfte är att ge förutsättningar för uppförande av en förskola/skola väster om Bergavägen i Vistabergsområdet där behov av utökad kapacitet för dessa verksamheter framkommit. Detaljplanen syftar till att möjliggöra en skola för ca 700 elever i skolåren 4-9, en förskola för ca 100 barn samt utrymme för idrottslokaler/sporthall. En fritidsgård kan komma att integreras i skolbyggnaden. Planen möjliggör en största byggnadsarea om 20 % av skolfastighetens area, vilket innebär att maximalt ca 4000 m² BYA kan uppföras. Planområdet ligger i Vistaberg, inom fastigheten Glömsta 2:60, mellan Glömsta och Fullersta.

63 Nuvarande förhållanden Markägare Planområdet innefattar delar av fastigheterna Glömsta 2:60, 2:61 och 2:1 vilka ägs av Huddinge kommun samt del av Glömsta 2:59 som ägs av NCC AB. Markområdet för skolbyggnaden överförs från kommunen till Huge Fastigheter AB i samband med detaljplanen antagande. Markanvändning Planområdet är bebyggt med en stallbyggnad med utomhusridbana av sand och används idag i huvudsak för hästverksamhet. Planer och restriktioner Detaljplan för del av Glömsta 2:60 m.fl. är antagen men överklagad. Utredningar och fördjupningar En markteknisk undersökning och en arkeologisk undersökning har genomförts. Konsekvenser Försäljning av mark inom planområdet innebär intäkter för kommunen. Den föreslagna bebyggelsen kan delvis använda sig av befintlig infrastruktur. Vissa kostnader för nya vägar m.m. kommer dock att uppstå för kommunen. All förorenad mark inom skolområdet ska saneras till en nivå för känslig markanvändning. Hästverksamheten som bedrivits inom planområdet flyttar till den ridanläggning som byggs inom Glömsta 2:58. Rev

64 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 105) Projektbeskrivning utbyggnad Tomtbergaskolan Förslag Tomtbergaskolan är i behov av utbyggnad. Det finns möjlighet till detta inom nuvarande fastighet, men i gällande detaljplan omges de befintliga skolbyggnaderna till stor del av s.k. prickmark. En ny detaljplan skulle syfta till att göra vissa ytor byggbara och öka skolans kapacitet med ca 200 elever. Barn- och utbildningsförvaltningen har initierat en översiktlig utredning med hjälp av Cedervall Arkitekter, som färdigställdes under december månad. I dagsläget utreder Barn- och utbildningsförvaltningen förslag till lösningar och framtida utbyggnad tillsammans med Huge Fastigheter AB. Projektet har hög prioritet.

65 Nuvarande förhållanden Markägare Huge Fastigheter AB. Markanvändning Fastigheten inrymmer idag skolbyggnader. Stora ytor är hårdjorda för skolgård, fotbollsplan och parkering. Planer och restriktioner Gällande planer för fastigheten är detaljplan för Rådsbacken m.m. från 1954 med användningen allmänt ändamål och tillåten bebyggelse över stora delar av det aktuella skolområdet. För fastighetens västra del som inrymmer den fristående byggnaden gäller detaljplan från 1996 som anger skoländamål, mark runt byggnaden får ej bebyggas enligt planen. Eventuellt kan planläggning ske med enkelt förfarande. Program bedöms inte behövas. Utredningar och fördjupningar Barn- och utbildningsförvaltningen har initierat en programutredning tillsammans med Huge Fastigheter AB, som pågår i dagsläget. Kulturhistoriska hänsyn. Konsekvenser Skolan får ökad kapacitet och bättre disponerad markanvändning. Upprättad

66 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 106) Projektbeskrivning Utbyggnad Solfagraskolan Förslag Solfagraskolan har idag cirka 500 elever, men skulle behöva utökas för ytterligare 200 elever. I dagsläget finns brister i kapaciteten med för liten matsal och idrottshall. För ny- och ombyggnad behöver grusplaneytorna bredvid Björkängshallen tas i anspråk. Idag har skolan tillgång till två paviljonger, varav den ena endast har ett tillfälligt bygglov och står på kommunal mark. Barn- och ungdomsförvaltningen föreslår att behoven, kapaciteten och alternativa lösningar utreds närmare inför planläggning Nuvarande förhållanden

67 Markägare Solfagraskolan ligger på fastigheten Handbollen 4. Björkängshallen med tillhörande grusplan ligger på fastigheten Handbollen 3. Båda fastigheterna ägs av Huge Fastigheter AB. Paviljongen med tillfälligt bygglov står på kommunal mark. Markanvändning Fastigheterna är bebyggda med skol- och idrottsanläggningar. Största delen av ytorna är hårdjorda för grusplan, skolgård och parkering. Planer och restriktioner En detaljplan finns för utbyggnad av förskola inom området närmast Björkängshallen och till viss del vid Solfagraskolan. I förslaget till översiktsplan är området sekundärt förtätnings- och utbyggnadsområde med bebyggelseutveckling längst med kollektivtrafikstråk. Området ligger intill cykel- och kollektivtrafikstråk. Utredningar och fördjupningar Barn- och utbildningsförvaltningen planerar att under våren 2014 starta en programutredning tillsammans med Huge Fastigheter AB, för en översyn av åtgärdsbehovet för skolans lokaler i sin helhet. Förslag finns på att ta bort båda paviljongerna och ersätta dem med permanent byggnad. Förslag finns också att bygga om köket för tillagning. Kapacitetstudien kommer att ge svar på övriga skollokalers status inklusive idrottslokal och vad de tål av elevbelastning i förhållande till tekniska installationer m.m. Utredningen ska också beakta förslag till framtida förändring av skolorganisationen där även Stensängsskolan ingår. Upprättad

68 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 111) Projektbeskrivning Sågbäcksgymnasiet, Stuvsta Förslag Planens syfte är att anpassa planbestämmelserna i området till aktuella och framtida behov för Sågbäcksgymnasiets verksamheter. I planområdets östra del möjliggör planen att en permanent byggnad ersätter ett temporärt tält. Expansion av skolverksamheten föreslås kunna ske norrut med en bebyggelse om ca m² BYA. Sågbäcksgymnasiet ligger i korsningen Huddingevägen Sågbäcksvägen / Lännavägen, nordöst om Huddinge centrum mot Stuvsta, mittemot Huddingegymnasiet.

69 Nuvarande förhållanden Markägare Planområdet omfattar kommunfastigheterna Sågen 16, Vattumannen 9, del av Vattumannen 8 och Stuvsta gård 1:32 samt Vattumannen 20, ägd av Huge Fastigheter AB. Markanvändning Den obebyggda fastigheten Sågen 16 utgörs av delvis kuperad mark med berg i dagen och blandskogsvegetation. Övriga delar av planområdet, med undantag för Sågbäcksvägen och villaträdgårdarna, disponeras av Sågbäcksgymnasiet och domineras av byggnader och hårdgjorda ytor. Planer och restriktioner Detaljplan för delar av kvarteret Sågen och Vattumannen (Sågbäcksgymnasiet) antogs av kommunfullmäktige i april 2012 men har överklagats. Konsekvenser Försäljning av mark innebär intäkter för kommunen. Ombyggnader i det kommunala vägnätet bekostas av kommunen. Rev

70 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 112) Projektbeskrivning Vistaberg 1:16 (förskola/skola vid Utsiktsvägen) Förslag Behovet av förskoleplatser i området Fullersta inklusive Vistabergs allé och Furuhöjdsområdet, är mycket stort både på kort och lång sikt. Detaljplanen syftar till att ge förutsättningar för uppförande av en ny förskola/ skola om 4-5 avdelningar för cirka förskolebarn inom del av fastigheten Vistaberg 1:16 m.fl. vid Utsiktsvägen/Vistavägen. Bebyggelsen föreslås kunna uppföras i högst två våningar med en byggnadsarea om totalt 25 % av förskoletomten. Tillfart till planområdet sker mot Utsiktsvägen. All parkering och inlastning ska inrymmas inom kvartersmark. Markområdet ligger i den nordostligaste delen av Vistabergsområdet ca en km nordväst om Huddinge centrum.

71 Nuvarande förhållanden Markägare Marken är i kommunal ägo. Markanvändning Marken bestod innan påbörjad utbyggnad av naturmark. Planer och restriktioner Detaljplan för del av Vistaberg 1:16 m.fl. (förskola/skola vid Utsiktsvägen) har vunnit laga kraft och utbyggnad pågår. Utredningar och fördjupningar Bland frågor som bör studeras finns den tänkta skoltomtens avgränsning mot intilliggande småhusområde i norr. Möjligheterna att spara delar av befintligt skogsparti som ridå mellan skolan och befintlig bebyggelse bör undersökas. Ledningar för vatten och avlopp finns utbyggda i Vistavägen, men dessas kapacitet bör kontrolleras. En annan fråga som bör studeras är dagvattenhanteringen. Exploatören bör vidare genomföra kontrollbesiktningar av närliggande fastigheter för att försäkra sig om att exploateringen inte orsakar eventuella sättningsskador. Konsekvenser Exploatören (Huge) finansierar skolutbyggnaden. Försäljningen av mark för den föreslagna nya skolan genererar intäkter för kommunen. Rev

72 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 113) Projektbeskrivning Hörningsnäs 1:1, öster om Ängsnässkolan Förslag I fördjupad översiktsplan för Storängen föreslås fyra olika lokaliseringar av förskolor/skolor för de behov som långsiktigt kommer med föreslagen bostadsbebyggelse i Storängen. Området öster om Ängsnässkolan (1) är ett av alternativen. Förskolan/skolan kan fylla behov av platser för den bostadsplanering som kommer tidigast i Huddinge centrum eller Storängen. 1-2 nya grundskolor kommer att behövas i centrala Huddinge. Ur fördjupad översiktsplan för Storängen. Öster om Ängsnässkolan markerat med 1 Nuvarande förhållanden Markägare Huddinge kommun äger fastigheten Hörningsnäs 1:1 som området ligger inom. Markanvändning Området är idag obebyggt.

73 Planer och restriktioner Området omfattas av stadsplan för Hörningsnäs parkhem, fastställd år Enligt planen får området bebyggas med bostäder. En fördjupad översiktsplan för Storängen antogs Samrådsförslaget till ny översiktplan för Huddinge kommun anger att det finns utrymme för ett tillskott av kommunal service öster om Ängsnässkolan. Kommunstyrelsen gav den 9 januari 2013 samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att upprätta detaljplan för förskola/skola inom området öster om Ängsnässkolan. Rev

74 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 114) Projektbeskrivning Gång- och cykelväg Katrinebergsvägen - Huddingevägen Förslag En gång- och cykelvägsförbindelse byggs ut från Katrinebergsvägen och österut mot Flemingsbergs gård. Där ansluter den till en nordriktad gång- och cykelväg. För att knyta ihop det övergripande cykelvägnätet krävs en cykelväg från denna punkt via Flemingsbergs gård för anslutning till det regionala cykelstråket utmed Huddingevägen. Sträckningen kan ses som en utbyggnad av det regionala cykelstråket mot Jordbro. Den planerade gång- och cykelbanan är 650 meter och har belysning. Sträckningen följer den befintliga väg som leder från Ebba Bååts väg via koloniområdet mot Glömstavägen.

75 Nuvarande förhållanden Markägare Markområdet ägs av Huddinge kommun. Markanvändning Området består av naturmark. Planer och restriktioner Marken är inte detaljplanelagd. Samrådsförslaget till fördjupad översiktplan för Flemingsberg anger ändamålet grönområde naturmark och grönområde park/idrott för markområdet. Utredningar och fördjupningar Möjligheten till en genare sträckning av GC-vägen bör studeras. Konsekvenser Utbyggnaden av gång- och cykelbanan innebär kostnader för kommunen. Rev

76 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 115) Projektbeskrivning Tangentvägens förlängning Förslag I den fördjupade översiktplanen för Kungens kurva, som är under framtagande, har en ny vägstruktur inom området tagits fram. Tanken är att skapa ett mer finmaskigt gatunät i området som bryter upp de stora kvarteren och skapar en tydlig orienterbarhet och en ökad tillgänglighet. En av de viktigaste gatorna i denna struktur är en förlängning av Tangentvägen som innebär en till öst-västlig tvärförbindelse i området som ska förbinda Tangentvägen med Dialoggatan. Efter förlängning fram till Dialoggatan kommer Tangentvägen att fungera som en ny huvudgata i området och ska ges en gestaltning som stämmer överens med den fördjupade översiktsplanens ambitioner om gång- och cykelvänliga gröna stråk. De befintliga dagvattendammarna i stråket ska lyftas fram för att bidra till det gröna intrycket. Där Tangentvägen kommer att möta Dialoggatan bör finnas en mötesplats i form av en torgbildning som i framtiden ska kunna innehålla ett hållplatsläge för Spårväg Syd. Tangentvägen ska planeras för att kunna trafikeras med buss. T.h. Illustration från samrådsförslaget till fördjupad översiktsplan för Kungens Kurva.

77 Nuvarande förhållanden Markägare Fastigheterna som berörs av vägutbyggnaden är i privat ägo och de områden av fastigheterna som kommer att beröras är obebyggda. Markanvändning Fastigheterna är detaljplanelagda men för berörda områden anges huvudsakligen mark som inte får bebyggas och som innehåller ledningsrätter och öppna dagvattendiken. Beroende på sträckning kan byggrätter på Vinkeln 4 och Kurvan 2 påverkas. Planer och restriktioner Planuppdrag för förlängningen av Tangentvägen gavs i september En fördjupad översiktsplan för Kungens Kurva är under framtagande. Utredningar och fördjupningar En dagvattenutredning pågår för detaljplanerna för Segmentet 1, Kvadraten 2 och Tangentvägens förlängning där dagvattenhanteringen studeras i ett större sammanhang, bl.a Tangentvägens förlängning som påverkar det nuvarande dammstråket. Konsekvenser För att kunna förlänga Tangentvägen fram till Dialoggatan behöver mark tas i anspråk från fastigheterna Kurvan 2, Diametern 2, Vinkeln 4 och Vinkeln 9. Beroende på sträckning kan byggrätter på Vinkeln 4 och Kurvan 2 påverkas. Utvecklingen av ny infrastruktur i Kungens kurva kommer att innebära kostnader för om- och nybyggnad av gator och parker. Avsikten är att områdets exploatörer ska vara med och finansiera dessa kostnader. Rev

78 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 116) Projektbeskrivning Resecentrum Flemingsberg Förslag Flemingsberg är utpekad som en av åtta regionala stadskärnor i RUFS Några av förutsättningarna för att de regionala kärnorna ska utvecklas är hög tillgänglighet, bra kollektivtrafikförbindelser liksom goda vägförbindelser. I fördjupad översiktsplan för Flemingsberg, som är under framtagande, föreslås en samlad central bytespunkt i anslutning till korsningen av Hälsovägen och Huddingevägen. Tanken är att det där ska vara möjligt att snabbt och enkelt byta mellan järnväg, spårväg och buss, samtidigt som man har tillgång till kärnans utbud av handel och service. Som underlag för vidare planläggning pågår en trafikutredning för Flemingsberg i syfte att bland annat utreda alternativa placeringar och etapper för att bygga ett resecentrum inom området. Ett behov av att studera bytespunkten närmare har påtalats i den pågående fördjupade förstudien av spårväg syd. Trafikförvaltningen driver fördjupningsstudien och under år 2014 där avsikten är att lägga fast hållplatslägen och sträckning. Illustration ur samrådsversion av FÖP Flemingsberg 2009

79 Kommunen behöver starta ett projekt för att studera var ett resecentrum ska placeras och vilka funktioner som ska ingå i denna. Vidare bör genomförbarheten tydliggöras för att bereda möjligheterna till ett förverkligande av anläggningen. När förutsättningar och tidplan klarlagts kommer detaljplanering att behövas. Nuvarande förhållanden Markägare Markägare till platsen där ett framtida resecentrum bör anläggas är Huddinge kommun, Staten genom Trafikverket och Skanska. Markanvändning Fastigheterna är idag i huvudsak planlagda för väg- eller järnvägsändamål. Planer och restriktioner Planuppdrag för Trafikverkets projekt BanaVäg Flemingsberg gavs i december år Detta innebär att befintliga planer inom aktuellt område kommer att upphävas under år 2014/2015. En fördjupad översiktsplan för Flemingsberg är under framtagande. Utredningar och fördjupningar En utredning om alternativa placeringar och deletapper genomförs år 2013/2014 av kommunen. Med denna som grund behöver dialog föras med Trafikförvaltningen, Trafikverket och andra berörda aktörer om bl.a. utformning, placering, funktion, flöden, behov av kommersiella utrymmen, ansvar och finansiering. Konsekvenser Beroende på placering och utformning kan bl.a. den statliga vägen 226, Huddingevägen, del av Hälsovägen och/eller Regulatorvägen sannolikt att påverkas. Utvecklingen av ny infrastruktur i Flemingsberg kommer att innebära kostnader för om- och nybyggnad av gator och parker. Avsikten är att områdets exploatörer ska vara med och finansiera dessa kostnader. Resecentrumet kommer att på ett påtagligt sätt medföra ökad tillgänglighet till Flemingsberg, dess service och utbud. En effektiv bytespunkt kommer att bidra till exploatörernas möjligheter att bidra till kommunens övergripande mål med bebyggelse- och transportutveckling. Upprättad

80 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 118) Projektbeskrivning Förbifart Stockholm, anslutningar Förslag Detaljplanen syftar till att ge förutsättningar för utbyggnaden av ny trafikplats inom Kungens kurva med dess kopplingar till det lokala vägnätet samt ombyggnad av Lindvretens trafikplats. Planen möjliggör också att arbetsplanen för Förbifart Stockholm kan fastställas, genom att upphäva de delar av gällande detaljplaner som står i strid med arbetsplanen. Vägområdet för E4/E20 detaljplaneläggs inte utan kommer, liksom idag, att regleras av arbetsplan. Anslutningsvägarna till den nya trafikplatsen utformas enligt de gestaltningsprinciper som anges i samrådshandlingen för den fördjupade översiktsplanen för Kungens kurva. Det innebär att vägen blir tvåfilig med separata gång- och cykelbanor och trädplanteringar. Planområdet omfattar både ny detaljplan och upphävande av delar av gamla detaljplaner. Bilden ovan beskriver hela planområdet, med blå streckad linje. Bilden till höger beskriver planområdet för den nya detaljplanen, med röd streckad linje.

81 Nuvarande förhållanden Markägare Planområdet består till största del av fastigheter som ägs av Huddinge kommun. Visst intrång kommer att ske på privatägda fastigheter inom den nya detaljplanen. Inom upphävandeområdet är det till stor del allmän platsmark som kommer att beröras men även mindre delar detaljplaner för privatägda fastigheter kommer att upphävas för att göra plats för arbetsplanens anläggningar. Markanvändning Berörda områden består framförallt av vägområden och naturmark. För sträckan mellan Månskärsvägen och Kungens kurvaleden finns idag en gång- och cykelväg. Planer och restriktioner Kommunfullmäktige beslutade den 11 juni 2013, 15 att anta detaljplan för Förbifart Stockholm samt upphäva detaljplaner i Kungens Kurva och Smista enligt upphävandekarta del A och B (Kungens Kurva) och del C (Smista). Antagandebesluten har överklagats. Utredningar och fördjupningar Huddinge kommun har tagit fram en förprojektering för de lokala väglänkarnas kopplingar till den nya trafikplatsen. I övrigt har de underlag som krävts för detaljplanen huvudsakligen tagits fram i samband med arbetsplanen. Konsekvenser Detaljplanens största miljöpåverkan består av risk för överskridande av miljökvalitetsnormer för utomhusluft. Andra väsentliga miljöaspekter är bl.a. bullerfrågor, natur- och rekreationsvärden och yt- och grundvattenpåverkan, påverkan på kulturmiljö samt risk- och säkerhetsfrågor. Gatuutbyggnaden bekostas huvudsakligen med statliga medel. Viss del av kostnaden läggs dock på Huddinge kommun. Huddinge kommun förvärvar (inlöser) mark som är utlagd som allmän platsmark i detaljplanen och betalar ersättning dels för marken, dels för de tomtanläggningar som berörs av förvärvet. Rev

82 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 118A) Projektbeskrivning Förbifart Tullinge, etapp 1 (infart Riksten) Förslag Trafikverket har träffat avtal med Botkyrka kommun om att påbörja första etappen av Förbifart Tullinge kallad etapp 1, infart Riksten. Infart Riksten kommer framför allt att öka tillgängligheten för de boende i den nya stadsdelen Riksten samt för näringslivet och verksamheter längs den nya vägsträckan. Arbetet med att ta fram en arbetsplan pågår. Området ligger strax söder om Flemingsberg, vid kommungränsen mot Botkyrka. Aktuell sträcka som ingår i arbetsplanen.

83 Nuvarande förhållanden Markägare Marken är i kommunal ägo. Markanvändning Området består av naturmark. Planer och restriktioner I översiktsplanen från 2001 har utrymme reserverats för en framtida trafikplats på väg 226 vid kommungränsen mot Botkyrka med förbindelse mot Tullinge flygfältsområde. Samrådsförslaget till ny översiktsplan för Huddinge kommun anger ändamålet genomfartsled / större väg för området. Samrådsförslaget till fördjupad översiktplan för Flemingsberg anger att denna del Förbifart Tullinge ingår i det övergripande vägnätet i Flemingsberg. Kommunstyrelsen beslutade i januari 2012 att ge Samhällsbyggnadsnämnden i uppdrag att upprätta en detaljplan för Förbifart Tullinge, etapp 1. Rev

84 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 119) Projektbeskrivning Ombyggnad av Vidjavägen Förslag Projektet omfattar ombyggnad av Vidjavägen till kommunal huvudgatustandard samt nybyggnad av separerad gång- och cykelväg från Ågesta broväg/ågestavägen till och med i pågående detaljplan för Vidja föreslagen cirkulationsplats vid Ringsättravägen. Projektet har aktualiserats i samband med att Vidja bebyggelseområde detaljplaneras. Separat gång- och cykelväg anläggs längs hela sträckan. Förstärkningsåtgärder samt viss breddning utförs på Vidjavägen. Busshållplatser och passager för övergång förbättras. Sträckan mellan Ågesta och Vidja är ca 3 km lång.

85 Nuvarande förhållanden Markägare Vidjavägen ligger på mark som ägs av Stockholm stad, men skötseln är fördelad mellan Huddinge kommun och Vidja vägförening. Markanvändning Markanvändningen är väg. Omkringliggande områden består mestadels av naturmark. Planer och restriktioner Området är inte detaljplanelagt. Detaljplanering av Vidja pågår dock. Samrådsförslaget till ny översiktsplan anger ändamålet regionalt cykelstråk för Vidjavägen. Utredningar och fördjupningar Det finns eventuellt behov av en tillgänglighetsanalys för bussar och en trafiksäkerhetsanalys vid Ågesta ridstall. Konsekvenser Huddinge kommun ska överta drifts- och underhållsansvaret för den del av Vidjavägen som ingår i gemensamhetsanläggningen som förvaltas av Vidja vägförening. Innan byggstart ska avtal ha träffats med bl.a. Stockholm stad om finansiering. Rev

86 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 121) Projektbeskrivning Kommunalvägen Förslag Kommunalvägen ska rustas upp så att trafiksäkerheten, tillgängligheten och miljön längs vägen förbättras. Målet med arbetet är att göra Kommunalvägen till kommunens paradgata. Under våren 2009 påbörjade gatu- och trafikavdelningen detaljprojektering av vägen. Fortsatt arbete avvaktar utredning om Huddinge centrums utveckling. Kommunalvägen ska enligt programmet för Huddinge centrum utvecklas till en attraktiv stadsgata genom att genom att dess utformning ändras, men även genom tillkommande exploatering som vänder sig mot gatan med vissa lokaler i bottenplan. Vid exploatering längs med Kommunalvägen är det viktigt att beakta de kulturmiljövärden som finns här. Ett nytt torg och mötesplats tillskapas genom att bil- och busstrafiken på Kommunalvägen stängs av och istället leds i tunnel under spåren. Kommunalvägen går mellan Storängsleden och Lännavägen

87 Nuvarande förhållanden Markägare Kommunalvägen är allmän plats/gata i kommunens ägo. Markanvändning Marken används för vägändamål. Planer och restriktioner Samrådsförslaget till ny översiktsplan för Huddinge kommun anger att Kommunalvägen utvecklas till en attraktiv stadsgata genom att dess utformning ändras och genom att tillkommande exploatering vänds mot gatan och innehåller vissa lokaler i bottenplan. Den 11 juni 2013 godkände kommunfullmäktige programhandlingen för Huddinge centrum där Kommunalvägen finns med. Utredningar och fördjupningar En trafikutredning gjordes under programarbetet. Rev

88 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 122) Projektbeskrivning Gator och allmänna anläggningar i Kungens kurva Förslag I samband med planering och utbyggnad av Tangentvägen, Förbifart Stockholm och Spårväg syd behöver nedanstående tre projekt genomföras i Kungens kurva: 1. Utbyggnad av en damm (Östra dammen) vid området öster om Tangentvägen/Smistavägen, se markering 1 på nedanstående karta. I samband med planläggning av Tangentvägen har en dagvattenutredning gjorts som visar att översvämningsrisken är stor i området vid Tangentvägens sista del mot Dialoggatan. Två dammar ska därmed anläggas vid Tangentvägen samtidigt som Tangentvägen byggs ut. Utredningen visar också att ytterligare en damm (Östra dammen) behöver anläggas vid området öster om korsningen Tangentvägen/Smistavägen. Området ägs av Huddinge kommun och är planlagt som parkmark. Projektering av Östra dammen ska göras 2014 och utbyggnad av Östra dammen ska göras Omläggning vattenledning och utbyggnad kollektivtrafikstråk Smistavägen, se markering 2 på nedanstående karta. Stockholm Vatten AB ska lägga om en större vattenledning invid Smistavägen och i samband med det ska kommunen bygga om vägen till ett prioriterat kollektivtrafikstråk. Omläggningen av vattenledningen ska vara klar under Anpassning av Dialoggatan för Spårväg syd, se markering 3 på nedanstående karta. För Spårväg syd pågår en fördjupad utredning gällande sträckning mm. Kommunen behöver parallellt utreda hur Dialoggatan kan utformas. Inför utbyggnaden av Spårväg syd behöver eventuellt en ny detaljplan tas fram för Dialoggatan.

89 Nuvarande förhållanden Markägare Fastigheterna som berörs för utbyggnad av Östra dammen, omläggning av vattenledning och utbyggnad av kollektivtrafikstråk på Smistavägen ägs av kommunen. Dialoggatan ägs idag av kommunen men vid utvidgning av Dialoggatan med hänsyn till Spårväg syd kommer mindre del av de omkringliggande fastigheterna Diametern 2, Kurvan 2 och Kurvan 5 tas i anspråk. För fastigheten Segmentet 1 har nyligen en ny detaljplan antagits och hänsyn har därmed tagits för Spårväg syd. Markanvändning Området som är utpekat för den Östra dammen är idag naturmark och består av gräsyta och en skogsdunge. Smistavägen är idag anlagd väg och kantas av naturmark som består av gräsyta och ett fåtal träd. Dialoggatan är också anlagd väg och områdena utmed Dialoggatan på fastigheterna Diametern 2 och Kurvan 2 består av parkering och grönområde. Planer och restriktioner Ovanstående åtgärder stämmer överrens med intentionerna i den fördjupade översiktsplanen som är under framtagande för Kungens kurva. Område 1 där Östra dammen planeras är planlagd som parkmark och damm kan anläggas utan planändring.

90 Område 2, Smistavägen utgörs av gata i gällande detaljplan och ingen planändring bör därmed vara nödvändig. Område 3, Dialoggatan har till största delen bestämmelse gata i gällande detaljplan men området som spårväg syd kräver kan sträcka sig in på fastigheterna Kurvan 5, Kurvan 2 och Diametern 2 som ej har planbestämmelse gata. Vid framtagande av ny detaljplan för Kurvan 2 ska revidering göras gällande gränsen mellan allmän plats mark och kvartersmark så att plats skapas för Spårväg syd. För att säkerställa markåtkomst på fastigheterna Kurvan 5 och Diametern 2 bör en ny detaljplan tas fram. Utredningar och fördjupningar I samband med pågående dagvattenutredning för Tangentvägen utreds också område 1, Östra dammen. Detaljprojektering behöver göras för område 1. Stockholm Vatten AB ska lägga om en vattenledning i Smistavägen i samråd med kommunen. Kommunen ska utföra projektering för kollektivtrafikstråk på Smistavägen. Projektering och utbyggnad behöver ske samtidigt av vattenledning och kollektivtrafikstråk. För Spårväg Syd pågår en fördjupad utredning gällande sträckning mm. Kommunen behöver parallellt utreda hur Dialoggatan kan utformas. Konsekvenser Utvecklingen av infrastruktur i Kungens kurva kommer att innebära kostnader för om- och nybyggnad av gator och parker. Avsikten är att områdets exploatörer ska vara med och finansiera dessa kostnader. Rev

91 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 123) Projektbeskrivning Cykelväg Ågesta Förslag Cykelväg mellan Mellansjö och Trångsund via Bonäsvägen och Djupåsvägen. Syftet är att förbättra cykelkopplingen mellan kommunens östra delar till centrala Huddinge. En cykelväg mellan Trångsund och Mellansjö gör att cyklister slipper ta omvägen via Farsta. Dessutom förbättras möjligheterna att ta sig med cykel till Ågesta Friluftsområde. Sträckningen är ca 2,5 km. Stockholm stad som driver Ågesta friluftsområde har uttryckt önskemål om upprustning av Bonäsvägen samt cykelväg utmed densamma. Översiktlig bild över objektets läge. Bilden visar berörda fastigheter

92 Nuvarande förhållanden Markägare Marken ägs av Stockholm Stad. Markanvändning Cykelvägens sträckning är föreslagen utmed befintlig väg, Bonäsvägen, samt en förlängning till i största del inom friluftsområdet. Cykelvägen ansluter till befintlig väg, Linatorpsvägen, vid Djupån. Planer och restriktioner Strandskydd gäller. Kopplingen finns föreslagen i samrådsförslag för ÖP Det finns inga detaljplaner i området. Utredningar och fördjupningar Dispensansökan för strandskydd krävs samt överenskommelse med Stockholm Stad om lämplig sträckning och medfinansiering. Konsekvenser Uppskattad kostnad för projektet är 15 miljoner kronor. Rev

93 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 124) Projektbeskrivning Cykelväg Lissmavägen Förslag Syftet med objektet är att förbättra det övergripande cykelvägnätet inom och mellan kommunens olika delar samt erbjuda en trafiksäker och gen koppling mellan Länna och Huddinge centrum. Genom utbyggnad av gång- och cykelstråk i Lissmadalgången ökar även tillgängligheten till naturområdet vid Lissmasjön som planeras bli naturreservat. Sträckan är 4,8 km. Bilden visar objektet placering översiktligt.

94 Bilden visar markägarförhållanden. Röda ytor är Huddinge kommuns. Nuvarande förhållanden Markägare Sträckningen påverkar de kommunala fastigheterna Lissma 45:1, Lissma 4:47, Lissma 4: , Lissma 4:218, Lissma 4:221, Lissma 4:235, Lissma 4:3, Lissma 4:245 samt Lissma 4:98. Privata fastigheter som påverkas är Gräsvreten 1:1 och Lissma 4:13. Sträckan som berörs av privata markägare är ca 600 m av den totala sträckningen. Markanvändning Sträckan går utmed Lissmavägen, väg 605 och tangerar på något ställe ytor med odlad mark. Planer och restriktioner Sträckan finns med i samrådshandling för Översiktsplan En del av sträckan påverkar detaljplan för Länna Industriområde (012k-11666) i övrig finns inga detaljplaner utmed föreslagen sträckning. En kortare sträcka (ca 250 m) tangerar en nyckelbiotop.

95 Utredningar och fördjupningar Överenskommelse med privata fastighetsägare krävs. Påverkan på och åtgärder vid passage i nyckelbiotop bör studeras. Konsekvenser Uppskattad kostnad för sträckningen är 30 miljoner kronor. Rev

96 KOMMUNSTYRELSENS FÖRVALTNING ALLMÄNT ÄNDAMÅL (Kartindex 125) Projektbeskrivning GC-bro Kungens Kurva Förslag Syftet med detaljplanen är att ta fram en ny gång- och cykelförbindelse mellan Månskärsvägen i Kungens kurva och Skärholmsvägen i Stockholm stad. Förbindelsen blir en viktig länk mellan de två kommunerna i den regionala stadskärnan och ger ökade möjligheter för oskyddade trafikanter att ta sig mellan Skärholmen och Kungens kurva. Planområdet är markerat med vit-streckad linje Illustration av GC-bro Planområdet ligger mot kommunens nordvästra gräns mot Stockholm.