BRÄNSLECELLER 3/04 Elforsk projekt 2284
|
|
- Britta Gustafsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 BRÄNSLECELLER 3/04 Elforsk projekt 2284 State-of-the-art stationära bränsleceller 2003/2004 Bertil Nygren, ABB AB Innehåll 1. Sammanfattning 2 2. Bakgrund 2 3. Fuel Cell Energy, FCE Allmänt om företaget Teknik Marknad Drifterfarenheter I Bielefeld 6 4. Hydrogenics Allmänt Teknik Marknad 9 5. Plug Power, PP Allmänt Teknik Marknad Saratoga Springs, fältbesök ABB, kraftelektroniktillämpningar i USA General Motors, GM Fortsatt marknadsbevakning Referenser Bilaga 16
2 1. Sammanfattning Någon direkt marknad för stationära bränsleceller existerar inte i skrivande stund. Den marknad som idag existerar, enligt de ledande i branschen sedan 18 månader, är subventionerad. Graden av bidrag minskar dock och tekniken bedöms stå på egna ben inom kort. I vissa stater i USA anser sig Fuel Cell Energy redan idag vara konkurrenskraftig eftersom man där tar hänsyn till miljöfördelarna och sätter en kostnad för den. Smältkarbonattekniken, MCFC, har slagit ut fosforsyretekniken, PAFC, på anläggningar om 200 kw och uppåt främst tack vare den högre verkningsgraden. För små anläggningar, 75 kw och nedåt, håller polymera bränsleceller, PEMFC, enligt Plug Power på att hitta sina nischer som tex. ersättare för batterier inom radiobasstationer. Erfarenheterna från General Motor/Dow s demonstrationsanläggning i Freeport kan mycket väl också leda till ett kommersiellt genombrott för små, stationära, vätgasdrivna PEMFC-kraftverk. Marknadsutvecklingen inom bränslecellsområdet förväntas de närmaste åren klarna varför fortsatta, närmare studier av de konkreta resultaten från de många pågående demonstrationsanläggningarna rekommenderas. 2. Bakgrund Det sker idag en snabb och kraftfull global utveckling inom bränslecellområdet. Nya företag uppstår ständigt, strategiska allianser skapas täckande hela ledet från komponenttillverkare till slutanvändare och ut- och hopslagning av "gamla" företag har redan börjat. Nya vindar blåser i val av bränslecellsteknik och framförallt vid val av bränslen. Aktörerna riktar in sig på vissa effektstorlekar. Årliga, regelbundna uppdateringar av ny teknik, av erfarenheter från demonstrationsanläggningar och av det allmänna kommersiella läget är därför väsentligt för svenska kraftindustrin för att hänga med i utvecklingen. En huvuddel av utvecklingen sker i USA där också möjligheten att få relevant information är störst. Målet med föreliggande teknikuppdatering har varit att göra en bedömning hur långt olika bränslecellstekniker har kommit i kommersiellt hänseende genom att insamla information direkt från bränslecellstillverkare och från ägare av demonstrationsanläggningar där sådan information har varit möjlig att få. Författaren till denna rapport gjorde under mars 2004 en veckas rundresa till USA och Kanada. Namn på personerna som besöktes i de olika företagen har erhållits via de kommersiella kontakter som skapats i samband med ABBs försäljning av kraftelektronik till olika demonstrationsanläggningar av bränsleceller. De företag som besöktes förutom ABBs anläggning i New Berlin, Wisconsin, var Fuel Cell Energy i Danbury, New York, Hydrogenics i Mississauga, Ontario och Plug Power i Latham, New York. Erfarenheter från MTUs smältkarbonatanläggning vid universitetet I Bielefeld har erhållits via personliga kontakter på universitetet. 2
3 3. Fuel Cell Energy, FCE 3.1 Allmänt om företaget FCE har ett långt förflutet inom bränsleceller. Redan på 80-talet levererades en smältkarbonat bränslecell på 35 kw till Danmark tillsammans med en pre-reformer från Haldor Topsoe. Den första tillverkningsenheten låg i Torrington, Connecticut och startade sin produktion I april 2001 togs där en ny tillverkningsenhet om över m 2 i drift. Idag arbetar 380 personer på FCE med smältkarbonattekniken. 150 av dessa är i princip avlönade med statliga pengar, eftersom marknaden idag är kraftigt subventionerad. FCE har också köp in bolaget Global, vilka arbetar med fastoxidbränsleceller, SOFC, för att också ha ett ben i den teknologin. Marknaden skapas för närvarande med MCFC och sedan avvaktar man ifall SOFC-tekniken slår. Inkluderas personalen på Global är man totalt 500 anställda. Av FCEs investeringar på 500M$ har DOE och DOD stått för 350 M$. Marubeni är samarbetspartner i Japan och MTU i Europa där bolaget MTU/CFC Solutions Gmbh har bildats. FCE har också ett samarbete med Caterpillar. 3.2 Teknik FCE kallar tekniken numera för bara för Carbonate Fuel Cells, CFC. Ordet "Molten" förskräcker bland potentiella köpare och allmänheten. FCE är idag den främsta aktören inom området och man har också varit mycket aktiv i standardiseringsarbeten runt bränsleceller. Den nya amerikanska normen heter UL1741 och publicerades i mars Mätmetoderna för denna norm jobbar man med för närvarande och den delen skall vara klar inom kort. FCEs produktportfölj är idag: DFC 300, DFC1500 och DFC Siffran 300 står exempelvis för att systemdesignen, Balance of Plant, BoP, motsvarar 300kW. Anläggningen är dock idag nedklassad till 250kW, ett värde som garanteras vid installationen. Man lovar dock att anläggningen efter 2-3 års drift kommer att kunna leverera 300kW. På motsvarande sätt garanterar man idag 1000kW på DFC 1500 och 2000kW på DFC Figur 1. Av bilderna framgår storleken av DFC1500 (vänster) och DFC 300 (höger). 3
4 FCE's produktionskapacitet är idag 50 MW/år. I befintliga lokaler kan man relativt lätt utöka till 150 MW/år. Skulle man kunna köra på hela dagens kapacitet, 50 MW/år, skulle inga subsidier behövas. Alla enheter testas i egen testanläggning innan levereras. "Deflagration" (relativ långsam exotermisk reaktion) är det värsta scenariot som kan hända med en CFC-stack. Något sådant har hittills inte inträffat men det är teoretiskt tänkbart. Detta faktum har dock gjort att man innesluter bränslecellsstackarna i en tank. Tanken skall stå emot detta felfall. Det är inga speciellt höga krav på tanken från myndigheternas sida och har således inte orsakat några större extra kostnader. Det behövs under alla omständigheter någon form av inneslutning för att säkerställa värmeisolationen. Metanhaltigt bränsle, naturgas eller biogas, är det vanligaste bränslet för CFC. Förutom svavelrening måste fluor och klor filtreras bort från bränslegasen innan den leds till stacken. Med "internal reforming", det koncept man satsar på, når man höga verkningsgrader, e =50% och tot =80-85 %. Drift temperaturen ligger runt 650 C varför NO x -halterna är försumbara. FCEs design är för utomhusplacering med temperaturer från -40 C och uppåt. FCEs Japanska partner Marubeni har poängterat att applikationen anaerobisk förgasning är mycket lämplig för CFC-tekniken. Speciellt verkar bryggerier vara en mycket lämplig nisch. Olika CO 2 -flödena kan matchas på ett mycket fördelaktigt sätt med en CFC-reaktor ingående i den processen. Följande nyheter presenterades: 1) Väte kan separeras i CFC-processen och det konceptet vill FCE testa i Hydrogen Village projektet i Toronto. Idén marknadsförs av FCE's partner Enbridge, som är medlem i projektet. 2) FCE arbetar tillsammans med militären för att kunna använda deras "värsta diesel" 3) Samkörning har visat sig fungera bra mellan en atmosfärisk CFC och en mikrogasturbin från Capstone. En total elverkningsgrad om e =62% har demonstrerats. Man tror sig kunna nå 70% i en 15 MW anläggning där gasturbinen skulle svara för 3MW. 3.3 Marknad FCE anser att CFC har varit "kommersiell" de senaste 18 månaderna. Under den tiden har 30 enheter levererats. Lead time är för närvarande 9-12 månader. Orderstocken ökar hela tiden. Man anser sig ha slagit ut United Technology Fuel Cell, UTCFC på den marknad som idag finns och som UTCFC skapat med PAFCtekniken. Under den senaste tiden har order tagits som varit bokade för UTCFC men som sagts upp och ersatts med FCE-enheter. Produkten DFC300 har dessutom samma foot-print som UTCFCs PAFC-enhet på 250kW, varför detta krav inte har utgjort något hinder för att byta leverantör. FCEs enheter har en verkningsgrad på e =49% att jämföra med e =38% för PAFC. 4
5 FCE lovar också att i USA inom 48 timmar kunna vara på plats med en ny stack ifall den gamla havererar. En typisk reparationstid för en DFC 300 är cirka en vecka. I deras lager fanns två stackar som var testade och klara för leverans ifall något oförutsett skulle hända. Detta antal kan ses i relation till att man till dags dato levererat totalt 30 system, motsvarande cirka 40 stycken stackar à 250 kw. Totalt har mer än 37 miljoner kwh producerats i dessa anläggningar. FCE lovar en livstid på anläggningen av 20 år, dvs. den skall kunna vara i drift under minst 20 år. Vissa komponenter kommer dock att behöva bytas ut under den tiden. På stacken lämnas en garanti på 5 år. (Inom kort skall detta vara 7 år.) I början av dessa 5 år betalar FCE det mesta av återställningskostnaderna ifall stacken havererar medan kunden betalar det mesta i slutet av 5-årsperioden. Detta förhållningssätt är vanligt när man köper ett batterisystem i USA idag, riskkostnaden är delad mellan kund och leverantör. FCE tjänar pengar redan idag och strävar efter att i en nära framtid vara helt oberoende av en subventionerad marknad. Staten bidrar idag med i snitt 3 cent/kwh, se figur 2 nedan som beskriver förhållandet nätansluten, lokal generering. Naturgasen kostar i deras beräkningar 5$/MBTU vilket ger ett kwh pris på 13 cent/kwh. Inom kort kommer man att kunna producera el för 10 cent/kwh tack vare rationaliseringar av produkten. Man kommer då att kunna konkurrera med toppkraft från gasturbiner. Hårdaste konkurrerade teknik är idag gasgensets på gasmotorer som producerar el för 9 cents/kwh på naturgas. Foot-print för en CFC är 2-3 gånger större än för gasmotorer. Realized Cost Potentially Percent Less 14 cents/kwh Incentives Today, Volume Tomorrow Current Raw Elec Cost Avoided/ Deferred T&D Emissions Credits Reduced Line Losses VAR Support Net Elec Cost Figur 2. Kostnadsuppdelning för nätansluten CFC-anläggning på naturgas i USA. FCE marknadsför också konceptet "Multi-MW Grid Supply" vilket innebär en successiv uppbyggnad allteftersom behovet stiger. Oftast kopplas dessa enheter in på en Substation-plats i nätet. Detta förfaringssätt sades bli både billigare i längden och är snabbare än att installera en stor anläggning. 5
6 I figur 3 visas värdena av de olika tilläggsfördelar såsom värme, miljö etc, som en slutkund får genom att använda CFC-tekniken. FCE hävdar att den angivna siffran för miljö är konservativt räknat och att den i vissa stater ligger kring 3 cents/kwh. Det är detta faktum som gör intresset så stort för tekniken. Den har i ett antal stater bla. California fått statusen: "Ultra Clean", dvs samma som vind och sol, något som inte mikrogasturbiner fått. I USA får man NO x -credit men däremot inte CO 2 - credits, något man dock hoppas skall komma i framtiden. Realized Cost Potentially Percent Less 14 cents/kwh Incentives Today, Volume Tomorrow Current Raw Elec Cost Heat Reliability/ Security Emissions Credits Net Elec Cost Figur 3. Kostnadsbild för en CFC-anläggning hos en industrikund. Figur 4 nedan visar FCEs (inkl. MTUs) installationer runt om i världen. Totalt har över 37 miljoner kwh genererats från dessa anläggningar. I skrivande stund har information om drift av en MCFC-anläggning endast kunnat fås från fältförsök i Bielefeld. 3.4 Drifterfarenheter I Bielefeld I oktober 1999 startade utvärderingen av MTU s första fältinstallerade Hot Module. Den installerats hos det kommunala kraftföretaget Stadtwerke Bielefeld på universitetet i Bielefeld. Enligt specifikationen skulle den leverera 150 kw el, 36 kw ånga och 30 kw fjärrvärme och en elverkningsgraden på 52% och totalt inklusive värme 80%. Bränslet är naturgas. Enbart bränslecellsmodulen visade vid några tillfällen elverkningsgrader på 56% och totalt inklusive kringutrustning en elverkningsgrad på 47%. Erfarenheterna från Bielefeld gör att man nu tror på 48% vid AC-tillämpningar och 50% vid DC-tillämpningar. 6
7 FuelCell Energy Partners & Installations Marubeni OEM Kirin Brewery CHP, industrial WWT City of Fukuoka CHP, municipal WWT Nippon Metal CHP, natural gas Japex power, natural gas Epson (2) CHP, liquid natural gas Caterpillar OEM PPL, Chevron, Alliance Power, Enbridge ESCO LADWP, DOE, DOD, EPA DCX/MTU OEM University of Bielefeld CHP, hospital Rhon-Klinikum CHP, hospital RWE CHP, energy park IZAR power, ship-builder Deutsche Telecom DC backup, telecom EnBW/Michelin electricity/steam, manufacturing IPF Magdeburg CHP, medical clinic Gruenstadt Clinic/Pfalzwerke CHP, medical clinic Coast Guard CHP, barracks Sheraton (2) CHP, hotels Ocean County College CHP, university Yale University CHP, university Zoot Enterprises (2) reliability for critical load Harrisburg Coal Mine power from coal mine emissions DFC/T (2) Vision 21 combined cycle Clean Coal (2MW) power from coal-derived syngas King County (1MW) CHP, municipal WWT Mercedes power for general load LADWP power for office headquarters LADWP CHP, WWT Grand Valley State University CHP, university Navy land-based marine diesel application AMP-Ohio utility-scale grid support at substation CAT Tech Center grid-connected, training for engineers & dealers Sanitation Districts of LA County CHP, WWT Figur 4. Levererade CFC-anläggningar Under första driftsmånaderna uppvisades strömtätheter på 125mA/cm 2 och en maximal DC-effekt på 225kW. Pga. ojämn temperaturfördelning och diverse överhettningar som följd sänktes strömtätheten i februari 2000 till 80 ma/cm 2. Ytterligare försämringar - åldring - skedde under fältförsöksperioden och vid dess utgång låg strömtätheten på 35 ma/cm 2, vilket motsvarar mellan 55-60kW. När anläggningen togs ur drift i februari 2002 hade man över drifttimmar. Man hade levererat 1917 GJ ånga, 345 MWh fjärrvärme och ,9 kwh el till nätet. Typexempel på fel i BoP som uppträtt var följande: - fel på vattenpump till bränsleprocessor - elfel i överordnat nät - avbrott på gastillförsel från gasnätet - ändrade gaskoncentrationer under vinter - inbyggnad av friskluftslans för att minska temperaturvariationer i katalytiska brännaren - designändring av friskluftslansen - tryckfall i tryckluftsnätet pga. dålig kompressor - problem med inverter. Ekonomiska beräkningar baserade på utvärderingen visar att målet 1500 /kw i investeringskostnader skall kunna nås vid en årsproduktion av kringutrustning (BoP) på minst 10 MW och bränsleceller på MW. 1/3 av kostnaderna hänför sig till bränslecellerna och resten till kringutrustningen. I figur 5 nedan ges det effektområde inom vilket man tror att smältkarbonattekniken kommer att vara konkurrenskraftig. 7
8 Comparison of Energy Conversion Systems FRIEDRICHSHAFEN DM/kW % Direct Fuel Cell 54 % % Gas Piston Engine 25 % 42 % 50 % Gas Turbine Gas / Steam 40 % 58 % MW 0,1 0, Wandler e.ppt Neue Technologien Figur 5. MCFC-teknikens troliga framtida arbetsområde. En slutsats från försöket var att i det tidiga utvecklingsskedet till trots så visade anläggningen en förvånansvärd tillförlitlighet och driftsäkerhet. 4. Hydrogenics 4.1 Allmänt Företaget startade ursprungligen som ett rent testföretag. Den verksamheten finns nu i företaget Green Light Power Technologies i Burnaby British Colombia. I Mississauga bedriver man R&D, tillverkar celler för både elektrolys och bränsleceller, monterar dessa till kompletta moduler samt tillverkar skräddarsydda demonstrationsanläggningar. Strategin är att i första hand vara en leverantör av stackar för el- och vätgasgenerering till olika systemintegratorer. Inledningsvis för att främja vätgasanvändningen har man medverkat i olika systembyggande för demonstratorer. Några av dessa beskrivs under kapitlet 4.3, marknad, nedan. General Motors, GM äger cirka 20% av företaget. I samband med ägarskapet anställde man ett 20-tal personer från GM. Totalt, inkluderande Green Light och bolagen i Japan och Europa har man 260 personer i företaget, varav 140 arbetar i Mississauga. 4.2 Teknik Samtidigt som GM gick in i Hydrogenics köpte Hydrogenics in licenser från GM på PEMFC stack-teknologi. Figur 6 nedan visar en 75 kw GM-stack stående bredvid en 10 kw stack från Hydrogenics, båda är tillverkade i Mississauga. 8
9 Figur 6: Bilden t.v. visar Hydrogenics 10 kw modul och t.h. ses en jämförelse med GM's 75 kw modul. Fabriken i Mississauga är väl tilltagen och det finns goda möjligheter för expansion. Man hade 10 testplatser där ett flertal färdiga 10kW's moduler stod och kördes i förprogrammerade körcykler. Laständringar både hördes tydligt och kunde noteras på dataskärmarna. För mig var det den största aktivitet jag hittills sett i någon bränslecellsfabrik. Tillsammans med Dow Corning har man utvecklat en speciell tätningsteknik, FCSIP, genom att spruta in en tvåkomponent elastomer mellan de olika lagren i cellerna. Monteringstiden har därmed avsevärt kortats, tex. från 8 timmar till 15 minuter för en 100 cells stack. På detta sättet slipper man all hantering med tätningslister. De flesta av BoP detaljerna kommer från bilindustrin. De nära kontakterna med GM är säkert en bidragande orsak. De standards man jobbar med är IEEE 1547 (utility-standard), UL 1741 (gridprotection mm) och IEEE 519 (konvertrar). Man deltar också aktivt i standardiseringsarbeten runt vätgas. 4.3 Marknad Bränslecell. Hydrogenics anser att de första riktigt kommersiella produkterna var bränslecellsmodulerna HyPM 10 och HyPM 20. De första leveranserna skedde under HyPM20 har dubbelt så många celler, dvs. dubbla spänningen men samma ström. Man tillverkade 2003 cirka 20 enheter och har idag en kapacitet på cirka 100 enheter, dvs max 100 x 20kW= 2 MW. Listpriser idag för en enstaka HyPM 10 är 100kUSD, exkl. konverter och kylning dvs 10 kusd/kw. (Man var medveten om att PlugPower levererar för 3 kusd/kw.) Ifall man köper flera kan priset halveras. 9
10 Under 2004 kommer man att installera en alfa enhet i Idatech's lokaler på 65 kw. Livslängden där skall vara 8'000 timmar. Går allt bra skall ytterligare 3 enheter om 65kW placeras ut på 3 olika hotell i närheten av Idatech. Målet är att gå ännu högre upp i effekt i framtiden. Målet är 40'000 timmars livslängd och dit hoppas man nå Livslängden beror bla. mycket på den luft man tar in och dess renhet. Därför är samtliga moduler försedda med kolfilter. Den marknad man satsar på i första hand är den mobila tex. truckar och olika servicefordon och i dessa miljöer kan luftkvaliteten variera en hel del. Elektrolysör. Nästa kommersiella produkt blir elektrolysörer och kommer att marknadsföras under namnet, HyLYZER. Produktion av dessa startar under Man kommer att börja med 4kW-enheter. Militären är den största kunden. Visionen är att koppla dessa till vind- eller solkraft. Pris idag för dessa är kusd exkl. vattenfilter, kompressor och lagringstankar. Vätgasreformer. Företaget har också tagit fram en anläggning som tillverkar vätgas genom ångreformering av naturgas och marknadsförs under namnet HySTAT. Gasen komprimeras och lagras i trycktankar på 5000psi. Hopbyggt med reformer och lagringstankar sitter en konverter som direkt kan anslutas till elnätet. Idén bakom produkten är att man skall kunna tillhandahålla antingen vätgas eller el vid akuta behov. Vid behov av spetskraft körs vätgasen i en bränslecell på 50kW som också sitter i samma container, se figur 7. I nästa fas skall man koppla in en vätgastankstation för fordon till enheten. Första HySTAT-enheten kostade runt 2 MCan$ och togs fram till "2003 Canadian National Exhibition" och är fas ett i "Toronto Fuel Cell Demonstration", ett initiativ taget av Hydrogenics, staden Toronto och Exhibition Place. Skulle man bygga en ny anläggning vore priset hälften. Figur 7. HySTAT anläggningen användes för tillfället i den egna produktionen, för produktion av väte för att kunna testa de tillverkade bränslecellerna. 10
11 Regenerativa system Deras regenerativa system, kallat HyUPS, består av elektrolysör, kompressorer, trycktankar och bränsleceller. Hittills har man bara levererat en enhet på 25kW till Nextel Celltower. Enheten uppgavs fungera mycket bra. Typiska verkningsgradssvärden som man räknar med: elektrolysör-70%, FC-50% dvs totalt 35%. En HyPM10 skall kunna ge 52% räknat från LHV av vätet till el ut. Detta har också bekräftats med egna mätningar. 5. Plug Power, PP 5.1 Allmänt Företaget Plug Power ägs till cirka 15% av General Electric, GE, som också har en person i styrelsen. GE sägs ha liten eller ingen påverkan i den dagliga verksamheten. Den andra delägaren DTE's inverkan är dock betydligt mera värdefull. PP har för närvarande 350 anställda varav 75 arbetar med utveckling av stack och system. PP har fortfarande röda siffror men man har nu en stark plan för att kunna nå svarta år PP har fn. 248 patent, varav 104 är beviljade och 144 är pending. 5.2 Teknik PP satsar koncentrerat på två produkter: GenCore och GenSys. Båda har storleken 5kW. Man vill inte splittra sig på någon annan storlek tills vidare. Den första går på väte och den senare på naturgas. Autoreformern för GenSys tillverkar man själva. Man har också köpt in en konvertertillverkare och tillverkar numera också konvertrarna in-house. Tillförlitligheten av konvertrarna sägs ha stigit avsevärt i och med denna transaktion. Effektiviteten för GenSys är 27% från LHV på naturgasen till el ut. Motsvarande siffra för GenCore är runt 48%, dvs i samma storleksordning som för Hydrogenics produkter. Intrycket från rundturen i fabriken var att man kommit längre än Hydrogenics vad gäller produktion. Man hade större lokaler och tex. flera testplatser för producerade system, 25 mot 10 och flera testplatser för utveckling av stackdesign. PP gör mera inhouse istället för att köpa färdiga komponenter. PP började med att köpa in men det har sedan visat sig att det är bättre att kontrollera produktionen själva. Kanske är det rätt strategi så länge det inte hunnit utvecklas någon riktig komponentmarknad. PP satsar på stationära system men kontinuerlig eller liten varierande last medan Hydrogenics satsar på både transport, med kraftigt varierande belastningar, och stationärt. PP är allmänt mera fokuserat på att få fram volymproducerade produkter än Hydrogenics. PP monterade sina stackar helt manuellt med saxning av celler och packningar medan Hydrogenics kommit längre tack vare sitt FCSIP-system. I framtida generation kommer PP att gå ifrån diskreta packningar och istället köpa färdiga formgjutna bipolära plattor med packningar inlagda. Inom området högtemperaturmembran jobbar man ihop med Celanese. Scenariot är att "dessa inte kommer ut på marknaden förrän om ett antal år". Några 10x10 cm testceller med dessa membran förvisades i deras laboratorier.. 11
12 5.3 Marknad Följande statistik, daterat , gavs över levererade anläggningar worldwide: i fält varav 155 i drift och 16 installerade. - Anläggningarna finns i 20 olika stater i USA och i 10 olika länder över världen. Dessa har konverterat energi under samanlagt 1.2 miljoner timmar och producerat 3.5 miljoner kwh. - Totalt under 4 år har man gjort 400 system dvs över hälften har gått till olika tester och resten ut i fält. Man betraktar det som om 2001 var det år när deras första "kommersiella produkter" kom ut på marknaden. PP säljer idag sina enheter med 1 års garanti. Under denna tid byter man ut stacken gratis ifall den havererar. Man garanterar också en viss Life-Time-produktion på sina system. Deras nya stack ( med nya flödesplattor har den fått ett avlångt footprint) kommer att ha en betydligt längre livstid, närmare 4 år. Stacken släpps först nästa år trots att den såg helt färdig ut. Jag såg den installerad i både en GenCore och en GenSys. Priset idag för en GenCore är cirka 15 kusd eller 3 kusd/kw. Vill man ha ett anpassat tublager kostar det ytterligare 4kUSD. Vätet förutsättes bli levererat trycksatt varför en kompressor inte behövs. GenCore för batteriersättning sades vara deras första måltavla. Nästa steg i försäljningsstrategin är remote stationary där det inte finns naturgas, därför blir propan bränslet för denna tillämpning. Några specifika kunder Största kund är LIPA, Long Island Power Authority. Till dessa levererades: : 75 styck 5 kw enheter till West Babylon Substation och kopplades till nätet : 17 för CHP, ytterligare 20 till West Babylon Substation och 3 för UPS : ytterligare 25 stycken till West Baylon och 20 för CHP i olika mångfamiljshus. Alla dessa anläggningar övervakas mycket noga och man laddar ned 250 mätdata/10 min per anläggning. Samtliga enheter är på 5kW och går på naturgas utom UPS-arna som går på vätgas. Valliant och Virtual Utility European Project. 14 enheter levererades förra året och ytterligare 50 kommer att levereras under detta år. Honda är en ny samarbetspartner. Med dom tar man fram "Home Energy Station". Första enheten levererades i oktober 2003 till Hondas egna R&D anläggning i Torrance, CA. Verizon har en telekom station på Albany Airport och dit har man levererat en Gen- Core fungerande som batteriersättare. Dagens garanterade livstid på stacken, >5000 tim, är mer än tillräcklig för denna tillämpning. Bränslet är vätgas. Man satsar hårt på denna marknad, se tex. PPs white-paper: Fuel Cells: Cost analysis for backup power i bilagan kapitel
13 5.4 Saratoga Springs, fältbesök. Jag besökte de 8 anläggningar PP levererat och övervakar i Saratoga Springs, några mil från Latham. Dessa GenSys försörjer var sitt hus med el och värme och installerades i feb och togs i drift i april samma år. Här har man kontinuerlig övervakning via telefonlina. Anläggningarna ägs av DOD men sköts helt av PP. Noterbart var att en hel del vattenånga kom ut ur skorstenarna, se figur 8. I nästa generation kommer man att kunna ta tillvara detta vatten. Man arbetar med en lösning som gör anläggningen helt oberoende av kommunalt vatten. Man räknar då också med att lösa det största och egentligen enda problemen man hittills haft vilket just är vattenhanteringen. Idag avjoniseras vattnet i egna apparater innan det används i anläggningarna och dessa utrustningar tenderar ofta att mankera. Ett extra bonus blir också att totala verkningsgraden kommer att stiga när vattenåtervinningen sker. Inga detaljerade driftdata kunde lämnas. Figur 8. GenSys anläggning för CHP i Saratoga Springs 6. ABB, kraftelektroniktillämpningar i USA Driftavbrott inom tex. pappers- och cellulosaindustrin är mycket kostsamma. Detta har lett till att kraven på tillförlitlighet hos samtliga förekommande komponenter i en processanläggning är stora. Kraftelektronik för motordrifter är exempel på sådan utrustning. Numera är avbrott orsakade av kraftelektronik mycket sällsynta. Inom bränslecells branschen är däremot kraftelektronik ofta en källa för problem. Orsaken till detta kan bero på att man i regel ställer orimligt hårda krav på kraftelektroniktillverkarna. Man kräver tex. både låga priser och liten foot-print, för att utvecklingsinsatserna skall kunna koncentreras på bränslecellerna istället. ABB har en lång tradition av att tillverka kraftelektronik för motordrifter med mycket goda tillförlitlighetssiffror. Tex. kan man för drivsystemet ACS uppvisa en statistik över sålda enheter en MTBF (mean time between failure) på hela 48.5 år. MRT, (mean repair time) har för samma enheter varit 35 minuter. En liten grupp om personer i ABBs anläggning i New Berlin, Wisconsin, har under en tioårsperiod arbetat med att utnyttja ABBs kunnande inom kraftelektroniken på nya industritillämpningar. Exempel på sådana tillämpningar är Static Var Compensators, Static Frequency Converters, Dynamic Voltage Restorer, Fuel Cell Systems, Battery Energy Storage, Photovoltaic och Superconducting Magnet 13
14 Energy Storage. Sedan 1992 har man i USA lyckats sälja mer än 16 AC/DCkonvertrar till bränslecellsanläggningar med mycket goda erfarenheter. Konvertrar har levererats till olika bränslecellstyper både PAFC, MCFC och PEMFC. Storlekarna har varierat från 85 kw till 1.5 MW. Framtida priser på konvertrar har diskuterats mellan olika tillverkare inom EPRI- DOE och deras "Handbook of Energy Storage for Transmission and Distribution Applications". Räknat i 2003 års $-värde har man bedömt att konverterkostnaderna år 2006 följer formeln: 13,500*V min ($/kw) för typ I Power Conversion System, PCS, och formeln: 11,500*V min ($/kw) för typ II PCS. Med V min menas den lägsta spänningen som nås vid en kontinuerlig uttag från bränslecellerna och svarar mot den maximala strömmen som ges ut från PCS. DCspänningen till PCS antas variera mellan 300 och 300V dc. Med typ I utrustning menas att svarstider ligger inom 20 ms och last skall kunna ges för längre tider än 30 s. För typ II PCS skall också last kunna levereras under längre tider men här får man en förvarning om förändringar minst 10 min innan. 7. General Motors, GM Bilindustrin gör stora satsningar på att få in PEMFC-kraftpaket som drivkälla till helt nya fordonskoncept. GM har under en lång tid bedrivit utveckling av tekniken via egna arbeten samt via allianser med många olika partner, tex. Hydrogenics som nämnts tidigare. Den allmänna föreställningen är att GM idag har den tekniskt mest avancerade PEMFC-tekniken i effektområdet 75 kw. I avvaktan på att acceptansen inom fordonssidan mognat gör GM en satsning även på stationära sidan. Tex planerar GM och Dow att 2006 testa 400 stycken 75kW s PEMFC i DOW s fabrik Oyster Creek i Texas. Med dessa i drift täcks 2% av fabrikens egna elbehov. Bränslecellerna drivs av ett vätgasöverskott från fabriken. GM får på detta sätt också en testplats för 400 bilmotorer på ett bräde. Erfarenheterna från denna kraftfulla demonstrationsanläggning kan mycket väl leda till ett kommersiellt genombrott för små, stationära, vätgasdrivna PEMFC-kraftverk. 8. Fortsatt marknadsbevakning Marknadsutvecklingen inom bränslecellsområdet borde de närmaste åren klarna ytterligare varför fortsatta, närmare studier av de konkreta resultaten från de många pågående demonstrationsanläggningarna rekommenderas. Närmare uppföljning av DOE/DOD s MCFC-program i USA, LIPA s PEMFC-satsning i New York samt GM/DOW s test i Freeport föreslås för ELFORSK-programmets tillämpade del under etapp 2, juli 2004 till december
15 9. Referenser Teknikområdet bevakas för närvarande av många aktörer världen över. Några allmänt tillgängliga rapporter som nyligen presenterats av Fuel Cell Today om stationära bränslecellsanläggningar är tex. Large Stationary Applications < Small Stationary Applications < > Military Applications < 15
16 10. Bilaga 16
17 17
18 18
19 19
20 20
21 21
Smältkarbonatbränslecellen (MCFC)- tekniken som är på väg att bli kommersiell
Smältkarbonatbränslecellen (MCFC)- tekniken som är på väg att bli kommersiell Carina Lagergren och Göran Lindbergh Tillämpad elektrokemi KTH Skolan för kemivetenskap Smältkarbonatbränslecellen, MCFC Anod:
Läs merSmältkarbonatbränslecellen (MCFC) - teknikläget och framåtblick
Smältkarbonatbränslecellen (MCFC) - teknikläget och framåtblick Carina Lagergren och Göran Lindbergh Tillämpad elektrokemi KTH 1 Smältkarbonatbränslecellen Anod: Porös Ni (5-10% Cr el. Al) H 2 +CO 3 2-
Läs merFaktablad TeliaSoneras prov av bränsleceller som alternativ till traditionell reservkraft
Faktablad TeliaSoneras prov av bränsleceller som alternativ till traditionell reservkraft Vad är en bränslecell? En bränslecell kan liknas vid ett batteri. Till bränslecellens poler kan man ansluta en
Läs merTeknikbevakning Fastoxidbränsleceller (SOFC) Högtemperaturbränsleceller med hög verkningsgrad
Teknikbevakning Fastoxidbränsleceller (SOFC) Högtemperaturbränsleceller med hög verkningsgrad Martin Andersson & Bengt Sundén Institutionen för Energivetenskaper Lunds Universitet Innehåll Generell introduktion
Läs merBränsleceller - Framtid eller återvändsgränd?
Bränsleceller - Framtid eller återvändsgränd? Dr. Maria Saxe, ÅF Energi- och systemanalys Agenda Vad är en bränslecell? Vilka sorter finns och vilka bränslen kan användas? Bränslecellsystem i energisystem.
Läs merVINDKRAFT. Alternativ Användning
Datum (2012-03-14) VINDKRAFT Alternativ Användning Elev: Andreas Krants Handledare: Anna Josefsson Sammanfattning Alternativa användningssätt för vindkraft är vad denna rapport handlar om, och med alternativ
Läs merState-of-the-art stationära bränsleceller i USA 2004/2005
BRÄNSLECELLER 3/05 Elforsk projekt 2284 State-of-the-art stationära bränsleceller i USA 2004/2005 Markku Rissanen - ABB AB, Corporate Research Innehåll 1. SAMMANFATTNING... 1 2. FÖRKORTNINGAR... 3 3. BAKGRUND...
Läs merBränsleceller användningsområden
Bränsleceller användningsområden Elforsk Seminarium 2010-02-11 Bengt Ridell Grontmij AB Positiva egenskaper för bränsleceller Hög verkningsgrad även vid lägre effekter Bränsleflexibilitet, möjligheter
Läs merStationära bränsleceller Elforsk - Energimyndigheten Seminarium. Bengt Ridell 2013-03-05
Stationära bränsleceller Elforsk - Energimyndigheten Seminarium Bengt Ridell 2013-03-05 Nya förutsättningar på naturgasmarknaden Naturgas pris på topp 2006 13 USD/MMBTU Idag 3-4 USD/MMBTU Marknadsläget
Läs merTeknikbevakning av bränslecellsområdet under 2007- Stationära fastoxidbränsleceller (SOFC) Elforsk rapport
Teknikbevakning av bränslecellsområdet under 2007- Stationära fastoxidbränsleceller (SOFC) Elforsk rapport Mohsen Assadi Januari 2008 Teknikbevakning av bränslecellsområdet under 2007 - Stationära fastoxidbränsleceller
Läs merSmältkarbonatbränslecellen (MCFC) - teknikläget idag och framåtblick. Carina Lagergren och Göran Lindbergh Tillämpad elektrokemi KTH
Smältkarbonatbränslecellen (MCFC) - teknikläget idag och framåtblick Carina Lagergren och Göran Lindbergh Tillämpad elektrokemi KTH 1 Smältkarbonatbränslecelle Anodmaterial: Porös Ni (5-10% Cr el Al) n
Läs merTopCycle Framtidens kraftverk. Integrerad Ång/Gasturbin process för hållbar elproduktion
TopCycle Framtidens kraftverk Integrerad Ång/Gasturbin process för hållbar elproduktion IVA Symposium 2010-03-11 Hans Levander 1 TopCycle Biobränsle kraftverk lönsam elgenerering ute i skogen 30-100 MW
Läs merINFO från projektet 05
HIGHBIO - INTERREG NORD 2008-2011 Högförädlade bioenergiprodukter via förgasning EUROPEAN UNION European Regional Development Fund INFO från projektet 05 Mindre CHP anläggningar Många mindre värmeproducenter
Läs merLagring av överskottsel
Lagring av överskottsel Delrapport i projektet Energiomställning för lokal ekonomisk utveckling Hassan Salman, EKS Consulting 2014-12-17 Lagring av ö versköttsel Norra Sveriges stora naturresurser för
Läs merMöjligheter för småskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige
Möjligheter för småskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige Daniella Johansson, projektledare Energikontor Sydost AB EnergiTing Sydost 12 November 2015, Västervik Med
Läs merVad kan vätgas göra för miljön? H 2. Skåne. Vi samverkar kring vätgas i Skåne!
H 2 Skåne Vi vill öka den skånska tillväxten inom miljöteknikområdet och med stöd från den Europeiska regionala utvecklingsfonden arbetar vi i projektet Vätgassamverkan i Skåne. Genom nätverkande och gemensamma
Läs merVätgas-infrastruktur nu och i framtiden
Vätgas-infrastruktur nu och i framtiden Analytiker Magnus Karlström 1 Partnerskap som främjar vätgas som energibärare 2 Det finns 200 vätgastankstationer i världen 3 Status för vätgasinfrastruktur Hur
Läs merBiodrivmedel i Sverige varför sådant genomslag?? Ann Segerborg-Fick Energimyndigheten
Biodrivmedel i Sverige varför sådant genomslag?? Ann Segerborg-Fick Energimyndigheten Bioethanol expansion in Sweden year 2001 2005 300 000 250 000 200 000 150 000 Total RME-volym Total etanol-volym 100
Läs merBränslecell. Av: Petter Andersson Klass:EE1b Kaplanskolan, Skellefteå 2015-02-12
Bränslecell Av: Petter Andersson Klass:EE1b Kaplanskolan, Skellefteå 2015-02-12 Innehållsförteckning S. 2-3 Utvinning av energi S. 4-5 Kort historik S. 6-7 Energiomvandlingar S. 8-9 Miljövänlighet S.
Läs merBränsleceller - en utblick Workshop Energimyndigheten Bengt Ridell
Bränsleceller - en utblick Workshop Energimyndigheten 2016-10-14 Bengt Ridell Leveranser av bränsleceller per användningsområde Leveranserna av bilar ökar ca 100 kwe per fordon Stationära: stora bränsleceller
Läs mer6 Högeffektiv kraftvärmeproduktion med naturgas
6 Högeffektiv kraftvärmeproduktion med naturgas El och värme kan framställas på många olika sätt, genom förbränning av förnybara eller fossila bränslen, via kärnklyvningar i kärnkraftsverk eller genom
Läs merInternationella samarbeten bränsleceller
Internationella samarbeten bränsleceller IEA Advanced fuel cells EU Joint Undertaking Bengt Ridell IEA International Energy Agency an OECD organisation Founded after the oil crisis in 1973-74 Objectives
Läs merMorgondagens elgenererande villapanna
Morgondagens elgenererande villapanna ComfortPower Skånes Energiting 9 juni 2011 Anna-Karin Jannasch,Catator AB Agenda Bakgrund Småskalig kraft- och värmeproduktion med fokus på bränslecellsbaserad teknologi
Läs merTRAFIKDAGE 2018, ÅLBORG ÅSE BYE, PROJEKTLEDARE BLUE MOVE
TRAFIKDAGE 2018, ÅLBORG ÅSE BYE, PROJEKTLEDARE BLUE MOVE Mål The Blue Move for Green Economy skall främja användningen av vätgas från förnybar energi genom att utveckla och öka kunskapen om affärsmodeller
Läs merSol(s)ting Innovatum 150414. Intressanta exempel på affärsmodeller och teknik Martin Warneryd SP
Sol(s)ting Innovatum 150414 Intressanta exempel på affärsmodeller och teknik Martin Warneryd SP What energy crisis? In less than 20 years, solar power will be so inexpensive and widespread that it will
Läs merÖresundsverket. Ett av världens effektivaste kraftverk
Öresundsverket Ett av världens effektivaste kraftverk En hörnpelare i den sydsvenska energiförsörjningen Öresundsverket, som togs i drift hösten 2009, är en hörnpelare i den sydsvenska energiförsörjningen.
Läs merPowerCell Sweden AB. Presentation 20 minuter Robert Gustafsson, Produktionsansvarig
PowerCell Sweden AB Presentation 20 minuter Robert Gustafsson, Produktionsansvarig Bränsleceller Teknik Användningsområden Framtidens teknik idag Mercedes F-cell 400 km range 2 minuter tanktid 100 kw Lansering
Läs merPolymera bränsleceller (PEFC) teknikläget och framåtblick
Polymera bränsleceller (PEFC) teknikläget och framåtblick Göran Lindbergh, Rakel Wreland Lindström, Lars Hildebrandt KTH Skolan för kemivetenskap Tillämpad elektrokemi Bränslecellsseminarium 2010 Stockholm,
Läs merSOLCELLSANLÄGGNINGARNA PÅ MATEMATIKGRÄND 9 OCH NYA GEOGRAFIGRÄND - ÅLIDHEM, UMEÅ. Utvärdering av driftperioden maj 2011 tom oktober 2012
SOLCELLSANLÄGGNINGARNA PÅ MATEMATIKGRÄND 9 OCH NYA GEOGRAFIGRÄND - ÅLIDHEM, UMEÅ Utvärdering av driftperioden maj 2011 tom oktober 2012 Energibanken i Jättendal AB, november 2012 2012-11-13 Energibanken
Läs merwww.sgc.se Alternativa µ-chp teknologier
Alternativa µ-chp teknologier Corfitz Nelsson, Svenskt Gastekniskt Center AB corfitz.nelsson@sgc.se Agenda Svenskt Gastekniskt Center (SGC) Genomgång av olika µ-chp teknologier upp till 50 kw e. Exempel
Läs merVätgas i fordon. Namn: Erik Johansson. Klass: TE14B. Datum: 2015-03-09
Vätgas i fordon Namn: Erik Johansson Klass: TE14B Datum: 2015-03-09 Abstract In this report you will find more about the use of hydrogen in cars and airplanes and how hydrogen is most commonly created
Läs merE.ON och klimatfrågan Hur ska vi nå 50 % till 2030? Malmö, April 2008 Mattias Örtenvik, Miljöchef E.ON Nordic
E.ON och klimatfrågan Hur ska vi nå 50 % till 2030? Malmö, April 2008 Mattias Örtenvik, Miljöchef E.ON Nordic E.ON Nordic är en marknadsenhet inom energikoncernen E.ON E.ON Nordic i korthet - Affärsinriktning
Läs merVÄTGAS EN REN AFFÄR. En energibärare för hållbar och effektiv energiförsörjning. Åse Bye Vätgas Sverige
VÄTGAS EN REN AFFÄR En energibärare för hållbar och effektiv energiförsörjning Åse Bye Vätgas Sverige HYDROGEN & FUEL CELLS MEMBERS AND PARTNERS TRANSPORT ENERGY ENGINEERING RESEARCH PUBLIC ORG. OTHERS
Läs merBränsleceller. Av: Simon Marklund EE1a Kaplanskolan Skellefteå
Bränsleceller Av: Simon Marklund EE1a Kaplanskolan Skellefteå Innehållsförteckning: Historian bakom bränslecellen...sid 2-3 Hur utvinner man energi från bränsleceller?...sid 4-6 Vilka energiomvandlingar
Läs merVattenfalls FoU - innovation för ett energilandskap i förändring. Dr. Karl Bergman, Vice President R&D Projects ELMA 2012-05-15
Vattenfalls FoU - innovation för ett energilandskap i förändring Dr. Karl Bergman, Vice President R&D Projects ELMA 2012-05-15 Smart Grids Program Karl Bergman Johan Söderbom Uthållighet i energisystemet
Läs merDam Safety Interest Group Ett forskningssamarbete över gränserna. Anders Isander, E.ON Vattenkraft Sverige AB/Elforsk
Dam Safety Interest Group Ett forskningssamarbete över gränserna Anders Isander, E.ON Vattenkraft Sverige AB/Elforsk SwedCOLD Temadag 29 Mars 2007 Dam Safety Interest Group, DSIG En av flera intressegrupper/samarbetsgrupper
Läs merKommunikation och Automation
Kommunikation och Automation STRI Kraftsystemsdagen Ludvika 2010-09-22 nicholas@stri.se SU- Power Utility Automation (Skydd och Automation) Tjänster: Tjänster inom IAT/FAT/ SAT Tjänster inom IEC61850 och
Läs merEnergibolaget som lokal aktör för ökad hållbarhet
Energisession 2008 Energibolaget som lokal aktör för ökad hållbarhet Anders Ådahl Forsknings- och utvecklingsansvarig Göteborg Energi AB Marknadsundersökningen Hur viktigt är det för dig att GE är ett
Läs merdagar utan kontaktuttag! Den bästa mobila energiförsörjningen HUSBIL BÅT STUGA
365 dagar utan kontaktuttag! Den bästa mobila energiförsörjningen HUSBIL BÅT STUGA HUSBIL BÅT STUGA En EFOY COMFORT laddar upp ditt förbrukningsbatteri helautomatiskt. Detta garanterar att du alltid har
Läs merPressträff 7 feb 2017 Absolicon Solar Collector AB (publ) ABSOLICON JOAKIM BYSTRÖM
Pressträff 7 feb 2017 Absolicon Solar Collector AB (publ) ABSOLICON JOAKIM BYSTRÖM Koncentrerad solenergi blir en viktig del av världens energiförsörjning Absolicon - koncentrerande solfångare som producerar
Läs merSmåskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige
Småskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige Daniella Johansson, projektledare Energikontor Sydost AB Bioenergidagen 2015-11-20, Växjö Med delfinansiering från EU:s program
Läs merVill du vara fri och ha samma tillgång till el som hemma?
Vill du vara fri och ha samma tillgång till el som hemma? EFOY COMFORT 365 dagar utan stickkontakt EFOY COMFORT. Den helautomatiska, tysta elförsörjningen på alla platser, i alla väder och under alla årstider.
Läs merStatus for opgraderingsteknologier
Status for opgraderingsteknologier Tobias Persson 2013-05-13 Vad innebär uppgradering av biogas Öka energiinnehållet Ta bort föroreningar Ta bort vatten Uppgradering Agenda 1. Existerande uppgraderingsanläggningar
Läs merLagring av energi från vindkraft
EXAMENSARBETE 15 P Datum (2012-04-15) Lagring av energi från vindkraft Bild: ABB Elev:Axel Lumbojev Handledare: Anna Josefsson Sammanfattning Vindkraften är en intermittent kraftkälla, den fungerar bara
Läs merVälkomna till Så producerar du din egen el. En del av Mölndal Stads Hållbarhetsvecka 17-23 mars
Välkomna till Så producerar du din egen el En del av Mölndal Stads Hållbarhetsvecka 17-23 mars Dagens föreläsning En övergripande introduktion till hur man producerar sin egen el Om Mölndal Energi, våra
Läs merIntroduktion av biodrivmedel på marknaden
2002-01-25 Till Näringsdepartementet Att: Lars Guldbrand 103 33 Stockholm Status Introduktion av biodrivmedel på marknaden Myndighetsgruppens rekommendationer Föreliggande dokument kommer ytterligare att
Läs merEn nytänkande kraft SOLKRAFT. med GARO Futuresmart S Kompletta paket för grön elproduktion
En nytänkande kraft SOLKRAFT. med GARO Futuresmart S 18-03 Kompletta paket för grön elproduktion ELCERTIFIKAT Som elproducent har du möjlighet att ansöka om elcertifikat för den el du levererar ut på nätet.
Läs merAlternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.
Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker. Maria Grahn Fysisk resursteori, Energi och Miljö, Chalmers Koordinator
Läs merTeknik- och kostnadsutvecklingen av vindkraft - Vindkraften Viktig Energikälla -
Teknik- och kostnadsutvecklingen av vindkraft - Vindkraften Viktig Energikälla - Fredrik Dolff Noden för näringslivs- och affärsutveckling Västra Götalandsregionen, Miljösavdelningen 010-441 40 33 fredrik.dahlstrom.dolff@vgregion.se
Läs merBränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten
Bränslen/energi Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten Vad driver utvecklingen mot en miljövänligare fordonsflotta? Medelhavsklimatet kommer en meter närmare varje timme.
Läs merSmåskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige
Småskalig kraftvärme från biomassa Ett demonstrationsprojekt i sydöstra Sverige Daniella Johansson, projektledare Energikontor Sydost AB Bioenergidagen, 29 November 2017 Idag 7% av Sveriges el från kraftvärme
Läs merLeading the way towards truly sustainable shipping. Carl Fagergren Project Manager Ship design & Newbuilding 1
Leading the way towards truly sustainable shipping Carl Fagergren Project Manager Ship design & Newbuilding 1 1,110 anställda Drift av 25 fartyg Familjeägt företag Grundades 1934 Global verksamhet 2 Byggt:
Läs merSeminarium Biogasbussar 25 maj Stockholm
Dual fuel en överblick Seminarium Biogasbussar 25 maj Stockholm Bernt Svensén, Business Region Göteborg Business Region Göteborg Regionalt, icke-vinstdrivande & neutralt bolag som arbetar för näringslivsutveckling
Läs merKUNDUNIKA LÖSNINGAR OCH UTRUSTNING FÖR. Förnybar energi
KUNDUNIKA LÖSNINGAR OCH UTRUSTNING FÖR Förnybar energi Mål för förnybar energi EU har tagit fram gemensamma mål om förnybar energi: År 2020 ska 20 procent av EU:s energikonsumtion komma från förnybara
Läs merTEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco
TEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW. Hållbara Transporter Utmaningen och Scanias mål Johan Améen Regional Manager, Sales & Marketing
Läs merHandläggare Datum Diarienummer Thomas Hall 2013-05-07 KSN-2012-0584
KS 6 22 MAJ 2013 KOMMUNLEDNINGSKONTORET Handläggare Datum Diarienummer Thomas Hall 2013-05-07 KSN-2012-0584 Kommunstyrelsen Gasturbin för reservkraft Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslås besluta
Läs merLagring av energi. Hanna-Mari Kaarre
Lagring av energi Hanna-Mari Kaarre Allmänt Lagring av energi blir allt viktigare då förnybara energikällor, som vind- och solenergi, blir vanligare Produktionen av förnybar energi är oregelbunden, ingen
Läs merSmart Energisystem. IVA Internet of Things 10 April 2013. Bo Normark
Smart Energisystem IVA Internet of Things 10 April 2013 Bo Normark Ett nytt energilandskap formas Demand response Reliability and efficiency Integration of renewables Integration of electric vehicles network
Läs merEnergitransporter Bränsleceller för naturgas, väte och metanol
Energitransporter Bränsleceller för naturgas, väte och metanol Johan Ylikiiskilä johan.ylikiiskila@gmail.com Linnea Rading linnea.rading@telia.com 28 september 2010 Innehåll 1 Inledning 2 2 Frågeställning
Läs merFolke Fritzson. Folke Fritzson Combustion System Scania CV AB
1 Folke Fritzson Hållbara transporter tillgängliga drivmedel 2 Ethanol < 90% Biodiesel < 70% FAME, RME, etc. Möjlig CO 2 -reduktion Biogas < 90% Stora möjligheter att minska CO 2 -utsläpp redan idag! Scania
Läs merVad är framtiden inom gasuppgradering?
Vad är framtiden inom gasuppgradering? 2010-10-13 Vad är det som bestämmer hur framtiden skall gestalta sig? Det är en intressant filosofisk fråga generellt!...men hur ser det ut för gasuppgradering? Två
Läs mer3-fas effektbalanseringslager
BatteryQube Specifikation BQ5 / BQ10 BQ6 / BQ12 Antal batterier Batterityp Packspänning 1 V 144 V System spänning 480 V 576 V Max DC-effekt 5 kw / 10 kw 6 kw / 12 kw Energi 5 kwh / 10 kwh 6 kwh / 12 kwh
Läs merEn nytänkande kraft SOLKRAFT. med GARO Futuresmart S Kompletta paket för grön elproduktion
En nytänkande kraft SOLKRAFT. med GARO Futuresmart S 18-09 Kompletta paket för grön elproduktion PRODUCERA EGEN GRÖN EL ENKELT, MILJÖVÄNLIGT OCH LÖNSAMT Med GAROs kompletta paket med solpaneler, med växelriktare
Läs merJohan Améen Alternative fuels Scania-Bilar Sverige
1 Johan Améen Alternative fuels Scania-Bilar Sverige Ecolution Scania Optimise Bioetanol Biodiesel Biogas 90 % av världens biobränsle Lokalt och globalt bränsle Många olika råvaror & processer Hållbar
Läs merBEETLE BASIC EKONOMISK LÖSNING STABIL PRESTANDA
BEETLE BASIC EKONOMISK LÖSNING STABIL PRESTANDA Översikt DEN MEST EKONOMISKA LÖSNINGEN FÖR BÅDE ON- OCH OFF-GRID Den perfekta lösningen för sommarhusägaren som vill ha varmvatten och/eller el året runt:
Läs merINFO från projektet 45
HIGHBIO - INTERREG NORD 2008-2011 Högförädlade bioenergiprodukter via förgasning EUROPEAN UNION European Regional Development Fund INFO från projektet 45 CHP alternativ för energikooperativ Det finns ett
Läs merFörbättringar av livslängden av fastoxidbränsleceller-apu för tunga fordons applikationer (Improving Lifetime Performance of SOFC for Truck APUs)
Förbättringar av livslängden av fastoxidbränsleceller-apu för tunga fordons applikationer (Improving Lifetime Performance of SOFC for Truck APUs) Period: 2014-01-01 till 2017-06-30 Huvudmotagare: Chalmers
Läs merSimrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: 2011-08-19 Sida 1
Sida 1 Miljöpåverkan från transporter Vilka är alternativen Volvos miljöbilar Elsattsningen One Tonne Life Säkerhet i alla faser Sida 2 Utställda bilar C30 DRIVe (115 hk) Bränsleförbrukning 0,38 l/mil
Läs merKondenserande gaspanna. Varför Vaillant? För att vi erbjuder kraft, effektivitet och tillförlitlighet. ecocraft exclusiv
Kondenserande gaspanna Varför Vaillant? För att vi erbjuder kraft, effektivitet och tillförlitlighet ecocraft exclusiv ecocraft exclusiv gaspanna Kraftfull gaspanna för de stora uppdragen i sex effektstorlekar
Läs merDatum: 28 juni 2011. Rapportering av arbetsseminariet med titeln. Demonstrationsprojekt i Sverige: Biogas och Bränsleceller?
Datum: 28 juni 2011 Rapportering av arbetsseminariet med titeln Demonstrationsprojekt i Sverige: Biogas och Bränsleceller? skriven av Anna-Karin Jannasch, Catator AB Den 21 juni 2011 genomförde företaget
Läs merSkruvkompressorer över 30 kw. Människor. Passion. Prestanda.
Skruvkompressorer över 30 kw Människor. Passion. Prestanda. Människor. Passion. Prestanda. Definiera dina behov så Vårt utbud av oljeinsprutade skruvkompressorer på 30-90 kw är omfattande och hela serien
Läs merVilka förväntningar kan vi ha på solceller? Sara Bargi Energimyndigheten
Vilka förväntningar kan vi ha på solceller? Sara Bargi Energimyndigheten Några frågor Är det lönt att ha solceller Sverige? Vilket bidrag till elförsörjningen kan solceller ge i Sverige? Vad kostar det?
Läs merBiometan via förgasning
Biometan via förgasning hur ser framtiden ut i ljuset av GoBiGas? Henrik Thunman Avdelningen för Energiteknik Chalmers tekniska högskola GoBiGas First-of-its-Kind Först i världen att producera högkvalitativ
Läs merSäker laddning av elfordon
Säker laddning av elfordon Gustav Gustavsson, Schneider Electric Arrangeras av Voltimum.se portalen för elproffs Faktum Energidilemmat Behov Efterfrågan År 2050 Elförbrukning år 2030 Källa: IEA 2007 vs
Läs merSå vill regeringen utveckla solenergin. Ingemar Nilsson Riksdagsledamot - Näringsutskottet
Så vill regeringen utveckla solenergin Ingemar Nilsson Riksdagsledamot - Näringsutskottet Stor global potential Den globala potentialen för solel är mycket stor, långt mycket större än världens totala
Läs merRegionalt gasnät i Bergslagen integrerar det förnybara
Regionalt gasnät i Bergslagen integrerar det förnybara Gävle-Dala Drivmedelskonvent 20 mars 2014 Caroline Steinwig Swedegas en nyckelspelare på svensk gasmarknad Investerar i infrastruktur för gas Äger,
Läs merSolenergi och vindkraft i energisystemet
Solenergi och vindkraft i energisystemet Skånes Vindkraftsakademi Malmö 18 Mars 2015 Martin Lindholm New Technology & Innovation Manager E.ON Climate & Renewables Agenda Introduktion Technology & Innovation
Läs merYttrande angående Ägardirektiv till Göteborg Energi AB
Yttrande S, MP, V Kommunstyrelsen Ärende 2.2.14 2015-11-18 Yttrande angående Ägardirektiv till Göteborg Energi AB Göteborg Energis satsningar på biogas är lyckade ur klimatsynpunkt. Världen står inför
Läs mer5 ÅRS GARANTI Midea M idea nordic nordic v är v M är epu M Mpska M t pska alog t alog 2012
5 ÅRS GARANTI Midea nordic värmepumpskatalog 2012 nordic värmepumpskatalog 2012 Midea Design Series 5.05 20 db 5 ÅRS GARANTI Premier Nordic Premier Nordic Heatpump Heatpump Premier Nordic Premier Nordic
Läs merVätgas och bränsleceller
Vätgas och bränsleceller - Vätgasens roll i ett hållbart energisystem Skånes Energiting Malmö, 9 juni 2011 Björn Aronsson Verksamhetsledare 9 juni 2011 Malmö Marknad för bränsleceller UPS Uninterupted
Läs merSolel för & av privatpersoner.
Solel för & av privatpersoner www.solpaneler.nu Agenda Hur fungerar solceller? Användningsområden Utveckling i Sverige Vilka möjligheter finns det som privatperson.och är det lönsamt? (Produktion just
Läs merSmart Gridett FUD projekt i Ludvika. Henrik Stomberg
Smart Gridett FUD projekt i Ludvika Henrik Stomberg 1 Agenda 1. STRI 2. Bakgrund 3. SmartGrids - EU 4. Smart Grid - ett FUD projekt 5. Vinnova projekt 6. Frågor 2 3 STRI verksamhetsområden l Isolation
Läs merSmåtraktion powerbloc powerbloc dry Hawker XFC TM
Småtraktion powerbloc powerbloc dry Hawker XFC TM Mer energi för småtraktion Powerbloc Powerbloc dry Hawker XFC TM Powerbloc, powerbloc dry och Hawker XFC är gruppkärlsbatterier för all slags användning
Läs merFramtidens Energilösningar
Framtidens Energilösningar Marie Holmberg Schneider Electric Arrangeras av Voltimum.se portalen för elproffs Faktum Energidilemmat Behov Efterfrågan År 2050 Elförbrukning år 2030 Källa: IEA 2007 vs CO
Läs merFiltac AB grundades 1982 i Göteborg. Allt sedan dess har vi specialiserat oss på filtrering,
Power Gen FILTAC Filtac AB grundades 1982 i Göteborg. Allt sedan dess har vi specialiserat oss på filtrering, industriell ventilation och renrumsteknik. Vårt koncept är att erbjuda designade och skräddarsydda
Läs merOmställning av busstrafiken till eldrift
Omställning av busstrafiken till eldrift Vilka blir konsekveserna? Maria Xylia, Tekn. Lic. KTH Royal Institute of Technology Energy and Climate Studies (ECS) Integrated Transport Research Lab (ITRL) Biodrivmedel
Läs merStefan Ivarsson SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut stefan.ivarsson@sp.se
Om oss Affärsområden Tjänster Verksamhet Hållbart företagande Vi gör nytta Stefan Ivarsson SP Sveriges Tekniska Forskningsinstitut stefan.ivarsson@sp.se Om oss Affärsområden Tjänster Verksamhet Hållbart
Läs merEXPERTSEMINARIUM OM ENERGILAGER DEN 28 SEPTEMBER TEKNIKER FÖR SETT UR ETT SVENSKT PERSPEKTIV
EXPERTSEMINARIUM OM ENERGILAGER DEN 28 SEPTEMBER TEKNIKER FÖR ENERGILAGRING SETT UR ETT SVENSKT PERSPEKTIV 1 Vilka tekniker finns? Batterier Svänghjul Tryckluft El till värme (PtH) El till gas (PtG) EXPERTSEMINARIUM
Läs merFläktkonvektorer. 2 års. vattenburna. Art.nr: 416-087, 416-111, 416-112 PRODUKTBLAD. garanti. Kostnadseffektiva produkter för maximal besparing!
PRODUKTBLAD Fläktkonvektorer vattenburna Art.nr: 416-087, 416-111, 416-112 Kostnadseffektiva produkter för maximal besparing! 2 års garanti Jula AB Kundservice: 0511-34 20 00 www.jula.se 416-087, 416-111,
Läs merVindkraft. Varför? Finns det behov? Finns det ekonomi i vindkraft? Samverkan ett recept till framgång!
Vindkraft Varför? Finns det behov? Finns det ekonomi i vindkraft? Samverkan ett recept till framgång! Klimatförändring är ett faktum V i t ä n k e r p å m o r g o n d a g e n s e n e r g i b e h o v -
Läs merKan lägre metanhalt göra biogasen mer lönsam?
Kan lägre metanhalt göra biogasen mer lönsam? Projekt Energi- och kostnadseffektiv reningsgrad för biogas vid användning i traktorer finansierat av Stiftelsen lantbruksforskning 2013-2015 Gunnar Larsson,
Läs merEnergy KRAFTELEKTRONIK NAV. e-mobility. Transport. Mietek Bakowski Konstantin Kostov. Industry ICT
Energy e-mobility KRAFTELEKTRONIK NAV Transport Industry Mietek Bakowski Konstantin Kostov ICT UPPDRAG Att synliggöra aktörer inom industri, akademi och forskningsinstituten och deras kompetenser samt
Läs merSolceller Snabbguide och anbudsformulär
Solceller Snabbguide och anbudsformulär Maj 211 Detta dokument har tagits fram inom ramen för SolEl-programmet, mer info finns på www.solelprogrammet.se. Projektet har kallats "Underlag för anbudsförfrågan
Läs merRichard Gustafsson, ABB AB Svensk Försäljning Motorer och Drivsystem, 2009-11-26 Svenskt Vatten energieffektivisering Energianalyser vid VA-verk
Richard Gustafsson, ABB AB Svensk Försäljning Motorer och Drivsystem, 2009-11-26 Svenskt Vatten energieffektivisering Energianalyser vid VA-verk November 30, 2009 Slide 1 Motorer En ansenlig del av elanvändningen
Läs merVad kan dagens biogasaktörer vinna på att marknaden för vätgastekniker växer?
Vad kan dagens biogasaktörer vinna på att marknaden för vätgastekniker växer? Stefan Liljemark och Anna Pettersson Vattenfall Power Consultant 2007-02-08 Biogas och vätgas som fordonsbränsle De svenska
Läs merEnergiomvandling av biobränsle/torv/avfall i småskaliga anläggningar g med hjälp av höghastighetsgeneratorer
Energiomvandling av biobränsle/torv/avfall i småskaliga anläggningar g med hjälp av höghastighetsgeneratorer Miroslav Petrov, Jens Fridh KTH Skolan för Industriell Teknik & Management Institutionen för
Läs merGoBiGas Framtiden redan här! Malin Hedenskog Driftchef GoBiGas Göteborg Energi Gasdagarna maj 2016
GoBiGas Framtiden redan här! Malin Hedenskog Driftchef GoBiGas Göteborg Energi Gasdagarna 25-26 maj 2016 Produktion av förnyelsebar biogas genom förgasning av skogsråvara Distribution av producerad biogas
Läs merTAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW.
TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW. Hållbara Transporter Utmaningen och Scanias mål Johan Améen Alternative fuels Regional Manager Sales, Trucks VATTEN LUFT Vad är egentligen ett ton CO 2? 10 m diameter
Läs merPer Halvarsson, ABB ABB Hur blir innovationer affärer? ABB Group October 1, 2013 Slide 1
Per Halvarsson, ABB ABB Hur blir innovationer affärer? October 1, 2013 Slide 1 Exempel energilagring Potential additional hydro power capacity 2006-2030 300 GW China 50 GW 50 GW India South America 120
Läs mer