Den perfekta helgen. Norrlands Custom Summer Meet 8-9 juli i Örnsköldsvik blev en historia med ingredienser som 23-gradig värme klockan nio på kvällen, cruising fredag och lördag, swap meet, rock n roll och premiär för Krantz Challenge med idel nya bilar i solen. En perfekt bilhelg. Med ett fånigt leende på läpparna gungade vi hemåt i sommarnatten. Vilken kapacitet denna träff har. Grattis Ö-vik till ett enastående evenemang när Molidens Folkets Park, Sagavägen cruising, SHRA-Ö-vik, Krantz Challenge och Örnsköldsviks kommun välkomnade till fest. Reportage om hela helgen kommer i Bilsport Classic. Låt oss koncentrera oss på tävlingen.
Packat framför Fjällräven Center när tiden var inne, anmälningskön hade ringlat lång, sin vana trogen och stegen blev full i ett nafs. I Örnsköldsvik körde man tre evenemang parallellt. Utställning på torget, swap meet på gamla busstationen och tävlingen på en tredje plats. Fantastiskt då det bara är andra året. När starten gick var det smockat på den stora planen. 29 nya bilar och en motorcykel med sidovagn hade anmält sig. Siw Johansson med Thunderbirden från 1959 och Patrick Petterssons Ford -47 fick utgöra länken till 2010 och även i år fick publiken se prov på deras segergester när de avancerade i stegen. Siw Johansson i Thunderbirden var ett kärt återseende från 2010. Kärt återseende från 1965 var den rostfria Opel Rekorden med Anders Nordin bakom rattväxelspaken. Siw vidare. Det började med en skräll när en bedagad WV med spruckna whitewalls tryckte ut en amerikanare i första omgången. Domarna i publiken hade därmed satt ribban.
VW Typ 1 1960. Jocke Bergström från Barnafjäl kryddade tillställningen med en dusty Folkis. -Ingen sitter säker. All heder till VW:n dock som hade ett samlat, charmigt, genuint drag av brukat originalskick med en ovanlig koffert på motorluckan som smälte in. Efter de inledande slagen tornade pokalerna upp sig och till eight outstanding, i den pressande hettan, rattade stora, tunga karosser fram. Västerbotten var starkt, det såg man och nu började slaget om priserna. Värden för 500 till de båda treorna, 1000 kronor till tvåan och 3000 bagis till vinnaren skulle fördelas och publiken styrde allt som vanligt.
Förarmötet hölls i år av den nye controllern Åke Tjernell. Åke började med att tävla och nu har hela familjen crew-kläder.
Timmy Åkerstedt and friends åkte Chevelle 1965 med 454 och modernare fälgar. Snyggt stuk. Daniel Nordin, pinstriparkungen i stan tog det lugnt med hydraulförsedda Impalan från 1964 i första vändan. Jämt skägg. Fyra röda, fyra blå och en filmkamera i luften. De äldre röstade på Chevellen, de yngre på Impalan. Daniel vidare.
Harley Davidsson 1930 storsida med sidovagn och Krantz fick ändra snacket om bilar till att tala om ekipage. Ballt! Kenneth Helin från Ö-vik bjöd på den godbiten.
Siv Källström, Kramfors, Kenneth Wallin, Christer och Maud Devall, Väja, kom i en 1964 Ford Galaxy 500 cab. Bilen kom totalt 11 i tabellen i fjol. I år ska vi njuta från åskådarplats men det blir långa resor, sade han. Mot sig hade HD:n den bil som slog ner som en bomb i slutet av serien i fjol.
Patrick Petterssons Ford Tudor 1947 med Corvetteaxlar. Forden vidare visar counter Lovisa Fhinn. Publiken vinner ofta på Krantz Challenge. Kent Åbergs bok om svenska skogsvrak är en höjdare. Finns att köpa här på usabil.nu Birgit Sjökvist, Trehörningsjö, vann även för två år sedan i Sollefteå. Den gången en pinstripad bil. Vi ses i Vännäs, sade hon.
Jim Forslund från Österforse har varit på massor av Challenge men inte vågat köra. Mussen från 1966 med 2-port och automat är en USA-import från 2009 med hjälp av AUTONORRLAND. En knutte som sadlat om och då till bilen han knockades av som nioåring. Grattis till pokal idag Jim.
Så firar man en 50-årsdag! Kenneth Olsson från Domsjö köpte 1966 Fairlanen från Uppsalatrakten färdig. Återfallsraggare som åkte 71:a Chevelle cab i slutet av 80-talet. Eight outstander idag. Firandet skulle fortsätta med god mat, dryck och kanske litet erotik (!). Björn Johanssons Corvette -69 med L88-scoop var uppskattad av publiken men den rådde inte på Tomas Nybergs Mercury Monterey idag.
Malin Karlsson var prisutdelare denna dag tillsammans med sin dotter Michelle. Daniel har fått påsen och tävlat klart. Strandbergs på asfalten. Per från Hattsjöbäcken, Oliver från Hemling, Peter från Domsjö, Isabell och Marina. En kul grej är att försöka gissa vem som vinner i slutändan, tyckte Isabell. Roligare och snabbare än Peoples Choice enades man och röstade totalt olika. Till höger. Sofia Asplund-Karlsson och Kitty Grenholm,
båda från Umeå. Första gången, kul att rösta och Krantz Challenge gratulerar Kitty vars pappa Sven vann alltihop. Många tuffa möten. Einar Härdin bigblockcheva från 1955 och Bonäset mot Tony Lundgrens 1960 Buick cabbe med luftfjädring var bara ett. Tony från Norsjö vidare.
Joakim Bergström fick en helårsprenumeration på Bilsport Classic som tack för sitt röstande. Blir grymt bra, tackade han. Pokaler till eight outstanding. Efter en timme hade 32 bilar blivit åtta. Från vänster. Patrick Pettersson Umeå Ford 47, Sven Grenholm Umeå Chevrolet pickup 57, Erik Johansson Umeå Cadillac 60, Tomas Nyberg Bjästa Mercury Monterey 56, Tony Lundgren Norsjö Buick Invicta -60, Eva Bohlin Ö-vik Cadillac 1955, Kenneth Ohlsson Domsjö, Ford Fairlane -65 och Jim Forslund Österforse, Mustang -66.
Erik Johanssons Custom Cadillac från Ume plockar röster. Vidare till semi!! Vem skall till final? Eva Bohlin med Cadillac 55:an eller Tomas Nyberg med Mercury 56:an?
FINAL! Sven Grenholms egna renovering av pickisen under två år har tagit honom till final men nu skall den lilla lastbilen upp mot det vräkigaste GM kunde uppbåda 1955, en vacker Cadillac med Eva Bohlin bakom ratten. Vem vinner 3000 kronor, jättebucklan och 2011 års första Krantz Challenge?? Jo det gör Sven Grenholm Umeå med sin Chevrolet 3100 stepside.
Grym bil. Eget bygge. Flera bilar i garaget. Mycket modernt under skalet såsom axlar, ljud och drivlina. Stepsiden har till och med fått AC på amerikanskt vis. Bra jobbat Sven. Eva Bohlin runner up med Cadillacen och 1000 spänn i soppapengar. Nu åker de till Haparanda.