Inledning Hej alla, mitt namn är Jan Wrzosek. Denna reseberättelse handlar om mina utlandstudier på tekniska universitetet i Delft (TU Delft), Nederländerna hösten 2009. Ett par ord om mig: Jag började på Samhällsbyggnad 2005 och hade fram tills slutet av 2008 inga funderingar alls på att åka iväg och studera utomlands. Istället hade jag fokuserat på att försöka få ut det mesta ur studierna hemma på KTH och engagerade mig mycket i diverse sektionsaktiviteter. Dock inträffade en del saker just hösten 2008 som fick mig att fundera om, dels hade jag tröttnat på Stockholm och KTH en aning, samt började jag att inse att jag höll på att bli klar. Kamrater till mig hade varit utomlands och varit lyriska över hur deras utlandsår varit. Då började tankarna kring det här med utlandsstudier växa inom mig. Detta ledde till att jag började fundera på universitet och länder. Jag hade klart för mig att jag i första hand ville studera på engelska och då var många orter i Asien intressanta, men klart var att söktrycket till dessa var stort. Efter ett besök hos dåvarande internationella koordinatorn Åsa fick jag tipset om att fundera på Europa också och synnerligen TU Delft som erbjöd kurser på masternivå på engelska. ABE skolan har sedan tidigare haft ett utbyte med arkitekturskolan i Delft men året innan mig hade en tidigare klasskamrat hittat ett annat program i Delft som jag också intresserade mig för nämligen Transportation, Infrastructure and Logistics eller kort TIL. När jag gick igenom vad programmet hade att erbjuda var jag helt såld. Då jag haft stort intresse för kurser från industriell ekonomi samt kombinerade kurser från byggprojektledning och anläggningssidan, var detta en drömkombination. TIL handlar i stor grad om just stora infrastrukturprojekt samt anläggninar som flyplatser och hamnar. Som ni ser ovan så är jag en väldigt studieinriktad person, och detta främjade tanken att åka utomlands att studera och lära mig något som jag inte kunde få i Sverige och KTH jag vill starkt påstå att detta uppfylldes totalt. Men, som jag snarare skulle upptäcka under resans gång, så betyder utlandsstudier mycket mer än bara skola. Att lära känna sig själv, upptäcka nya världar, få vänner från alla jordens hörn och uppleva det mest intensiva och roligaste året hittills i mitt liv året? För min del var bara detta halva, eller som det sedan skulle visa sig en tredjedel av utlandsvistelsen då jag också fick möjligheten att tillbringa ett år på ETH i Zürich, Schweiz. Men detta är en annan historia som jag också kan rekommendera att läsa. I denna berättelse är det Delft och Nederländerna för hela slanten. Förberedelser inför utbytesstudierna Då Delft är i Nederländerna och eftersom skolan faller inom ramen för Erasmus studier är det mest relativt välordnat redan från början, dock bör den utresande vara beredd på att de officella papprena från skolan kan komma hem till en ganska sent. För min del skedde detta någon gång i mitten av sommaren. Dock är detta inget att oroa sig för mycket över, då holländarna sällan är tidiga med saker men de är aldrig sena heller. Det finns dock tre saker att tänka på i förhand. 1. Boende sök via DUWO och bestäm hur tidigt du vill flytta in Tillsammans med ansökan finns möjligheten att få boende via DUWO som är en förening som anordnar boende för studenter i Nederländerna. Min erfarenhet är att denna möjlighet bör tas. DUWO erbjuder boende antingen precis vid campus eller mindre än 15 min cykeltur från campus. Page 1 of 6
Detta till ett förhållandevis bra pris, och naturligtvis går det att hitta billigare, men det är inte lätt. Fundera på när du vill flytta in. På sommaren finns möjlgheten att ta språkkurser, svenskar kan t.o.m. ta en intensivkurs i 8 veckor och lära sig holländska. Dessutom anordnas det en typ av mottagning för alla nya studenter Owee två veckor innan terminen börjar. Att åka dit lite tidigare kan vara skönt för att ordna diverse saker som annars kan bli lite bökiga när alla utbytesstudenter kommer samtidigt. 2. Försäkring beställ ditt Europeiska försäkringskort och kontrollera din liability försäkring Nederländerna är ett EU land och då kan det europeiska försäkringskortet användas för att täcka avgifter på sjukhus och dylikt. Kontrollera hur de aktuella reglerna för kortet är om det är en begränsad period eller för hela vistelsen. Du kommer även att få en försäkring från kammarkollegiet via KTH, men såvida jag vet så täcker inte dessa en s.k. liability försäkring, speciellt inte om det sker utöver din vistelse på skolan eller campus. Liability försäkringen behövs om det är du som vållat en olycka eller haft sönder något. Det är personen som är skyldig till detta som ska stå för kostnaderna i Nederländerna. Med anledning av detta bör du kontrollera vad för typ av försäkring du har eller behöver. Jag tog CSNs försäkring för utlandsstudenter, den godkändes inga försäkringsproblem. 3. Språkkurs bestäm om du vill gå, när din kurs börjar och var tidigt ute När man studerar i Nederländerna finns det speciella språkkurser för utbytesstudenter. Dessa är kända för att vara mycket bra och ha ett högt söktryck. Studenter som har germanska språk som modersmål kan ta längre intesivkurser och nå väldigt hög språknivå på kort tid. Dessa går på sommaren samt parallelt med andra kurser under terminen. Här gäller det att bestämma sig om man vill gå en, samt vilken. Det är hård konkurrens om platserna och i början skriver du ett diagnostiskt prov kontrollera noga datumen för när dessa äger rum. På TU Delft har de samma periodsystem som vi i Sverige, alltså 2 perioder på en termin, men det diagnostiska provet för period 1 var en eller två veckor innan perioden och språkkursen började, alltså bör du planera in detta om du vill lära dig språket. Detta kan då också påverka ditt boende och när du bör flytta in. Boende Att ordna lägenhet i Delft är som sagt enklast via DUWO, dock bör du som utrseande vara beredd på att inte få ditt första val. Det som går att välja mellan är antingen att bo i en studio lite dyrare (ca. SEK 3500) och att dela en lägenhet med 3 4 andra utbytesstudenter ( ca. SEK 3000). Jag valde det senare, men detta slutade med att jag hamnade i en korridor men 21 andra utbytes studenter (ca. SEK 2850). Detta var förvisso något som irriterade mig i början, men efter någon vecka kändes det som ett helt rätt ställe att bo på. Jag hamnade på Marcushof, platsen som alla de holländska studenterna kallar huset som aldrig sover eller där alla internationals festar. Sök gärna efter Marcushof på facebook så får du en bättre bild av det är för ställe. Rummet jag fick var möblerat, dvs. säng, skrivbord, en vilostol, en skrivbordsstol, garderob, bokhylla och kylskåp. Dessutom fanns ett pentry och toalett.dduschar finns i korridoren, och på min våning fanns det 4 dushar som de 22 boende fick dela på. På varje våning finns även ett större kök med balkong, totalt 12 värmeplattor och 2 frysar. Alla som flyttar in får ett DUWO köks startset. Ofta finns det även en mikrovågsugn på varje våning, ibland en ugn, men dessa är köpta av de boende i en second hand butik och man kan behöva lägga ut 1 2 euro extra. Page 2 of 6
Rummen har det mest nödvändiga som behövs.sängkläder finns också, fast många väljer att köpa extra lakan och dylikt, men detta är egentligen inte nödvändigt. Eluttagen är normal EU uttag. Jag hade inga problem med min utrustning. Beroende på hur många prylar du har kan det vara värt att ta med sig en förgreningsdosa. Boendet låg ca 5 10 min med cykel till skolan beroende på hur bråttom det var, det går att hitta närmare och du kan även hyra något längre bort, men med en cykel är det fortfarande hyfsat nära. Matbutiker fanns också ett stenkast ifrån, en Albert Heijn och C1000 butik. Prickar du in veckoerbjudandena så var det inga problem att hitta köttfärs för under 4 euro per kg eller kycklingfileer för under 5 euro per kg. Allt som allt var jag mycket nöjd med boendet, främst för alla männsikor jag lärde känna. För min del var detta mycket roligare än att bo i en studio. Jag hittade snabbt vänner i korridoren. Laga mat tillsammans och äta mat från alla världens hörn fick jag göra ofta. Utbytesuniversitetet TU Delft är ett av Europas främst tekniska universitet, åtminstone när det gäller ranking på diverse listor. Hur universitet är i förhållande till andra är svårare att säga, men mina erfarenehter säger att det åtminstone finns goda resurser. Till ETH i Schweiz har de nog en bit kvar men universitet kan nog mäta sig med de främsta spanksa universiteten (jag har besökt UPC och UPV) och tyska universiteten som påminner om ETH där jag studerade i våras. Dock ska du alltid ha i åtanke att varje universitet har sina specialitéer. Delft är känt för flyg, maskinteknik och elektroteknik (kankse mest för nuna deras solarracer, men de är också starka inom stads och trafikplanering, vattenbyggnad samt den mer kemiska sidan av geoteknik. TIL programmet som jag studerade på är en mix av just transport, infrastruktur och logistik, alltså läser man kurser från just stads och trafikplanering, en del ekonomi, logistikkurser från managementsidan samt ett par interdisciplinära kurser. De kurserna jag valde beskriver jag i kapitlet som följer. Det övriga som kan sägas är att skolan är välrustad för att tillbringa mycket tid där. Det finns många och stora datorsalar. Jag hade nog fördelen att jag kunde använda datorer både på TPM, 3Me och CiTG (Technology, Policy and Management, Maritime, Materials and Mechincal Engineering och Civil Engineering and Geoscineces). Runt om i de olika husen finns servicepoints där det går bra att boka grupprum för arbete, både med och utan datorer. Dessutom finns det massor av bord och cubicles (på TPM soffor + extra monitor) där jag kunde arbeta. Skrivare och scanners finns också överallt. Studenter får en del gratissidor, men seden blir man ombedd att betala. Att scanna är gratis. Bilblioteket erbjuder också datorer samt massvis med plats att plugga och arbeta med grupparbeten. Det är bara under tentaperioderna som det kan bli riktigt trångt. Kurser CT4751 Urban Planning and Transport Networks Kursen är uppdelad i tre delar: en teoridel, en som beskriver case och en sista del där vi som studenter fick jobba i projekt. I början går lärarna igenom grunderna om stads och trafikplanering, med betoning på det holländska perspektivet och hur utveckling skett i landet. Detta följdes med ett par verkliga case i Nederländerna hur olika planeringsfrågor lösts. Kursen slutförs med två projekt, Page 3 of 6
dels att designa en stadsdel och dels slutprojektet, som går ut på att utveckla en region. Sammanfattningsvis är det en mycket lärorik kurs som börjar lite lugnt för att sedan bli intesiv och mycket rolig mot slutet när studenterna själva får planera. CT4760 Infrastructure Projects: Assessment and Planning Kurs av typen föreläsningar plus tenta : Kursen ger nyttiga kunskaper när det gäller att planera för större infrastrukturprojekt, exempelvis dammar, järnvägsdragningar och motrovägar. Den är rätt teoretisk med fokus på olika kalkyler finansiella, ekonomiska och sociala. Den är också lärorik, men som student måsta du härda ut, eftersom upplägget och läraren är ganska monotona. Det är också en bra repetition och fördjupning i samhällsekonomi. SPM9310 E business Detta är en kurs jag valde för att fördjupa mig i IT management. Denna kurs var ocskå baserad på föreläsningar, dock gick examinationen ut på att lösa ett par case under terminen samt en muntlig tenta som gick ut på att lösa ett case; här skulle det även presenteras. I denna kurs förväntas studenten läsa väldigt mycket litteratur och kursen är nog mer lämplig för studenter som är intresserade av telekommunikationstjänster samt softwareutveckling. SPM9401 Planning and Design of Transport Systems Storskaliga transportsystem var temat I denna kurs. Här fick vi studenter arbeta i stort sett helt autonomt med strategisk plannering av framtida transportsystem. Vi fick välja mellan att ge förslag på transport policy för år 2030, antingen i Nederländerna eller EU. Kursen kräver nog mer förkunskaper än de jag hade och är något bökig i den mån att den egentligen inte har några schemalagda timmar utan vi fick träffa läraren 6 7 under terminens gång. Nyckeln till framgång är att få ihop en bra grupp som består av självgående personer och hittar en bra tid att diskutera och arbeta ihop rapporten som produceras, i vårt fall ett dokument på ca 100 sidor. SPM9438 Operational Management En typisk kurs i operational management följer en bok där läraren väljer lämpliga kapitel. Kursen bestod av föreläsningar samt ett par inlämningsuppgifter. Jag läste kursen mest då jag saknat en äkta kurs i operational management, men är tveksam om jag skulle rekommendera den. Avståndet mellan förläsningar och boken ganska stort i förhållande till vad läraren förväntar sig i inlämningsuppgifterna och tentamen. SPM9444 TIL systems and policy engineering; a TIP perspective är en av de roligaste och mest annorlunda kurserna jag läst. Denna bör läsas tillsammans med TIL4030. Många moment överlappar, men främst på grund av att denna kurs i stor grad går ut på att applicera vunnen kunskap, att samarbeta med ingenjörer av olika bakgrund och att ta alla stakeholders mål i betraktelse. I denna kurs fick vi designa en flygplats, inte i detalj med CADritningar, men allt grundarbete beträffande planering, förstudier och design. Första delen av kursen gick ut på delta i föreläsningar och att i små grupper lösa mindre problem i anknytning till det slutgilta projektet flygplatsdesignen. Vidare fortsatte kursen med föreläsningar och slutligen ett grupparbete, som gick ut på att sammanfoga bitarna till en slutgilitig rapport. Dessutom finns en tenta i slutet. Page 4 of 6
SPM9537 Integrated Plant Management är en kurs som fokuserar på tillämpade operations i processindustri. Jag läste denna kurs då jag ville få ett annat perspektiv på hur processer kan planeras och utföras. Kursen tilltalade mig, då den kopplade samman strategiska perspektiv och gick ner på djupet i att kontrollera processer. Dessutom fick jag lära mig ett nytt program och IDEF 0 En intressant jämförelse med byggprocessen. Kursen baseras på föreläsningar, inlämningsuppgifter varannan vecka, ett par papers att läsa och tentamen i slutet. Kursen är ganska matematisk, och innefattar optimering och linjär programmering. SPM9538 Operation Analysis for Quality Management Detta är en påbyggnadskurs på integrated plant mangement. Den har samma upplägg som föregånede men fokus på control vilket blir synomnymt med quality. Återigen här har man inlämmningsuppgifter varannan vecka samt tenta i slutet. I denna kurs hanlar det mycket om sixsigma och lean, intressanta koncept som skulle kunna implementeras i byggprocesser, vilket var anledningen till att jag valde att läsa dessa. Precis som föregående kurs så är även denna rätt matematisk och avslutas med en tenta. TIL4030 Interdisciplinary Fundamentals Den här kursen var mycket bra på att visa hur stora gapen kan vara mellen personer av olika ingenjörsbakgrund och var ett utmärkt sätt att lära känna nya studenter, främst holländska. Inledningsvis har man mycket grupparbeten och diskussioner, ett par föreläsningar och diverse inlämningsuppgifter och case att lösa. Viktigast är inte att lösa uppgifterna perfekt, men att samarbeta. Tentan i slutet var inte helt trivial och att satsa på att få bonuspoäng är värt mödan. För mig var detta en av de absolut viktigaste kurserna jag någonsin läst av mina fem studieår. Kombinera denna med SPM9444 och eventuellt andra kurser med 1 års TIL studenterna och du kommer att få massor av holländska vänner. WB3420 03 Introduction Transport Engineering and Logistics Om tidigare kurser handlat om flygplatser så handlar denna kurs till stor utsträckning om hamnar, men inte bara. Kursen ger en bra översikt över diverse transportsystem och logistiklösningar. I slutet förväntas man kunna väldigt mycket och tentamen är inte den lättaste, dock är kursen verkligen en fantastisk bred och djup introduktion till ämnet. Kursen är av typen föreläsningar med tenta på slutet. Staden/Landet Nederländerna är verkligen unika på sitt sätt. Överallt finns tegelhus, kanaler och röda cykelbanor. För att få se tulipaner och kvarnar måste man åka ut en sväng på landet. Enklast att ta sig runt är med cykel och tåg, givitvis går båda dessa att kombinera. Cykeln är ett måste när du är i Delft, det går att klara sig utan men alla dina vänner kommer att ha cykel och det är inte så kul att behöva be att få åka med någon. Cykel kan köpas relativt billigt och säljas för nästan samma pris här behöver du inte några växlar, men det kan vara bra att lära sig meka lite innan man anländer. Att ta sig omkring i landet görs med fördel med tåg. Inom 3 h kan du nå de mest avlägsna delarna av landet. Det är även lätt att åka utomlands. Ett besök till Antwerpen, Bryssel och Paris är mycket enkla att anordna. För detta kan ett årskort från NS (motsvarande SJ) vara lämpligt, då det ger 50% på alla resor. Dessutom finns möjligheten att lägga till en slant för att få 25% på utlandsresor. Jag upplevede att det var gott om tid att hinna resa på helgerna. Amsterdam, Leiden, Den Haag, Gouda, Rotterdam är värda besök. Page 5 of 6
Delft är en typisk studentstad och det finns många föreningar att gå med i, dock är det tveksamt om det är värt det för ett halvår eller år. Det annordnas en hel del aktiviteter för och med utländska studenter av skolan. Det bästa sättet att hitta något som passar en är enligt mig att åka ner 2 veckor tidigare och besöka Owee, det är som en mottagning fast utan mystiken som finns på KTH. Här handlar det om att besöka de olika föreningarna, se staden, lära känna folk och prova på diverse aktiviteter. När det gäller sport föll jag direkt för rodd. I Delft finns två roddföreningar, och även om det är lite klurigare som utbytesstudent så är det fortfarande hyfsat enkelt att delta i olika sportaktiviteter. Nattlivet i Delft är det bästa som nederländerna har att erbjuda. Det är också typiskt att åka till Leiden, Amsterdam eller Rotterdam istället. På onsdagar anordnas dock en interantionell pub mitt i stand på de Ruif (tror den hette så), dit kommer massor av utbytesstudenter men också en del holländare. Annars kan jag även rekommendera Björn restaurangerna, i Delft finns två, en av dem är Bruntje Beer inte långt från bowlinghallen som har all you can eat ribs kväller två dagar i veckan. Något att rekommendera och inte alls lika krävande som de allmänna föreningarna för alla studenter är att gå med i en studentförening för programmet. Jag gick med i Dispuut Verkeer, en förening för trafikplanerarna och TiL studenterna. Likt samhällsbyggnad så har föreningen goda kontakter med arbetslivet och anordnar subventionerade aktiviteter för medelemmarna. Pubkvällar, go kart, studiebesök mm. Klockrent och ett mycket bra sätt att integrerar med både holländska och utländska studenter. Värt att veta IKEA Finns i Delft och kan vara trevligt om du vill piffa upp ditt rum lite och köpa lite extra porslin. Bankkonto/kort skolan har kontakt med ABN Amro och det kostar ca 20 euro att ordna ett konto men det är väldigt smidigt eftersom kort tas överallt, speciellt kaffeapparaterna på skolan där all socialicering sker. Moliltelefon startpacket köpes lätt i exempelvis Alber Heijn. Köpa en mobiltelefon med pre paid är också enkelt och billigt jag betalde 25 euro, dock måste du ha ett bankkonto. Att kommunicera alla talar engelska, du behöver inte lära dig holländska, ett par enkla vänliga ord uppskattas alltid av lokalbefolkningen, dock kommer de att svara på engelska till dig. Dutch directness holländarna är rakt på sak, de vill inte såra någon men vill inte slösa tid på att klä in allt i mjuka och fina fraser. Lärarna kan också vara lite hårda, men inget ont menat. Holländsk lunch holländerna äter en andra frukost, mackor (typ toast) med ost och andra pålägg, det finns många varianter av toast så det blir inte tråkigt. Bland påläggen är ost är alltid ett säkert kort för att integrera väl med holländerna. Likaså sylt, jordnötssmör och chokladströssel. Alla kobminationer av ovanstående är också tillåtna. Alla dricker svart kaffe hela tiden, eventuellt en dyrare cappuchino på fredagar. Mer info kontakta mig, jag nås enklast via mail jan.wrzosek@gmail.com Page 6 of 6