Sammanfattning av nya och ändrade regler 2014-03-01 Del 1, Allmänt 1.1.006 (förtydligande angående klubb- och klasstillhörighet) Utgångsläget är alltid den huvudförening cyklisten har och den licensklass som huvudföreningen har ansökt om. Cyklistens huvudförening är den förening som gör licensansökan i IdrottOnline. Vill cyklisten ha olika klubb-/klasstillhörighet för andra discipliner jämfört med ansökan som huvudföreningen gjort skall man meddela detta till SCFs kansli som registrerar detta i licensregistret. 1.1.038 Ny tävlingsklass MTB D50 (Damer 50 år och äldre) Rätt att delta i klass D50 har cyklist som under kalenderåret fyller lägst 50 år och innehar Veteranlicens. 1.2.001 Prova-på-tävling (ersätter Propagandatävling) är en tävling som kan arrangeras i grenarna Bana, BMX, LVG, MTB och CX antingen för Ungdom upp till och med 15 år i enlighet med i TR föreskrivna regler eller som tävling för Ungdom och Övriga på i TR ej föreskriven disciplin och klassindelning. Deltagande i likartad prova-på-tävling är tillåten vid max två tillfällen per år och licens krävs ej. 1.2.038 Prova-på-tävling För anordnande av Prova-på-tävling för Ungdom upp till och med 15 år i enlighet med i TR föreskrivna regler erfordras ingen sanktion.
För anordnande av övriga prova-på-tävlingar för Ungdom och Övriga erfordras sanktion från SCF. 1.2.042, 1.2.049, 2.2.012 Inbjudan och PM Inbjudan och PM skall innehålla uppgift om SCFs chipsystem skall användas eller inte. 1.2.061 Skräpzoner Arrangör bör upprätta skräpzoner på lämpliga platser och med lämpliga avstånd för att lättare kunna göra rent efter arrangemanget. 1.2.061 Kvastfordon Vid banvarv över 5 km för ungdomar och 10 km för övriga bör arrangören ha ett kvastfordon som cirkulerar för att kunna ta hand om cyklister som inte kan ta sig i mål på egen hand. 1.2.064 bis Det är absolut förbjudet att använda trottoarer, gång- och cykelbanor etc längs tävlingsbanan, som inte är en del av tävlingsbanan (t ex sådana som skiljs åt av kanter, höjdskillnader eller andra fysiska hinder), om en farlig situation uppstår för andra cyklister, åskådare eller tävlingsfunktionärer genom detta, eller om det leder till betydande fördel gentemot andra tävlande. Brott mot denna bestämmelse skall bestraffas i enlighet med 12.1.040 p 14bis, förutom andra sanktioner som kan bli aktuella. 1.2.077 Juryordförande ansvarar för att kontakt etablerats med tävlingsledaren senast två månader före tävlingen.
1.3.013 och 1.3.023 Ändrade regler gällande reglerna för undantag av mått på tempocyklar: Ett av undantagen (placering av sadel och styre) är numera tillåtet, utan kontroll av cyklistens position på cykeln. Cyklisten behöver därför inte vara med på plats vid cykelkontroll. Det är inte tillåtet att tillämpa båda undantagen. 1.3.023 Tempostyre Höjdskillnaden mellan stödpunkterna för armbågarna och den högsta och lägsta punkten på styrförlängningen (inklusive växelreglage) får inte var mer än 10 cm.
1.3.023 Tempostyre Mätpunkten för kontroll av 75 cm (80) är numera alltid den främsta delen av växelreglaget Del 2, Landsväg 2.2.032 Höjd på fordon Förutom vid tempolopp får inget fordon som följer tävlingen vara högre än 1,66 m. 2.3.002 Maxdistanser Nya maxdistanser linjelopp: F13-14 40 km (20 km 2013) F15-16 60 km (40 km 2013) D-Sport 60 km (40 km 2013) H-Sport 120 km (80 km 2013)
2.3.009 Samstart (eller inte) Om det vid ordinarie anmälningstids utgång är minst 15 cyklister anmälda i klasserna DamE och DamJ tillsammans skall dessa placeras i egen startgrupp. Vid färre än 15 anmälda i dessa två klasser tillsammans får samstart ske med annan klass. Om det vid ordinarie anmälningstids utgång är minst 12 cyklister anmälda i någon av klasserna F10-12, F13-14 eller F15-16 skall denna klass placeras i egen startgrupp. Vid färre än 12 anmälda i någon av dessa klasser får samstart ske med annan klass. Om samstart sker i ungdomsklasser bör klasser med samma åldersintervall samstartas, t ex P13-14 och F13-14. F15-16 kan dock samstartas med F/P13-14. 2.4.001 Maxdistans Ändrad maxdistans tempo: DamJ 20 km (2013 15 km) Del 4, Mountainbike 4.1.001 Tillägg av DH Maraton DHM 4.1.007 bis Endurotävlingar Endurotävlingar är öppna för tävlande 17 år eller äldre. Inga separata resultatlistor skall upprättas för junior, U23 eller elit. 4.1.010 I XC marathontävlingar, UCI Marathon Serie eller endurotävlingar kan veteran delta med en tillfällig licens utfärdad av ett nationsförbund.
4.1.040 Uppblåsbara portaler Svensk tillämpning: Uppblåsbara portaler över tävlingsbanan tillåts endast om dessa är säkrade så att de ej kan falla ned över tävlingsbanan. Denna regel gäller även minst 30 meter efter målgång. 4.2.001 Svensk tillämpning Den optimala segrartiden för XCO bör följa nedanstående tabell (angivet i timmar och minuter). Klass Minimum Maximum HerrJunior 1.00 1.15 DamJunior 1.00 1.15 U23 1.15 1.30 HerrElit 1.30 1.45 DamElit 1.30 1.45 HerrVeteran 1.15 1.30 DamVeteran 1.15 1.30 HerrSenior 1.00 1.15 H/D-Sport 0.30 0.45 P15-16 0.45 1.00 F15-16 0.45 1.00 P13-14 0.30 0.45 F13-14 0.30 0.45 P10-12 0.15 0.25 F10-12 0.15 0.25 U-Sport 0.10 0.20 4.2.002 XCO Banan för XCO-tävlingar ska vara mellan 4 och 6 km, vara attraktivt utformad, helst som formen på ett klöverblad för underlätta för åskådare och tv-sändning.
4.2.004 XCM XCM-tävlingar ska vara minst 60 km och maximalt 160 km 4.2.006 XCP Tävlingen ska starta på en plats och gå i mål på annan plats. 4.2.031 Startplats Startplatsen för en XC-tävling med gemensam start ska vara: a) För världsdelsmästerskap och världscuptävlingar Minst 8 meter bred under minst 50 meter före startlinjen Minst 8 meter bred under minst 100 meter efter startlinjen b) För alla övriga tävlingar Minst 6 meter bred under minst 50 meter före startlinjen Minst 6 meter bred under minst 100 meter efter startlinjen För samtliga tävlingar ska starten ligga i en uppförsbacke eller på plan mark. 4.3.001 DH Tävlingar med gemensam start organiseras på följande sätt: Kvalificeringsomgång (individuell start), där ett antal åkare kvalificerar sig för final. Antal åkare som kvalificerar sig för final ska bestämmas av arrangören och anges i tävlingsinformationen. Kvalificeringsomgången bestämmer också startordningen. Gemensam start maraton DH. Varje arrangör måste presentera detaljerad skriftlig information om tävlingen 4.4a.001 Endurotävlingar Tävlingen innefattar flera transportsträckor och specialsträckor ( timed stages ). Tider noterade på alla specialsträckor läggs samman och bestämmer totaltiden. En endurobana består av varierad terräng. Banan ska bestå av en blandning av trånga, breda, långsamma och snabba stigar och banor på en blandning av terrängunderlag.
Varje specialsträcka ska i huvudsak bestå av nerförsbacke, men lätta pedalrörelser och korta uppförsbackar kan accepteras. Transportsträckor kan bestå antingen av mekanisk upptransport (typ sittlift) eller pedaldrivna klättringar, eller en kombination av båda. Inriktningen på banan ska vara till glädje för deltagaren samt pröva teknisk och fysisk förmåga. Ett annat upplägg ska accepteras endast under exceptionella förhållanden och vara godkänt i förväg av UCI. 4.4a.002 Teknisk assistans Maximalt ett tekniskt assistansområde kan anordnas av arrangören. Teknisk assistans från annan part är endast tillåten inom detta område. 4.4a.003 Teknisk assistans Endast en ram, en främre och bakre dämpare och ett par hjul får användas av den tävlande under en tävling. Ram, fjädring och hjul ska märkas individuellt av tävlingsarrangören före start och kontrolleras vid målgång. Trasiga delar får bytas ut under tävling med ett tidstillägg på 5 (fem) minuter. 4.4a.004 Utrustning Tävlande måste bära hjälm under hela tävlingen. I mycket tekniskt krävande terräng eller vid en tävling med mycket branta utförsbackar kan arrangören stipulera att fullface-hjälm ska bäras. UCI rekommenderar att utrustning enligt 4.3.013 ska bäras.
4.4a.005 Tävlingskarta En tävlingskarta skall framställas av arrangören och göras tillgänglig för alla tävlande innan den första träningen börjar. Vid längre tävlingar eller vid tävlingar där det är svårt att orientera sig, ska arrangören tillhandahålla tävlingskartor, som de tävlande kan ha med sig. 4.4a006 Markering av tävlingsbanan Endurobanor ska vara tydligt markerade med en kombination av pilar, portar och banmarkeringstejp. För markering av tävlingsbanan, se 4.2.025 4.4a.007 Markering av tävlingsbanan Arrangören ska ha extra uppmärksamhet på att banan är så väl uppmärkt, att avvikande från tävlingsbanan ej kan förekomma. 4.4a.008 Markering av tävlingsbanan På sektioner där tävlingsbanan markeras med tejp, ska båda sidor av banan vara markerade. 4.4a.009 Markering av tävlingsbanan Lätt igenkännliga portar ska placeras på sektioner där tävlingsbanan är svår att läsa eller där den är svår att definiera. Portarna ska placeras på viktiga platser och ska anges som kontrollpunkter. Exempel: Se UCIs regler 4.4a.010 Organisation av tävlingen Arrangören ska bestämma starttider för varje specialsträcka.
4.4a.011 Organisation av tävlingen Varje tävlande ska starta individuellt och minsta tillåta startmellanrum är 20 sekunder. 4.4a.012 Organisation av tävlingen Minst tre specialsträckor måste avgöras. Den totala tiden för en tävlande ska vara minst 10 minuter. 4.4a.013 Organisation av tävlingen Minst två olika banor för specialsträckor ska användas. Vid oförutsedda eller exceptionella omständigheter kan en UCI-kommissarie, efter att ha konsulterat arrangören, stryka en specialsträcka eller ta bort den från slutresultatet. 4.4a.014 Organisation av tävlingen Det finns inga begränsningar gällande utseendet av transportsträckor. Upptransport av tävlande kan ske antingen genom mekaniska metoder (sittlift, lastbil etc) eller genom pedalkraft eller en kombination av båda. 4.4a.015 Organisation av tävlingen Tillräcklig träning på varje specialsträcka måste anordnas av arrangören. 4.4a.016 Resultat Slutresultatet beräknas genom att tiderna från samtliga specialsträckor läggs samman. 4.4a.017 Bestraffningar Tävlande ska uppträda sportsligt under hela tävlingen och låta en snabbare tävlande passera utan att hindra denne.
4.4a.018 Bestraffningar Juryordföranden kan behandla ett regelbrott som inte observerats av en tävlingsfunktionär om det rapporteras av minst två tävlande från två olika lag (det handlar i första hand om otillåten teknisk assistans och om tävlande som genar). 4.4a.019 Flygande kontroller Ett mindre antal specialtränade, flygande kontrollanter eller kommissarier kan cirkulera på banan till icke angivna platser. MC, ATV eller MTB-cykel kan användas. 4.4a.020 Sjukvård Arrangören ska tillhandahålla adekvat sjukvård. Arrangören ska förse varje tävlande med kontaktuppgifter till sjukvårdsorganisationen. Del 12, Disciplinära åtgärder 12.1.040 p 1bis Start utan att använda chip, då detta angivits i PM för tävlingen: Ej tas med i resultatlistan 12.1.040 p 14bis Använda trottoarer, gång- eller cykelbanor som inte är en del av tävlingsbanan: Kolumn 1: Uteslutning och/eller 500 kr Kolumn 2: Uteslutning och/eller 250 kr Kolumn 3: Uteslutning eller varning
Del 17, Svenska Mästerskapstävlingar 17.2.011 m fl Anmälan Anmälan ska göras via IndTA och anses bekräftad då cyklisten finns med i listan över anmälda i IndTA. 17.2.030 Servicebilar Föreningar som har rätt till två bilar i karavanen bildar en andra karavan placerad efter varje förenings förstabil. 17.4.001 Klasser och distanser USM LVG Ändrade distanser: F15-16 60 km linje F15-16 15 km tempo F13-14 40 km linje 17.5.025 Tävlingstider USM MTB Ändrade tävlingstider: Klass Minimalt Optimalt Maximalt F15-16 0.45 1.00 1.15 F13-14 0.30 0.40 0.50 F10-12 0.15 0.20 0.30 17.10.002, 17.10.002bis Rätt att delta Förtydligande: Texten anpassad till de förhållanden som gäller med ändrad klasstillhörighet i samband med att cykelkrossäsongen börjar. Kompletta tävlingsregler finns här: http://iof1.idrottonline.se/svenskacykelforbundet/forbundet/kommitteermm/kommissarie kommitten/tavlingsregler/