1
NOTICE OF RACE 2012 Unionrace er et samarbeid mellom Strømstad, Halden, Hvaler og Sarpsborg seilforening. I Unionrace inngår følgende regattaer: 26. mai 11. august 18. august 8. september Klasser: Unionrace har tre klasser: Racing, Tur og Shorthand Poengberegning Unionrace 2012 Vinneren får 1 poeng, nr 2 får 2 osv. 3 av 4 seilaser teller i sammendraget. I regattaer man ikke deltar, får man et tillegg på gjennomsnittet av antall deltagere i til en hver til gjennomførte regattaer. Antall deltagere er summen av alle klasser. Betaling: Benytt vår betalingsløsning hos deltager.no. Denne fi nner du på vår web side. Betaling kan også gjøres på regattakontoret i forkant av hver regatta, men vi oppfordrer til bruk av vår betalingsløsning. Ta med kvittering. Premiering: Hver forening er ansvarlig for premiering i de enkelte regattaene. I Unionrace er det premie til 1, 2 og 3 plass i hver klasse. I tillegg trekkes det ut en hovedpremie til en av deltagerne i Unionrace. Grunnlaget er antall starter i Unionrace 2012. Deltar du 1 gang får du ditt navn 1 gang i trekningen. Deltar du på alle 4 regattaene får du navnet ditt fire ganger i trekningen. Man må være tilstede for å kunne motta premien. Dersom man ikke er tilstede, trekkes premien om igjen. Trekningen vil skje etter siste seilas, og deles ut på premieutdelingen etter Glomma Papp Cup 8. September. Vi ønsker lykke til og velkommen til en spennende seilserie sommeren 2012! 2
Kostervalsen O hoj, seglarvänner! 12 Kostervalsen Nu är det åter dags att bjuda upp till vals. För 26:e gången skall kappseglingen UNION RACE Kostervalsen gå av stapeln och vi hälsar alla seglare välkomna till Strömstad Segelsällskap och detta race. Seglingen genomförs av tradition i soligt väder i slutet av maj och vi hoppas att vädergudarna är med oss även i vår. Det faktum att ordspråket navigare necesse est har störst relevans på våren gör att vi hoppas på ett flitigt deltagande. För den inbitne seglaren så är de första segelturerna på våren obetalbara och ger själen lugn och ro. Att uppleva detta tillsammans med andra seglare och dessutom få krydda med lite tävlingsnerv gör Kostervalsen till en mycket rolig och spännande tävling där först i mål vinner! 1986 var det premiär för den segling som får räknas som föreningens mest lyckade nämligen Kostervalsen. Redan första året var det c:a 50 båtar och antalet ökade sedan stadigt för att 1989 nå toppen med hela 115 båtar. Tomas Wallin från Stenungsund, mannen bakom två svenska Americas cup-satsningar var då här med tolvorna New Sweden och Clipper. Annars är det från Norge de flesta deltagarna kommit precis som det alltid varit på våra större arrangemang. Alla upplysningar om seglingen i form av banalternativ starttider och seglingsföreskrifter hittar Ni i detta häfte. Övriga tips på havet är att segla högre, snabbare, kortare väg, njuta och att tänka positivt, så hjälper Ni till att göra Kostervalsen 2012 till en positiv upplevelse. Kostervalsen ingår i det svensk/norska samarbetet UNION RACE Cup. Vi som arrangerar vill också passa på att uppmana alla seglare att rapportera in osannolika händelser till sekretariatet för eventuella priser. Segla väl! Bengt Rosengren, UNION RACE samordnare SSS Program (Åskådarplatser på seglarskäret Skurveskärs västsida) Start Respitstarten innebär att starten pågår mellan cirka 9.15 och 12.30. Den är som mest intensiv mellan ca 10.30 och 12.00. Målgång När det är dags för målgång vid 17-tiden får vi se vem som lyckas vinna i år. Första båt i mål vinner! Prisutdelning Prisutdelningen blir på Skurve ca 1 timme efter sista båt i mål, eller så fort den officiella pris/resultatlistan är färdig. Before sail kvällen före!! Vi träffas på Skurveskär, vårt klubbhus i södra hamnen, fredag kväll. Before sail c:a 19.00, med lite seglingssnack inför racet. Det finns också möjlighet att köpa lite grillmat och drickbart m. m. 3
Kostervalsen För att olika typer av båtar skall kunna tävla mot varandra på någorlunda lika villkor, finns det flera handikappsystem varav SRS är ett, och som vi i Strömstad använder. Varje båttyp har ett eget SRS-tal som är baserat på tidigare kappseglingsresultat. SRS-systemet används normalt så, att seglad tid multipliceras med SRS-talet varvid korrigerad tid erhålls. Dvs alla båtar startar samtidigt, men vinnaren kan i allmänhet inte koras förrän samtliga kommit i mål. Se exemplet: Vi förutsätter att: Båt A har LYS/SRS-tal 1.10 och båt B har 1.00 Båt A skall alltså enligt SRS-tabellen vara 10% snabbare än båt B. Vid en kappsegling får båt A tiden 4 tim och 10 min och båt B 4 tim och 30 min. Seglad tid Tid x SRS-tal Korr.tid Båt A: 4 tim 10 min = 250 min X 1,10 = 275 min Båt B: 4 tim 30 min = 270 min X 1,00 = 270 min Som du ser av exemplet vinner båt B på korrigerad tid med 5 min trots att den kom i mål 20 min efter båt A. Först i mål vinner För att du inte skall behöva miniräknare och vänta tills samtliga båtar kommit i mål innan du vet vem som vunnit, använder vi s k RESPITstart (Gunderstart) i UNION RACE Kostervalsen. Respitstarten innebär att varje båt tilldelas individuell starttid anpassad till respektive båts SRS-tal. Båt med lägst SRS-tal (långsammaste båt) startar först och högst SRS-tal startar sist. Det innebär också att båtarna får flera olika startalternativ beroende på hur mycket det blåser den aktuella dagen. Är vinden svag startar båtarna med längre tidsintervaller och följaktligen kortare tidsintervaller vid högre vindstyrka. Vilket startalternativ som skall användas redovisas av tävlingsledningen vid rorsmansmötet seglingsdagens morgon, sedan man tagit del av sjörapporten. Hela startförfarandet är med andra ord tillrättalagt för publik, i och med att ordningsföljden i mål blir lika med resultatet i tävlingen. Du ser alltså direkt vem som vinner UNION RACE Kostervalsen! Enkelt - eller hur? Endast båtar som närmar sig startlinjen för att starta får uppehålla sig inom startområdet. STARTområde STARTlinje Norr 4 SSS klubbhus på Skurveskär
SEGLINGSFÖRESKRIFTER KV-respit OBS! Läs UNION RACE Notice of Race på sidan 4 gällande de gemensamma seglingaföreskrifterna. Deltagande Distanskappseglingen UNION RACE Kostervalsen är öppen för alla däckade kölbåtar med SRS-tal enligt Vind mellan 1,5 och 3 m/sek innebär SRS 2012 eller har ett giltigt MÄTBREV. startalternativ 1, vilket signaleras med siffervimpel 1. Minst en besättningsman skall vara medlem i klubb ansluten till SSF/NSF. Allt deltagande sker på egen risk. Anmälan Vind 4 m/sek innebär startalternativ 2, vilket Bör göras via UNION RACE hemsida: unionrace.no. signaleras med siffervimpel 2. Registrering Sker på regattakontoret, Skurve, mellan 18.00 och 20.00 fredag kväll eller lördag morgon. ( Anmälan fram t o m rorsmansmötet 9.00 accepteras. SRS-regler Det åligger varje deltagare att ta del av aktuell SRS-tabell. Om tveksamhet råder pga ev. avvikelse från grundstandard eller om SRS-tal saknas och SRS-mätbrev önskas, kontakta SSF eller distriktets SRS-kommitté. Hantering av Svenska och Norska handikapptal i UNION RACE Kostervalsen Båtar som finns i NORLYS och/eller SRS tabell, seglar på detta handikapp. Vid differens mellan tabellerna, gäller det lägre handikapptalet. Båtar som innehar NORLYS mätbrev, seglar enligt detta. Båtar som innehar SRS mätbrev, seglar enligt detta. För båtar som innehar både NORLYS och SRS-mätbrev och för vilka där finns en differens, gäller det lägre handikapptalet. Stickprovskontroll Stickprovskontroll av vissa båtar avseende båtens överensstämmelse med grundstandard enligt SRS eller dess SRS-mätbrev, samt av säkerhetsutrustning kan ske. Regler UNION RACE Kostervalsen genomförs i överensstämmelse med KSR med Skandinaviska och svenska seglarförbundets tillägg, förekommande klassregler, dessa seglingsförskriftcr samt senaste SRS-tabell med gällande regler. Reklam En båt och dess besättning ska följa appendix I. Meddelanden och ändringar Meddelanden och eventuella ändringar eller kompletteringar av seglingsföreskrifterna anslås på den officiella anslagstavlan på Skurveskär/klubbhuset, senast en timma före första start. Muntliga meddelanden och föreskrifter kan dessutom ges. Rorsmansmöte Rorsmansmöte hålls tävlingsdagen kl 09.00 vid klubbhuset ute på vår klubbö Skurveskär. Banor Gällande bana signaleras med flaggor visade på Skurveskär. Regattatid Officiell regattatid är Regatta-uret på Skurve. Starttider Gällande starttider signaleras med siffervimpel hissad på Skurveskär. Individuella starttider beroende på båtens SRS-tal, banans längd samt aktuell vindstyrka: 5 Vind 5 m/sek innebär startalternativ 3, vilket signaleras med siffervimpel 3. Vind 6 m/sek innebär startalternativ 4, vilket signaleras med siffervimpel 4. Vind 7 m/sek och däröver, innebär startalternativ 5, vilket signaleras med siffervimpel 5. Avkortning av banan Bana KV runt Koster kan ej avkortas. Inomskärsbanan FV kan kortas genom att flagga S är hissad på klubbhusets signalmast när 2:a eller 3:e rundningen av Gul boj NO Rastegrund skall rundas. Vid passering av start/mållinje ges då målsignal. Startilnje En tänkt linje mellan två begränsningsbojar (oranga flagg- bojar), väst Skurveskär. Startområde Endast båtar som närmar sig startlinjen för att starta får uppehålla sig inom startområdet, som är ett kvadratisk område syd om startlinjen, se skiss på föregående sida. Startförfarande (första båt) Följande signaler visade i land (i förlängningen av startlinjen, på Skurveskär) avser startförfarandet. 5 minuter före första båts start: Varningssignal Flagga U hissas och en tyfonsignal avges. 4 minuter före första båts start: Förberedelsesignal Flagga P hissas och en ljudsignal avges. 1 minut före start: Flagga P tas ned och en lång ljudsignal avges. Start fösta båt: Startsignal Flagga U tas ned och en ljudsignal avges. DÄREFTER: Startförfarande, följande starter: Vid alla efterföljande starteravges kort ljudsignal. (avvikelse från KSR 26)
SEGLINGSFÖRESKRIFTER KV-respit, forts. OBS! Läs UNION RACE Notice of Race på sidan 4 för de gemensamma seglingaföreskrifterna. Ej startande Båt som ej startat inom 15 minuter efter sin angivna startsignal räknas som ej deltagande. (DNS) Enskild återkallelse Signalflagga X visas tillsammans med en pulserande tyfonsignal tills den för tidigt startande båten återvänt. Signalen visas dock längst under 1 minut (avvikelser från KRS 29.2). OBS! det åligger deltagande båt att starta enligt definitionen. För tidig start, inom tidsspannet 1 minut före egen starttid, kan ge tidstillägg med 10 minuter på seglad tid. Mållinje En tänkt linje mellan två begränsningsbojar oranga flaggbojar), väst Skurveskär. Målgångsperiod Om första båt ej går i mål inom målgångs-perioden, ±10% i förhållande till använd start/mål-tidstabell, sker omräkning enligt seglad tid och SRS-tal. Flytväst Om flagga Y hissas skall Flytväst vara påtagen under kappseglingen. Ansvar Ansvaret för båtens och ombordvarandes säkerhet åvilar helt och fullt ägaren (eller den som representerar ägaren under kappsegling). Det ankommer på denne att försäkra sig om att båten är i sjövärdigt skick, att besättningen är tillräckligt erfaren och kapabel att utstå dåligt väder, att skrov, rundhult, rigg, segel och all annan utrustning är tillräckligt starka och motståndskraftiga och att säkerhets-utrustningen är i gott skick och lämpligt anbringat i båten. Varken uppställandet av dessa regler om båtens säkerhet eller kappseglingsarrangörens tillämpning av dem begränsar eller reducerar det fulla och obegränsade ansvar som åvilar ägaren eller dennes representant. Varje båt ansvarar ensam för sitt beslut att starta, eller inte starta, eller att fortsätta kappsegla. KSR (grundregel 4). Deltagare kan ej påräkna assistans från följebåtar. OBS! Varje båt skall lämna all möjlig assistans till en farkost, eller en person i fara, när den har möjlighet att göra det! (KSR, grundregel 1). Tidsbegränsning Regattan avbryts kl 20.30, tävlingsdagens kväll. Försäkring Båt skall vara ansvarsförsäkrad. Anmälningsskyldighet Anmäld båt som ej avser att starta eller har startat men utgått, skall meddela tävlingsledningen snarast möjligt. Tävlingsledning Tävlingsledare: Anders Hedin Domare: Jan Halvorsen Straff 720-graderssvängar, så som det anges i KSR 44 skall gälla för brott mot regel i (KSR) del 2. Protest Protest skall vara inlämnad till regattakontoret senast 1 timma efter protesterande båts målgång. Båt som avser att lämna in protest skall handla i enlighet med (KSR) regel 61. För båt, längre än 6 m, som inte visat protestflagg kan protesttiden avkortas. Kallelse till protestförhandling sker 10 min efter protesttidens utgång, genom anslag på den officiella anslagstavlan. Någon ytterligare kallelse sker ej. Protesttiden markeras av flagga B hissad vid regattakontoret. Priser Totalsegraren i LYS/SRS erhåller Strömstads Segelsällskaps vandringspris för UNION RACE Kostervalsen och gratis start i UNION RACE Kostervalsen 2013. Därutöver delas ett vandringspris ut till bästa familjebåt. Segraren i Kosterbåtsklassen (totalsegrare enligt K-LYS) vinner SSS fina glaspriser. Prisutdelning Prisutdelningen sker på Skurve ca 1 timme efter sista båt i mål, eller så snart den officiella prislistan är klar. Prislistan kommer att anslås på den officiella anslagstavlan. Säkerhet Den säkerhetsutrustning klassreglerna eventuellt föreskriver skall finnas ombord. Varje deltagande båt skall dock minst vara försedd med följande: Sjökort, kompass, pyts, ändamålsenligt ankare med kätting eller lina, anordning för mistsignalering, kniv, förbandslåda, nationsflagg, en flytväst eller flytjacka per ombordvarande, anordning avsedd för båtens framdrivande utan segel samt startlista, SRS-tabell och seglingsföreskrifter. För att undvika oklarheter med säkerhetspådrag som följd, skall alla som BRYTER regattan meddela regattakontoret. Telefonnummer anslås på anslagstavlan på Skurve. 6 Strömstads SS
Kostervalsen BANOR Bana Flagga K och flagga V visas på skäret Skurve. Start: Startlinje väst Skurveskär Cirka 24 sjömil medsols runt Koster Nr. Rundningsmärken Namn Skall passeras om: 1 Gul boj NO Rastegrund Babord 2 Skäret Svartskärs Kummel Babord 3 Skären Tegelskär Styrbord 4 Fyren Skåreskär Styrbord 5 Skären Hummerhuk Styrbord 6 Skären Brändeflu Styrbord 7 Västmärket Bredgrunden Styrbord 8 Ön Mörholmen Styrbord 9 SB-märket QG Nord Små Drammarna Styrbord 10 SB-märket FL(2) Klövningsgrund Styrbord 11 Gul boj 100m NV Axelbrottet Styrbord 12 Gul boj 100 m NO Furholmen Styrbord 13 Gul boj Nord Karholmen Babord 14 5-knopsboj SO St. Björkholmen Babord 15 Skäret Skurve Styrbord 16 Gul boj NO Rastegrund Styrbord Mål: Mållinje väst Skurveskär Bana Flagga F och flagga V visas på skäret Skurve. Start: Startlinje väst Skurveskär. Cirka 25 sjömil, medsols Kosterfjord. Seglas endast vid hårt väder. Nr. Rundningsmärken Namn Skall passeras om 1 Gul boj NO Rastegrund Babord 2 Skäret Svartskärs kummel Babord 3 Gul boj 1,5 nm väst Vattenholmen Styrbord 4 Fasta märket Kalkgrund Babord 5 Ostmärket Hörnsten Styrbord 6 Gul boj NO Rastegrund Styrbord 7 Västra startbojen Skurve Styrbord 8 Gul boj 500 m NO Ekenäs Styrbord 9 Gul boj 100 m NO Furholmen Styrbord 10 Gul boj Nord Karholmen Babord 11 5-knopsboj SO St. Björkholmen Babord 12 Skäret Skurve Styrbord 13 Gul boj NO Rastegrund Styrbord Mål: Mållinje väst Skurveskär 7
Kostervalsen START 1 START 2 Start 1 Vindstyrkor 0-1 m/sek. Siffervimpel 1 visas på skäret Skurve Målgångperiod 17.45-19.15 (beräknad målgång c:a 18.30) ± 10% på SRS 1,00 LYS-tal Starttid LYS-tal Starttid 0,80 09,18,30 1,20 12,22,30 0,81 09,25,30 1,21 12,25,30 0,82 90,32,00 1,22 12,28,30 0,83 09,38,30 1,23 12,31,30 0,84 09,44,30 1,24 12,34,00 0,85 09,51,00 1,25 12,37,00 0,86 09,57,00 1,26 12,40,00 0,87 10,03,00 1,27 12,42,30 0,88 10,08,30 1,28 12,45,30 0,89 10,14,00 1,29 12,48,00 0,90 10,19,30 1,30 12,50,30 0,91 10,25,00 1,31 12,53,00 0,92 10,30,30 1,32 12,55,30 0,93 10,35,30 1,33 12,58,00 0,94 10,40,30 1,34 13,00,30 0,95 10,45,30 1,35 13,03,00 0,96 10,50,30 1,36 13,05,30 0,97 10,55,00 1,37 13,08,00 0,98 11,00,00 1,38 13,10,30 0,99 11,04,30 1,39 13,12,30 1,00 11,09,00 1,40 13,15,00 1,01 11,13,00 1,41 13,17,00 1,02 11,17,30 1,42 13,19,30 1,03 11,21,30 1,43 13,21,30 1,04 11,25,30 1,44 13,23,30 1,05 11,30,00 1,45 13,25,30 1,06 11,33,30 1,46 13,28,00 1,07 11,37,30 1,47 13,30,00 1,08 11,41,30 1,48 13,32,00 1,09 11,45,00 1,49 13,34,00 1,10 11,49,00 1,50 13,36,00 1,11 11,52,30 1,51 13,38,00 1,12 11,56,00 1,52 13,39,30 1,13 11,59,30 1,53 13,41,30 1,14 12,03,00 1,54 13,43,30 1,15 12,06,30 1,55 13,45,30 1,16 12,09,30 1,17 12,13,00 1,18 12,16,00 1,19 12,19,00 Start 2 Vindstyrkor 4 m/sek. Siffervimpel 2 visas på skäret Skurve Målgångperiod 16.20-17.40 (beräknad målgång c:a 17.00) ± 10% på SRS 1,00 LYS-tal Starttid LYS-tal Starttid 0,80 09,22,30 1,20 11,55,00 0,81 09,28,30 1,21 11,57,30 0,82 09,34,00 1,22 12,00,00 0,83 09,39,00 1,23 12,02,30 0,84 09,44,30 1,24 12,05,00 0,85 09,49,30 1,25 12,07,30 0,86 09,54,30 1,26 12,09,30 0,87 09,59,30 1,27 12,12,00 0,88 10,04,30 1,28 12,14,00 0,89 10,09,00 1,29 12,16,30 0,90 10,13,30 1,30 12,18,30 0,91 10,18,00 1,31 12,20,30 0,92 10,22,30 1,32 12,23,00 0,93 10,26,30 1,33 12,25,00 0,94 10,31,00 1,34 12,27,00 0,95 10,35,00 1,35 12,29,00 0,96 10,38,00 1,36 12,31,00 0,97 10,42,00 1,37 12,33,00 0,98 10,46,30 1,38 12,35,00 0,99 10,50,30 1,39 12,37,00 1,00 10,54,00 1,40 12,38,30 1,01 10,58,00 1,41 12,40,30 1,02 11,01,30 1,42 12,42,30 1,03 11,05,00 1,43 12,44,00 1,04 11,08,00 1,44 12,46,00 1,05 11,11,30 1,45 12,47,30 1,06 11,15,00 1,46 12,49,30 1,07 11,18,00 1,47 12,51,00 1,08 11,21,30 1,48 12,53,00 1,09 11,24,30 1,49 12,54,30 1,10 11,27,30 1,50 12,56,00 1,11 11,30,30 1,51 12,57,30 1,12 11,33,00 1,52 12,59,30 1,13 11,36,30 1,53 13,01,00 1,14 11,39,00 1,54 13,02,30 1,15 11,42,00 1,55 13,04,00 1,16 11,44,30 1,17 11,47,30 1,18 11,50,00 1,19 11,52,30 8
Kostervalsen START 3 START 4 Start 3 Vindstyrkor 5 m/sek. Siffervimpel 3 visas på skäret Skurve Målgångperiod 16.25-17.35 (beräknad målgång c:a 17.00) ± 10% på SRS 1,00 LYS-tal Starttid LYS-tal Starttid 0,80 10,12,00 1,20 12,28,00 0,81 10,17,00 1,21 12,30,30 0,82 10,22,00 1,22 12,32,30 0,83 10,27,00 1,23 12,35,00 0,84 10,31,30 1,24 12,37,00 0,85 10,36,00 1,25 12,39,00 0,86 10,40,30 1,26 12,41,00 0,87 10,45,00 1,27 12,43,00 0,88 10,49,30 1,28 12,45,00 0,89 10,53,30 1,29 12,47,00 0,90 10,57,30 1,30 12,49,00 0,91 11,01,30 1,31 12,51,00 0,92 11,05,30 1,32 12,53,00 0,93 11,09,00 1,33 12,54,30 0,94 11,13,00 1,34 12,56,30 0,95 11,16,30 1,35 12,58,30 0,96 11,20,00 1,36 13,00,00 0,97 11,23,30 1,37 13,02,00 0,98 11,27,00 1,38 13,03,30 0,99 11,30,30 1,39 13,05,30 1,00 11,34,00 1,40 13,07,00 1,01 11,37,00 1,41 13,08,30 1,02 11,40,00 1,42 13,10,30 1,03 11,43,30 1,43 13,12,00 1,04 11,46,30 1,44 13,13,30 1,05 11,49,30 1,45 13,15,00 1,06 11,52,00 1,46 13,16,30 1,07 11,55,00 1,47 13,18,00 1,08 11,58,00 1,48 13,18,30 1,09 12,00,30 1,49 13,21,00 1,10 12,03,30 1,50 13,22,30 1,11 12,06,00 1,51 13,24,00 1,12 12,08,30 1,52 13,25,30 1,13 12,11,30 1,53 13,27,00 1,14 12,14,00 1,54 13,28,00 1,15 12,16,30 1,55 13,29,30 1,16 12,19,00 1,17 12,21,00 1,18 12,23,30 1,19 12,26,00 Start 4 Vindstyrkor 6 m/sek. Siffervimpel 4 visas på skäret Skurve och på Målgångperiod 16.25-17.35 (beräknad målgång c:a 17.00) ± 10% på SRS 1,00 LYS-tal Starttid LYS-tal Starttid 0,80 10,37,00 1,20 12,45,00 0,81 10,42,00 1,21 12,47,00 0,82 10,46,30 1,22 12,49,00 0,83 10,51,00 1,23 12,51,00 0,84 10,55,30 1,24 12,53,00 0,85 10,59,30 1,25 12,55,00 0,86 11,04,00 1,26 12,57,00 0,87 11,08,00 1,27 12,59,00 0,88 11,12,00 1,28 13,01,00 0,89 11,16,00 1,29 13,02,30 0,90 11,19,30 1,30 13,04,30 0,91 11,23,30 1,31 13,06,00 0,92 11,27,00 1,32 13,08,00 0,93 11,30,30 1,33 13,10,00 0,94 11,34,00 1,34 13,11,30 0,95 11,37,30 1,35 13,13,00 0,96 11,41,00 1,36 13,15,00 0,97 11,44,30 1,37 13,16,30 0,98 11,47,30 1,38 13,18,00 0,99 11,50,30 1,39 13,19,30 1,00 11,54,00 1,40 13,21,30 1,01 11,57,00 1,41 13,23,00 1,02 12,00,00 1,42 13,24,30 1,03 12,02,30 1,43 13,26,00 1,04 12,05,30 1,44 13,27,30 1,05 12,08,30 1,45 13,29,00 1,06 12,11,00 1,46 13,30,00 1,07 12,14,00 1,47 13,31,30 1,08 12,16,30 1,48 13,33,00 1,09 12,19,00 1,49 13,34,30 1,10 12,21,30 1,50 13,36,00 1,11 12,24,00 1,51 13,37,00 1,12 12,26,30 1,52 13,38,30 1,13 12,29,00 1,53 13,40,00 1,14 12,31,30 1,54 13,41,00 1,15 12,33,30 1,55 13,42,30 1,16 12,36,00 1,17 12,38,30 1,18 12,40,30 1,19 12,42,30 9
Kostervalsen START 5 Start 5 Vindstyrkor 7 m/sek. Och över Siffervimpel 5 visas på skäret Skurve och på Målgångperiod 16.30-17.30 (beräknad målgång c:a 17.00) ± 10% på SRS 1,00 LYS-tal Starttid LYS-tal Starttid 0,80 10,45,00 1,20 12,50,00 0,81 10,49,30 1,21 12,52,00 0,82 10,54,00 1,22 12,54,00 0,83 10,58,30 1,23 12,56,00 0,84 11,03,00 1,24 12,58,00 0,85 11,07,00 1,25 13,00,00 0,86 11,11,00 1,26 13,02,00 0,87 11,15,00 1,27 13,04,00 0,88 11,19,00 1,28 13,05,30 0,89 11,23,00 1,29 13,07,30 0,90 11,26,30 1,30 13,09,00 0,91 11,30,30 1,31 13,11,00 0,92 11,34,00 1,32 13,12,30 0,93 11,37,30 1,33 13,14,30 0,94 11,41,00 1,34 13,16,00 0,95 11,44,00 1,35 13,18,00 0,96 11,47,30 1,36 13,19,30 0,97 11,50,30 1,37 13,21,00 0,98 11,54,00 1,38 13,22,30 0,99 11,57,00 1,39 13,24,00 1,00 12,00,00 1,40 13,25,30 1,01 12,03,00 1,41 13,27,00 1,02 12,06,00 1,42 13,28,30 1,03 12,08,30 1,43 13,30,00 1,04 12,11,30 1,44 13,31,30 1,05 12,14,30 1,45 13,33,00 1,06 12,17,00 1,46 13,34,30 1,07 12,19,30 1,47 13,36,00 1,08 12,22,00 1,48 13,37,30 1,09 12,25,00 1,49 13,38,30 1,10 12,27,30 1,50 13,40,00 1,11 12,29,30 1,51 13,41,30 1,12 12,32,00 1,52 13,42,30 1,13 12,34,30 1,53 13,44,00 1,14 12,37,00 1,54 13,45,00 1,15 12,39,00 1,55 13,46,30 1,16 12,41,30 1,17 12,43,30 1,18 12,46,00 1,19 12,48,00 10
Kostervalsen Strömstads Segelsällskap - kort historik Föreningen bildades redan 1906 och är därmed en av de äldsta idrottsföreningarna i Strömstad. På grund av vårt läge blev samarbetet med vårt grannland redan från början av största betydelse för föreningen. På 1920-talet arrangerades regattor med stort deltagarantal, där det norska inslaget var dominerande. Det berättas att vid en av de stora bränderna i staden, kunde denna begränsas på grund av att hamnen var full av norska seglare som ryckte in och hjälpte till med släckningsarbetet. Efter andra världskriget skulle traditionen återupptas och 1947 var hamnen åter fylld av segelbåtar. En prominent gäst var dåvarande kronprins Olav som skulle delta i 6-m klassen. Tyvärr blåste seglingarna bort och man kunde läsa följande i Strömstads Tidning: "Han Olav tog Strömstad med storm, men stormen tog regattan!" På 50 och 60-talet var det kosterbåtarna, framförallt K6:an som var stor klass på våra seglingar. Ett samarbete med SS Fram i Göteborg startades och man möttes på Bohus-Malmön och seglade om Kosterpokalen. Senare kom den att seglas ena året i Strömstad och nästa i Göteborg, en tradition som pågår än idag. Finnjollen blev också en stor klass i föreningen under 50 och 60-talet och det arrangerades ett antal stora regattor med internationellt deltagande Under 70 och 80-talet arrangerades ett antal SM och NM-seglingar i Trapez, H-båt och Maxiracer. VM i Contender och ett VM i Tempest där OS- vinnaren John Albrektsson segrade. 1976 återupptogs samarbetet med våra norska grannar då Pingstseglingen på Koster startade och den kom sedan att bli ett uppskattat sam- arrangemang både som segling och den trevliga samvaron på Ekenäs Hotell. Som flest var vi nästan 50 deltagare från Fredrikstad, Sarpsborg och Strömstad. Samtidigt har det under många år pågått en framgångsrik jolleverksamhet i föreningen. Först med GKSS-ekor och OK-jollar, sedan Optimister och E-jollar. På senare år har vi skaffat 2-kronor och föreningen har nu 6 stycken som seglas av både ungdomar och vuxna. EM för 11-metre OD har arrangerades för några år sedan med mycket nöjda deltagare. Kostervalsen 1986 var det premiär för den segling som får räknas som föreningens mest lyckade nämligen Kostervalsen. Redan första året var det c:a 50 båtar och antalet ökade sedan stadigt för att 1989 nå toppen med hela 115 båtar. Tomas Wallin från Stenungsund, mannen bakom två svenska Americas cup-satsningar var då här med tolvorna New Sweden och Clipper. Annars är det från Norge de flesta deltagarna kommit precis som det alltid varit på våra större arrangemang. 11
Hovedpremien i Unionrace 2012 er et gavekort på kr 10 000.- fra Navigare Yachting. Vinneren blir trukket blandt deltagerne i Unionrace 2012. Deltar du 1 gang får du ditt navn 1 gang i trekningen. Deltar du på alle 4 regattaene får du navnet ditt fire ganger i trekningen. Du må være tilstede på trekningen for å kunne motta premien. Trekningen fi nner sted på seilerhytta til Sarpsborg Seilforening etter avsluttet Glomma Papp 2012 Vi ønsker lykke til i årets seilas! Datoene er: Kostervalsen 26. Mai 2012 Homlungen seilasen 11. August 2012 Thon Hotel Halden 18. August 2012 Glomma Papp 8. September 2012 12
Egenerklæring Leveres på regattakontoret senest 1 time etter målgang Seilnummer: Båtnavn: Målgang: Båt foran: Båt bak: Mannskapslise: Skipper: 13