Datum och tid: 2010-04-21 klockan 19.00-21.00 Plats: Kilanda skola Närvarande: Presidium Catharina Eliasson ordf Sune Ryden v ordf Rolf Gustavsson 2:e vice ordf Sekreterare Inbjudna Jerker Persson Göran och Arne Tilly, Kollanda Grus, Jörgen Sundén Ale kommun. Antal övriga mötesdeltagare 63 stycken 1. Inledande presentation Catharina Eliasson hälsade de närvarande välkomna till dagens möte. 2. Dagordning. Dagordningen godkändes och bestämdes till 1. Mötets öppnande 2. Dagordningens godkännande 3. Göran Tilly visar visionen om motorbanan. 4. Jörgen Sundén informerar om kommunens handläggning hittills av frågan om motorbana. 5. Kaffe. 6. Föregående mötesprotokoll och svar. 7. Nya frågor. 8. Plats och ämne för nästa möte. 9. Avslutning. 3. Göran och Arne Tillys vision om motorbana i Kollanda. Göran Tilly redogjorde för deras vision om motorbana. Göran och Arne Tilly har sedan länge Kollanda Grus med grustäkt i Kollanda. Förslaget visades med bilder. Området som är ca 20 hektar består i huvudsak av en bergkulle. Tanken är att spränga ner i berget ca 5-10 meter och lägga motorbanan nere i den lägre delen och ha skyddsvallar för att på så sätt få en låg omgivningspåverkan. Allt blir samlat på en plats vilket kan ge samordningsfördelar och eventuella möjligheter till kringverksamheter såsom försäljning och service som kan höra ihop med sådan här verksamhet. Kanske kan det alstra ca 10 arbetstillfällen. Presumtiva kunder kan utöver motorsporten vara bilskolor och testbanor för provning av bilar. Självklart kommer anläggningen att utföras och drivas efter de krav som ställs ur miljö- och naturvårdssynpunkt. I området finns inte många hus, närmaste hus
är beläget 100 m från närmaste del av anläggningen. Visionen sträcker sig över relativt lång tid då det är tänkt som en bergtäkt i flera år, kanske 15 år beroende på avsättning bland annat. Efterhand som täktverksamheten genomförts så kan motorbana/-or etableras i lämpliga etapper. Behovet av olika motorbanor bedöms som det finns, med ett upptagningsområde från grannkommuner men även längre ifrån. Motorsport har varit stor i Ale genom åren och behov av banor finns då t.e.x Bohus Racing fått lägga ner och andra banor pressas från omgivande bebyggelse. Förhoppningsvis kan ett motorcentrum sätta upp Ale på motorkartan igen. 4. Jörgen Sundén berättar om kommunens handläggning av frågan om motorbanan hittills. Jörgen Sundén är exploateringsingenjör på samhällsbyggnadsavdelningen i kommunen. Sedan hösten 09 pågår beredning av ärendet med förfrågning om ett eventuellt motorcentrum från Kollanda Grus. Inga beslut finns fattade ännu och ärendet är bara under beredning ännu. För att kunna ta ställning till om ärendet får gå vidare till ansökan och utredning har kommunen begärt en förundersökning av Kollanda grus för att se om det finns förutsättningar att gå vidare i processen. Förundersökningen skall översiktligt belysa en del viktiga frågor såsom buller, naturvärden, vattenfrågor med mera. Detta är inte samma som en komplett MKB. Ansökan är inte en rutinmässig ansökan och exakt vilka steg det blir i den formella processen är inte preciserat ännu och kan även vara beroende på förhållanden som kan framkomma i förundersökningen. Stund gavs för frågor och ordet var fritt i församlingen: Fråga. Är förundersökningen oberoende? Förundersökningen som begärts av Kollanda Grus skall vara oberoende. -Länsstyrelsen är kontaktad. Länsstyrelsen lämnar inga yttranden innan kommunen har tagit ställning. -Göran Tilly uppskattar att de skall söka täkttillstånd för 15 år, beroende på efterfrågan av krossat berg. -Hoppas folk varit och lyssnat på bergtäkten i höjden, den bullrar. Jörgen informerar om att det finns ett gränsvärde på 55 dba -Alla som bor häromkring kommer att känna sig störda. -Göran Tilly tror att det tar ca 3 år innan någon bana kan påbörjas. -Det blir inte mer oväsen av en stenkross till. -Kollanda har flera verksamheter redan idag. -Intresse för speedway och kross finns. -Kontakt har förevarit med speedwayklubben kaparna och det finns ingen speedwaybana väster om Gislaved. -Motorbanan i Älvängen är inte lämpad för publik vid alla tillfällen. Fråga. Är bergstäkten i schakten eller utanför. Svar: Man jobbar sig fram successivt och bygger motorbana när täktverksamt är klar för den aktuella delen. Gocartbana tar 3-4 hektar och hela ytan är ca 20 hektar. Man går ner till en nivå på ca 5 meter ovanför mossen och bygger vallar av täckjord. Fråga. Vad säger översiktsplanen? Motorbana inte inritad i nuvarande översiktsplan. Gräns för riksintresse för rörligt friluftsliv och naturvård går cirka 150 meter norr om området. Fråga. Svårt att hålla buller utanför. Se tidigare svar. Fråga. Har andra områden undersökts. Jörgen svarar att han letat i 7-8 år för att försöka finna alternativa områden. -Ungdomarna måste ha detta. -5-600 medlemmar i Älvängens motorklubb.
-Ale har haft världsmästare inom motorsport. Motorsport är stor i Ale. -Väldigt mycket buskörning, kan vi bli av med denna med en motorbana. -Buskörningen kom med endurobanan vid den nuvarande täkten längre söderut. -Kollar kommunen på belastningen på vägen? (Väg 1968). Det ingår i planprocessen. Trafik kommer att alstras i samband med täktverksamhet och uttransport och trafik till motorbanan. Fråga. Luftkvaliteten? Svar: Det finns krav som läggs för täkttillstånd att damning skall hindras med vattning vid behov bland annat. -Förstudien skall göras på några veckor. -Är positiv till etableringen och är glad att Tilly ställer upp, med reservation om det skulle vara något naturvärde eller annat som skulle omöjliggöra det hela. -Det är så mycket motorsågar och annat som mullrar redan idag så det är inte opåverkat i området. -Det blir en lång process med många fler tillfällen att komma till tals och lämna synpunkter. 5 Kaffepaus. 6. Föregående protokoll. Svar på frågor Protokollet gicks igenom och lades till handlingarna. Frågor från tidigare protokoll, se även nedanstående tabell. -Det är polisen som bevakar hastigheten på vägen mellan Alafors och Starrkärr. -30 km/h -gränsen vid starrkärrsskolan där avser polisen att ta bort denna hastighetsgräns då det inte är barn som vistas på vägen längre. -Busshållplats vid kyrkan är på gång. -Busshållplats vid Grunne kommer att utredas. 7. Nya frågor vid dagens möte och gamla frågor vid dagens möte Fråga om upprättat förslag till vindbruksplan. Rolf Gustavsson redogjorde kort för delar av vindbruksplanen. Det finns tre område i Kilanda, inga beslut är fattade, enskilda verk kommer att vara möjligt att söka för även i fortsättningen, ingen sökt bygglov för något verk för närvarande. Frågor och ordet fritt. Man håller på att fylla ut en mosse vid Kilanda cementgjuteri utan tillstånd. Vad gör kommunen åt detta? Det är inte första gången de fyller i mossarna. Svar från Rolf, ordf i Miljö- och byggnämnden. Detta är inte känt i kommunen att mosse fylls ut. Det skall göras tillsynsbesök så fort som möjligt. -Kilanda cementgjuteri har byggt sitt kontorshus väsentligt större och gjorts en extra våning utan bygglov. Vad gör kommunen åt detta, är det OK att göra så här? Svar. Nej det är inte OK att göra så här. Ärendet skall behandlas i Miljö- och byggnämnden i morgon, där det kan förväntas att bygglov beviljas i efterhand med en stor byggnadsavgift, hur stor angavs inte. -Det är inte första gången det tippas i mossen och byggs utan bygglov och det verkar vara satt i system att bygga utan lov (cementgjuteriet). Kommunen borde ta tag i detta och vara mer på gentemot att det alltid byggs svart. -Vad har kommunen för tankar om återställandet av numera Jihanders täktverksamhet söder om landsvägen. Brytningen påbörjades under grundvattnet i början av 80-talet med planer på motionsspår bland annat. Förslag att be Jihanders komma och informera på ett ortsutvecklingsmöte. -Önskemål om cykelbana mellan Ölandavägen och Kollanda framfördes. Behovet ökar med mera tung trafik. Frågan har varit uppe för 10 år sedan. Kan inte kommunen gå in och bygga en cykelbana. Räcket vid vänsterkurvan är problemet särskilt vid badsäsong.
-Ett par hållplatser har fått belysning, borde vara samma standard i Kollanda. -Återvinningsstationen ser inget vidare ut. De är ofta överfulla med plast och annat. -Återvinning för lamporna efterlystes. Olika förslag framlades på lösning av denna återvinning. Info: Fotbollsplanen i Kollanda hyrs ut till klubbar som behöver 8. Plats och tema för nästa möte. Nästa möte i Ryd. Ämne bestäms senare. 9 Avslutning. Catharina tackade för visat intresse och avslutade mötet. Ordförande Catharina Eliasson Sekreterare Jerker Persson
Uppföljning av frågor som ställts på ortsutvecklingsmöten: Datum då frågan ställts Ärende (generellt gäller att samtliga förvaltningar och ansvariga delges frågan genom protokollet) 2009-04-15 Frågor angående hållplatser och busstider återremitteras till Västtrafik som kan svara på dessa frågor vid nästa möte. 2008-10-14 Önskemål om att få en busshållplats efter vägverkets väg mellan Älvängen- Starrkärr vid bebyggelsen öster om ridaffäen/hallen? Åtgärd/Ärendet skall besvaras av: Status Anteckningar Västtrafik kunde inte närvara vid möte 2009-10-14. Simskolan. Varför finns det ingen plats för barnen att lära sig simma i Skepplanda simhall? Kan man inte utöka simgrupperna? Vem beslutar om en placering av busshållplats i Krokstorp? Busshållplats på båda sidorna efter Starrkärrsvägen vid kyrkan diskuterades. Många barn stiger av och på där. Går det att få en hållplats där? 2008-04-10 Önskemål om att få en busshållplats på båda sidorna om vägverkets väg vid Petters Hage. Är på gång Skolsituationen är inte bra på Himlaskolan. Gäller i vissa klasser. Hastigheten är alldeles för hög på vägverkets vägar mellan Alafors-Starrkärr samt Älvängen-Starrkärr. Vad kan man göra? När rätas vägen ut vid Grunne? Polisen bevakar hastigheten på de allmänna vägarna Önskemål är att få busshållplatser på båda sidorna av vägen i Grunne innan kurvan. Kommer att utredas. 2007-10-11 Frågan om höjd hastighet vid Starrkärrsskolan. Vägverket äger frågan. Mötet vill att frågan tas upp på nästa möte. Frågan om hållplatser efter vägen från Älvängen, Alafors Starrkärr är inte utredd och återremitteras till nästa möte. Begränsningen till 30km/h kommer att tas bort.