Grön PMS 348 (349) Blå PMS 072 G PRISLISTA BOSS. Regummerade lastbils- och bussdäck 1 mars colmec.se

Transkript

1 Grön PMS 348 (349) Blå PMS 072 G PRISLISTA BOSS Regummerade lastbils- och bussdäck 1 mars 2015 colmec.se

2 Säkerhet. Kvalitet. Ekonomi. Miljö. Colmec är den rikstäckande och marknadsledande aktören för distribution av lastvagns- och bussdäck i Sverige. Colmecs system siktar inte bara på att minimera däckkostnaderna för transportföretag, bussföretag och åkeriföretag, utan också på att sänka bränslekostnaderna i betydande grad. Dessa effekter är kopplade till varandra. Därför tar Colmec ett helhetsgrepp inom däcksdistributionen, teknisk support och service. Colmec skall vara den attraktiva och naturliga partnern för distribution av lastvagns- och bussdäck, genom effektiva distributionskanaler, högt tekniskt kunnande, egen avancerad lastvagnsregummering, bred produktmix och ekonomiskt fördelaktiga alternativ. Inskrivning och genomlysning av stommar Alla stommar som skrivs in får en individuell märkning så kunden alltid får tillbaka sin inskickade stomme. Vi byter aldrig stommar. Efter inskrivningen och en visuell inspektion passerar stommarna genomlysningsmaskinen (den enda i norra Europa) innan insyning. Icke regummeringsbara stommar skrotas direkt för att säkerställa vår höga kvalitetsnivå. Produktion I en helautomatisk datastyrd kratsningsprocess avlägsnas gammalt gummi i slitbaneområdet och stommen kratsas till exakt rundhet och bredd. Eventuella skador slipas upp och förstärks. Sedan sker banpåläggning som centreras och optimeras genom särskild teknik samt kontrolleras av polariserande ljus. Efter vulkanisering sker en slutavsyning som är en av flera kontrollstationer i produktionsflödet. Spectramaskinen som nu är installerad är både lättmanövrerad och ergonomisk utformad, för att underlätta såväl själva arbetsmomentet som arbetsmiljön. Maskinen arbetar med högspänning om volt och identifierar via elektroder avvikelser i däcket som ej upptäcks med blotta ögat, t ex mikrohål i innerline. Om däcket eventuellt inte klarar denna slutkontroll, tas det bort från flödet för åtgärd. Produktionen är den mest moderna och sker med den nyaste maskinutrustningen i Europa. Kvalitetsnivån på våra Bossregummeringar likställs med nya däck. Provtryckning Alla våra färdiga regummerade däck fortsätter sedan till vår provtryckningsavdelning. Väl där provtrycks däcket till 10,5 bar i ett sista moment innan däcket levereras till kunden, allt för att säkerställa vår höga kvalitetsnivå. Vår regummeringsprocess har en unik hög nivå som kan likställas med ett nydäck och som vi är ensamma om i norra Europa. Produktlinjer regummeringar Boss. Vår allround linje med många mönsterval för regionaltrafik, distribution och off road. Ny gummiblandning med 70% naturgummi och 30% syntetgummi. Utmärkta egenskaper med hög tålighet mot bryt- och skärskador. B_plus Vår technology linje med många mönsterval för trailer, lågprofil och vinter. Ny gummiblandning med 100% naturgummi. Lågt rullmotstånd, låg värmeuppbyggnad med hög tålighet mot bryt- och skärskador. Vår premium linje med många mönsterval för fjärr- och regionaltrafik samt buss. Ny gummiblandning med 70% syntetgummi och 30% butadiengummi. Mycket bra våtgrepp, lång livslängd och lågt slitage för ökat miltal. Colmec AB är ensam i Norden att kunna erbjuda dig som kund denna unika gummiblandning. 2 Kundservice: Fax: E-post: order@colmec.se

3 Information om nordiska vinterdäckslagar. Nedan följer en sammanställning över de viktigaste delarna i några länders lagstiftning. För mer detaljerad information hänvisas till respektive lands däcks- och fordonsbestämmelser. Sverige Gällande under vinterdäcksperioden 1/12-31/3 för svenska och utländska fordon. Lastbilar och bussar över 3.5 ton: Lägsta tillåtna mönsterdjup 5 mm på alla axlar. Vid vinterväglag ska vinterdäck vara monterade på drivaxeln. Med vinterväglag menas: när det är snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Kravet på vinterdäck för drivaxeln identifieras enligt följande 3 alternativ: 1. Däck som särskilt framtagits för vinterkörning och som är märkt. 2. Grovmönstrade däck med vintermönster märkta med eller däck märkta med symbol alptopp/snöflinga (3 PMSF). 3. Om däck är försett med snökedjor eller fordonet med lämpligt slirskydd, sandspridare eller liknande anordning bör det vara likställt med vinterdäck. 3 PMSF -märkning är ett tillräckligt villkor för att däcket ska falla under definitionen vinterdäck. För att få sätta denna symbol på däcksidan måste däcket ha godkänts i ett särskilt funktionsprov. Denna märkning gäller endast för nya däck tills vidare. Som undantag till ovanstående anges: Körning med tung lastbill när fordonet används i anläggningsarbete eller liknande arbete. Även militära fordon undantas. Släp: För släpvagnar och trailers gäller lägsta mönsterdjup 1.6 mm även under vinterperioden. Norge Samtliga fordon över 3.5 ton: Gällande under vinterperioden 1 november till och med måndagen efter andra påskdagen. För Nordland,Troms och Finnmark är vinterperioden från 16 oktober till och med 30 april. Både norska och utländska fordon omfattas av denna lagstiftning. Föraren av fordonet är alltid ansvarig för att ha säkrat tillräckligt väggrepp i förhållande till underlaget. Detta kan ske med hjälp av vinterdäck (med eller utan dubbar), med kätting eller liknande. Vinterdäck är särskilt märkta () och särskilt framtagna för vinterkörning och med ett mönsterdjup på minst 5 mm. Endast vinterdäck, och härför särskilt framställda, tillåts vara dubbade. Dubbade däck och kätting kan användas även utanför denna tidsperiod om körförhållandena kräver det. Obs! Under vinterperioden ska kätting alltid medföras. Antalet kättingar ska vara minst tre, fem eller sju och beror på fordonets storlek. Den udda kättingen är tänkt till ett av framhjulen. Kättingen ska vara tillverkad av metall/stål och konstruerad så att det alltid är kontakt mellan kätting och vägbana. Kätting monteras innan färd då vinterväglag kan befaras på sträckan. Finland Ingen särskild vinterdäckslagstiftning för tunga fordon finns. Minsta mönsterdjup är 1.6 mm. Dubbade däck är tillåtna 1 november till och med 31 mars eller första måndagen efter påsk. Danmark Ingen särskild vinterdäckslagstiftning för tunga fordon finns. Minsta mönsterdjup är 1.0 mm. Dubbade däck är tillåtna 1 november till och med 15 april. Tyskland I Tyskland har man i slutet av 2010 spetsat till lagen på så sätt att vinterdäck krävs vid vinterförhållanden, och åtminstone på drivaxeln. Med vinterdäck menas märkning, och vinterdäcksreglerna anger inte någon speciell vinterperiod. Inget annat än minsta mönsterdjup på 1.6 mm anges. Dubbade däck är ej tillåtna på tyska vägar under några förhållanden. Detta gäller även för utländska fordon. Polen Dubbade däck är inte tillåtna i Polen. Österrike För tunga fordon gäller att märkta däck ska vara monterade åtminstone på drivaxeln under perioden 1 november till och med 15 april. Minsta tillåtna mönsterdjup är 5 mm. För övriga länder i Europa, med något undantag, finns ingen särskild vinterdäckslagstiftning. OBS! Dessa vinterdäckslagar kan komma att uppdateras/ändras. Säkerställ därför alltid själv vad som gäller för respektive land vid respektive tidpunkt. Miltal Rullmotstånd Bryt- och skärskador Grepp (vått/torrt) B_plus Gäller från

4 BTA2 BZA Mönster med högt miltal som har lågt rullmotstånd och är bränslebesparande. Mycket bra för lågbyggda släp/trailers. Väl beprövat mönster med hela skuldror och inbyggd saip för kylning. Lämplig för Mönsterdjup 12,0 mm Mönsterdjup 13,0 mm BZE2 BTE2/65 Ett mycket lättrullande mönster som minskar bränsleförbrukningen med ca 5%. Hela skuldror och inbyggd saip för kylning. Gummiblandning med låg värmeuppbyggnad lämplig för singelboggiemontage. Ett mycket lättrullande mönster som minskar bränsleförbrukningen med ca 5%. Mönsterdjup 15,5 mm Mönsterdjup 14,5 mm BTA/65 BZAW/65 Gummiblandning med extremt låg värmeuppbyggnad och rekommenderas till mycket långa transportavstånd. Ett mycket lättrullande mönster som minskar bränsleförbrukningen med ca 5%. Wingutförandet gör mönstret motståndkraftigt mot vridning. Lämpligt för trailer och släp med spridd boggie, långhjuliga släp och lågprofil. Mönsterdjup 13,0 mm Mönsterdjup 13,0 mm BTE3 Nyutvecklat trailermönster med anpassad gummiblandning för både regional-, fjärr- och vinterkörning. Wingutförandet gör mönstret väldigt stabilt och motståndskraftigt mot vridning. Godkänd för vinterkörning. Mönsterdjup 15,0 mm 4 Kundservice: Fax: E-post: order@colmec.se

5 FJÄRR/REGIONAL RULL/SLÄP Grön PMS 348 (349) Blå PMS 072 G DIMENSION BTA2 BZA BZE2 BTE2/65 BTA/65 BZAW/65 BTE /70 R /70 R /60 R /55 R /70 R /70 R /70 R /55 R /65 R /55 R /50 R /45 R /65 R R R R R /60 R /60 R /60 R /70 R /70 R /70 R /70 R /80 R /80 R /80 R /55 R /65 R /65 R /65 R Gäller från

6 Drivmönster för året runt bruk och saipat för bästa milresultat. God sidostabilitet och tystgående. Drivmönster för sommarbruk med utmärkta egenskaper mot brytoch skärskador samt våtgrepp. Mönsterdjup 18,0 mm Mönsterdjup 21,0 mm BMD Mönster med högt miltal och utmärkta våtegenskaper för både fjärr- och regionalkörning. Bana för lågprofil. Ett mycket lättrullande drivmönster avsett för fjärrkörning. Ej lämplig för arbetsplats med svåra underlag. Mönsterdjup 18,5 mm Mönsterdjup 21,0 mm Ett mycket lättrullande, bränslebesparande och tystgående drivmönster avsett för fjärrkörning. Perfekt för lågprofil. BDL BDA2 6 BDE2 Mönsterdjup 17,5 mm Kundservice: Fax: E-post: order@colmec.se B_plus BCT/S

7 FJÄRR/REGIONAL DRIV Grön PMS 348 (349) Blå PMS 072 G DIMENSION BCT/S BDE2 BDL BMD BDA R R /75 R /75 R /75 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R R R R R R R R R R /60 R /60 R /60 R /70 R /70 R /70 R /70 R /80 R /80 R /80 R Gäller från

8 Ett självrensande anläggningsmönster med optimalt miluttag. Gummiblandning specialtillverkad mot bryt- och skärskador. Självrensande mönster för blandad körning och tuffa arbetsplatser. Lämplig för singelboggiemontage. Mönsterdjup 15,5 mm Mönsterdjup 14,5 mm BZY/65 B748 Ett allroundmönster för tre- eller fyraxliga släp. Gummiblandning för tuffare insatser, t ex timmersläp, som är extremt bra mot bryt- och skärskador. Ett grövre mönster för blandad körning. Gummiblandning med lång livslängd. Anpassat för trailer. Mönsterdjup 13,5 mm Mönsterdjup 18,0 mm B-WORKS Ett självrensande drivmönster med 4 mm undergummi för blandad körning. Gummiblandning specialtillverkad mot bryt- och skärskador. 8 BTY Mönsterdjup 21,5 mm Kundservice: Fax: E-post: order@colmec.se BZY2

9 ON/OFF RULL/SLÄP Grön PMS 348 (349) Blå PMS 072 G DRIV DIMENSION BZY2 BZY/65 BTY B748 B-WORKS /70 R /70 R /60 R /55 R /70 R /70 R /70 R R R R R R R /60 R /60 R /60 R /60 R /70 R /70 R /70 R /70 R /80 R /80 R /80 R /55 R /65 R /65 R Saknar ni någon dimension eller mönster i prislistan? Kontakta oss så offererar vi er vid förfrågan. Gäller från

10 Självrensande drivmönster med högt mil/timresultat lämplig för större truckar. Extremt bra mot bryt-och skärskador och förstärkt med 6 mm extra undergummi. Mönster avsett för större truckar/ terminalhantering med 4 mm extra undergummi. Högt timresultat. Mönsterdjup 25,0 mm Mönsterdjup 26,0 mm BZM BCT/S Mönster avsett för större truckar/ terminalhantering med 4 mm extra undergummi. Högt timresultat. Drivmönster för året runt bruk och saipat för bästa milresultat. God sidostabilitet och tystgående. Även lämplig för truck/industrikörning Mönsterdjup 32,0 mm Mönsterdjup 18,0 mm BLMD BSG BM-PORT Aggressivt drivmönster avsett för vinterbruk där bra grepp prioriteras. Hög sidostabilitet och förmarkerade dubbrekommendationer. Även lämplig för truck/industrikörning. Truckmönster avsett för tuffare körning på svårt underlag. Extrem slitstyrka och högt timresultat. Mönsterdjup 19,5 mm Mönsterdjup 30,0 mm Kundservice: Fax: E-post: order@colmec.se 10 BZH

11 TRUCK/INDUSTRI DRIV Grön PMS 348 (349) Blå PMS 072 G DIMENSION BZH BZM BLMD BCT/S BSG BM-PORT R R x 9 R /75 R R x 10 R /75 R R x 9 R R R /70 R R /70 R x 12.5 R x 12.1 R R R R R R R /80 R /80 R Gäller från

12 Aggressivt drivmönster avsett för vinterbruk där bra grepp prioriteras. Hög sidostabilitet och förmarkerade dubbrekommendationer. Vintermönster för alla typer av körförhållanden med högt miltal. Ska monteras sen höst eller tidig vinter för maximal livslängd. Mönsterdjup 19,5 mm Mönsterdjup 20,0 mm B_plus BWM BDN2 Drivmönster med utmärkt grepp och högt miltal. Detta mönster passar även för året runt bruk. Vintermönster för både fjärr- och regionalkörning. Optimerat väggrepp och högt miltal. Detta mönster passar även för året runt bruk. Mönsterdjup 21,5 mm Mönsterdjup 22,0 mm B_plus BDR BWG Självrensande vintermönster med cap and base konstruktion och många goda vinteregenskaper. Kan dubbas. Vintermönster med utmärkt grepp och slitstyrka. Cap and base konstruktion med slitagevarnare WSI och DSI. Högt miltal. Mönsterdjup 20,0 mm Mönsterdjup 20,0 mm BWE BWF BWT Nyutvecklat vintermönster för den skandinaviska marknaden där grepp och säkerhet prioriteras. Lång livslängd. Vintermönster speciellt framtagen för den skandinaviska marknaden. Suverän prestanda och utmärkt grepp och väghållning på snöiga och isiga vägar. Mönsterdjup 17,0 mm Mönsterdjup 20,0 mm Kundservice: Fax: E-post: B_plus 12 BSG

13 VINTER DRIV Grön PMS 348 (349) Blå PMS 072 G DIMENSION BSG BWM BDR BDN2 BWE BWG BWF BWT R R R R R /75 R /75 R /75 R /70 R /70 R /70 R /70 R /70 R /50 R /45 R R R R R R R R R R /60 R /60 R /60 R /60 R /70 R /70 R /70 R /70 R /80 R /80 R /80 R Gäller från

14 ALLMÄNNA VILLKOR COLMEC AB för leverans av produkter från Colmec AB (CAB) till kunden (Kunden) 1 - Inledning Dessa Allmänna Villkor finns tillgängliga och går att ladda ner på och gäller för samtliga beställningar från Kunden. Villkoren gäller till dess ändrade villkor görs tillgängligt av CAB. CAB och Kunden äger dock rätt att träffa särskilt skriftlig överenskommelse om avvikelser från gällande villkor. CAB reserverar sig för felskrivningar på såväl hemsidan som i tryckta kataloger. 2 - Priser, bonus, rabatter Order av produkter skall anses ha skett till de priser och villkor som bestämts av CAB och är gällande vid leveransdatumet. CAB skall ha rätt att, utan att meddela Kunden, ändra gällande priser och villkor. Alla priser är angivna exklusive moms och eventuella miljö- och tullavgifter. 3 - Leveranser CAB skall ansvara för transporten till Kundens angivna leveransadress inom EU. För leveranser utanför EU ansvarar CAB för transporten till respektive landsgräns. CAB skall göra skäliga ansträngningar för att leverera produkterna i enlighet med önskade leveranstider, men skall inte vara ansvarig gentemot Kunden om leverans inte sker inom önskade leveranstider. Alla leveranser inom CABs ansvar sker med CABs egna distributionsresurser. Övriga leveranssätt ansvarar och bekostar Kunden själv. 4 - Betalningsvillkor Om inget annat överenskommits, skall betalning vara CAB tillhanda inom trettio (30) dagar från fakturadatum. Varken en växel, skuldsedel, betalningsförbindelse eller annan utfästelse att betala skall anses utgöra fullgjord betalning. Om Kunden inte erlägger betalning i tid skall CAB äga rätt att kräva Kunden på ränta på fordran från förfallodagen till dess full betalning erlagts. För närvarande utgår ränta med tjugotvå (22) procent per år. 5 - Äganderättsförbehåll I den utsträckning sådant förbehåll är giltigt i enlighet med tillämplig lag, skall CAB ha äganderätt till de levererade produkterna till dess Kunden i sin helhet fullgjort sitt betalningsåtagande i enlighet med detta avtal. 6 - Ansvar vid fel i produkter som förelegat före leverans till Kunden I enlighet med vad som föreskrivs nedan och enbart enligt detta, skall CAB endast vara ansvarigt för avhjälpande av fel i produkter, som förelåg före leverans till Kunden genom att byta ut de felaktiga produkterna mot felfria produkter, varvid CAB skall äga rätt att, efter undersökning i varje enskilt fall och bedömning av slitaget av de felaktiga produkterna, kräva betalning av Kunden för de nya, felfria produkterna. Vid Kundens mottagande av produkterna skall Kunden kontrollera huruvida leverans skett i enlighet med följesedel samt kontrollera huruvida det föreligger materialfel, tillverkningsfel, fel i gods, fel i emballage och/eller fel i kvantitet har levererats. Krav i anledning av dessa fel skall framställas omgående till CAB efter det att Kunden mottagit produkterna och i vart fall senast ha mottagits skriftligen av CAB två (2) veckor efter det att produkterna eller delar av produkterna mottagits av Kunden. Påtalar Kunden inte fel i enlighet med vad som ovan föreskrivits skall CAB vara fri från ansvar gällande produktens utseende, förpackning och kvantitet. CABs ansvar för felaktiga produkter skall enbart gälla sådana fel som utgör ursprungliga fel, d v s fel som förelåg innan leverans skett till Kunden. Endast fel i material och tillverkning skall anses utgöra fel. Felaktiga produkter som byts ut skall stå till CABs förfogande och skall utgöra CABs egendom så länge CAB inte meddelar annat Ansvar vid fel i produkter som uppkommit efter leverans till Kunden CABs ansvar skall inte omfatta fel, vilka uppstått på grund av omständigheter som uppkom efter det att risken för produkterna övergått till Kunden. CABs ansvar omfattar t ex inte fel som orsakats av felaktig förvaring eller inkorrekt hantering av Kunden. Vidare, skall CAB inte vara ansvarig för fel som uppkommer till följd av onormal användning av CABs produkter. Kunden åtar sig att följa de riktlinjer som uppställs av CAB, särskilt avseende förvaring, installation, pumpning, tryck och användning. Kunden är skyldig att i sin tur informera användare och sina kunder om de villkor som uppställs av CAB. Det är förbjudet att ändra och/eller förvanska hela eller delar av kännetecken och/eller nummer anbringade på CABs produkter eller sälja sådana utan CABs godkännande Ekonomisk skada CAB skall inte vara ansvarig för att kompensera Kunden för produktionsbortfall, utebliven vinst eller annan ekonomisk eller indirekt skada. 14 Kundservice: Fax: E-post: order@colmec.se

15 7 - Befrielsegrunder Parterna är befriade från ansvar under den tid och i den utsträckning som fullgörelse av åtagande i enlighet med dessa villkor hindras på grund av omständigheter utanför sådan parts kontroll eller omständigheter som sådan part inte rimligen kunnat råda över, såsom men inte begränsat till krig, terrorism, tumult, strejk, lockout, arbetsmarknadskonflikt, allmän knapphet på transporter, brand, översvämning, torka, extrema väderförhållanden, uppfyllelse av lag eller föreskrift, regel, förordning, anvisning eller andra omständigheter som parterna inte rimligen kunnat råda över ( Force Majeure ). Detta gäller under förutsättning att sådan part inte rimligen hade kunnat undvika hindret och dess följder. Part som önskar åberopa Force Majeure i enlighet med dessa villkor skall omedelbart underrätta den andra parten när sådant hinder uppkommer och när det upphör. Underlåter part detta kan Force Majeure händelse inte åberopas som befrielsegrund. Båda parter skall vidta alla rimliga åtgärder för att förhindra och mildra följderna av en bristande fullgörelse av dessa villkor, som har orsakats av Force Majeure. 8 - Kopierade och förfalskade produkter CAB kommer att inleda rättsprocesser mot alla juridiska och fysiska personer som kopierar eller förfalskar CABs varumärken eller gör intrång i CABs immateriella rättigheter. 9 - Ändring av Allmänna Villkor CAB skall ha rätt att, när som helst utan varsel, ändra gällande villkor. Ändrade villkor gäller så snart de är tillgängliga för Kunderna, oavsett kommunikationssättet. Gällande Allmänna Villkor finns att ladda ner på eller tillhandhålls av oss vid förfrågan i elektroniskform eller pappersform Lösning av tvistemål Tvist i anledning av dessa villkor skall lösas av Stockholms tingsrätt som första instans, med tillämpning av svensk materiell rätt. CERTIFIERINGAR COLMEC AB dessa certifieringar finns att ladda ner från vår hemsida eller tillhandahålls av oss vid förfrågan Kvalitet och miljö Colmec AB har ett ledningssystem för kvalitet som uppfyller kraven enligt SS-EN ISO 9001:2008 vad gäller tillverkning av regummerade däck samt marknadsföring, försäljning och distribution av regummerade och nya lastbils- och bussdäck. Colmec AB har ett miljöledningssystem som uppfyller kraven enligt SS-EN ISO 14001:2004 vad gäller tillverkning av regummerade däck samt marknadsföring, försäljning och distribution av regummerade och nya lastbils- och bussdäck. ECE R 109 Colmec AB tillämpar och uppfyller kvalitetsnormerna enligt det internationella reglementet ECE R 109 vid produktion av regummerade däck. Detta gäller även Colmec-gruppens produktionsanläggning i Rudno, Polen. Kreditvärdighet Colmec AB är väldigt stolta och glada över att från nordens ledande kreditbedömningsföretag, UC AB och AAA Soliditet AB, erhålla kreditbedömningen, Högsta kreditvärdighet. Colmec AB med organisationsnummer Postadress: Box 675, Norrköping Leveransadress: Hanholmsvägen 63, Norrköping Telefon: Fax: E-post: info@colmec.se Hemsida: Gäller från

16 RiKSTäcKaNdE. Vi är den rikstäckande och marknadsledande aktören för distribution av lastvagns- och bussdäck i Sverige. Varje vecka, året om, trafikerar vi Sverige från Kiruna i norr till Ystad i söder med våra egna distributionsresurser, men hjälper gärna dig som kund med brådskande leveranser från något av våra jourlager. KontaKt ColmeC ab. Huvudkontor, produktion och lager, Norrköping Adress Hanholmsvägen 63, Norrköping Växel E-post info@colmec.se Hemsida Kundservice, Norrköping Telefon Fax E-post order@colmec.se Försäljningschef, Sverige Telefon Jourlager, Umeå Telefon Jourlager, Sandviken Telefon Jourlager, Karlstad Telefon Jourlager, Stockholm Telefon Jourlager, Jönköping Telefon Jourlager, Göteborg Telefon Jourlager, Kalmar Telefon Jourlager, Vellinge Telefon