1
Året som gått Klubben började ganska omgående med få en ny åkstation och det var Karlstad. Ett extra medlemsmöte genomfördes där medlemmarna i Karlstad valde sina ombud för orten gällande turlistor och arbetsplatsombud. Året har också innehållit omorganisationer inom försäljningen och trafikledningen. Trafikledningen fick också ta över verksamheten som SJ Götalandståg hade haft och Trafikledningen på SJ AB utökades frekvent. På Försäljningen fick vi beskedet om att stänga ett antal butiker samt att man till slut ändrade öppettiderna i Göteborg, som resulterade i en övertalighet. Övertaligheten löstes ganska bra med bl.a. pensionavgångar. Nytt för i år var att Serviceledarna fick ett individuellt lönetillägg, som blev den stora lönefrågan för året. På lokförarsidan så fick vi överta klargöringen i Hagalund igen och upplägget på turerna är inte direkt det som är att föredra. Under Division Fordon så tog SJ och öppnade SJ Städ igen. Denna gång heter personalen Komfortoperatörer och de städar nu samtliga tåg, förutom X40. Summering av året är att vi hälsar alla nya medlemmar välkomna i klubben, men det har generellt varit ett väldigt intensivt år med mycket motgång för fackföreningsrörelsen. Niclas Ylander 2
Ombord 2012 Ombordutskottet består av förtroendevalda som träffas och diskuterar aktuella frågor på SJ AB. Frågor som berör arbetsmiljön, omorganisation, personalsituation, timanställda, relationer till PL och våra arbetstider mm. Utskottet består av turlisteombud, skyddsombud och arbetsplatsombud från både IC/ Reg. och Snabbtåg. Efter våra möten för vi vidare de frågor som vi vill arbetsgivaren ska besvara i lokala respektive centrala möten. En del frågor rör endast oss i Göteborg medan en del rör hela landet. Oavsett så deltar SEKO alltid för att företräda våra medlemmars åsikter. Året som har gått har varit minst sagt turbulent. Vår nya VD har tillträdet och hans vision om hur vårt arbete ombord ska se ut framöver ska bli intressant att ta del av. Vi undslapp stängd ombordförsäljning, och alla farhågor som kom med det, i sista stund. Jag tror alla är rörarande överens om att det var det bästa beslut (efter påtryckning från SEKO) som SJ AB fattat på länge. SJ Götalandståg bildades under våren dit några av våra kära kolleger sökte anställning. Tyvärr förlorade vi några som ville stanna också. Tänker på våra duktiga timanställda som hade en svår tid med sin osäkra anställningsform på SJ AB. Att stärka våra visstidsanställdas anställningsform är något SEKO strävar efter ständigt. I årets avtalsrörelse fick vi äntligen SJ AB att erkänna att en timanställds årstid består av 225 dagar, som för alla oss andra, och inte 360 dagar. Detta innebär i förlängningen att det går snabbare att lasas in på en tillsvidareanställning. Ombordutskottet har tillsammans med studieansvarig även fokuserat mycket på medlemsvård. Under hösten drog vi igång två tillfällen med stadsvandring i Göteborgs undre värld som var mycket uppskattat. I slutet på året kunde medlemmar anmäla sig till en bokcirkel som drar igång i början av 2013. Intresset var stort och jag ser fram emot att tillsammans läsa och diskutera böcker. Nämnas bör även att flera av er även detta år har deltagit i Spåra SJ, utbildningen rörande vårt kollektivavtal. Det är mycket positivt att fler får kunskap i vilka arbetstidsregler vi har och vilka rättigheter som finns så samtliga får en trygg och fundamental grund att stå på. Emelie Lundkvist Växlingen I slutet av januari så började SJ att återigen driva städverksamhet i egen regi och i och med detta välkomnade vi strax under 40 nya kollegor till division fordon i Göteborg. Hela divisionen genomgick en omorganisering och efter denna så har vi en platschef som har det övergripande ansvaret över både städ, växling och platskontroll jämfört med tidigare två chefer som hade de olika yrkesgrupperna uppdelade mellan sig. Med omorganisationen fick vi också nya produktionsledare till både städ, växling såsom platskontrollen. 3
Karlstad Christina Olsson, Fackligt ombud för ombordare Karlstad. Genomgångna utbildningar: Vald på jobbet del 1 & 2. Deltar i: Samråd för IC/Regional, samråd för SJ Snabbtåg. Ombordutskottet Seko SJ Väst Styrelsemöten Seko SJ Väst, deltar som representant för ombordpersonal Karlstad Deltog i medlemsmöte lokalt i Ks 120419, och blev där formellt vald till ombud. Deltog i medlemsmöte lokalt i Ks, 120907 (Niclas Ylander sammankallande). I Karlstad finns enligt senaste medlemslista 36 medlemmar, plus nyanställd timmis Jeanette Svahn ger totalt 37 medlemmar. Nyanställda Angelica Haeffner samt Linda Andersson vet vi i nuläget inte facklig tillhörighet, nyanställda timmisar Julia Hollsten, Rose-Marie Ericsson och Josefine Ivarsson planerar övergång till Seko nu i dagarna. Lotta Tväråna, Skyddsombud för ombordare Karlstad Genomgångna utbildningar: Bättre ArbetsMiljö. Vald på jobbet del 1 & 2. Deltar i: Arbetsgrupp ang. nya trolleytops (AtlasCarts) Cst Arbetsgrupp ang. enbemanning Ks-G Månatliga samordningsmöten med SO för koncept Snabbtåg Vid tillfälle samordningsmöten med SO för koncept IC/Reg Skyddsombuden Karlstad Under 2012 har Skyddsombuden i Karlstad varit på utbildning: Rehab, Bättre Arbetsmiljö, SpåraSJ samt Vald på jobbet 1 och 2. Samarbetet mellan Skyddsombud och arbetsgivarrepresentanter har under hela året varit mycket problematiskt och detta har gått så långt att Arbetsmiljöverket har kopplats in. Under hösten har dock ett så kallat samrådsmöte mellan Skyddsombud och arbetsgivarrepresentanter i Karlstad genomförts. Dessa möten skall behandla åkstationens lokala arbetsmiljöfrågor och målet är att de ska bli regelbundet återkommande. Skyddsronder har genomförts på bangården samt lokalerna i Karlstad. Flera brister på bangården har identifierats, några är åtgärdade men det är mycket kvar att göra. Lokalerna i Karlstad har varit undermåliga och flertalet arbetsskador har rapporterats in till följd av detta. Hanteringen av arbetsskador generellt har fungerat mycket dåligt från SJs sida och både detta och problem med lokaler och bangård är frågor som Skyddsombuden tvingats ta vidare till Arbetsmiljöverket. Införandet av de nya fordonen X52-E och X55 har inneburit ett antal stora arbetsmiljöbrister, exempelvis bristande bemanning ombord på sträckan Ks G, brister i utbildning samt att personalen inte fått nycklar till samtliga utrymmen i X55. En markant ökning av Hot och Våld-incidenter har rapporteras under år 2012. Detta är något som Skyddsombuden arbetar systematiskt med och ser allvarligt vid varje händelse. 4
Trafikledningen Verksamhetsberättelse 2012 I inledningen av 2012 var SJ i full gång med att avveckla Kundgruppen, denna Kundgrupp (KG) som bara något år tidigare varit lösningen på alla problem på järnvägen enligt SJ, nu blev det kanske inte riktigt den effekten som diverse försäljningschefer förutspått. Ingen skugga skall dock falla på de som jobbade på KG, åtminstone inte i Göteborg där man klokt nog valt att låta KG jobba tillsammans med Trafikledarna på ett strukturerat sätt. När så KG skulle bort så var Trafikledarna som fick tillbaka de uppgifter man gjort tidigare. Men enligt SJ så var detta en helt ny befattning som skulle till för att sköta detta arbete, och denna nya befattning fick namnet Trafiksamordnare. Dessa tjänster blev trafikledarna och kundgrupparna tvungna att söka på nytt med urvalstester hos Addeco o.s.v. Hela denna process fick namnet OPTIK. Anledningen var förmodligen att SJ AB på så vis skulle kunna plocka bort de man inte ville ha kvar, detta skapade naturligtvis en stor oro bland personalen. Samtliga fackföreningar protesterade mot detta förfarande, motivering att Trafiksamordnarna bara skulle utföra de arbetsuppgifter man gjort tidigare. SJ påstod dock att det var en helt ny tjänst som skulle till för att i arbetsuppgifterna ingick även publicering av trafikstörningar på nätet. När så tillsättningen av trafiksamordnarna var klar, så kom beskedet att DSB-Väst dragit sig ur västtrafikavtalet och att SJ genom SJ Götalandståg skulle ta över trafiken. För oss på Trafikledningen innebar det att en månad senare fick vi hela Götalands trafikledning in i våra lokaler, en lokal som när vi flyttade tillbaka från barackerna var dimensionerad för 8-9 personer, nu kunde det vara upp till 25 personer där samtidigt. Att SJ AB hade för avsikt att slå samman de båda Trafikledningarna trots ett idogt förnekande var ju inte så svårt att räkna ut. I augusti kom så beskedet att så skulle ske den 1/10. Efter förhandling enades man med fackföreningarna om att detta skulle ske med övertagande enligt 6b. Men samtidigt sa SJ AB att de som skulle arbeta som trafiksamordnare skulle bli utsatta för OPTIK. SEKO protesterade emot detta och menade att har man accepterat ett övertagande enligt 6b så har man accepterat att den rätta kompetensen finns i det företag man kommer ifrån. Utöver detta så kunde inte SJ AB garantera att inte det skulle bli en övertalighet på Trafikledningen. Det hela resulterade i att endast en person sökte sig till SJ AB ifrån SJ GLT, med det resultatet att SJ AB stod med tvättad hals och saknade såväl Trafiksamordnare, Fordonsledare som Operativa Personalfördelare. Nu har man temporärt löst detta med inlåning från SJ GLT av de man trodde skulle gå över. Extra pressad har situationen blivit för fordonsledningen med brist på personal, samtidigt som trafikstarten på Ale-pendeln. Västtrafik har ju skaffat en massa nya fordon utan att förankra hos Trafikverket att det finns någon uppställningsplats för dessa, detta innebär att fordonsledarna ständigt håller på att pusslar med fordonen i rena akutåtgärder istället för att kunna ha en långsiktig planering att arbeta efter. Sammanfattningsvis kan man konstatera att det åtminstone inte råder någon arbetsbrist på Göteborgs trafikledning för närvarande. Lennart Styrsö Carlsson 5
Lokförare Göteborg Turer T:12 blev den sista tdt. med undantag från Spåra (Inga undantag i T:13). Utfallet blev ganska bra, riktigt långa turer fanns det visserligen. Västerås tur & retur körningarna med X40 klagar många på, förare tycker att det blir för många timmar i en bullrig och dragig miljö. Turerna för T:13 blev istället en mardröm när de damp ner i brevlådan, vi fick till det till slut så att det funkar betydligt mycket bättre än originalet i alla fall. Körningar på Västkusten försvann, så vi slapp den dåliga turen ner till Hd och åter. Men vi fortsätter med en dåres envishet att försöka få till robusta turer som tål en liten försening utan att det skall stressa upp personalen. Men det är sant som det är sagt. Mot dårskap kämpar gudarna förgäves Peo Kullvik Studier Vi i SEKO är stolta över att vi kan erbjuda alla medlemmar och förtroendevalda ett brett utbud av utbildningar. För medlemmar så finns det utbildningar i vårt kollektivavtal, medlemsutbildningar och sist men inte minst egna studiecirklar. 2012 så blev det sex SPÅRA SJ utbildningar, tre under våren och tre under hösten. Alla kurserna hade flera glada deltagare från alla våra koncept (ombordpersonal, lokförare, växlare, resesäljare och komfortoperatörer). Vi hade medlemmar som gick medlemsutbildningen Alla kan göra något genom ABF. Vi är också glada att vi har startat upp en bokklubb genom Seko. Emelie Lundkvist och Lennart Sandberg håller i denna. För förtroendevalda så har det erbjudits Fackliga grundutbildningar och fördjupningsutbildningar. Alla förtroendevalda erbjuds kontinuerligt utbildningar för att upprätthålla sin kompetens. Tyvärr måste vi medge att SJ inte varit speciellt tillmötesgående mot våra skyddsombud 2012. Vid två tillfällen så var vi tvungna att stoppa utbildningar i sista stund för att SJ inte beviljade ledigt. Utbildningarna som stoppades var Psykosocial arbetsmiljö och utbildning om alkohol och droger. Christian och Cathina 6
Försäljningen Under 2012 har SJ AB stängt ett antal butiker. I vår region stängdes Borås, Falköping, Halmstad och Trollhättan. Efter sommaren kom det information om övertalighet i Göteborg. I första skedet var det fem personer som SJ ville minska med. Men efter förhandlingar slutade det med tre personer. De tre som slutade är alla nära pension, och fick ett förmånligt erbjudande som de tackade ja till. I övrigt justerades öppettiderna på lördag och söndag. I Loungen har personalen gått från 100 % tjänstgöring till 75 %. Gunilla och Lillemor har gått utbildning i ARG (ArbetsRättGrund) Lillemor Olsson Förvaltningsberättelse Resultat och ställning Årets resultat visar en vinst på 55 351 kr (8 659 kr). Medlemsantal Vid årets slut har klubben sammanlagt 394 (356) medlemmar. Främsta ökningen av medlemsantal har skett p.g.a. att SJ återtagit städning av tågen i egen regi. Förvaltning och organisation Klubbens styrelse har under verksamhetsåret bestått av: Ordförande: Niclas Ylander Vice Ordförande Emelie Lundkvist Kassör: Erik Johannesson Sekreterare: Helena Gustafsson Ledamöter: Lillemor Olsson Christian Lilliehöök Christian Wieweg Klubbens revisorer Revisorer: Kjell Andersson Kjell Blomqvist 7
Årsbokslut för SEKO Klubb SJ Väst Org nr: 857204-8844 Resultaträkning i kronor 2012 2011 Verksamhetens intäkter Medlemsintäkter direkta 278 410 278 534 Övriga verksamhetsintäkter 5 000 35 800 Summa verksamhetens intäkter 283 410 314 334 Verksamhetens kostnader Avgifter till organisationer -18 888-16 968 Övriga externa kostnader -169 178-265 645 Personalkostnader -29 655-23 006 Avskrivningar -10 338 0 Summa verksamhetens kostnader -228 059-305 619 Resultat facklig verksamhet 55 351 8 715 Resultat från finansiella investeringar Ränteintäkter och liknande resultatposter 0 Räntekostnader och liknande resultatposter -56 Summa resultat från finansiella investeringar 0-56 Resultat efter finansiella poster 55 351 8 659 Skatt 0 Årets resultat 55 351 8 659 8
Årsbokslut för SEKO Klubb SJ Väst Org nr: 857204-8844 Balansräkning i kronor Not 2012-12-31 2011-12-31 1 Tillgångar Anläggningstillgångar Materiella anläggningstillgångar 2 Inventarier 15 504 1 Summa anläggningstillgångar 15 504 1 Omsättningstillgångar Kortfristiga fordringar 3 Övriga fordringar 0 0 Summa kortfristiga fordringar 0 0 Kortfristiga placeringar Kassa och bank 4 147 333 109 040 Summa omsättningstillgångar 147 333 109 040 Summa tillgångar 162 837 109 041 Eget kapital och skulder Eget kapital 5 Ingående Eget kapital 95 560 86 902 Årets resultat 55 351 8 659 Summa eget kapital 150 912 95 560 Kortfristiga skulder Skatteskulder 11 925 13 481 Övriga skulder 0 0 Summa kortfristiga skulder 11 925 13 481 Summa eget kapital och skulder 162 837 109 041 Ställda säkerheter Inga Inga Ansvarsförbindelser Inga Inga 9
Årsbokslut för SEKO Klubb SJ Väst Org nr: 857204-8844 Noter Not 1 Redovisningsprinciper Tillämpade redovisnings- och värderingsprinciper överensstämmer med god redovisningssed och organisationens stadgar. Fordringar upptas till det belopp som efter individuell bedömning beräknas bli betalt. Inventarier skrivs av systematiskt över den bedömda ekonomiska livslängden. Not 2 Inventarier 2012 2011 Ingående anskaffningsvärde 1 1 Årets inköp 25 841 0 Årets försäljningar 0 0 Utgående anskaffningsvärde 25 842 1 Ingående ackumulerade avskrivningar 0 0 Årets avskrivningar -10 338 0 Årets försäljningar 0 0 Utgående ackumulerade avskrivningar -10 338 0 Utgående bokfört värde 15 504 1 Not 4 Kassa och Bank Plusgirokonto 146 848 108 957 Kassa 485 83 Summa 147 333 109 040 Not 5 Eget kapital Belopp vid årets ingång Årets resultat Reservering Balanseras Belopp vid årets utgång Balanserat kapital 95 560 95 560 Årets resultat 55 351 55 351 Summa balanserat kapital 95 560 55 351 55 351 150 912 10
Årsbokslut för SEKO Klubb SJ Väst Org nr: 857204-8844 Göteborg den 31 januari 2013 Niclas Ylander Emelie Lundkvist Erik Johannesson Ordförande vice ordförande Kassör Helena Gustafsson Christian Lilliehök Jenny Johansson Ledamot Ledamot Ledamot Lillemor Olsson Ledamot Vår revisionsberättelse har avgivits den 30 januari 2013 Kjell Blomqvist Kjell Andersson Revisionsberättelse Till årsmötet i SEKO Klubb SJ Väst Org nr 857204-8844 Vi har granskat årsbokslutet och räkenskaperna samt styrelsens förvaltning i SEKO klubb SJ Väst för år 2012 Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshandlingarna och förvaltningen. Vårt ansvar är att uttala oss om årsbokslutet och förvaltningen på grundval av vår revision. Revisionen har utförts i enlighet med god revisionssed i Sverige. Det innebär att vi planerat och genomfört revisionen för att i rimlig grad försäkra oss om att årsbokslutet inte innehåller väsentliga fel. En revision innefattar att granska ett urval av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens tillämpning av dem samt att bedöma den samlade informationen i årsbokslutet. Vi har granskat väsentliga beslut, åtgärder och förhållanden i klubben för att kunna bedöma om någon styrelseledamot har handlat i strid med klubbens stadgar. Vi anser att vår revision ger oss rimlig grund för våra uttalanden nedan. Årsbokslutet har upprättats i enlighet med god redovisningssed i Sverige. Styrelsens ledamöter har enligt vår bedömning ej handlat i strid med klubbens stadgar, varför vi tillstyrker att styrelsens ledamöter beviljas ansvarsfrihet för räkenskapsåret. Göteborg den 30 januari 2013. Kjell Andersson Kjell Blomqvist 11
Årsmöte Välkommen på årsmöte den 22 februari kl. 18.00. Plats: Star Bowling, Odinsgatan Det kommer att bjudas på mat och dryck. Efteråt spelar vi bowling. Önskemål om specialkost eller övriga frågor kontakta Cathina Dokakis Holman eller Lennart Sandberg. Sista anmälningsdag 14 februari vid SEKO:s anslagstavla, våning 2 i VGJ-huset Varmt välkommen! Klubb SJ Väst