Luften e fri! Challenging the Protecting and Preserving of Mariefred. Kajsa Larsson. Maria Papafigou, Ori Merom. Supervisor.

Transkript

1 Luften e fri! Challenging the Protecting and Preserving of Mariefred Kajsa Larsson Handledare/ Supervisor Examinator/ Examiner Maria Papafigou, Ori Merom Erik Wingquist Examensarbete inom arkitektur, grundnivå 15 hp Degree Project in Architecture, First Level 15 credits 5 juni 2015

2 OM ALLT SKYDDANDE OCH BEVARANDE AV MARIEFRED. ABOUT ALL THE PROTECTING AND PRESERVING OF MARIEFRED Mariefred är en stad som har skyddats mot förändringar länge. Stadsplanen har inte förändrats särskilt mycket sedan 1700-talet och här är nu en gammaldags idyll. Detta skyddande och bevarande ska också fortsätta, med hårda restriktioner för vad som får byggas nytt eller byggas om. Ett dokument från Strängnäs kommun listar ett flertal områden som överlappar och täcker nästan hela staden, där bestämmelser har gjorts för Mariefreds bevarande. I Mariefreds stadskärna och Gripsholms slottsområde är det hårdast reglerat. Här gäller nybyggnadsklass A, vilket generellt innebär att här får det bara byggas om eller byggas nytt om tillägget tjänar platsens syfte på något sätt och tar stark hänsyn till områdets utseende och karaktär. Mellan dessa två mycket skyddade områden ligger ett till mindre område - stationsområdet i Mariefred - var platsen för hotellet ju ligger. Här gäller istället nybyggnadsklass B, vilket innebär färre restriktioner kring en eventuell nybyggnations syfte, men den måste däremot följa områdets struktur, skala, utseende och material. Förutom dessa områden finns fem till, samt ett naturreservat där det ju också råder bevarande och skyddande. I mitt projekt leker jag med allt detta bevarande och skyddande, och ställer begrepp som permanent, långsiktig, oförändrad, anpassad och statisk mot begrepp som temporär, kortsiktig, föränderlig, oanpassad och dynamisk. Kan det kanske finnas något temporärt eller något som förändras över tid bland allt detta som ska skyddas och bevaras så länge det bara går? Detta koncept har sedan kombinerats med en idé om att matcha antal hotellrum efter vinter- respektive sommarsäsongens behov (eftersom Mariefred har fler turister under sommarmånaderna), samt en idé om att utnyttja den närliggande museijärnvägen. Hotellet består av två delar: en permanent kärna samt tolv temporära element i form av hotellrumstågvagnar. Kärnan smälter in i områdets struktur, skala och material, medan vagnarna inte gör det. Men vad gör det när de bara kan rulla undan om de stör? Luften är fri! Mariefred is a town that has been protected against changes for a long time. The city plan has not changed much since the 1700s and the town is now an idyllic place. All this protecting and preserving will also continue, with strong restrictions on what may be built or rebuilt. A document from Strängnäs municipality (where Mariefred is located) lists several areas that overlap and cover almost the entire city where decisions have been made for the preservation of Mariefred. The city-centre of Mariefred and the nearby Gripsholm Castle area are the most heavily regulated. In these areas new construction class A applies, which generally means something here can only be built or rebuilt if the addition serves the area s purpose in some way and follow the area s appearance and character. Between these two highly protected areas is a smaller area - the train station area in Mariefred - were the site of the project s hotel is. In this area new construction class B applies, which means fewer restrictions on any new construction s purpose, but it must follow the area s structure, scale, appearance and materials. Besides these areas, there are five more, as well as a nature reserve where preserving and protection is going on too. In my project, I play with all of this preserving and protection, and set terms like permanent, longterm, unchanged, adjusted and static against terms as temporary, short-term, variable, unadjusted and dynamic. Could there perhaps be something temporary or something that changes over time among all that is to be protected and preserved as long as possible? This concept has then been combined with an idea of matching the number of rooms to the changing seasonal needs during winter versus summer (because Mariefred have more tourists in the summer months), as well as an idea of taking advantage of the nearby railway museum. The hotel consists of two parts: a permanent core and twelve temporary elements in the form of hotel room railway carts. The core follows the area s structure, scale and materials, while the carts do not. But how could it matter when they can just be rolled away if they interfere? Luften e fri! (the air is free)

3 Mariefred Mälaren E20 Taxinge Översiktskarta över Mariefred, mälarviken intill, järnvägsspåret och E20, samt museijärnvägen sträckning (den streckade linjen) bort till Taxinge. Mariefred Stationsområdet i Mariefred Stadskärnan i Mariefred Naturreservatet Hjorthagen Gripsholms slottsområde Översiktskarta som visar fyra av de områden där kommunen har bestämmelser kring bevarande och starka restriktioner gällande nybyggande.

4 1. Något temporärt bland allt det permanenta HEMLAND SVERIGE 3 KONCEPT Matcha olika behov av mängd rum efter säsong HEMLAND ÖVRIGA VÄRLDEN J F M A M J J A S O N D 3. Utnyttja museijärnvägen Mariefred - Taxinge.

5 Sedan utvecklades konceptet till detta: att ha en kärna som är permanent och är anpassad till områdets skala och material, efter bestämmelserna i Mariefred. Till denna ska det sedan docka in temporära element. Det temporära kommer på sommaren, som en utbyggnad när det kommer fler turister till Mariefred. Kärnan är bestående och finns i Mariefred året om. Det temporära kommer på räls. Museijärnvägen dras upp till hotellet (kärnan) och på rälsen kommer vagnar som blir extra hotellrum i Mariefred på sommaren, och utgör omkringrullande hotellrum längs museijärnvägen på vintern.

6 1x KÄRNA + 12x HOTELLRUMS- TÅGVAGNAR

7 N Situationsplan 1:4000 Originalskala 1:2000 N Situationsplan 1:800 Originalskala 1:400

8 Hotellrumstågvagnarna befinner sig ute på spåret mellan Mariefred och Taxinge och kärnan står ensam i Mariefred. Vagnarna kan fortfarande hyras ut, men står vid någon av stationerna eller ute i naturen som är längsmed spåret.

9 N Situationsplan 1:400

10 A N Plan 2 1:100 A

11 A N Plan 1 1:100 A

12 A N Plan 0 1:100 A

13 Fasad öst 1:100

14 Sektion A 1:100

15 Teknisk detalj, tak Betong, falsad plåt 1:20 Teknisk detalj, vägg Betong, puts 1:20 Teknisk detalj, grund Platta på mark 1:20

16 Perspektiv av kärnan utifrån Från inne i loungen, med tom bangåd utanför Ett hotellrum.

17 När sommaren kommer rullar vagnarna in på bangården vid kärnan och lämnar rälsen att trafikeras av museijärnvägsföreningen. Framför restaurangen som är i kärnan görs plats för en utesrevering så även det utrymmet växer ut på sommaren, förutom de 12 nya hotellrummen.

18 N Situationsplan 1:400

19 B B N Plan 1 1:150 Originalskala 1:100

20 B B N Plan 0 1:150 Originalskala 1:100

21 C C N Plan 0 1:75 Or.skala 1:50

22 Sektion C 1:50

23 Fasad öst 1:100

24 Sektion B 1:100

25 Bland vagnarna på bangården

26 Från en sängplats i en vagn.

27