Segling provseglar Fabola Campus 7.4 Sittbrunnen erbjuder gott om plats för hela familjen, och rorsman har från sin position fin kontroll på seglingen och omgivningen. Nya 7.4 är störst hittills i Fabola Campus-skaran, men ändå fullt trailerbar. Den rymmer ledigt en tvåbarnsfamilj med all semesterpackning. Jag har lagt långt mer tid på Campus 7.4 än på någon av de större Divabåtarna. Båtdesignern Bernt Lindquist också känd som Bavariaimportör är mycket nöjd med sin senaste skapelse, men tycker att den tagit nästan orimligt mycket tid i anspråk. I en såpass här liten trailerbar båt måste man hela tiden ha funktionalitet och vikt i åtanke. Och pris. Alla beslut vägs på guldvåg. Jag vågar påstå att det inte är möjligt att bygga en så här bra och välutrustad båt billigare än vi har gjort. FABOLA CAMPUS 7.4 Längd 7,54 m Skrovlängd 7,26 m Bredd 2,59 m Vikt 1 000 1 400 kg Kölvikt 300 kg Djupgående 0,3 1,75 m Masthöjd 10 m Storsegel 17,5 eller 18,7 kvm Fock 10,3 eller 11,8 kvm Gennaker 35 50 kvm Vatten 60 100 l Motor 6 hk utombordare Design Bernt Lindquist CE-godkänd för kategori C, inomskärssegling Pris från 288 800 för standardutrustad båt levererad i Stockholm Info www.campusboats.se Klart han säger, men stämmer det då? Jo, priset är konkurrenskraftigt. För under 290 000 kr får man väldigt mycket båt för pengarna. Fyra personer kan bo och leva i en Campus 7.4, visserligen något spartanskt, men ändå. Det funkar. Många av de finurliga lösningarna är dock tillval. Fullutrustat pentry och privat förpik Sida 1 av 10
Ta pentryt som exempel på idérikedomen. Under sittbrunnen döljs diskhon och den tvålågiga spisen på varsin sida, båda med underskåp och båda lätt utdragbara på kullagrade gejdrar. Under och bakom trappan finns plats för kyl. Färskvattnet pumpas från en säck i förpiken. Ståhöjden åstadkoms genom att en stor del av rufftaket kan lyftas på starka gasfjädrar, och öppningen kan kompletteras med kapelltätning för ruskväder. Dubbla vallgravar runt kanten ska transportera bort regn- och skvättvatten. Hela pentrypaketet kostar 31 405 kronor extra. Vattenspolande toalett med septiktank är tillval för drygt 8 000 kr, och monteras då mitt på styrbordssidan. I så fall förskjuts salongssoffan akterut. Förpiken kan stängas till och bli en helt privat sfär med egen dubbelkoj. Två fullängdskojer finns också i salongen, där ryggstöden enkelt kan monteras av för extra bekväm bredd. Mitt i båten löper költrumman, som skapat en del bryderi för konstruktör Lindquist. Till slut flyttade han helt enkelt nedgången i sidled, för att skapa fri passage föröver. Ett salongsbord för 4 000 kr kan monteras här och även användas i sittbrunnen. Rutscha av båten på en ramp! Kölen är förresten ännu en bra lösning. Den väger cirka 300 kg, ger ett djupgående på 1,75 meter och fullt tillfredsställande rätande moment. Men det finaste är att den saknar bulb och därför blir helt infällbar i trumman. Du kan alltså använda vilken standardtrailer som helst och bara rutscha av båten på en ramp nånstans! Clamcleaten som håller kölen nedfälld har ett skydd som löser ut automatiskt om man skulle gå på grund, och då kan kölen åka in i trumman. Även riggen, från Seldén, är anpassad för enkelt handhavande, med vikbar mastfot som möjliggör riggning utan kran. Två personer klarar det själva med hjälp av fockfallet. Mjukt rundade sargkanter Den sidledsförskjutna nedgången ger plats åt en enda centralt placerad vinsch, som kan serva alla de trimtampar som finns neddragna på rufftaket. Vinschen tronar på toppen av en integrerad piedestal i fräckt avvikande färg, där kompass och lämplig elektronik också kan fällas in. Att kicken bara kan justeras i en råtta framme vid masten är däremot inte OK den vill jag för säkerhets skull ha i dubbelkommando på båda sidorna, och gärna så långt akterut att till och med rorsman kan nå den. Då är det bara att rycka ur den vid en eventuell broach. I övrigt sitter allt där det ska för smidig och lättöverskådlig segling. Besättningen har gott om plats och kan lätt finna bekväma positioner på de mjukt rundade och Sida 2 av 10
vinklade sargkanterna. Stuvutrymmet under sittbrunnen är gigantiskt med tanke på båtens storlek, och rymmer allt från drickabackar till barnvagn och utombordare. Den sistnämnda kan annars sitta uppfälld ur vägen på det speciellt anpassade fästet i aktern. påtaglig jollekänsla Den Campus 7.4 som vi provseglade var konfigurerad med racingvarianten av segel, i stum laminatduk med Pentex Flex, fathead på storen och därmed generösare akterrunda, större fock och så gennaker. Sammantaget gav det, trots lättvindsförhållandena, en känsla av utomordentliga seglingsegenskaper. Tyngden ligger föredömligt lågt, men håller ändå tillbaka accelerationen något. Tyngden ger också Campus 7.4 en känsla av trygghet och säkerhet som man annars bara känner i betydligt större kölbåtar. Akterns fyllighet för att bära stor besättning hindrar inte kölvattnet från att släppa fint, och båtens fulla längd kan utnyttjas för att ge fart. Fabrikantens egen video visar spinnaker-surfar i 14 knop! Roderkänslan kan initialt upplevas som något svajig, men det är en vanesak. Och det viktiga bettet finns där även när byarna slår till, det kunde jag erfara redan i prototypen i april. Jollekänslan är högst påtaglig även i man-överbarheten, för Campus 7.4 vänder på en femöring. Sida 3 av 10
1. KÖLEN viks upp i en ficka mitt i salongen, men där stör den inte nämnvärt eftersom nedgången förskjutits något åt babordssidan. Sida 4 av 10
2. RUFFTAKET lyfts lätt på gasfjädrar för att ge ståhöjd i pentryt. En finurlig lösning som kan kompletteras med kapellsidor för bättre vind- och regnskydd. Sida 5 av 10
3. SOLPANELER på 63 watt har en naturlig plats ovanpå det lyftbara rufftaket, där de bidrar till strömförsörjningen. Sida 6 av 10
4. PENTRYT har diskho och spis som döljs under sittbrunnsbänkarna och dras fram på lättrullande gejdrar vid användning. Sida 7 av 10
5. PEKET i fören halsas gennakern på. Det kan också vikas ner 45 grader och blir då en fast stävstege. Sida 8 av 10
6. FÖRPIKEN erbjuder förhållandevis rymlig sovplats för två, med ljusinsläpp från den runda däckslucka som är Fabolas signum. Sida 9 av 10
7. STUVUTRYMMET under sittbrunnsdurken är långt större än på många betydligt spatiösare båtar. Det rymmer lätt utombordare, fendrar, förtöjningar, grill, drickaback, barnvagn och allt annat som ska med när en familj är ute. Men luckan skulle behöva ett par förstyvningar för att inte svikta när man kliver på den. 8. AKTERSPEGELN är vidöppen och badvänlig. Notera den finurligt designade nedfällbara badstegen. På andra sidan av rodret finns ett jack där utombordaren placeras lättåtkomlig på sitt fäste. Jag skulle dock önska även en lägre avspärrning akterut, för småbarnens skull. Sida 10 av 10