Här följer förtydligande och tillägg i tidigare regler, med start att gälla från dagens datum. (Samtliga tillägg och särskilda noteringar i reglementet rödmarkeras i texterna nedan, eventuella strykningar markeras med överstrykning.) Särskild information och förtydligande om gjord ändring markeras med kursivt. 1. ALLMÄNT 1.5 Tillstånd SPECIALREGLEMENTE MOTOCROSS 2013 1.5.1 Tävlingar för barn med Guldhjälmslicens kan endast arrangeras som nationell tävling alternativt klubbtävling, dock ska alltid SR Motocross gällande klassindelning, ålder, säkerhet etc följas. 2. FÖRARE OCH PASSAGERARE 2.7 Särskilda bestämmelser Ungdom Allmänt Ungdomstävlingar är avsedda för förare med gällande ungdomslicens med maskiner tillhörande någon av följande maskinklasser: 85cc, 125cc och/eller MX2 klassen. 2.7.3 Maskinklasser (Förutom nedanstående tillägg, kvarstår tidigare text i paragrafen). Maskinklass Licens Ålder 85cc Ungdom 10-16 år 125cc (U17) Ungdom 13-16 år (även kvinnliga förare med Bredd, Junior, Senior eller Elit licens.) 144cc Ungdom 13-16 år MX2 Ungdom 15-16 år (även kvinnliga förare med Bredd, Junior, Senior eller Elit licens.) Quad Ungdom 12-16 år 2.8 Särskilda bestämmelser Junior, Senior, Elit, Quad, Sidvagn, Classic Allmänt Classictävlingar kan endast arrangeras som nationella tävlingar samt Klubbtävlingar och med klassindelning/maskiner enligt Cross och Trialveteranernas klassindelning. 2.8.1.1 Regler för Elitlicens a) Junior eller Seniorlicensierade förare som under kalenderåret placerar sig bland de 5 främsta i totalställningar för Sverige Cup (Junior-, och Seniorlicens inräknat) eller Junior-SM (endast juniorlicens inräknat) och kommande säsong uppfyller gällande minimiålder för elitlicens klassas för kommande säsong upp till Elitlicens. b) Juniorlicensierade förare som under kalenderåret placerar sig bland de 3 främsta i totalställningar för Ungdoms-SM 125cc U17 och kommande säsong uppfyller gällande minimiålder för elitlicens klassas för kommande säsong upp till Elitlicens.
2.13 Klädsel och skyddsutrustning Allmänt (Gäller för förare med SVEMO-licens vid all form av träning och tävling i och utanför Sverige för samtliga klasser, även motion/veteran och classictävlingar samt enklare tävlingar.) Förare och passagerare ska bära följande obligatoriska skyddsutrustning: (all skyddsutrustning ska uppfylla de krav som anges i NT, Svemo Nationella tävlingsreglemente) (I övrigt är texten i paragrafen oförändrad.) 3. TÄVLINGSFORDON OCH BRÄNSLE 3.2.2 Ljudmätning enligt 2 Meter Max (för SM MX1,2,Girls gäller 2 Meter Max) (Mätmetoden 2 Meter Max ska användas vid följande statustävlingar, SM, JSM, USM, Sverige cup) Från 1 januari 2013 gäller det internationella förbundets (FIMs) ljudmätningsregler för samtliga statustävlingar (Undantagna är Veteran RM, SM-Sidvagn, SM-Quad) 3.2.2.4 Genomförande av mätning (Förutom nedanstående ändringar kvarstår tidigare text i paragrafen.) Ljudnivå Högsta tillåtna ljudnivå är 115,0 db/a enligt följande: Ljudmätning före heat: (112dB/A + 2dB/A) Ljudmätning efter heat: (114dB/A + 1dB/A) För övriga tävlingar (sidvagn och quad inkluderat) gäller 115dB i en övergångstid under 2013. Fr.o.m. 2014 gäller följande: - FIM s ljudmätningsregler med 2 meter max samtliga tävlingar. - Den tidigare mätmetoden (med varvtalsmätning) gäller då endast veteranmotorcyklar. 3.3 Särskilda fordonsbestämmelser för Solomotorcyklar 3.3.5 Särskilda fordonsbestämmelser för 85cc Ungdomsklass samt Guldhjälmsklasser 3.3.5.1 Hjulstorlek Max (tum) max (tum) 50cc standardmonterad bak 10 hjulstorlek 65cc fram 14 bak 12 85cc fram 19 bak 16
3.6 Tävlingsnummer och nummerplåtar (Förutom nedanstående tillägg, kvarstår tidigare text i paragrafen). Solo Fasta startnummer får ej användas av andra förare under tävling i Sverige, (gäller ej för classictävlingar, Sverige Cup Open 40+, breddtävlingar, SM Mx-Girls, distriktsserier, och i ungdomstävlingar). (Elitförare äger dock företräde att använda sitt startnummer aktuell säsong, där exempelvis bredd och elit samkörs i samma heat.) 5.6 Anmälningar 5.6.2 Anmälningsavgift Anmälningsavgift får upptas vid alla tävlingar. Anmälningsavgiften är fri, undantag är Guldhjälmsklassser, där anmälningsavgift på max 250 350 kr får uttas per dag. Med ett tävlingstillstånd över 2 dagar får anmälningsavgiften uttas med max 250 350 kr för Guldhjälmsklassen. (gäller ej SVEMO Cup) Arrangören skall sträva efter att inte profitera på barnverksamhet utan enbart eftersträva relevant kostnadstäckning. Arrangören ska återbetala anmälningsavgiften senast 5 dagar efter tävlingsdagen till förare som inte blir antagen eller som har lämnat återbud före anmälningstidens utgång. 100 kr i expeditionsavgift får arrangören dra av från den inbetalda anmälningsavgiften. Anmälningsavgiften skall även återbetalas vid inställd tävling Endast förekommande avgifter i samband med motocross/stadioncrosstävling är anmälnings- och efteranmälningsavgift, inga andra avgifter eller ekonomiska kostnadstillägg i samband med tävling/anmälan får förekomma.
SVENSKT MÄSTERSKAP MOTOCROSS SOLO 4.1.1.1 Wildcard SM-solo a) Wildcard till deltävling i SM-solo (MX1,2) erhålls genom placering i Sverige Cup, Junior-SM endast eller genom särskild tilldelning från Motocrossektionen. Endast de förare som under aktuell säsong uppfyller lägst minimiåldern för SM MX1 (17år) respektive SM MX2 (16 år) kan erhålla wildcard. b) Sverige Cup Utifrån slutresultatet vid respektive deltävling i Sverige Cup tilldelas de 3 främst placerade förarna i respektive klass wildcard till valfri kommande SM-deltävling i den maskinklass Wildcard erhållits. (Se reglemente för Sverige Cup för detaljer gällande erhållande av Wildcard.) c) Junior-SM Utifrån slutresultatet vid respektive deltävling i Junior-SM tilldelas de 3 främst placerade förarna med juniorlicens i respektive klass wildcard till valfri kommande SM-deltävling, i den maskinklass Wildcard har erhållits. (Se reglemente för Junior- SM för detaljer gällande erhållande av Wildcard.) d) Giltighet för wildcard Förare som erhåller ett wildcard tilldelas på JSM och/eller Sverige Cup tävling ett särskilt wildcard biljett som gäller som starttillstånd vid SM-tävling under aktuell säsong. En och samma förare kan erövra flera wildcard biljetter under säsongen och avgör själv på vilken/vilka tävlingar dessa ska tas i bruk. 5.1 Maskinbesiktning (gäller endast SM MX1,2,Girls) Skall utföras på samtliga deltagares tävlingsmaskiner; Kontroll av licens Kontroll av tävlandes personliga utrustning, t.ex. hjälm, ryggskydd Kontroll av maskin samt plombering av huvudram Ljudmätning enligt mätmetod 2 meter max (för detaljer om gällande ljudnivå se SR- Motocross) Märkning av ljuddämpare + reservljuddämpare Förare får använda maximum två motorcyklar ingående i samma klass, som har genomgått maskinbesiktning. Förare får byta motorcykel under träning dock inte i tävlingsheaten. Används motorcykel nr 2 ska denna vara placerad i bandepån under träningen. 5.1.1 Besiktningschef För SM MxX 1,2,Girls, ansvarar Besiktningschef utsedd av SVEMO Motocrossektion för att samtliga tävlingsmaskiner blir kontrollerade enligt TR och SVEMO:s regler. För övriga tävlingar utses besiktningschef av respektive arrangör. (Nämnd besiktningschef ansvarar för samtliga klassar som genomförs parallellt vid samma arrangemang som SM MX1,2)
5.2 Fri träning Förare ska ges möjlighet till följande träningspass. (Passet inleds med startträning.) SM MX1/MX2 SM MX-Girls 1 x 40 30 minuter (20 15 min friträning inkl. startträning, följt av 20 15 min tidsträning. Från det att tidsträningen påbörjas, till den avslutas, visas en skylt med Tidsträning placerad vid varvräkningen.) 1 x 40 30 minuter (20 15 min friträning inkl. startträning, följt av 20 15 min tidskvalificering. Från det att tidskvalificeringen påbörjas, till den avslutas, visas en skylt med Tidstkval placerad vid varvräkningen.) 13.1 Red number plate Red number plate vilket innebär att framplåten på förarens maskin ska bestå av röd botten med förarens fasta startnummer i vitt, ska av förarna i SM MX1, MX2, MX-Girls användas enligt följande: 13.1.1 Vid årets första deltävling ska föregående års segrare ha Red Number Plate på sin maskin, (endast frontplåten) under förutsättning att aktuell förare deltar i samma klass som denne segrade föregående säsong. 14. PRESSKONFERENS 14.1 SM MX1,2,Girls De tre främst placerade förarna totalt/klass ska närvara vid presskonferens, vilken genomförs direkt efter prisutdelningen. (Detta gäller även samtliga klassar som genomförs parallellt med SM MX1,2 vid samma arrangemang.) SVENSKT JUNIOR MÄSTERSKAP MOTOCROSS 5.2 Fri träning Förare ska ges möjlighet till följande träningspass. (Passet inleds med startträning.) JSM MX1, MX2 1 x 40 30 minuter (20 15 min friträning inkl. startträning, följt av 20 15 min tidsträning. Från det att tidsträningen påbörjas, till den avslutas, visas en skylt med Tidsträning placerad vid varvräkningen.) 7.2 Uppsamlingsheat (max 30 startande) a) Ett eller flera uppsamlingsheat kan genomföras för utkvalificerade förare om arrangör anser så lämpligt vilket i så fall ska anges i tävlingens tilläggsregler. b) Körtid: 20 min + 2 varv med sightinglap c) Max 30 förare per heat
d) Uppsamlingsheat utgår vid endagarstävlingar samt vid färre än 15 startande. f) Anmälan till uppsamlingsheaten sker efter avslutad kvalificering. Först till kvarn gäller. 12.6 Wildcard Utifrån slutresultatet vid respektive deltävling i serien tilldelas de 3 främst placerade förarna i respektive klass (MX2 & MX1) wildcard till kommande SM-deltävling, enligt följande: - Wildcardet gäller endast för den maskinklass för vilken föraren deltagit i under den särskilda deltävlingen i junior-sm där wildcardet erhållits. - Wildcardet kan utnyttjas vid valfri SM-tävling endast under innevarande säsong. - Endast de förare som under aktuell säsong uppfyller lägst minimiåldern för SM MX1 (17år) respektive SM MX2 (16 år) kan erhålla wildcard. Yngre förare räknas ej in i ranking för erhållande av wildcard. SVENSKT UNGDOMS MÄSTERSKAP MOTOCROSS 85CC,125CC, MX2 4. ANMÄLAN 4.1 Godkännande av anmälan Anmälan sker enligt tilläggsreglerna, Anmälningsavgiften är 400 kronor för USM85cc, USM MX2 samt 500 kr för USM125cc och ska inbetalas i samband med anmälan för denna ska vara giltig. Anmälningen och betalningen skall vara arrangören tillhanda senast 15 dagar före tävling, räknat från utsatt starttid för maskinbesiktning. Efteranmälningsavgift uttas med 1000 kronor vid för sent inkommen anmälan. Under förutsättning att gällande regler för aktuella licens och maskinklasser uppfylls enligt SR Motocross kan förare deltaga i en eller flera olika mästerskapsklasser under säsongen, dock får förare endast deltaga i En (1) mästerskapsklass per deltävling. Antalet anmälningar till respektive tävling är obegränsat och tillfälliga licenser godkänns ej för start i USM -tävling. 4.3 Ålder För deltagande i nedanstående USM-klasser, krävs att föraren under kalenderåret uppnår nedanstående åldrar. USM 85cc USM 125cc USM MX2 (10-16 år) (13-17 år) (15-16 år) 4-takt 175-250cc, (13-16 år) 2-takt 100-125cc
5. KVALIFICERINGENS GENOMFÖRANDE 5.4.1 85cc samt MX2U (Befintlig paragraftext gäller fortsatt endast för 85cc samt MX2U). 5.5 125cc U17 Kvalificeringstävlingen genomförs enligt följande: a) Vid upp till 30 startande genomförs ett kvalificeringsheat b) Vid 60 startande och färre genomförs två kvalificeringsheat c) Vid 61-80 startande genomförs tidskvalificering 5.5.1 a) Körtid: Kvalheat 15 minuter + 2 varv b) Förarna fördelas så att de om möjligt håller samma förarmässiga standard i respektive kvalheat, förare får ej byta kvalgrupp. c) Vid 30 startande och färre, avgör resultatet i kvalheatet i vilken turordning förarna väljer plats på grinden i finalheaten. d) När två kvalheat/tidskval körs går placering 1-13 i respektive kval per klass till final. Förare med placering 1-13 i respektive kval räknas bort från resultatlistan för tidsträningen. Av de återstående förarna går de två bäst placerade förarna i respektive tidsträning till final. Utifrån den förändrade resultatlista från tidsträningen uttas reserver enligt följande: 3:e och 4:e placerade förare i träningsgrupp 1, utgör 1:a respektive 3:e reserv. 3:e och 4:e placerade förare i träningsgrupp 2, utgör 2:a respektive 4:e reserv. 7. VÄNTZON OCH START PROCEDUR 7.2 Uppsamlingsheat (max 30 startande) a) Ett eller flera uppsamlingsheat kan genomföras för utkvalificerade förare om arrangör anser så lämpligt vilket i så fall ska anges i tävlingens tilläggsregler. b) Körtid: 15 min + 2 varv med sighting lap c) Max 30 förare per heat d) Uppsamlingsheat utgår vid endagarstävlingar samt vid färre än 10 startande. f) Anmälan till uppsamlingsheaten sker efter avslutad kvalificering. Först till kvarn gäller. 12.5 Uppklassning Elitlicens 12.5.1 Efter årets sista deltävling i USM 125cc klassas de 3 främst placerade förarna i totalsammanställningen med juniorlicens upp till elitförare till följande säsong, enligt följande: - Måste uppfylla minimiålder för SM MX1 (17år) respektive SM MX2 (16 år) under nästkommande säsong. - Föraren kan inte ta ut elitlicensen under innevarande säsong:
SVENSKT MÄSTERSKAP MOTOCROSS QUAD (Förutom nedanstående tillägg, kvarstår tidigare text i paragrafen). 10. MÄSTERSKAPSPOÄNG 10.1 Mästerskapspoäng utdelas i varje A-final enligt följande: Plac: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Poäng:20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Plac: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Poäng:15 12 10 8 6 5 4 3 2 1 ELITSERIEN LAG-SM 1. ELITSERIEKOMMITTÉ Underställd Svenska motorcykelförbundets Motocrossektion Ordförande, sekreterare, kassör samt två tre ledamöter. 4. DELTAGANDE För deltagande erfordras giltig helårslicens för motocross. Elit, senior eller juniorlicens. 5. ANMÄLAN Skall vara arrangören tillhanda minst 10 dagar före aktuell tävlingsdag. Anmälan skall göras på elitseriens anmälningsblankett. För sent inkommen anmälan bestraffas med en avgift på 500 kr. Betalas tävlingsdagen till arrangerande klubb. Lagledare anmäler lag 30 min före träningsstart. (OBS: Laganmälan påskriven av aktuella förare.) 7. DELTÄVLINGAR 7.1 6 deltävlingar totalt 18 heat 7.2 4 st deltävlingar genomförs enligt följande: a) 3 heat per deltävling b) Körtid: Antal varv motsvarande 20 minuter/heat c) Till start: 3 förare per lag i varje heat d) Lagledaren disponerar laget fritt 7.3 2 st deltävling genomförs enligt följande (sprinttävlingar): a) 3 st omgångar med 3 heat i varje omgång b) Körtid: 10 min per heat c) Till start 2 förare per lag i varje heat d) Max 2 heat/förare och omgång e) Lagledare disponerar laget fritt f) Körs på avkortad bana ca 1 min körtid/varv
7.4) Heat alternativt omgång startar kl 12.00, 13.00 och 14.00 Lag som uteblir från deltävling bestraffas med uteslutning från nästa års serie samt böter 5000:- 7.3 Lagledare anmäler lag 30 min före träningsstart. (OBS: Laganmälan påskriven av aktuella förare.) 8. TRÄNING 8.1 Träning 30 20 min varav minst 5 min, börja med startträning. 9. KÖRTIDER 9.1 3 heat per deltävling, antal varv som motsvarar 20 min körtid. 9.2 Varje heat startar hel timma, kl 13.00, 14.00 och 15.00. 9.3 Sightilap genomförs 9.4 1 Klocka med officiell tävlingstid (Fröken Ur) skall vara placerad i anslutning till infart till start. 9.5 2 Sveriges Nationalsång spelas kl. 12.55 11.55 när förarna är i väntzonen, förarpresentation sker innan start av heat 1. 9.6 Eventuell verksamhet mellan serieheat skall vara avslutad senast 10 min före start av Elitserieheat. 10. STARTORDNING 10.1 Vid tävling 1 startar lag med lägsta nummerserie först med början från vänster på grind, vid tävling 2 startar 3:e laget först, vid deltävling 3 startar 5:e laget först o.s.v. Lagledare avgör lagets inbördes ordning. 10.2 Lagnummer för aktuell säsong fördelas på Elitseriens möte och presenteras på www.svemo.se samt www.lagsmmx.se 10.3 Förare kör med samma nummer hela serien med samma nummer. 11. LAGLEDARMÖTE 11.1 Skall hållas snarast efter avslutad träning 13. FÖRARPOÄNG POÄNGFÖRDELNING Utdelas per heat enligt följande ordning. 1:an 30 poäng, 2:an 29 poäng, 3:an 28 poäng o s v. Samtliga resultat räknas för varje lag. Förare som bryter eller uteblir från heat erhåller ej poäng
14. LAGPOÄNG 14.1 Utdelas enligt skalan 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 poäng per heat. Särskiljning av lag sker enligt följande. Vid lika antal förarpoäng placeras det lag som har bästa inbördes placering först. Vid lika lagpoäng efter tre heat vinner det lag som har högsta förarpoäng i 3:e heatet, om särskiljning ej kan ske efter detta gäller bästa individuella placering i heat 3 som särskiljning. 14.2 Pokaler och blommor till 1:a, 2:a och 3:e lag efter 3 heat Poäng utdelas enligt följande: a) När tävlingsupplägget genomförs över 3 heat á 20 minuter/heat utdelas förar och lagpoäng efter varje heat - Lagpoäng utdelas enligt: 1:a placerade lag erhåller 10 poäng, 2:a 9 poäng osv. - Förarpoäng utdelas enligt följande: 1:a placerade förare erhåller 40 poäng, 2:a 39poäng, 3:e 38 poäng, 4:e 37 poäng osv. b) När tävlingsupplägget genomförs över 3 st omgångar med 3 heat/omgång utdelas förar poäng efter varje heat och lagpoäng utdelas efter avslutad omgång. - Lagpoäng utdelas enligt: 1:a placerade lag erhåller 10 poäng, 2:a 9 poäng osv. - Förarpoäng utdelas enligt följande: 1:a placerade förare erhåller 20 poäng, 2:a 19 poäng, 3:e 18 poäng, 4:e 17 poäng osv. 15 14. ERSÄTTNINGAR 14.1 Pokaler och blommor efter avslutad tävling 16 15. SLUTRESULTAT 16 15.1 Det lag som efter avslutad serie har högsta totala lagpoängen koras som Svenska lagmästare motocross och får en inteckning i Elitseriens Vandringspris. Slutresultat vid deltävling. Vinner gör det lag som har fått ihop flest lagpong för dagen. Har två eller flera lag hamnat på samma lagpoäng vinner det lag som har flest förarpoäng inkörda. Därefter det lag som har flest heatvinster och sedan 2:a platser osv. Skulle lagen fortfarande inte gå att skilja åt vinner det lag som har bästa placering i sista heatet. 15.2 Slutresultat serien. Det lag som efter avslutat serie som har högsta totala lagpoäng koras som Svenska Mästare i lag motocross och får en inteckning i Elitseriens Vandringspris. Har två eller flera hamnat på samma lagpoäng vinner det lag som har flest förarpoäng inkörda. Därefter det lag som har flest heatvinster och sedan 2:a platser osv. Skulle lagen fortfarande inte gå att skilja åt vinner det lag som har bästa placering i sista deltävlingen.
SVENSKT MÄSTERSKAP SIDVAGN MX S 5. STARTNUMMER 5.1 För SM Sidvagn gäller SR Motocross och startnummer väljs genom Svemo TA. Fasta startnummer enligt speciell lista, gäller för sidvagnsförare med inkörda SM-poäng året innan. Förare och passagerare med fasta startnummer ska ha namn och nummer på tävlingsdressen, på ryggen. Övriga förare tilldelas startnummer av arrangören. För information om gällande färgkombinationer se SR. SVENSKT RIKSMÄSTERSKAP VETERAN 5. STARTNUMMER 5.1 Arrangören av första deltävlingen tilldelar förarna nummer. Förare som har särskilda önskemål om startnummer meddelar arrangören i samband med anmälan. Startnummer väljs genom Svemo TA och särskild startnummerklass. Förare med startnummer i Veteran MX som fortsätter sitt deltagande även kommande säsong, kan efter avslutad säsong och inom föreskriven tid genom SVEMO-TA välja att behålla aktuellt startnummer även kommande säsong. Nytillkomna förare och/eller förare som önskar byta startnummer uppmanas att inom föreskriven tid välja nytt valbart nummer enligt information genom Svemo TA. Avsteg från ovanstående regler kan i undantagsfall beviljas av SVEMO Motocrossektion. 5.2 Slutresultatet i respektive klass vid mästerskapets slut avgör nummertilldelningen för kommande säsong. Vinnaren i respektive klass deldelas nr.1, andra placerade tilldelas nr.2 osv. 5.2 I övrigt gäller SR Motocross samt bestämmelser i NT.
SVERIGE CUP MX1, OCH MX2 OCH 40+ 1. ALLMÄNT Tävlingarna kan genomföras som en- eller tvådagarstävling. Deltävling för klassen Sverige Cup 40+ kan arrangeras vid separat tillfälle. 2.1 Motorcyklar Tävlingen är öppen för motorcyklar som uppfyller SVEMO Motocross Tekniska krav. Följande klasser är tillåtna att deltaga: (För detaljer kring respektive maskinklass, se Specialreglementet i Motocross) a) MX 2 b) MX 1 c) 40+ Open (Maskin tillhörande MX1 eller MX2) 3. TÄVLINGSNUMMER 3.1 Allmänt För Sverige Cup gäller SR Motocross och startnummer väljs genom SVEMO-TA. Förare med startnummer i Sverige Cup som fortsätter sitt deltagande i serien, kan efter avslutad serie och inom föreskriven tid genom SVEMO-TA välja att behålla aktuellt startnummer även kommande säsong. Nytillkomna förare i Sverige Cup och förare som önskar byta startnummer uppmanas att inom föreskriven tid välja nytt valbart nummer genom SVEMO-TA. (Särskild valbar startnummerserie kommer att inom kort skapas i Svemo TA för Sverige Cup Open 40+) 4. ANMÄLAN 4.2 Tävlingarna är öppna för förare som uppfyller följande krav: A) Klass: MX1 och MX2 Svenska förare som innehar av SVEMO utställd helårslicens eller tillfällig licens inom klass junior eller senior för motocross enligt SR. B) Klass: Open 40+ Förare som innehar av SVEMO utställd helårslicens eller tillfällig licens inom klass senior eller elit för motocross enligt SR Motocross. 4.3 Ålder För deltagande i nedanstående klasser, krävs att föraren under kalenderår uppnår nedanstående ålder. MX1 (17-55 år) MX2 (15-55 år) 40+ Open (40-55 år)
5. KVALIFICERINGENS GENOMFÖRANDE 5.2 Fri träning Förare ska ges möjlighet till följande träningspass. (Passet inleda med startträning.) Sverige Cup (MX1, MX2) Sverige Cup (Open 40+) 1 x 40 30 minuter (20 15 min friträning inkl. startträning, följt av 20 15 min tidsträning. Från det att tidsträningen påbörjas, till den avslutas, visas en skylt med Tidsträning placerad vid varvräkningen.) 5.4 Kvalificeringstävlingens genomförande Kvalificeringstävlingen genomförs som tidsträning samt kvalheat 5.4.3.2 Sverige Cup MX1,MX2 samt Open 40+ (Open 40+ genomförs med samma upplägg för kvalificeringen som MX1,2) 7. VÄNTZON OCH START PROCEDUR 7.1 Tävlingsheat Sverige Cup (max 30 startande) MX1 Tävlingsheat 1, 2 genomförs med en körtid om 25 min + 2 varv MX2 Tävlingsheat 1, 2 genomförs med en körtid om 25 min + 2 varv 40+ Open Tävlingsheat 1, 2 genomförs med en körtid om 20 min + 2 varv 7.2 Uppsamlingsheat (max 30 startande) a) Ett eller flera uppsamlingsheat kan genomföras för utkvalificerade förare om arrangör anser så lämpligt vilket i så fall ska anges i tävlingsens tilläggsregler. b) Körtid: MX1,2 Uppsamlingsheat, genomförs med en körtid om 20 min + 2 varv med sightinglap Open 40+ - Uppsamlingsheat, genomförs med en körtid om 15 min + 2 varv med sightinglap c) Max 30 förare per heat d) Uppsamlingsheat utgår vid endagarstävlingar samt vid färre än 10 startande. e) Anmälan till uppsamlingsheaten sker efter avslutad kvalificering. Först till kvarn gäller. 9. EKONOMISKA ERSÄTTNINGAR/HEDERSPRISER 9.1 Följande maskinunderhåll utdelas per finalheat i respektive deltävling för klass MX1 och MX2. samt 40+ Open; Plac: 1 2 3 4 5 6 7 Skr: 800 600 500 400 300 200 100
10.6 Wildcard (Gäller ej Sverige Cup Open 40+) Utifrån slutresultatet vid respektive deltävling i serien tilldelas de 3 främst placerade förarna i respektive klass (MX2 & MX1) wildcard till kommande SM-deltävling, enligt följande: - Wildcardet gäller endast för den maskinklass för vilken föraren deltagit i under den särskilda deltävlingen i Sverige cup där wildcardet erhållits. - Wildcardet kan utnyttjas vid valfri SM-tävling endast under innevarande säsong. - Endast de förare som under aktuell säsong uppfyller lägst minimiåldern för SM MX1 (17år) respektive SM MX2 (16 år) kan erhålla wildcard. Yngre förare räknas ej in i ranking för erhållande av wildcard. 6. TRÄNING SVEMO CUP 65cc 6.1 Förarna ska ges möjlighet till minst ett träningspass á 20 30 min (Inleds med startträning) SVEMO Cup 65cc 1x 30 minuter (20 min friträning inkl. startträning, följt av 10 min tidsträning. Från det att tidsträningen påbörjas, till den avslutas, visas en skylt med Tidsträning placerad vid varvräkningen.) 10. FINALHEATENS GENOMFÖRANDE 10.4 Uppsamlingsheat (max 20 startande) a) Ett eller flera uppsamlingsheat kan genomföras för utkvalificerade förare om arrangör anser så lämpligt vilket i så fall ska anges i tävlingens tilläggsregler. b) Körtid: 10 min + 2 varv med sightinglap c) Max 20 förare per heat d) Uppsamlingsheat utgår vid endagarstävlingar samt vid färre än 10 startande. e) Anmälan till uppsamlingsheaten sker efter avslutad kvalificering. Först till kvarn gäller.