nr 1/09 nytt från Aktuellt från Sveriges största privata träförädlingsindustri Älvsbackabron Ett projekt på internationell toppnivå Kommunsatsning på naturligt byggande Lansering av nytt limträsortiment för bygghandeln Prenumerera på Nytt från Martinsons på www.martinsons.se
Skellefteå satsar på naturligt byggande Jag är övertygad att vi, tack vare en utveckling av det industriella träbyggandet, kommer att se många fler trähus och träkonstruktioner fram över, berättar Bert Öhlund, ordförande i Skellefteå kommuns fastighetsbolag. Martinsons 937 80 Bygdsiljum Tel 0914-207 00 info@martinsons.se www.martinsons.se Ansvarig utgivare Lars Martinson Redaktör Birgitta Pettersson, Krux & Co Tel 0910-71 17 20 Layout Krux & Co Tryck Davidsons Tryckeri, Växjö Taberg Media Group Konstruktionen av ett parkeringshus i limträ är en av de senaste satsningarna på modernt träbyggande i Skellefteå, där positionerna för industriellt byggande i trä fortsätter att flyttas framåt. Satsningarna är del av en medveten strategi för att visa på möjligheterna med att bygga i trä. Bra referensobjekt är mycket viktiga för industrin. Om vi ska övertyga nationella och internationella köpare att välja trä framför konventionella material som stål och betong så behövs goda exempel, berättar Bert Öhlund, ordförande i kommunägda Fastighets AB Polaris. Polaris huvuduppdrag är att arbeta för att det lokala näringslivet ska utvecklas och växa. Eftersom trä- och skogsindustri är en av hörnpelarna i näringslivet i Skellefteåregionen har det fallit sig naturligt att bolaget stått som beställare för flera projekt i trä som brutit ny mark. De var beställare av den första svenska nyproducerade vägbron i trä och det första fem våningar höga kontorshuset i trä i Ursviken, en mil utanför Skellefteå. I dag upplever de att kunnandet om byggande i trä ökat. Jag upplever att träbyggandet nu blivit rums rent och accepterat hos byggherrar och i föreskrivande led. Tidigare har stora resurser gått åt för att övertyga att byggsystem i trä verkligen håller vad de lovar och att de fungerar. Numera ifråga sätts inte funktionen och trä känns fräscht, miljö riktigt och modernt. Jag är övertygad om att vi, tack vare en utveckling av det industriella träbygg andet, kommer att se många fler trähus och träkonstruktioner framöver, berättar Bert Öhlund. Solbacken krävde övertalning Ett av projekten som utmärker trästaden Skellefteå är handelsområdet Solbacken, som invigdes 2005. Där krävdes ett hängivet arbete från bland andra Jens Wikström, tidigare vd på Polaris, för att övertyga byggherren att trä var rätt val av byggmaterial.
Ledare: Satsning på nya marknader Vi la mycket kraft på att beskriva Skellefteå som en genuin trästad. På så sätt kunde vi övertyga den privata byggherren IBI och få Europas första handelsområde i trä. Faktum är att Solbacken nu står som exempel för flera andra satsningar som IBI och andra exploatörer gör i dag, säger Jens Wikström. Parkeringshuset klart i augusti Den senaste satsningen på modernt träbyggande är även den banbrytande. Parkeringshuset i kvarteret Ekorren, centralt beläget i Skellefteå, kommer att bli det första parkeringshuset i limträ i Sverige. Montaget startar under mars månad och beräknas vara klart i augusti. Parkeringshuset är ritat av Klas Eriksson och Magnus Silfverhielm hos AIX Arkitekter. De båda har lång erfarenhet av utmanande projekt i trä, vilket Polaris menar är sättet att möta framtiden. Vi måste utmana träet och testa nya tillämpningar som till exempel broar, slitbanor i parkeringshus och nya arkitektoniska lösningar som visar att trä inte behöver vara falurött och traditionellt, säger Jens Wikström. Satsningen på byggande i trä har dessutom underlättats av de positiva reaktioner som projekten fått av de som dagligen vistas i och kring byggnaderna. Vi norrlänningar har en genuin attraktion för trä, kanske för att det ligger så djupt rotat i våra traditioner. Vi har fått många positiva reaktioner från de människor som arbetar i hus av trä, avslutar Bert Öhlund. Det finns knappast något sågverk eller träförädlingsindustri som inte mött svåra utmaningar under det senaste halvåret. Det rådande marknadsläget har naturligtvis påverkat även vår dagliga verksamhet. Samtidigt har vi som familjeägt företag en styrka i att vi står fria från kortsiktiga vinstkrav och nyckfulla förändringar på världens aktiebörser. Våra kärnvärden förändras inte av konjunkturen. Inte heller vår unika norrländska råvara eller den höga kompetens som finns hos våra medarbetare. Det är faktorer som gör att vi kan fortsätta vårt arbete med blicken stadigt fäst mot horisonten. Våra erfarenheter visar att långsiktighet och målmedvetenhet under lågkonjunktur ger ett gott utgångsläge då marknaden återigen vänder uppåt. En del av det långsiktiga arbetet är ambitionen att nå nya marknader. Nordafrika, Mellanöstern och Asien Under fjolåret blev vi en av delägarna i säljbolaget Uni4 Marketing som riktar sig mot Mellanöstern och Nordafrika. Marknader som Egypten och Jemen lider inte av finanskris och lågkonjunktur på samma sätt som vi i västvärlden och dessa länder har snabbt etablerat sig som viktiga marknader för oss. De kommer att fortsätta vara det även på lång sikt. Vi har nyligen, tillsammans med representanter från Skogsindustrierna, gjort ett inledande besök i Indien och det finns även många andra länder i Asien som är intressanta för oss. Arbetet mot marknader som dessa visar att världen krymper och att vi som norrländsk träförädlare har goda framtidsutsikter. Insikten att trä är framtidens naturliga byggmaterial sprids alltmer. Butikskoncept Vi har även förnyat vår fokus på försäljningen av limträprodukter till hemmafixare och proffsbyggare, som främst går genom byggbutikerna. Vi erbjuder nu våra produkter på ett sätt som gör det enkelt och lätthanterligt att bygga med limträ. En del består av att informera om limträets fördelar som byggmaterial. Det är ett pågående arbete där vi aldrig får tappa fart. Vi vill göra vårt bästa för att bidra till en ökad kunskap om vår produkt eftersom vi vet att den håller hög kvalitet och är det bästa valet av byggmaterial för många olika typer av projekt. Träbrosatsning breddar kunnandet Varje affärsområde står inför sina egna utmaningar. För Martinsons Träbroar är en sådan utmaning arbetet för att ta sig in på den norska bromarknaden. Då det gäller byggandet av broar består tröskeln ofta av förordningar, bronormer och annat som kräver att vi breddar vår kompetens. Det ser vi som en möjlighet att lära oss och bli ännu bättre. I alla delar av koncernen ska vi sträva vi mot att ligga i framkant. Det glädjer mig att vi i dag också gör det på många områden. Lars Martinson, koncernchef
Älvsbacka Strands andra etapp klar till sommaren Montaget av det andra höghuset vid Älvsbacka Strand i Skellefteå har startat och redan till sommaren kan hyresgästerna börja flytta in. Huset kommer att bli sju våningar högt, precis som det första, och gå i färgerna grönt och vitt. Efterfrågan är hög. Läget är riktigt bra med utsikt över älven och nära till centrum. Många före detta skelleftebor vill flytta hem och köpa in sig i föreningen, säger projektledaren Lennart Almström på Bygg i Trä. Huset kommer att innehålla 18 lägenheter med ljusa och öppna planlösningar. Det är återigen Martinsons Byggsystem, Lindbäcks Bygg och White Arkitekter som kommer att arbeta tillsammans genom bolaget Bygg i Trä Sverige AB. Det känns bra att kunna gå vidare och ta tillvara de erfarenheter vi fått i första projektet. I stort sett gick det bra i första omgången, men det finns alltid saker att slipa på och förbättra. Det är ju själva poängen med att ha ett långsiktigt samarbete som Bygg i Trä, säger Anders Svensson, vd på White Arkitekter. Fem broar levererade och fler är på väg Satsning på träbroar längs Haparandabanan Martinsons levererar stommar till första passivhusen i trä Martinsons har levererat full testade och kvalitetssäkrade stomsystem till de så kallade passivhusen i trä som uppförs i kvarteret Portvakten i Växjö. Det första huset, åtta våningar högt, är klart för inflyttning i maj och montage av det andra huset, fem våningar högt, startade i februari. Kraven på delarna som levereras är höga, då det är tätheten i materialet som gör att värmen stannar i lägenheten och minimerar extern värme tillförsel. I norrbottniska Hundsjö, längs den befintliga delen av Haparandabanan, lyftes en ny skoterbro på plats en gnistrande kall vinterdag i februari. Det var den femte bron som Martinsons levererat till projektet Haparandabanan. Mycket talar för att fler kommer att följa. Skoterbron är en 27 meter lång fackverksbro i trä. Genom att hela bron lyftes på plats i ett enda stycke så kunde bron monteras utan att järnvägstrafiken behövde stängas av. Arbetet med få bron på plats tog endast en dag. För oss är det naturligtvis så att byggtiden på plats är en viktig faktor. Dessutom är ju alltid prislappen viktig, berättar Maria Erlandsson, delprojektledare på Banverket. Haparandabanan sträcker sig mellan Boden och Haparanda och möjliggör ökade transportflöden på järnväg. Projektet består både av en upprustning av järnvägen mellan Boden och Kalix, men även byggandet av en ny järnväg mellan Kalix och Haparanda. Den nya Haparandabanan öppnas för trafik år 2012.
Martinsons träbroar går över gränsen Att etablera sig på en ny marknad kräver både långsiktigt tänkande och hängivenhet. Det vet alla som försökt. Martinsons Träbroar har sedan en tid tillbaka fått in en fot i dörren som leder till den norska marknaden. Nu jobbar de vidare för att kunna ta klivet in fullt ut. Att ta sig in på en ny marknad är alltid ett långsiktigt projekt. Vi räknar med en inkörningsperiod på ett par år. Vi har nu levererat ett antal broar till Norge och känner att vi är redo att lägga in nästa växel, säger Mikael Lindberg, vd, Martinsons Träbroar. Skidbro till Trysil Bland annat levererar Martinsons en skidbro till Trysil under våren och de är dessutom med och lämnar bud på en bro som kommer att byggas i anslutning till en större motorvägssträckning norr om Oslo. De broar vi hittills levererat till Norge har varit färdigritade av konstruktörer där. När vi kommit in på den norska marknaden på allvar kommer vi att plocka in kompetens som kan den norska byggnormen och annat som är specifikt just för Norge så att vi får en grund att stå på tillsammans med vårt norska säljbolag, Martinsons Tre AS. Vackra norska broar Norge var tidigt framme i satsningen på träbroar, även om det i dag finns betydligt fler träbroar i Sverige. Funktionen är förstås central i alla brobyggen, men något som skiljer länderna åt är att brons estetiska värde har en starkare ställning i Norge. De är nyfikna på träbroar i Norge och de har byggt många djärva broar med härlig träkänsla. Det är väldigt annorlunda än Sverige på så sätt. En träbro i Norge är inte bara en bro, utan många gånger även ett konstverk. Norge är inte den enda nya marknad som Martinsons Träbroar siktar mot. Från fabriken i Kroksjön är det endast trettio mil till finska gränsen, och även vårt östra grannland representerar en god möjlighet att expandera verksamheten. Finland är något av ett föregångsland då det gäller ambitionsnivån med träbroar. Där ligger vi något efter dem. Konstruktionsmässigt är vi mycket konkurrenskraftiga även där och en satsning på den finska marknaden finns i våra tankar, men det ligger längre fram i tiden. Just nu satsar vi för att ta oss in ordentligt i Norge, avslutar Mikael Lindberg.
Älvsbackabron Ett projekt på internationell toppnivå Älvsbacka Strand i Skellefteå är på väg att bli ett landmärke både för staden och för modernt träbyggande. Intill de två höghusen i trä vid Älvsbacka Strand ska Nordens längsta snedstagsbro i trä för gång- och cykeltrafik konstrueras. Bron som ännu inte döpts, men som redan kallas Älvsbackabron i folkmun kommer till största delen att konstrueras i Martinsons Träbroars lokaler i Kroksjön utanför Skellefteå. Vi uppskattar att Älvsbackabron kommer att bli cirka 135 meter lång och 4 meter bred. Det kommer att bli en bro i internationell toppklass, berättar Stefan Sundqvist, försäljningschef på Martinsons Träbroar. Brons totala vikt uppskattas till hela 270 ton och Sveriges främsta tekniker inom området är involverade i projektet, där Skellefteå kommun är byggherre. Gångare en utmaning Bron är också en så kallad svår bro, vilket är ett sätt att beskriva större broprojekt. Vägbroar klassas som svåra vid längder som överstiger 100 meter. För gång- och cykelbroar går samma gräns redan vid en längd på 30 meter. En av anledningarna är typen av trafik som kommer att trafikera bron. Särskilt gångarna representerar en utmaning för konstruktörerna. Det blir en annan belastning då människor i grupp promenerar över bron, jämfört med bilar som kör över vägbroar. Det är en helt annan dynamik. Belastningen måste beräknas utifrån att det är många människor som samtidigt går och stampar på bron och det ger en annan form av belastning. Levereras i fyra delar Bron har en hög prefabriceringsgrad vid tillverkning och kommer att leveras i fyra delar, förberedd för el, vatten och avlopp, för att sedan lyftas på plats med kran. Två pylonpar med uppskattad höjd på 20 meter kommer att vara placerade på vardera sidan av älven. I allt väsentligt är detta vad som gäller för bron, även om det kan komma att bli justeringar under projektet. Vi ser verkligen fram mot dagen vi kan sätta spaden i backen, avslutar Stefan Sundqvist. Det kommer att bli en bro i internationell toppklass, berättar Stefan Sundqvist, försäljningschef på Martinsons Träbroar.
Martinsons levererar ett nytt tak till Dalhalla Martinsons har fått uppdraget att leverera det nya taket till en av världens vackraste konsertarenor, Dalhalla just utanför Rättvik. Taket kommer att vara färdigt under våren 2009, precis inför konsertsäsongen. Jag ser fram emot sommaren 2009 då vi kan visa upp en ny och spännande investering och presentera operan Trollflöjten på svenska, skapad av Dalhalla för arenans unika miljö och förutsättningar, berättar Håkan Ivarsson, vd, Dalhalla. Ett krav på det nya taket har varit att det ska kunna sitta uppe året runt samt ha en stor spännvidd utan pelare som skymmer sikten för publiken. Dessutom ska taket ha en spännande och unik design. Karin Lundmark, projekteringsingenjör på Martinsons Byggsystem, har lagt ner ett stort arbete med att rita det nya scentaket, som byggts i limträ. Taket är drygt 42 meter på det bredaste stället och har ett djup på ca 30 meter. Inuti taket finns även plats för landgångar där scenarbetare, ljussättare och andra ska kunna gå, utan att synas från publikplats. Från scengolvet upp till landgången är det 9 meter, berättar Karin. En effekt av det nya taket är också att konsertsäsongen kan förlängas, samtidigt som arenan kan stå som arrangör för mer tekniskt avancerade evenemang. Nytt sortiment av Martinsons limträ i bygghandeln Att limträ har många egenskaper som gör det till ett eftertraktat bygg material är välkänt. Bland annat gör dess styrka i förhållande till sin egen vikt och dess formbarhet det till ett perfekt val av material för konstruktion av allt från carports till uterum. Nu lanserar Martinsons ett butikskoncept som gör det enklare att bygga i limträ för både proffsbyggare och hemma fixare. Vi kommer att erbjuda vårt limträ i färdigkapade längder, försedda med streckkoder som vilken annan konsumentprodukt som helst. Vi har tecknat ett leveransavtal med den stora inköpsorganisationen Interpares, som är Woodybutikernas organisation. Det handlar om drygt 130 butiker runt om i Sverige, säger Kenneth Wallin, vd på Martinsons Trä. Butikskonceptet har mötts med stort intresse från handeln och flera andra inköpsorganisationer har visat intresse för att sluta avtal med Martinsons. Butikskonceptet innehåller pelare, balkar, comwood, limträpanel och butiksexponeringar med inspirationsmaterial för konsumenten. Nyheter från Martinsons i e-postlådan Med Martinsons mailnyheter missar du ingenting! Fyra gånger per år får du som prenumerant nyheter från Martinsonskoncernen och branschnyheter till din e-postlåda. Du kan anmäla dig som prenumerant genom att skicka ett e-brev till prenumerera@martinsons.se där du anger den e-post adress du vill ansluta till nyhetsbrevet. Främjande av rysk folkhälsa Öst om Moskva, halvvägs till Nizhniy Novgorod. Där, i staden Murom, monterar Martinsons en ny ishall under våren. Projektet är en del av det statliga programmet Utveckling av idrott fram till 2014 och finansierar delvis ishallsbygget. En del av programmet består av att ge ekonomiskt stöd till ishallsbyggen i städer som i dag saknar hallar. Trä naturligt för lantbrukare Martinsons har under lång tid levererat primärstommar och bärande delar till Bygglants hallar och djurstallar i trä. Kännedomen om trä som byggmaterial är hög hos lantbrukare och det finns även ett geografiskt mönster. I Norrland väljer nästan alla trä och det är det mest populära valet för djurstallar hela vägen ner till Småland. I Skåne och Halland är det oftast så att de som bygger väljer stålstommar. Det handlar väl om vad som finns känns naturligt helt enkelt, förklarar Jan Albertsson, marknadschef hos Bygglant.
Forskning som ökar kunskap om träbroar Vår forskning på de nordiska träslagen kommer att leda till större trygghet bland beställarna av träbroar, säger Robert Kliger, professor i trä- och stålbyggnad på Chalmers. Konkurrenskraftiga träbroar för framtiden. Det är forskningsprojektet som ska leda till ökad kunskap om möjligheterna med träbroar hos allt från myndigheter till konsulter. Hos många finns en kunskapsbrist om just träbroar, jämfört med broar konstruerade i andra material. Vi måste nå ut med de nästan oändliga möjligheterna som träbroarna erbjuder, säger Kristoffer Karlsson, industridoktorand på Chalmers. Kristoffer kommer att ha en central roll i projektet, som sträcker sig över tre års tid. Han är övertygad om att möjligheten för träbroar att ta en större marknadsandel är stor. I Sverige har vi en stark sågverkstradition och en god återväxt av skog. Att bygga fler träbroar är ett led i en hållbar utveckling och leder till mindre miljöpåverkan än byggen i konkurrerande material. Träbroar är konkurrenskraftiga jämfört med stål- och betongbroar och ger dessutom miljövinster och ekonomiska vinster. Forskningsprojektet startade i oktober 2008 och har statligt stöd från Vinnova. I dagsläget utför man laboratorietester, bland annat för att undersöka hur en träbro beter sig i ett läge där den lastas till brott. Tiofaldig ökning i Australien Ett seminarium i slutet av mars följdes med stort intresse, där bland annat den framstående australiske träbroforskaren Keith Crews deltog. Robert Kliger, professor i trä- och stålbyggnad vid Chalmers och projektansvarig berättar om hur Crews framgångsrikt ökat träbroarnas marknadsandel genom samverkan mellan universitet och näringsliv. Han har gjort ett stort jobb i Australien för att implementera forskningsresultat om träbroar i samhället. Tack vare eldsjälar som honom har träbroarnas marknadsandel ökat från 0,5 % till 5 % i Australien. I Sverige ligger vi ungefär på 0,5 % i dag och hoppas naturligtvis på en liknande utveckling, berättar Robert Kliger. Ökad kunskap en målsättning Kliger berättar att Crews med sin forskning bidragit till en förståelse för träbroarnas möjligheter som i dag saknas i Sverige. Ett sätt att nå dit är att forskningen vid Chalmers är speciellt inriktad mot våra nordiska träslag. Vi har tidigare hämtat mycket kunskap från Nordamerika där man använt Douglasgran vid konstruktion av broar. Vi kommer nu att forska med inriktning på våra nordiska träslag. Det kommer att leda till större trygghet bland beställarna av träbroar, avslutar Kliger. Martinsons är en familjeägd träförädlingsindustri med starka rötter i Västerbotten. Företaget förädlar den norrländska skogen till högkvalitativa trävaror, nyskapande komponenter och färdiga funktionslösningar som ger mervärden och bidrar till ökad träanvändning. Verksamheten säkrar skogens värde genom ett långsiktigt ansvarsfullt skogsbruk och effektiv förädling i egna sågverksanläggningar i Bygdsiljum, Kroksjön och Hällnäs. I Bygdsiljum finns i dag en av Europas modernaste såglinjer. Företaget präglas av en stark företagsanda och innovationskultur. Förutom en omfattande produktion av sågade trävaror är Martinsons Sveriges största producent av limträ samt Nordens ledande producent av träbroar och stomsystem i trä. Kunderna finns över hela Sverige och i många delar av Europa och Asien. Koncernen har i dag cirka 430 anställda, omsätter drygt en miljard kronor och uppmärksammas år efter år som en av Sveriges mest expansiva träförädlingsindustrier. Huvudkontoret ligger i Bygdsiljum. Martinsons, 937 80 Bygdsiljum. Tel 0914-207 00, info@martinsons.se, www.martinsons.se