GKSS Match Cup Sweden 6

Nr 3 augusti 2017 Årgång 107 Ökad insyn 3 Sportchefens spalt 4 Max Salminen 5 GKSS Match Cup Sweden 6 Klassiska regattan 8 Starta med tidkula 10

2 Seglarbladet 2/2017 Seglarbladet 3/2017 3 Ökad insyn skapar större engagemang Foto: Anna Casselbrant sebago.se S SEBAGOSWEDEN ommaren är här och hamnen är full av båtar, både medlemmars och gästers från när och fjärran vilket är väldigt glädjande, vår klubb är verkligen något att vara stolt över. Det är härligt att se all aktivitet runt våra arenor och anläggningar. I Långedrag vimlar det av barn och ungdomar i alla åldrar, allt från våra små söta pirater i piratskolan till lite äldre barn och ungdo- och inte minst GKSS Match Cup Sweden mar i seglarskola. Samtidigt på Ælousön 2017 i Marstrand till uttagningar till GKSS pågår lägerverksamheten för fullt. Nästa Match Cup Sweden i M32 i Långedrag, år är det 50-årsjubileum vilket innebär Olympic Class Regatta med flera tävlingar. att det i år är 49 år sedan verksamheten startade. Fantastiskt med en sådan kom- Jag är väldigt tacksam för alla som lägger bination av gammal tradition och förvän- så mycket ideell tid för att klubben skall fungera och att vi skall kuntansfull ungdom på en och Jag är väldigt na genomföra allt. Det spesamma ö. tacksam för alla som lar ingen roll vad vi gör, om På tal om pirater så har lägger så mycket vi jobbar som bojläggare klubben under två veckor ideell tid för att klub- på en segling, grillar hamvarit värd för en eskader- ben skall fungera burgare eller är ordföransegling på västkusten med och att vi skall kunna de i sällskapet. Vi har alla samma drivkraft, att skapa ett 80-tal amerikanska seg- genomföra allt. något vi tycker är roligt och lare från The North American Station (NAS) där GKSS är en aktiv tror på. Det är vi som engagerade medmedlem sedan många år. Vår tidigare lemmar som gör klubben. ordförande Stefan Holmgren har varit eskaderledare och enligt rykten så perso- Avslutningsvis vill jag också berätta nifierade Stefan piraten Strömcrona i en att du nu kan läsa om vad som händer i fingerad batalj utanför Gullholmen. Mer klubben genom de sammanfattningar från GKSS styrelsemöten som löpande läggs om detta senare. ut på hemsidan. Detta som ett steg i att Våren har varit väldigt intensiv med skapa en större insyn i vad som händer i många tävlingar och arrangemang, allt klubben då vi som styrelse tror på att det från klassiska regattan på nationaldagen skapar ett större engagemang från fler och MUSTOSWEDEN vi behöver vara fler för att vi skall lyckas nå vår vision att år 2020 ska GKSS vara det ledande idrottssällskapet inom seglings- och båtliv i Sverige. Jag ser fram mot att träffa er alla i klubbhuset, på bryggorna eller på havet. På återseende. Robert Casselbrant Ordförande GKSS Nya medlemmar GKSS hälsar välkomna: Anders Ygge, Biser Velikov, Caroline Pettersson, Christer Svärdegård, Flora Kjellgren, Fredrik Kjellgren, Fredrika Kjellgren, Göran Karlsson, Hans Hedberg, Henning Kjellgren, Jesper Stålheim, Johan Holmberg, Johan Palm, Josipa Silini, Kristina Kielmann, Magnus Hansson, Nina Waltré, Noël von Ulitzen, Richard Bryngelsson, Richard Johansson, Richard Johansson, Ronnie Kloch, Staffan Hedbrandh, Stella Franchetti, Sven Erickson och Uwe Kielmann.

4 Seglarbladet 3/2017 Seglarbladet 3/2017 5 Sportchefen Daniel Birgmark: Våra seglare är i världstopp Text: Daniel Birgmark GKSS seglare i OS-klasserna har inlett tävlingssäsongen 2017 mycket bra och visar att de är med i absoluta världstoppen i satsningen mot Tokyo 2020. Hanna Klinga och Julia Gross. Foto: Paul Brotherton. 470 seglarna Carl-Fredrik Fock och Marcus Dackhammar vann sin första stora titel i mitten av maj när de blev Europamästare. EM guldet kom inte som en överraskning då killarna redan tidigt på säsongen visat en bra form med andraplatser på Europacupen på Mallorca och på Världscupen i Hyères. Förutom Fock/Dackhammar har vi en annan spännande 470-satsning. Det är våra skickliga seglare Olivia Bergström och Lovisa Karlsson som tidigare seglade Laser radial som nu bytt klass till 470. Sedan tjejerna började segla tillsammans i februari har de gjort snabba framsteg och på senaste regattan, Kieler Woche, kom de på nionde plats. I mitten av juli avgörs 470-VM i Thessaloniki och båda våra team är nu på plats och förbereder sig inför mästerskapet. Klara Wester och Rebecca Netzler. Foto: William Ulrich Häreblad. Carl Sylvan och Marcus Anjemark. Foto: Norden.se. Max Salminen hade ett kort uppehåll från Finnjollen efter OS i Rio men är nu i full gång med en ny satsning mot 2020. Det blev seger direkt på Mallorca i första regattan efter uppehållet. EM i början av maj blev inte riktigt lika lyckosamt för Max där bland annat en tjuvstart gjorde att resultatet inte blev på topp. I september avgörs VM i Finnjolle på Balatonsjön i Ungern. I 49er har Carl Sylvan och Marcus Anjemark seglat mycket bra och kom fyra respektive trea på världscuptävlingarna i Miami och Hyères. Sylvan/Anjemark tillsammans med Hannes Westberg/Albin Boman och Fritiof Hedström/Otto Hamel utgör en mycket stark 49er grupp som kommer inspirera varandra i den dagliga träningen i Långedrag. I 49erFX har Klara Wester och Rebecca Netzlers intensiva satsning gett mycket bra resultat under våren där de varit topp tio i alla regattastarter. Efter OS i Rio har Hanna Klinga satsat fullt på sina studier men är nu igång med en ny spännande OS satsning i 49erFX, nu tillsammans med Julia Gross. För 49er- och 49erFX-seglarna avgörs EM i Kiel och VM i Porto i juli och augusti. Laserseglarna satsar också för fullt. Tyvärr har några av seglarna haft skador under våren och resultaten har inte nått upp till förväntan men många bitar börjar falla på plats och vi har ett ungt hungrigt laserteam som gör allt för att nå toppen. Max Salminen Intervju och Foto: Alf Tornberg Max Salminen tog OS-guld i London 2012 tillsammans med Fredrik Lööf i Starbåt. Det blev också EM-silver för paret samma år. Efter OS i London bytte Max till Finnjolle och blev 6:a vid OS i Rio 2016. Nu satsar han på ett tredje OS. Siktar mot Tokyo 2020 Sedan London-OS har det hänt en hel del för Max Salminen. Den här intervjun gjordes den 6 juli på Marstrand. - Jag började ganska snart efter London-OS med Finnjolle. Började till och med köra roddintervaller inne i OS-byn. Sedan har det varit ett race mot klockan. Fyra år kan ju låta mycket men det har funnits en mening med varje seglingsdag på vattnet. Planen var medalj i Rio 2016. Delmålen var att jag skulle vara topp 20 i världen 2013, topp 10 år 2014, 2015 skulle jag vara 5:a och 2016 skulle jag nå toppen. Och det gick ganska bra ja, enligt plan faktiskt. 2013 så var jag 7:a på EM och 2014 blev jag 10:a på VM. År 2015 blev jag 5:a på VM och då hade jag kvalat till OS. På själva OS fick jag inte riktigt till det. Det blev en 6:e plats. Var delad 4:a inför sista racet. Jag satte allt på ett kort för att det skulle bli medalj, men det gick inte riktigt hela vägen. Sedan Rio har det blivit en liten andhämtning. Det är ju en fyraårssatsning man gör så hösten 2016 seglade jag inte något alls i Finnjolle utan höll igång med fysträning. Och sedan tog jag lite pappaledigt. Jag fick ju en son tio dagar efter jag landat i Sverige efter Rio. Nu efter årsskiftet har det varit fokus på 2020 och Tokyo-OS. Jag ska dit nu i början av augusti och köra tio dagar på vattnet där. Tokyo skiljer sig ganska mycket från Rio. I Rio är det nästan samma temperatur vinter som sommar medan det i Tokyo är väldig skillnad på vinter och sommar. Så för oss seglare gäller det att vara där på rätt tid. Det handlar om en Max Salminen och Fredrik Lööf på Stenungsbaden i Stenungsund några veckor efter OS-guldet 2012. Där berättade de för Tjörn Runt-seglare om sina bedrifter i London-OS. månad. Så det är viktigt att klämma in det redan nu i mitt ganska späckade träningsschema. Nu tränar jag en hel del i Århus i Danmark där första OS-kvalet och VM går nästa år. Du satsar hårt och målmedvetet. Vad tror du om dina chanser i Tokyo? - Bättre än någonsin, egentligen. Jag har kommit så långt från 2013 då jag nästan började från noll. Och det kändes inför 2016 att det var tiden som inte riktigt räckte till. Jag skulle behövt ett år till på mig så hade det gått vägen, tror jag. Jag har ett jättestöd från GKSS, från Seglarförbundet och SOK. Men det saknas en liten pusselbit för att få den där extra båtfarten. Vi skulle behöva utveckla någon när det gäller segel och mast. Vi skulle behöva med tid på det. Det är något jag jobbar med nu för att få allt på plats. Jag känner lite grand som att tiden rinner ifrån oss. Finnjollen är ju en klass där man får leka lite med de här små marginalerna. Det kan tyckas som små skillnader, med det gör jättemycket för en lyckad segling.

6 Seglarbladet 3/2017 Seglarbladet 3/2017 7 GKSS Match Cup Sweden Text: Alf Tornberg och Fabian Bengtsson, Foto: Alf Tornberg GKSS Match Cup Sweden seglades i Marstrand den 3-8 juli. Första dagen skulle alltså varit måndagen den 3 juli. Men mycket hårda vindar gjorde att seglingarna helt fick ställas in den dagen. Resten av veckan genomfördes alla seglingarna. Totalt seglade 18 team. Nicklas Dackhammar med sitt Essiq Racing Team blev bästa svenskar på 8:e plats. Sverige hade totalt tre team med i årets tävling, som precis som förra året seglades med de snabba katamaranerna M32. Förutom Nicklas Dackhammars team seglade Johnie Berntsson och hans Flux Team och Måns Holmberg med sitt Gothenburg Racing. Berntsson kom på 14:e plats och Holmberg på 16:e. Berntsson fick ett wildcard till evenemanget, precis som Nicklas Dackhammar och hans Essiq Racing Team. Dackhammar har tävlat på Marstrand två gånger tidigare. Måns Holmberg kvalificerade sig till GKSS Match Cup Sweden via uttagningarna i Långedrag i maj. Robertson segrade även i år Phil Robertson från Nya Zeeland besegrade Taylor Canfield från Amerikanska Jungfruöarna i finalen med 3-0. Lördagens final blev ett laddat mästarmöte. Phil Robertson vann tävlingen på Marstrand förra året, då den var en direkt avgörande VM-final, mot just Taylor Canfield som har två VM-guld i matchracing bland meriterna. Robertson ledde den första seglingen från start till mål. Race två var jämnare med Canfield i täten vid första rundningsmär- ket. Det nyzeeländska laget jagade tätt bakom och när båtarna möttes på den första kryssen hade Robertson tagit över taktpinnen. Vid nästa rundning lyckades Robertson trycka bort Canfield och skaffa sig en liten lucka som han sedan utökade fram till mål. En jämn start i race tre slutade med Robertson i överläge. Canfield kom tillbaka och gick om på väg upp för banan. Men på nästa ben fick Canfield problem med att skota in sin sitt försegel vilket kostade mycket fart. Robertson tog täten och när det nyzeeländska laget passerade mållinjen stod det klart att de lyckats försvara sin titel i GKSS Match Cup Sweden. Vi kom hit för att försvara vår titel och det känns fantastiskt kul. Marstrand är en makalös bra seglingsarena och det känns som en hemmaplan för mig, säger Phil Robertson som bor i Göteborg. Det har verkligen varit en grym insatts från alla i laget hela veckan. Vi gjorde bra starter i finalen och tog vara på de tillfällen vi fick för att pressa Canfield. De gjorde ett misstag i sista matchen men har annars seglat riktigt bra i regattan. Vi kämpade hårt för att ta oss till final och är såklart besvikna, men de seglade helt enkelt bättre än oss idag, säger Taylor Canfield. I Matchen om tredjepris slog Ian Williams (GBR) Pieter-Jan Postma från Nederländerna med 2-1. Robertson drygar nu ut sin ledning i världscupen tack vare dagens seger. Nästa deltävling i World Match Racing Tour är Match Cup Russia i Sankt Petersburg 1-6 augusti. Världscupen avgörs i Kina i november. Resultat 1 NZL Phil Robertson 2 ISV Taylor Canfield 3 GBR Ian Williams 4 NED Pieter-Jan Postma 5 AUS David Gilmour 6 FRA Yann Guichard 7 NZL Chris Steele 8 SWE Nicklas Dackhammar 9 AUS Matt Jerwood 10 AUS Torvar Mirsky 11 USA Nevin Snow 12 AUS Harry Price 13 AUS Sam Gilmour 14 SWE Johnie Berntsson 15 USAS ally Barkow 16 SWE Måns Holmberg 17 AUS Evan Walker 18 SUI Eric Monnin

8 Seglarbladet 3/2017 Seglarbladet 3/2017 9 Regattan Text: PeO Svensson I strålande solsken genomfördes den åttonde upplagan av Klassiska regattan traditionsenligt på nationaldagen den 6 juni 2017. Klassiska regattan startade 2010 som en gåva till GKSS från Långedrags Segelsällskap (LSS) och SS Fram när GKSS hade sitt 150 års jubileum. Regattan genomförs nu i samarbete mellan LSS, SS Fram och GKSS. Till årets regatta var 43 stycken båtar anmälda vilket är rekord. Båtarna var från klasserna Stjärnbåt, Drake, Andunge, J 22, K6, Nordisk folkbåt, segelkanot plus några enstaka båtar i övriga klasser. Nytt för i år vara att även IF-båtar var inbjuda att deltaga. IF-båten fyller 50 år i år och vi tycker att den nu uppfyller kravet på att vara klassisk. En deltagande båt har en extra intressant historia. Det är kostern Flory. Flory är byggd 1922 av Hjalmar Johansson på Kungsviken (alltså innan han kom till Långedrag) och var SSF:s utlottningsbåt 1923. Flory förekommer i en känd sång av Lasse Dahlkvist Dans på Brännö brygga. Det är Flory som Kalle seglar med kubben på svaj och nämns andra versen: Ada och Beda och Kalle och jag tar en vickning i ruffen på Flory. I Svenska Segelyachter 1942 förekommer Flory som då var ägd av Karl Svensson på Torgny Segerstedtsgatan. Kanske var han Kalle i visan? Två seglingar genomfördes på gammaldags sätt med 5 starter i varje segling. Tyvärr var vindarna för starka för vissa seglare/båtar som därför avstod från att starta. Solen sken under båda seglingarna och det soliga vädret lockade rekordmånga åskådare och det blev en mycket lyckad regattadag på GKSS. På GKSS hemsida/kappseglingsprogram 2017/ klassiska regattan redovisas seglingsresultaten. Efter avslutad segling följde en uppslupen prisutdelning och gemytlig aftersail vid klubbhuset under ackompanjemang av Svinging Sailors. Klassiska regattan Foto: Alf Tornberg Långedragsdagen Text: Peter Warfvinge Långedragsdagen började med regattan. För tre år sedan utvidgades regattan genom att ett samarrangemang bildades med Rotary Långedrag. Som döptes till Långedragsdagen. Årets festligheter drog cirka tvåtusen besökare, som i strålande solsken och perfekt seglingsvind avnjöt ett brett utbud av aktiviteter. Som en effektfull fond till Klassiska regattan angjorde Kryssarklubbens skolfartyg Gratitude Kungabryggan och bjöd på guidad rundvandring ombord. Räddningstjänsten Storgöteborg visade och demonstrerade, långsides med Gratitude, sin stora ambulansbåt en katamaran som ombord har en fullutrustad ambulans, som via en fällbar ramp kan sättas iland för insats på öarna i Göteborgs norra och södra skärgårdar. Räddningstjänsten visade vid Tornbryggan också sin brandbåt bredvid ett urval av enheter från Svenska Sjöräddningssällskapet. Till tornbryggan lockade också demonstrationen av en av sjöpolisens övervakningsbåtar. Till trängseln på Kungabryggan bidrog inte minst GKSS prova-på-segling (se bild sid. 11), där vi gladde oss åt, att chansen, att första gången uppleva känslan av att segla en båt, var en av mest publikdragande aktiviteterna. Under hela dagen sålde GKSS varm korv och fika. Rotary stod för loppisförsäljning och lotterier. Det genererade intäkter, som lämnade ett värdefullt bidrag till Rotarys internationella skolprojekt, Gårdstensprojektet och GKSS ungdomsverksamhet. Anders Andrén inventerar loppmarknadsståndet. Räddningstjänstens ambulansbåt imponerade på besökarna. Svinging Sailors höjde stämningen rejält. Bo Dankvardt och Gisela Andrén sålde korvar.

10 Seglarbladet 3/2017 Seglarbladet 3/2017 11 Start med tidkula T idkula är det officiella namnet, men i dagligt tal kallas den också för startballong. Startförfarandet Eftersom seglingen under den Klassiska regattan sker under klassiska former använder vi samma startförfarande som användes på 60-talet. Det innebär att vi använder startballong, startkanon samt flaggor. Startballongen är en vertikal stång med vita och svarta fält. På stången finns en rörlig röd kula som kan hissas upp och halas ned. 10 minuter före start hissas kulan högst upp på stången och ett skott skjuts med kanonen. 5 minuter före start släpps kulan ner till botten på stången och ett skott skjuts med kanonen samtidigt som klassflaggan för den klass som skall starta hissas. Därefter hissas kulan upp ett fält på stången för varje minut innan start. När det är en minut kvar till start är kulan i toppen på stången. När starten sedan går släpps kulan ner till botten på stången samtidigt som ett ett skott skjuts med kanonen och klassflaggan tas ned. PeO Svensson Ola tog tidkulan åter till GKSS - Redan som liten grabb i mitten av 50-talet sprang jag omkring i och runt GKSShamnen. Redan innan jag fick möjlighet att segla med mina kamrater som hade egen GKSS-eka, så tillbringade jag mycket tid vid Tribunen när det var kappsegling. Jag var mycket fascinerad av startballongen och följde den när den hissades fram till startskottet. När vi 2010 började planera för Klassiska regattan, så var det för mig självklart att det skulle skaffas en startballong. Efter mycket sökande fick jag kontakt med en "korgmakare" Marion Larsson ute vid Restad Hålta (på vägen ut mot Marstrand). Marion och jag enades om att vi gemensamt skulle sätta ihop ballongen. Ett mycket intressant och spännande arbete, då ingen av oss hade någon som helst kunskap om hur man skulle få till en sådan här ballong. Med stor glädje och stolthet, hissade jag så ballongen vid Tribunen och kunde konstatera att den fungerade precis så som jag sett den göra 60 år tidigare. Ballongen byttes ut några år senare men då tillverkad av en annan korgmakare. Ola Selsvik Tidkulan kom till 1829 i första hand för att sjömän på fartyg i närheten skulle kunna ställa sina kronometrar. Intressanta fakta kan du läsa på Wikipedia. Sök på tidkula. Kön var lång för att få prova på att segla under Klassiska regattan. Foto: Alf Tornberg. Vi är med i Team GKSS. Och hoppas vi blir fler. NU VÄNTAR TOKYO! Huvudsponsor Bilia Group Göteborg Göteborgs-Posten Nationell sponsor Arvsfonden Båtmässan Göteborg Castellum Celab Communications Cubsec Bevakning DB Schenker Direktkonsult Göteborgstryckeriet International Källfelt Byggnads AB Newsec North Sails Nimbus Boats Poly-Produkter Riverton SEB Search Magazine SeaSea Båttillbehör Seldén Mast SF Pontona Stena AB Stena Metall Stenungsbaden Yacht Club Svenska Sjö Trendmark Vinngroup Volvo Penta Göteborgs Kungl. Segel Sällskap grundades 1860 och är i dag en av Sveriges största idrottsföreningar och ledande inom segling. Basen för vår verksamhet är vårt klubbhus i Långedrag, inte långt från Göteborgs centrum. Med GKSS är du i gott sällskap. Varje år väljer mer än 1200 barn, ungdomar och vuxna att utbilda sig under vår ledning. Att välja GKSS är ett steg mot en aktiv och meningsfylld fritidssysselsättning, livslångt kamratskap och framgångsrikt tävlingsseglande. Nu tar vi sats mot OS i Tokyo och hälsar seglare och företag välkomna till Tokyoklubben. Vår målsättning är fortsatt att GKSS seglare skall ges möjlighet att nå sina mål och representera Sverige på OS. Det är mycket träning, material och transporter som skall finansieras liksom ett stort antal mästerskap och världscupseglingar på vägen. Tokyo-klubben, eller OS-klubben, är GKSS organisation där vi sammansvetsar Göteborgs entreprenörer och näringsliv för att stötta och finansierar lovande ungdommars satsning för att segla mot OS-medaljer i Tokyo 2020. AB Volvo Penta Ackert Armatec Aston Harald B Palmqvist AB Bilia Group Göteborg Båtmässan CK Holding Deloitte Demo Group Elite Plaza Ernströmgruppen F. O Peterson & Sönder Byggnads AB Fiskekrogen Foilex Enginering GAC Grand Hotell Marstrand Göteborgs-Posten Göteborgstryckeriet Handelsbanken J M Johansson Hovljuvelerare Johans Krog Hotell Skansen Båstad Kaj Thorén Knape Marin KSB Sverige AB Libro Gruppen AB Macforum Marstrands Havshotell More Ventures/PR Nimbus Boats Revolve Search Magazine Setterwalls Advokatbyrå Stena Bulk Stena Line Stena Metall Stenungsbaden Yacht Club AB Swedbank Söderberg & Partners Team & Ledarutveckling Team Hälsa & Friskvård TitanX Engine Cooling Holding AB Trendmark Veidekke VGH Sverige Vinngroup Volvo Group Wangeskog Hyrcenter SEGLARBLADET, Göteborgs Kungl. Segel Sällskap, GKSS Postadress Box 5039, 426 05 V Frölunda Tfn 031-299040 Fler kontaktuppgifter på www.gkss.se Besöksadress Talattagatan 10 i Långedrag Bankgiro: 162-5912 Postgiro: 41035-7 Seglarbladet ges ut av GKSS dels som papperstidning och dels som pdf-fil Utkommer fyra gånger per år Chefredaktör: Alf Tornberg, e-post: chefredaktor@gkss.se Ansvarig utgivare: Thomas Rahm Produktion: AlfRed Media Tryck: Search Magazine ISSN 0037-0916 Foto: Alf Tornberg Omslagsbild: Klassiska regattan i Långedrag den 6 juni. Foto: Alf Tornberg

12 Seglarbladet 6/2015 BILIA GROUP STOLT SPONSOR TILL GKSS. NYA BMW 5-SERIE TOURING. Nya BMW 5-serie Touring är här. Med en mängd motoralternativ, 1700 liters packningsutrymme och helt nya möjligheter till uppkoppling, behöver du aldrig känna dig begränsad. Tryck istället på startknappen, sätt foten på gaspedalen och få känslan av frihet. NYA BMW 520d TOURING. Med Automat, Komfortpaketet och Connectedpaketet. Med bland annat Navigationssystem Professional, Concierge-service, Remoteservice och Bluetooth Professional. Privat rek. Pris från 417.900 kr. Billån från 4.386 kr/månad. Under 8,5 prisbasbelopp. (bilens pris/företagserbjudande) Företagsleasing från 2.739 kr/månad. Alltid med BMW Fri Service i 3 år/8.000 mil. BMW 520d Touring Connected. Effekt 190 hk. Bränsleförbrukning vid blandad körning enl EU-norm från 4,5 l/100 km. Koldioxidvärde från 119 g/km (från 114 g/km med automat). Miljöklass: EU6. Billån anges inkl. moms och beräknas på ränta 3,95 % (ränteläge april 2017), 20 % kontantinsats, 50 % restskuld och 36 månaders avtalstid. Effektiv ränta 4,35 %. Uppläggnings- och administrationsavgiftsamt avgifter från Transportstyrelsen tillkommer. Finansiering via BMW Financial Services. Företagsleasing anges exkl. moms och beräknas på 25% särskild leasingavgift, 50 % restvärde och 36 månaders avtalstid. Angivna priser är endast rekommenderade priser från BMW Sverige AB och varje enskild återförsäljare äger rätt att sätta eget pris. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Med reservation för eventuella prisförändringar och tryckfel. Göteborg Kungsbacka Borås Trollhättan Uddevalla Hitta erbjudanden, anläggning, kontaktuppgifter & öppettider på biliagroup.se eller ring oss dygnet runt Bilia Nu 0771-400 000