Transportstandard Lastpecifikation v 1.2 1(8)
Om standardmeddelanden på SDC Under 2005 tog SDC tillsammans med representanter från ett antal företag fram en beskrivning av transportledningsprocessen. Ett resultat av detta blev en första version av fyra meddelandestrukturer som behövs för att stödja transportledningsprocessen; Transportorder, Körorder, Väglagerinformation och Lastspecifikation. För att skapa och upprätthålla dessa finns det en standardiseringsgrupp som informerar om standarden och samordnar förändringar av densamma. Sammansättning & mötesformer i standardiseringsgruppen Sammansättning Mötet är öppet för alla intresserade och bör spegla transportmarknaden. Målet är ha deltagare från SDC, VMF, befraktare, transportföretag samt tillverkare av fordonsdatorer. Intresserade skickar mailadress till transportstandard@sdc.se så läggs du till i mailgruppen för transportstandard. Mötesformer Standardiseringsgruppen träffas 2 ggr per år (april och september), 1 månad innan VMR-möten för att då avhandla förändring/tillägg till standard. SDC är sammankallande till möten. Beslutsformer Standardiseringsgruppen lägger förslag till ny (eller förändrad) standard till VMR som är beslutande. 2(8)
Revisionshistoria Revisionshistoria för Transportstandard Lastspecifikation. Vid ändring av revisionshistoria ska även version på första sidan samt datum i sidfoten uppdateras. Version Datum Ändring Signatur 1.0 2006-04-08 Dokumentet skapat, Utgångspunkt Standardmeddelanden transportledningsprocessen v. 1.0 av Jan Kastberg. 1.1 2006-04-21 Efter granskning på SDC, bl.a. har Norgeuppgifter har lagt till. 1.2 2006-04-26 Efter granskning av Flexit-projektet, totalvikt borttagen, Norgeuppgifter flyttade till radnivå. Markerat vilka uppgifter som är underlag för inmätning. Transportörsnr även på radnivå. Kran ny term. ÅSTÖ ÅSTÖ ÅSTÖ 3(8)
Innehållsförteckning Huvuduppgifter... 5 Virkesorderinformation (1-n)... 5 Uppgifter per sortiment (1-n)...6 Återstående frågor & information... 7 Borttaget... 7 Frågor... 8 4(8)
Huvuduppgifter Beskrivning Term SDC Format Oblig. MS Kommentar LastspecID. Nytt begrepp. X Automatisk, unik identitet. Kommer antagligen att sättas av SDC när den kommer in. Transportör INTNR2TRP A10 X X Endast 7 pos får användas. Gäller om det är blankt på radnivå Transportör klartext A25 Fordonskombination FK A1 X Avvikande bil När det inte är ordinarie uppgifter som finns i tranportörsreg på mätplatsen Se ovan Avvikande släp Transportmedel TMEDEL A1 X Ruttid RUTTID A8 X Kommer att försvinna i och med nya TR Antal kvitton i rutten RUTTANT A2 (X) X Om ruttid är ifyllt, se ovan Tom A TOMKMA A3 X se ovan Tom B TOMKMB A3 X se ovan Kran (Ny) X Kontaktperson, namn A25 Transportörens uppgifter Kontaktperson, telefonnr TELNR A12 Kontaktperson, mobilnr MOBIL A12 Virkesorderinformation (1-n) Beskrivning Term SDC Format Oblig. MS Kommentar Virkesordernummer VONUM A8 X X Virkesordergeneration VOGEN A2 Generationen som transportorder skapades från. Endast för 5(8)
uppföljningssyfte. Leverantörsnr INTNR2SLED1 A10 X Endast 6 pos får användas Leverantörsnamn A25 Ursprung URSP A1 X Uppdrag UPPDR A1 X Uppgifter per sortiment (1-n) Beskrivning Term SDC Format Oblig. MS Kommentar Sortiment SSTE A4 X Mottagningsplats MOTTPL A5 X X Mottagningsplatsens MOTAVLPL A1 avlastningsplats Mottagningsplats klartext A27 Beräknad ankomsttid, DATE- ÅÅÅÅ-MM-DD mottagningsplats TIME hh:mm:ss Ansvarigt transportföretag HKODTFTAG A5 X Ansvarigt transportföretag INTNRTFTAG A5 internnummer Transportör INTNR2TRP A10 X X Endast 7 pos får användas. Måste tills vidare finnas på två nivåer (kommer att bli unikt) Befraktarekoder BKODER A9 X Ej samlastuppgifter Följesedel1 (Ny) FOLJESEDEL1 A10 X Följesedel2 (Ny) FOLJESEDEL2 A10 X Väglängd TRPKMM A3 X Retur RETUR A2 X Kod för omlastning OML A1 X Lastningssätt LOSSN A1 X Lastare (Ny) LASTARE A10 X Går endast att registrera 7. /7eller 10 Snöplogning SNO A1 X Vägstandard VSTD A4 X Stickväg SV A1 X Slutkört SK A1 X Fråntyp FRAANTYP A1 (X) (ex. 3 =LKF) 1-n 6(8)
olika fråntyper kan registreras Frånbegrepp FRAAN A6 (X) Beordringsdatum DATE För spårbarhet, från transportordern X-Koordinat N1 X Beskriver var på bilen/släpet lasten är belägen. Y-Koordinat N1 X Se ovan Norgeuppgifter Bilägare BILAEG A5 X Gränskod GRENSEKOD_NS A1 X Bunt NBUNTAR A1 X Bilnummer BILNR A7 X Station STN A4 X Järnvägskod JVGKOD A1 X Leveransår LEVARNS A1 X Transportavstånd TRPKMNS A3 X Volymsuppgifter Längd, m LGD N4,2 Höjd, m HJD N3,2 Bredd, m BREDD N3,2 Fastvolymprocent FVPROC N3 Volym N7,2 Volym, måttslag MSLAG A2 Totalt lastad vikt VEDVIKT_2 N6,2 Återstående frågor & information Borttaget Beskrivning Term SDC Format Kommentar Redovisningsnummer RNR A8 Om detta blir aktuellt kommer ev. SDC att ge ut RNR vid insändning Befraktare, huvudkod HKODBEF A5 Finns inte i mätningen Befraktare, interntnummer INTNRBEF A5 Finns inte i mätningen BankbreddBil, m N3,2 Finns i registret, mätaren måste ändå kolla uppgiften BankbreddSläp, m N3,2 Finns i registret, mätaren måste ändå kolla uppgiften Fällningsvecka FVECKA A2 Virkesorderuppgift 7(8)
Vägdistrikt VDISTR A5 Är en fråntyp och ska skickas som en sådan Säljare HKODS A5 Varför ska denna finnas med? Kan ej anges vid mätningen Säljare, interntnr INTNRS A5 Varför ska denna finnas med? Kan ej anges vid mätningen Virkemärkt MERKE A3 Orderdatum ODAT DATE Kan verkligen transportören ange detta? Avlämning AVLDAT A8 Ersätts av beräknad ankomst datum Märkning sortiment (t ex färg) Korrigerat transportavstånd Se väglängd Anledning till korrigering Höjd, cm Bredd, cm Taravikt, ton TARA_2 N6,2 Finns i registret, mätaren måste ändå kolla uppgiften Total vikt T_VIKT_2 N6,2 Frågor Ska vi ta med vågkortsnr? Antal positioner? o Är detta unikt? En del av transportörsuppgiften eller en kompletterande uppgift? Behövs mätmetoder i lastspecifikationen? Kombination av bli + släp, kan vi få in detta i lastspecen? Hur definerar vi detta? 8(8)