A6 Audi A6 sedan A6 Avant A6 hybrid A6 allroad quattro Audi S6 sedan S6 Avant Audi Vorsprung durch Technik
Dragningskraft 4 Audi A6 sedan och A6 Avant 22 Audi A6 allroad quattro 18 Audi A6 hybrid 30 Audi S6 sedan och S6 Avant Teknik 40 Audi effektivitet 58 Adaptiv luftfjädring 42 Audi ultra 60 Audi connect 44 FSI /TFSI 62 MMI Multi Media Interface 46 TDI 64 Förarhjälpsystem 48 hybrid 66 Audi pre sense 52 S tronic 68 Night vision/head-up display 54 quattro /quattro med sportdifferential 70 LED-strålkastare 56 Audi drive select Utrustning Audi QR-koder Upplev Audi ännu kvickare: Ladda ner en QR-app till din smartphone och skanna sedan av QR-koden. Du kan också använda länken i din webbläsare. Övrigt 74 Audi exclusive 100 Belysning och speglar 76 S line 101 Utrustning utvändigt 80 Styleguider 103 Utrustning invändigt 84 Lacker 107 Infotainment 87 Fälgar/däck 111 Förarhjälpsystem 90 Säten/sätesklädslar 113 Teknik 97 Innertak 115 Audi förlängd garanti 98 Dekorinlägg 116 Audi Original-tillbehör 130 Index 120 Tekniska data 138 Fascinerande Audi 127 Mått Utrustningen på de bilar som finns avbildade i denna del finns på sid. 137. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 120.
Audi A6 sedan/a6 Avant 5 Fascinationen visar sig på många olika sätt. Fullkomligheten hos en bil är summan av alla dess styrkor. Och de mångsidiga möjligheter som varje dag kan upptäckas på nytt. Audi A6 sedan och Audi A6 Avant kombinerar banbrytande teknik med utpräglat smidiga vägegenskaper i en sportigt elegant förening. A6 Audi A6 sedan A6 Avant
Audi A6 sedan/a6 Avant 7 Uttrycksfull design som visar sig i varenda linje. Varenda linje och vinkel på bilen kompletterar varandra och gör Audi A6 till en sedan som fascinerar ur alla synvinklar. Ta t.ex. den s.k. tornadolinjen som löper under sidorutorna. Denna kraftfulla linje sträcker sig i ett enda svep ända från strålkastarna till bakpartiet och ger A6 sedan ett lätt och suverän look. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 120.
8 Audi A6 sedan/a6 Avant Sportighet och elegans. Funktionalitet och komfort. A6 Avant visar upp mångsidighet i perfekt balans. Lätta, elegant flytande proportioner och exakt definierade linjer åstadkommer en särpräglad silhuett. Den höga mittlinjen, det smala glaspartiet och den kupéliknande taklinjen ger en distinkt look det bara inte går att ta miste på. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 120.
Audi A6 sedan/a6 Avant 11 Varenda detalj på nya Audi A6 sedan är genomtänkt. Den nya utformningen med de svarta, högblanka lamellerna framhäver single frame-grillens tydliga strävan framåt. LED-strålkastarna (tillval) smälter perfekt in i designen och vittnar redan på håll om den starka personligheten. Detta intryck förstärks ytterligare av de antracitfärgade och partiellt polerade aluminiumfälgarna med sin 10-ekrade V-design. Kraftfull utstrålning även när den står stilla. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 120.
Audi A6 sedan/a6 Avant 13 Suveräniteten visar sig i ett kompromisslöst fokus på föraren. Med en Audi A6 sedan eller A6 Avant är du framme redan innan resan börjat. En imponerande rymdkänsla och ett komfortinriktat interiörkoncept välkomnar föraren och framsätespassageraren. Enastående detaljer som t.ex. tillvalet komfortsäte med sätesventilation, massagefunktion och otaliga inställningsmöjligheter vittnar om högsta exklusivitet. Bang & Olufsen Advanced Sound System erbjuder en fantastisk ljudkvalitet på alla platser i bilen. 15 högtalare, däribland en subwoofer och mitthögtalare, imponerar med en total effekt på 1.200 Watt. Och de akustiska linserna gör att du inte bara kan njuta av ljudet, utan också av skådespelet när de automatiskt fälls ut ur instrumentpanelen och fördelar sitt ljud likformigt i kupén.
Audi A6 sedan/a6 Avant 15 Rymlighet visar sig i komfort som gör skillnad. Den exemplariskt stora och komfortabla kupén gör varje resa kort som lång till ett avkopplande nöje. Något som bidrar till detta är de många praktiska förvaringsfacken. Om du så önskar kan du njuta av ett brett underhållningsutbud via en högupplöst färgdisplay med vilken du förvandlar baksätet till rena bio- och musiksalongen. Det spelar ingen roll vart du styr kosan, din Audi A6 Avant står beredd: Baksätet är delat 40 : 60 och kan fällas ned extra enkelt via en fjärrutlösare i bagageutrymmet. Bagageutrymmesvolymen är 565 liter med baksätet helt nedfällt 1 680 liter. Med genomtänkta lösningar som t.ex. det integrerade skensystemet med flyttbara fästöglor, tillvalet teleskopstång och fästremmarna på vänster sida i bagageutrymmet, gör du fast lasten i en handvändning. När man stänger den elmanövrerade bakluckan (tillval), täcker insynsskyddet över bagageutrymmet automatiskt så att det du lastat skyddas optimalt mot nyfikna blickar. När bagageluckan öppnas igen, fälls insynsskyddet åter upp så att du får fri tillgång till bagageutrymmet. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 120.
QR-Code 16 Audi A6 sedan/a6 Avant Effektiv prestanda i nytt ljus. Den progressiva styrkan hos Audi A6 är inte bara något man kan se man kan känna den också. För detta svarar bl.a. den lätta aluminium-hybrid-konstruktionen och de effektstarka och mycket effektiva FSI-, TFSI- och TDImotorerna. Alla kännetecknas de av suverän accelerationsförmåga och respektingivande drivkraft. Om man så vill, kan tillvalet quattro med sportdifferential svara för att föra ner kraften i vägbanan. Hos framhjulsdrivna modeller svarar ESC med elektronisk differentialbroms, beroende på de aktuella körförhållandena och med hjälp av riktade bromsingrepp, för bättre grepp och dynamik samtidigt med högre körsäkerhet. Genom att vara energisnålare än konventionella lampor, bidrar LED-strålkastarna (tillval) till bilens höga effektivitet. LED-tekniken gör det inte bara möjligt att ha många olika ljusbilder utan sörjer också för en enastående upplysning. Den 7-stegade S tronic-växellådan bidrar med sina dubbla kopplingar till körglädje på ännu högre nivå. Lägre dragförluster och tidigare växlingar, vid lägre varvtal, ger högre verkningsgrad. För att sänka bränsleförbrukningen ytterligare, innehåller förarinformationssystemet ett speciellt effektivitetsprogram. Start/stopp-systemet stänger av motorn då bilen står still, medan den innovativa temperaturhanteringen kortar motorns varmkörningstid. Åtgärder som kommer vår miljö tillgodo. Vill du se Audi A6 Avant i full aktion skanna då in den här QR-koden med din smartphone. Du kan också gå in på www.audi.com/a6avantfilm Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 120.
18 Audi A6 hybrid
Att ligga före strömmen. Drivningen i Audi A6 hybrid: den innovativa kombinationen mellan en 2.0 TFSI-motor och hybrid-teknik. Konstruktörernas drivkraft: Effektivitet! Hybriddrivningen, själva hjärtat i bilen, har en imponerande uteffekt. Kombinationen förbränningsmotor och elmotor ger prestanda på högsta nivå. Dessutom är Audi A6 hybrid framhjulsdriven och utrustad med den mångfaldigt belönade TFSI-tekniken. Resultatet är en sedan som med sin innovativa hybridteknik och progressiva lättviktskonstruktion visar vägen till en mer utsläppsfri framtid. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 123. A6 Audi A6 hybrid
20 Audi A6 hybrid Progressiv karaktär. Också när det gäller designen. Ytterligare ett tecken på progressiviteten, förutom de vanliga Audi-ringarna, är Audi A6 hybrid-märket. Vi hittar det på skärmarna, bakluckan och motorhuven där det visar på den tekniska överlägsenhet som bilens innovativa hybridteknik innebär. Detta intryck förstärks av den för hybridmodellen speci ella lacken Arktissilver, metallic och av aluminiumfälgarna med sin 10-armade turbindesign som båda passar perfekt in i helhetsbilden. Även invändigt pryds bilen av hybridmärken, närmare bestämt på kombiinstrumentet och instegslisterna. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 123.
Audi A6 allroad quattro 23 Det snyggaste sättet att gå sina egna vägar. Varför bara köra på samma vägar som alla andra? Audi A6 allroad quattro ger dig en bil som du kan upptäcka helt nya vägar tillsammans med. Välj den TFSI- eller TDI-motor som passar just dig bäst. Bestäm dig för en alldeles ovanligt snygg och uttrycksfull design. Njut av det stora utrymme som både kupén och bagageutrymmet erbjuder dig. Och sist men inte minst: upplev A6 allroad quattro på ditt eget personliga sätt. Både på och utanför allfartsvägen. Vart än dina idéer tar dig A6 allroad quattro för dig till resans mål. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 124. A6 Audi A6 allroad quattro
24 Audi A6 allroad quattro Det individuellaste sättet att gå sina egna vägar. Utan tvekan en A6 Avant ännu mindre att ta miste på: en A6 allroad quattro: De strama linjerna, de breddade skärmarna, single frame-grillen med sina vertikala lameller, hasplåten allt ger bilen en imponerande, maskulin utstrålning. Inlägg av rostfritt stål i trösklarna accentuerar sidopartierna. En takkantspoiler och en takreling med förhöjda stag framhäver den särpräglade silhuetten. När man ska göra något behöver man utrymme det är något som A6 allroad quattro är fullt införstådd med. Den har en bagageutrymmesvolym på 565 liter med baksätet helt nedfällt: 1 680 liter. Baksätet är delat 40 : 60 och fälls ned manuellt, endera på sätet eller med fjärrutlösaren i bagageutrymmet. Alldeles speciellt snygg är den nya lackkulören Javabrun, som finns uteslutande för A6 allroad quattro. Den karakteristiska single frame-grillen på allroad quattro är utförs i aluminiumoptik och har vertikala, platinagrå lameller. Även hjulhusen förtjänar en närmare titt. De breddade skärmarna och de kontrastfärgade, eller om man så önskar karossfärgade, navkapslarna ger bilen pondus. LED-strålkastarna (tillval) har en speciell design som lämnar ett bestående intryck. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 124.
Audi A6 allroad quattro 27 Det är en alldeles speciell atmosfär som välkomnar en ombord i Audi A6 allroad quattro. Det generösa utrymmet åstadkommer lugn, dekorinläggen i aluminium (tillval) fascinerar speciellt de i Aluminium Delta som reserverats speciellt för A6 allroad quattro, precis som interiörfärgen Santosbrun eller tygklädseln Sierra/mono.pur 350. Den som så önskar kan välja läderklädda sportstolar med exklusiva, kontrasterande sömmar och utmärkt stöd för kroppen. Din A6 allroad quattro är som standard utrustad med en påkostad Jacquard-matta. Färgmässigt avstämd efter den valda interiörfärgen för ännu bättre individualitet och klass. Alltid blicken på vägen. På den standardmonterade lutningsvisaren kan föraren snabbt se exakt hur Audi A6 allroad quattro lutar när man kör i ojämn terräng. Utförskörningshjälpen kan hålla hastigheten konstant i branta utförsbackar, och ESC bidrar till spårstabiliteten naturligtvis också på plana vägsträckor och i uppförslut. Kan du motstå naturens frestelser? Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 124.
QR-Code 28 Audi A6 allroad quattro Det kraftfullaste sättet att gå sina egna vägar. Vilken motor du än bestämmer dig för till din Audi A6 allroad quattro så står 6 cylindrar till ditt förfogande. De kraftfulla TFSI- och TDI-motorer bjuder alla på en imponerande acceleration och samtidigt hög effektivitet. Genom att använda sig av energiåtervinning utnyttjar de kraften på ett klokt sätt. Och de klarar utan problem att dra en last på 2,5 ton. Denna styrka ger dig ännu mer frihet och flexibilitet. Effektiv är också den aluminium-hybrid-konstruktion som A6 allroad quattro är byggd med. Denna konstruktionsprincip, som ingår i Audi ultra, sparar bränsle och gör bilen ännu piggare och smidigare. Den sportiga körkänslan fulländas av quattro permanent 4-hjulsdrift som gett bilen dess namn. Den som så önskar kan välja quattro med sportdifferential som fördelar drivkraften variabelt mellan bakhjulen och på så sätt sörjer för enastående accelerationsförmåga i kurvor på så gott som alla vägar, och även vid dåligt väder. Vill du se Audi A6 allroad quattro i full aktion skanna då in den här QR-koden med din smartphone. Du kan också gå in på www.audi.com/a6allroadfilm Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 124.
Audi S6 sedan/s6 Avant 31 Nobel sportighet. Audi S6 är så mycket: en representativ företagsbil. En prestigefylld familjebil. En elegant, sportig bil för vanlig vardagskörning. Det spelar ingen roll om vi talar om en sedan eller Avant båda versionerna utstrålar intelligent kraft. Det är inte bara de inre värdena i Audi S6 som tål att titta närmare på V8-TFSI med cylinder on demand, quattro permanent 4-hjulsdrift, individuellt inställbara Audi drive select... Även utvändigt imponerar den! Bakom Audi S6 eleganta former ligger en aluminium-hybrid-konstruktion. På så sätt bidrar Audi till ett medvetet utnyttjande av resurserna och visar än en gång att dynamik och effektivitet visst går att kombinera. Upplev själv Audi S6 sedan och Audi S6 Avant. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 125. S6 Audi S6 sedan S6 Avant
Audi S6 sedan/s6 Avant 33 Viljekraft kräver framförallt en sak: klara och tydliga linjer. Lätta, precisa linjer formar en elegant kaross. Den kraftfulla tornadolinjen under sidorutorna framhäver den sportiga karaktären. Audi S6 tycks sträva framåt. Single frame-grillen med sina platinagrå, dubbla lameller blir till en spänningsfull upptakt som förstärks ytterligare av den muskulösa stötfångaren. Även bak präglas varenda liten detalj av sportighet. Både här och i fronten sitter ett S-emblem. De breda trösklarna och de bägge dubbelpipiga kromade ändrören avgränsar karossen. Ett tvärstag i metalloptik ger den platinagrå diffusorn bak en alldeles speciellt sportig look. En bakspoiler fulländar den lyckade looken. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 125.
Enormt progressiv både på långt och nära håll. Effektiv teknik i ett mycket elegant utförande: Xenon plus-strålkastarna innehåller det typiska bandet av LED-varselljus och de intelligenta adaptiva strålkastarna som lyser upp bättre i kurvorna. Om så önskas kan man få hela strålkastaren i LED-teknik. LED-ljuset påminner om dagsljuset och gör att du kan njuta av verkligt god sikt. Förutom de standardmonterade 19 -aluminium fälgarna, finns även mycket attraktiva 20 -alternativ.
Audi S6 sedan/s6 Avant 37 Hög prestanda kräver kontroll. Och ett inre lugn. Allt väntar på dina kommandon. Direkt från den läderklädda multifunktionssportratten kan du styra diverse funktioner i t.ex. radion, förarinformationssystemet, telefonen och navigationssystemet. Eller så kan du använda den intuitiva manöverenheten MMI Navigation plus. En beröringskänslig pekskärm omsätter blixtsnabbt dina kommandon i handling. Sätt t.ex. på Bang & Olufsen Advanced Sound System, luta dig skönt tillbaka och njut av den utpräglat sportiga kupéatmosfären. Även vid riktigt sportig körning erbjuder de Alcantara/ läderklädda sportstolarna ett utmärkt stöd för kroppen. De har elektrisk 12-vägs-inställning, och längst upp på ryggstöden pryds de av en inpräglad S6-logo. Dessutom kan den som så önskar utrusta sin S6 med S-sportstolar. Dessa har ännu större sidosektioner och formade nackstöd.
Audi S6 sedan/s6 Avant 39 Effektivitet konsten att utelämna, utan några uppoffringar. Audi S6 i siffror: V8. 4.0 TFSI. Betydligt mindre CO₂-utsläpp jämfört med föregångaren. 420 hk ger ett kraftfullt vridmoment på 550 Nm och gör att Audi S6 sedan kan accelerera upp från 0 till 100 km/h på 4,6 sekunder (Audi S6 Avant på 4,7 sekunder). Den innovativa cylinderstyrningen, start/stopp-systemet och den nya temperaturhanteringen gör den här bilen till en effektiv högprestandavagn. Denna intelligenta kraft ger Audi S6 sin unikt suveräna sportighet och fascinerande dynamik. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 125.
Även din Audi pryds av vårt märke för exceptionell effektivitet: Våra bilar representerar inte bara sportighet, prog ressivitet och teknisk innovation utan står också för ett klokt utnyttjande av resurserna. Ett exempel: aluminium-hybrid-konstruktionen en innovativ lättviktsteknik som hittills mest använts för sportvagnar och som ger lägre förbrukning, mer smidighet och bättre effektivitet. Ett annat exempel: TDI-motorer med common rail-insprutning. Med sin kombination av direktin sprutning och turboladdning sörjer dessa för att dieselbränslet förbränns på ett högeffektivt sätt. TFSI-motorerna imponerar också genom att leverera mer effekt och vridmoment vid lägre förbrukning. Motorerna från Audi vidareutvecklas fortlöpande. Det här betyder att de i dag levererar högre prestanda än någonsin tidigare samtidigt som de väger mindre och har lägre förbrukning. Ett imponerande bevis på vår strategi att få ut mer effekt ur mindre cylindervolymer! Till högre effektivitet bidrar även start/stopp-systemet och energiåtervinningssystemet. S tronic-växellådan med dubbla kopplingar utnyttjar inte bara fördelarna med de kraftfulla Audi-motorerna på ett idealiskt sätt det breda utväxlingsförhållandet gör det möjligt att spurta fram snabbt redan på låga varvtal. Det här gör att bränsleförbrukningen blir mindre. Temperaturhanteringen, som på ett målinriktat sätt fördelar värmen mellan motorn, växellådan och kupén, förkortar uppvärmningstiden vilket gör att friktionen i motorn och växellådan blir mindre. Audi drive select-läget efficiency hjälper dig att spara ännu mer bränsle. Enastående progressivitet visar Audi A6 hybrid med sin framtidsinriktade hybridteknik, och Audi S6 med sitt intelligenta cylinder-on-demand-system. Som du ser är Audi A6- och S6-modellerna fulla av teknik som inte bara gör att du tar dig fram bekvämare och mer dynamiskt, utan också effektivare. Mer om detta hittar du på följande sidor.
Audi effektivitet 41
42 Audi ultra Med Audi ultra på prispallen: Audi R18 TDI Audi ultra: Varenda gram som vikten sänks med utökar försprånget. Audi ultra, vår banbrytande och framtidsinriktade lättviktskonstruktionsteknik, är mer än summan av sina delar. Den kombinerar innovativa material, intelligenta konstruktionsprinciper och resursbesparande tillverkningsprocesser i ett och samma koncept. Många av de viktbesparande åtgärder som ingår i Audi ultra kommer redan i dag till användning i Audi A6- och S6-modellerna. Det börjar redan med karossen. Aluminiumhybrid-karossen kombinerar låg vikt med hög styvhet. Den är konstruerad både av stål och aluminium. Det här ger hög säkerhet och smidiga köregenskaper och dessutom lägre bränsleförbrukning. Drivteknik som t.ex. turboladdning och direktinsprutning av bränslet har givit Audis motorer allt högre prestanda. De moderna TDI- och TFSImotorerna till A6- och S6-modellerna får ut högre effekt ur lägre cylindervolym och är betydligt lättare än motsvarande motorer i tidigare serier. Denna princip fulländas i kombinationen en 4- cylindrig förbränningsmotor och en hybridmotor. Alla lättviktskomponenter inverkar dessutom på andra komponenter vars dimensioner också de kan minskas. Resultatet är en fortlöpande utvecklingsprocess mot allt lägre vikt och allt högre effektivitet. Uttryckt i siffror drar en bil vars vikt sänkts med 100 kg upp till 0,3 liter mindre per 100 km.
Tema viktminskning De krav som ställs på dagens bilar står ofta i motsatsförhållande till varandra. Å ena sidan ska bilarna erbjuda mer effekt och bättre komfort, å andra sidan ska de samtidigt vara bränslesnålare och ännu effektivare. Audi ultra upphäver detta motsatsförhållande. Vi testar varenda liten detalj i provbänk. Krav: Hög funktionalitet vid lägsta möjliga vikt. Resultat: en intelligent mix av olika material som t.o.m. gör det möjligt att göra motorerna mindre. Dessa gör en lättare bil lika pigg som det förr krävdes en större motor för. 2011 var det t.ex. en R18 TDI bestyckad med en V6-motor som tog hem segern på prestigefyllda Le Mans året före svarade den segerrika föregångaren R15 TDI för samma bedrift, men då med en stor V10-motor som drivkälla. Aluminiumplåt Aluminiumgjutgods Aluminiumprofil Varmformat stål Kallformat stål
44 FSI /TFSI Drivkedja Högtryckspump Integrerad överladdningsmodul Omkopplingsbar vattenpump Lång utvecklingstid. Tusentals testkilometer. Varför allt detta? 3.0 TFSI-motor (A6-motor)
Inloppskanal med ställbara spjäll Luft-, vatten-, laddluftkylare Twin-Scroll-dubbelturbo Audi cylinder on demand Omkopplingsventil i vattencirkulationen för temperaturhantering Generator med energiåtervinning Audi cylinder on demand i TFSImotorn. När V8 4.0 TFSI-motorn i Audi S6 under delbelastning inte behöver den fulla effekten från de 8 cylindrarna, stänger systemet Audi cylinder on demand insugs- och avgasventilerna till 4 av cylindrarna 2 i vardera cylinderbanken och stänger också av tändningen och bränsleinsprutningen till dem. Det här betyder att ingen luft sugs in, att inget bränsle sprutas in och att inga avgaser släpps ut. Avstängningen av cylindrarna beror på flera faktorer: motorvarvtalet måste ligga någonstans mellan 960 och 3.500 v/min, hastigheten får vara lägst 25 km/h och den 7-stegade S tronic-växellådan måste minst ligga i det 3:e växelläget. 4.0 TFSI-motor (S6-motor) Efter ett par sekunder kommer du att förstå. Audi A6- och S6-modellerna är begåvade bl.a. med TFSI-teknik. Och det fina med denna är att den kombinerar fördelarna med FSI med en turboladdare för ännu högre uteffekt. 3.0 TFSI quattro utvecklar hela 310 hk. Den innovativa mekaniska överladdningen med sin laddluftkylare gör den 6-cylindriga motorn till rena krutpaketet ändå är förbrukningen blygsam. Det är inte bara det maximala vridmomentet på 440 Nm som imponerar, det gör även momentkurvan minst 90 % av vridmomentet finns tillgängligt i varvtalsområdet 2 900 till 4 500 v/min. Den spontana responsen i kombination med den enastående kraftutvecklingen över hela varvtalsområdet gör denna 6-cylindriga motor perfekt lämpad för extra sportig och dynamisk körning. Det tar endast 5,5 sekunder för Audi A6 sedan att accelerera upp från 0 till 100 km/h, och för A6 Avant tar det endast 10 hundradelar ytterligare. I Audi S6 sitter en V8 4.0 TFSI-motor, som är försedd med nya, innovativa Audi cylinder on demand. Det här systemet ser till att motorn vid delbelastning endast går på 4 av de 8 cylindrarna utan att du själv märker någon skillnad. Motorn går fortfarande jämnt och kraftfullt, men drar mindre bränsle och släpper ut mindre CO₂. Samtidigt gör den spontana responsen i kombination med den enastående kraftutvecklingen över hela varvtalsområdet denna 8-cylindriga motor perfekt lämpad för extra sportig körning. Med en uteffekt på 420 hk och ett maximalt vridmoment på 550 Nm tar accelerationen från 0 till 100 km/h 4,6 sekunder för S6 sedan och 4,7 sekunder för S6 Avant. Topphastigheten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.2.8 FSI (204 hk) med Audi valvelift system (AVS) kompletterar motorutbudet till Audi A6. Audi valvelift-systemets variabla ventilstyrning hjälper till att sänka bränsleförbrukningen. Med den 7-stegade S tronic-växellådan med dubbla kopplingar och quattro permanent 4-hjulsdrift accelererar 2.8 FSI upp A6 sedan från 0 till 100 km/h på 8,1 sekunder. 2.8 FSI kan också fås med multitronic för framhjulsdrift. Samtliga FSI- och TFSI-motorer till A6- och S6-modellerna uppfyller kraven i utsläppsstandarden EU5. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 120.
46 TDI Piezo-munstycken öppnar och stänger sig på bråkdelen av en tusendels sekund och sprutar upprepat in bränslet i förbränningskammaren med ett tryck på upp till 1 800 bar. Under insprutningsförloppet kan minimala mängder på mindre än en tusendels gram sprutas in. Förinsprutningen leder till en mjukare förbränning som i sin tur ger utmärkt förbränningsakustik och behaglig gång. TDI Eller om vi uttrycker det på ett annat sätt: Var sitter tanken? Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 121. Varannan Audi som säljs i dag är en diesel. Det som idag är en självklarhet väckte stor uppståndelse för 20 år sedan då Audi revolutionerade marknaden med den första TDI-motorn på 2,5 liter. Och under åren som gått har innovationer som t.ex. common rail-tekniken gjort TDI-motorn ännu effektivare. Piezo-elektriska insprutningsmunstycken finfördelar och doserar bränslet effektivt. Det här har gjort att motorerna blivit ännu bränslesnålare sedan den första TDI-motorn lanserades på marknaden samtidigt har motoreffekten höjts! Därför var det inte mer än logiskt att en dieseldriven bil fick ta steget in i motorsportens värld. Och det med framgång: 2006 var Audi de första någonsin med att ta hem segern i det anrika 24-timmarsloppet på Le Mans med en bil som drevs av diesel Audi R10 TDI. Till Audi A6 kan du välja mellan 4 kraftfulla TDImotorer som naturligtvis också är försedda med intelligent common rail-teknik. Den effektivaste motorn till Audi A6, 2.0 TDI, levererar en uteffekt på 177 hk och ett vridmoment på 380 Nm. Med denna motor under huven drar A6 sedan endast 4,9 l per 100 km, och CO₂-utsläppen ligger på 129 g. Även de 6-cylindriga motorerna bevisar att: effektivitet och körglädje visst går att kombinera. 3.0 TDI på 204 hk förbrukar endast 5,3 l per 100 km. CO₂-utsläppen ligger på 139 g. 3.0 TDI quattro på 245 hk accelererar med sitt mäktiga vridmoment på 580 Nm upp A6 sedan från 0 till 100 på 6,1 sekunder, och A6 Avant på 6,3 sekunder. Kraftfullast i utbudet är dubbelturbomotorn 3.0 TDI quattro som har en uteffekt på 313 hk.
Turboladdare med förbättrad ställbar turbingeometri Högtrycksinsprutningssystem 1 800 bar Friktionsminimerad motor Tryckreglerad oljepump Innovativ temperaturhantering med separat kylning för ventilkåpa/topplock. 3.0 TDI-motor (245 hk)
48 hybrid e-klimatanläggning: drivs fristående från förbränningsmotorn via en elektrisk klimatkompressor. Detta gör att klimatanläggningen alltid kan användas även när bilen drivs fram på elektricitet och då förbränningsmotorn stängs av när bilen står stilla. Hybrid-kraftelektronik: styr energiflödet mellan högspänningsbatteriet och elmotorn och förser bilen med elektricitet. Tack vare toppmodern teknik säkerställs hög funktionalitet och ett kompakt format. 2.0 TFSI-motor: 5 gånger vald till Engine of the Year. Tydlig effektivitetsförbättring genom samtidig ökning av vridmomentet med hjälp av det variabla ventilstyrningssystemet Audi valvelift system. I kombination med den likaså vridmomentstarka elmotorn blir därför accelerationerna extra dynamiska. Fulladdad med framtidsinriktade idéer. Hybridteknik för drivningen. Som den fullhybrid den är kan Audi A6 hybrid tillfälligt köras helt elektriskt och då naturligtvis mer utsläppsfritt. Det är de speciellt effektstarka litiumjonbatterier som för första gången används i en Audi i den här klassen som gör detta möjligt. I eldriftsläget levererar detta lätta och kompakta batteri den energi som behövs för helt elektrisk drivning. I detta läge är Audi A6 hybrid nära nog ljudlös, och räckvidden är upp till 3 km vid en konstant hastighet av 60 km/h. Lika imponerande är kombinationen förbränningsmotor och elmotor. Ytterligare ett steg på vägen mot en mer utsläppsfri framtid. Och ännu ett bevis för hur progressiv Audis hybridteknik är. Elmotor: kombinerar effektivitet och dynamik och fungerar beroende på körsituationen och de aktuella kraven endera som drivmotor, generator eller startmotor. Uteffekten ligger på 40 kw och elmotorn levererar ett vridmoment på 210 Nm. Den kompakta och enastående lätta elmotorn är förbunden med vevaxeln via en koppling. Detta parallellhybridkoncept sörjer för en direkt överföring av drivkraften. Resultat: imponerande acceleration och startprestanda i så gott som alla körsituationer. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 123.
Litiumjonbatteri: bestämmer hybrid-drivningens prestanda och räckvidd. Jämfört med konventionella nickel-metallhybrid-batterier (NiMh) erbjuder det 2 väsentliga fördelar: För det första har de tack vare sin höga energidensitet en betydligt högre effekt. För det andra är de mycket lättare tack vare sin kompakta konstruktion. Sist men inte minst innebär det här också fördelar för volymen i bagageutrymmet: Detta har, trots batteriet, en volym på 375 liter ovanför lastgolvet. Den aktiva batterikylningen ger förbättrad utnyttjandegrad och längre livslängd. Audi A6 hybrid blir på så sätt en av de första bilarna i toppklassen som fasvis kan drivas helt elektriskt med hjälp av ett litiumjonbatteri. 8-stegad tiptronic: Innehåller elmotorn och styr via en koppling förbindelsen med förbränningsmotorn. Förenar växlingskomfort med sportighet och effektivitet. Det dynamiska växlingsprogrammet DSP fastställer själv lämplig växlingstidpunkt och anpassar sig efter förarens individuella körstil. Elektromekanisk servostyrning: höjer effekten genom att styrkraften inte hämtas från förbränningsmotorn utan, vid behov, drivs med el. *I juryn för den prestigefyllda utmärkelsen International Engine of the Year Awards sitter välrenommerade motorjournalister från 30 länder: UKIP Media & Events Ltd. www.ukipme.com/engineoftheyear
50 hybrid 2 stapeldiagram visar i 5-minutersintervall hur mycket bränsle förbränningsmotorn förbrukar (orange) resp. elmotorns återvinningsnivå (grön). Elmotorn assisterar förbränningsmotorn Förbränningsmotor 100 % Gräns för start av förbränningsmotorn i eldriftsläge (EV) Eldriftsområde Bilen driftklar Litiumjonbatteriets laddningsstatus Energiåtervinning vid inbromsning och när bilen rullar fritt laddar batteriet Kraftig inbromsning Tändning avslagen
Energiåtervinning Eldrift Boosting Kombinerad drift i hybridläge Varje bil har sin egen karaktär. Den här har tre. Vill du köra extra bränslesnålt eller hellre riktigt sportigt. Ja, det bestämmer du själv med en enkel knapptryckning! Du kan nämligen välja mellan 3 körlägen för hybridteknikens insats: I läget EV kör du helt och hållet på el i hastigheter på upp till 100 km/h, nära nog ljudlöst och med lägre utsläpp. I läget S kör du utpräglat dynamiskt genom den sportiga avstämningen av motorn och växellådan. I det här läget utnyttjas elmotorns boost-funktion. Du kan också välja läget D som balanserar förbrukningen och prestandan på ett effektivt sätt. Vilket av hybridlägena du valt för tillfället kan du läsa av på powermätaren. Värden för bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp hittar du på sid. 123.