Användbar kollektivtrafik för personer med funktionsnedsättning

Relevanta dokument
Hållplatsutvärdering i Skåne

Utformning av busshållplatser och infrastruktur för busstrafik [KLICKA HÄR OCH SKRIV UNDERTITEL]

Vi anpassar gatumiljön för alla

Tillgänglighet för alla. Myt eller verklighet?

Hållplatshandbok. Länstrafiken Mälardalen Hållplatshandbok för Södermanlands, Västmanlands och Örebro län. Upprättad: Reviderad:

Checklista för ökad tillgänglighet och användbarhet för funktionshindrade med typritningar för gångöverfarter

Tillgänglig utemiljö

Tillgänglighetsplan för allmänna platser i tätorterna Edsbyn och Alfta

Hållplatshandbok. Faställd av Trafikstyrelsen , 8

SALA K MMUN Kollektivtrafikförvaltningen Kommunswfelsens förvaltning

BILAGA 4: Boverkets författningssamling HIN 1

Trafikverkets arbete med fotgängare

Guide för utformning av busshållplatser

Analys och förslag till förändring och upprustning av hållplatser längs väg 600 (gamla Europaväg 4) Uppsala- Björklinge

Vägar och gators utformning

Modell för bedömning av risk och otrygghet vid busshållplatser på landsbygd

BOVERKETS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgivare: Catarina Olsson

KOMMUNALFÖRBUNDET Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet LÄNSTRAFIKEN RIKTLINJER FÖR EN TILLGÄNGLIG KOLLEKTIVTRAFIK I SÖRMLAND

Shared space tredje generationen. Från separering till blandtrafik Attraktiva stadsrum för alla. Roger Johansson SWECO Infrastructure.

Busshållplatser. exempel, råd och detaljer

Handikappolitiskt program

Lösningar i Norden Likheter och olikheter

TILLGÄNGLIG STAD ANTAGEN AV KOMMUNSTYRELSEN

KOMMUNALFÖRBUNDET Sörmlands Kollektivtrafikmyndighet LÄNSTRAFIKEN RIKTLINJER FÖR EN TILLGÄNGLIG KOLLEKTIVTRAFIK I SÖRMLAND

Strategi för en äldrevänlig stad. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Karin Renström Seniorkonsult Trafikplanering, Vectura Consulting AB

BOVERKETS FÖRFATTNINGSSAMLING Utgivare: Anders Larsson

Handlingsplan för HIN i. Mariestad Töreboda och Gullspång

RIKTLINJER FÖR OFFENTLIG BELYSNING I UPPVIDINGE KOMMUN

Det är genom aktiva och konkreta insatser som vi i Studiefrämjandet visar att vi tar mångfalds- och inkluderingsarbetet på allvar. Lycka till!

BanaVäg Flemingsberg

Flyinge. Inventering och åtgärdsförslag enligt Enkelt avhjälpta hinder

TIERPS KOMMUN. Ett tillgängligt Tierp

Utredning av möjligheter för uppställning av busskur

BILAGA 3: Checklista för tillgänglighetsinventering

HANDBOK FÖR HÅLLPLATSERS UTFORMNING OCH UTRUSTNING

Enkelt avhjälpta hinder

Strategi för funktionshinderanpassning av kollektivtrafiken

Landskrona kommun. Tillgänglighet förutsätter framkomlighet...

Riktlinjer för utformning av vägar och gator

Riktlinjer för fysisk tillgänglighet för personer med funktionsnedsättning

Tillgänglighetsinventering av Skandia teatern

Beskrivning av riktlinjer och standarder för fysisk tillgänglighet och användbarhet

Tillgänglighetsinventering av Stockholms läns blåsarsymfoniker

Teknisk handbok. Trafik och Gata. Geometriska krav på gator

Innehåll 5 Placering och utformning av busshållplatser

E18 Arninge, Bytespunkt/Resecentrum

Så påverkas du av projekt Getingmidjan. Järnvägssträckan mellan Stockholm Central och Stockholms södra

Hjälptexter till enkelt avhjälpta hinder (HIN) kriterier i Tillgänglighetsdatabasen

Ansökan skolskjuts vid särskilda skäl för 4 barn boende i Ytterklintfäboda/Stenfors

Checklista avseende fysisk tillgänglighet: Specialiserad palliativ slutenvård

Riktlinjer för tillgänglighet i kollektivtrafiken i Uppsala län för personer med funktionsnedsättning

Gårdstånga. Inventering och åtgärdsförslag enligt Enkelt avhjälpta hinder

Prov-inventering av Bollhuset i Lunds kommun med avseende på tillgänglighet och användbarhet för personer med funktionshinder

Riktlinjer för skyltning på offentlig plats i Eslövs kommun

Innehåll 12 Ritningar System för ritningsnumrering Typritningar till hållplatser

Lägesrapport december 2016

Hållplatshandbok. Trafikförsörjningsprogram Region Kronoberg Med tillgänglighetsplan och prioriterade åtgärder

Enkelt avhjälpta hinder

0,22 m. 45 cm. 56 cm. 153 cm 115 cm. 204 cm. 52 cm. 38 cm. 93 cm 22 cm. 140 cm 93 cm. 325 cm

Trafikverket och stationerbytespunkter, Lena Lingqvist

Sjöfartsverkets författningssamling

Ett inkluderande samhälle. PM till Nationell plan för transportsystemet

Boverkets författningssamling

Information till checklista för egenkontroll av enkelt avhjälpa hinder i publika lokaler

På rätt spår? 0m tillgängliga resor för äldre och funktionshindrade Nationell konferens Göteborg Kan vi gå till bussen bekvämt och säkert?

Foto: Anders Jagendal. Några tips för tillgängligheten. i ditt företag

E18 Arninge, Bytespunkt/Resecentrum

Hjälptexter enkelt avhjälpta hinder

Ledstråk. Synligt Kännbart Tillgängligt Användbart

Handledning. Förhållningssätt till funktionellt prioriterat vägnät

Engarns vägskäl. Tre alternativ för en smidigare och säkrare korsning

Etapp 1 av det prioriterade nätet för personer med funktionsnedsättning. Regeringsuppdrag

Anmäl dig till flexlinjen Du kan anmäla dig via Lerums kommun på eller via hemsidan

Gör så här för att resa med Flexlinjen

Anmäl dig till flexlinjen Du kan anmäla dig via Lerums kommun på telefon eller via hemsidan kollektivtrafik.

Plan för tillgänglighet och delaktighet

TRYGGHETSVANDRING LIT

Värmebölja Kommunala rådet för funktionshinderfrågor. Torsdag 27 september 2018

Minimikrav på tillgänglighet till olika publika lokaler. Text med kursiv stil = ökat krav på lokaler som ägs eller hyrs av Region Skåne.

GÄLLANDE BYGGLAGSTIFTNING (UTEMILJÖ)

Framkomliga och användbara vägar och järnvägar Nu vässar vi oss för framtiden

Ökad tillgänglighet för funktionshindrade med fokus på Botkyrkas centrumområden. September 2005

Riktlinjer för färdtjänst

Slätmossens naturpark

EAH - Enkelt Avhjälpta Hinder. Vanliga brister. Saker att tänka på

Tillgänglighetsdatabasen HJÄLPTEXTER

Strategisk plan for ökad tillgänglighet för personer med funktionsnedsättningar för perioden

Tillgänglighetshandboken

TRAFIKVERKETS ARKITEKTURPOLICY

Gör så här för att resa med Flexlinjen

Upprättad januari 2014 av samhällsbyggnadskontoret Oskarshamns kommun. Planbeskrivningen

SHARED SPACE Attraktiva stadsrum för alla. Malin Rosén, SWECO

Politiska mål för tillgänglighetfunktionshinderspolitisk. strategi Birgitta Mekibes, Handisam

Ramper till publika lokaler i Göteborg - enkelt avhjälpta hinder Råd och riktlinjer för utformning utkast

Kollektivtrafik för funktionshindrade

Bilaga 7. Ett nationellt prioriterat nät av kollektivtrafik. Förslag till fortsatt etappvis utveckling under perioden

Riktlinjer för en tillgänglig och användbar utemiljö

Riktlinjer för skyltning på offentlig plats i Eslövs kommun

UTEMILJÖNS PÅVERKAN PÅ BRUKAREN- SÅ SKAPAR DU EN MILJÖ SOM BIDRAR TILL HÖGRE LEVNADSVILLKOR

Transkript:

Användbar kollektivtrafik för personer med funktionsnedsättning 1

Användbar kollektivtrafik för personer med funktionsnedsättning Samhället ska utformas så att det blir tillgängligt för alla medborgare. Två viktiga områden att arbeta med är dels att göra kollektivtrafiken tillgänglig för personer med funktionsnedsättning men också att undanröja enkelt avhjälpta hinder i lokaler och på allmänna platser. Vad innebär det att bygga för tillgänglighet? I den här skriften finner du kriterier och krav på kvalitetsnivåer för att uppfylla en rekommenderad lägsta nivå på tillgänglighet för bussterminaler och bytespunkter. Om den följs ökar möjligheten för personer med olika funktionsnedsättningar att kunna använda systemet. Rekommendationerna är framtagna av Trafikverket och vår förhoppning är att dessa ska bidra till att underlätta resan för många fler resenärer. Vill du veta mer? Tag kontakt med oss på Trafikverket. Du hittar adress och telefonnummer på www.trafikverket.se

Krav på kvalitetsnivå år 2010 För att olika typer av busshållplatser ska anses vara anpassade för äldre, rullatoranvändare, rullstolsburna, synsvaga och blinda, finns olika kriterier. I listan nedan anges en rekommenderad lägsta nivå. För busshållplatser med 1 20 påstigande per dag är de minimikrav som anges viktiga för att underlätta användningen för stora grupper. För busshållplatser med enbart avstigande gäller inte alla dessa minimikrav. Krav på utformning och utrustning Bussterminal eller stor bytespunkt Busshållplats med mer än 20 påstigande per dag Busshållplats i tätort med 1 20 påstigande per dag Busshållplats på landsbygd med 1 20 påstigande per dag Plattform med full längd och jämn belagd yta Plattform med begränsad längd och jämn belagd yta Plattformsbredd 3,5 m (påstigning), 2,25 m (avstigning) Plattformsbredd 2,25 m Plattformsbredd 1,5 m Plattformshöjd (kantstödet) 16 cm eller högre Plattformshöjd (kantstödet) 12 cm eller högre Kontrasterande kantremsa av plattor eller annat med motsvarande taktil/visuell effekt Kontrasterande kantremsa Taktilt och visuellt ledstråk på plattformen Hållplatsstolpe vid eller mitt för påstigningsplatsen Väderskydd samt bänk med ryggstöd och armstöd Bänk med ryggstöd och armstöd Max 5 % lutning till och från hållplatsen (i dess närhet) Gångbana med jämn yta till och från hållplatsen (i dess närhet) Gångbana eller vägren med jämn yta till och från hållplatser (i dess närhet) Belysningen vid busshållplatsområdet Trygghetsbelysning och/eller påstigningssignal Tidtabellinformation ska vara belyst och tillgänglig för funktionshindrade Telefonnummer för upplysning och störningsinformation i blindskrift *Referens Boverket Bfs 2003:19 HIN. Vägar och gators utformning VGU. 3

Bussterminal eller stor bytespunkt Kvalitetsnivå; utformning och utrustning Plattform med full längd och jämn belagd yta Plattformsbredd 3,5 meter vid påstigning 2,25 meter vid avstigning Plattformshöjd (kantstödet) 16 cm eller högre Kontrasterande kantremsa av plattor eller annat med motsvarande taktil/visuell effekt Taktilt och visuellt ledstråk på plattformen Väderskydd samt bänk med ryggstöd och armstöd Max 5 procent lutning till och från hållplatsen (i dess närhet) Gångbana med jämn yta till och från hållplatsen (i dess närhet) Belysning vid busshållplatsområdet Tidtabellinformation ska vara belyst och tillgänglig för funktionshindrade Telefonnummer för upplysning och störningsinformation i blindskrift Väderskydd samt bänk med ryggstöd och armstöd H > 16 cm Max 5 % Kontrasterande kantremsa > 3,5 m Varningsplatta Valplatta Riktningsgivande ledstråk Väderskydd med bänk och hållplatsstolpe 4

Busshållplats med fler än 20 påstigande per dag Kvalitetsnivå; utformning och utrustning Plattform med full längd och jämn belagd yta Plattformsbredd 2,25 meter Plattformshöjd (kantstödet) 16 cm eller högre Kontrasterande kantremsa Taktilt och visuellt ledstråk på plattformen Hållplatsstolpe vid eller mitt för påstigningsplatsen Bänk med ryggstöd och armstöd Max 5 procent lutning till och från hållplatsen (i dess närhet) Gångbana med jämn yta till och från hållplatsen (i dess närhet) Belysning vid busshållplatsområdet Tidtabellinformation ska vara belyst och tillgänglig för funktionshindrade Telefonnummer för upplysning och störningsinformation i blindskrift Plattformshöjd (kantstödet) 16 cm eller högre H > 16 cm Max 5 % Kontrasterande kantremsa > 2,25 Varningsplatta Valplatta Riktningsgivande ledstråk Bänk Hållplatsstolpe 5

Busshållplats i tätort med 1 20 påstigande per dag Minimikrav på utformning och utrustning som underlättar användningen Plattform med full längd och jämn belagd yta Plattformsbredd 1,5 meter Plattformshöjd (kantstödet) 16 cm eller högre Hållplatsstolpe vid eller mitt för påstigningsplatsen Bänk med ryggstöd och armstöd Max 5 procent lutning till och från hållplatsen (i dess närhet) Gångbana med jämn yta till och från hållplatsen (i dess närhet) Belysning vid busshållplatsområdet Tidtabellinformation ska vara belyst och tillgänglig för funktionshindrade Telefonnummer för upplysning och störningsinformation i blindskrift Telefonnummer för upplysning och störningsinformation i blindskrift H > 16 cm Max 5 % > 1,5 Bänk Hållplatsstolpe 6

Busshållplats på landsbygd med 1 20 påstigande per dag Minimikrav på utformning och utrustning som underlättar användningen Plattform med begränsad längd och jämn belagd yta Plattformsbredd 1,5 meter Plattformshöjd (kantstödet) 12 cm eller högre Hållplatsstolpe vid eller mitt för påstigningsplatsen Bänk med ryggstöd och armstöd Max 5 procent lutning till och från hållplatsen (i dess närhet) Gångbana eller vägren med jämn yta till och från hållplatser (i dess närhet) Trygghetsbelysning och/eller påstigningssignal Telefonnummer för upplysning och störningsinformation i blindskrift Plattform med begränsad längd och jämn belagd yta H > 12 cm Max 5 % > 1,5 Bänk Hållplatsstolpe 7

Trafikverket, 781 89 Borlänge, Besöksadress: Röda vägen 1 Telefon : 0771-921 921, Texttelefon: 0243-795 90 TRAFIKVERKET. beställningsnummer:100367. december 2010. PRODUKTION:GRAFISK FORM; TRAFIKVERKET. TRYCKERI:trafikverket 8