Kommunikation & Samhälle Susanne Lekengård Mikael Höög Berndt Sehlstedt Niklas Stavegård Ulrika Kampf Press & Medier Tidn Motor Sakområde Miljö Sakområde Trafiksäkerhet Sakområde Bilekonomi & Infrastruktur/Mobilitet Föräldraledig 6 dec - 28 Aug Pension 3 oktober Föräldraledig 1 maj 31 dec
Mobilitet det samlande begreppet för våra frågor Mobilitet handlar om möjligheten, behovet och rätten att kunna förflytta sig När vi förflyttar oss vill vi att förflyttningen ska vara: Tillgänglig Säker Hållbar
Aktuella frågor vi driver 1. Bilen en förutsättning för mobilitet 2. Bort med skatten på trafikförsäkringen 3. Nej till dubbdäcksförbud 4. Prick i körkortet om man bryter mot trafikregler 5. En nationell trafikpoliskår 6. Krav på handsfree för förare 7. Inför skrotningspremie 8. Inför miljöbilspremie 9. Mer resurser till alternativa bränslen och bränslesnåla bilar 10.Erbjud alla bilister snålkörnings-utbildning
Aktiviteter/Kampanjer med klubbarna 2010 Prick i körkortet om man bryter mot trafikreglerna och Nationell trafikpoliskår Strategi: Uppmärksamma trafikbeteenden - eftertanke Dolda/Synliga hastighetskontroller 19 klubbar (Dalarna, Dalarna, Eskilstuna, Göteborg, Kalmar, Katrineholm, Karlskrona, Kristianstad, Linköping, Luleå, Mellerud, Sollefteå, Stockholm, Helsingborg, Sundsvall, Sydvästra Skåne, Umeå och Östersund) Undersökningar om: efterlevnad Zebralagen, Hastigheter vid skola och Blinkersanvändning
Aktiviteter/Kampanjer klubbarna 2010, forts Erbjud alla bilister snålkörningsutbildning Strategi: Visa goda exempel, Folder om snålkörning Bilföraren Bilen Bränslet Snålkörningstävlingar med lokala politiker erbjudna till sponsoren Volvos återförsäljare genomfört i Skövde, Linköping, Göteborg och Skåne Mediegenomslag Aktiviteterna och resultaten publicerade i tidningen Motor 138 pressklipp i tryckt press, 27 radioinslag och 13 TV-inslag, maj - september 2010 Störst mediegenomslag per län: Västra Götaland, Skåne och Dalarna. Störst mediegenomslag får Årets Rastplats
Aktiviteter/Kampanjer klubbarna 2010, forts Räddningskort i bil Snabb o adekvat räddning - en av de 13 viktigaste trafiksäkerhets-indikatorerna hos Trafikverket 2/3-delar av de som dödas i trafikolyckor dör på olycksplatsen Sthlms Brandförsvar uppskattar att ca (25%) var fjärde insats innehåller en uppklippning av bilen Målsättning: Sprida kunskap om räddningskortet (steg 1), få bilister att tycka en bra åtgärd samt ladda hem kortet Aktiviteter: Undersökning hos räddningstjänsten om rutiner, behov och uppfattning om ett räddningskort = 89% positiva Artikel i tidningen Motor om räddningskortet (nr 9, 2010 ute 19 nov) Debattartikel tillsammans med Personskadeförbundet RTP Pressvisning av hur klippning går till och skillnaden i tid på att klippa på rätt ställe, såväl centralt som regionalt Hemsida för nedladdning av räddningskort www.motormannen.se
Frågor 2011 lika 2010 års frågor Tillgänglig mobilitet Dubbdäck, Trängselskatt, Miljözoner Säker mobilitet Föraren Drogfylla & Rattfylla: bilen, Designated driver Nationell Trafikpoliskår, Beslagta Föraren Beteende: Prick i körkortet, Handsfree lag, Nat. trf.poliskår Bilen: Räddningskort i bil, Dubbdäck Vägen: Säkrare länsvägar, Standarden på Europavägar i Sverige Hållbar mobilitet Föraren: Snålkörning, snalbil.se Bilen: Miljöbilsdefinition, Miljöbilspremie
Önskat stöd från klubbarna Driva frågor tillsammans Kampanj och framtagning av fakta via undersökningar, prel. exempel: - Granska säkerheten vid övergångsställen - Mobiltelefonerande förare (Lag om handsfree) - Högerregeln - Avstånd mellan bilar Publicering i Motor, pressmeddelande, gemensamma aktiviteter Tips på artiklar för tidningen Motor om goda exempel på förändringar för ökat trafiksäkerhet och frågor din klubb driver till: motor@motormannen.se
M anser - Lokala dubbdäcksförbud Kommuner kan införa lokala förbud mot dubbdäck av miljöskäl Kommuner med förbud: Stockholm, Göteborg, Uppsala Tidigare uttalat intresse för förbud: Haninge, Jönköping, Karlstad, Kil, Knivsta, Kungsbacka, Lidingö, Leksand, Linköping Nora, Norrköping, Sigtuna, Sundsvall, Tranås, Trelleborg, Tyresö, Uddevalla, Uppvidinge, Vellinge, Växjö, Ystad och Åsele Löser inte miljöproblemet Påverkar trafiksäkerheten negativt Flyttar trafik till mindre gator, som inte är dimensionerade för trafikmängden Praktiska problem för trafikanter Hur ska förbudet övervakas? Bilisten välja själv utifrån behov = Nej till förbud, ja till morötter för byte till dubbfria däck
M anser inför trafikpoliser Antalet trafikolyckor minskar men inte andelen rattfulla Studier visar att upptäcktsrisken är mest effektiva åtgärden som får rattfulla att ställa bilen Lugnare trafikrytm och mindre aggressiv körning vid synliga trafikpoliser