ÖVRE NORRA BILSPORTFÖRBUNDET REGLEMENTE KLASS EKONOMI 2008-2012
1. BILAR Bilen skall vara årsmodell 1996 eller äldre och till alla delar motsvara tillverkarens/generalagentens typintyg enligt vägverkets fordonsdata/modellkod 2. MOTOR Standard skick enligt bilens handlingar. Omborrning får ske, dock max 0,6 mm eller första överdimension på villkor att standardkolvar användes. Topplock, endast fräsning av ventilsäten med bibehållen vinkel och standardventil tillåten. Vevaxelns lagerytor får slipas med bibehållen slaglängd. Svänghjul, grenrör, tändsystem, förgasare, insprutning och luftrenare/luftfilter standard/original. Ingen överladdning tillåten. Motorer med fler än 4 cylindrar eller fler än 2 ventiler per cylinder måste ha ett förhållande tjänstevikt/effekt på 12 kg/kw eller högre enligt bilens originalintyg. 3. TRANSMISSION Växellåda och slutväxel skall vara standard/original. Differentialspärr, differentialbroms, antispinn eller skurna differentialdrev ej tillåtna. Endast drivning över en axel d.v.s. 2-hjulsdrift. 4. KYLSYSTEM Standard, termostat fritt. 5. STÖTDÄMPARE OCH FJÄDRAR Stötdämparens typ och fabrikat är fritt i original infästningar. Extern behållare samt utvändigt justerbara stötdämpare är ej tillåtna. Fjädrar får utbytas till annan hårdhet än original. Fjäderben fabrikat fritt dock skall utseende och funktion överensstämma med original fjäderben och monteras i original infästningar, Justerbara fjäderben är ej tillåtna, Övre fjäderbensstag får monteras. Wirestopp för bakaxel får monteras. 6. MOTOR OCH DOMKRAFTSFÄSTEN Motorfästen standard Domkraftsfästen får bytas och förstärkas. Extra domkraftsfästen får monteras. 7. SKYDDSPLÅTAR OCH MOTORHUV Skyddsplåtar får monteras. Två extra låsanordningar skall finnas på motorhuven. Original låsanordning får borttagas dock ej huvspärren.
8. LEDNINGAR. Utvändiga ledningar får skyddas enligt Svensk bilprovning anvisningar. Bilar byggda före 2008-01-01 som har flyttat in ledningarna i kupén får behålla dessa. 9. AVGASSYSTEM Fritt efter grenrör Registreringsbesiktad bil med katalysator skall behållas. Får ersättas med FIA eller SBF godkänd katalysator. Ljudbegränsning enligt gällande Rallyreglemente. 10. BROMSSYSTEM Standard. Belägg får utbytas. Ledningar enligt punkt 8. 11. FÄLGAR OCH DÄCK Dimension på fälgar enligt fordonskungörelsen. Materialet i fälgar fritt. Däck skall vara enligt RY-T10 och/eller varje tävlingsinbjudan/tilläggsregler. 12. RATT, INSTRUMENTERING, INREDNING Ratt får utbytas. Instrument såsom varvräknare, tidtagarur, trippmätare får monteras i anslutning till instrumentpanelen, eller infällas i handsfack under förutsättning att montering och placering ej ökar risken för skada vid eventuell olycka. Stolar skall vara rallystolar med integrerat nackstöd. Infästning enligt TR 5.16. FIA-märkt stol rekommenderas. Säkerhetsbälten skall vara av minst 4-punktsmodell. Montering enligt TR 5.6.2. FIA-märkta 6-punktbälten rekommenderas. Inredning (baksäte, takklädsel, mattor, isoleringsmateriel) får ej borttagas. Dörrklädsel på framdörrarna skall vara original. Fotstöd för kartläsare/co-driver får monteras. Samtliga airbags skall demonteras/urkopplas. 13. ELEKTRISKA SYSTEMET Batteri på originalplats. Fabrikat och kapacitet fritt. Batteriet skall vara väl fastsatt och ha täckta poler. Relä och tändspole fritt. Generator fri på originalplats. Montering av annat tändsystem än standard ej tillåtet.
14. BELYSNINGSANORDNING Det är tillåtet att montera ytterligare strålkastare framåt, dock högst 4 stycken. Backlampa får fällas in i karossen. 15. KAROSSERIET ÄNDRINGAR Kaross standard. Ingen förstärkning tillåten Dekor och kromlister får borttagas och fästhål igenläggas. Ingen uppviktning för att få högre tjänstevikt är tillåten 16. STYRINRÄTTNING Styrväxel skall vara original för bilmodellen. Det är tillåtet att eftermontera/demontera servostyrväxel. Ifall servostyrväxel är monterad skall servoverkan vara i funktion. 17. DRIVMEDELS OCH OLJETANKAR Standard. 18. BRÄNSLESYSTEM Standard. Förgasare eller insprutningspump som normalt är monterad på bilmodellen får ej utbytas eller ändras. Det är inte tillåtet att byta luftkoner (luftmunstycken). Bränslepump skall vara på originalplats. Ledningar enligt punkt 8. Bränsle E 85 är ej tillåtet. 19. TEKNISKA BESTÄMMELSER (allmänt) Enligt gällande rallyreglemente 20. SKYDDSBUR Hel skyddsbur skall monteras. Sidosträva för förare/kartläsare skall monteras. För bilar registrerade med baksätespassagerare får bakre stöttor utformas så att de följer taklinje och ej inkräkta på passagerarutrymmet, dessutom är tvärstag mellan huvudbågens ben inte obligatoriska. Bilar med utfärdad vagnbok efter 2008-01-01 skall skyddsbur monteras enligt TR 5.8 Förstärkning fram till fjäderbenstorn skiss No. 253-25 är ej tillåtet Tvärgående rör under instrumentbräda skiss No. 253-29 är ej tillåtet. Vindrutestolparnas förstärkning Toyotastag skiss No. 253-15 är frivillig att montera Bilar med utfärdad vagnbok före 2008-01-01 får uppgradera sin bur till enligt ovan.
21. IDENTITET SBF:s fordonspärm för rallybil skall medföras inklusive handlingar. Om tveksamhet uppstår vid tävlingsbesiktning skall den tävlande kunna styrka sin bils identitet. 22. KONTROLL AV BIL Enligt gällande Rallyreglemente 23. TOLKNINGAR Tolkningsrätten förbehålls Övre Norra Bilsportförbundets styrelse. 2. ÖVRIGA UPPLYSNINGAR Med standard/original i texten menas fordonets ursprungliga utförande. Hänvisningar i reglementet refererar till Tekniska Regler För Rally, Racing samt Rallycross utgåva December 2006 samt Tekniska Regler Rally, utgåva December 2006. Reglemente efter 2012 (2013 och framåt) skall vara fastställt senast 2011-12-31 Bilar enligt Mellannorrlands Bilsportförbunds ekonomireglemente har rätt att tävla i Övre Norra Bilsportförbundets ekonomiklass, dock ej om förbundsmästerskap Bilar enligt Grupp-E reglementet tillåts tävla i klass ekonomi. ÖVRE NORRA BILSPORTFÖRBUNDET RALLYKOMMITTÉ.