Nya Arlanda. Sune Nordgren - tar konsten till publiken. Rekordsiffror igen Blivande flightspotter? Premiär för nya Terminal 2

Transkript

1 Nya Arlanda NR 51 MARS 2013 En tidning för dig som tycker om StockholM Arlanda Airport Sune Nordgren - tar konsten till publiken Rekordsiffror igen Blivande flightspotter? Premiär för nya Terminal 2

2 Nya Arlanda Swedavia Arlanda, Stab Kommunikation, Stockholm-Arlanda Tel , fax Upplaga: Ansvarig utgivare: Anna Selberg Redaktion: Karin Magnusson och Susanne Rundström Grafisk form: Interactive Publishing AB Tryck: CM-gruppen Omslagsbild: Sune Nordgren, mannen bakom konsten på Clarion Hotel Arlanda Airport. Foto: Åke Hedström Våren är i äntligen i sikte och en snörik vinter är till ända i den här delen av landet. Vi kommer särskilt att minnas den 5 december 2012 då det kom nästan lika mycket snö som under hela Våra snöröjningsmaskiner gick minst sagt varma. Ur miljösynpunkt innebar det ökade utsläpp av koldioxid, men en betydande investering kommer att ändra på det. Alla Swedavias fordon på flygplatsen ska på sikt bytas ut till att drivas på icke-fossilt bränsle. Det är en av åtgärderna för att Arlanda och hela Swedavia ska uppnå målet om nollutsläpp av koldioxid från den egna verksamheten senast år Den kundundersökning som vi gör årligen visar att ett av de miljöområden som resenärerna prioriterar är just en minskning av koldioxidutsläppen. De tänker då kanske i första hand på flygets koldioxidutsläpp, som uppgår till 5,7 procent av Sveriges totala koldioxidutsläpp, men önskar även att flygplatsernas egna utsläpp minskas. Som jämförelse i sammanhanget kan nämnas att vägtrafiken står för 38 procent av Sveriges koldioxidutsläpp. För att kompensera för de koldioxidutsläpp som ännu inte har kunnat tas bort med egna åtgärder, köper Swedavia certifikat från projekt i utvecklingsländer. Certifikaten garanterar att motsvarande utsläppsminskning sker genom projekten och inom ramarna för FN:s klimatsamarbete. På så sätt uppnås klimatneutralitet. Glädjande i samma kundundersökning som jag nämnde är att hela 90 procent av de tillfrågade anser att Arlanda är viktig för Sveriges och regionens utveckling och lika många menar att flygplatsen är en motor för arbetstillfällen i regionen. Vi är stolta över att ha denna viktiga samhällsroll och arbetar för att i både ord och handling visa att vi tar den på allvar. För att öka tillgängligheten till regionen och Sverige behöver flygplatsen ständigt utvecklas. Ett utvecklingsprojekt som nu går in i slutfasen är ombyggnaden av Terminal 2 som blir ett riktigt lyft. Nyinvigning sker den 23 april. Då får vi, efter en del byggstök, äntligen en kvadratmeter större terminal genom ett helt nytt våningsplan. Våra kunder får en attraktivare och effektivare terminal med ett utökat shopping- och restaurangutbud. I detta nummer kan du redan nu se lite av det som sker bakom kulisserna. Men titta gärna förbi efter invigningen och upplev skillnaden på plats! Kjell-Åke Westin Flygplatsdirektör Foto: Peter Phillips 2 NYA ARLANDA

3 Foto: Peter Phillips Arlanda slog rekord igen Aldrig tidigare har så många resenärer rest via Stockholm Arlanda Airport. Under 2012 nådde antalet resenärer 19,6 miljoner. Det är en halv miljon fler passagerare än förra rekordåret 2011, eller en ökning med 3 procent. Stockholm Arlanda Airports betydelse för Sverige ökar. Både utrikes- och inrikestrafiken ökade under 2012; inrikes med 1,5 procent och utrikesresandet med hela 3,5 procent. Berlin, Tallinn och Amsterdam var de utrikes destinationer som ökade mest under Under 2011 bestod ökningen främst av utländska besökare till Sverige och Stockholmregionen. Under 2012 är det däremot i huvudsak svenskarnas egna resande som ökat, delvis på grund av den goda tillgången på billiga flygbiljetter. Flyget är det snabbaste, bekvämaste och ofta också det billigaste sättet att resa, säger Kjell- Åke Westin, flygplatsdirektör Stockholm Arlanda Airport. Samtidigt som antalet resenärer blivit allt fler har antalet flygplan som landat på Arlanda minskat från år 2011 till år Det innebär att de genomsnittliga utsläppen av koldioxid per passagerare fortsätter att minska. Av Susanne Rundström Fler kan ladda sin elbil Flygplatsens satsning på laddplatser för elbilar fortsätter. På lågprisparkeringen Beta har 20 nya laddstolpar satts upp och vid hämta/lämnaparkeringen utanför Terminal 5 finns nu tolv stolpar. Vid uppställningsplatsen för taxibilar kan tio bilar åt gången kostnadsfritt ladda sina elhybridsfordon. Allt fler elbilsägare erbjuds möjlighet att ladda sina fordon på Stockholm Arlanda Airport. När man laddar sin elbil på flygplatsen parkerar man för närvarande kostnadsfritt, vilket gör att besökarna sparar både energi och parkeringskostnader. Det gäller numera också taxi. Detta är ytterligare ett steg i vår ambition att ligga i framkant vad gäller miljösmarta parkeringar, som just nu dessutom är kostnadsfria för den miljömedvetne resenären, säger Johan Lindsten, chef för marktransporter på Stockholm Arlanda Airport. Laddstolparna ingår i flygplatsens arbete med att begränsa mängden koldioxidutsläpp. Miljöfordon premieras även på flygplatsens parkeringsplatser där de parkerar på de bästa platserna. Att kallstarta en bil ökar både bränsleförbrukning och avgasutsläpp, flygplatsen jobbar därför också med att utöka antalet parkeringsplatser med motorvärmare. Om man använder motorvärmare minskar utsläppen med procent under en resa på sex kilometer. Nyligen fick lågprisparkering Beta ytterligare 40 platser med motorvärmare, vilket totalt ger mer än 200 platser. Sedan 2005 har miljötaxibilar haft en egen kö, framför den vanliga taxikön utanför flygplatsens terminaler, och från 1 juli 2011 tillåts endast miljötaxibilar att trafikera flygplatsen. Att taxibolag som trafikerar Arlanda har bytt ut sina bilar mot miljöbilar ger förstås en positiv effekt för hela regionen. Av Susanne Rundström Foto: Roger Malmgren NYA ARLANDA 3

4 Konst i landskapet mellan privat och offentligt Foto: Åke Hedström 4 NYA ARLANDA

5 Det är något som händer när man stiger in i entrén på Clarion Hotel Arlanda. Stämningen blir förstås lugnare då man lämnar sorlet från terminaler och Sky City bakom sig, men det är inte bara det. På väggen snett bakom receptionsdisken hänger några väldiga fotografier av badande människor, och bredvid dörren står en skulptur som skulle kunna beskrivas som en hög med djur. På sockeln i mosaik simmar några glada späckhuggare och ovanpå dem sitter ett helt gäng bronsbjörnar som klamrar sig fast vid varandra och högst upp tronar en svan. Skulpturen är inte mer än midjehög men ger ändå ett väldigt påtagligt intryck, som om den vore större än den är. Om man är en smula konstintresserad identifierar man genast skulpturen som ett verk av Ernst Billgren, och om man inte är det lägger man i varje fall märke till den lilla puff av lustfylld verklighetsflykt som är konstnärens kännetecken. - Det kändes naturligt att välja någonting av Ernst Billgren. Det fanns redan ett verk av honom på Arlanda, en fontän som stod utanför Systembolaget som fanns på flygplatsen förut. Fontänen var i ett bedrövligt skick, men nu har vi räddat den och placerat den utanför hotellet. Ernst ska göra ett tillägg på den innan den återinvigs senare i vår, säger Sune Nordgren, som har valt ut den konst som i högsta grad bidrar till att stämningen förändras då man stiger in på hotellet. Diger meritlista Det finns få inom konstsverige som kan presentera en lika diger meritlista som Sune Nordgren. Han har arbetat som konstkritiker, gjort konstprogram för tv och radio och drivit både tidskrift och förlag. Och det var bara karriärens inledning. Efter sex år som chef för Malmö konsthall under första halvan av 90-talet grundade han det internationella konstnärsprogrammet Iaspis och 1998 värvades han för att ansvara för uppbyggnaden av Baltic, ett ambitiöst centrum för samtida konst i Gateshead i nordöstra England. Efter invigningen 2002 drog han vidare och arbetade några år som chef för Nasjonalmuseet för kunst, arkitektur och design i Oslo, där han väckte visst rabalder genom att hänga om nationalikonen Edvard Munch. Bråk har det också blivit på Kivik Art Centre, som Sune Nordgren initierat och är projektledare för, där en skulptur ( tornet ) av arkitekten David Chipperfield och konstnären Anthony Gormley retat gallfeber på grannen Ulf Lundell. Förutom engagemanget i Kivik har Sune Nordgren de senaste åren också hunnit bygga upp konsthallen Vandalorum i Värnamo och etablerat ett långtgående samarbete med norrmannen Petter Stordalen, ägaren av Nordic Choice. Hotell-magnaten ville profilera några av sina etablissemang med hjälp av konst, och Sune Nordgren klev in som curator. De senaste fem åren har han skapat koncept för, och köpt in konst till, ett tiotal av kedjans mest profilerade hotell. Det är en lite annan typ av utmaning att göra konst på ett hotell istället för i ett museum eller på ett galleri. Jag känner inte publiken på samma Staty av Ernst Billgren. sätt som jag gör i en konsthall. På ett hotell är det möbler och en massa aktiviteter, så den konst man placerar där måste ovedersägligen se ut som konst och inget annat, säger Sune Nordgren. Sune Nordgren vill gärna komma in i processen så tidigt som möjligt när han väljer konst till ett nytt hotell och för ingående samtal med arkitekter och inredare. Inför varje nytt projekt diskuterar Sune Nordgren och Petter Stordalen igenom vilket koncept som är lämpligt för det aktuella hotellet. På Clarion Arlanda var det viktigt att förhålla sig till den ekologiska och gröna profil som både hotellkedjan och flygplatsen har gemensamt. Det fick gärna vara konst som handlar om natur, men ändå ger en tankeställare. Det jag fastnade för var människans relation till naturen, och det blev de stora bilderna av badande människor av den norska fotografen Mette Tronvoll. Jag tänkte också på regnskog och hotad natur, och köpte några bilder av Mattias Klum, säger Sune Nordgren och tillägger att processen fortfarande pågår. Några verk kan komma att byta plats, och en stor LED-skulptur av den brittiska stjärnkonstnären Julian Opie väntar fortfarande på installation. Mellan det offentliga och privata Ett hotell befinner sig någonstans mitt emellan det offentliga och privata rummet. Den konst som fyller lokalerna måste fungera i sammanhanget. Men man får inte vara för försiktig. Konsten får inte reduceras till vacker inredning. Man kan ta ut svängarna, men man måste tänka sig för. Det finns ju ingen anledning att provocera som det kan finnas på en konsthall där man vill väcka en bestämd reaktion eller sätta igång en debatt. Hotellkonst har ju ett lite dåligt rykte och brukar vara något som bara är dekorativt. Här vill jag att människor faktiskt ska få en konstupplevelse i ett hotell. Den balansgången känns väldigt spännande för mig. Både lustfylld och utmanande. Av Sebastian Johans Foto: Joakim Knutsson Det jag fastnade för var människans relation till naturen NYA ARLANDA 5

6 Foto: Joakim Knutsson ABBA påtagligt närvarande Som du tidigare kunnat läsa i Nya Arlanda får resenärer och besökare på Arlanda en alldeles egen förhandstitt på ABBA The Museum som öppnar i maj i Swedish Music Hall of Fame på Djurgården. I bagagehallen samt i flygplatsens turistinformation i Terminal 5 kan man få en försmak av det muséet kommer att erbjuda. Bland rariteterna kan nämnas en autentisk guldskiva från Norge för sålda exemplar av Waterloo, samt särskilt uppsydda dräkter av Inger Svenneke, som skapade ABBA:s spektakulära scenkläder till framträdandet i Eurovision Song Contest i Brighton På en stor videoskärm visas också Jonas Åkerlunds film om ABBA från I bagagehallen välkomnas resenärer bland annat av en 14 meter lång ABBA-affisch och den sista musikvideon som gjordes med gruppen; ABBA The Last Video. Just den här utställningen avslutas i maj när muséet öppnar. Men Arlandas samarbete med ABBA The Museum löper över flera år och kommer att innebära ett flertal små utställningar på nya ställen på flygplatsen. Dessutom kommer det att ordnas tävlingar på flygplatsen där man kan vinna biljetter till muséet, samt flera andra ABBArelaterade aktiviteter. LFV till Mellanöstern LFV har på kort tid ingått avtal med flera aktörer i Mellanöstern. Tillsammans med Global Aerospace Logistics ska LFV ansvara för flygtrafikledning vid fem flygplatser i Förenade Arabemiraten. Kontraktet är parternas största gemensamma etablering och LFV:s största utlandsetablering genom tiderna. Även Jemen väljer att anlita LFV. Här handlar det om en myndighet som ska delas upp i tre leverantörsdelar och en tillsynsdel. Den förändring som Jemen har framför sig gick Sverige igenom under 2000-talets första decennium då tillsynsmyndigheten Luftfartsinspektionen avskildes från LFV. År 2010 delades så LFV i två delar. De elva statliga flygplatserna bildade det statliga bolaget Swedavia medan flygtrafiktjänsten bedrivs i affärsverket LFV. Det är kunskaperna och erfarenheterna från den processen som vi tar med oss till Jemen, säger Lars Håkansson, VD för LFV Aviation Consulting AB. SkyBridge blomstrar Butiken Flowers by Grow har öppnat i SkyBridge, passagen mellan Clarion Hotel Arlanda Airport och SkyCity. Flowers by Grow är en svensk blomsterhandel grundad av Kelli Kader och Caisa Littorin, där det finns ett genomgående miljötänk med allt från natursnören till ekologiska blommor fria från bekämpningsmedel. Här finns färska blommor och krukväxter men även dekoration och inredning. Foto: Roger Malmgren Premiär för Lavazza på Arlanda Lavazza Espression har öppnat det första nordiska Lavazza Espression-caféet i nya Terminal 2, i form av ett café och en restaurang i två våningar med ett stort utbud av italiensk mat, bakverk och kaffedrycker på menyn. Recepten för både mat och dryck är framtagna exklusivt för Espression och kaffeblandningen Tierra! som serveras är certifierad av Rainforest Alliance. Totalt rymmer Lavazza 130 sittplatser i en miljö utsmyckad med fotografier signerade av några av världens mest välkända fotografer. Frozen yoghurt i Sky City I maj öppnar Froyo i Sky City på Arlanda. Froyo erbjuder god och hälsosam frozen yoghurt och smoothies i en mängd varianter och utföranden. Den frusna yoghurten säljs i ett självserveringskoncept där kunden själv fyller på sin yoghurt och väljer bland ett 30-tal olika toppingvarianter, som färska bär, nötter, müsli, choklad, gelégodis och flera olika såser och krämer. 6 NYA ARLANDA

7 Konst på Arlanda: Del 1 Den norska fotografen Mette Tronvolls mäktiga bildserie Isortoq Unartoq är tagen på Grönland och visar människor som badar i varma källor och en storslagen arktisk natur. Att bilderna är det första som möter en besökare som från Sky City stiger in på Clarion Arlanda är förstås ingen tillfällighet, och curatorn Sune Nordgren har valt bildserien för att den visar människan i ett naket och elementärt samspel med naturen som på en gång är exotisk och mycket välbekant. Bildernas stora format gör dem svåra att missa och de badande, både självklara och utelämnade i en väldig omgivning, ger också upphov till en slående känsla av intimitet. Besökaren kan knappast undgå att känna att hon eller han har klivit in i ett rum där den konstnärliga gestaltningen vill vara en aktiv del av upplevelsen, vilket i förlängningen leder till att också andra konstverk i lokalerna iakttas med större uppmärksamhet. I hotellrestaurangen Runway, ett betydligt större rum än entrén, hänger duon Sara Appelgren och Johan Willners porträttserie Come Closer längs en av väggarna. Come Closer är platsspecifik, alltså producerad med det aktuella rummet i åtanke, och kan ses som en spegling av Mette Tronvolls fotografier som binder samman hotellets olika utrymmen med varandra. Också här möter vi människor rakt framifrån i stort uppslagna format. Men vi kommer ännu närmare eftersom fotografierna zoomar in de porträtterades ansikten. Man kunde förledas att tro att de avbildade är kändisar eller någon annan typ av massmediala ikoner, men i själva verket fångar serien vanliga privatpersoner som är på väg att ge sig av på en resa. I de porträtterades ögon speglar sig två tavlor som anger avgångs- och ankomsttider, vilket förstås knyter hela bilderna till flygplatsens specifika funktion. Isortoq Unartoq och Come Closer samspelar elegant och ringar tillsammans in en orörd natur, en tidlös allmänmänsklighet och en rörlig samtid. Av Sebastian Johans Sara Appelgren och Johan Willner: Come Closer Mette Tronvolls: Isortoq Unartoq NYA ARLANDA 7

8 I den nya Duty Free-butiken kan man numera förutom starkvaror, tobak, parfym och choklad även hitta ny svensk design. Butiken är den första i ett nytt Duty Free-koncept. Nya Terminal 2 reser Korta avstånd kombinerat med nya kvadratmeter ska göra Terminal 2 till Sveriges mest effektiva reselösning. Smidigare flöden, mer utrymme för service och butiker samt fler lekmiljöer för barnfamiljer är några av förbättringarna. Samtidigt ska de resenärer som har tid över kunna njuta av en flygplatsmiljö anpassad för såväl arbete som avkoppling. Mitt mål är att den förnyade Terminal 2 ska bli resenärernas favorit, där man ska kunna ta sig från tåg, buss eller bil till gate inom loppet av 15 minuter. Med de korta avstånden och förnyat utbud kommer terminalen att erbjuda Sveriges mest effektiva reselösning, både för privat- och affärsresenärer, säger Kjell-Åke Westin, flygplatsdirektör Stockholm Arlanda Airport. När Terminal 2 stiger fram ur byggdammet som en fågel Fenix den 23 april blir det med ett helt nytt våningsplan, nära 2000 nya kvadratmeter och dubbelt antal sittplatser. Anpassades till nya regler Planerna för Terminal 2 började ta form för ett par år sedan när flygtrafiken hade växt kraftigt, utrymmet inne i terminalen inte längre räckte till och miljön började bli sliten. Ute fanns gott om plats för fler flygplan men inomhus hade år av anpassningar till nya regler skapat ett virrvarr av mellanväggar för resenärerna. Vi ville använda ytorna inne i terminalen på ett bättre sätt och därigenom utnyttja uppställningsplatserna för planen effektivare, säger Peter Bohman, chef för terminalerna på Arlanda. Inledningsvis tittade arkitekter på hur gate 66 och 67 skulle kunna göras om till flexibla gater. Man insåg att det också skulle behövas mer yta och därefter kom beslutet om att däcka över den södra delen av terminalen och skapa ytterligare ett våningsplan innanför säkerhetskontrollen. Tuff genomförandefas Projektet har dragit ut på tiden och många är vid det här laget trötta på oväsen och byggplank som gjort trånga ytor ännu trängre. Att genomföra projektet och samtidigt ha terminalen i drift har varit en tuff resa för alla. Vi är väldigt tacksamma för allas tålamod och tycker det är fantastiskt skönt att vi börjar bli klara, säger Peter Bohman. Med bara veckor kvar till premiären passerar vi en nybyggd passkontroll. Nylagda heltäckningsmattor i grönt och grått skyddas under papp. Gröna metallräcken och trappor doftar nypenslad oljefärg. Hammarslag och borrmaskiner ljuder när köket till 8 NYA ARLANDA

9 Lavazza Espression är ett café och restaurang i två plan som serverar internationella maträtter. Byggföretagen har kämpat på men har samtidigt fått ta hänsyn till resenärer och flygbolag. Ny sittyta på plan 3, granne med Lavazza. Man har försökt komma ifrån de traditionellt raka bänkarna med organiskt formade fåtöljer och moderna soffor. Den förnyade Terminal 2 ska erbjuda snabbare och smidigare flöde från tåg, bil eller buss till gate. Trappan på bilden leder de hurtigaste non-schengen-resenärerna och tredjelandsresenärerna till bagagehallen. De kan förstås välja att ta den nya hissen också. Peter Bohman, chef för terminalerna på Arlanda: Resenärsupplevelsen i T2 var eftersatt. Nu visar den på framtiden! Förut hade T2 ett rykte om sig som en lite tråkig terminal med ett dåligt kommersiellt utbud, säger Emma Björk, projektledare för nya Terminal 2. Så är det inte längre. sig ur byggdammet nya business-loungen monteras. Ändå är värsta oväsendet över; alla svets- och stålarbeten är klara. Det som återstår är att få all terminalspecifik utrustning på plats som boardingdiskar och skyltsystem. En aspekt att ta hänsyn till har varit det lite stökiga intrycket som terminalen fått efter ett antal om- och tillbyggnader genom åren. Vi har strävat efter att lugna den visuella oron med en ny, klar struktur. De tydligt färgsatta trapporna binder ihop våningsplanen och signalerar samtidigt orienterande målpunkter i terminalen, säger Michael Höög, Tema arkitekter. Ombonat och modernt konstaterar Emma Björk, projektledare för nya Terminal 2. Även de som aldrig varit här märker nog att det är en terminal med en annan, mysigare känsla. Många sittplatser är grupper av organiskt formade soffor och fåtöljer. Utvecklat kommersiellt utbud Under 2012 flyttade Norwegian sin utrikestrafik från Terminal 2 till Terminal 5 och in kom istället Air France, KLM och Czech Airlines. Den 9 april ansluter Finnair och British Airways och det är en förbättrad terminal de kommer till, både vad gäller flöden för ankommande resenärer och några av gaternas tidigare mycket trånga resenärsytor. Flygbolagen har fått en helt ny businesslounge och samtliga lokaler för mat, dryck och försäljning har förnyats. Roel Huinink, ansvarig för utveckling av butiker, restauranger och service på flygplatsen, intygar att ombyggnationen gett helt nya möjligheter att utveckla det kommersiella utbudet i terminalen. Utbudet är nu bättre anpassat för internationell trafik och resenärernas behov. Det kommer att göra Terminal 2 till en inspirerande mötesplats för våra resenärer. Utrymme för arbete och avkoppling Idag finns mer utrymme för arbete och avkoppling och utbudet av restauranger och butiker är stort; Toys World (leksaker), The Deli (svenska specialiteter), WHSmith (kiosk med tidningar och böcker), en större Duty Free-butik och Brasserie Himmel & Hav. På brasseriet kan man äta en god middag, arbeta eller njuta av en öl. Restaurangen har såväl wifi som laddningsstationer. Man har också satsat på caféer som Starbucks och det italienska café- och restaurangkonceptet Lavazza Espression, det senare är först i sitt slag i Norden. I en ny elektronikaffär hittar du de senaste prylarna men också allt annat som behövs på resan: adaptrar, laddare och hörlurar. I utbyggda Duty Free-butiken kan man förutom starkvaror, tobak, parfym och choklad även hitta ny svensk design. Resenärsupplevelsen i Terminal 2 var eftersatt. Nu visar den på framtiden, säger Peter Bohman. Av Jens Arfvelin Terminal Terminalen invigs. SAS inrikesflyg använde terminalen från start SAS flyttar ut, terminalen byggs om till kombinerad in- och utrikesterminal Ny ombyggnation till ren utrikesterminal efter Schengeninträdet Premiär för nya Terminal 2. Flygbolag som trafikerar Air Berlin, Air France, Czech Airlines, EasyJet, Germanwings, KLM och Niki. Från 9 april även British Airways och Finnair. NYA ARLANDA 9

10 Succé för charternyheten Tobago I februari lanserade Apollo charter till Tobago i vinter. Försäljningen pågår för fullt och Tobago är just nu bolagets mest bokade destination. Tobago är ett riktigt paradis. Litet till ytan, men rikt på upplevelser. Allt från paradisiska stränder till ett rikt fågelliv och storslagna naturupplevelser. Resorna till Tobago går med Novair från Arlanda varje vecka med start den 3 december. Flygtiden är elva timmar. Foto: Marie Therese Karlberg Premiär för unik whiskybar Intresset och kunnandet inom whisky, som redan är mycket stort i Sverige, fortsätter att öka. Nu öppnas The Famous Bar i Terminal 5. Baren erbjuder unika whiskyprodukter från The Famous Grouse och sortimentet är exklusivt för den svenska marknaden. Swedavia belönade för framsynt initiativ Den 7 februari arrangerade Sigma Aviation Academy på Clarion Hotel Arlanda Airport - ett bransch-event för beslutsfattare inom Aviation/flygindustrin. Talare från bland annat SAAB, LFV, TUI Nordic, Thomas Cook och Swedavia delade med sig av sina innovativa initiativ och lösningar. Som avslutning på dagen delades Sigma Aviation Award ut till det mest framsynta projektet och initiativet under år 2012 inom aviationområdet. Det vinnande initiativet skall bidra till att stärka affärspotentialen för sitt företag eller för branschen som helhet. Årets pris gick till Swedavia. Av 16 flygplatser i Europa med högsta certifiering enligt ACA är hela tio Swedavias. Swedavia tilldelas Sigma Aviation Award 2013 för sitt målmedvetna miljöarbete för att uppnå och bibehålla klimatneutrala flygplatser med god lönsamhet. Kjell-Åke Westin, flygplatsdirektör på Arlanda, tog emot priset av Erik Helsing, ansvarig Aviation på Sigma. Mycket hedrande och ännu ett kvitto på att vi är på rätt väg i vårt offensiva miljöarbete, sade en stolt flygplatsdirektör. Victoria s Secret, känt för sina underkläder och skönhetsprodukter, kommer att öppna en Beauty & Accessories Store i Terminal 5 i vår. Butiken kommer att ha ett urval av Victoria s Secrets skönhetsprodukter och exklusiva accessoarer samt även ett urval av trosor i flertalet modeller med olika färger och tryck. Stockholms första Bacardibar Miamis flygplats har redan en, Torontos likaså. Nu har även Stockholm fått sin första Bacardíbar, Casa Bacardí, belägen i Terminal 5 på Stockholm Arlanda Airport. Här kommer Bacardí att erbjuda resenärer klassiska drinkar i en genuin rombar som för tankarna tillbaka till 1950-talets Kuba. Vi är otroligt glada över att äntligen kunna öppna vår egen bar på Arlanda. Vi har skapat en gammaldags och genuin rombar som passar alla typer av resenärer. I Bacardíbaren kommer de mötas av varma, starka färger och doften av mynta. Allt med en förnimmelse av det exotiska Karibien, säger Petra Caspolin, varumärkesansvarig för Bacardí i Sverige. 10 NYA ARLANDA

11 Nytt markserviceföretag på Arlanda I vår startar det nya marktjänstbolaget Sweport sin verksamhet på Stockholm Arlanda Airport. Bolaget är helägt av NextJet och Höga kusten-flyg och kommer att finnas i terminalerna 3 och 4. Vi ser fram emot starten, och med en affärsidé som bygger på omtanke om våra resenärer samt med en terminalmiljö som stödjer detta synsätt kommer vi att jobba mot en förbättring av tidshållning och service. Jag upplever ett stort engagemang från samtliga delar av organisationen och därför känner jag mig stolt över att få leda detta nya initiativ som VD. Flygbranschen kantas av en miljö där outsourcing blir mer och mer vanligt förekommande, detta är ett unikt initiativ som bryter den trenden, säger Arri Kallonen, VD Sweport AB. Sky Bridge mitt på flygplatsen Bron Sky Bridge binder samman Clarion Hotel Arlanda Airport med Sky City och här utökas flygplatsens shoppingutbud under våren. RC Chocolat, som öppnade den 7 mars i Sky Bridge, är ett franskinspirerat konditori med stark ekologisk och närproducerad profil. Bakverken och chokladen tillverkas i Sigtuna. Allt bröd bakas i bageriet på Arlanda och även här används endast närproducerat eller ekologiskt mjöl. Öppet klockan , alla dagar i veckan. Foto: Per Ottenström Dessutom i Sky Bridge: Blomsteraffär: Flowers by Grow. Öppnade i februari. Tvätt: Tvättexpressen. Öppnade 8 mars. Mobil och tillbehör: Mobilizera. Öppnar i mars. Frisör: Headspot, helhetslösning inom hårvård i kombination med skönhet och mode. Öppnar 2 april. Starbucks; välkänt kaffekoncept från USA. Öppnar i april. Delta Airlines tillbaka i sommar Delta Air Lines kommer att flyga nonstop mellan Stockholm Arlanda och New York även i sommar. Med start den 2 juni blir det upp till sex turer per vecka med 170-sitsiga Boeing Linjen är Sveriges enda direktlinje till flygplatsen JFK i New York. Stockholm har länge varit ett populärt resmål för amerikanska semesterfirare och det är därför logiskt att ha den här förbindelsen under sommarmånaderna. Vi är glada att kunna bidra till turistintäkterna i Sverige genom att flyga in tusentals turister, säger Perry Cantarutti, ansvarig för Deltas verksamhet I Europa. Flyglinjen kommer att trafikeras sex gånger per vecka i juni, fem gånger per vecka i juli och fyra gånger per vecka i augusti. Avgångstider är klockan från Arlanda och ankomsttid på JFK 16.40, lokal tid. Till Stockholm går flyget klockan från New York och landar åter på Arlanda nästa dag. SAS startar ny linje till Vilnius Med start den 31 mars flyger SAS direkt från Stockholm Arlanda Airport till Vilnius. Därmed erbjuder bolaget över 40 avgångar per vecka mellan Skandinavien och Litauen. Efterfrågan på flygningar mellan Arlanda och Vilnius är stor och därför är vi glada att kunna erbjuda en ny direktlinje sex gånger i veckan, säger Joakim Landholm, kommersiell chef på SAS. SAS kommer att flyga mellan Arlanda och Vilnius under vardagar och söndagar med avresa klockan från Arlanda, samt en returflygning klockan från Vilnius. Linjen flygs med en SAAB2000 som har 50 platser ombord och flygtiden är beräknad till 1 timme och 45 minuter. Även Terminal 4 har en juicebar Joe & the Juice har öppnat en hälsobaserad juicebar i Terminal 4. I en avslappnad och lekfull miljö serveras juicer på färska råvaror som mixas direkt på plats. Förutom dryck erbjuds även smörgåsar och andra tillbehör. Joe & the Juice är ett danskt livsstilskoncept som representerar en hälsosam livsstil och en hållbar miljö. Företaget finns i Danmark, England, Tyskland och expanderar just nu i Sverige och i Norge. NYA ARLANDA 11

12 Invigning av Läkare utan gränsers installation på Arlanda. Tove Möller och Charlotta Hyldal, Swedavia, lyssnar på berättelser. Foto: Daniel Asplund Med fokus på samhällsansvar Swedavia formar steg för steg arbetet med hållbarhet och socialt ansvarstagande. Ett sätt att göra detta är att engagera sig i omvärlden och stödja utsatta grupper. Nu har samarbetsavtal med fem frivilligorganisationer skrivits. På Arlanda har fotoutställningen BARN DOM visats i Terminal 5 i samarbete med Barncancerfonden. Företagens samhällsansvar förkortas ofta CSR efter engelskan Corporate Social Responsibility. Tanken med CSR-arbete är att företag ska ta ansvar för hur de påverkar samhället, ur såväl ekonomiskt, miljömässigt som socialt perspektiv. Numera används hållbarhet som begrepp för att understryka att det också krävs ett ekonomiskt ansvarstagande för att ett företags samhällsansvar ska vara långsiktigt. Swedavias viktigaste bidrag till samhället är att stödja Sveriges ekonomiska och sociala utveckling genom ökad tillgänglighet. Dessutom bidrar flyget med många arbetstillfällen och totalt sysselsätter hela luftfartssektorn personer i Sverige. Genom nära samarbeten med flera regionala aktörer utvecklas även de lokala besöks- och näringsverksamheterna. På Swedavia talar vi ofta om hållbarhet och socialt ansvarstagande. Vårt jobb med hållbarhetsfrågorna tar avstamp i Swedavias strategi, där den övergripande inriktningen är kundfokus och hållbar utveckling. Det i sin tur handlar om att tänka på vilka långsiktiga effekter vårt agerande får för ekonomin, miljön och den sociala utvecklingen. Det är viktigt att vi som företag står för värderingar som visar att vi är en god samhällsmedborgare som bidrar till en hållbar utveckling, berättar Charlotta Hyldal, HR-direktör på Swedavia. Under hösten 2012 tecknade Swedavia samarbetsavtal med fem frivilligorganisationer; Läkare utan gränser, Röda Korset, Ecpat, Childhood Foundation och Barncancerfonden. Bakgrunden till att just dessa organisationer har valts ut är att Swedavia kan bidra på ett meningsfullt sätt till deras verksamhet. Förhoppningen är att samarbetet ska vara ömsesidigt. Tanken är att vi som företag ska dela med oss, och också få tillbaka nya kunskaper och insikter. Syftet är också att utforma samarbeten som kan berika våra medarbetares vardag, säger Charlotta Hyldal. Av Susanne Rundström 12 NYA ARLANDA

13 Fakta om Swedavias sociala samarbeten Läkare utan gränser Läkare utan gränser är en medicinsk humanitär och oberoende organisation som bistår med sjukvård vid krig, kriser och naturkatastrofer. På Stockholm Arlanda Airport finns en installation i Visitor Center, Terminal 5, som består av en interaktiv världskarta där man kan lyssna till berättelser från de platser i världen där Läkare utan gränser utför sitt humanitära arbete. Röda Korset Röda Korset är världens största humanitära nätverk. Målet är att förhindra och lindra mänskligt lidande, oavsett vem det drabbar och hur det än uppstår. Röda Korset finns i nästan hela världen och engagerar miljontals frivilliga medarbetare. Arlanda har sedan många år ett etablerat samarbete med Röda Korset. Ecpat Ecpat arbetar för att stoppa all form av barnsexhandel. Arbetet sker genom information, opinionsbildning och samverkan med andra aktörer. Swedavias samarbete med Ecpat syftar till att öka kunskapen och uppmärksamheten hos medarbetarna för att lättare kunna upptäcka och rapportera trafficking på flygplatserna. Childhood Foundation Childhood arbetar för barn som ofta glöms bort; gatubarn, barn i samhällets vård, barn utsatta för övergrepp och familjer i riskzonen. Childhood har inte några egna medarbetare på fältet, utan stödjer i stället andra organisationer. På Arlanda säljs Childhood-armbandet, som är en viktig del av finansieringen, i parkeringskassan samt i Visitor Center, Terminal 5. Barncancerfonden Barncancerfonden samlar in pengar för att förebygga och bekämpa cancer hos barn och unga. De ser till att barnen och deras familjer får den vård och det stöd de behöver samt har tillgång till ett nätverk av Sveriges främsta cancerforskare. På Arlanda har fotoutställningen BARN DOM visats i Terminal 5 under senvintern, där elva ungdomar som drabbats av cancer i barndomen skildrar sin verklighet i form av fotografier. Swedavia deltog också i Barncancerfondens evenemang Spin of Hope. Sedan 2009 samarbetar Swedavia också med Världsnaturfonden, WWF, runt Arlanda. Syftet med WWF:s verksamhet är att bedriva naturvårdsarbete överallt på jorden där akuta eller långsiktiga åtgärder är nödvändiga för att bevara utrotningshotade växt- och djurarter eller hela naturtyper. Lejden vid Arlanda är ett naturvårdsområde, skapat av Swedavia i samarbete med arrendatorn, Sigtuna kommun, länsstyrelsen och WWF. Ängarna där har betats sedan järnåldern och idag har floran inslag av flera rödlistade arter. Ytterligare samarbeten kring biologisk mångfald planeras i Arlandas omgivning. Hallå där Lars Bryntesson, ny ordförande för kommunstyrelsen i Sigtuna kommun, som snart suttit hundra dagar på sin nya position - hur har första tiden varit? Oerhört spännande vilken fantastisk kommun, vilken dynamik! Det händer väldigt mycket här och det passar mig, jag är drivande som person och jag tror att jag valdes ut just därför. Hur ser du på samarbetet med Arlanda framöver, skulle det kunna utvecklas? Arlanda är en helt avgörande del av kommunen och en stor anledning till att jag tackade ja. Jag har tänkt fortsätta i Anders Johanssons fotspår, och arbeta för en gemensam utveckling, det arbetet ska inte stagnera. Hur gynnas Sigtuna kommun av Arlanda? Och hur kan flygplatsen stödja Sigtuna kommun? För tusen år sedan valde man ut den bästa strategiska platsen för en ny stad, då var vattnet basen. Tusen år senare väljer man den bästa strategiska platsen för Sveriges största flygplats på samma sätt; i stråket mellan Stockholm och Uppsala. Nu är det luften som är basen. Under de senaste hundra åren pratar vi om tre viktiga milstolpar: Sigtunastiftelsen för 100 år sedan, flygplatsen Arlanda för 50 år sedan och för tio år sedan tillträdde Anders Johansson. Relationen Sigtuna och Arlanda präglades de första 45 åren av en viss problemorienterad inställning det bullrar, bebyggelse hindras, och så vidare. De senaste tio åren, sedan Anders Johansson tillträdde, har inställningen däremot förändrats till att flygplatsen är en tillgång. Vi kan göra något bra tillsammans och hitta kraften i samarbetet. Vi ska inte bara vara vänner och umgås utan vara varandras stöd och utveckla regionen tillsammans! Av Susanne Rundström NYA ARLANDA 13

14 Av Olle Engkvist Vinnare i förra numret: Ingrid Söderberg, Rosersberg Torsten Hemph, Upplands Väsby Pia Passmore, Sigtuna Barbro Dörfler, Upplands Väsby Kerstin Runnding, Knivsta Vi vill ha ditt svar senast den 15 maj 2013 till: Swedavia Stab Info Stockholm-Arlanda Märk kuvertet Korsord. Fem vinnare får biobiljetter och ett korsordshäfte av korsordsmakaren Olle Engkvist. Namn (Företag) Adress: 14 NYA ARLANDA

15 Kurs för flygentusiaster Många flygentusiaster har flight spotting, det vill säga fotografera flygplan och/eller samla på registreringar för olika flygplanstyper, som hobby. På Arlanda kan man till och med gå en kurs i flight spotting. Sedan 2008 har Svensk Flyghistorisk Förening, SFF, hållit fem så kallade flightspotterkurser för ett tjugotal flygentusiaster åt gången. Foto: Peter Phillips Kurserna inleds med en teoretisk genomgång där kursdeltagarna får lära sig grunderna i flygplanigenkänning. Dessutom betonas spotteretik, alltså hur man beter sig när man fotograferar runt flygplatser. Samverkan med flygplatsen är viktig. Flight spotting bygger på ett nära samarbete mellan respektive flygplats och utövarna, vilket innefattar att man som flight spotter har att följa vissa regler, inte minst när det gäller parkering och att hålla snyggt. En flight spotter kan bidra till att öka säkerheten vid Arlanda och andra flygplatser genom att rapportera skräp på banan, fåglar, trasig belysning eller skadegörelse. Kurserna kom delvis att inspireras av att TV4 förlade en Nyhetsmorgon till utkikspaviljongen vi och Swedavia byggt vid Halmsjön. Något som i sin tur ledde till att många medier uppmärksammade hobbyn, bland andra Dagens Nyheter, Svenska Dagbladet, UNT, Aftonbladet och damtidningen Amelia. Att spotteretik betonas uppmärksammades för ett par år sedan också av BBC World i ett program som sändes över hela världen, säger Lennart Berns på SFF. Efter den inledande teorigenomgången åker gruppen ut till aktuell banända för praktiska övningar under cirka fem timmar. Förutom matsäck har man med sig kikare, radiomottagare för att lyssna på radiotrafiken, kameror och anteckningsblock. Ofta används utkikspaviljongen som SFF och Swedavia byggt vid Halmsjön. Andra alternativ är vid östra änden av bana 2 eller vid inflygningen vid södra änden av bana 1. Kurserna samlar inte bara grabbar vilket vi trodde från början, utan alla åldrar, pojkar och flickor, män och kvinnor, gifta par med flera. Jag blev glad när jag för en tid sedan träffade två mammor med sina barnvagnar ute vid östra änden av bana 2. De var båda två före detta kursdeltagare, säger Lennart Berns på SFF. Är du intresserad av flyg och vill lära dig mer om flight spotting? Håll utkik på SFF:s webbplats där information läggs ut så fort det är aktuellt med en ny kurs. Av Susanne Rundström Lennart Berns, SFF. Ett snöoväder vi aldrig glömmer Under de femtio år som Arlanda har funnits har flygplatsen aldrig varit stängd på grund av dåligt väder. Det var den inte ens den 5 december 2012, då SMHI utfärdade en klass 2-varning för Stockholmsområdet. Trots att en del mindre kunniga media rapporterade om stängd flygplats kunde flygplatsen genomföra hela 38 procent av de planerade starterna och landningarna. Arlandas fältavdelning har drygt tre miljoner kvadratmeter banor och ramper att skotta. Två centimeter snö på den ytan innebär cirka 1000 lastbilslass till snötippen. Under drygt 30 timmar röjdes uppskattningsvis närmare kubikmeter snö. Det ska jämföras med hela vintersäsongen 2011/2012 då totalt kubikmeter snö togs om hand på flygplatsområdet. Foto: Daniel Asplund NYA ARLANDA 15

16 Vi Fem Köper du souvenirer när du reser? Anna-Stina Eriksson, Radisson Blu Jag köpte ett litet troll i Norge. Det var handgjort och svindyrt, och jag har det aldrig framme! Per Fröberg, LFV Jag köper faktiskt aldrig souvenirer, jag fotograferar istället. Bilderna är mina souvenirer. Majid Sirmanshahi, Swedavia När jag var i Schweiz köpte jag ett fat med en Schweizbild på, jag tänkte jag skulle ha ett minne från resan. Men det fungerar ju inte alls som ett reseminne, där det ligger i ett skåp! Årets souvenir på Arlanda Ordet souvenir kommer från franskans minnas, och som företeelse har det existerat sedan resornas begynnelse. Idag köper ungefär hälften av de svenska åringarna souvenirer på sin utlandsresa. Souveniren är hetare än någonsin och nu ska 2013 års svenska souvenir på Arlanda utses. Från mitten av mars och fram till den 14 april anordnas en tävling på Arlandas hemsida för att kora årets souvenir på Arlanda. De tävlande kommer att kunna välja mellan åtta souvenirer inom mode och design. Åtta bloggare från finest.se, som just nu är Sveriges mest populära bloggcommunity, hjälper till att välja ut souvenirerna. Vinsten är en shoppingupplevelse på Arlanda värd kronor. Utöver tävlingen finns också en utställning om souvenirens historia i Terminal 5. Utställningen kommer att visa exempel på souvenirer från 1960-, 70-, samt 2000-talet. En plats i utställningen kommer att lämnas tom och här kommer nomineringarna för 2013 att finnas. Trendexperten Stefan Nilsson, som är känd från bland annat Allt om Mat, Plaza Interiör, Vårt Nya Hem, QX and B*Inspired, skapar den intressanta utställningen. Av Susanne Rundström Caroline Hörstrand, SJ Jag har köpt mycket Buddhasaker i Thailand. Sen när jag kommer hem passar det ju inte in hemma alls. Varje år gör jag samma misstag. Maria Almlöf Johansson, Swedavia Jag brukar köpa bordssalt som jag först använder på semestern och sedan tar med mig hem. 16 NYA ARLANDA