Rönnåsens industriområde

Transkript

1 Dnr KS Detaljplan för Rönnåsens industriområde Planbeskrivning Antagandehandling Dnr MSB FÖRHANDSKOPIA

2 Beställare: Ulricehamns kommun, utvecklingsenheten Projektledare: Mikael Zsiga Diarienr MSB 2008:1134 Konsult: Ramböll Sverige AB, Göteborg Dokument-ID: 61/44/07/725328/4_proj/plan/text/antagande/planbeskronnasen_antagande.indd Uppdragsledare: Camilla Wenke, Henrik Levin Foto: Maria Hildén, Linda Fagerström Grafiskt arbete: Karin Sjöberg Granskning: Harald Lundström Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

3 Innehåll Handlingar... 5 Planens syfte och huvuddrag... 5 Avvägningar enligt miljöbalken kapitel 3,4, Behovsbedömning... 5 Kommunalt ställningstagande 6 Plandata... 7 Läge 7 Areal 7 Markägoförhållanden 7 Tidigare ställningstaganden... 8 Översiktliga planer 8 Riksintresse 8 Strandskydd 8 Detaljplaner och områdesbestämmelser 8 Program för planområdet 8 Arbetsplan för väg 40 8 Förutsättningar och förändringar... 9 Huvudfrågan 9 Natur 9 Mark och vegetation 9 Geotekniska förhållanden 9 Förorenad mark 9 Fornlämningar 10 Bostäder 10 Verksamhetsområden 10 Byggnadskultur och gestaltning 12 Offentlig service 12 Tillgänglighet 12 Friytor 12 Naturmark 12 Vattenområden 13 Dagvatten 13 Gator och trafik 13 Gatunät, gång-, cykel- och mopedtrafik 13 Kollektivtrafik 14 Utfarter 14 Hälsa och säkerhet 14 Olyckor 14 Buller 14 Vibrationer 15 Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

4 Teknisk försörjning 15 Vatten och avlopp 15 Värme 15 El 15 Sammanfattade miljökonsekvenser 16 Administrativa frågor Genomförandetid 16 Huvudmannaskap 16 Medverkande Konsulter 17 Tjänstemän 17 4 Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

5 Handlingar Detaljplanen består av följande handlingar: Plankarta i skala 1:1000 med tillhörande bestämmelser Illustrationskarta i skala 1:1000 Planbeskrivning (denna handling) Genomförandebeskrivning Miljökonsekvensbeskrivning Övriga handlingar: Fastighetsförteckning Gestaltningsprogram PM Geoteknik PM Risk PM Teknisk försörjning PM Väg och Trafik Efter samråd och utställning tillkommer dessutom: Samrådsredogörelse Utlåtande Av ovanstående handlingar är det endast plankartan med bestämmelser som har juridisk verkan. Planens syfte och huvuddrag Planens syfte är att skapa ett nytt verksamhetsområde i anslutning till den nya infarten från öster till Ulricehamn från väg 40. Verksamhetsområdet ska dels erbjuda ett skyltläge för företag mot väg 40, dels tillgodose det behov som finns för ytterligare ytkrävande verksamheter som finns i kommunen. Avvägningar enligt miljöbalken kapitel 3,4,5 Planområdet består av mark som idag är skogsmark. Planen bedöms vara förenlig med bestämmelserna i miljöbalken (MB) kap 3, 4, 5. Planen innebär visserligen att skogs- och jordbruksmark omvandlas till kvartersmark och mark för allmänna ändamål, men detta sker i ett område som ändå kommer att få förändrade användningsförutsättningar i samband med att en ny infart byggs till Ulricehamn. Sammantaget innebär därför planen en god hushållning med mark och vatten. Behovsbedömning Kommunen har genomfört en behovsbedömning enligt PBL 5 kap 18 och MB 6 kap 11 för aktuellt planförslag. Behovsbedömningen har genomförts i samråd med Länsstyrelsen Västra Götaland under arbetet med planprogrammet. Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134 5

6 En behovsbedömnings syfte är att tidigt avgöra om en plan kan innebära betydande miljöpåverkan och att en miljökonsekvensbeskrivning därför bör upprättas. Kommunalt ställningstagande En miljökonsekvensbeskrivning bedöms vara lämplig att upprätta till följd av nedanstående omständigheter: Industriändamål i planbestämmelserna specificeras inte vilket innebär att det är möjligt för miljöstörande industri att etablera sig inom området. Med nuvarande planerad markanvändning kommer en bensinstation att etableras liksom en energianläggning. Dessa kommer sannolikt att vara anmälningspliktiga verksamheter enligt miljöbalken. Planområdet ligger strax utanför vattenskyddsområdet för vattentäkten för Ulricehamns tätort. Det dagvatten som uppkommer i planområdet kan förorenas vid olycka eller driftsstörningar. Dagvattnet behöver avledas mot skyddsområdet och en närmare studie krävs för att säkerställa att dagvattenhanteringen inte medför risker för vattentäkten. Det finns biotoper inom området som kan ha förhöjda värden t ex biotoskyddade stengärdesgårdar och sumpskog. Sumpskogen finns inte med i Skogsstyrelsens sammanställning av värdefulla miljöer ( skogens pärlor ), men kommunen anser ändå att planen bör ta hänsyn till denna naturtyp. Dessa områden bör närmare avgränsas för att kunna tas hänsyn till i den fortsatta planläggningen. En miljökonsekvensbeskrivning har därför upprättats som en självständig handling som hör till detaljplanen. 6 Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

7 Plandata Läge Rönnåsen är beläget strax nordost om Ulricehamns tätort i anslutning till väg 40. Areal Planområdet utgör totalt ca 75 ha. Markägoförhållanden Marken inom planområdet ägs idag av Ulricehamns kommun och flera privata fastighetsägare vilka framgår av fastighetsförteckningen som hör till denna plan. Översikt. Planområdet Rönnåsen är redovisat med röd streckad linje Rönnåsen Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

8 Tidigare ställningstaganden Översiktliga planer Rönnåsen är utpekat som ett framtida verksamhetsområde i kommunens översiktsplan. Riksintresse Väg 40 är av riksintresse för transporter. Planområdet ligger delvis inom ett av många områden av riksintresse för vindkraftsutbyggnad i kommunen. Strandskydd Strandskyddade områden finns inte inom planområdet. Detaljplaner och områdesbestämmelser Inga tidigare detaljplaner finns för planområdet. Program för planområdet Ett program för Hössnamotet/Rönnåsen/Hester upprättades den 29 augusti Programmet anger att verksamhetsområden ska utökas dels i Hesters industriområde, dels att ett nytt verksamhetsområde ska anläggas i anslutning till den planerade nya infarten från väg 40. Detta nya verksamhetsområde ingår i denna detaljplan för Rönnåsen. Programmet anger också en del lövskogsområden m m som har ekologiska värden och som man bör ta hänsyn till i den fortsatta planeringen. Programmet föreslår en variation i tomtstorlekar för Rönnåsen så att olika behov kan tillgodoses inom samma område, samt att man tar tillvara det skyltläge som planen ger vid väg 40. Detaljplanen upprättas med stöd av detta program. Arbetsplan för väg 40 Vägverkets arbetsplan för väg 40 på sträckan beräknas vinna lagakraft under Utbyggnaden påbörjas enligt planerna hösten Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

9 Förutsättningar och förändringar Huvudfrågan Detaljplanen innebär att ett tidigare skogs- och jordbruksområde omvandlas till ett verksamhetsområde som också utgör en ny entré från öster till Ulricehamn. Detaljplanen möjliggör en fortsatt utveckling av näringslivet i Ulricehamn. Natur Mark och vegetation Topografin är varierad inom planområdet med höjder och sänkor. Vegetationen är i huvudsak barrskog, men partier med värdefullare lövskogsmiljöer finns i områdets sydvästra del. Dessa sammanfaller i hög utsträckning med de fuktigare markerna i denna del av planområdet. Stora delar av den tidigare barrskogen har slutavverkats inom området. Detaljplanen kommer att innebära att topografin kommer att förändras genom fyllnad, släntning och i viss mån schaktning. Inom planområdet ska värdefulla naturområden sparas. Det gäller en befintlig allé och odlingsrösen i anslutning till gården Rönn åsen samt lövskogen mellan Rönnåsens gård och Hesters industri område. Vegetation kommer att nyanläggas i påverkade områden. I Gestaltningsprogrammet som hör till denna plan finns anvisningar för hur slänter och nyanläggning av vegetation ska ske i planens genomförande. För ytterligare beskrivning av värdefulla områden, se miljökonsekvensbeskrivningen. Geotekniska förhållanden De geotekniska förhållandena för byggande av vägar och byggnader är generellt goda inom planområdet. Marken består i huvudsak av morän som är storblockig. Detta innebär att det allmänt är enklare att fylla än att schakta inom området. Massbalans eftersträvas, men överskott kan användas vid övertäckning av tippen på Övreskogs avfallsanläggning. I planområdets sydvästra del finns vattenförande områden och områden med torv. Markområdet för Rönnåsen ligger enligt tidigare utförd markradonutredning inte i något högriskområde för radon. Jordlagren inom Ulricehamn klassas dock som normariskområde där lokal högradonmark kan förekomma. Vid nybyggnation ansvarar byggherren för att grundläggningssättet anpassas till uppmätta radonvärden. En översiktlig undersökning av de geotekniska förhållandena inom området har genomförts och sammanfattas i PM Geoteknik som hör till planen. Förorenad mark Inga misstankar finns om att marken skulle vara förorenad inom planområdet. Träd i planområdets sydvästra del. Stora delar av planområdet har slut avverkats. Marken inom planområdet består av storblockig morän. Biologiska värden att bevara och utveckla. Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

10 Fornlämningar En registrerad fornlämning finns i närheten till, men utanför, planområdet. Rönnåsens gård har gett namn åt planområdet. Om man kan hitta en annan användning än bostad för gården skulle det kunna vara möjligt att bevara hela eller delar av gårdsmiljön. Bebyggelseområden Bostäder Idag finns en gård inom planområdet. Den används som sommarbostad och är ursprunget till namnet Rönnåsen. Detaljplanen innebär att befintlig gård inte längre är lämplig som bostad med hänsyn till att verksamheter som potentiellt kan vara störande kommer att tillåtas inom planområdet. Ett bevarande av gårdsmiljön är möjligt om annan användning kan hittas för byggnaderna, som t ex restaurang, hantverksverksamhet eller liknande. Den befintliga vägen med trädallé föreslås bli gång- och cykelstig i det framtida planområdet. Verksamhetsområden J1 & J1K, småindustri, hantverk och kontor Inom kvartersområden för industri och verksamhet föreslås ges möjligheter för verksamheter som gynnas av ett bra skyltläge att etablera sig. Då området kommer att bli relativt storskaligt finns skäl att förorda högre bebyggelse, upp till 15 meters byggnadshöjd vilket motsvarar ca fem våningar. 40 % av tomtytan får bebyggas. Bestämmelsen är en avvägning mellan effektivt nyttjande av mark och behovet av att uppnå ett luftigt intryck mellan de olika byggnaderna inom området. Hela området är avsett för icke störande verksamheter. Inom områden markerade även med K är det möjligt att använda hela byggrätten för en tomt till kontor. Användningen förutsätter därför att industriverksamhet som etableras inte är störande, och att ingen verksamhet som etableras har någon betydande utomhusverksamhet eller ger upphov till stora trafikflöden. Detsamma gäller eventuell närvärmecentral eller för att säkra energiförsörjnignen inom området eller annan teknisk anläggning. En placering av närvärmecentral på den norra sidan om huvudgatan ska undvikas. Även partihandel är tillåtet. Med partihandel avses handel i huvudsak mellan företag, inte till enskilda konsumenter. Handelsutredningar har gjorts vid flera tillfällen i Ulricehamn, varav den senaste är från Handelsutredningen visar att det inte finns behov av mer externhandel inom kommunen. Ulricehamns kommun har också tagit ställning för att utveckla befintliga handelsområden, inklusive centrumhandeln. Kvartersmarken är möjlig att dela i tomter på flera sätt. För marken närmast väg 40 föreslås att tomterna delas i storlekar på m 2. Större tomter föreslås söder om den nya anslutningsvägen. Inom område markerat med [HUVUDGATA] kommer marken att övergå till industrimark då den nya väg 40 byggs i nytt läge. 10 Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

11 J, industri Söder om den nya huvudvägen reseveras mark för industriändamål. Kvartersområden som avsätts är relativt stora för att kunna erbjuda plats för t ex logistikverksamhet och andra transportintensiva verksamheter. I området kan all slags produktion, lagring, tillverkning och annan hantering av varor vara lämplig. Dessutom inryms även möjligheter till laboratorier, partihandel, lager och kontor m m som behövs för verksamheten. Kontorsdelen bör uppta mindre än hälften av den byggda bruksarean i området. I området förväntas störningar för kringboende och för miljön bli relativt små. Området förväntas därför vara en resurs för verksamheter som idag ligger där de är störande och på sikt behöver flyttas. Inom området inryms också möjligheten att bygga en närvärmecentral eller annan anläggning för att säkra energiförsörjningen inom området eller annan teknisk anläggning. Detaljhandel är inte lämplig i området med hänsyn till att det dels ger en stor påverkan på trafiken, dels för att potentiellt störande verksamheter kommer att ges möjlighet att etablera sig. Exploateringsgraden är hög i området, 50 % av markytan får bebyggas. Vid prövningen av varje bygglov bör därför särskild vikt läggas vid att transporter till, från och inom fastigheten har lösts på ett funktionellt sätt så att inte trafikflöden på gatunätet påverkas negativt. Vid prövning av enskild verksamhet och bygglov ska tillses att krav på skyddsavstånd m m som eventuellt kan ställas uppfylls för störande verksamheter. G 1, bilservice Närmast anslutningsvägen till väg 40 föreslås plats för bil- och bilistservice. I detta inryms t ex bensinstation, vägrestaurang, och annan service som vänder sig till bilister längs väg 40. Renodlad detaljhandel utan direkt anknytning till bilistservice medges inte. Uppställning av fordon medges också inom området. Inom området inryms även möjligheten att bygga transformatorstation, pumphus för VA eller annan teknisk anläggning. K1, Hotell Inom området medges hotell eller motell. Eventuellt kan verksamheten kopplas till uppställningsytor för tunga fordon och annan bilistservice norr om området. E 1, Tekniska anläggningar Inom området medges tekniska anläggningar för vatten och avlopp (t ex pumphus, tryckstegringsstation) el (t ex transformatorstation) eller tele. Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:

12 I gestaltningsprogrammet anges bl a hur höjdskillnader mellan ny väg och tomter ska hanteras. Befintlig väg till Rönnåsens gård föreslås bli gång- och cykelväg och därigenom kunna bevaras. Byggnadskultur och gestaltning Rönnåsen kommer att bli en ny framsida mot väg 40 för Ulricehamn. Gestaltning av både allmänna platser och av byggnader är därför väsentlig för Ulricehamn i stort. Viareds verksamhetsområde i Borås har delvis utgjort en förebild för skötselnivå och byggnadsgestaltning inom området. För att åstadkomma en god helhet inom området har särskilt följande punkter stor betydelse: Utformning och skötsel av den allmänna platsmarken. Byggnaders placering och utformning Skyltning För att kunna erbjuda en relativt stor frihet för nya verksamhetsutövare samtidigt som området får en sammanhållen karaktär har ett gestaltningsprogram tagits fram för planområdet. I gestaltningsprogrammet anges hur ovanstående punkter avses att lösas. För de allmänna ytorna eftersträvas en hög skötselnivå längs huvudgatan och längs slänten mot väg 40. Gröna ytor utformas så att de kräver en begränsad skötsel genom val av växtmaterial m m. Det är viktigt att naturmarken får förbli naturmark (bevarad eller återställd) i planen för att ge området variation och grönska. Skyltar längs huvudgatan samordnas på gemensamma skyltar/ gemensam skyltbåge vid varje infart. I övrigt får skyltning ske på fasad. För nya byggnader eftersträvas hög kvalitet i utförandet, särskilt i områden som också markeras som kontor. Hög kvalitet kan uppnås på många sätt. Planen föreskriver att fasader ska utföras i puts, tegel, betong, eller glas mot väg 40. Bestämmelsen ska tolkas så att det är det huvudsakliga fasadmaterialet som avses i bestämmelsen. Offentlig service Ingen offentlig service föreslås inom området. Offentlig service finns tillgänglig i Ulricehamns centrum (ca 3 km). Tillgänglighet För att säkra tillgängligheten för gång- och cykeltrafik är det väsentligt att gång- och cykelbanor anläggs. Friytor Naturmark Rönnåsen-området används idag bl a för friluftsliv. För att säkra möjligheterna att röra sig igenom området föreslås gång- och cykelstråk. På sikt kan dagvattendammarna med omgivande miljöer få ett rekreativt värde för dem som passerar genom området. Detta gäller för den del av planområdet som ligger väster om vattendelaren som löper genom området. Vandringsleden Åsundenleden går genom området. En ny naturstig som ansluter till nuvarande stig kommer att anläggas. Exakt läge för stigen kommer att studeras i senare skede. 12 Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

13 Inom allmänplatsmark kan mark upplåtas för tillfällig nyttjanderätt för väg i samband med utbyggnaden av väg 40. Vattenområden Dagvatten Planområdet gränsar till områden som är skyddade som del av Ulricehamns vattentäkt. Särskild hänsyn vid hantering av dagvatten krävs därför för att minska riskerna för att vattenburna föroreningar ska spridas vidare från planområdet. Detta skyddsområde kommer med stor sannolikhet att förändras och täkten försvinna vid utbyggnad av väg 40. Den planeras att ersättas av en råvattenledning från Timmele. Idag finns två dammar inom området som tar emot vatten från delar av planområdet. Dit leds idag också en mindre mängd dagvatten från väg 40 och från avfallsanläggningen norr om planområdet. Dessa dammar föreslås bevaras och hållas separerade från planområdets dagvattenhantering tills vattenhanteringen från väg och avfallsanläggning lösts på annat sätt. Verksamhetsutövaren har ett ansvar för att genomföra rening inom kvartersmark av föroreningar som kan uppkomma. Allt dagvatten inom planområdet ska ledas från kvartersmark till flacka gräsklädda diken och vidare till nya dammar. I diken och dammar sker en viss rening av vattnet samt en uppsamling och fördröjning av flödet innan det släpps vidare till vattendrag nedströms området. En ny damm föreslås i västra delen av planområdet, en i östra delen av planområdet samt mindre uppsamlingsdammar utmed huvudgatan genom området. Uppsamlingsdammarna förses med avstängningsmöjligheter där så är lämpligt för att förhindra att föroreningar når vattentäkten. I PM Teknisk försörjning samt i Gestaltningsprogrammet finns ytterligare information om dagvattenhantering inom området. Utredning pågår också av dagvattenhanteringen inom Hesters industriområde. Dagvattenhanteringen inom Rönnåsen och Hester kommer att samordnas. Anläggandet av dammar och våtmarker kräver anmälan om vattenverksamhet hos länsstyrelsen. Planen innebär att små förändringar gentemot dagsläget för bostäderna som idag finns längs Jönköpingsvägen. Dammar vid Rönnåsen föreslås kompletteras med nya dammar för att hantera dagvattnet från planområdet. Gator och trafik Gatunät, gång-, cykel- och mopedtrafik Huvudgatan genom området utförs så att den fungerar väl både för godstransporter och vanlig personbilstrafik. Då huvudgatan också är infart till Ulricehamn förväntas en relativt stor trafikmängd och det ställer krav på en hög framkomlighet. Detta innebär också att en separat gång- och cykelväg krävs, dels för att erbjuda ett transportalternativ för de som kommer att arbeta inom området i framtiden, dels för att skapa en säker miljö för samtliga trafikanter. Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:

14 Kollektivtrafik Busshållplatser kommer att anordnas inom området. Säkra gångoch cykelvägar till busshållplatserna ska anordnas. Utrymme för detta finns inom område för huvudgata. Utfarter Antalet utfarter mot huvudgatan har begränsats för att uppnå god framkomlighet och trafiksäkerhet. Varje utfart är tänkt att mata flera fastigheter. Hälsa och säkerhet Olyckor Eftersom en del av trafiken till och från verksamhetsområdet kan ha farligt gods är det viktigt att huvudgatan inom området utförs så trafiksäkert som möjligt. Att begränsa antalet utfarter mot huvudgatan och att utföra samtliga korsningar som T-korsningar föreslås för att uppnå så hög trafiksäkerhet som möjligt. Som skydd mot att giftiga ämnen sprids vid en eventuell olycka utförs uppsamlingsdammarna så att avstängning av vattenutflöde kan ske och med tätskikt. Vid bensinstationen kan det vara aktuellt med särskilda skyddsåtgärder som miljöförvaltningen i kommunen kan föreskriva inför en verksamhets etablering. Närheten till väg 40 innebär en säkerhetsrisk. När väg 40 är ombyggd kommer vägen enligt planerna att ligga närmare planområdet än idag. Skyddsavstånd är i planen satt till 30 meter från framtida körbana till kvartersgräns, 50 meter till gräns för byggrätt för småindustri, hantverk och bilservice, 70 meter till gräns för kontor samt 150 meter till gräns för hotell. Detaljplanen uppfyller därmed de acceptkriterier avseende skyddsavstånd som ställs i länsstyrelsens riskpolicydokument Riktsam, se vidare PM Risk. I Miljökonsekvensbeskrivning finns ytterligare information om bedömning av hälsa- och säkerhet. Buller Inom planområdet kommer den främsta bullerkällan när planen genomförts att vara trafiken. För att kunna bedöma effekter av trafikbullret har en uppskattning av framtida trafikmängder på Jönköpingsvägen gjorts. Jönköpingsvägen har valts eftersom ett flertal bostäder ligger längs denna och bostäder är mest störningskänsliga. Vid en uppskattning av framtida trafikmängder är det väsentligt att ta hänsyn till vilka verksamheter som tillkommer i Rönnåsen. Trafikgenererande verksamheter är till exempel handel, särskilt dagligvaruhandel, eller logistikverksamhet. Planen möjliggör transportintensiva verksamheter, men dessa bedöms inte påverka trafiken på Jönköpingsvägen då transporterna huvudsakligen sker till och från väg 40. Påverkan av en eventuell framtida logistikverksamhet förväntas därför bli lokal. 14 Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

15 Totalt sett bedöms därför trafikmängderna på Jönköpingsvägen påverkas i mindre utsträckning av detaljplanen för Rönnåsen. Ett genomförande av planen innebär därför inte att störningarna ökar längs Jönköpingsvägen. Förutsättningarna förändras om det tillkommer transportalstrande verksamhet såsom stormarknader inom området. Detta är dock inte aktuellt vilket framgår av föreliggande detaljplan. Inom planområdet förväntas bullerproblemen vara relativt begränsade och kunna hanteras i respektive byggnad. Av riksdagen fastställda riktvärden kommer att tillämpas. För nytillkomna verksamheter tillämpas Boverkets riktlinjer enligt Bättre plats för arbete. För bedömda trafikmängder och störningar till följd av detta, se PM Väg och trafik respektive Miljökonsekvensbeskrivningen. Vibrationer Rådande markförhållanden innebär att risken för vibrationer över riktvärden i tillkommande eller befintlig bebyggelse är mycket liten. Teknisk försörjning Vatten och avlopp Kommunalt vatten- och avlopp ska byggas ut i området. Ledningarna ryms inom område för huvudgata, lokalgata och genomfart. Ledningar kan även komma att förläggas inom naturmark. En pumpstation kan behövas inom området, men i huvudsak ska nätet byggas med självfall. Om vattenkrävande verksamheter tillkommer inom detaljplaneområdet kan en tryckstegringsstation komma att krävas, då området ligger högt. Verksamheter i behov av vattenreservoarer ska anordna detta på egen tomt. I PM Teknisk försörjning finns ytterligare information om hur den tekniska försörjningen inom området ska lösas. Placering får ske inom kvartersmark för tekniska anläggningar. Värme En närvärmeanläggning för t ex pellets ska anläggas inom området. Anläggningen kan anläggas inom kvartersmark på södra sidan om huvudgatan. I bygglovprövning och kvalitetsarbete inom planområdet bör energibehovet hos byggnaderna särskilt beaktas med hänsyn till miljön. El Flera transformatorstationer kan behöva tillkomma inom området. Placering får ske inom kvartersmark för tekniska anläggningar. Dessa föreslås om möjligt placeras i de murar som löper längs huvudgatan och för att bli en integrerad del av gestaltningen i området. Elledningar ska förläggas på samma sätt som vatten- och avloppsledningar. Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:

16 Konsekvenser av planens genomförande Sammanfattade miljökonsekvenser Detaljplanen bedöms inte innebära någon betydande miljöpåverkan. I utformningen av detaljplanen har hänsyn tagits till de miljöoch hälsorisker som kan finnas i samband med att verksamhetsområdet byggs ut. Det gäller påverkan på vattentäkt, skydd mot olyckor, buller och biologiskt värdefulla miljöer. I genomförandet av planen ska särskild vikt läggas vid att dagvatten hanteras på ett miljösäkert sätt. Detta har bedömts som den enskilt viktigaste miljöfrågan för detaljplanens genomförande. Ett genomförande av planen ger också möjlighet att erbjuda en ny lokalisering för verksamheter som idag är lokaliserade så att de innebär en störning för omgivningen. Flyttas sådana verksamheter innebär planen också lokala miljöförbättringar inom kommunen. I utformningen av planen har hänsyn tagits till utpekade naturvärden. Hänsyn har även tagits till faktorer som kan påverka planområdet utifrån. Transporter med farligt gods samt bullerstörningar från väg 40 innebär påverkan på hälsa och säkerhet. De i länsstyrelsens riskpolicydokument Riktsam angivna säkerhetsavstånden från framtida körbana har beaktats. Gränser för byggrätter har satts till 50 meter för mindre industri, hantverk, bilservice, 70 meter för kontor och 150 meter för hotell. För en fullständig redovisning av planens miljöeffekter hänvisas till Miljökonsekvensbeskrivningen samt PM Risk som hör till detaljplanen. Administrativa frågor Genomförandetid Planens genomförandetid är 10 år från det datum planen vinner laga kraft. Efter genomförandetidens utgång fortsätter planen att gälla, men den kan då ändras utan att det innebär att fastighetsägare som lider skada av en förändring har rätt till ersättning. Huvudmannaskap Kommunen är huvudman för allmän platsmark. Inom allmän platsmark kan mark upplåtas för att kunna genomföra utbyggnaden av väg 40. Områden betecknade med [NATUR] i detaljplaner får inrymma vägars sidoområden som t ex slänter. 16 Planbeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

17 Medverkande Konsulter Från Ramböll Sverige har följande personer medverkat: Camilla Wenke, Harald Lundström, Linda Andersson, Håkan Lindved, Tomas Trapp, Kjell Norberg, Therese Anefors, Malin Angevall, Linda Fagerström. Tjänstemän Mikael Zsiga, Håkan Jacobsson, Leila Aalto, Ann Stockselius, Tomas Brolin, Tomas Olausson, Gunilla Pettersson, Pär Norgren, Peter Wredin, Bengt- Olov Foss, Jan-Åke Claesson m fl. Ramböll Sverige AB Göteborg den 4 mars 2009 Henrik Levin Arkitekt SAR/MSA Ulricehamns kommun Ulricehamn den 4 mars 2009 Håkan Jakobsson Utvecklingschef Utvecklingsenheten Kommunledningskontoret Tillhör kommunfullmäktiges protokoll antagen Anita Dahlgren Kommunfullmäktiges sekreterare

18

19 295,4 295,7 296,0 296,4 296,9 297,3 298,2 299,3 300,3 301,4 302,1 302,4 302,4 KARTHEMMET 1:3 NATUR 301,7 300,6 G 1 297,6 299,3 HÖSSNA GÄRDET 7:1 f 1 295,7 K 1 f 1 293,1 J 289,5 8:21 282,8 E 272,4 277,0 287,4 u UBBARP 8:16 J f 1 f 2 300,5 f 1 f 2 300,2 300,4 DUVERED 5:2 J u 267,3 f 1 f 2 f 1 f 2 HESTER 5:6 298,3 298,2 283,2 f 1 f 2 f 1 f 2 295,0 f 1 f 2 300,2 n 2 299,3 E 297,6 297,4 294,8 294,7 279,8 281,3 278,4 n 1 E n 2 n 2 282,5 f 2 287,9 E 296,1 296,0 n 2 E 299,6 299,7 300,7 J 302,0 f 2 305,1 300,7 300,4 f 2 302,9 301,4 300,1 298,7 299,4 299,2 297,8 279,6 301,2 300,9 301,1 8:31 Vy 278,7 f 2 305,8 279,2 n 1 n 2 278,5 HESTER 5:3 291,3 291,4 HESTER 5:36 298,0 UBBARP 8:16 279,1 UBBARP 8:16 n 1 8:16 HESTER 5:6 308,0 309,4 309,8 f 2 300,1 298,0 279,1 307,1 307,6 HESTER 5:36 306,6 UBBARP 8:16 ANTAGANDEHANDLING Detaljplan för Rönnåsens industriområde Ulricehamns kommun Västra Götalands län Upprättad Dnr MSB Rev , KS Beslutsdatum Instans Godkännande: Antagande: Laga kraft: m Håkan Jacobsson... Henrik Levin Arkitekt SAR/MSA 1:2500(A1) 1:5000(A3) 1(1)

20 282,8 u 277,0 287,4 J u f 1 f 2 f 1 f 2 283,2 f 1 f 2 f 1 f ,3 n 1 E n 2 n 2 E n 1 n 2 E ,8 278,4 282,5 f 2 287, m 279,6 8:31 Vy 278,7 Höjdkurvorna genererade från Ulricehamns laserskanning 2007 av Ramböll. 279,2 n 1 n 2 278,5 HESTER 5:3 n 1 ANTAGANDEHANDLING 279,1 KS UBBARP 8:16 Detaljplan för Rönnåsens industriområde Ulricehamns kommun Västra Götalands län Upprättad Dnr MSB Rev , Beslutsdatum Godkännande: Antagande: Laga kraft: Instans Håkan Jacobsson... Henrik Levin Arkitekt SAR/MSA 1:1000(A1) 1:2000(A3) 1(4)

21 293,1 UBBARP 8:16 J f 1 f 2 J f 1 f 2 HESTER 5:6 f 1 f 2 295,0 f 1 f 2 294,8 294, ,1 296,0 n 2 E 300,7 3 J E 302,0 305,1 f 2 300,7 299,7 287,9 299, m 301,2 f 2 305,8 291,3 291,4 HESTER 5:36 ANTAGANDEHANDLING KS :16 HESTER 5:6 309,4 Detaljplan för Rönnåsens industriområde Ulricehamns kommun Västra Götalands län Upprättad Dnr MSB Rev , Beslutsdatum Godkännande: Antagande: Laga kraft: Instans 308,0 Håkan Jacobsson... Henrik Levin Arkitekt SAR/MSA 307,1 307,6 1:1000(A1) 1:2000(A3) 2(4)

22 f 1 J E 300,5 f 1 f 2 300,2 300,4 DUVERED 5:2 HESTER 5:6 298,3 298,2 299,3 E n 2 297,6 300,2 297, ,7 300,4 299, ,7 299, ,8 305,1 f 2 302,9 301,4 300, m 300,9 301,1 HESTER 5:36 ANTAGANDEHANDLING KS ,4 f 2 300,1 298,0 298,0 Detaljplan för Rönnåsens industriområde Ulricehamns kommun Västra Götalands län Upprättad Dnr MSB Rev , Beslutsdatum Godkännande: Antagande: Laga kraft: Instans 309,8 Håkan Jacobsson... Henrik Levin Arkitekt SAR/MSA HESTER 1:1000(A1) 1:2000(A3) 3(4)

23 297,3 298,2 299,3 300,3 301,4 302,1 302,4 302,4 KARTHEMMET 1:3 NATUR G 1 HÖSSNA GÄRDET 7:1 f 1 K 1 f 1 J 300,5 f 1 f 2 300,2 300,4 DUVERED 5:2 E 1 298,3 298,2 HESTER 5:6 2 n 2 299,3 E 297, ,4 300,2 298, m 300,4 299,4 300,7 299,2 ANTAGANDEHANDLING J 302,0 f 2 305,1 f 2 297,8 Detaljplan för Rönnåsens industriområde Ulricehamns kommun Västra Götalands län Upprättad Dnr MSB Rev , KS Beslutsdatum Instans Godkännande: Antagande: Laga kraft: 302,9 301,4 300,1 Håkan Jacobsson... Henrik Levin Arkitekt SAR/MSA 300,9 301,1 1:1000(A1) 1:2000(A3) 4(4)

24 8:16 8:16 5:3 Vy 8:16 5:36 5:2 7:1 KARTHEMMET 5:6 1:3 8:21 UBBARP 8:16 8:31 HESTER 5:36 UBBARP 5:6 HESTER HESTER UBBARP DUVERED HESTER HÖSSNA GÄRDET HESTER 279,1 279,1 279,2 278,7 278,5 279,8 279,6 306,6 298,0 298,0 300,1 307,1 287,9 291,3 291,4 278,4 282,5 281,3 283,2 282,8 287,4 289,5 293,1 295,7 308,0 309,8 309,4 307,6 297,6 297,4 305,8 301,2 299,6 299,7 300,7 302,0 300,7 300,4 305,1 298,7 299,4 299,2 297,8 300,9 301,1 301,4 300,1 302,9 294,8 294,7 296,0 296,1 297,6 299,3 300,6 301,7 295,0 300,5 300,2 300,4 298,3 299,3 300,2 298,2 298,2 299,3 302,4 302,4 301,4 302,1 300,3 272,4 272,4 277,0 296,9 297,3 296,4 296,0 295,7 295,4 Rönnåsens industriområde Beslutsdatum Instans Godkännande: Antagande: Laga kraft:

25 UTLÅTANDE dnr MSB /KS (11) Utlåtande, detaljplan för Rönnåsens industriområde Innehåll 1 Bakgrund Förteckning över inkomna yttranden Kommentarer till inkomna yttranden Statens Geotekniska Institut Länsstyrelsen i Västra Götaland Vägverket Region Väst Lantmäterimyndigheten i Västra Götalands län Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund Ulricehamns Energi AB Skanova Sammanfattning Förändringar Fortsatt handläggning Bakgrund Planprogram för Hössnamotet/Rönnåsen/Hester togs fram av Miljö- och samhällsbyggnadskontoret den 29 augusti Under tiden 4-24 oktober genomfördes samråd om programmet och synpunkter kom in på bland annat trafiklösningar, buller, friluftsliv, natur- och kulturmiljövärden. Den 16 oktober 2006 godkände kommunstyrelsens arbetsutskott programmet med tillhörande miljöbedömning och samrådsredogörelse för att utgöra en inriktning för fortsatt detaljplanearbete. Miljö- och samhällsbyggnadskontoret gavs i uppdrag att ta fram detaljplan för ny industrimark vid Hössnamotet och Rönnåsen. Under hösten 2007 togs de första kontakterna med de fastighetsägare som berörs av markintrång. Onsdagen den 2 april 2008 hölls ett informationsmöte för näringslivet i Ulricehamn. Samrådshandling för Rönnåsens industriområde upprättades den 24 april Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutade den 12 maj 2008 att samrådshandlingen fick ställas ut för samråd.

26 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) Samrådshandlingen har varit ute på samråd under tiden 15 maj 13 juni Med anledning av utställningen inkom tio yttranden, som kommenterades i en samrådsredogörelse daterad Samrådshandlingen reviderades något och en utställningshandling upprättades den 4 september Kommunstyrelsens arbetsutskott beslutade den 22 september 2008 att utställningshandlingen fick ställas ut. Utställningshandlingen har varit utställd under tiden 13 oktober 10 november Förteckning över inkomna yttranden Med anledning av utställningen har sju yttranden inkommit (se nedan). Juridisk/fysisk person: Anknytning: Typ: Rubrik: Statens Geotekniska Institut Myndighet 3.1 Länsstyrelsen i Västra Götaland Myndighet 3.2 Vägverket Region Väst Myndighet 3.3 Lantmäterimyndigheten i Västra Götalands län Myndighet 3.4 Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund Myndighet 3.5 Ulricehamns Energi AB Företag 3.6 Skanova Företag Kommentarer till inkomna yttranden Ulricehamns kommun har tagit del av yttrandena. Yttrandenas innehåll refereras och kommenteras nedan. 3.1 Statens Geotekniska Institut I yttrandet framförs följande: Säkerställande av radonskydd har lösts genom att i planbeskrivning ange att vid nybyggnation ansvarar byggherren för att grundläggningssättet anpassas till uppmätta radonvärden. SGI har ingen invändning mot lösningen förutsatt att det är godtagbart plantekniskt. Kommentar från Ulricehamns kommun Bestämmelserna på plankartan har kompletterats med följande skrivning: Konstruktion mot mark ska utformas radonsäkert, såvida radonundersökning inte visar annat. Plankarta

27 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) 3.2 Länsstyrelsen i Västra Götaland I yttrandet framförs följande: Frågor som berör hälsa/säkerhet och riksintresse måste förtydligas i enlighet med vad som anges nedan ( ). Sker inget förtydligande kommer länsstyrelsen pröva ett eventuellt antagande av planen i enlighet med 12 kap. 1 PBL Riskfrågorna är inte tillräckligt belysta i detaljplanearbetet. Kommunen har i sin bedömning av risker inte tagit hänsyn till att de olika verksamheterna inom respektive verksamhetsområde kan kräva olika skyddsavstånd. Ett avstånd på 50 meter mellan byggrätt i planen och en framtida sträckning av väg 40 innebär inte att risken i planområdet generellt sett kan bedömas som acceptabel för samtliga av de verksamheter som är möjliga att etablera i området. Det är angeläget att diskutera lämpliga skyddsavstånd och de olika verksamheternas placering i området i förhållande till väg 40. Hänsyn måste tas till platsens unika förhållanden så som typografi, meteorologi, bebyggelsens placering inom planområdet samt dess yttre och inre utformning, persontäthet etc Det ska upprättas begränsningar i planbestämmelserna så att de inte medger hotell/motell Om möjligheten att etablera hotell- eller motellverksamhet i området kvarstår krävs en detaljerad riskbedömning för att visa vilka riskreducerande åtgärder som är nödvändiga. Åtgärderna ska läggas fast i planbestämmelserna Det framgår inte om det beaktade skyddsavståndet till bensinstationen även inbegriper ett eventuellt motell. Bensinstation och bilservice ska separeras från motellverksamhet Väg 40 är ett riksintresse och detaljplanen får inte utgöra något hinder för utbyggnaden av vägen. Vägområdet för ny väg 40 är ännu inte fastslaget och mark inom planområdet kan behövas för vägbyggnaden. Kommunen bör avvakta med antagande av detaljplanen till dess det är fastställt i arbetsplanen var vägområde med slänter etc. kommer att ligga Det måste säkerställas att vägens behov av sidoområde, slänter etc. tillgodoses i detaljplanen.

28 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) Det är inte lämpligt att områden betecknande med NATUR används för vägområde Under byggtiden måste mark inom område betecknat NATUR användas som arbetsväg Hur säkerställs genomförandet av trafiklösningar som inte regleras genom planen, exempelvis bro över väg 40 till avfallsanläggningen? Mark måste reserveras i detaljplanen för flytt av ledningar som passerar väg Anläggandet av dammar och våtmarker kräver anmälan om vattenverksamhet till länsstyrelsen. Kommentar från Ulricehamns kommun Samråd har genomförts med Länsstyrelsen. Planhandlingarna har därefter bearbetats och förtydligats En utredning av riskerna har genomförts och dokumenterats i PM Risk. Resultatet har inarbetats i planbestämmelserna vilket planbeskrivningen redovisar. PM Risk Plankarta Planbeskrivning MKB Se ovan PM Risk har resulterat i att planbestämmelserna har omarbetats så att hotell/motell (boende) endast medges inom en begränsad del av planområdet. Även skyddsavståndet mellan fordonsbränslestation och hotell/motell har behandlats och inarbetats i bestämmelserna. Skyddsavstånd till kontor har likaså beaktats. Även kommentar till yttrande Samråd har genomförts med Vägverket. Planhandlingarna har därefter bearbetats och förtydligats. Plankarta Planbeskrivning Detaljplanens utbredning har minskats så att det inte går in på det i vägarbetsplanen angivna vägområdet. I planen anges för säkerhets skull att allmän plats kan upplåtas för allmän väg inklusive sidoområden. Likaså är tillfällig nyttjanderätt för arbetsväg möjlig inom allmän plats med markanvändningen natur. Se ovan Även kommentar till yttrande

29 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) De trafiklösningar som hamnar utanför planområdet och utgör allmän väg måste ingå i Vägverkets vägarbetsplan. Kommunen räknar inte längre med att den aktuella bron kommer att byggas. Arbetsplanen har anpassats till den förutsättningen. Plankarta Planbeskrivning PM Väg och trafik Delvis även kommentar till yttrande och Planbestämmelserna har kompletterats med ett u-område på den del av kvartersmarken som inte får bebyggas. U-områdets läge har valts för att kvartersmarken skall kunna utnyttjas på ett optimalt sätt. Även kommentar till yttrande och Planbeskrivningen och genomförandebeskrivningen har kompletterats med att anläggandet av dammar och våtmarker kräver anmälan om vattenverksamhet till länsstyrelsen. Plankarta Genomförandebeskrivning PM Teknisk försörjning Planbeskrivning, Genomförandebeskrivning 3.3 Vägverket Region Väst I yttrandet framförs följande: Vägområde för ny väg 40 är ännu inte fastslaget. Enligt planhandlingarna kan områden betecknade med NATUR upplåtas för att kunna genomföra utbyggnaden av väg 40. Det är mycket osäkert om det är ett korrekt förfarande. Om Vägverket skall få tillträde till marken för vägbyggnad måste marken vara avsedd för väg. Då väg 40 är av riksintresse måste denna fråga vara helt utredd innan planen antas Under byggtiden måste mark för arbetsväg nyttjas på område betecknat med NATUR Efter det att vägen byggts kan förhållandet mellan vägområdet och allmän plats klarläggas genom en mindre detaljplaneändring Industrigatan kan komma att behöva nyttjas av långsamtgående trafik när väg 40 är utbyggd Väghållningen av industrigatan tillfaller kommunen då den övervägande delen av trafiken kommer att vara lokal trafik Detaljplanens genomförande i kombination med byggandet av ny väg 40 medför ett behov av en tidplan för att klargöra hur de olika skedena förhåller sig till varandra.

30 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) Riskhänsyn bör utgå från Länsstyrelsens rekommendationer, där en riskhanteringszon på 150 m från vägen anges. Inriktningen i detaljplanen är acceptabel men måste bygga på en saklig utredning av förhållandena på plats. Utredningen utgör ett kunskapsunderlag för eventuella åtgärdsbehov. Detta bör göras i detaljplaneskedet Det är önskvärt att planbestämmelserna säkerställer att skyltar inte får vara bildväxlande Av planbeskrivningen framgår att trafikbuller vid Jönköpingsvägen är ett stort problem. Kommunen har sökt stadsbidrag för bulleråtgärder Uppgiften i miljökonsekvensbeskrivningen att avledning av dagvatten från väg 40 leds ner till dammar i västra delen av planområdet är tveksam. Det är långt från nuvarande väg 40 och dagvattnet bör ha tagits upp i diken vid vägen Hur säkerställs genomförande och ekonomi för trafiklösningar som inte regleras genom planen t.ex. bro över väg 40 till avfallsanläggningen? Kräver inte den framtida flytten av ledningar som passerar väg 40 att mark reserveras i detaljplanen? Kommentar från Ulricehamns kommun Se kommentar Vägverket är involverad i projekteringen av industrigatan (HUVUDGATA) Väghållningsfrågan kommer att behandlas i de fördjupade diskussioner som kommer att inledas med Vägverket inom kort. Delvis även kommentar till yttrande Kommunen är införstådd i att Vägverket kan komma att behöva den nya industrigatan. Det har dock inte varit möjligt att med säkerhet klarlägga i vilken ordning utbyggnaden kommer att ske. I genomförandebeskrivningen har ett försök till en översiktlig etappindelning redovisats. Genomförandebeskrivning Se kommentar Planbestämmelserna har kompletterats med denna bestämmelse. Plankarta

31 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) För att stadsbidrag skall utgå krävs att kommunen svarar för 50 % av finansieringen. Kommunen har än så länge valt att prioritera annat. Stadsbidraget har således inte gått att använda Kommunens bedömning är att det sker ett dagvattenflöde från väg 40 åt detta håll. Det största flödet tas dock upp av vägdikena Se kommentar och Se kommentar Lantmäterimyndigheten i Västra Götalands län I yttrandet framförs följande: Myndighetens tidigare lämnade synpunkter har i huvudsak tillgodosetts. Inga ytterligare synpunkter finns att lämna. Kommentar från Ulricehamns kommun Ingen kommentar. 3.5 Södra Älvsborgs Räddningstjänstförbund I yttrandet framförs följande: Brandvattenförsörjningen inom planområdet skall utföras enligt förbundets PM Brandvattenförsörjning, Kommentar från Ulricehamns kommun Räddningstjänstförbundets pm har tagits i beaktande och resulterat i att behovet av tryckstegringsstation belysts i PM Teknisk försörjning och planbeskrivningen. Planbeskrivning PM Teknisk försörjning 3.6 Ulricehamns Energi AB I yttrandet framförs följande:

32 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) Planbeskrivningen innehåller uppgifter om att ledningar ryms inom område för huvudgata och genomfart. Ledningar kommer även att behöva dras inom område för natur. U-område på kvartersmark vid lokalgata kan tas bort. Ledningar ryms i gatan eller naturmark Genomförandebeskrivningens formulering av texten under rubriken Anslutningsavgifter för vatten och avlopp bör ändras. (Yttrandet innehåller formuleringsförslag.) Genomförandebeskrivningen behandlar inte möjligheten att erhålla servitut för tekniska anläggningar på kvartersmark. Kvartersmarkens utformning klarlägger inte de framtida behoven av tekniska anläggningar De ledningar som passerar väg 40 kommer att behöva läggas om. Detta gäller även för passagen av första tomten. UEAB förordar ett u-område över kvartersmarken. Detta ger en m kortare ledningsschakt jämfört med alternativet att lägga ledningen i kvartersmarkens västra kant. Vid en eventuell broöverfart är det västra läget att föredra I miljökonsekvensbeskrivningen anges att dagvatten i den östra delen leds ut i skogsmarken. Recipienten är mindre känslig här. Förorening från bensinstationen befaras varför dagvattnet bör utjämnas i et stor damm för fastläggning av föroreningar. UEAB anser inte att detta är en fråga för VAkollektivet utan för blivande verksamhetsutövare. Damm skall ej bekostas av VA-kollektivet I PM Teknisk försörjning anges att en pumpstation skall placeras vid bensinstationen (G1-området). Var är den egentliga placeringen tänkt? UEAB bedömer att kostnaden för VA-utbyggnaden kommer att överstiga intäkterna med uppemot 40 %. Särtaxa kan komma att behöva tillämpas. Orsaken till den dåliga ekonomin är planillustrationen anger få och stora tomter. Kommentar från Ulricehamns kommun Formuleringen i genomförandebeskrivningen ändras i enlighet med UEAB:s förslag Uppgifterna om ledningarnas placering har ändrats. Plankarta Planbeskrivning Genomförandebeskrivning

33 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) Genomförandebeskrivningen har kompletterats med uppgifter om att servitut kan komma att upprättas för tekniska anläggningar på kvartersmark Se kommentar I planbeskrivningen har förtydligats att verksamhetsutövare har ett ansvar för att genomföra rening inom kvartersmark av föroreningar som kan uppkomma. Utgångspunkten är att utbyggnaden av systemet för omhändertagandet av dagvattnet i form av diken och dammar på allmän plats skall finansieras genom försäljning av kvartersmark Planbestämmelserna har kompletterats med E-områden (Teknisk anläggning). Ett område har placerats nedanför G1-området sydvästra hörn Planillustrationen beskriver få och stora kvartersområden. I realiteten kommer områdena med stor sannolikhet att delas på flera delar. En annan faktor som kan komma att påverka exploateringsekonomin kraftigt är att utbyggnaden (efterfrågan på kvartersmark för näringsverksamhet) dröjer. Genomförandebeskrivning Planbeskrivningen Miljökonsekvensbeskrivning Plankarta Planbeskrivning 3.7 Skanova I yttrandet framförs följande: Skanova har tagit del av förslaget och har inget att erinra. Företaget bifogar karta över sina ledningar i området. Kommentar från Ulricehamns kommun Ingen kommentar. 4 Sammanfattning Den interna granskningen av utställningshandlingen och de redovisade yttrandena medför att vissa förändringar krävts vid upprättandet av antagandehandlingen. Den största förändringen är att detaljplanens utbredning minskats i sin norra kant för att inte hamna i konflikt med vägområdet för omlagd väg 40. Vidare resulterar den genomförda riskbedömningen att bestämmelserna för hotell/motell (boende) och kontor skärpts. Betydelsefullt är även att planen

34 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) upprättats med förutsättningen att bro över väg 40 vid avfallsanläggningen inte kommer att byggas. Mindre förändringar som bör nämnas är att planbestämmelserna kompletterats med särskilda områden på kvartersmark för tekniska anläggningar (Eområden), ett u-område för ledningar inrättats i västra delen av kvartersmarken där ledningarna korsar väg 40 samt att etappindelningen av genomförandet förtydligats. Resterande förändringar är huvudsakligen förtydliganden och smärre korrigeringar/rättelser. 5 Förändringar Följande handlingar har förändrats inför antagandet av detaljplanen: - Plankarta i skala 1: med tillhörande bestämmelser - Illustrationskarta i skala 1: Planbeskrivning - Genomförandebeskrivning - Miljökonsekvensbeskrivning Övriga handlingar: - Fastighetsförteckning (enbart uppdatering) - PM Teknisk försörjning - PM Väg och trafik Följande handlingar har upprättats inför antagandet av detaljplanen: - PM Risk Följande handlingar finns i utkastform men har dags datum ännu ej upprättats: - Exploateringskalkyl - Kalkyl för drift och underhåll av allmän plats

35 SAMRÅDSREDOGÖRELSE dnr MSB /KS (11) 6 Fortsatt handläggning Antagandehandlingen kommer att lämnas in till kommunfullmäktige för beslut om antagande av detaljplanen.

36 Dnr KS Detaljplan för Rönnåsens industriområde Genomförandebeskrivning Antagandehandling Dnr MSB FÖRHANDSKOPIA

37 Beställare: Ulricehamns kommun, utvecklingsenheten Projektledare: Mikael Zsiga Diarienr MSB 2008:1134 Konsult: Ramböll Sverige AB, Göteborg Dokument-ID: 61/44/07/725328/4_proj/genomförandebesk/antagande/ genomförandebeskr_antagande.indd Uppdragsledare: Camilla Wenke, Henrik Levin Foto: Maria Hildén, Linda Fagerström Grafi skt arbete: Karin Sjöberg 2 Genomförandebeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134

38 Innehåll Inledning... 4 Organisatoriska frågor... 4 Tidplan 4 Genomförandetid 4 Etappindelning 4 Huvudmannaskap 5 Ansvarsfördelning 5 Avtal m m 5 Fastighetsrättsliga frågor... 5 Markförsörjning 5 Allmän platsmark och kvartersmark 5 Fastighetsbildning m m 5 Förändring av fastighetsindelningen 5 Ledningsrätt och servitut 5 Ekonomiska frågor... 6 Planekonomi 6 Anslutningsavgift för vatten och avlopp 6 Övriga avgifter och taxor 6 Inlösen och ersättning 6 Tekniska frågor... 6 Väg och trafi k 6 Teknisk försörjning 6 Vatten och avlopp 6 Dagvatten 7 El, tele och uppvärmning 7 Tekniska utredningar 7 Övriga frågor... 7 Naturmiljö 7 Genomförandebeskrivningens rättsverkan... 8 Genomförandebeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134 3

39 Inledning En genomförandebeskrivning redovisar de organisatoriska, fastighetsrättsliga, ekonomiska och tekniska åtgärder som behöver vidtas för att genomföra detaljplanen. Den ska även redovisa vem som vidtar åtgärderna och när de ska vidtas. Organisatoriska frågor Tidplan Följande översiktliga tidplan gäller för detaljplanen: Samråd andra kvartalet 2008 Utställning tredje kvartalet 2008 Antagande första kvartalet 2009 Antagen lagakraftvunnen detaljplan beräknas finnas i slutet av första kvartalet Genomförandetid Planens genomförandetid är tio år från det datum planen vinner laga kraft. Vald genomförandetid ger skälig tid för utbyggnad av planområdet. Under genomförandetiden har fastighetsägare en garanterad rätt att efter ansökan om bygglov få bygga i enlighet med planen. Efter genomförandetidens slut är fastighetsägaren ej längre garanterad byggrätt. Kommunen kan då ändra eller upphäva planen. Etappindelning Genomförandet av detaljplanen kommer att ske etappvis. Den första etappen (etapp 1) kommer troligtvis bestå av huvudgatan [HUVUDGATA] från Jönköpingsvägen (väg 1721) till väg 40. Tanken är att Vägverket ska kunna leda om trafiken förbi den sträcka av väg 40 som byggs om. Gång- och cykelväg längs huvudgatan kommer inte att omfattas av denna utbyggnad. Etapp 1 planeras ske 2010/2011. Utbyggnaden av industriområdet kommer att ske kvartersvis (nio kvarter) i takt med efterfrågan. Den kvartersvisa utbyggnaden inleds med att vatten och avlopp byggs ut i etapper (etapp 2-6). Ledningarna förläggs under gång- och cykelvägen längs huvudgatan (tre etapper, m/etapp) och under lokalgatan (två etapper, m/etapp). Etapp 2 planeras ske 2010/2011. Övriga etappers utbyggnad styrs av efterfrågan. I planområdets östra del finns ett område som benämns GENOM FART [NATUR] på planbestämmelserna. Markanvändningen förblir NATUR till dess att frågan om en eventuell omläggning av väg 157 i nytt läge öster om Ulricehamn behandlats. 4 Genomförandebeskrivning Detaljplan Rönnåsen, dnr MSB 2008:1134