Bruksanvisning. Art Linhai 400 CUV 4WD

Transkript

1 Bruksanvisning Art Linhai 400 CUV 4WD

2 Beskrivning: Vattenkyld 352 ccm-motor med en cylinder, CVT, fyrhjulsdrift, hög och låg växel samt backväxel. FÖRORD Denna manual innehåller viktig information om bruksmönster, körteknik, säkerhetsföreskrifter samt råd och uppgifter om service och underhåll. LÄS IGENOM DEN NOGA INNAN DU ANVÄNDER FORDONET. Den här bruksanvisningen innehåller många bra tips om körteknik och säkerhet. Vi rekommenderar att du uppmärksammar och följer dessa regler eftersom de har tagits fram för att skydda dig! Om du inte följer dessa regler kan det i värsta fall leda till allvarlig skada. Det är viktigt att ansvarig vuxen känner till och är förtrolig med denna manual, samt säkerställer att föraren får all nödvändig kunskap. Vi önskar dig mycket nöje när du kör din fyrhjuling. Om du har problem med den är du välkommen att kontakta oss. Det är viktigt att alla som ska köra fyrhjulingen har läst denna manual. Om du ska sälja fyrhjulingen så kom ihåg att nästa användare också har användning av manualen. Mycket nöje med din fyrhjuling! 2

3 Ram- och motornummer: Det är en bra idé att skriva ner ram- och motornumret så att du har dem till hands vid behov. Placering: Ramnummer: Finns mitt på chassits tvärstag under motorhuven. 1. Motornummer: Finns på vänster sida av motorns vevhus. 2. 3

4 Innehål BRUKSMÖNSTER... 5 FORDONET... 5 INKÖRNING INSPEKTION KÖRNING UNDERHÅLL SPECIFIKATION Eldiagram

5 BRUKSMÖNSTER Denna fyrhjuling är avsedd för personer över 16 år. Tänk på att även om någon har åldern inne så är det inte säkert att vederbörande har förmågan eller tillräckligt bra omdöme för att köra säkert. Som ansvarig vuxen ska du säkra att ungdomarna får all nödvändig träning innan de får lova att köra själva. OBS! Ska inte användas på offentliga områden och vägar. FORDONET Service: Elkontaktpanel: 1. Nyckelkontakt 2. Omkopplare mellan två- och fyrhjulsdrift (2WD/4WD) 3. Varningsljus 4. Override-kontakt 5. Handbromsindikator V DC-uttag 7. Ljuskontakt 8. Hel- och halvljus 1. Nyckelkontakt Kan stå i tre lägen: ON: Alla elektriska funktioner är på. OFF: Alla elektriska funktioner är av. I det här läget kan du ta ur nyckeln. START: I det här läget startas motorn. 2. 2WD/4WD Växlar mellan två- och fyrhjulsdrift. 5

6 Tvåhjulsdrift (2WD): Använder enbart bakhjulen. OBS! Fordonet ska stå stilla när du växlar. Det kan vara nödvändigt att röra fordonet lite fram och tillbaka för att den mekaniska omkopplingen ska genomföras. Om inte omkopplingen genomförs inom 1 minut hörs en varningssignal, du bör då försöka igen. 3. Varningsljus När funktionen är aktiverad lyser alla blinkers och en varningssignal hörs. 4. Override-kontakt På några modeller är backväxeln utrustad med en hastighetsbegränsare. För att åsidosätta denna aktivera override. OBS! Ska användas med omtanke och försiktighet. 5. Handbromsindikator Lyser när handbromsen är aktiverad V DC-uttag Används för att ansluta 12 V-driven extrautrustning som arbetsbelysning, roterande varningsljus eller liknande. OBS! Du får enbart ansluta utrustning med en maximal förbrukning på 10 A. För att undvika att batteriet töms rekommenderar vi att du startar motorn och släcker övrig belysning. Multikontakt under styret: 1 Höger blinkers 2 Vänster blinkers 5 Neutralt hack: Allt släckt 5 Första hacket: Parkeringsljus fram och bak 6 Andra hacket: Hel- och halvljus 6-4: Halvljus 6-3: Helljus 7 Signalhornskontakt 6

7 Instrument: 1. Kontrollampa för friväxel 7. Varvräknare 2. Kontrollampa för helljus 8. Km-mätare 3. Kontrollampa för blinkers 9. Trippmätare 4. Kontrollampa för backväxel 10. Timräknare 5. Hastighetsmätare 11. Kontrollampa för två- och fyrhjulsdrift (2WD/4WD) 6. Termometer för motor 12. Bensinmätare A. Km/miles- växlare B. Växlar mellan tid och avstånd Gaspedal: Kontrollera att gaspedalen rör sig obehindrat och återgår till tomgångsläge när du släpper den. När motorn har startat ska du försiktigt trycka ner gaspedalen för att sätta fordonet i rörelse. 7

8 Bromspedal: Fordonet stannar i takt med den kraft som du aktiverar pedalen med. Släpp alltid gaspedalen när du aktiverar bromsen. Du sätter igång fordonet igen genom att trycka på gaspedalen. Parkeringsbroms: Parkeringsbromshandtaget sitter till höger om förarsätet. Dra i parkeringsbromsen när du parkerar fordonet och lämnar det. När du drar i handtaget lyser en lampa på instrumentpanelen. Bromsen inaktiveras genom att dra lite lätt, trycka in utlösarknappen (1) och lossa handtaget igen. Växla: Växelväljaren sitter till höger om förarsätet. Fordonet är utrustat med två växlar fram (hög och låg) samt en backväxel. Fordonet ska stå helt stilla när du växlar. 8

9 Tankning: 1. Tanklock Du lossar locket genom att vrida det åt vänster. Fyll på bensin och sätt sedan tillbaka locket. Bensin: Bränslet ska vara blyfri bensin 95 oktan. Undvik att fylla på bensin när motorn är varm risk för antändning. När du tankar fordonet ska motorn vara avstängd och tändningsnyckeln vara inställd på OFF: Se till att inte överfylla tanken, då bensin expanderar när den blir varm. Säte: 1. Förarsäte 2. Passagerarsäte Du demonterar sätet genom att lyfta upp den främre änden och dra sätet framåt. För att sätta tillbaka det, skjuter du sätet bakåt och ner framtill. 9

10 Säkerhetsbälte: 1. Trepunktsbälte (x 2) 2. Låsdel (x 2) 3. Bältesspänne (x 2) Denna fyrhjuling är utrustad med två stycken trepunktsbälten: ett till föraren och ett till passageraren. 1. Bältesspänne 2. Låsdel Du lossar säkerhetsbältet genom att trycka på utlösarknappen på bältesspännet. OBS! Säkerhetsbältet ska alltid vara spänt under körning. 10

11 Handskfack: b a a. Lås upp b. Öppna luckan Placera inga tunga eller vassa föremål i handskfacket. Det kan skada plasten. Packlåda: 1. Packlåda 2. Baklucka 3. Fästöglor (x 4) 1. Baklucka 2. Låsbeslag 11

12 Varning! Maximal belastning 150 kg. All persontransport på lådan är förbjuden! 1. Utlösarhandtag Tippning sker genom att du drar i utlösarhandtaget och sedan vippar lådan. Lådan vippar upp till utgångsläge. Dem blir fixerad när krokarna har klickat och gått i lås. 12

13 Dragbeslag: Fordonet är utrustat med ett dragbeslag, där du kan montera ett standardkuldrag och bygga vidare med andra typer av bogserutrustning. Framlucka: 1. Låspinne (x 2) Du öppnar luckan genom att lossa de två låspinnarna. Se till att luckan är ordentligt stängd under körning, annars riskerar du att den flyger upp och hindrar sikten. 13

14 INKÖRNING Under de första km av inkörningen bör du undvika att: Köra långa sträckor med konstant hastighet. Ge full gas. Efter inkörning kan du gradvis börja öka belastningen. INSPEKTION Kontrollera ditt fordon varje gång du ska köra. Det tar bara några få minuter, din fyrhjuling kommer att hålla längre och du kan undvika situationer med bromsar som inte fungerar osv. Eftersom en fyrhjuling är avsedd att köras i terräng kan den utsättas för mycket smuts vilket kan påverka dess funktioner. Kontrollera följande innan start: Styre: För spelrum och lösa skruvar och bultar. Bromsar: Du ska enkelt kunna använda bromspedalen som ska vara fast när den aktiveras. Däck: Däcktrycket ska vara samma på båda sidor. Framhjul: 5 PSI. Bakhjul: 5 PSI. Gaspedal: Ska gå lätt och när du släpper den ska den automatiskt återgå till tomgångsläge. Motorolja: Kontrollera oljemängden med oljestickan på sidan av motorn. Fyll på vid behov. Växelolja: Kontrollera växeloljans skick. Skruva loss proppen på sidan av växellådan. Oljenivån ska vara upp till hålet. Fyll på vid behov. Oljekanna kan användas. Allmänt: Se efter sprickor och andra skador Växelolja: Motorolja: 14

15 Oljenivån ska vara som teckningen visar 1. Proppen. 2. Oljenivå. Max./min. Kylarvätska: Kylarvätskans expansionskärl sitter på vänster sida. I kallt tillstånd ska vätskenivån ligga mellan max.- och min.-markeringarna. Fyll på med en kylarvätska som tål -35 C och är avsedd för aluminiummotorer. Om systemet har tömts på vatten ska du kontrollera och eventuellt fylla på vätskenivån i själva kylaren. Varning! Lossa aldrig proppen på kylaren eller expansionskärlet när fordonet är varmt. Risk för brännskador av kokande vatten. 15

16 KÖRNING Start: Vid uppstart av kall motor: Aktivera parkeringsbromsen. Ställ in växeln i friläge. Vrid tändningsnyckeln till ON. Aktivera startfunktionen för att starta motorn. OBS! Du ska inte använda gaspedalen vid start av kall motor. Fordonet är utrustat med automatisk choke, som gradvis slår av i takt med att motortemperaturen höjs. Låt motorn bli driftvarm innan du belastar den. För att förlänga drivremmens livslängd är det viktigt att du väljer rätt växel för rätt arbete. Till exempel: Välj låg växel om hastigheten inte överstiger cirka 10 km/h och/eller om du ska bogsera tung last. VARNING! Aktivera inte startmotorn i mer än 5 sekunder åt gången, den kan bli skadad. Släpp startfunktionen så fort motorn har startat. Aktivera aldrig startfunktionen när motorn är igång. Körning: Sätt dig på sätet och ta på dig säkerhetsbältet. Lossa handbromsen och tryck försiktigt på gaspedalen. När motorns varvtal ökas slår kopplingen automatiskt in och fordonet sätter sig i rörelse. Stopp: Låt motorn gå i tomgång en stund. Stäng av motorn. Aktivera parkeringsbromsen. Att köra en fyrhjuling: Vägledning ersätter inte korrekt träning och erfarenhet. Säker körning: Innan du börjar köra din fyrhjuling ska du välja ett stort och öppet område, där du kan öva dig. Det är VÄLDIGT viktigt att du övningskör för att lära känna fyrhjulingen innan du börjar köra i terräng. Säkerställ att övningsområdet är fritt från hinder och andra slags faror. Bromsteknik: Fyrhjulingens bromsförmåga är viktig. Utan bromsar är det svårt att stanna! Fordonet är utrustat med bromsar på fram- och bakhjul. 16

17 Tips på en bra inbromsning är: Släpp gaspedalen. Undvik inbromsning i svängar. Använd bromsarna lätt när du kör på lösa underlag. Blockera inte hjulen. Körning i backar och lutningar: Det är viktigt att du känner till hur du ska köra fyrhjulingen i backar och lutningar. Fel körning i backe kan medföra att du förlorar kontrollen och i värsta fall välter med din fyrhjuling. Kom ihåg att den maximala lutningsvinkeln är 20. Försök inte att köra uppför backar som är för branta för fyrhjulingen eller din förmåga. Säkra att du har en bra sikt och kan se vägen framför dig. Om du inte kan se över ett backkrön ska du minska farten tills sikten blir bra. När du närmar dig en backe ska du göra följande: Öka farten INNAN du börjar uppstigningen så att du kan undvika att gasa i uppförsbacke. Om du är på väg uppför en backe och inser att din fyrhjuling inte har tillräcklig kraft för att ta sig ända upp, men att det är möjligt att vända säkert, kan du följa dessa tips: Gör en u-sväng innan du tappar fart. Kör långsamt nedåt samtidigt som du lutar kroppen i riktning "nedåt backen" (bakåt). Om du konstaterar att din fyrhjuling inte har tillräcklig fart medan du kör uppför en backe, gör följande: Aktivera bromsarna så att fordonet stannar helt. Din fyrhjuling FÅR INTE tillåtas att rulla baklänges. Aktivera parkeringsbromsen. Lämna din fyrhjuling i riktning uppåt backen. Försök aldrig att köra baklänges nerför en backe. Om du börjar rulla baklänges ska du inte plötsligt trycka på bromsen. Detta kan medföra att fyrhjulingen slår en baklänges kullerbytta. 17

18 Här är några tips vad du kan göra för att stoppa din fyrhjuling om den börjar rulla baklänges nerför en backe: Aktivera bromsen. Aktivera parkeringsbromsen och lämna din fyrhjuling i riktning uppåt backen. Om fyrhjulingen fortsätter rulla baklänges ska du omedelbart lämna fordonet! Innan du börjar köra nerför en backe ska du undersöka terrängen noga. Det är bäst att välja den mest direkta vägen ner med så få hinder som möjligt. Kör långsamt. Om du behöver bromsa, tänk på att bromsa försiktigt. Kom ihåg följande när du kör nerför en backe: Kör långsamt. Bromsa med omtanke. Se framåt och var uppmärksam på hinder i terrängen. Terräng: Du kan köra din fyrhjuling i många olika typer av terräng, men för att utnyttja fordonet på bästa sätt är det nödvändigt att du känner till området som du vill köra i, och att du vet hur fyrhjulingen reagerar vid olika situationer. Välj noga var du vill köra. Kör bara på befintliga vägar/stigar och undvik terräng som är farlig. Var uppmärksam på våtområden, backar, hjulspår, hål och andra farliga hinder. Erfarna förare studerar körområdet grundligt. Om du vet vilka hinder eller faror som väntar, är du väl förberedd innan du når fram till dem. Var säker på att du väljer rätt hastighet i förhållande till terrängen som du kör i. Rätt hastighet beror på: Siktförhållanden Erfarenhet Om det är plant eller kuperat Körunderlaget (skrovligt eller halt) Andra personer och hinder i området Körning i olika terrängförhållanden: När du har fått erfarenhet av din fyrhjuling kanske du vill köra med den i andra områden eller situationer, alla med olika typer av faror och olika säkerhetsregler. Var uppmärksam på att det finns områden som är direkt olämpliga och för farliga att köra i. Detta kan exempelvis vara i en sandgrop, där du riskerar att störta ner. Lera och vatten: Din fyrhjuling klarar av att köra i en del lera och vatten, men var uppmärksam på att: Vattnet inte är för djupt (högst 20 cm) Kontrollera bromsarna när du är uppe ur vattnet. 18

19 Snö: Det kan vara otroligt roligt att köra i snö, men det är självklart också mer riskfyllt. Dels för att det är halt och dels för att körförhållandena blir otydligare. Använd förnuftet när du kör. UNDERHÅLL PERIODISK KONTROLL OCH SERVICE Service och underhåll bör genomföras av en person eller en verkstad som har nödvändiga kunskaper och verktyg. Om din fyrhjuling har varit inblandad i en krock eller om den har vält ska den genast undersökas efter skada. Det vill säga ram, fjädring, styre och bromsar. Om det finns skador som förhindrar säker körning SKA DU INTE KÖRA FYRHJULINGEN! Få den reparerad innan fortsatt körning. Byte och påfyllning av olja: Efter de första 10 timmarnas körning är det nödvändigt att byta ut motoroljan och därefter i enlighet med serviceintervallen. Dra åt parkeringsbromsen så att fyrhjulingen är bromsad. Låt motorn värma upp i cirka 5 minuter. Ta ur oljestickan (påfyllningsproppen), lossa bottenproppen och tappa ur all olja. Rengör bottenproppen och montera den igen. Fyll på specificerad olja. Oljetanken rymmer 1,5 l. Fyll upp till det översta märket på oljeindikatorn. Starta motorn i 5 minuter, stäng av den i 30 sekunder och kontrollera sedan oljenivån. Fyll på vid behov. 19

20 Växellåda: Kontroll av olja 1. Påfyllningspropp (sitter på fordonets högra sida). Byte av olja: 1. Skruva loss de fyra skruvarna i vänster fotplatta och ta loss den. 2. Ta loss påfyllningsproppen (FILL PLUG) och bottenproppen (DRAIN PLUG). 3. Töm ut oljan. 4. Sätt tillbaka bottenproppen. 5. Fyll på med ny olja. 6. Se efter läckage. 7. Sätt tillbaka bottenplattan. Kontroll av bakaxelolja: 20

21 Kontrollera bakaxeloljan genom att sticka ner en mätsticka i bakaxeln. Oljenivån ska vara cirka 41 mm från kanten. A = 41 mm. Oljetyp 80W/90 GL5. Kontroll av framaxelolja: Kontroll av oljenivå i främre differential. Oljenivån ska nå upp till kanten av påfyllningshålet. Oljetyp 80W/90 GL5 När du ska byta olja tar du ut bottenproppen (1) och fyller på vid proppen (2) Fyll till botten av pluggen (2) 21

22 Kontroll av batteri: Kontrollera spänningen. Fullt uppladdat batteri: 12,8 V. Urladdat batteri: 12,3 V. Vid en spänning under 12,3 V ska du ladda batteriet. Laddningstid 5 10 timmar vid max. 0,7 A. Säkerställ att kabelskorna är rena för en bra anslutning. Kontrollera vätskenivån. Cellerna ska alltid vara täckta. Fyll vid behov på med destillerat vatten. Ladda upp batteriet med max. 0,7 A. Kontroll av ram: Efter rengöring kontrollera ram, fjädring, svängarm, bakaxel samt bultar och skruvar. Se efter sprickor i ram eller svetsningar och lösa förbindelser. Kontrollera de främre och bakre stötdämparna. Rensning av luftfilter: Intervallet för rensning av luftfiltret framgår av underhållsplanen. Montera av sätet och vippa av clipsen till filterlocket. Demontera, separera och rengör filtret. Skadat eller felmonterat filter och element ödelägger motorn! Ta av och rengör förfiltret (skumgummi), låt det torka och sätt sedan tillbaka det. Blås huvudfiltret rent med tryckluft, eller byt det. Förfilter Filter 22

23 Kontroll av bromssystem: Bromspedalen ska ha mellan 10 och 20 mm frigång. Dvs pedalen kan röras utan att bromsningen påbörjas. Vid för stor frigång minskar bromskraften. Vid för liten eller ingen frigång slår inte bromsarna från. Kontrollera regelbundet bromsbeläggens tjocklek. Om beläggningen (A) är tunnare än 1 mm bör den bytas. Bromsvätska: Nivån ska inte ligga under min.- markeringen på behållaren. Fyll på med DOT4- bromsvätska. Kontrollera cylindrar efter läckage och även slangar efter revor och slitage. Förbrukning av bromsvätska tyder på ett läckage någonstans i bromssystemet. Hjul: Efterspänning av hjul bör ske regelbundet och med följande moment Framhjul: Bultstorlek 12x1,25 66 Nm (flänsmutter). Se bild Bakhjul: Bultstorlek 12x1,25 66 Nm (konisk). Se bild 23

24 Grundjustering av parkeringsbroms: Grundjusteringen genomförs efter byte av bromsklossar. Börja med att lossa kopplingsskruven vid bromsreglaget. Lossa sedan låsmuttern och justerskruven. (foto) Montera nya bromsklossar och aktivera fotbromsen ett par gånger. Skruva sedan in justerskruven tills bakhjulen stramas till. Lossa justerskruven ungefär en fjärdedels varv. Säkerställ att bakhjulen nu kan snurra fritt, annars ska skruven lossas lite till. Justera slutligen kabeln så att handtaget har en frigång på mm. Justerskruv Låsmutter 24

25 Servicetabell: De intervaller för kontroll/underhåll som anges i följande tabell är baserade på medelhög belastning. Med medelhög belastning avses moderat försiktig körning i torra och dammfria omgivningar utan gränsbelastningar. Under andra förhållanden är det nödvändigt att serva och kontrollera din fyrhjuling oftare. Tidsplan Enhet Varje dag Varje månad Varje kvartal Varje år Däcktryck/slitage eller skador K K Bromsfunktion K K Bromsvätskenivå K Bromssystem K K Dra åt bultar och skruvar K K Luftfilter K K K K Förgasare K J R Tändstift K U Motorolja K K B Ram, styre K, S S Bensintank K R Batteri K K Ventilspelrum K, J J: Justering S: Smörjning R: Rengöring B: Byte K: Kontrollera, rengör eller byt vid behov. 25

26 SÄKERHET Skyddsutrustning När du kör en fyrhjuling ska du alltid använda skyddsutrustning. Skyddsutrustningen omfattar: Handskar Stövlar Långbyxor Långärmad tröja eller jacka Hjälm Skyddsglasögon Handskar Lämpliga körhandskar motverkar kalla, trötta och ömmande händer. De erbjuder också skydd i händelse av en olycka. Stövlar Rekommenderad fotbeklädnad är ett par tåliga stövlar som går upp över vaden. Dessa skyddar fötter, anklar och den nedersta delen av benen. Byxor och tröja För att skydda huden mot skrapsår och andra skador bör du alltid använda en långärmad tröja eller jacka samt långbyxor. Hjälm En hjälm för att skydda huvudet är den viktigaste skyddsutrustningen och kan förhindra allvarlig huvudskada. Du bör välja en godkänd hjälm. Skyddsglasögon/visir För att kunna köra säkert måste du naturligtvis kunna se framåt. Föremål som stenar, grenar, kvistar eller insekter som träffar ansiktet kan vara väldigt distraherande. Om du träffas i ögat kan det medföra allvarlig skada. Vanliga solglasögon ger inte tillräckligt bra skydd när du använder en fyrhjuling. 26

27 SÄKERHETSRIKTLINJER I den här delen av bruksanvningen får du information om säkra körprocesser och körövningar. De viktigaste säkerhetsriktlinjerna är följande: Kör eller instruera aldrig en förare när du är påverkad av alkohol eller läkemedel. På samma sätt som alkohol kan både receptfria och receptbelagda läkemedel påverka din förmåga att ge rätt instruktioner eller att köra säkert. Var uppmärksam på trötthet. Trötthet påverkar din förmåga att ha full kontroll över fordonet. Tänk på att det är mer tröttande att köra en fyrhjuling än en bil. Ta eventuell kontakt med relevanta klubbar, där du kan få hjälp och erfarenhet. VARNINGS- OCH SÄKERHETSFÖRESKRIFTER Börja alltid med att lära känna fordonet på ett säkert område. Anpassa körområdet efter förarens ålder, mognad och erfarenhet. Anpassa körhastigheten efter förarens ålder, mognad och erfarenhet. Kör aldrig med en passagerare. Låt aldrig barn under 16 år få köra fyrhjulingen (vid användning som arbetsfordon är gränsen 18 år). Detta fordon är endast avsett att köras i områden, där trafiklagen inte är gällande. Om det råder några tvivel om detta, rekommenderar vi att du vänder dig till din lokala polismyndighet. Använd alltid en godkänd hjälm och annan relevant skyddsutrustning. Kör inte med denna fyrhjuling på natten. Det är farligt att köra på vägar eller i områden som du inte känner till. Håll ett säkert avstånd mellan din fyrhjuling och andra fordon. Drick aldrig alkohol eller använd läkemedel som kan minska din förmåga att köra försvarligt och därmed leda till skada eller dödsfall. Kör alltid långsamt och var extra försiktig om du kör i terräng som du inte känner till. Denna fyrhjuling är inte avsedd att köras på området där det förekommer vältningsrisk. Var alltid uppmärksam på ändringar i terrängen när du kör din fyrhjuling. Vid användning av fyrhjulingen som arbetsfordon ska du uppmärksamma Arbetsmiljöinspektionens regler. Utför alltid en startkontroll av fyrhjulingen varje gång du ska köra den. 27

28 SPECIFIKATION Mått: Modell LH400 CUV L x B x H x x mm Axelavstånd mm Vändradie mm Frihöjd 170 mm Motorstorlek 352 ccm Typ Vattenkyld fyrtaktsmotor, enkel cylinder Växellåda Automatisk variabel Koppling Centrifugalkoppling Borrning x slaglängd 80 mm x 70 mm Slagvolym 352 cm³ Kompressionsförhållande 9,8 : 1 Effekt 19 kw/ v/min. Maximalt moment 27 Nm/5 500 v/min. Startmetod Elstart Tändning C.D.I. kontaktlös Smörjning Tryck- och sprutsmörjning Elektrodavstånd tändstift 0,6 0,7 mm Bränslekvalitet Blyfri bensin, 95 oktan Motorolja SAE 10W-40/15W-40 API SE, SF eller SG Växel, fram- och bakaxel Växelolja SAE 80W/90 GL5 Bromsvätska DOT 4 Växellåda CVT Två- och fyrhjulsdrift (2WD/4WD) Elektrisk anslutning Växelantal Hög och låg växel samt backväxel Bakaxelaggregat Delad bakaxel med kardandrivning Framaxelaggregat Spärrdifferential med lamell Bakhjul 7,0 PSI Bensintank 26 l Motorolja 1,5 l Bakaxelaggregat 300 ml Framaxelaggregat 290 ml Växelolja Till max.-markering Maximal stigningsvinkel 15 Maximal hastighet 70 km/t Batteri 12 V 14 Ah Framljus 12 V 35/35 W (x 2) Bakljus 12 V 21/5 W (x 2) Frambroms Hydraulisk skivbroms Bakbroms Hydraulisk skivbroms Parkeringsbroms Mekanisk skivbroms Framhjulsfjädring MacPherson 28

29 Bakhjulsfjädring Monoshock swing arm Framhjul 25x8-12 Bakhjul 25x10-12 Torrvikt 516 kg Högsta tillåtna totalvikt 850 kg Högsta tillåtna lastvikt 300 kg Maximal last i låda 150 kg Släpkapacitet 200 kg 29

30 Eldiagram Vi förbehåller oss rätten att ändra de tekniska parametrarna och specifikationerna för denna produkt utan föregående varsel. 30