Saab och miljömålen Miljömålsdagen 2010 Miljöchef Kenth Algotsson Saab AB Group Quality & Environment 2010-04-21
A HISTORY OF HIGH TECHNOLOGY First B17 delivered Tunnan first flight First order for RBS 15 First laser simulator BT46 First Gripen delivered First contract for NLAW Contract for Neuron Saab 2000 ERIEYE AEW&C Gripen Demo first flight Saab is founded Saab Automobile independent company Saab acquires Celsius Saab acquires Grintek Saab acquires EMW Bofors Järnbruk is founded Alfred Nobel acquire Bofors First order for Carl Gustaf StriC in operation Development of fighter radar Development of GIRAFFE Development of ARTHUR Sea Giraffe AMB is launched
Saab s capabilities Aviation Sensor Systems Electronic Warfare Simulation and Training Support Solutions Weapon Systems Signature Management Command and Control Communication Unmanned Systems Space
GRIPEN BOEING 787 DREAMLINER AVIATION SAAB 340 AND 2000 A380
SAAB WORLDWIDE Employees 2009 Sweden 10,916 South Africa 1,146 Australia 378 USA 262 Great Britain 122 Denmark 83 Finland 73 Switzerland 33 Norway 45 Other 101 Total 13,159
Drivkrafter för miljöarbetet Lagstiftning Kunder Marknaden Ägarna Revisorer (miljöskulder) Anställda Varumärket Etik Ekonomi Miljöledningssystem (ISO 14001) ger ett strukturerat omhändertagande av kraven och en bra grund för förbättringsarbete
MILJÖPOLICY Saab-koncernen Genom ett välstrukturerat miljöarbete och ständiga förbättringar ska miljöpåverkan från anläggningar, produkter och tjänster minskas, så långt det är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt Detta uppnås genom att vi: inför verksamhetssystem som uppfyller kraven i miljöledningsstandarden ISO 14001 identifierar och minimerar produkternas och verksamhetens risker för miljön minskar användningen och utsläppen av farliga ämnen/material, samt effektiviserar användningen av energi och naturresurser följer tillämplig lagstiftning och andra krav inom miljöområdet visar öppenhet och kommunicerar vårt miljöarbete.
Koncernövergripande miljömål Utsläpp av växthusgaser: Utsläppen av växthusgaser ska minska med 20 % till år 2020, jämfört med 2007. Mätningen ska normaliseras till vår totala årliga omsättning i MSEK. Som delmål gäller en minskning med 2 % per år. Farliga kemiska ämnen: Behovsanalyser ska utföras för tillämpningar som innehåller särskilt farliga kemiska ämnen Kunskap om farliga kemiska ämnen ska uppdateras och utvärderingar ska göras om alternativa kemikalier finns tillgängliga för respektive tillämpning. Farliga kemiska ämnen ska bytas ut om det är möjligt Information om farliga kemiska ämnen ska kommuniceras inom verksamheten samt med leverantörer och kunder
Klimatfrågan DIR-C-133 Behovsprövning Resor Tjänstebilsutbud med miljöbilar (Folksams def.) Styrning från flyg/bil till tåg där det är rimligt I första hand hyr- och taxibilar som är miljöbilar (Folksams def.) Poolbilar ska vara miljöbilar (Folksams def.) Redovisning av data och miljökrav Beställning i tid Godstransporter Järnvägstransporter prioriteras där det är rimligt Redovisning av data och miljökrav El- och värmeenergi Fastigheter och fastighetsrelaterad utrustning Produktionsutrustningar och processer Ifrågasättande av onödig utrustning Krav vid upphandling av utrustning Information om handhavande Produkter Aktivt arbete med att minska energiförbrukningen i produkter och tjänster Tydligare målstyrningsarbete
Utsläpp av CO2 från Saab-koncernen 2009 [ton] Inköpta Hyrda lokaler; godsresor; 2959; 751; 1% 5% Inköpta personresor; 14561; 27% Egna pannor/processer och olyckshändelser; 3013; 6% Egna fordon och flygplan ; 11619; 21% Inköp av fjärrvärme; 5574; 10% Inköp av el; 16052; 30%
Utsläpp från personresor (ton) Privat/tjänst ebil; 1918; 13% Hyrbil; 717; 5% USA; 1450; 9% Utsläpp från elektricitet [ton] Schw eiz; 17; 0% Norge; 3; 0% Danmark; 94; 1% Flygresor; 11921; 82% Sydafrika; 5720; 36% Sverige; 7007; 44% Australien; 1614; 10%
Emissions of Green House Gases within the Saab-group 60 000 3,6 50 000 3 [tonnes CO2] 40 000 30 000 20 000 Total Emissions [tonnes CO2] Relative Target for GHG-emissions - 20% decrease between 2007 and 2020 2,4 1,8 1,2 [tonnes CO2 / MSEK sales] 10 000 Relative Emissions [tonnes CO2/MSEK sales] 0,6 0 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Version: 2010-04-09
Clean Sky flygindustrins samlade grepp för att minska klimatpåverkan Europeiskt samarbetsprojekt, 2008-2014 ACARE:s miljömål för flyget ligger till grund, dvs att till år 2020 minska utsläppen av koldioxid med 50% genom en drastisk reduktion av bränsleförbrukning utsläppen av kväveoxider med 80% externt buller med 50% Tolv av Europas ledande flygindustrier deltar Total budget: 1,6 miljarder Euro Saab deltar i utveckling av en aktiv vinge med reducerad vikt och reducerat luftmotstånd Saab deltar även i delprojektet Systems for Green Operations i utveckling av avioniksystem för smartare och mer bränslesnål flygning www.cleansky.eu
Clean Sky ITDs Integrated Technology Demonstrators SMART Fixed Wing Aircraft Systems for Green Operation Green Engines Technology Evaluator 2 years 3 years 3 years Eco-Design First Definition Refined Definition of ecology efficiency of ecology efficiency Simulator Platform AC, ATM, AP (flight segment) Green Rotorcraft Regional Air Transport 14
SESAR Single European Sky ATM Research Program SESAR is the program that will validate a new European concept for Air Traffic Management The overall goals with SESAR is: ATM capacity x 3 ATM cost / 2 per flight Safety x 10 Environmental impact -10% The program aims to: Develop new methods of work Develop prototypes of systems and services Perform operational validation Formulate standards Based on standards and validation platforms products will be developed in the deployment phase. This is not a part of the development phase of SESAR.
SUSTAINABLE CITIES Sustainable solutions for efficient and secure urban flows Saabs robust solutions for flows of people and goods in an urban environment include - Transports & Logistic solutions for air, land and sea. - Security Solutions - Communication systems - Secure Information technology - Energy efficiency - Waste management - Chemical management - Water protection Environmental Awareness Engine EAE - Environmental information exchange, cooperation, supervision, analysis methods and decision support on any level from international to local.
Saab is an active partner in the Nordic climate initiative NoCC, which consists of 16 leading companies. NoCC is an open network for companies and organizations that want to contribute to solutions within the field of energy and environment The goal of NoCC is to be a powerful network with the ability to contribute with technologies and products, which can contribute to solutions within the climate area Bio-based energy incl. fuels for vehicles Forest as a base of resurses Co-operation with forest industry / petrolium industry / chemical industry / automobile industry Waste based energy production and use of surplus heat Energy efficiency CCS (Carbon Capture Systems) Natural gas base for industrial co-operation (under investigation) Wind power Wave power
- Ämnen i varor Kemiska ämnen Beredningar Ämnen och beredningar (Art. 6) Registrering (Art. 7.1) Anmälan (Art. 7.2) Information om ämnen (Art. 33) Tillstånd (Art. 55) Begränsningar (Art.68) Material Kemiska ämnen i varor
Farliga ämnen DIR-C-101 och DIR-C-101 App 1 Ämneslista Ämnen i kemiska produkter, utrustning och komponenter. Urvalskriterier Reach Förbudsämnen Begränsningsämnen Substitutionsprojekt identifieras och planläggs av respektive affärsenhet Bakgrund Reach Begränsningsdatabasen PRIO-guiden Kundkrav Ska användas som krav och vägledning konstruktion produktion underleverantörer underhåll Undantag
PDM System Substances in articles Hazard Types Article with Chromium and Beryllium
Prioriterade ämnen Kromsyra anodisering kromatering Kromat kemikalier i ytbehandling färger tätningsmedel Betning Bly Färger Elektronik Kadmium höghållfasta stål (i övrigt ersatt med Zn-Co-Fe) i köpta artiklar Fästelement och kontaktdon Trikloretylen syrgasrör rengöring efter formning cellkärnor Bromerade flamskyddsmedel Ftalater
Forskning och utveckling 1. Nya materialsystem för ytskydd och tätning; primers, täcklack och tätningsmedel, 41 Mkr (Europeiskt projekt under 4 år) 2. Ersättning av trikloretylen och krominnehållande processer, 31 Mkr (Europeiskt projekt under 3 år) 3. Flera projekt för ersättning av kadmium, 5 Mkr (Svenska och Europeiska projekt) 4. Miljöanpassad elektronik; teknikscanning, blyersättning och problemidentifiering (3-4 Mkr) (Svenska och Nordiska projekt) 5. Återvinning av polymera fiberkompositer 10 Mkr (Nordiskt projekt) 6. Utveckling av lätta konstruktioner
Contaminated Sites where Saab Could be Exposed The memo contains information about: Type of activities (surface treatment, machining, waste deposits, dumping etc) Planning status (residential area, industrial area etc) Operators and ownership (companies or organizations carrying out the activities) Investigation and risk assessment (could the contamination be connected to your own operation? The level of environmental risk) Decontamination or other treatment actions (what have been done to improve the situation?) Licenses and permits (conditions regarding remedial actions?) Liability (environmental laws and regulations, indemnities) Financial aspects Strategies and measures
Miljöredovisningar Ökande krav från framförallt kapitalmarknaden och lagstiftning Årsredovisning Carbon Disclosure Project (CDP) (klimatfrågor) (Saab placerades som bäst av 10 i Norden) Saabs Internetsida Miljöportalen på SaabNet Miljörapporter (myndighetsstyrt