Kravspecifikation Bilaga 1

Transkript

1 Kravspecifikation Bilaga 1 Innehållsförteckning 1. Allmänt 2. Chassi - Allmänt - Hytt - Motor, växellåda - Lackering/märkning 3. Stege - Stegpaket - Korg 4. Övrig påbyggnad - Kommunikation - Larmsystem - Elsystem svagström - Elsystem starkström - Elverk - Flak-/podiebyggnation 5. Service 6. Utbildning 7. Tillval/Option 8. Garantier dispens 9. Byggmöten/leverans

2 1. Allmänt 1.1 Fordonet skall levereras besiktigat som utryckningsfordon hos AB Svensk Bilprovning, eller motsvarande företag, som utryckningsfordon (kod 75). 1.2 Fordonets (chassi, hytt, påbyggnad, stege) mått redovisas. Skall-krav Redovisa aktuell uppgift: Transportlängd 10,2 m Bredd Höjd (radioantenn kan tillåtas högre, ange dock antennfotens placering) 3,3 m Hjulbas Överhäng fram Överhäng bak Markfrigång Vikt Axeltryck Marktryck på stödbenen med och utan stödplattor

3 Hytt 2. Chassi Allmänt 2.1 Bränsletank skall rymma ca.200 liter. 2.2 Chassiet skall vara tvåaxligt. 2.3 Fordonet skall vara utrustat med standarddäck av känt märke, lämpligt för användning i nordiska förhållanden året runt. Däcken skall vara anpassade för aktuell topphastighet och av senaste årsmodell. Även framdäck skall vara utrustade med drivmönster. 2.4 Intag för underhåll av luft (typ Cejn) och el (typ Nato) skall monteras på vänster sida vid förardörr i samråd med beställare. 2.5 Bromssystemet skall vara utrustat med ABS eller liknade. 2.6 Daglig tillsyn, inklusive kontroll av motorolja samt kylvattennivå skall kunna ske lättåtkomligt och vara väl uppmärkta. 2.7 Öglor skall monteras fram och bak på fordonet för lossdragning vid fastkörning, väl synliga eller uppmärkta. 2.8 Fordonet skall vara konstruerat för att klara kontinuerlig drift i minst 48 timmar utan störning i temperaturer 30 till + 35 C. 2.9 Chauffören skall fastspänd i säkerhetsbälte kunna nå all utrustning och alla reglage som behövs under körning, samt ha fri sikt genom alla rutor och speglar Hytten skall vara utförd för förare och minst en passagerare. Förarplatsen skall utformas så att den fungerar väl för personer av olika längd Överdragsklädsel till säten skall ingå Instegs- och hyttbelysning skall tändas via öppning av dörr Dörrar skall vara försedda med centrallås Ljudnivån i hytt bör inte överstiga 75 db(a) vid inkopplad siren Samtliga platser skall förses med godkänt trepunkts säkerhetsbälte, tillräckligt långt för brandman med påtaget larmställ Yttertemperaturmätare skall ingå Skyltar med fordonets höjd, vikt, bredd samt viktfördelning på axlar skall placeras väl synlig från förarplatsen Montering av ficklampor och laddare som beställaren tillhandahåller I hytten skall finnas lättåtkomlig förvaringsmöjlighet för minst 2 A4-pärmar, 1 A3-pärm, bärbar radio, handlampor samt anteckningsmateriel.

4 Motor/växellåda 2.20 Motor skall vara diesel, effekt ca.300 hk Fordonet skall uppfylla gällande miljöklass enligt Europastandard Euro Växellåda skall vara helautomatisk typ Allison eller likvärdig. Redovisa vid behov aktuella alternativ och prisskillnader bifogas anbud Kraftuttaget skall endast kunna aktiveras när växelväljaren står i neutralläge Utväxlingen skall vara anpassad för fordonet och utryckningskörning, väljs så att fordonet har bästa möjliga acceleration och bör samtidigt ha en topphastighet på minst 110km/h Drivaxeln skall vara försedd med differentialspärr. Separat varningslampa i hytt som skall lysa när spärren är inkopplad Drivaxeln skall vara utrustad med antislirsystem. Lackering/märkning 2.27 Fordonet skall lackeras i röd färg. Typ av röd färg väljs i samråd med beställare Reflekterande vita och röda partier skall finnas. Märken för Sörmlandskustens Räddningstjänst tillhandahålls av oss. Förslag lämnas, samråd med beställare om slutgiltig utformning Märkning av fordon med Rakel nummer skall göras. 3. Stegpaket 3.1 Räckvidd skall vara minst 30 meter mellan mark och korggolv. Räckviddsdiagram vid olika belastningar skall bifogas anbud. 3.2 Stegpaketet skall vara fyrdelat och försett med vikbar toppdel. 3.3 Stegpaket och chassi skall vara väl integrerat och skall bygga på beprövad kombination. Referenser avseende motsvarande kombination bör bifogas anbud. 3.4 Öglor för lyft av last skall monteras (under korg och under bom). Konstruktion, placering och lyftkapacitet bifogas anbud. 3.5 Stegpaketet skall vara försett med anordning för att underlätta vattenförsörjning från marken till korgen. 3.6 Stegen skall utföras med halkskyddade stegpinnar. Klättring skall kunna ske på ett säkert sätt oavsett höjd och vinkel. Stegen skall ha sidostycken/räcken. Enkel nedstigning till mark och/eller podiet skall finnas. 3.7 Stegen skall vara konstruerad så att den fungerar störningsfritt under lång tid inom ett stort temperaturområde. Tillåten omgivningstemperatur skall kunna variera mellan 30C och +35C.

5 Korg 3.8 Stegen skall vid manövrering vara snabb och säker att hantera. Finreglering skall ske lugnt, steglöst och ryckfritt. Tidsuppgift från det att fordonet stannar till att stegen är fullt utskjuten bifogas anbudet. 3.9 Stegen skall kunna ställas upp i lutning och dess stödben bör medge en lutning på minst 8 grader. Resning skall kunna göras vid ovan angivna lutningsvinkel oavsett om bilen sida eller front är riktad upp eller ner i en backes lutning Manövrering av stege skall kunna ske både från korg och från manöverplats på podiet. Podiets manöverplats skall i alla funktioner ha prioritet över korgens manöverplats På båda manöverplatserna bör finnas utrustning för att bedöma aktuell och återstående belastning och utliggningsområde på stegen. Kontrollpanelerna skall utrustas med skärm eller liknande så det går att läsa av displayen i starkt solsken eller motljus Nödkörningsfunktion om fordonets elektriska och hydrauliska funktioner slås ut skall finnas Stegmaskineri skall förses med drifttidsräknare Godkända och väl synliga nödstoppsknappar skall finnas på båda manöverplatserna. Möjlighet skall finnas att vid manöverplatsen på podiet gå förbi nödstoppsknapp i korgen Automatisk begränsning skall finnas så att stegen inte kan manövreras förrän markstöd är ansatta Underhåll av stege skall ske enkelt Korgen skall klara en vikt av minst 300kg Möjlighet för fjärrstart av elverk skall finnas i korgen Fästen för transport av bår med vuxen patient skall finnas i korgen. Hållare för bår och bår skall placeras på påbyggnad i samråd med beställare Korgen skall utrustas med fäste för vattenkanon som förvaras i materielskåp. Val av typ på vattenkanon i samråd med beställare förslag bifogas anbud Korgen skall utrustas med fäste för en elfläkt som förvaras i materialskåp. Val av typ på fläkt i samråd med beställare förslag bifogas anbud I korgen skall finnas anslutning för brandslangskoppling utformas i samråd med beställare Korgen skall utrustas med uttag för 230 V enligt punkt under elsystem Korgen skall utrustas med arbetsbelysning framtill och under korgen för belysning av brand- och olycksplats. Framåtriktade lampor skall vara reglerbara från korg och podiet. Helst infälld/skyddad montering.

6 3.25 Korgens fria arbetsyta bör vara så stor som möjligt. Utrustning bör monteras på sådant sätt att den fria ytan tas tillvara på bästa sätt Öppning/ingång på korgen skall vara utförd utan överliggare för stående passage. 4. Övrig påbyggnad Kommunikation st kommunikationsradio typ Rakel (fabrikat ännu ej klart) skall monteras så att de är lättåtkomliga för både chaufför och passagerare. Tänkbar lösning är en svängbar konsol där det även bör finnas plats tillgänglig för framtida montering av mindre navigator, statustablå eller telefon. 4.2 Själva radioapparaterna tillhandahålls av beställare, alla övriga tillbehör och monteringsdetaljer står leverantören för. 4.3 Rakel antenn med GPS funktion skall monteras på lämplig plats. 4.4 Radiokommunikationen är av stor vikt för verksamheten och leverantören skall säkerställa att inga störningar från fordonet eller eftermonterad utrustning ger upphov till störningar som reducerar funktionen på nuvarande (80 MHz) och radiosystem (Rakel). Störningar från det leverans- och driftklara fordonet får inte resultera i mer än 3 db känslighetsnedsättning. Antenn för Rakel monteras på ett sådant sätt att fullgod funktion erhålls utan att påverka radiosystemet. Leverantören genomför och dokumenterar nödvändiga verifieringar. Larmsystem, extraljus 4.5 Siren (t.ex. Standby) med minst 100 w sirenhögtalare och sirenförstärkare skall monteras. Sirenen utrustas med wobblande Hi Lo ljud som aktiveras genom befintlig knapp till signal i ratten. Notera även krav på ljudnivå i hytten. 4.6 Larmsystem skall kopplas så att vitt blinkande växelljus kan erhållas enligt Trafikverkets föreskrifter. Blinkande ljus slås av när bilen står med åtdragen handbroms alternativt neutralläge på växeln. Skall även kunna stängas av med märkt strömbrytare på instrumentpanelen. 4.7 Varningsblinkers skall aktiveras när handbroms läggs i och blåljus är aktiverat. 4.8 Fordonet skall vara väl synligt vid utryckningskörning och vid uppställning. Leverantören skall presentera förslag på konstellation med blåljus bifogas anbud. Ingående delar beräknas omfatta - Lämplig (vid behov delad) blåljusbåge på tak - 4st blå diodljus 2st framåt/2st snett framåt - 2st blå diodljus bakåt - 2st blå diodljus åt vardera sidan. 4.9 Panel/knappar för manövrering av larmanordningar skall vara lättanvänd och enkelt åtkomlig för föraren. Förslag presenteras av leverantör, slutlig placering i samråd med beställare.

7 Elsystem svagström 4.10 Fordonsbatterier skall vara underhållsfria och monteras så kontroll, och demontering lätt kan utföras. På batteriet skall endast matarkablar monteras, övrig strömförsörjning skall ske via särskild plint i kapslad låda (minst IP65) Till fordonets batterier skall med separat funktion finnas ett intag med snabbkoppling för starthjälp. Kopplingen skall vara av typ Natokoppling och monteras på lämplig plats, märkt med skylt Starthjälp 24 V. Lämplig hjälpstartkabel medlevereras All elutrustning och kablage skall märkas med tydliga skyltar samt redovisas i skriftlig dokumentation Samtliga säkringar och reläer för extrautrustning tillhörande påbyggnad bör samlas i en lättåtkomlig central placerad i hytt eller annat lämpligt ställe. Om annan plats väljs skall IP 65 uppfyllas Spänningsomvandlare 24/12V och kopplingsplint för egen montering av tillkommande 12V-utrustning skall monteras på lämplig plats i hytt Alla förvaringsfack i påbyggnaden skall förses med invändig belysning som tänds när jalusi öppnas. Moderna diodlister är att föredra. Varningslampa som indikerar öppet jalusi monteras på instrumentpanelen. Märks med skylt Materielfack öppet Montering av 4 backstrålkastare typ Hella eller liknande skall utföras, två monteras på bakstam podiet, samt en under vardera backspegeln. Tändning via växelväljarens backläge och via separat strömbrytare i hytt i samråd med beställare. Varningslampa för tända backlampor skall monteras i hytt. Strömbrytare och varningslampa märks med skylt Backstrålkastare Arbetsbelysning monteras bakom hytt för belysning av podiet. Strömställare och varningslampa placeras i hytt märkt Arbetsbelysning. Har leverantör andra lösningar för belysning av podiet och annat kan detta bifogas anbud Backvarnare skall kopplas via backväxeln, ska inte ljuda då backljusen tänds via separat brytare Fordonet skall utrustas med backkamera. Kameran monteras i skyddat/infällt läge på bakstam. Om möjligt bör kameran vara försedd med avståndsmarkering och skall automatiskt starta vid ilagd backväxel. Ange lämplig placering och modell på bildskärm bifogas anbud Radio med RDS skall monteras på lämplig plats så att den lätt kan nås av förare. Elsystem starkström 4.21 Starkströmsintag 230 V (Eurokontakt) skall monteras på hyttens vänstra sida vid förardörr tillsammans med underhållsladdning luft. Intaget kopplas till lämplig underhållsladdare.

8 4.22 Uttag 230V med 16A säkring samt jordfelsbrytare kopplat till elverk skall placeras minst 3st i stegkorg samt minst 2st på vänster och höger sida i lämpligt materielskåp. Elverk 4.23 För nödkörning av stegen skall intag monteras för anslutning av externt 230V All 230V elinstallation skall uppfylla gällande elsäkerhetsföreskrifter Fordonet skall utrustas med elverk/elgenerator, skall ha kapacitet över 5 KVA Elverket skall kunna gå kontinuerligt i 24 timmar utan överhettning eller liknande problem Leverantören föreslår lämplig typ och placering på elverk bifogas anbud. Val av modell på elverk i samråd med beställare Säkringar skall vara av typ automatsäkringar som lätt kan återställas Start och stopp på elverk skall kunna utföras både från podiet och i korg, samt oberoende av övriga system i fordonet Tillsyn skall vara lätt att utföra. Flak/podiebyggnation 4.31 Förslag på byggnation av skåp samt podiet presenteras av påbyggaren och bifogas anbud. Vi eftersträvar att nyttja det utrymme som finns bakom hytten för skåpbyggnation för förvaring av brandmateriel. Byggnationen bör vara så anpassad som möjligt till chassi och smälta väl in utan utskjutande delar. Byggnationen får inte påverka stegens rörlighet eller förhindra åtkomst till delar som behöver underhåll. Larmljus och annat bör om möjligt fällas in i byggnationen Skåp/materielfack skall vara utrustade med exponentplåt samt rostfri plåt i golv med avrinning utåt för att inte vatten skall bli liggande i skåpbotten. Ett fack för motorsåg/motorkap skall förses med lös bottenplåt/balja som är lätt att ta ur för rengöring Materialfack skall vara försedda med jalusier och säker lättmanövrerad stängningsmekanism Tydliga siffror för däcktryck skall finnas ovanför varje hjul Uppsteg till podiet (båda sidor) skall vara enkelt och säkert, om möjligt fasta stegar Stödben skall vara utrustade med tydliga reflexer/varningstape samt varselljus Stödbenen skall manövreras via 2st manöverplatser i fordonets bakstam.

9 4.38 Lämpliga stödplattor till stödbenen levereras och skall monteras lättåtkomliga med ergonomisk placering Hållare för 2st tryckluftapparater skall monteras på lämplig plats i materielfack. Slutgiltig placering och modell i samråd med beställare. 5. Service 5.1 Maskinstegen är ett för Räddningstjänsten mycket viktigt fordon, där vi vill minimera stillestånd så långt detta är möjligt, även längre fram under fordonets livslängd. 5.2 Rekommenderat serviceintervall och serviceinnehåll skall anges och bifogas anbudet. 5.3 Planerad service och underhåll av såväl chassi som stege/påbyggnad skall kunna erbjudas hos beställare eller i dess närhet. 5.4 Akut reparation och felavhjälpning gällande väsentliga funktioner bör kunna påbörjas inom 24 timmar från beställning svar bifogas anbud. 5.5 Telefonsupport för akut felavhjälpning bör finnas tillgänglig 24 timmar/dygn runt året runt svar bifogas anbud. 5.6 Telefonsupport för konsultation, frågor och annat bör finnas vardagar året om svar bifogas anbud. 5.7 Fritt förebyggande underhåll/service (olja, filterbyten, smörjning, kontroller, etc.) av chassi, påbyggnad, stege etc. skall vara 3 år, räknat från den dag fordonet tas i tjänst. 6. Utbildning 6.1 Vid leverans skall representanter från beställare delta och då få information om handhavande och skötsel av chassi samt påbyggnad. 6.2 Vid leverans skall bifogas: utbildningsmaterial för våra instruktörer, instruktionsbok, reservdelskatalog eller liknande (typ pärmsystem eller datafil), verkstadshandbok eller liknande. Allt informationsmaterial beträffande objektet skall vara på svenska. 6.3 Leverantören skall tillhandahålla utbildning och certifiering för alla våra chaufförer på plats i Nyköping och Gnesta, ca 50 personer. Utbildningen skall ske återkommande under minst tre år, ett tillfälle per år. Diskussion om överenskommelse gällande nivån sker med beställare. 7. Tillval/Optioner 7.1 Möjligheter till felkods avläsning fjärrvägen via GSM-modem eller motsvarande redovisas och prissätts.

10 7.2 Möjlighet att utrusta korgen med en nedfällbar arbetsplattform för bättre säkerhet och åtkomlighet vid takarbeten. Tekniska lösningar samt mått på plattformredovisas och prissätts. 7.3 Möjlighet att utrusta korgen med dykstege redovisas och prissätts. 7.4 Möjlighet till fallskydd vid klättring i stegen, dimensioneras för brandman med full skyddsutrustning. Enkel användning är viktig. Selar ingår inte, dock övrig nödvändig utrustning redovisas och prissätts. 7.5 Möjlighet till förlängning av service avtal efter 3år redovisas och prissätts. 8. Garantier 8.1 Chassi, påbyggnad och stegpaket skall vara korrosionsskyddade. Det bör vara på ett sådant sätt att 10 års rostskyddsgaranti kan lämnas. 8.2 Påbyggare skall ta hänsyn till korrosion påverkad av galvaniska strömmar. 9. Byggmöten/leverans 9.1 Ange hur många byggmöten som kan vara aktuella hos byggaren och var, inkl leveransmötet då slutbesiktning sker bifogas anbud. 9.2 Byggmöten skall hållas på svenska språket. All dokumentation och övrig korrespondens skall ske på svenska. 9.3 Observera att anbudet skall bära alla kringkostnader gällande fordonet såsom ev. frakt, besiktning. Bedömningspunkter (börkrav): Punkt Börkrav Möjliga poäng Erhållna poäng 2.14 Ljudnivån i hytt bör inte överstiga 75 db(a) vid inkopplad siren Utväxlingen skall vara anpassad för fordonet och utryckningskörning, väljs så att fordonet har bästa möjliga acceleration och bör samtidigt ha en topphastighet på minst

11 110km/h Förslag på byggnation av skåp samt podiet presenteras av påbyggaren och bifogas anbudet. Vi eftersträvar att nyttja det utrymme som finns bakom hytten för skåpbyggnation för förvaring av brandmateriel. Byggnationen bör vara så anpassad som möjligt till chassi och smälta väl in utan utskjutande delar. Byggnationen får inte påverka stegens rörlighet eller förhindra åtkomst till delar som behöver underhåll. Larmljus och annat bör om möjligt fällas in i byggnationen. 5.4 Akut reparation och felavhjälpning gällande väsentliga funktioner bör kunna påbörjas inom 24 timmar från beställning svar bifogas anbud. 5.5 Telefonsupport för akut felavhjälpning bör finnas tillgänglig 24 timmar/dygn året runt svar bifogas anbud. 5.6 Telefonsupport för konsultation, frågor och annat bör finnas vardagar året om svar bifogas anbud. 8.1 Chassi, påbyggnad och stegpaket skall vara korrosionsskyddade. Det bör vara på ett sådant sätt att 10 års rostskyddsgaranti kan lämnas svar bifogas anbudet. Demobil Ålder och skick bedöms. Ny stegbil får maximal poäng 1-50 Totalsumma: Max 120 poäng