Årsmöte 17 november 2014

Nr 54 nov. 2014 Kallhälls Båtklubbs medlemsblad Årsmöte 17 november 2014 Medlemmarna i Kallhälls Båtklubb kallas till årsmöte måndagen den 17 nov. kl. 19:30 i Kallhälls Folkets Hus, 3 tr. Dagordning enligt stadgarna. Övrigt: Förarbeviskrav för nya medlemmar? Avgiftshöjningar? Teckningslistorna för vaktplikt? Efter mötet bjuder klubben på kaffe och eftersnack! Välkomna! Styrelsen Välkomna till klubbens glöggträff i klubbhuset lördagen den 13 december kl. 14:00-16:00 Saknar du y-bomsskydd eller tamphållare, så finns det fortfarande ett antal kvar för försäljning. Kontakta hamnkommittén för information! OBS! Glöm inte att titta på klubbens hemsida! www.kabk.org Där finns alla viktiga händelser noterade. (Viktigare än Face Book) Års-,vår - och höstmöten. Information om datum för sjösättning, uppdragning, när uppdragnings - och sjösättningslistorna finns tillgängliga i klubbhuset och när dom dras in, samt andra viktiga händelser som uppstår under året. 1

Kallhälls Båtklubb Godsvägen, 176 71 JÄRFÄLLA Tel. 08-583 519 01 e-post: info@kabk.org Hemsida: www.kabk.org Bankgiro: 5282-5056 Org. nummer: 802427-9104 Styrelse Ordförande Roger Trotzig 070-328 00 23 roger.trotzig@telia.com V. Ordförande Peter Gringman 070-856 27 29 peter@adriaticyachting.se Kassör Lotta Engleson 070-336 80 86 lotta.engleson@gmail.com Sekreterare Mats Henriksson 070-858 36 00 mats@henrikssons.org Ansv. medlemsreg. Markku Kahva 583 525 52 markku@scanguide.se Ansv. arbetsplikt Harald Reissmüller 583 600 94 harald.reissmuller@gmail.com Ansv. vaktplikt Kenneth Johansson 583 567 56 kenneth.britta@bredband.net Funktionärer Hamnkommitté Hamnkapten Håkan Larsson 070-424 04 39 hamnkapten@kabk.org Vice hamnkapten Sven Ljungblad 076-200 57 94 happyboat600@msn.com Båtplatser Per Hansson 073-993 18 53 perhansson60@gmail.com Elansvarig Göthe Winberg 583 518 32 gothe.winberg@bredband.net Byggnation Sune Olsson 018-34 42 55 sune.olsson@peab.se Christer Nyman 070-925 99 01 christer@svenssontransport.se Miljöombud Mona Brantlind 745 56 01 mona.brantlind@foi.se Klubbholmsfogde Anders Holmqvist 583 556 74 anders.a.holmqvist@ericsson.com Klubbholmskommitté Göran Skotte 583 563 58 goran@skottebygg.se Jan Fredrikson 754 30 68 jan.t.fredrikson@gmail.com Hamnfogde Lars Lundsten 583 519 49 lasse.lundsten@tele2.se Kranfogde Alexander Trotzig 070-867 05 44 a_trotzig@hotmail.com Materialförvaltare Rolf Forsberg 500 955 81 rolf_forsberg@bredband.net Revisorer Anders Månsson 583 556 78 anders.mansson@skandia.se Bertil Sundstedt 761 09 52 bertil@sundstedt.org Revisorssuppleant Annika Kahva 583 501 63 annika.kahva@swebolt.se Valberedning Hannu Kahva 583 501 63 hannu.kahva@bredband.net Lars Fetter 073-437 62 29 lars.fetter@saabgroup.com Festkommitté Göran Lengstam 580 270 55 goran.lengstam@hotmail.com Tina Ljungblad 070-952 65 44 tina.ljungblad@jarfalla.se Sten Olsson 583 567 34 sten.olsson@tns-sifo.se Dykuppdrag Niklas Rosenqvist 070-441 00 40 niklas1970@gmail.com KaBK Info & klubbskvallersidan Elis Pettersson 070-740 71 03 elis.pettersson@bredband.net Redaktionen för KaBK Info: Elis Pettersson, Roger Trotzig, Mats Henriksson. Layout: Elis Pettersson. KaBK Info utkommer 2 gånger/år. mars och november. ep-production Ltd. 2014 2

Ordförandens krönika Sommaren blev inte som planerat. Det har ju varit en underbar sommar med sol och värme, så den resa vi planerat till Trosa hade nog varit en fin upplevelse. Nu går ju inte allt som man planerar. Svärfar fick en hjärtinfarkt och Kerstin ville vara hos honom för att kunna hjälpa till när han kom hem. Det är klart att han skulle komma hem. Han är ju bara 98 år. Vi har sommarstället c:a. 45 min, med hoj, från svärfars bostad, så vi tillbringade stor del av semestern där. Svärfar kom hem efter att han slagit rekord på sjukhuset, som den äldste att ha klarat en hjärtoperation där. Då kändes det bra att finnas till hands. Eftersom min dotter och hennes man har sommarställe på en av alla öar som heter Björkö, så kunde vi hälsa på där också. Vi åker fyra mil från Smedjan (sommarhuset) med t.ex. MC'n och sedan hämtas vi med båt för en kvarts resa ut till ön. Det var då jag kom att tänka på vår gamla motorseglare, Elin, som jag kanske berättat om. På den båten fick ungarna sina första resor på sjön i ur och skur, sol och värme. När vi tittar på bilder från den tiden, 80-talet, så ser det ut som om vi alltid var ute med båten. Barnen lärde sej hur man uppför sej i en båt och de lärde sej ro och så småningom använda motorn på jollen. Nåväl. Ute på Björkö har de en gammal träbåt som tuffar på i sådär en fem knop och med den åkte vi runt ön. Det tog ett par timmar med ett kort stopp vid en stenhuggarkoja som ligger på sydspetsen av ön. Vad härligt det var att bara glida fram i en gammal, till denna sommar, nyrenoverad träbåt. Vår gamla Elin och denna Karin, har en hel del gemensamt. Träet, farten, lugnet. Då kom minnena om hur vi ställde till det ibland vid sjösättningar i klubben. Otätt skrov, obalans i sling så hon for i backen med nosen före. Dock kände jag hur mycket stöd vi fick trots att vi fördröjde sjösättningar för de andra medlemmarna. Man lärde sej av misstagen. Hoppas att vi kan fortsätta att hjälpas åt och fortsätta att ha känslan för att det är en båtklubb och inte en marina vi har våra båtar liggande i. Jo, det var så sant; Jag har inte fått några barnbarn i år. Hälsar Er ordförande Roger Styrelsens sammanträden 2014 kl. 19:00 Första vardagsmåndagen i månaden med uppehåll för sommaren. 3

Referat från vårmötet 10 mars Sammandrag från vårmötet måndagen den 10 mars som var välbesökt, som på alla vårmöten där medlemmarna har möjlighet att teckna vaktpass både före och efter mötet. C:a 40 medlemmar var på plats, som räknades in av de valda justeringsmännen Marcus Alphjärta och Alexander Trotzig. Håkan, vår hamnkapten, informerade om jobbet med A-bryggan och att nya rutiner skall framläggas för sjösättning och upptagning av båtarna. Mastkranen skall renoveras omedelbart efter sista sjösättningen. Efter detta finns det ingen möjlighet att göra av/påmastning förrän mastkransjobbet är färdigt. Anders - klubbholmsfogden - berättade om planerade arbeten på Eldholmen och att en muddringsansökan hade insänts till Länsstyrelsen. Det blev också diskussioner om att gästplatserna på holmen skulle märkas på ett bättre sätt. Beträffande miljön så informerade Mona - vårt miljöombud - att nu är det slutmålat med giftfärger på våra båtbottnar från och med våren 2014. Det blir dessutom förbjudet att spola av båtar som har giftfärg applicerad. Mats - sekreterare - nämnde en hel del om vår ekonomiska ställning och planer för framtiden. Berättade också att den nya A-bryggan skall förses med Y-bommar vilket är en betydande investeringskostnad för klubben. Efter mötets slut så fortsatte Kenneth - vaktpliktsansvarig - med att 4

dela ut vaktpasstider till medlemmarna. Hur lång tid detta tog är okänt. Möjlighet att teckna vaktpass fanns också i klubbhuset tisdagen den 11 och tisdagen den 25 mars kl. 18:00-20:00. Elis Till minne av Ture Mölleberg meddelas härmed att Ture avled den 3 februari 2014. Ture blev medlem i december 1940 och var med i styrelsen under ett flertal år och erhöll förtjänsttecken 1971 och blev hedersledamot 2000. Till minne av Viking Pettersson meddelas härmed att Viking avled den 6 april 2014. Viking blev medlem i september 1943 och var verksam inom klubben under många år. Kassör 1958-1964 Förtjänsttecken 1961 Hedersledamot 2000 5

Den omfattande ombyggnaden av A-bryggan färdig lagom till årets sjösättningar Skrev redan i marsnumret om rivningen av gamla bryggan och hur bygget av den nya bryggan framskred med stora förberedande arbeten med stommen för att kunna börja montera bryggdäcket. Det har arbetats stort sett varenda helg efter det att rivningen var utförd, oavsett vilken vädertyp som rått. Det var oändligt många meter däcksvirke att skruva för grabbarna. Vilka insatser från våra grabbar i Hamn- Klubbholmskommittéerna, Styrelsen och de som varit kallade för arbetsplikt. Dom har verkligen lagt ned väldigt fina arbetsinsatser för detta stora arbete. Vilka sparbössearbeten för klubben. Det skulle annars ha blivit väldigt kostsamt med att leja bort jobbet. Det vittnar om vilken fin klubbanda det är i det här gänget. Vi andra måste verkligen tacka grabbarna som offrat så många helger för att bryggan skall vara användbar inför stundande säsong. De flesta andra ligger på sofflocket och låter åren gå och tittar på TV, spelar datorspel eller kollar på Fjäse Bock, men inte våra duktiga, företagsamma hamnkommittégrabbar m.fl. Dom bara jobbar på. Det har varit ett ihärdigt slitande med detta jobb för att pula ihop en sådan fin brygga. Den ser onekligen stabil ut också med rejäla dimensioner på virket, men det behövs nog med tanke på att det kommer att ligga en hel del stora, tunga båtar förtöjda vid denna brygga. Inklädningen av stomvinklarna mot betongkanten och montering av ett däck på dessa blev en utomordentligt fin långbänk för att slå sig ned och ta en snackstund med sina båtgrannar. Den är lika gedigen som bryggan för övrigt. Det monterades även rör för elledningar m.m. samtidigt och Göthe började med att revidera den befintliga elinstallationen. 6

tering av resterande Y-bommar. Några av bommarna hade även vinklats om för att passa bättre. Givetvis var det Rolf Forsberg som utförde det jobbet med bravur. Tur att vi har en sådan utomordentligt skicklig yrkesman inom klubben. Efter att gänget avslutat arbetet med bryggan så kunde dom slappa av en stund och njuta av allt jobb som dom lagt ned under vintermånaderna. Redaktören tar gärna kommentarer om att han tjatar, men det måste återigen framhållas att grabbarna har gjort ett strålande jobb med att fixa till en otroligt fin brygga. Man undrar vilken typ av Nobelpris grabbarna skall hedras med? På sluttampen blev det även arbeten med Senare så samlades dom i klubbhuset för att avnjuta en fin måltid som Peter hade fixat till. Hoppas att det blev en värdig avslutning på det oerhört fina jobbet som gänget har att montera Y-bommar både på A-bryggan och på D-bryggan, vilket också krävde stora arbetsinsatser av gänget. På A-bryggan monterades vinkeljärnen - för infästning av Y-bommarna - med hjälp av bojpråmen, som fungerade som arbetsplattform att jobba ifrån. Det har verkligen gått undan och tidsplanen för jobben har hållits med råge. Det stora arbetet med A-bryggan avslutades under lördagen den 12 april med mon- åstadkommit. Vi andra får vara väldigt tacksamma för det. Konstruktörer och idémakare har varit Mats Henriksson och Göran Skotte Elis 7

Festligt, folkligt, fullsatt blev det på den mycket välordnade invigningen av vår nya A-brygga, lördagen den 10 maj. Vädret var väl inte det bästa med tunga regnmoln och c:a +8, men tji regn. Det var vinterkläder som gällde, men det påverkade inte feststämningen. Vår ordförande började högtidligt - under folkets jubel - att klippa av invigningsbandet för evenemanget. Efter detta så kastade sig allmogen över det som hustrun lullade hemåt vid 17-tiden. Det har inkommit rapport om att avslutningen skedde någon gång vid 03-tiden. bjöds ut under partytältet och alla lät sig väl smaka av de fina snittarna, som festkommittén hade snickrat till. Det blev god hojtarolja (det var ingen bristvara) att skölja ned godbitarna med och efter en stund så ökade sorlet markant och alla trivdes ypperligt och som sig bör så blev det mycket snack. Det blev ett kort avbrott i mumsandet då Roger från klubbhustrappan läste upp en mycket trevlig vers som handlade om A-bryggan. Sedan fortsatte festandet. Hur länge vet inte redaktören, för han och Vi tackar festkommittén för den fina festen dom arrangerade och för de proffsiga snittarna som bjöds ut. Den här festkommittén måste vi värna om och det är väl så, att dom är valda på väldigt många år framöver. Elis 8

Före sjösättningarna! Nu är det full fart med att få båtarna klara till sjösättningen. Det är väldigt fint väder med sol och hyfsat varmt. Det har varit så en tid nu, vilket känns bra när man jobbar med båtarna. Dessutom ger man sig tid i det fina vädret med en pratstund emellanåt med de andra som är där och jobbar. Den sociala delen är viktig inom en båtklubb. Passligt att sitta på den nybyggda A-bryggans eminenta långljugarbänk och käka, dricka kaffe eller ta en läskande bärs. Skillnad mot förra året då man höll på att frysa häcken av sig. Här har vi Sten och Birgit Nordlander, som gör den avslutande putsningen på deras Örnvik 635 med namn "Extra Prima" Bilden nedan. Krister Enstedt är också färdig med sin Birdie 24 och gör en översyn om det finns något som är glömt under rustningen, för i morgon skall den i havet. Yngve och Gölin Eriksson njuter i sittbrunnen av att deras Maxi 77 är färdig för sjösättning. Det var ganska många nere och jobbade veckan innan sjösättningen, dels pensionärerna, som har möjlighet att jobba när det passar och sedan de som tagit ledigt för att jobba med båtarna. Hur som helst så är det en fin tid när våren visar upp sin allra bästa sida. Elis. 9

Gigantkran för 2:a sjösättningen! Styrelsen hade lyckats fixa en ersättare för vår kran som havererade efter 1:a sjösättningen och den var på plats väldigt tidigt innan 2:a sjösättningarna skulle börja. Lördagen den 3 maj. 2:a sjösättningen! Det var inte lika fint väder med värme som vid första sjösättningen. Vi får vara nöjda ändå för det var hyfsat med sol, men svinkallt på morgonen med is på däcken. Det är vi ganska vana med från tidigare år. Nytt för i år var den inhyrda gigantkranen, som var på plats när jag anlände - som jag tyckte i god tid - kl. 06:20. Gigantkranen stod på plats med spinnande motor och mycket folk hade redan dykt upp. Jag hade redan båten klar och skulle gå i som sista båt i första laget. 10 Kl. 06:45 blev det kontraorder och det bestämdes att nu skulle båten i som första försöksbåt. Det fungerade perfekt att lyfta båten trots att den låg instängd. Den lyftes elegant över alla båtar och fick göra en hög luftfärd innan den hamnade i vattnet vid vår vanliga ramp. Sedan gick det väldigt fort med övriga båtar i laget och vi var klara stort sett inom 20 minuter. Vår planhalva rensades snabbt på båtar. Kranen flyttades sedan till öppna platsen framför främre delen av A-bryggan. Nu sjösattes båtarna utanför de båtar som låg förtöjda vid bryggan. Håkan fick vara färjkarl och köra ut besättningarna till respektive båt. Det funkade det också och Håkan skall ha stort tack för att han ställde upp

med den nyinköpta snurrebåten. För de båtar som låg för långt ifrån där kranen inte kunde nå fram så körde den med båtarna precis som med vår kran, men nu tog det betydligt längre tid. Där är vår kran lite vassare. Så sluttiden för sjösättningarna blev stort sett samma som med vår egen kran. Men det funkade bra och vi är tacksamma att vi kom i havet även denna säsong. Fördelen med vår egen kran är att den finns till hands när som helst när den behövs. T.ex. för de båtar som ligger kvar på land för diverse åtgärder och det verkar vara en hel del detta år. Elis 11

hade lockat många medlemmar att ställa upp som partikelkollektörer. Efter samling vid stora grinden vid 10-tiden och inräkning för närvarokontroll, så berättade Per Hansson vad som skulle utföras under denna städdag. Skaran delades upp i grupper, som sedan lommade iväg för att utföra olika uppgifter. Det var soligt med ganska snålkalla nordvästvindar. Det blir mycket utrymme för snack mellan medlemmarna, vilket ingår när man jobbar i lag med partikelinsamlingen. En hel del blev utfört och ganska snart så var hamnen städad och fin. Sedan kom den viktigaste punkten - fika med bröd - som avslutning. Festkommittén hade fixat till bord utanför klubbhuset med kaffe och bröd tillgängligt, vilket var väldigt uppskattat och ett livligt snackande blev det också. Roger tackade alla som var där och festkommittén för det goda kaffet med bröd. Vi kan väl säga att detta är en värdig avslutning på årets vårrustningar och att båtåkarsäsongen nu tar sin början. Passa på och njut av båtåkandet för i slutet av nästa månad så vänder det och blir mörkare igen och sedan är det bara sex månader till julafton! Elis Klubbens stora evenemang den 4 maj "Städning av hamnen" 12

Monas miljöinfo Hej, här kommer lite information om klubbens miljöarbete samt en liten påminnelse om våra miljöregler. Vi har sedan i höstas nått silvernivå i kommunens miljödiplomering. För att få guld krävs bl.a. att hela styrelsen går en grundläggande miljöutbildning på 2 timmar som kommunen arrangerar. Det krävs också att jag, som miljöombud, går en tredagars utbildning i miljökunskap. Styrelsen anser inte att vi kan ta semester/tjänstledigt för att uppfylla dessa krav, så vi har beslutat att kliva av diplomeringen. Klubben kommer ändå att fortsätta sitt miljöarbete i samma utsträckning samt fortsätta arbeta tillsammans med de andra klubbarna. Under september kommer vi att träffas för att sätta upp gemensamma miljömål med Piludden och Jakobsbergs båtsällskap. Det känns naturligtvis tråkigt att inte få någon utmärkelse för vårt miljöarbete, men det viktigaste är att vi fortsätter verka för en bättre miljö i vår klubb. En hel del arbete har också lagts på diskussioner med kommunen angående spolplatta/båtbottentvätt. Styrelsen har fattat beslut om att klubben inte kommer bygga en sådan anläggning, vilket innebär följande för oss medlemmar med båtar. * Alla medlemmar som har kvar färg under sin båt som innehåller koppar, zink eller andra otillåtna gifter kommer inte att kunna tvätta sina båtar på hamnplanen efter upptagningen 2015, då HAV:s riktlinjer börjar gälla. * Klubben har i sin handlingsplan till kommunen angett att vi jobbar för att minst 80% av medlemmarnas båtar ska ha giftfria färger/skrovrena båtar 2018. Vi kommer mäta hur det går genom att fråga er vid varje upptagning om vilken typ av färg ni har på båten. Ni som inte målat er båt på många år, men har färg på den har antagligen färg innehållande någon tungmetall, eftersom det bara fanns sådan färg då. * Ni som fortfarande har självpolerande färger kommer inte heller att kunna tvätta er båt på land, eftersom det inte får komma färgrester på hamnplanen. * Ni som väljer att ha kvar färgen hänvisas till att tvätta era båtar i befintliga båtbottentvättar eller att ta upp båten och avstå från att spola av den. Det är ni som båtägare som ansvarar för att veta vad ni har för färg under er båt. Mer information om detta kommer på årsmötet då kommunen svarat/godkänt vår handlingsplan. Miljöregler: Vi har tidigare sagt att ni som båtägare helst ska ta bort era båtbatterier själva. Förra året provade vi att låta Batteripengar ta hand om klubbens batterier. Vi får då betalt för dem. För att kunna göra det igen behöver vi samla på oss lite batterier. De hämtar dem gratis och betalar 3kr/kg för dem. Vi vill nu uppmana er båtägare att ställa batterierna i vår miljöcontainer, så att vi till våren har samlat ihop minst 30 st. och kan skicka iväg dem då. I miljöcontainern ställer du som båtägare även in glykolrester, olja/bränsle, oljefilter samt lösningsmedel. Du kan också ställa in färgrester om du inte har möjlighet att själv lämna dem till miljöstationen. I grovcontainern slänger du grovsopor som brännbart, plast, metall och glas. Mona Miljöombud 13

Eldholmsfesten 2014 Eldholmsfesten blev återigen en mycket trevlig försommarfest. Inte helt ovanligt, så hade SMHI prognoser ute om hårda kulingvindar från nordkanten, som ger lä i holmens skyddade vik. Det stämde onekligen för det kulade på ordentligt och vissa medlemmar backade säkert ur av den anledningen. Några tappra i 7 båtar samlades redan på fredagskvällen och lade till vid Bastubryggan, där det var lä. Det blev givetvis en liten förfest för de som brottats med elementen och behövde lite lugnande vätskor inombords. Lördagen bjöd på ännu hårdare nordvindar och Göthe med familj i Safiren seglade bara på riggen till holmen, men solen sken från klar himmel och i viken var det lä. Fram på dagen dök det upp några båtar till med Göran Lengstam, lagledaren, i spetsen. Det blev 14 båtar och 29 medlemmar kunde räknas in innan festen kunde börja. Vid 16-tiden var det samling för festens startskott. Göran och Sten såg till att glasen 14

fylldes med bubbel och Ing-Marie fixade till utomordentligt fina snittar som passande tilltugg. Hon fick jobba på ordentligt för det var rykande åtgång. Efter en stund så var det både livat och glatt och stämningen var hög. Markku hälsade oss välkomna och klippte sedan av invigningsbandet till den nya badstegen på dansbanebryggan och sedan skålades det igen. Drickandet och käkandet avbröts för en trevlig tipsrunda med blommor som tema, vilket var uppskattat. Tiden gick och snart blev det dags att förbereda för den gemensamma middagen. Bord var uppställda på bastubryggan. Det fungerade alldeles utmärkt med ett enda långbord där alla fick plats. Nu var det eget käk och dricka som gällde. Några grillade och några hade kallskuret efter eget tycke och smak och alla var tillfreds med matvalet. Kvällen fortsatte i samma trevliga anda. Som avslutning bjöds det på grillad korv, men tyvärr hade redaktören redan slocknat och deltog inte i denna ceremoni, men det har rapporterats från säker källa att de kvarvarande hade lika trevligt. Vi får återigen tacka vår förnämliga festkommitté med Göran som lagledare, vilka ordnade så trevligt för oss som deltog i festen! Elis 15

Johan Fritiofs kanalfärd till Norge Vår meste kanalfarare berättar! Hej alla i KaBK! Här kommer en hälsning från Fridolina (Maxi 95 som ligger på plats C32) som befinner sig i Norge efter att ha åkt Dalslands kanal. Vi har haft alla sorts väder och dom senaste dagarna nästan för varmt. Vi har avverkat 83 slussar och befinner oss just nu 102 m över havsnivån. Nu är det dags att vända hemåt, så nu har vi "bara" 83 slussar tillbaka, det blir totalt 166 slussar avklarade, då vi lägger till på C-bryggan igen, men det blir om ytterligare några veckor. Herr och Fru poserar med KABK:s profilkläder vid Godhögens väntbrygga som också blev natthamn fint överallt just nu. Jag kan dock inte låta bli att gnälla lite, det är lite för varmt! Igår hade vi 34 grader i sittbrunn och 33 grader inne i båten, det är lite för mycket tycker jag, nu fick jag det sagt. Fridolina på akvedukten i Håverud Nu har vi lämnat Dalslands kanal och gett oss ut på Vänern igen. Det känns skönt att komma ut på öppna vidder igen. Vi hade en lång dag igår på kanalen när vi skulle ta oss ut från Håverud, fyra timmars väntan vid Upperuds slussar och sedan ytterligare en timme vid vägbron vid 45:an vid Köpmannebro. Nu är det inga köer på ett tag, förrän vi är tillbaka i Göta Kanal. Vi har nu anlänt till Karlsborg vid Vättern, vädret behöver man ju kanske inte prata om eftersom det verkar som det är 16 Slussning vid Lennartsfors Idag står överfart över Vättern på programmet, tyvärr är det ingen, och jag menar verkligen ingen vind. Det känns lite trist då jag hade planerat att seglingstarmen skulle få sitt, men av det blir det intet.

Gästhamnen i Karlsborg Lanthöjden, den grävda delen av Göta Kanals enda naturhamn, här får man också ligga ostörd. I Motala kommer vi att lägga båten en vecka, då jag måste hem och jobba lite, men sedan åker jag ner vecka 32 och tar båten hem till Kallhäll. Några tips för er som funderar på Göta Kanal. Man behöver inte trängas om man inte vill, det finns alternativ till gästhamnarna som ni kan se på bilderna. Att ligga ensam vid en väntbrygga vid en sluss eller bro är underbart, man känner att man har kanalen för sig själv. Prata med slussvakten om det är OK, dom vill inte att man skall ligga där om någon av kanalbåtarna passerar på natten. Ett annat ställe man inte får missa är Lanthöjden, den grävda delen av kana- Det finns slott även utanför Mälaren visade det sig, här har vi förtöjt nedanför Läckö, som är nästan lika maffigt som Gripsholm. lens enda naturhamn. Här har man rätat ut kanalen och gjort en ny gren, vilket innebär att det har bildats en ö och en fantastisk naturhamn i den gamla delen av kanalen. Om man är intresserad av båtar och båttrafik så kan man gå in på sidan www.marinetraffic.com och där kan man se alla båtar som är utrustade med AIS-Transponder. Fridolina är utrustad med det och om man går in på den sidan och i sökrutan skriver in mmsid: 265577810 så kan man följa oss var vi är. När man fått upp båten så klickar man på: show on live map så ser man på kartan var båten befinner sig. Det finns fler båtar från KABK som man kan titta efter, även Åke Gerdts "Liv" har transponder. Den har mmsid: 265681140, så även den kan man se var den befinner sig. Nyss när jag tittade var dom utanför Nämndö. På Torsdag åker jag ner till Motala för att ta Fridolina vidare på kanalen och vidare hem till Kallhäll med ny fräsch besättning.. Fridolinas besättning, Johan, Karin, Olof och Anna 17

Segling i Kroatien Ombord på båten - en Bavaria 50 - är; Åke och Gunilla Gerdt, Göran och Gunilla Skotte, Mats Henriksson, Anders Holmqvist, Håkan Larsson, Harald Reismüller samt Adriatic Yachtings personal, Peter och Anneli Gringman. Kommentar från redaktören: Bavaria 50 är en bjässe på över 15 m lång och med en bredd på 4,5 m och väger 14 ton. Som en mindre Vaxholmsbåt. Lördag 6/9 Vi lämnade Marina Kastela vid 15 - tiden med motorgång mot ön Solta och hamnen Stomorska. Efter en stund kunde vi sätta segel och gjorde fina 6-7 knop. Solen skiner, och alla är glada ombord och efter en god lunch på den lokala krogen med där tillhörande drycker. Söndag 7/9 Återigen en vacker morgon. Dagen började med promenader och motion för några. Vi siktar för dagen på att gå 32 distanser till Komiza på ön Vis, längst ut i södra delen av Adriatiska havet. Vi fick till en början gå för motor, då havet låg blankt som oljat vatten. Efter en stund blev det fina vindar och vi kunde sträcka till Komiza. 18 Måndag 8/9 Dagen har två mål, först till Blå grottorna som ligger 5 distanser utanför Komiza. Det var en riktigt häftig upplevelse för oss alla. Vi tog vår egen jolle in i grottorna i två omgångar medan Bavaria 50:an låg och snurrade utanför. Går ej att lägga till här och inte ankra, djupen är mellan 20-60 meter. Efter att ha besökt grottorna fick vi en jättefin halvvind på södra sidan om Vis till sydöstra udden, där vi ligger på en boj för natten. Snart vankas det middag efter en skön eftermiddag med bad och Gin Tonic.

Tisdagen 9/9 Undertecknad vaknar vid 06:40-tiden. Det är lugnt och stilla i hamnen och ombord. Gör mig en kopp kaffe och njuter av soluppgången i sittbrunnen. Efter en stund kommer Anneli och Mats upp för att bli skjutsade in till land för att ta en promenad. Döm om vår förvåning att Harald fortfarande sover. En efter en vaknar och kommer upp och käkar en välbehövlig frukost. Det blev en tidig avgång från ön Vis. Målet för dagen är ön S:t Klemetz och hamnen Palmizana. Havet ligger platt som en oljad spegel och ingen segling. Göran Skotte sköter rodret med bravur, d.v.s. med hjälp av autopiloten. Vi har ett kortare ben över havet ca 10-12 distansminuter. Vi lägger oss på svaj för att bada och njuta. Undertecknad lagar idag till en Frutti Di Mare till lunch, som verkade uppskattad av besättningen. Efter att ha njutit en stund, så går vi en kort bit in i vår natthamn. Idag fick Mats uppdraget att akterförtöja, vilket löstes med bravur! Snart därefter tar vi oss till Ön och staden Hvar, vilken är Kroatiens S:t Tropez och vi känner oss som jetsets. Nu vankas det återigen middag på den härliga krogen. Torsdagen den 11/9 Vaknar i hamnen i Maslinica, mulet väder idag, åska och regn på långt håll. 19 Gårdagen bjöd på lätt segling från Palmizana. Åke G stod största delen vid rodret. Efter ett lunchstopp i en badvik på södra Solta, gick vi ut på fjärden och tränade lite påtvingade slag under hård ordergivning (film kommer ev. att kunna visas vad det lider). Det var idag Göran Skottes tur att göra tilläggningen. Återigen glänser motorbåtsägarna och sköter uppgiften förträffligt. Aftonen avnjöts på en restaurang strax ovanför byn med en fantastisk utsikt. Under natten har det varit åskväder och regn. Dagen ser ut att fortsatt bjuda på lite mulet väder.

Efter ett skepparmöte, tar vi beslut om att gå NV till Primosten, c:a 30 dm. De flesta andra verkar gå mot Trogir eller Milna p.g.a. väderprognosen, men vi trotsar och tar ett längre ben. Grabbarna och tjejerna börjar visa tendenser till att det här med segling är kul. Blåser friskt på havet och vi har plattläns. Vi skär för att få lite bra gång på båten, som annars kränger rätt rejält i vågorna. Efter ett lunchstopp, så sätter vi segel igen. Nu friskar det i med c:a 10-13 m/sek och vi får lite mer halvvind. Loggar som bäst 11,3 knop på GPS:en. Runt om oss har det hela dagen fortsatt att ligga regn och åska, men vi klarar oss fram till vårt mål. Väl framme tar vi omgående och sätter jollen i sjön för att 20 åka in till den vackra mysiga staden. Efter bara någon halvtimme, så öppnar sig himlen och det regnar i flera timmar rejält, så pass att brunnslocken lättar och det står som små fontäner av vatten upp ur marken. Efter en lång dag är de flesta slutkörda på kvällen, så det blev en tidig sänggång. Fredagen den 12/9 Fredagens segling från Primosten började tidigt. Efter en natt på svaj är de flesta rätt trötta p.g.a. att båten gungade rejält efter dyningarna. Alla är dock positiva och glada, så vi satte segel efter c:a 30 min. med delmål att luncha på svaj utanför Trogir, innan vi seglar in till Kastela. Det var lätta vindar och vi gjorde mellan 2,5 och 6 knop. Efter ett lunchbad och mat, så hörde vi på VHF:en en varning om kraftiga vindar på eftermiddagen, så vi satte full fart i maskin och gick för motor i 7-8 knop mot hamnen. Vinden tilltog, men blev aldrig över 10 meter. Dock skönt att komma in till hamnen och fylla på med diesel i god tid, för att sedan få den sedvanliga GT:n. Harald har skött den biten under hela resan med mycket beröm godkänt trots att han reser på ett rosa pass efter fadäsen att ta med fel pass på utresan. Kvällen avnjöts i gamla stadskärnan av Split med en brakmiddag och där tillhörande rus-

drycker, skratt, tjo och tjim. Vi sitter nu på lördagmorgonen den 13:e på flygplatsen och väntar på att åka hem. Vi ser alla fram mot att få chansen att komma tillbaka och lämnar nu Kroatien för denna gång. Peter Gringman The KaBK Tigers Bifogar rutten vi avverkat under veckan. 1. Marina Kastela Lördag eftermiddag gång för både segel och motor till Stomorska 2. Stomorska på ön Solta Fint väder, platt vatten till en början, seglade sedan hela vägen fram till Komiza. 3. Komiza på ön Vis, blev ett ben ut till blå grottorna på väg till 4. Kanonväder för ett besök på blå grottorna för att därefter segla syd om Vis 4. Rukavac Svajvik med dåligt vin 5. Palmizana (S:t Klemetz), blev en speedboat till Hvar på e.m. 6. Maslinca 7. Primosten Därifrån ett långt ben tillbaka till Marina Kastela Segla i Kroatien Bästa båtarna Vi erbjuder de bästa båtarna i Adriatiska havet och dess fantastiska skärgård. Gör drömmen till verklighet! Kontakta oss idag! Specialrabatt till KaBK s medlemmar. Tel. 073-675 33 20 info@adriaticyachting.se Adriatic Yachting www.adriaticyachting.se 21

Lite från höstmötet 8 september Höstmötet förlades enligt gängse rutiner till Kallhälls Folkets Hus. Deltagarantalet var tämligen lågt. 24 medlemmar ställde upp för att ta del av vad som händer inom klubben. Dessutom var 10 st. av funktionärerna inte närvarande på grund av segling i Kroatien. Det fick gå ändå. Vid styrelsebordet bänkade sig Roger, Markku och Lotta. Roger valdes som ordförande och Markku till sekreterare för mötet. Ulla Moberg - en av de få kvinnliga medlemmarna - och Bernt Hennix valdes till justerare och rösträknare. Lotta - vår kassör - redogjorde för det blir besök från ansvarig myndighet i båtklubbarna för stickprovskontroller av vissa båtars bottenfärger. Ordföranden nämnde också att det var planerat att anskaffa en enkel portabel toatömningsanordning, som endast skulle vara avsedd för klubbens medlemmar. En av medlemmarna ansåg att sjösättningsrampen för trailerbåtar var för smal. Kan nog vara lite svårt att åtgärda den med tanke på den nybyggda bryggan som ligger i anslutning till rampen. Dessutom var ekonomiska läget, som är gott trots stora investeringar under året. Nya A-bryggan, Y-bommar till den och till D-bryggan samt avjämning av hamnplanen. Mona berättade om miljöuppföljningen och om förbuden att fortsättningsvis använda icke godkända bottenfärger och att de som använder giftfärger ej får spola av sina båtar på hamnplanen vid uppdragningen 2015. Mona fortsatte med att det troligen 22

en av medlemmarna något fundersam på att D-bryggan lutar så mycket beroende på belastningen av Y-bommarna. Mötet var avklarat på c:a 40 minuter och som vanligt ett trevligt möte i en vänlig anda, som vi är vana med. Elis Hamnplanen avjämnad Arbeten på hamnplanen påbörjades under september. Ett gäng var nere och flyttade allt täckningsmaterial från planen, dels till den asfalterade delen i närheten av körgrinden, dels långt ned på slänten mot A-bryggan. Med hjälp av inhyrd vägmaskin - som Sune Olsson har fixat - har planen jämnats av och är nu väldigt jämn och fin. Återigen ett storjobb som har utförts lagom till uppdragningarna. Det bör bli lite lugnare körning vid transporter av våra båtar med kranen när alla stora gropar och ojämnheter är borta. Efter avjämningen fortsatte jobbet med manuell avjämning på de ställen där vägskrapan inte kunde komma åt och tillbakaflyttning av alla bockar och vaggor, som flyttats för att ge plats för avjämningen. De som jobbade var de som kallats för arbetsplikt och dessutom några frivilliga, förutom hamnfunktionärerna som alltid ställer upp. Elis 23

Avgifter för 2014 Medlemsavgift 250:- Betalas en gång per år. Båtavgifter Hamnavgift 400:- x båtens maxbredd Y-bommar 80:- x Y-bommens längd Varvsavgift 50:- x båtens maxbredd x maxlängd Kranavgift, Ingår i hamn- och varvsavgifterna Enskild torr/sjösättning 400:- Betalas kontant i förskott Övriga avgifter Inträde, medlemskap 500:- Anläggningsavgift 2500:- Engångsavgift, vid tilldelning av båtplats Utebliven vaktplikt 1000:- Utebliven arbetsplikt 125:- per timme Jolle, kanot, bräda etc. 200:- Gäller utöver vad som är beskrivet i reglementet Viktigt! Ange alltid medlemsnummer vid inbetalning. Senast den 31 mars ska medlemsavgift, hamnplats och varvsavgift vara betald. Kallhälls Båtklubb, Godsvägen, 176 71 JÄRFÄLLA Bankgiro: 5282-5056 Detta tillsammans med uppvisande av gällande försäkringsbesked är en förutsättning för att få båten sjösatt respektive torrsatt. Enligt beslut på årsmöte ska uppsägning av hamnplats vara styrelsen skriftligen tillhanda senast den 1 april. Vid senare uppsägning är båtägaren betalningsansvarig för båtplatsen samt ska fullgöra vakt- och arbetsplikt. Alla båtar tillhörande KaBK för självklart klubbvimpeln! Priser på KaBK:s sortiment: Vimpel 60:- Blazermärke 40:- Mössmärke 45:- Klubbnål 20:- Grindnyckel (pant) 250:- Länskudde 100:- Bomskydd 2 m 250:- Tamphållare Y-bom 375:- Blanketter Blanketter för olika meddelanden finner du i klubbhuset och på hemsidan. Det är för medlemsansökan, byte eller uppsägning av båtplats, meddelande till styrelsen och hamnkommittén. OBS! Ändrar du adress, telefonnummer etc. meddela till KaBK:s postadress eller E-post, alternativt lägg en lapp i brevinkastet i klubbhuset. Jakobsbergs Tryckeri AB okt. 2014 ep-production Ltd. 2014 24